oil FIAT 500X 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

pysäköintiolosuhteissa tasaisella
pinnalla käyttäen ainoastaan
jarrupoljinta.
VAIHTEIDEN KYTKENNÄN
ESTO
Tämä järjestelmä estää vaihdevivun
siirtämisen pois P-asennosta
(pysäköinti) tai N-asennosta (vapaa), jos
jarrupoljinta ei ole ensin painettu.
Käynnistysjärjestelmä MAR-asennossa
(moottori käynnissä tai sammutettuna):
vaihteen siirtämiseksi muuhun
asentoon kuin P (pysäköinti) tai
N-asennosta R-asentoon, paina
jarrupoljinta ja painiketta A
kuva 91 vaihdevivun nupissa.
vivun siirtämiseksi asennosta N
asentoon D on painettava jarrupoljinta.
Vian tapauksessa tai jos ajoneuvon
akku on tyhjentynyt, vipu pysyy
P-asentoon lukkiutuneena. Vivun
vapauttamiseksi manuaalisesti, katso
kuvausta kappaleessa
”Automaattivaihteisto - vivun vapautus"
luvussa ”Hätätilanne"
AJONEUVON
SAMMUTTAMINEN
Keyless Go -järjestelmällä
varustetut mallit: tämä toiminto
edellyttää, että vaihdevipu kytketään
P-asentoon (pysäköinti) ja virta-avain
STOP-asentoon.Mekaanisella avaimella varustetut
versiot: tämä toiminto edellyttää, että
vaihdevipu kytketään P-asentoon
(pysäköinti) ennen kuin avain voidaan
poistaa virtalukosta.
Jos ajoneuvon akku on tyhjä,
mahdollinen virtakytkimeen asetettu
virta-avain lukittuu paikoilleen. Avaimen
poistamiseksi mekaanisesti katso
kuvausta kappaleessa
”Automaattivaihteisto - avaimen
poistaminen” luvussa ”Hätätilanne".
VIKASIETOTILA(jos varusteena)
Vaihteiston toimintaa valvotaan
jatkuvasti mahdollisten poikkeavuuksien
havaitsemiseksi. Jos havaitaan
vaihteistoa mahdollisesti vaurioittava
tilanne, päälle kytkeytyy vaihteiston
vikasietotila.
Tässä tilassa vaihteisto pysyy 4
.
nopeudella riippumatta valitusta
vaihteesta.
Asennot P (pysäköinti) ja R (peruutus)
sekä N (vapaa) toimivat edelleen.
Näyttöön saattaa syttyä kuvake
.
Jos vikasietotila aktivoituu, ota
välittömästi yhteyttä lähimpään
Fiat-huoltoon.Tilapäinen vikatila
Tilapäisen vikatilan aikana vaihteiston
oikea toiminta voidaan palauttaa kaikilla
eteenpäinajovaihteilla seuraavalla
tavalla:
pysäytä ajoneuvo
siirrä vaihdevipu P-asentoon
(pysäköinti)
kytke käynnistys STOP-asentoon
odota noin 10 sekuntia ja käynnistä
sitten moottori
valitse haluamasi vaihde: vaihteiston
tulisi alkaa toimia asianmukaisesti.
VAROITUS Ota joka tapauksessa
yhteyttä Fiat-huoltoon mahdollisimman
pian, jos vaihteisto on tilapäisessä
vikatilassa.
HUOMIO
111)Älä koskaan käytä P-asentoa
(pysäköinti) sähkökäsijarrun korvaamiseksi.
Kun ajoneuvo pysäköidään, kytke aina
sähkökäsijarru, jotta ajoneuvo ei liiku
vahingossa.
112)Jos ei ole kytketty asentoa P
(pysäköinti), ajoneuvo saattaa liikkua ja
aiheuttaa vammoja ihmisille. Ennen
ajoneuvosta poistumista, varmista, että
vaihdevipu on P-asennossa ja että
seisontajarru on kytketty.
123

Pienempi (tai suurempi) vaihde on
mahdollista kytkeä vain, jos moottorin
kierrosluku sallii sen.
MOOTTORIN
KÄYNNISTÄMINEN
Moottorin käynnistäminen sallitaan
ainoastaan, kun vaihdevipu on P- tai
N-asennossa. Siten moottorin
käynnistämisen yhteydessä, järjestelmä
on N- tai P-asennossa (viimeksi mainittu
vastaa vapaata vaihdetta, mutta
ajoneuvon pyörät on mekaanisesti
lukitussa asennossa).
AJONEUVON
LIIKUTTAMINEN
Kun haluat lähteä liikkeelle, siirrä
vaihdevipu P-asennosta haluamaasi
asentoon (D, R tai sekventiaalinen tila)
painamalla jarrupoljinta ja painamalla
vaihdevivun painiketta. Näytöllä näkyy
kytketty vaihde.
Kun jarrupoljin vapautetaan, ajoneuvo
alkaa liikkua eteenpäin tai taaksepäin
heti, kun ohjaus kytketään (ryömintä).
Tässä tapauksessa kaasupoljinta ei
tarvitse painaa.
VAROITUS Jos kytketty vaihde (näkyy
näytöllä) ja vaihdevivun asento eivät
vastaa toisiaan, vaihteiston
ohjauspaneelissa vilkkuu vipua vastaava
kirjain (ja myös äänimerkki annetaan).
Tätä tilannetta ei pidä tulkita
toimintaviaksi, vaan se tarkoittaa
ainoastaan, että järjestelmä pyytää
toistamaan suoritetun toiminnon.
VAIHTEIDEN KYTKENNÄN
ESTO
Tämä järjestelmä estää vaihdevivun
siirtämisen pois P-asennosta
(pysäköinti) tai N-asennosta (vapaa), jos
jarrupoljinta ei ole ensin painettu.
Käynnistysjärjestelmä MAR-asennossa
(moottori käynnissä tai sammutettuna):
vaihteen siirtämiseksi muuhun
asentoon kuin P (pysäköinti) tai
N-asennosta R-asentoon, paina
jarrupoljinta ja painiketta A
kuva 93 vaihdevivun nupissa.
vivun siirtämiseksi asennosta N
asentoon D on painettava jarrupoljinta.
Vian tapauksessa tai jos ajoneuvon
akku on tyhjentynyt, vipu pysyy
P-asentoon lukkiutuneena. Vivun
vapauttamiseksi manuaalisesti, katso
kuvausta kappaleessa
”Automaattivaihteisto kaksoiskytkimellä
- vivun vapautus" luvussa ”Hätätilanne"
AJONEUVON
SAMMUTTAMINEN
Keyless Go -järjestelmällä
varustetut mallit: tämä toiminto
edellyttää, että vaihdevipu kytketään
P-asentoon (pysäköinti) ja virta-avain
STOP-asentoon.
Mekaanisella avaimella varustetut
versiot: tämä toiminto edellyttää, että
vaihdevipu kytketään P-asentoon
(pysäköinti) ennen kuin avain voidaan
poistaa virtalukosta.
Jos ajoneuvon akku on tyhjä,
mahdollinen virtakytkimeen asetettu
virta-avain lukittuu paikoilleen. Avaimen
poistamiseksi mekaanisesti katso
kuvausta kappaleessa
”Automaattivaihteisto kaksoiskytkimellä
- avaimen poistaminen” luvussa
”Hätätilanne".
"RECOVERY"-TOIMINTO
Jos vaihdevivussa on vika, mittaritaulun
näytöllä saattaa näkyä viesti, jossa
kuljettajaa kehotetaan jatkamaan ajoa
siirtämättä vipua P-asentoon.
Kyseisessä tapauksessa vaihteisto
säilyttää eteenpäin ajon vaihteen
(alennetulla suorituskyvyllä) myös
asetettaessa vipu R- tai N-asentoon.
Kun vipu kerran asetetaan P-asentoon
tai ajoneuvo sammutetaan, ei voida
enää valita R-vaihdetta tai mitään
126
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Tarpeen vaatiessa (esim. ohituksen
yhteydessä) nopeutta voidaan
kasvattaa painamalla kaasupoljinta: kun
poljin vapautetaan, ajoneuvo palaa
aiemmin tallennetulle nopeudelle.
Ajettaessa alamäkiä toiminnon ollessa
käytössä ajoneuvo saattaa saavuttaa
hieman muistiin tallennettua asetusta
korkeamman nopeuden.
VAROITUS Ennen painikkeen SET + tai
SET – painamista ajoneuvon tulee
kulkea vakionopeudella tasaisella
pinnalla.
NOPEUDEN LISÄYS
Kun elektroninen vakionopeudensäädin
on aktivoitu, nopeutta voidaan lisätä
painamalla painiketta SET +.
NOPEUDEN VÄHENNYS
Toiminnon ollessa käytössä nopeutta
voidaan vähentää painamalla painiketta
SET –-.
NOPEUDEN
PALAUTTAMINEN
Automaattivaihteistoilla varustetuissa
malleissa D-asennossa (ajo -
automaattinen) aiemmin asetettu
nopeus voidaan palauttaa painamalla
RES-painiketta ja vapauttamalla se.
Malleissa, joissa on manuaalivaihteisto
tai automaattivaihteisto Autostick
(sekventiaalinen) -tilassa, ennenaiemmin asetetun nopeuden
palauttamista on ajoneuvon nopeuden
oltava lähellä asetettua nopeutta. Paina
sitten RES-painiketta ja vapauta se.
TOIMINNON
KYTKEMINEN POIS
Elektroninen vakionopeussäädin
kytkeytyy pois, kun jarrupoljinta
painetaan kevyesti tai kun
CANC-painiketta painetaan. Asetettu
nopeus säilyy kuitenkin muistissa.
Vakionopeussäädin voidaan kytkeä pois
myös, kun sähkökäsijarru (EPB) on
kytketty tai jarrujärjestelmä on aktiivinen
(ESC-järjestelmän toiminta).
TOIMINNON
KYTKEMINEN POIS
Elektroninen vakionopeussäädin
kytketään pois painamalla painiketta A
kuva 97 tai kytkemällä
käynnistysjärjestelmä STOP-asentoon.
HUOMIO
120)Ajon aikana järjestelmä kytkettynä, älä
laita vaihdevipua vapaalle.
121)Järjestelmän toimintahäiriön tai vian
tapauksessa ota yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon.122)Elektroninen vakionopeussäädin voi
olla vaarallinen tilanteissa, joissa järjestelmä
ei kykene ylläpitämään vakionopeutta.
Joissakin tilanteissa nopeus saattaa olla
liian korkea, mikä voi johtaa ajoneuvon
hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.
Älä käytä toimintoa ruuhkissa tai mäkisillä,
jäisillä, lumisilla tai liukkailla teillä.
131

Järjestelmä asetettuna erityinen kuvake
(katso edellinen luku) on valkoinen
yksivärisillä näytöillä ja vihreä
värinäyttöversioissa.
VAROITUS Kaasupoljinta käsittelemällä
ajoneuvon nopeus voi ylittää asetetun
arvon.
Säilytä kaasupoljin painettuna:
Näytöllä annetaan vastaava ilmoitus
muutaman sekunnin ajan;
Laite ei kykene ohjaamaan tämän
ajoneuvon ja edellä ajavan ajoneuvon
välistä etäisyyttä. Kyseisessä
tapauksessa nopeuden määrittää
ainoastaan kaasupolkimen asento.
Heti kun kaasupoljin vapautetaan, laite
palautuu normaalitoimintaan.
Järjestelmääeivoida asettaa
seuraavissa tapauksissa
Kun painetaan jarrupoljinta.
Kun jarrut ovat ylikuumentuneet.
kun on kytketty sähköinen
seisontajarru
kun vaihdevipu on asennossa P
(pysäköinti), R (peruutus) tai N (vapaa)
(versiot automaattivaihteistolla tai
kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla)
kun vaihdevipu on R-asennossa
(peruutus) tai vapaalla tai 1. vaihteella
(ensimmäinen vaihde kytketty) (versiot
manuaalisella vaihteistolla)
kun painetaan kytkintä (versiot
manuaalisella vaihteistolla)
kun moottorin käyntinopeus ylittää
maksimikynnysarvon (sekä versioille
manuaalisella vaihteistolla että versioille
automaattivaihteistoilla
/kaksoiskytkinautomaattivaihteistoilla)
tai alittaa minimikynnysarvon (vain
versioille manuaalisella vaihteistolla)
Kun ajoneuvon nopeus ei ole
asetettavissa olevalla nopeusalueella.
Kun on käynnissä tai juuri päättynyt
ESC-järjestelmän toimenpide (tai ABS:n
tai muiden vakaudensäätöjärjestelmien
toimenpide).
kun on käynnissä automaattijarrutus
Full Brake Control -järjestelmän
toimesta (jos varusteena)
Kun Speed Limiter on päällä.
Kun elektroninen Cruise Control on
päällä.
Itse järjestelmän vian tapauksessa.
Moottorin ollessa sammutettu.
Tutka-anturin tukkeutumisen
tapauksessa (kyseisessä tapauksessa
on puhdistettava puskuri anturin
ympäriltä).
Jos järjestelmä on asetettu, yllä kuvatut
olosuhteet aiheuttavat sen
peruuttamisen tai järjestelmän pois
päältä kytkemisen nopeuksilla, jotka
vaihtelevat olosuhteiden mukaan.VAROITUS Järjestelmä asetettuna,
painettaessa kaasupoljinta, voidaan
ylittää järjestelmän kautta asetettavissa
olevat nopeudet. Kyseisessä tilanteessa
järjestelmä ei kytkeydy pois päältä
automaattisesti vaan sen suorituskyky
on rajoittunut: suositellaan kuitenkin
kytkemään se pois käytöstä.
NOPEUDEN
MUUTTAMINEN
Nopeuden lisääminen
Kun laite on asetettu, tallennettua
nopeutta voidaan lisätä painamalla
painiketta SET +.
Painamalla painiketta SET +kerran,
asetettu nopeus lisääntyy 1 km/h (tai
vastaavan määrän maileissa).
Painikkeen jokaisella seuraavalla
painalluksella nopeus lisääntyy 1 km/h
(tai vastaavan määrän maileissa).
Pidä painettuna painike SET +ja
asetettu nopeus lisääntyy
hyppäyksittäin 5 km/h (tai vastaavan
määrän maileissa), kunnes kyseinen
painike vapautetaan. Asetetun
nopeuden lisäys näkyy näytöllä.
Nopeuden vähentäminen
Kun laite on asetettu, asetettua
nopeutta voidaan vähentää painamalla
painiketta SET –.
133

järjestelmän pois kytkemisen ja
uudelleen aktivoinnin jälkeen.
Etäisyyden vähentäminen
Vähennä etäisyyttä koskevaa asetusta
painamalla ja vapauttamalla painike
.
Joka kerta painiketta painettaessa
etäisyyden asetus vähenee yhden
palkin (lyhin).
Jos paikalla ei ole edellä ajavia
ajoneuvoja, säilytetään asetettu nopeus.
Kun saavutetaan lyhin etäisyys,
painikkeen lisäpainallus asettaa
pisimmän etäisyyden.
Ajoneuvo säilyttää asetetun etäisyyden,
kunnes:
Edellä ajava ajoneuvo kiihdyttää
nopeuteen, joka ylittää asetetun
nopeuden.
Edellä ajava ajoneuvo poistuu
kaistalta tai Adaptive Cruise Control
-anturin havaintoalueelta.
Vaihdetaan etäisyyden asetus.
Kytketään pois/peruutetaan Adaptive
Cruise Control.
VAROITUS Laitteen suorittama
maksimijarrutus on rajoitettu. Kuljettaja
voi kuitenkin joka tapauksessa
tarvittaessa jarruttaa manuaalisesti.
VAROITUS Jos järjestelmä ennakoi, että
jarrutustaso on riittämätön asetetun
etäisyyden säilyttämiseksi, asiasta
ilmoitetaan kuljettajalle näytölleilmestyvällä viestillä, joka osoittaa
lähestymisen edellä ajavaan
ajoneuvoon. Lisäksi annetaan
äänimerkki. Kyseisessä tapauksessa on
tarpeen jarruttaa välittömästi
tarvittavissa määrin, jotta säilytetään
turvallinen väli edessä ajavaan
ajoneuvoon.
VAROITUS On kuljettajan tehtävä
varmistaa, että ajoneuvon liikeradalla ei
ole jalankulkijoita, ajoneuvoja tai muita
esineitä. Kyseisten varoitusten
huomioimatta jättäminen voi aiheuttaa
onnettomuuksia tai vammoja henkilöille.
VAROITUS On täysin kuljettajan
vastuulla säilyttää turvallinen etäisyys
edellä ajavaan ajoneuvoon noudattaen
eri maiden voimassa olevia
liikennesääntöjä.
POIS KYTKENTÄ
Laite kytketään pois ja asetettu nopeus
peruutetaan, jos:
Painetaan Adaptive Cruise Control
-toiminnon painiketta
.
painetaan elektronisen Cruise Control
-toiminnon painiketta
painetaan Speed Limiter -toiminnon
painiketta.
Viedään käynnistysjärjestelmä
STOP-asentoon.
Laite peruutetaan (säilyttäen muistissa
asetettu nopeus ja etäisyys):
Kun painetaan peruutuspainiketta
CANC.
Kun toteutuvat olosuhteet, jotka
kuvataan kappaleessa "Halutun
nopeuden säätäminen".
Kun ajoneuvon nopeus laskee alle
asetettavissa olevan miniminopeuden
(esimerkiksi edessä on hitaasti ajavia
ajoneuvoja).
Jos kyseiset olosuhteet toteutuvat, kun
järjestelmä hidastaa edellä ajavaan
ajoneuvoon verrattuna, järjestelmä
jatkaa mahdollisesti hidastamista
tarvittaessa myöskin peruutuksen tai
pois kytkennän jälkeen, kunnes
saavutetaan järjestelmän asetettavissa
oleva miniminopeus.
ELEKTRONINEN CRUISE
CONTROL -TILA
Adaptive Cruise Control -tilan (ACC)
lisäksi on käytettävissä elektroninen
Cruise Control -tila vakionopeutta
varten.
Jos ajoneuvossa on Adaptive Cruise
Control (ACC), elektroninen Cruise
Control toimii samalla tavalla kuin ACC
(painamalla Cruise Control -painiketta
) seuraavalla erolla:
Se ei säilytä etäisyyttä edellä ajavaan
ajoneuvoon verrattuna.
Tutka-anturin tukkeutumisen
tapauksessa järjestelmä pysyy aina
toimivana.
135

Ennen aiemmin asetetun nopeuden
palauttamista, siirrä ajoneuvon nopeus
lähellä kyseistä nopeutta ennen kuin
painat RES-painiketta ja vapautat sen.
HUOMIO
123)Ole aina erittäin varovainen ajon
aikana, jotta olet aina valmiina
jarruttamaan, mikäli tämä on tarpeen.
124)Järjestelmä auttaa ohjaamista:
kuljettajan on kuitenkin oltava aina
tarkkaavainen ajon aikana. Ajaminen on
edelleen kuljettajan vastuulla, ja kuljettajan
on otettava huomioon liikenneolosuhteet
täydellisen turvallisen ajon takaamiseksi.
Kuljettajan on aina säilytettävä turvallinen
etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon.
125)Järjestelmä ei aktivoidu
jalankulkijoiden, vastakkaisesta suunnasta
tulevien tai poikittaisesti siirtyvien
ajoneuvojen tai paikallaan olevien esineiden
tapauksessa (esim. liikenneruuhkaan tai
vian vuoksi pysähtynyt ajoneuvo).
126)Järjestelmä ei kykene huomioimaan
tien kuntoa, liikenteen määrää, säätä tai
huonoa näkyvyyttä (esimerkiksi sumun
tapauksessa).
127)Järjestelmä ei tunnista aina
täydellisesti monimutkaisia ajotilanteita,
jotka saattavat antaa virheellisiä tai
puuttuvia arviointeja säilytettävästä
turvaetäisyydestä.
128)Järjestelmä ei kykene käyttämään
ajoneuvon maksimijarrutusvoimaa: siten
sitä ei voida pysäyttää kokonaan.
VAROITUS
47)Järjestelmä saattaa toimia rajoitetusti tai
ei lainkaan tietyissä olosuhteissa, kuten
rankkasateessa, raekuurossa, tiiviissä
sumussa tai rankassa lumisateessa.
48)Puskurin aluetta tunnistimen edessä ei
saa peittää tarroilla, lisävaloilla tai millään
muulla esineellä.
49)Toimivuus voi vaarantua minkä tahansa
ajoneuvoon suoritetun rakenteellisen
muutoksen vuoksi, kuten esimerkiksi
etupyörien suuntauksen muutos, renkaiden
vaihto tai ajoneuvon normaalikuormaa
raskaampi kuormitus.
50)Virheellisesti suoritetut korjaukset
ajoneuvon etuosassa (esim. puskurissa,
rungossa) voivat muuttaa radarin anturin
asentoa ja vaarantaa toimivuuden. Ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon tämän
tyyppisissä korjauksissa.
51)Älä sormeile äläkä käsittele tutka-anturia
tai tuulilasissa olevaa videokameraa millään
tavoin. Jos anturissa on vikaa, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
52)Älä pese puskurin alapuolta
korkeapaineisella vesisuihkulla. Vältä
erityisesti järjestelmän sähköliittimeen
koskemista.53)Noudata varovaisuutta suorittaessasi
korjauksia tai uudelleenmaalausta anturin
alueen ympärillä (peitelevy, joka peittää
anturin puskurin vasemmalla puolella).
Etutörmäyksissä anturi voi kytkeytyä pois
automaattisesti ja näytöllä saattaa näkyä
anturin korjaamista koskeva viesti. Vaikka
järjestelmä ei antaisikaan vikailmoitusta,
kytke järjestelmä pois käytöstä, jos
tutka-anturin paikan epäillään muuttuneen
(kuten hitaalla nopeudella tapahtuneissa
etutörmäyksissä esimerkiksi
pysäköintialueella). Ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon tutka-anturin
suuntauksen korjaamiseksi tai
vaihtamiseksi.
136
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

kuljettajaa palauttamaan ajoneuvo
kaistaviivojen sisälle.
VAROITUS Järjestelmä tarkkailee,
ovatko kuljettajan kädet ohjauspyörällä.
Jos järjestelmä ei havaitse käsiä
ohjauspyörällä, se antaa äänimerkin ja
kytkeytyy pois, kunnes se kytketään
takaisin painamalla vastaavaa painiketta
(katso kuvaus jäljempänä).
JÄRJESTELMÄN
KYTKEMINEN PÄÄLLE JA
POIS
Lane Assist -järjestelmä voidaan kytkeä
päälle / pois vasemmanpuoleiseen
vipuun sijoitetulla painikkeella A
kuva 106.
Aina kun moottori käynnistetään,
järjestelmä säilyttää tilan, jossa se oli
sammutettaessa moottori viimeksi.Joissakin versioissa näytöllä näytetään
kytkemistä ja pois kytkemistä koskeva
ilmoitus.
Olosuhteet aktivointia varten
Kun järjestelmä on kytketty päälle,
järjestelmä aktivoituu vain seuraavien
olosuhteiden esiintyessä:
kuljettaja pitää vähintään toisen
käden ohjauspyörällä
ajoneuvon nopeus on 60–180 km/h
yksi ajokaistan reunaviiva on näkyy
kokonaan
näkyvyys on hyvä
tie on suora tai siinä on laajoja
kaarteita
edessä ajavaan ajoneuvoon
säilytetään turvallinen väli
suuntavilkku (kaistalta poistumisen
merkiksi) ei ole käytössä
HUOMAUTUS Järjestelmä ei täristä
ohjauspyörää aina, kun jokin
turvajärjestelmistä aktivoituu (jarrut,
ABS, ASR, ESC, Full Brake Control
jne.).
VAROITUS
58)Ajoneuvon katolle sijoitetut
ulostyöntyvät kuormat voivat häiritä
videokameran oikeaa toimintaa. Aseta
kuorma ennen ajoon lähtöä, niin ettei se
peitä videokameran toimintakenttää.59)Jos tuulilasi tarvitsee vaihtaa
naarmuuntumisen, säröilyn tai
rikkoutumisen seurauksena, ota yhteyttä
ainoastaan Fiat-huoltoon. Älä vaihda
tuulilasia itse - toimintavirheiden vaara!
Tuulilasi on kuitenkin syytä vaihtaa, jos se
on vahingoittunut videokameran alueelta.
60)Videokameraa ei saa sormeilla eikä
käsitellä millään tavalla. Älä peitä
sisätaustapeilin näkösuojassa olevia
aukkoja. Jos videokamerassa on vikaa, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
61)Älä peitä videokameran toiminta-aluetta
tarroilla tai muilla esineillä. Kiinnitä huomiota
myös ajoneuvon konepellillä oleviin
materiaaleihin (esim. lumikerros) ja varmista,
että ne eivät häiritse videokameran
toimintaa.
62)Videokamera saattaa toimia rajoitetusti
tai ei lainkaan joidenkin sääolosuhteiden
seurauksena (esim. rankkasade, rakeet,
sankka sumu, runsas lumi tai tuulilasiin
muodostunut jää).
63)Videokameran toiminta saattaa
heikentyä myös pölyn, tiivistyneen
kosteuden, lian tai tuulilasilla olevan jään
vuoksi, liikenteen (esim. ajoneuvot, jotka
eivät kulje rinnakkain oman ajoneuvon
kanssa, poikittaissuunnassa kulkevat
ajoneuvot tai samalla ajokaistalla
vastakkaiseen suuntaan kulkevat ajoneuvot
tai jyrkät mutkat), tienpohjan kunnon ja
ajo-olosuhteiden (esim. maastoajo) vuoksi.
Pidä siksi tuulilasi aina puhtaana. Tuulilasin
raidoittumisen välttämiseksi käytä erityisiä
puhdistusnesteitä ja puhtaita liinoja.
Videokameran toiminta saattaa heiketä tai
lakata kokonaan myös joissakin ajo-,
liikenne- ja tieolosuhteissa.
106F1B0334C
142
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

lumea koskeva lisämerkki näytetään,
jos ulkolämpötila on 3° tai sen alle ja
lasinpyyhkijät ovat käytössä
sadetta koskeva lisämerkki
näytetään, jos lasinpyyhkijät ovat
käytössä.
HUOMIO
130)Järjestelmä paljastaa ainoastaan
ennalta määritetyt liikennemerkit ja jos
noudatetaan liikennemerkin näkyvyyttä
sekä etäisyyttä koskevia minimiolosuhteita,
kaikki liikennemerkit.
131)Järjestelmä on ajon apuväline eikä se
korvaa kuljettajaa ajoneuvon ajon
vastuusta. On kuitenkin aina noudatettava
ajomaassa voimassa olevia
liikennesääntöjä.
132)Kun järjestelmä on aktiivinen, kuljettaja
on vastuussa ajoneuvon hallinnasta,
järjestelmän valvonnasta ja hänen on oltava
koko ajan valmis toimimaan
asiaankuuluvalla tavalla tarvittaessa.
VAROITUS
64)Jos anturi tukkiutuu, järjestelmä saattaa
toimia rajoitetusta tai ei lainkaan.
65)Järjestelmä saattaa toimia rajoitetusti tai
ei lainkaan tietyissä olosuhteissa, kuten
rankkasateessa, raekuurossa, lumisateella
ja alhaisissa lämpötiloissa. Voimakas
valokontrasti voi vaikuttaa anturin
tunnistuskykyyn.66)Aluetta anturin ympärillä ei saa peittää
tarroilla tai muilla esineillä.
67)Älä sormeile anturia ympäröivää aluetta
tuulilasilla tai suorita siinä mitään
toimenpiteitä.
68)Puhdista tuulilasi vieraista esineistä
kuten lintujen ulosteet, hyönteiset, lumi tai
jää. Tuulilasin raidoittumisen välttämiseksi
käytä erityisiä puhdistusnesteitä ja puhtaita
liinoja.
INTELLIGENT SPEED
ASSIST
(jos varusteena)
Järjestelmän avulla voidaan asettaa
“Traffic Sign Recognition”
(liikennemerkkien tunnistus)
-järjestelmän tunnistama liikennemerkin
nopeusrajoitus (katso tämän luvun
vastaavasta kohdasta), joka osoitetaan
kuljettajalle mittaritaulun näytöllä.
On mahdollista ohjelmoida
maksiminopeus sekä ajoneuvo
pysähtyneenä että liikkeessä.
Alhaisin ohjelmoitavissa oleva nopeus
on 30 km/h.
NOPEUSRAJOITUKSEN
OHJELMOINTI
Järjestelmä voidaan aktivoida, jos
kuljettaja on etukäteen aktivoinut
järjestelmät:
Speed Limiter
Traffic Sign Recognition
Kun kyseiset järjestelmät ovat aktiiviset,
mittaritaulun näytöllä näkyy osoitus
nopeusrajoituksen ohjelmoinnista Traffic
Sign Recognition -järjestelmän
tunnistamaan nopeusrajoitukseen.
Jos kyseinen nopeus on suurempi kuin
Speed Limiter -nopeusrajoittimeen
tallennettu nykyinen nopeus,
mittaritaulun näytöllä näkyy osoitus A
kuva 109.
144
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Asennuskaavio
Vetokoukun runko tulee kiinnittää korin kohtiin, jotka osoitetaan kuvassa kuva 114.
VAROITUS Ota yhteyttä Fiat-huoltoon vetokoukun asennusta varten.
HUOMIO
134)Ajoneuvon ABS-järjestelmä ei ohjaa perävaunun jarrujärjestelmää. Siten on oltava erityisen varovainen liukkailla pinnoilla.
135)Älä missään tapauksessa muuta ajoneuvon jarrujärjestelmää perävaunun jarrun ohjaamiseksi. Perävaunun jarrutusjärjestelmän on oltava
täysin erillään ajoneuvon hdyrauliikkajärjestelmästä.
114F1B0168C
149

DIESELIN PÄÄSTÖJÄ
VÄHENTÄVÄN LISÄAINEEN
AdBlue® TÄYTTÖ
(vain dieselversioille)
(jos varusteena)
71)
Alustavat olosuhteet
AdBlue® jäätyy alle –11 °C:n
lämpötilassa. Jos ajoneuvo seisoo
pitkään tällaisessa lämpötilassa,
täyttäminen saattaa olla vaikeaa.
Toimi seuraavasti:
pysäkäi ajoneuvo tasaiselle alustalle
ja pysäytä moottori kytkemällä
käynnistysjärjestelmä STOP-asentoon
avaa polttoaineluukku A kuva 117ja
kierrä auki ja irrota korkki B
(vaaleansininen) AdBluen®
täyttöaukosta.Täyttäminen pistoolilla
Järjestelmä on suunniteltu standardin
ISO 22241-5 mukaisesti (pistoolin
kapasiteetti 10 l/min).
Täyttäminen on mahdollista myös
asemilla, joiden kapasiteetti on suurempi.
Tällöin pistooli saattaa naksahdella ja
säiliöön syötetty määrä vaihdella.
Toimi seuraavasti:
työnnä AdBlue®:n täyttöpistooli
täyttöaukkoon, aloita täyttäminen, ja
lopeta täyttäminen, kun pistooli
naksahtaa ensimmäisen kerran (tällöin
AdBlue®-säiliö on täynnä). Älä jatka
täyttämistä, jotta vältetään AdBlue®:n
läikkyminen.
poista pistooli.
Täyttäminen säiliöstä
Toimi seuraavasti:
tarkista vanhentumispäivämäärä
lue etiketissä olevat käyttötiedot
ennen säiliön tyhjentämistä
AdBlue®-säiliöön
jos täyttämiseen käytetään ei
kierrettävissä olevia säiliöitä (kuten
kanisteria), täytä AdBlue®-säiliöön
enintään 7,5 litraa nestettä, kun
mittaritaulun näytöllä annetaan viesti
(katso kohdasta "Merkkivalot ja viestit"
luvussa "Mittaritaulun tunteminen")taso ei laske enää. Älä jatka täyttämistä
tämän jälkeen.
Toimenpiteet täyttämisen lopuksi
Toimi seuraavasti:
kiinnitä takaisin korkki B
kuva 117AdBluen® täyttöaukkoon
kiertäen sitä myötäpäivään
ääriasentoon saakka
kytke käynnistysjärjestelmä
MAR-asentoon (moottoria ei tarvitse
käynnistää)
odota ennen ajoon lähtöä, että
mittaritaulun ilmoitus sammuu.
Merkkivalo voi palaa muutamasta
sekunnista noin puoleen minuuttiin. Jos
moottori käynnistetään ja ajoneuvoa
siirretään, merkkivalo palaa pidempään,
mutta tämä ei vaikuta moottorin
toimintaan
jos täyttö suoritetaan AdBlue®-säiliö
tyhjänä, on odotettava 2 minuuttia
ennen ajoneuvon käynnistämistä (katso
kohdasta "Täyttäminen" luvussa
"Tekniset tiedot").
HUOMIO Jos AdBlue®:a kaatuu
täyttöaukon ulkopuolelle, puhdista alue
hyvin ja jatka täyttämistä uudelleen. Jos
neste kiteytyy, poista se sienellä ja
lämpimällä vedellä.
117F1B0694
täytettäessä täyttöaukkoon
kierrettävissä olevalla säiliöllä säiliö on
täynnä, kun säiliön AdBlue®-nesteenHUOMIOÄLÄ YLITÄ MAKSIMITASOA:
säiliö voi vahingoittua. AdBlue®
jäätyy alle –11 °C:n lämpötilassa.
151