oil FIAT 500X 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Hyvä asiakas,
kiitos, että valitsit Fiat-ajoneuvon.
Olemme laatineet tämän ohjekirjasen, jotta voit nauttia täydellisesti kaikista tämän ajoneuvon ominaisuuksista.
Se sisältää ajoneuvon käyttöön liittyviä tietoja, neuvoja ja tärkeitä varoituksia, jotka auttavat sinua hyödyntämään Fiat 500X:n
teknisiä ominaisuuksia.
Suosittelemme lukemaan tämän kirjasen kokonaan ennen ajoneuvolla ajamista tutustuaksesi etukäteen ajoneuvon
hallintalaitteisiin ja erityisesti jarru- ja ohjausjärjestelmään sekä vaihteiston hallintaan. Samalla tutustut myös ajoneuvon
käyttäytymiseen erilaisilla tienpinnoilla.
Löydät ohjekirjasen sisältä Fiat 500X:n ominaisuudet, erityisesti huomioitavia seikkoja ja ajoneuvon hoitoa, huoltoa sekä
turvallista ajoa ja käyttöä koskevia tärkeitä tietoja.
Luettuasi kirjasen säilytä sitä ajoneuvon sisällä, jotta se on tarvittaessa helposti saatavilla ja siirtyy ajoneuvon mukana
mahdolliselle uudelle omistajalle.
Liitteenä olevasta takuukirjasta löytyvät tukipalvelut, joita Fiat tarjoaa asiakkailleen, takuutodistus sekä takuun ehdot ja
edellytykset.
Olemme varmoja, että näiden työkalujen avulla opit tuntemaan uuden ajoneuvosi ja että tulet arvostamaan sinua tukevaa
Fiat-henkilökuntaa.
Hyviä lukuhetkiä ja hyvää matkaa!
Tässä käyttö- ja huolto-ohjekirjassa on esitelty kaikki Fiat 500X -mallit. Tekstissä ei ole mainittu erikseen
valinnaisia ja erityisille markkinoille varattuja varusteita tai erikoismalleja. Ota siis huomioon ainoastaan ostamasi
ajoneuvon varustusta, moottoria ja versiota koskevat tiedot. Mallin tuotannon aikana lisätty sisältö, riippumatta
myynnin yhteydessä pyydetyistä valinnaisista varusteista, on osoitettu tekstillä(jos varusteena).
Tämän julkaisun tiedot on tarkoitettu ajoneuvon oikeaoppista käyttöä varten. Fiat Italy S.p.A. ehittää jatkuvasti
tuottamiaan ajoneuvoja ja pidättää siksi oikeuden kuvatun mallin muutoksiin teknisistä ja/tai kaupallisista syistä.
Pyydä lisätietoja Fiat-huoltoverkostolta.

OHJEKIRJAN KÄYTTÄMINEN
TOIMINNALLISET OHJEET
Ajoneuvon suuntaa koskevat ohjeet (vasen/oikea tai eteen/taakse) tarkoittavat suuntaa kuljettajan istuimelta katsottuna.
Tästä poikkeavat erityistapaukset osoitetaan tekstissä.
Ohjekirjasessa esiintyvät kuvat ovat ohjeellisia: tämä tarkoittaa, että kuvan yksityiskohdat eivät välttämättä vastaa oman
ajoneuvosi ominaisuuksia.
Ohjekirja on lisäksi laadittu ajoneuvoille, joissa ohjauspyörä on vasemmalla. Siksi on mahdollista, että ajoneuvoissa, joissa
ohjauspyörä on oikealla, jotkin hallintalaitteet ovat pois paikaltaan tai toteutettu toisin.
Halutut tiedot sisältävää lukua voidaan hakea aakkoshakemiston avulla, joka on käyttö- ja huolto-ohjekirjan lopussa.
Luvut voidaan tunnistaa nopeasti vastaavasta grafiikasta, joka löytyy kaikilta parittomilta sivuilta. Muutama sivu eteenpäin löytyy
selite, johon on merkitty lukujen järjestys ja vastaavat symbolit. Luvun kirjallinen otsikko löytyy joka tapauksessa kaikilta parillisilta
sivuilta.

VAROITUS Sähkösäätö toimii
ainoastaan, kun virta-avain on
MAR-asennossa ja noin 20 minuuttia
sen kääntämisestä STOP-asentoon.
Käynnistysjärjestelmä STOP-asennossa
istuimien sähköinen säätötoiminto
estetään välittömästi, jos ajoneuvo
lukitaan ulkopuolelta.
ETUISTUINTEN
SÄHKÖLÄMMITYS
(jos varusteena)
Käynnistys MAR-asennossa paina
kojetaulun painikkeita
kuva 18 .
Valittavissa on kaksi lämmitystasoa:
"vähimmäislämmitys": painikkeiden
oranssi merkkivalo palaa
"enimmäislämmitys": painikkeiden
kaksi oranssia merkkivaloa palaa.
Lämmitystason valitsemisen jälkeen
kuluu muutama minuutti, ennen kuin
vaikutus tuntuu.Valittaessa "enimmäislämmitys"
lämmitin tuottaa lämpöä tehostetusti
ensimmäisten minuuttien aikana.
VAROITUS Akun varaustilan
säilyttämiseksi tätä toimintoa ei voida
käynnistää moottori sammutettuna.
Automaattinen Comfort-toiminto
(jos varusteena)
Ulkolämpötilan ollessa alle 4,4 °C
moottorin käynnistyksen yhteydessä
kuljettajan istuimen lämmitys kytketään
automaattisesti "enimmäisasentoon".
Kyseinen toiminto voidaan aktivoida tai
kytke pois valikolla, joka löytyy
Uconnect™-järjestelmästä.
TAKAISTUIMET
Tavaratilan osittainen avaaminen
(1/3 tai 2/3)
13)
6)
poista hattuhylly
laske takaistuimen päätuki kokonaan
alas
vie turvavyö sivulle ja tarkista, ettei
hihnoissa ole käänteitä
kallista selkänojan haluttu puoli
irrotuslaitteella A kuva 19. Irrotuksen
jälkeen näkyvissä on punainen merkki.
Avusta selkänojaa kädelläsi kallistuksen
aikana.Selkänojien nostaminen ylös
Vie turvavyöt sivulle ja tarkista, ettei
hihnoissa ole käänteitä.
Nosta selkänojat työntämällä niitä
taaksepäin, kunnes molemmat
lukitusmekanismit lukkiutuvat. Tarkista
silmämääräisesti, etteivät irrotuslaitteen
A kuva 19 punaiset merkit ole
näkyvissä. Punaiset merkit osoittavat,
ettei selkänoja ole lukkiutunut
asianmukaisesti.
HUOMIO
11)Kaikki säädöt on suoritettava
ajoneuvon ollessa pysähdyksissä.
12)Kun päästät säätövivusta irti, tarkista
aina istuimen lukittuminen yrittämällä siirtää
sitä eteen- ja taaksepäin. Jos istuin ei lukitu
paikoilleen, se voi liikkua yllättäen ajon
aikana ja aiheuttaa ajoneuvon hallinnan
menetyksen.
18F1B0739
19F1B0027C
22
AJONEUVON TUNTEMINEN

13)Varmista, että selkänojat on kiinnitetty
kunnolla molemmilta puolilta (”punaiset
merkit" eivät näy), jotta mahdollisen
äkkinäisen jarrutuksen yhteydessä
selkänoja ei voi syöksyä eteenpäin ja
vahingoittaa matkustajia.
VAROITUS
4)Istuinten kangasverhoilu on mitoitettu
kestämään pitkään kulutusta ajoneuvon
normaalin käytön aikana. On kuitenkin
vältettävä voimakasta ja/tai pitkäaikaista
vaatteiden lisävarusteiden, kuten
metallivöiden, kiinnikkeiden, tarranauhojen
ja vastaavien hankausta, koska nämä
paikallisesti vaikuttaen sekä kuituja
voimakkaasti painaen saattavat aiheuttaa
kuitujen rikkoutumisen ja siten päällysteen
vahingoittumisen.
5)Älä laita tavaroita sähkösäätöisen
istuimen alle äläkä estä sen liikettä:
käyttölaitteet voivat vahingoittua. Istuinten
kangasverhoilu on mitoitettu kestämään
pitkään kulutusta ajoneuvon normaalin
käytön aikana. On kuitenkin vältettävä
voimakasta ja/tai pitkäaikaista vaatteiden
lisävarusteiden, kuten metallivöiden,
kiinnikkeiden, tarranauhojen ja vastaavien
hankausta, koska nämä paikallisesti
vaikuttaen sekä kuituja voimakkaasti
painaen saattavat aiheuttaa kuitujen
rikkoutumisen ja siten päällysteen
vahingoittumisen. Ne voivat myös estää
istuimen liikettä.
6)Ennen selkänojan kääntämistä poista
kaikki istuintyynyllä olevat tavarat.
PÄÄTUKI
EDESSÄ
14)
Säätö
Päätukien korkeus voidaan säätää
4 esiasetettuun asentoon (kokonaan
ylös / 2 keskiasentoon / kokonaan
alas).
Säätö ylöspäin: nosta päätukea, kunnes
ne napsahtaa paikoilleen.
Säätö alaspäin: laske päätukea
painamalla painiketta A kuva 20.
Poisto
Poista päätuki seuraavalla tavalla:
kallista istuimen selkänoja (jotta
kosketus kattoon estetään)
paina kahden tukiosan sivuilla olevia
painikkeita A ja B kuva 20 ja vedä
päätuki pois.
VAROITUS Poistetut päätuet tulee aina
palauttaa asianmukaisesti paikoilleen
ennen ajoneuvon normaalin käytön
jatkamista.
TAKAPYÖRÄT
14)
Säätö
Takaistuimissa on kolme
korkeussäädettävää päätukea, jotka
voidaan säätää 3 esiasetettuun
asentoon (kokonaan ylös / keskelle /
kokonaan alas).
Säätö ylöspäin: nosta päätukea, kunnes
ne napsahtaa paikoilleen.
Joissakin malleissa kuva 21 näkyvä
tarra muistuttaa käyttäjää säätämään
keskimmäisen takaistuimen päätuen
asianmukaisesti nostamalla se ylös
toiseen esiasetetuista asennoista.
20F1B0029C
21F1B0236C
23

VAROITUS Kun päätukia ei käytetä, ne
tulee asettaa kokonaan alas
lepoasentoon, jotta ne eivät estä
näkyvyyttä.
Säätö alaspäin: laske päätukea
painamalla painiketta A kuva 22.
Poisto
Poista päätuki seuraavalla tavalla:
nosta päätuki kokonaan ylös
paina kahden tukiosan sivuilla olevia
painikkeita A ja B kuva 22 ja vedä
päätuki pois.
VAROITUS Poistetut päätuet tulee aina
palauttaa asianmukaisesti paikoilleen
ennen ajoneuvon normaalin käytön
jatkamista.
HUOMIO
14)Päätuet tulee säätää niin, että ne ovat
pään korkeudella (ei niskan korkeudella).
Vain kyseisessä tapauksessa ne suojaavat
asianmukaisesti. Kaikki poistetut päätuet
tulee palauttaa asianmukaisesti paikoilleen,
jotta ne suojaavat matkustajia mahdollisissa
törmäystilanteissa: noudata edellä
annettuja ohjeita.
OHJAUSPYÖRÄ
15) 16)
SÄÄDÖT
Ohjauspyörä voidaan säätää korkeus-
ja pituussuunnassa.
Säädä ohjauspyörää viemällä vipu A
kuva 23 alaspäin asentoon 1, minkä
jälkeen ohjauspyörä voidaan säätää
sopivaan asentoon. Lukitse
ohjauspyörä haluttuun asentoon
viemällä vipu A takaisin asentoon 2.
HUOMIO
15)Säädöt on suoritettava ainoastaan
ajoneuvo pysäytettynä ja moottori
sammutettuna.
22F1B0030C
23F1B0645
24
AJONEUVON TUNTEMINEN

Kytke toiminto pois kääntämällä valojen
vaihtimen rengas asentoon
.
SUUNTAVILKUT
Aseta vasen vipu asentoon A
kuva 29 (pysyvä):
ylös: oikea suuntavilkku vilkkuu
alas: vasen suuntavilkku vilkkuu.
Mittaritaululla vilkkuu merkkivalo
tai
.
Suuntavilkut kytkeytyvät pois
automaattisesti, kun ajoneuvo palautuu
suoraan ajolinjaan tai kun päiväajovalot
(D.R.L.)
"Lane Change" -toiminto (kaistan
vaihto)
Jos haluat ilmoittaa kaistan vaihdosta,
vie vasen vipu hetkelliseen asentoon
alle puoleksi sekunniksi.
Valitulla puolella oleva suuntavilkku
vilkkuu 5 kertaa ja sammuu sitten
automaattisesti.
GREETING LIGHTS
Käynnistysjärjestelmä MAR-asennossa
tämän toiminnon avulla voidaan
aktivoida seisontavalot ja rekisterikilven
valot 25 sekunniksi jokaisen ajoneuvon
lukituksen avaamisen yhteydessä tai
Keyless Entry -toiminnon avulla.
Tervetuloa valojen käyttöönottoa
voidaan säätää käsittelemällä näytön
valikkoa taiUconnect™-järjestelmän
kautta.Toiminto kytkeytyy pois automaattisesti
aktivointiajan (25 sekuntia)
umpeutuessa tai kun ajoneuvon ovet
lukitaan uudelleen tai
käynnistysjärjestelmä kytketään
johonkin muuhun kuin MAR-asentoon.
VALOJEN SUUNTAUKSEN
SÄÄTÄMINEN
Valojen suuntauksen korjain
Valojen suuntauksen korjain toimii vain
käynnistys MAR-asennossa ja lähivalot
sytytettyinä.
Säätämistä varten käännä rengas A
kuva 30.
Asento 0: 1 tai 2 henkilöä
etuistuimilla
Asento 1: 4 tai 5 henkilöä
Asento 2: 4 tai 5 henkilöä ja
kuormaa tavaratilassa
Asento 3: kuljettaja ja yksinomaan
tavaratilassa maksimi sallittu määrä
tavaraa
VAROITUS Tarkista valojen suuntaus
aina, kun kuljetettavan kuorman paino
muuttuu.
MITTARITAULUN JA
KÄYTTÖLAITTEIDEN
GRAFIIKAN
VALAISTUKSEN
SÄÄTÄMINEN
Kun seisonta- tai lähivalot on sytytetty,
käännä rengas B kuva 30 ylöspäin
mittaritaulun ja käyttöpainikkeiden
grafiikan valaistuksen lisäämiseksi tai
alaspäin valon vähentämiseksi.
HUOMIO
18)Päiväajovaloja voidaan käyttää
lähivalojen tilalla alueilla, joilla ajovaloja on
määräysten mukaan käytettävä myös
päivällä; vaikka ajovalojen käytölle ei olisi
pakollista, niitä voidaan kuitenkin käyttää.
19)Huomiovalot eivät korvaa lähivaloja
ajettaessa tunneleissa tai yöllä.
Päiväajovalojen käyttöä säätävät
maakohtaiset liikennesäännöt, joita on
noudatettava.
30F1B0207C
30
AJONEUVON TUNTEMINEN

Automaattinen liike voidaan pysäyttää
mihin tahansa asentoon painamalla
uudelleen painiketta A.
SULKEMINEN
Vedä painiketta A kuva 39: katto
sulkeutuu kokonaan.
Automaattinen liike voidaan pysäyttää
mihin tahansa asentoon painamalla
uudelleen painiketta A.
KALLISTETTU AVAUS
Katon avaamiseksi kallistettuun
asentoon paina ja vapauta painike C
kuva 39.
Katto voidaan avata tähän asentoon
riippumatta avattavan katon asennosta.
Jos katto on suljettu, painikkeen
painaminen avaa sen automaattisesti
kallistettuun asentoonn. Jos katto on
auki, painike tulee pitä painettuna,
kunnes katto avautuu kallistettuun
asentoon.
Kun kattoa liikutetaan automaattisesti,
painikkeen C painaminen keskeyttää
liikkeen.
AURINKOSUOJAN
LIIKUTTAMINEN
Verhoa liikutetaan käsin ja se voidaan
pysäyttää mihin tahansa asentoon.
PURISTUMISENESTOLAITE
Avattava katto on varustettu
puristumisenestolla, joka tunnistaa
esteen katon sulkemisen aikana. Sen
seurauksena järjestelmä pysäyttää ja
avaa katon välittömästi.
TOIMENPITEET
HÄTÄTILANTEESSA
Jos ohjauspainikkeet eivät toimi,
avattavaa kattoa voidaan liikuttaa
manuaalisesti seuraavasti:
irrota suojatulppa A
kuva 40 sisäverhoilussa
ota tavaratilasta mukana toimitettu
kuusiokoloavain B
aseta kuusiokoloavain kohtaan A
käännä kuusiokoloavainta B:
myötäpäivään avataksesi katon tai
vastapäivään sulkeaksesi sen.
ALUSTUSTOIMET
Jos katon toiminnassa on häiriöitä tai
hätätoimenpiteen jälkeen (katso
edellistä kappaletta), avattavan katon
automaattinen toiminta tulee alustaa
uudelleen.
Toimi seuraavasti:
paina painiketta A
kuva 39 asettaaksesi katon täysin
suljettuun asentoon
käännä virta-avain STOP-asentoon
ja odota vähintään 10 sekuntia
käännä virta-avain MAR-asentoon
39F1B0069C
40F1B0070C
42
AJONEUVON TUNTEMINEN

paina painiketta A vähintään
10 sekuntia, joiden kuluttua tulisi
havaita katon sähkömoottorin
mekaaninen pysäytys
paina painiketta A 5 sekunnin
kuluessa ja pidä se painettuna: katto
avautuu ja sulkeutuu automaattisesti
kokonaan (alustus tapahtui oikein). Ellei
näin tapahdu, toista toimenpide alusta.
HUOMIO
22)Kun poistut ajoneuvosta, poista aina
avain virtalukosta (jos varusteena), jotta
vahingossa avattu katto ei aiheuta vaaraa
ajoneuvossa oleville henkilöille: katon
väärinkäyttö voi olla vaarallista. Ennen
käyttöä ja sen aikana tulee aina varmistaa,
että matkustajat eivät voi vahingoittua
liikkuvien ikkunoiden, ikkunoiden mukanaan
vetämien esineiden tai ikkunaan törmäävien
esineiden vuoksi.
VAROITUS
11)Älä avaa avattavaa kattoa, jos katolla on
taakkateline tai poikittaistelineet. Älä avaa
kattoa, jos katolla on lunta tai jäätä: katto
voi vaurioitua.
KONEPELTI
AVAAMINEN
Toimi seuraavasti:
vedä vipua A kuva 41 nuolen
osoittamaan suuntaan;
siirrä vipu B kuva 42 nuolen
osoittamaan suuntaan ja nosta
konepeitto ylös
vapauta tukivarsi C
kuva 43 lukituksesta D ja laita varren
pää konepeiton loveen E.
VAROITUS Varmista ennen konepellin
nostamista, etteivät tuulilasinpyyhkimien
varret ole irti tuulilasista ja ettei
tuulilasinpyyhin ole käynnissä.
23) 24) 25)
SULKEMINEN
26)
Toimi seuraavasti:
pidä konepeltia ylhäällä yhdellä
kädellä ja poista tukivarsi C
kuva 43 kohdasta E toisella kädellä,
aseta se vastaavaan lukitsimeen D
laske konepeitto noin 40 cm päähän
moottoritilasta, anna sen pudota alas ja
varmista sitä nostamalla, että se on
lukittunut paikoilleen eikä ole pelkästään
turva-asennossa. Jos konepeitto ei ole
41F1B0500C
42F1B0648
43F1B0073C
43

lukittunut kokonaan paikoilleen, älä
paina sitä, vaan nosta se uudelleen ja
toista sulkemistoimenpide.
VAROITUS Tarkista aina konepeiton
oikea sulkeutuminen, jotta vältetään sen
aukeaminen ajon aikana.
HUOMIO
23)Suorita toimenpiteet ainoastaan
ajoneuvo pysäytettynä.
24)Varren virheellinen paikoilleen
asettaminen voi aiheuttaa konepellin alas
putoamisen voimalla.
25)Nosta konepeitto käyttämällä molempia
käsiä. Varmista ennen konepellin
nostamista, etteivät tuulilasinpyyhkimien
varret ole nostettuina irti tuulilasista, että
ajoneuvo on paikallaan ja sähköinen
seisontajarru on kytketty.
26)Turvallisuussyistä konepellin on oltava
aina kunnolla suljettu ajon aikana. Tarkista
siksi aina, että konepeitto on lukittunut
oikein. Jos ajon aikana huomataan, ettei
konepeitto ole lukittunut oikein, pysäytä
ajoneuvo välittömästi ja sulje konepeitto
oikein.
TAVARATILA
Tavaratila avataan sähköisesti ja se on
lukittu ajoneuvon liikkuessa.
AVAAMINEN
ULKOPUOLELTA
27)
Avaaminen ulkopuolelta
Kun lukitus on avattu, tavaratilan luukku
voidaan avata ajoneuvon ulkopuolelta
painamalla luukun kahvan alla olevaa
sähköistä painiketta A kuva 44, kunnes
lukitus napsahtaa auki, tai painamalla
kaksi kertaa nopeasti kauko-ohjaimen
painiketta
.
Kun luukku avataan, suuntavilkut
vilkkuvat 2 kertaa ja tavaratilan sisävalo
syttyy. Valo sammuu automaattisesti,
kun luukku suljetaan (katso myös
"Sisävalot").Jos luukku unohtuu auki, akkuvirran
tyhjenemisen estämiseksi valo sammuu
automaattisesti muutaman minuutin
kuluttua.
Avaaminen sisäpuolelta
hätätilanteessa
Toimi seuraavasti:
laske päätuet ja käännä selkänojat
alas
poista ajoneuvon mukana tulevan
ruuvimeisselin avulla lukossa oleva
keltainen, painamalla kiinnitetty suojus A
kuva 45
Aseta ruuvimeisseli, niin että lukon
mekaaninen vapautuskieli B
kuva 46 napsahtaa.
44F1B0747-high.jpg
45F1B0075C
44
AJONEUVON TUNTEMINEN

TC-JÄRJESTELMÄ
(Traction Control)
Järjestelmä aktivoituu automaattisesti,
jos ajoneuvo luistaa tai yksi tai useampi
vetävä pyörä menettää pidon märällä
pinnalla (vesiliirto), ajoneuvon
kiihdyttäessä liukkailla, lumisilla tai jäisillä
pinnoilla jne. Luistamisesta riippuen
käynnistetään kaksi eri
ohjausjärjestelmää:
jos molemmat vetävät pyörät
luistavat, järjestelmä vähentää moottorin
välittämää tehoa
jos vain yksi vetävä pyötä luistaa,
aktivoituu BLD-järjestelmä (Brake
Limited Differential), joka jarruttaa
automaattisesti luistavaa pyörää
(itselukkiutuvan tasauspyörästön
tavoin). Tämän seurauksena moottorin
vääntövoimaa välitetään enemmän
pyörälle, joka ei luista. Toiminto pysyy
aktiivisena myös valittaessa
"Järjestelmät osittain pois käytöstä"- tai
"Järjestelmät pois käytöstä" -tila (katso
kuvaus seuraavilta sivuilta).
Järjestelmän toiminta
Järjestelmän aktivoitumisesta ilmoittaa
mittaritaulun merkkivalo
, joka
ilmoittaa kuljettajalle, että ajoneuvon
vakaus- ja pito-olosuhteet ovat kriittiset.
43) 44) 45) 46) 47)
PBA-JÄRJESTELMÄ
(Panic Brake Assist)
PBA-järjestelmä on tarkoitettu
ajoneuvon jarrutustehon optimoimiseen
hätäjarrutuksessa.
Järjestelmä tunnistaa hätäjarrutuksen
tarkkailemalla nopeutta ja voimaa, jolla
jarrupoljinta painetaan, ja säätää
jarrutuspaineen optimaaliseksi. Tämä
voi vähentää jarrutusmatkaa, eli
PBA-järjestelmä täydentää
ABS-järjestelmää.
PBA-järjestelmä toimii kaikkein
tehokkaimmin, kun jarrupoljinta
painetaan erittäin nopeasti. Lisäksi
järjestelmän parhaan mahdollisen tehon
saamiseksi jarrupoljinta on painettava
jatkuvasti jarrutuksen aikana ilman
katkoja. Älä vähennä jarrupolkimen
painetta ennen kuin jarrutus ei ole enää
tarpeen.
PBA-järjestelmä kytkeytyy pois, kun
jarrupoljin vapautetaan.
48) 49) 50)
HSA (Hill Start Assist)
JÄRJESTELMÄ
(Mäkilähtöavustin)
ESC-järjestelmään kuuluva järjestelmä,
joka avustaa liikkeelle lähtöä mäessä ja
aktivoituu automaattisesti seuraavissa
tilanteissa:
ylämäessä: ajoneuvo on pysähtynyt
tielle, jonka kaltevuus on yli 5 %,moottori on käynnissä, jarrupoljin
painettuna ja vaihde vapaalla tai muu
kuin peruutusvaihde kytkettynä
alamäessä: auto on pysähtynyt tiellä,
jonka kaltevuus on yli 5 %, moottori on
käynnissä, jarrupoljin painettuna ja
peruutusvaihde kytkettynä.
Kiihdyttämisen aikana ESC-järjestelmän
ohjausyksikkö ylläpitää jarrupainetta
pyörissä, kunnes saavutetaan liikkelle
lähtöön tarvittava vääntömomentti tai
joka tapauksessa enintään 2 sekunnin
ajan. Näin oikea jalka voidaan siirtää
helposti jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Kun 2 sekuntia on kulunut eikä
ajoneuvolla ole lähdetty liikkeelle,
järjestelmä deaktivoituu automaattisesti
vapauttamalla asteittain jarrutustehon.
Vapautuksen aikana saattaa kuulua
tyypillinen jarrujen mekaanisen
vapautuksen ääni, jolloin ajoneuvo
lähtee heti liikkumaan.
51) 52)
DST-JÄRJESTELMÄ
(Dynamic Steering
Torque)
DST-toiminto toimii yhdessä
ESC-järjestelmän ja sähköisen
ohjaustehostimen kanssa parantaen
koko ajoneuvon turvallisuutta.
Kriittisissä tilanteissa (jarrutettaessa
vaihtelevan pitoisella pinnalla)
ESC-järjestelmän DST-toiminto aktivoi
78
TURVALLISUUS