radio FIAT 500X 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

OBORENA SVETLA
Sa uređajem za pokretanje u položaju
MAR, rotirajte prsten prekidača za
svetla u položaj
: pale se poziciona
svetla, oborena svetla i instrument
tabla; na tabli svetli lampica
.
DAYTIME RUNNING
LIGHTS (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
18) 19)
kada je kontakt brava u položaju MAR i
prsten prekidač za svetla je u položaju
Oautomatski se pale dnevna svetla:
ostala svetla i unutrašnje osvetljenje
ostaju ugašeni.
Dnevna svetla se trenutno
onemogućuju kad se aktiviraju
pokazivači pravca. Deaktiviranjem
pokazivača pravca dnevna svetla će se
ponovo aktivirati.
SVETLA ZA MAGLU(ako postoje)
Taster svetala za maglu je uključen u
prekidač za svetla.
Kada je kontakt brava u položaju MAR,
pritisnite taster
.
Kada su svetla za maglu upaljena, na
instrument tabli se pali lampica
.
Kada je kontakt brava u položaju MAR i
upaljena svetla za maglu, ostaju
upaljena i poziciona svetla i svetlo za
tablicu dok su ugašena dnevna svetla.Da biste isključili, ponovo pritisnite
taster ili rotirajte prsten prekidača u
položajO.
Svetla za maglu, za verzije/tržišta, gde
je predviđeno, se gase kada se upale
duga svetla ili dovođenjem kontakt
brave u položaj STOP.
Ako se kontakt brava dovede u položaj
STOP sa upaljenim svetlima za maglu,
vraćanjem ključa u položaj MAR, ta
svetla ostaju aktivna.
ZADNJA SVETLA ZA
MAGLU
(ako postoji)
Taster za paljenje i gašenje zadnjih
svetala za maglu je integrisan u
prekidač za svetla.
Kada su poziciona i oborena svetla ili
svetla za maglu upaljena, da biste upalili
zadnja svetla za maglu, pritisnite taster
.
Kada je zadnje svetlo za maglu
uključeno, na instrument tabli pali se
lampica
.
Da biste ga ugasili, ponovo pritisnite
taster; zadnja svetla za maglu se
automatski gase kada se ugase
oborena svetla ili svetla za maglu ili
dovođenjem kontakt brave u položaj
STOP.
SVETLA ZA PARKIRANJE
Pale se rotiranjem prstena prekidača za
svetla u položaj
. Na instrument
tabli se pali lampica
.
UPOZORENJE Ovaj položaj prstena
prekidača za svetla ne treba da se
odabere sa vozilom u vožnji, već samo
sa zaustavljenim vozilom da bi se
označilo zaustavljanje kao što je
predviđeno važećim propisima u zemlji
u kojoj vozite (Zakon o saobraćaju).
Za gašenje svetala, okrenite prsten
prekidača za svetla u položajO.
ODLOŽENO GAŠENJE
FAROVA (Follow me
home - Prati me kući)
Aktiviranje
Sa multifunkcionalnim displejom i
Uconnect™Radio’: kontakt bravu
staviti u poziciju STOP. U roku od
2 minuta povucite levu ručicu u režim
ablendovanja: kašnjenje gašenja farova
se aktivira na 30 sekundi. Moguće je
aktivirati tu funkciju 7 uzastopnih puta,
do maksimalno 210 sekundi.
Sa multifunkcionalnim podesivim
displejom i/iliUconnect™ 7’’:
moguće je podesiti kašnjenje gašenja
farova (0, 30, 60 do 90 sekundi) delujući
na meni.
Ako se u meniju odlaganje gašenja
farova podesi na 0 sekundi, delovanjem
na ručicu za duga svetla u roku od
29

Senzori se istovremeno isključuju kada
je vozilo zaustavljeno i kada je ručica
menjača u položaju P (Parking - verzije
s automatskim menjačem) ili kada je
vozilo zaustavljeno i sa aktiviranom
električnom ručnom kočnicom (verzije
sa ručnim menjačem).
Zona registrovanja sistema pokriva
otprilike jednu traku sa obe strane vozila
(oko 3 metra).
Ova zona počinje od spoljnog
retrovizora i produžava se 6 metara u
pravcu zadnjeg dela vozila.
Kada su senzori aktivni, sistem prati
zone registrovanja na oba kraja vozila i
obaveštava vozača o eventualnom
prisustvu vozila u tim zonama.
Tokom vožnje, sistem prati zonu
registrovanja sa tri različita mesta ulaska
(bočno, spreda, otpozadi) kako bi
utvrdio da li ima potrebe za
upozoravanjem vozača putem zvučno
signala. Sistem može da registruje
prisustvo jednog vozila u jednoj od ove
tri zone.
UPOZORENJE Sistem ne registruje
prisustvo predmeta koji nisu u pokretu
(npr. ograde, stubovi, zidovi, itd.). U
nekim slučajevima, sistem može da se
aktivira i u prisustvu takvih predmeta i
objekata. To je normalno i ne smatra se
kvarom u radu sistema.UPOZORENJE Sistem ne obaveštava
vozača kada se u blizini nalaze vozila
koja dolaze iz suprotnog pravca u
susednim trakama.
57)
Upozorenja
Ako se priključi prikolica na vozilo, da bi
se izbegli lažni signali, potrebno je
ručno deaktivirati sistem koristeći se
odgovarajućim menijem.
Kako bi sistem radio pravilno, zona
zadnjeg branika na kojem su smešteni
radarski senzori, ne sme da na sebi ima
snega, leda ili prljavštinu sa asfalta.
Nemojte ničim pokrivati zadnji branik na
kojem se nalaze radarski senzori (npr.
trake, nosači bicikala, itd).
Prikaz zadnjeg dela
Sistem otkriva vozila koja se približavaju
zadnjem delu vozila sa obe strane i
ulaze u zonu zadnjeg registrovanja sa
razlikom u brzini u odnosu na
sopstveno vozilo koja je manja od
50 km/h.
Vozila u preticanju
Ako se polako pretiče drugo vozilo (sa
razlikom u brzini manjom od 25 km/h) i
vozilo ostane u mrtvom uglu oko
1,5 sekundi, pali se lampica na
spoljnom retrovizoru odgovarajuće
strane.Ako je razlika u brzini dva vozila veća od
oko 25 km/h, lampica se ne pali.
Sistem RCP (Rear Cross Path
detection - Detekcija vozila pri
isparkiravanju unazad)
Ovaj sistem pomaže vozaču prilikom
kretanja u rikverc u uslovima slabe
vidljivosti.
Sistem RCP kontroliše zadnje zone
registrovanja sa obe strane vozila, da bi
otkrio predmete koji se kreću ka vozilu
ukupnom minimalnom brzinom između
otprilike 1 km/h i 3 km/h i predmete koji
se kreću maksimalnom brzinom od oko
35 km/h, kao što je obično slučaj na
parkinzima.
Aktivacija sistema se signalizira vozaču
putem zvučnog i vizuelnog signala.
UPOZORENJE Ukoliko senzore zakloni
neka prepreka ili neko drugo vozilo,
sistem neće obaveštavati vozača.
Način rada
Sistem se može aktivirati/deaktivirati
preko menija na displeju ili preko
sistemaUconnect™(za više
informacija pogledajte opis u
odgovarajućem Dodatku).
„Blind Spot Assist”, „Vizuelni” režim
Kada je aktivan ovaj režim, sistem BSA
šalje signal koji je vidljiv na bočnom
83

TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(Prepoznavanje
saobraćajnih
znakova)
(ako postoji)
130) 131) 132)
64) 65) 66) 67) 68)
Sistem automatski detektuje, putem
senzora smeštenog na vetrobranu
sl. 107, prepoznatljive saobraćajne
znakove:
oznake ograničenja brzine;
zabrana preticanja;
znakovi prestanka gore navedenih
zabrana.Sistem neprekidno kontroliše
saobraćajne znakove da bi signalizirao
trenutno ograničenje brzine i eventualne
zabrane preticanja.
UPOZORENJE Sistem je predviđen da
čita znakove koji su usaglašeni sa
propisima Bečke konvencije i zahteva
ENCAP 2018.
UPOTREBA
PREPOZNAVANJA
SAOBRAĆAJNIH
ZNAKOVA
Paljenje i gašenje sistema
Sistem je moguće aktivirati/deaktivirati
putem Menija sistemaUconnect™7”
HD LIVEiUconnect™7” HD Nav
LIVE(ako ih imai).
NAPOMENA Na verzijama koje
poseduju sistemUconnect™Radio,
sistem može da se aktivira/deaktivira
putem instrument table (pogledajte
pasus “Displej” u poglavlju
“Upoznavanje sa instrument tablom“).
NAPOMENA Sistem će uvek biti aktivan
pri svakom ciklusu pokretanja motora.
Stanje sistema moguće je prikazati na
displeju instrument table u oblasti
“Driver Assist” sl. 108(pogledajte opis u
pasusu “Displej” u poglavlju
“Upoznavanje sa instrument tablom”):A. Prikazivanje ograničenja brzine;
B. Prikazivanje ograničenja brzine u
kombinaciji sa dodatnim signalima
objašnjenja;
C. Prikaz zabrane preticanja.
Sistem može da identifikuje dodatnu
oznaku na putu, na primer ograničenje
smanjene brzine u uslovima mokrog
kolovoza B, ali će se prikazati na
namenskoj površini displeja instrument
table samo nakon što se pojave sledeći
uslovi:
107F1B0656
108F1B0638
145

PAŽNJA
136)Na krajeve otvora nemojte stavljati
nikakav predmet/čep prema onome što je
predviđeno za vozilo. Korišćenje
neodgovarajućih predmeta/čepova može
izazvati povećanje pritiska u unutrašnjosti
rezervoara i izazvati opasnost.
137)Nemojte se približavati otvoru
rezervoara koji sa otvorenim plamenom ili
zapaljenim cigaretama: opasnost od
požara. Izbegavajte još i da previše
približavate lice otvoru rezervoara, da ne
biste udahnuli štetna isparenja.
138)Nemojte koristiti mobilni telefon u
blizini pumpe za dopunu goriva: postoji
opasnost od požara.
UPOZORENJE
70)Za vozila sa dizel motorom koristite
samo odobreno gorivo, u skladu sa
Evropskom specifikacijom EN590.
Upotreba drugih proizvoda ili mešavina
može nepovratno oštetiti motor čija
posledica je prestanak važenja garancije za
načinjenu štetu. Ukoliko dođe do slučajnog
sipanja neke druge vrste goriva, ne
pokrećite motor i ispraznite rezervoar.
Međutim, ako je motor ipak radio u kraćem
periodu, potrebno je, pored rezervoara,
isprazniti i kompletan sistem napajanja.71)Ako se
AdBlue®
pregrejava unutar
rezervoara na duži vremenski period na
preko 50°C (na primer usled direktnog
sunčevog zračenja),
AdBlue®
se može
raspasti i proizvesti isparenja amonijaka.
Isparenja amonijaka imaju snažan miris:
kada se odvrne poklopac rezervoara
AdBlue®
, pazite da ne udahnete
eventualna isparenja amonijaka koja izlaze iz
rezervoara. U ovoj koncentraciji isparenja
amonijaka nisu štetna ili opasna po zdravlje.
DOLIVANJE ADITIVA
AdBlue®ZA EMISIJE
DIZEL MOTORA
(UREA)
Gde je predviđeno, vozilo može da
bude opremljeno sistemom
ubrizgavanja aditiva AdBlue® (UREA) i
katalizatorom za selektivnu katalitičku
redukciju u svrhu poštovanja standarda
za emisije.
Ova dva sistema obezbeđuju
poštovanje zahteva o emisijama dizel
motora; istovremeno, održavaju nivoe
uštede potrošnje goriva, vožnje,
obrtnog momenta i snage. Za poruke i
upozorenja sistema, pogledajte opis u
paragrafu „Lampice i poruke“ odeljka
„Poznavanje instrument table“.
AdBlue® (UREA) se smatra stabilnim
proizvodom koji se može dugo čuvati.
Ako se čuva na temperaturama NIŽIM
od 32 °C, može se čuvati najmanje
godinu dana.
Za dodatne informacije o tipu tečnosti
AdBlue® (32 °C) pogledajte pasus
„Tečnosti i maziva” u poglavlju „Tehnički
podaci”.
Vozilo poseduje automatski sistem
zagrevanja aditiva AdBlue® koji, kada
se motor pokrene, dozvoljava da sistem
funkcioniše ispravno na temperaturama
nižim od –11 °C.
155

AKUMULATOR
174) 175) 176)
85)
5)
Akumulator ne zahteva dopunjavanje
elektrolita destilovanom vodom.
Periodična provera, koju vrši ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat, neophodna
je da se proveri njegov efikasnost.
Zamena akumulatora
Ukoliko je potrebno, akumulator
zameniti drugim originalnim koji ima iste
karakteristike. Za održavanje
akumulatora slediti uputstva koja je dao
proizvođač akumulatora.
SAVETI ZA
PRODUŽAVANJE VEKA
TRAJANJA
AKUMULATORA
Saveti za produžavanje veka
trajanja akumulatora
Kako se akumulator ne bi prebrzo
istrošio i kako bi se sačuvala njegova
funkcionalnost duže vreme, pažljivo
sledite ova uputstva:
kada parkirate vozilo, vodite računa
da su sva vrata i haube dobro zatvoreni
kako ne bi, unutar vozila, ostale
upaljene lampe;
ugasite unutrašnja svetla: u svakom
slučaju vozilo ima sistem za automatsko
gašenje unutrašnjih svetala;
kada je motor isključen, nemojte
dugo da ostavljate uređaje uključene
(npr. radio, štop svetla, itd).
pre bilo kakve intervencije na
električnom uređaju, isključite kabl sa
negativnog pola akumulatora.
Ako, nakon kupovine vozila, želite da
instalirate električne dodatne uređaje
koji zahtevaju trajno električno
napajanje (npr. alarmi i sl.) ili dodatne
uređaje koji utiču na potrošnju struje,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat čije će vam stručno osoblje
proceniti ukupno apsorpciju struje.
86)
UPOZORENJE Nakon uklanjanja
akumulatora, volanu je potrebna
inicijalizacija koja se prikazuje paljenjem
lampice
na instrument tabli (ili
simbola na displeju). Da biste izveli ovaj
postupak dovoljno je da okrenete volan
sa jednog na drugi kraj ili da
jednostavno nastavite pravolinijski da se
krećete stotinak metara.
UPOZORENJE Akumulator koji duže
vreme napunjen ispod 50% oštećuje se
usled sulfatizacije i smanjuje se njegov
kapacitet i sposobnost za paljenje.
Pored ovoga, jače je podložanmogućnosti smrzavanja (do toga može
doći već na –10°C). U slučaju dužeg
stajanja, pogledajte odeljak "Duže
mirovanje vozila".
PAŽNJA
166)Nemojte pušiti nikada tokom
intervencija na kućištu motora: može biti
zapaljivih gasova i isparenja i tada postoji
rizik od požara.
167)Dok je motor topao, radite vrlo sa
kućištem motora: opasnost od opekotina.
168)Kada se doliva ulje motora, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što otvorite
čep za punjenje. Ovo posebno važi za
vozila koja imaju aluminijumski čep (gde
postoji). PAŽNJA: opasnost od opekotina!
169)Hladnjak je pod pritiskom. Čep,
ukoliko je potrebno, zamenite samo
originalnim, u suprotnom bi mogla biti
narušena efikasnost sistema. Kada je
motor topao, nemojte da skidate čep sa
posude: opasnost od opekotina.
170)Nemojte putovati kada je posuda za
tečnost za panje stakala prazna: brisanje
stakala je od izuzetne važnosti za bolju
vidljivost. Učestali rad uređaja bez tečnosti,
mogao bi da ošteti ili uništi neke delove
uređaja.
171)Neki komercijalni aditivi u tečnosti za
pranje stakala su zapaljivi: kućište motora
sadrži tople delove koji ib, ako dođu u
kontakt, mogli da dovedu do požara.
206
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PODIZANJE VOZILA
U slučaju da je potrebno podići vozilo
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koja je opremljena
kranovima ili radioničkim dizalicama.
Mesta za podizanje vozila su označene
na bočnim sajtnama simbolima
(videti sliku sl. 179 ).
TOČKOVI I
PNEUMATICI
180) 181) 182) 183) 184) 185)
FELNE I PNEUMATICI
Za tipove i felni i pneumatika videti opis
u paragrafu "Točkovi" odeljka "Tehnički
podaci".
LANCI ZA SNEG
95)
Verzije sa pogonom na prednjim
točkovima i pogonom na 4 točka
Upotreba lanaca za sneg od 7 mm je
dozvoljena na pneumaticima
215/60 R16 95H i 215/55 R17 94V.
Nije moguće staviti lance na gume
225/45 R18 91V i 225/45 R18 91Y.
Upozorenja
Propisi u svakoj zemlji određuju
korišćenje lanaca za sneg. U nekim
zemljama, gume koje su označene sa
M+S (Mud and Snow - Blato i sneg) se
smatraju zimskom opremom; njihova
upotreba je izjednačena sa upotrebom
lanaca za sneg.
Lanci za sneg se stavljaju samo na
gume prednjih točkova.
Proveriti zategnutost lanaca za sneg
nakon nekoliko desetina metara.
UPOZORENJE Upotreba lanaca za
sneg na gumama koje nisu originalnih
dimenzija može oštetiti vozilo.
UPOZORENJE Korišćenje guma raznih
dimenzija ili tipova (M+S, za sneg, itd...)
na prednjoj i zadnjoj osovini može
ugroziti vožnju automobila i izazvati
gubitak kontrole nad vozilom i udese.
SAVETI U VEZI SA
ROTACIJOM
PNEUMATIKA
Prednji i zadnji pneumatici su izloženi
različitom opterećenju i naprezanju
usled skretanja, manevrisanja i kočenja.
Zbog toga se neravnomerno troše.
Da bi se ovo prevazišlo, moguće je
rotirati točkove u prigodnom momentu.
Pod rotacijom pneumatika se
podrazumeva stavljanje točkova u drugi
položaj u odnosu na vozilo. Jedan
točak se stavlja na drugu osovinu i
ukoliko je moguće, na suprotnu stranu
vozila.
Rotacija pneumatika doprinosi
održavanju neizmenjenih performansi
prijanjanja i pogona na mokrom,
blatnjavom i neravnom kolovozu,
obezbeđujući optimalno manevrisanje
vozilom.
179F1B0699
212
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

vremenskom periodu može oštetiti
vozilo.
preporučljivije je prati karoseriju
mlazom vode pod niskim pritiskom;
preći preko karoserije sunđerom sa
blagim rastvorom deterdženta uz često
ispiranje sunđera;
dobro isprati vodom i osušiti mlazom
vazduha ili jelenskom kožom.
Prilikom sušenja naročito obratiti pažnju
na delove koji su manje izloženi (npr.
otvori vrata, poklopac motora, oko
farova, itd...) gde se voda može lakše
zadržati. Vozilo nemojte prati nakon
zaustavljanja na suncu ili kada je vruća
hauba: može se promeniti sjaj farbe.
Spoljne plastične delove treba čistiti
istim postupkom kao i kod običnog
pranja vozila.
UPOZORENJA
Izbegavajte što je više moguće
parkiranje vozila ispod drveća; smole
zamućuju sjaj farbe i povećavaju
mogućnost pojave korozije.
Ptičji izmet treba odmah pažljivo oprati,
jer je njegova kiselina naročito
agresivna.
Stakla
Koristite specijalne deterdžente i čiste
krpe da se stakla ne bi ogrebala ili da
im se prozirnost ne bi izmenila.
UPOZORENJE Da se ne bi oštetili
električni otpornici koji se nalaze na
unutrašnjoj strani zadnjeg stakla,
pažljivo prebrisati u smeru otpornika.
Prednji farovi
Koristiti meku, vlažnu krpu i sapun za
automobile.
UPOZORENJE Prilikom pranja
providnih plastičnih delova prednjih
farova, nemojte koristiti aromatične
supstance (npr. benzin) ili ketone (npr.
aceton).
UPOZORENJE Prilikom pranja mlazom
vode, neka mlaz vode bude na
udaljenosti od najmanje 20 cm od
farova.
Kućište motora
Na kraju svake zime, pažljivo oprati
kućište motora, pazite da ne
usmeravate mlaz vode direktno na
elektronske instalacije i motore brisača.
Za ovu proceduru se obratiti
specijalizovanim radionicama.
UPOZORENJE Vozilo treba prati kada
je motor hladan i kontakt brava u
položaju STOP. Nakon pranja proveriti
da li su razne zaštite (npr. zaštite od
gume i druge zaštite) uklonjene ili
oštećene.
UPOZORENJE
96)Da bi se održale estetske odlike farbe,
ne savetuje se upotreba abrazivnih
sredstava i sredstava za poliranje vozila.
97)U perionicama izbegavajte pranje
valjcima i/ili četkama. Vozilo perite isključivo
ručno, pH neutralnim deterdžentima; sušite
vlažnom jelenjom kožom. Nemojte koristiti
abrazivna sredstva i sredstava za poliranje
vozila. Ptičji izmet treba odmah pažljivo
oprati, jer je njegova kiselina naročito
agresivna. Izbegavajte (osim ako nije
neizbežno) parkiranje ispod drveća; odmah
ukloniti smole biljnog porekla koje kad se
osuše, da bi se uklonile, potrebna je
primena abrazivnih sredstava i sredstava za
poliranje, koji se nikako ne preporučuju da
ne bi oštetili sjaj farbe. Za čišćenje prednjeg
i zadnjeg vetrobranskog stakla nemojte
koristiti čistu tečnost za pranje stakla;
neohodno je razrediti je sa najmanje 50%
vode. Ograničiti upotrebu tečnosti za pranje
stakla isključivo kada zahtevaju uslovi
spoljašnje temperature.
UPOZORENJE
6)Deterdženti zagađuju vodu. Vozilo perite
samo u prostoru opremljenom za
sakupljanje i pročišćavanje otpadne vode.
214
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

MULTIMEDIJI
U ovom poglavlju su opisane i glavne
odlike infotelematskih sistema
Uconnect™Radio iliUconnect™7”
HD LIVE iliUconnect™7’’ HD Nav
LIVE koje vozilo može imati.
SAVETI, KOMANDE I OPŠTE
INFORMACIJE..............243
Uconnect™ Radio...........245
Uconnect™ 7” HD LIVE / Uconnect™
7” HD Nav LIVE.............255
MOPAR CONNECT...........272
HOMOLOGACIJA MINISTARSTVA .273
242
MULTIMEDIJI

SAVETI, KOMANDE I
OPŠTE
INFORMACIJE
BEZBEDNOST NA PUTU
Naučite da koristite razne funkcije
sistema pre nego što počnete sa
vožnjom.
Pažljivo pročitajte uputstva i način
upotrebe sistema pre nego što počnete
sa vožnjom.
192) 193)
USLOVI PRIJEMA
Uslovi prijema signala stalno se menjaju
tokom vožnje. Prijem mogu ometati
planine, zgrade ili mostovi naročito ako
ste udaljeni od predajnika.
UPOZORENJE Tokom prijema
informacija u vezi saobraćaja može doći
do pojačanja jačine zvuka u odnosu na
uobičajenu.
BRIGA I ODRŽAVANJE
Pridržavajte se sledećih mera opreza
kako bi se osigurala puna funkcionalna
efikasnost sistema:
ne dozvolite da se providni deo
displeja udari oštrim ili tvrdim
predmetima koji bi mogli oštetiti
njegovu površinu; tokom čišćenja,
upotrebite meku i suvu antistatik krpu, i
nemojte vršiti veliki pritisak.
Nemojte koristiti alkohol benzin i
njihove derivate za čišćenje providnog
dela displeja.
nemojte dozvoliti da tečnost slučajno
uđe u unutrašnjost sistema: može mu
naneti nepopravljivu štetu.
102) 103)
MULTIMEDIJALNI
UREĐAJI
UPOZORENJE Neki multimedijalni
uređaji za reprodukciju muzike možda
neće biti kompatibilni sa sistemom
Uconnect™.
Na vozilu treba da se koriste isključivo
uređaji (npr. USB ključevi) koji potiču od
bezbednih izvora. Uređaji koji su
nepoznati mogli bi da sadrže softvere
inficiran virusom koji bi, ako se
instaliraju u vozilu, mogli da povećaju
mogućnost narušavanja električnih/
elektronskih sistema.
ZAŠTITA OD KRAĐE
Sistem poseduje zaštitu od krađe
zasnovanu na razmeni informacija sa
elektronskom centralom (telo računara)
koja postoji na vozilu.
To garantuje maksimalnu sigurnost i
sprečava unos tajnog koda nakon
svakog isključenja napajanja strujom.
Ako je ishod provere pozitivan sistem
će početi sa radom, dok, akoupoređeni kodovi nisu isti ili ako je
elektronska centrala (telo računara)
zamenjena, sistem će signalizirati
potrebu da se unese tajni kod prema
proceduri opisanoj u sledećem
paragrafu.
Unos tajnog koda
Nakon uključenja sistema, u slučaju da
se zahteva kod, na displeju se pojavljuje
natpis „Please enter Anti-Theft Code”,
nakon koga se pojavljuje slika u vidu
numeričke tastature za unos tajnog
koda.
Tajni kod se sastoji od četiri cifre od
0 do 9: da biste uneli cifre koda okrenite
desno dugme "BROWSE/ENTER" -
"PRETRAGA UNOS" i pritisnite za
potvrdu.
Nakon što ste uneli četvrtu cifru
pomerite kursor na "OK" i pritisnite
desno dugme "BROWSE/ENTER -
PRETRAGA UNOS", sistem će početi
sa radom.
Ako se unese pogrešan kod sistem
izbacuje natpis „Incorrect code” kako bi
signalizirao neophodnost da se unese
ispravan kod.
Nakon 3 pokušaja koji su raspoloživi za
unos koda, sistem će izbaciti natpis
„Incorrect code. Radio locked. Please
wait 30 minutes". Nakon nestanka
natpisa možete ponovo početi proces
unosa koda.
243

Pasoš za radio
To je dokument koji potvrđuje
posedovanje ovog sistema. U pasoš za
radio uneti su model sistema, serijski
broj i tajni kod.
U slučaju gubitka pasoša za radio,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, ponesite sa sobom ličnu
kartu i dokumenta koja potvrđuju
vlasništvo nad vozilom.
UPOZORENJE Pažljivo čuvajte pasoš
za radio kako biste mogli nadležnima
pružiti odgovarajuće podatke u slučaju
krađe.
UPOZORENJA
Gledajte u ekran samo kada je
neophodno i bezbedno da to činite.
Ako vam je potrebno da duže
pogledate ekran, zaustavite se na
bezbednom mestu da vas to ne bi
ometalo tokom vožnje.
Prekinite odmah sa upotrebom sistema
kada dođe do kvara. U suprotnom
slučaju može doći do oštećenja samog
sistema. Obratite se u što kraćem roku
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
kako biste izvršili popravku.
PAŽNJA
192)Pridržavajte se dole navedenih mera
predostrožnosti: u suprotnom slučaju može
doći do povreda lica ili oštećenja sistema.
193)Može biti opasno ukoliko je ton
previše jak. Podesite jačinu zvuka tako da
uvek možete čuti buku u okruženju (npr.
auto sirene, vozila hitne pomoći, policijska
vozila, itd.).
UPOZORENJE
102)Čistite prednji deo i providni deo
displeja isključivo mekom, čistom, suvom
antistatik krpom. Proizvodi za pranje i
poliranje mogu oštetiti njihovu površinu.
Nemojte koristiti alkohol, benzin i njihove
derivate.
103)Nemojte koristiti displej ikao bazu za
vakum nosače ili nosače koji se lepe za
spoljnu navigaciju ili za smartphone ili slične
uređaje.
244
MULTIMEDIJI