ESP FIAT 500X 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Umiejscowienie żarówek świateł
tylnych
1. Światła pozycyjne/Światła stop
2. Kierunkowskaz
3. Tylne światło przeciwmgłowe (lampa
lewa) - Światło cofania (lampa prawa)
Światła pozycyjne tylne
Świtała pozycyjne tylne są światłami
wykonanymi w technologii LED. W celu
dokonania wymiany tych świateł należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
Światła stop
Świtała stop są światłami wykonanymi
w technologii LED. W celu dokonania
wymiany tych świateł należy zwrócić się
do ASO marki Fiat.Tylne światła przeciwmgłowe,
światła cofania, kierunkowskazy
tylne
Aby wymienić żarówki, należy:
otworzyć pokrywę bagażnika;
za pomocą klucza
A rys. 125 dostępnego na wyposażeniu
(znajdującego się wewnątrz etui
z dokumentacją samochodu), odkręcić
dwie śruby A rys. 126, a następnie
odłączyć zespół optyczny od
odnośnych kołków mocujących,
ostrożnie ciągnąc;
odłączyć złącze B, a następnie
odkręcić dwie śruby C;
wyczepić zaczepy oznaczone
strzałkami i wyjąć zespół oprawy
żarówki D rys. 127;
zidentyfikować żarówkę do wymiany
(1 Kierunkowskaz - 2 Tylne światło
przeciwmgłowe lub Światło cofania);
wszystkie żarówki montowane są na
wcisk; aby je wymienić, należy więc
delikatnie je wcisnąć i jednocześnie
obracać nimi: w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara, aby wyjąć
124F1B0696
125F1B0022C
126F1B0723
127F1B0724
177

i w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara - aby włożyć;
ułożyć prawidłowo zespół oprawy
żarówki D w korpusie lampy; dociskać
do momentu usłyszenia dźwięku
zablokowania zaczepów;
wkręcić dwie śruby C
rys. 126 i podłączyć złącze B;
zamontować zespół klosza,
wkręcając do oporu dwie śruby A;
zamknąć pokrywę bagażnika.
3. światła stop
3. światła stop wykonano w technologii
LED. W celu dokonania ich wymiany
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Podświetlenie tablicy rejestracyjnej
Aby wymienić żarówki, należy:
za pomocą śrubokręta
z wyposażenia wyjąć klosze A rys. 128,
podważając w punkcie wskazanym
strzałką;
obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara zespołem
oprawy żarówki B rys. 129, wyjąć
żarówkę C i wymienić ją.
zamontować klosze na miejsce.
UWAGA Przed wymontowaniem
zespołu klosza należy zabezpieczyć
(np. szmatką) końcówkę śrubokręta
tak, aby nie uszkodzić klosza.
UWAGA
139)Przed przystąpieniem do wymiany
żarówek należy poczekać na ochłodzenie
się rur wydechowych:
NIEBEZPIECZEŃSTWO POPARZEŃ!
140)Niewłaściwie wykonane zmiany lub
naprawy instalacji elektrycznej, bez
uwzględnienia parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować
nieprawidłowe działanie i stwarzać
zagrożenie pożarem.141)Żarówki halogenowe zawierają
sprężony gaz, w przypadku pęknięcia
możliwy jest rozprysk fragmentów szkła.
142)Żarówki należy wymieniać wyłącznie,
gdy silnik samochodu jest wyłączony
i samochód nie ma niekorzystnego wpływu
na płynność ruchu drogowego,
a wykonanie tego typu czynności będzie
bezpieczne (patrz opis w sekcji „Na
postoju”). Ponadto należy upewnić się, że
silnik jest ochłodzony, aby uniknąć ryzyka
poparzeń.
OSTRZEŻENIE
72)Żarówkę halogenową należy trzymać
wyłącznie za część metalową. Jeżeli bańka
żarówki zostanie dotknięta dłonią,
spowoduje to zmniejszenie intensywności
światła oraz może zmniejszyć się jej
żywotność. W przypadku niezamierzonego
dotknięcia należy przetrzeć bańkę szklaną
żarówki szmatką zwilżoną alkoholem
i pozostawić do wyschnięcia.
128F1B0669
129F1B0154C
178
W RAZIE AWARII

OSTRZEŻENIE
75)Płyn uszczelniający jest skuteczny przy
temperaturach zewnętrznych od - 40°C do
+ 55°C. Płynny uszczelniacz posiada datę
przydatności. Można naprawiać opony
z uszkodzeniem bieżnika o maksymalnej
średnicy 6 mm. Wkład i etykietę należy
przekazać osobie, która będzie naprawiała
oponę usprawnioną zestawem do szybkiej
naprawy opon.
URUCHAMIANIE
AWARYJNE
76)
W przypadku rozładowania
akumulatora samochód można
uruchomić awaryjnie, wykorzystując
przewody rozruchowe i akumulator
w innym pojeździe lub akumulator
pomocniczy. We wszystkich
przypadkach stosowany akumulator
powinien mieć pojemność równą lub
niewiele wyższą od pojemności
akumulatora rozładowanego.
OSTRZEŻENIA
Nie należy używać akumulatorów
pomocniczych lub innych źródeł
wspomagania o napięciu układu
wyższym niż 12 V, gdyż może dojść do
uszkodzenia akumulatora, rozrusznika,
alternatora albo instalacji elektrycznej
samochodu.
Nie należy podejmować prób
uruchamiania awaryjnego w przypadku
zamarznięcia akumulatora. Może to
doprowadzić do jego pęknięcia lub
rozerwania!
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
Akumulator samochodu znajduje się
w komorze silnika, za lewym zespołem
optycznym.
158) 159) 160) 161)
OSTRZEŻENIE Dodatni biegun
akumulatora (+) jest zabezpieczony
elementem ochronnym. Należy
podnieść go, aby uzyskać dostęp do
bieguna.
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy, ustawić
dźwignię automatycznej skrzyni biegów
w położeniu P (Parking), a dźwignię
manualnej skrzyni biegów na luzie
i ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
STOP;
wyłączyć wszystkie występujące
w samochodzie akcesoria elektryczne;
w przypadku korzystania
z akumulatora innego pojazdu należy
zaparkować taki pojazd w zasięgu
przewodów stosowanych do łączenia,
włączyć w nim hamulec postojowy
i upewnić się, że zapłon jest w nim
wyłączony.
OSTRZEŻENIE Niewłaściwe wykonanie
opisanej poniżej procedury może
spowodować poważne obrażenia ciał
osób lub uszkodzenia układu ładowania
192
W RAZIE AWARII

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych oraz stanu sygnalizatora
zużycia klocków
●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów(3)●
Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego)●●
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrządu (wersje 1.4 Turbo Multi Air)(3)●
Kontrola poziomu oleju w zespole przeniesienia napędu
(PTU) (wersje 4x4)●●
Kontrola poziomu oleju tylnego mechanizmu różnicowego
(wersje 4x4)●●
(3) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, chłodny klimat, jazda po mieście, długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od
przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
204
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych oraz stanu sygnalizatora
zużycia klocków
●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów●●●●●●●●●●
Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego)●●●●●●●●●●
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju●●●●●●●●●●
Wymiana świec zapłonowych(3)●●●●●
Wymiana paska/-ów napędu osprzętu●
Wymiana wkładu filtra powietrza(4)●●●●●
Wymiana płynu hamulcowego(5)
(3) W celu zapewnienia prawidłowego działania i uniknięcia poważnych usterek w silniku konieczne jest: stosowanie wyłącznie świec posiadających specyficzny
certyfikat dla tego typu silnika, jednakowego typu i marki (patrz opis w sekcji „Silnik” w rozdziale „Dane techniczne”); należy ściśle przestrzegaćokresu wymiany
świec przewidzianego w Wykazie czynności przeglądów okresowych. W celu dokonania wymiany świec należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
(4) W przypadku użytkowania samochodu w strefach zakurzonych zaleca się wymianę filtra co 15 000 km.
(5) Płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata niezależnie od przebiegu.
208
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych oraz stanu sygnalizatora
zużycia klocków
●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów(4)●●
Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego)●●
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrządu (z wyjątkiem wersji 1.3 Multijet 16V)(4)●●
Kontrola poziomu oleju w zespole przeniesienia napędu
(PTU) (wersje 2.0 Multijet 4x4)●●
(4) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, chłodny klimat, jazda po mieście, długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od
przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
211