FIAT 500X 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

L - Knap til regulering af temperaturen i passagersiden.
M - Knap til aktivering af funktionen SYNC (tilpasning af indstillede temperaturer) fører/passager
N - Knap til aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion).
Auto On Comfort
(hvis monteret)
Hvis udendørstemperaturen er under 4,4 °C, aktiveres den elektriske afrimningsfunktion på bagruden ved hver motorstart.
Funktionen kan aktiveres eller deaktiveres ved hjælp afUconnect™-systemets menu.
Valg af luftfordeling
Luftstrøm mod frontruden og de forreste sideruder til afdugning/afrimning af ruderne.
Luftstrøm mod instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Luftstrøm mod luftdyserne i fodområdet for og bag. Denne luftfordeling er den, som gør det muligt på kortest mulig tid at
opvarme kabinen og give en hurtig fornemmelse af varme.
+Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet (varmere luft), og midter- og sideblæserne på
instrumentpanelet (køligere luft). Denne luftfordeling er nyttig i overgangsårtiderne (forår og efterår) og ved stærk sollys.
+Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet og luftdyserne af frontruden og forreste sideruder. Denne
luftfordeling gør det muligt at få en god opvarmning af kabinen og at hindre tildugning af ruderne.
+Fordeling af luftstrømmen mellem midter- og sideblæserne på instrumentpanelet og luftdyserne af frontruden og
forreste sideruder. Denne fordeling gør det muligt at sende luft mod frontruden ved stærkt sollys.
++Fordeling af luftstrømmen på alle bilens dyser.
I funktionen AUTO styrer klimaanlægget automatisk luftfordelingen (lysdioderne på knapperne H er slukket). Når den er indstillet
manuelt, vises luftfordelingen ved tænding af lysdioderne på de valgte knapper. I den kombinerede funktion aktiveres denne
funktion samtidig med den allerede indstillede ved at trykke på en knap. Hvis der derimod trykkes på en knap, hvis funktion
allerede er aktiv, annulleres den, og den tilhørende lysdiode slukker. Tryk på knappen AUTO for at genoprette den automatiske
styring af luftfordelingen efter en manuel regulering.
Start&Stop
Det automatiske tozoners klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t) for at sikre
en passende komfort i kabinen. Med Start&Stop-systemet aktiveret (standset motor og bilen holder stille), deaktiveres den
automatiske styring af recirkulationen altid og forbliver med udvendigt luftindtag for at mindske muligheden for tildugning af
ruderne (eftersom kompressoren er slukket).
39

VIGTIGT
2)Anlægget anvender kølemidlet R1234YF, som ikke skader miljøet, hvis der skulle opstå utilsigtet spild. Der må under ingen omstændigheder
påfyldes kølemiddel R134a og R12, da dette er uforeneligt med anlæggets komponenter.
40
LÆR BILEN AT KENDE

ELDREVNE RUDER
21)
Bevægelsen af de eldrevne ruder er
mulig, når tændingslåsen er i position
MAR og i ca. 3 minutter efter, at
tændingslåsen er flyttet i position STOP
(eller efter udtrækning af den mekaniske
nøgle på biler med mekanisk nøgle med
fjernbetjening). Når en af fordørene
åbnes, deaktiveres funktionen.
Betjeningsknapper i førerdøren
Fra dørpanelet i førersiden fig. 36 kan
man styre alle ruderne.
A: Åbning/lukning af venstre forrude.
Automatisk kontinuerlig funktion under
åbning/lukning af ruden og aktivt
system til beskyttelse mod
fastklemning.
B: Åbning/lukning af rude i højre
fordør. Automatisk kontinuerlig funktion
under åbning/lukning af ruden og aktivt
system til beskyttelse mod fastklemning
(hvis monteret).
C: Aktivering/deaktivering af
knapperne til elruderne på bagdørene.
D: Åbning/lukning af bageste venstre
rude (hvis monteret). Funktionen
"automatisk fuld gang" kun ved åbning.
E: Åbning/lukning af bageste højre
rude (hvis monteret). Funktionen
"automatisk fuld gang" kun ved åbning.
Åbning af ruder
Tryk på knapperne for at åbne den
ønskede rude fig. 37.
Ved kort tryk på en vilkårlig knap, både
på for- og bagdøre, åbnes ruden
"trinvist", mens et langt tryk giver en
automatisk fuld åbning.Ruden standser i den ønskede stilling,
hvis du igen trykker eller løfter den
pågældende knap.
Lukning af ruder
Tryk på knapperne for at lukke den
ønskede rude fig. 38.
Ved kort at løfte på en vilkårlig knap,
både på for- og bagdøre, åbnes ruden
"trinvist". Hvis du holder knappen giver
en automatisk fuld åbning. Hvis
knappen holdes oppe, aktiveres
funktionen "kontinuerlig automatisk".
Ruden standser i den ønskede stilling,
hvis du igen trykker eller løfter den
pågældende knap.
Ruderne i bagdørene lukker "trinvist".
36F1B0066C
37F1B0067C
38F1B0068C
41

Sikkerhedssystem til beskyttelse
mod fastklemning på forruderne
(hvis monteret)
Dette sikkerhedssystem kan registrere
en eventuel forhindring, når ruden
lukker. Systemet afbryder i disse
tilfælde rudens gang, og afhængig af
rudens position afbrydes bevægelsen
og går i modsat retning. Ruden sænkes
ca. 5 cm i forhold til positionen for
første standsning. Herunder er det ikke
muligt at betjene ruderne på nogen
måde.
Initialisering af forrudeoptrækket
Efter frakobling af den elektriske
strømforsyning skal man igen initialisere
rudeoptrækkets automatiske funktion.
Initialiseringsproceduren, som er
beskrevet i det følgende, skal udføres
med lukkede døre, og for hver dør skal
man:
luk ruden ved at holde knappen løftet
når ruden er helt lukket, skal man
holde knappen nede i mindst
3 sekunder
åbn ruden ved at holde knappen
nede
når ruden er helt åben, skal man
holde knappen nede i mindst
3 sekunder.
BEMÆRK
21)Uforsigtighed ved brug af de eldrevne
ruder kan være farlig. Før og under
aktiveringen skal man altid sikre sig at
ingen kan komme til skade, hverken ved
direkte berøring med ruden eller ved at
genstande blive fanget og trukket med.
Fjern altid tændingsnøglen, når du forlader
bilen (udstyret med mekanisk nøgle med
fjernbetjening), så andre ikke kan komme til
skade ved uagtsom aktivering af de
eldrevne ruder.
ELDREVET SOLTAG
(hvis monteret)
22)11)
Det eldrevne soltag består af to
glaspaneler, hvoraf det forreste kan
flyttes og det andet er fastmonteret, og
det er udstyret med to solgardiner, der
kan flyttes manuelt.
Soltaget fungerer kun med
tændingskontakten i position MAR.
ÅBNING
Tryk på knappen A fig. 39: Taget åbnes
helt op.
42
LÆR BILEN AT KENDE

Den automatiske bevægelse kan
afbrydes i en hvilken som helst position
ved igen at trykke på knappen A.
LUKNING
Træk i knappen A fig. 39: Taget lukker
helt.
Den automatiske bevægelse kan
afbrydes i en hvilken som helst position
ved igen at trykke på knappen A.
HÆNGSLET POSITION
For at bringe taget i "hængslet" position
skal man trykke på knappen B
fig. 39 og slippe den igen.
Denne åbning kan aktiveres uafhængigt
af soltagets position. Hvis taget som
udgangspunkt er lukket, åbner det
automatisk i hængslet position ved tryk
på knappen. Hvis taget allerede er
åbent, skal man trykke og holde
knappen nede, indtil taget åbner i
hængslet position.
Under soltagets automatisk gang vil et
ekstra tryk på knappen B afbryde
tagets gang.
FLYTNING AF
SOLGARDIN
Gardinet betjenes manuelt: det kan
stoppes i en hvilken som helst position.
BESKYTTELSE MOD
FASTKLEMNING
Soltaget er udstyret med
sikkerhedsstop til beskyttelse mod
fastklemning. Hvis der konstateres en
forhindring under lukningen, stopper
systemet omgåede soltaget og vender
bevægelsesretningen.
NØDMANØVRE
Hvis betjeningsknapperne ikke virker,
kan soltaget betjenes manuelt på
følgende måde:
Fjern beskyttelsesproppen A fig. 40,
der sidder på tagbeklædningen.
Tag den medfølgende unbrakonøgle
B.
Sæt unbrakonøglen B i lejet A.
Drej unbrakonøglen B: i urets retning
for at åbne soltaget eller imod urets
retning for at lukke det.
INITIALISERING
I tilfælde af eventuel fejlfunktion i
soltaget eller en nødmanøvre (se forrige
afsnit), skal man igen initialisere
soltagets automatiske åbningsfunktion.
Gå frem på følgende måde:
Tryk på knappen A fig. 39 for at
bringe taget i helt lukket position.
39F1B0069C
40F1B0070C
43

Flyt tændingskontakten på STOP og
vent mindst 10 sekunder.
Bring tændingskontakten i position
MAR.
Hold knappen A trykket nede i
mindst 10 sekunder, hvorefter man kan
høre, at soltagets elektriske motor
standser.
Inden 5 sekunder skal man trykke på
knappen A og slippe den igen. Soltaget
udfører en komplet åbne- og
lukkecyklus automatisk (for at signalere
at initialiseringen er lykkedes). Hvis det
ikke sker, skal man gentage proceduren
fra start.
BEMÆRK
22)Når du stiger ud af bilen, skal du altid
tage nøglen (hvis monteret) ud af
tændingslåsen for at undgå, at soltaget
udgør en fare for dem, der er blevet tilbage
i bilen hvis de utilsigtet aktiverer det:
Uforsigtig brug af soltaget kan være farlig.
Før og under tagets aktivering skal du altid
sikre dig, at passagererne ikke er udsat for
risiko for kvæstelser, der er forårsaget
direkte af taget i bevægelse, eller af
personlige genstande, der trækkes af eller
støder ind i selve taget.
VIGTIGT
11)Åbn ikke soltaget, når der er monteret
bagagebærer eller tværgående tagbøjler.
Luk heller ikke soltaget op, når der ligger
sne eller is på det: risiko for beskadigelse!
MOTORHJELM
ÅBNING
Gå frem på følgende måde:
træk grebet A fig. 41 i pilens retning
Træk grebet B fig. 42 i pilens retning
og åbn motorhjelmen.
Frigør støttestangen C fig. 43 fra
låseanordningen D og sæt enden i
motorhjelmens leje E.
41F1B0500C
42F1B0648
44
LÆR BILEN AT KENDE

VIGTIGT Inden du løfter motorhjelmen,
skal du kontrollere, at rudeviskerne ikke
er løftet fra frontruden og at
rudeviskeren ikke er i gang.
23) 24) 25)
LUKNING
26)
Gå frem på følgende måde:
Hold hjelmen løftet med en hånd og
fjern stangen C fig. 43 fra lejet E med
den anden og indsæt igen
låseanordningen D.
Sænk hjelmen med cirka
40 centimeter fra motorrummet, lad
den så falde og ved at løfte den
kontrolleres det, at den er helt lukket og
ikke kun tilkoblet i sikkerhedsposition.
Er hjelmen ikke i bund, skal man ikke
prøve at trykke den ned. Løft den igen,
og gentag proceduren.
VIGTIGT Kontrollér altid, at
motorhjelmen er lukket helt i bund, for
at undgå, at den åbnes under kørslen.
BEMÆRK
23)Handlingerne må kun foretages med
standset bil.
24)Hvis hjelmstøtten ikke anbringes
korrekt, kan hjelmen falde ned med stor
kraft.
25)Løft motorhjelmen med begge hænder.
Inden du løfter hjelmen, skal du sikre dig, at
viskerne ikke er løftet ud fra forruden, at
bilen holder stille og at den elektriske
parkeringsbremse er indkoblet.
26)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen
og lukke hjelmen korrekt.
BAGAGERUM
Oplåsningen af bagagerummet er
elektrisk og deaktiveres med bilen i
bevægelse.
ÅBNING UDEFRA
27)
Åbning udefra
Når bagagerummet er oplåst, er det
muligt at åbne bagklappen udefra ved
at trykke på det elektriske håndtag til
åbning A fig. 44 placeret under
dørgrebet, indtil du hører et klik, eller
ved at trykke hurtigt på knappen
på fjernbetjeningen.
Når bagklappen åbnes, blinker
blinklysene 2 gange og samtidig tænder
lyset i bagagerummet. Lyset slukker
automatisk, når bagklappen lukkes (se
også "Indvendige lys").
43F1B0073C
44F1B0747-high.jpg
45

Hvis bagklappen efterlades åben, og for
at spare på batteriet, slukker lyset
automatisk efter nogle få minutter.
Nødåbning indefra
Gå frem på følgende måde:
sænk hovedstøtterne og vip
ryglænene frem;
brug den medfølgende skruetrækker
til at fjerne det gule beskyttelsesdæksel
A fig. 45, som er trykmonteret og
placeret på låsen
Indsæt skruetrækkeren for at få
låsetungen B fig. 46 til mekanisk
oplåsning til at klikke fri.
LUKNING
Tag fat i håndtaget A fig. 47 og sænk
bagklappen og tryk på låsen, indtil den
låser med et klik.
VIGTIGT Inden man lukker
bagagerummet med lukkede døre, skal
man sikre sig, at man har nøglen, idet
bagagerummet låses automatisk.
Lukning med Keyless Entry
Tryk på knappen B fig. 44 med
bagklappen lukket ordentligt. Denne
handling medfører låsning af alle dørene
og aktivering af alarmen (hvis til stede).
INITIALISERING AF
BAGAGERUMMET
VIGTIGT Efter en eventuel frakobling af
batteriet, eller afbrydelse af
beskyttelsessikringen er det nødvendigt
at "initialisere" bagagerummets
åbnings-/lukkemekanisme på følgende
måde:
Luk alle dørene og bagagerummet.
Tryk på knappen"FIAT"på
fjernbetjeningen.
Tryk på knappenpå
fjernbetjeningen.
BAGAGERUMMETS
EGENSKABER
Rekonfigurerbar bagagerumsflade
12)
Bilen er udstyret med en
rekonfigurerbar bagagerumsflade A,
som gør bagagerummet størrelse
modulær.
Bagagerumsfladen har 2 forskellige
positioner:
Lav positionfig. 48: giver mulighed
for fuld udnyttelse af
bagagerumskapaciteten.
45F1B0075C
46F1B0076C
47F1B0077C
46
LÆR BILEN AT KENDE

Høj positionfig. 49: kombineret
med nedklapningen af bagsædernes
ryglæn og forsædet i passagersiden
giver denne position mulighed for at
laste længere genstande og gør det
nemmere at på-/aflæsse bagage. Det
giver desuden mulighed for at udnytte
rummet (dobbelt bund) nedenunder til
opbevaring af skrøbelige eller mindre
genstande.
Bagagerumsfladen kan også tippes og
er udstyret med en nem vaskbar flade,
fx ved transport af våde eller snavsede
genstande.
VIGTIGT Flytningen af lastefladen skal
foregå ved, at du stiller dig midt for
bagagerummet.
Fastgørelse af bagage
Afhængigt af versionerne kan der i
bagagerummets hjørner være fire kroge
(to forrest A fig. 50 og to bagest B) til
fastgørelse af remme for at sikre en
stabil fastgøring af bagagen, der skal
transporteres.
NØDFALDSÆT(hvis monteret)
I sættet i bagagerummet findes en
brandslukker og en nødhjælpstaske.
BEMÆRK
27)Vær forsigtig ved åbning af
bagklappen, så genstande på
tagbagagebæreren ikke beskadiges.
VIGTIGT
12)Fladen er dimensioneret til en maksimal
kapacitet for fordelt vægt på 70 kg: last ikke
genstande, der vejer mere.
48F1B0327C
49F1B0328C
50F1B0079C
47

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
Denne del af instruktionsbogen
indeholder oplysninger omkring,
hvordan man lærer, fortolker og bruger
instrumentgruppen korrekt.INSTRUMENTGRUPPE.........49
DISPLAY..................50
TRIPCOMPUTER.............52
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER..............53
48
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE