cruise control FIAT 500X 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

PAINEL DE INSTRUMENTOS
1. Difusores de ar laterais orientáveis 2. Alavanca esquerda: indicadores de direção, luzes de máximos, sinal de luzes, função
Lane Change 3. Quadro de instrumentos 4. Comandos no volante: Cruise Control, Speed Limiter 5. Alavanca direita: limpa
para-brisas/lava vidros dianteiro, limpa para-brisas/lava vidros traseiro, definição do nível de sensibilidade do sensor de
chuva 6.Uconnect™7. Start&Stop, Luzes de emergência, LED estado do air-bag do passageiro 8. Porta-luvas superior
refrigerado (para versões/mercados, se previsto) 9. Air-bag frontal do passageiro 10. Difusores de ar centrais
orientáveis 11. Porta-luvas inferior 12. Comandos de climatização 13. Botões na consola central: aquecimento dos
bancos, sistema Park Assist, consola da porta USB + tomada AUX (se presente) 14. Air bag joelhos 15. Dispositivo de
arranque (chave ou botão) 16. Air-bag frontal do condutor 17. Comandos no volante: menu do visor, trip computer,
multimédia, telefone, reconhecimento vocal 18. Consola: comutador de luzes, corretor de focagem dos faróis.
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12
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Símbolo O que significa?
amareloAVARIA SISTEMA TRAFFIC SIGN RECOGNITION (se presente)
O símbolo acende-se, em algumas versões juntamente com a apresentação de uma mensagem
específica, em caso de avaria no sistema Traffic Sign Recognition.
Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Fiat.
amareloAVARIA ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)
(se presente)
O símbolo acende-se (juntamente com a apresentação de uma mensagem no display) para assinalar a
avaria do sistema Adaptive Cruise Control (ACC). Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
amareloMANUTENÇÃO PROGRAMADA (SERVICE)
O “Plano de Manutenção Programada” prevê a manutenção do veículo em intervalos preestabelecidos
(consultar o capítulo “Manutenção e cuidados”). Quando a manutenção programada (”revisão”) está perto
do prazo previsto, deslocando o dispositivo de arranque para a posição MAR, no visor acender-se-á o
símbolo, seguido do número de quilómetros/milhas ou dias (se previsto) que faltam para a manutenção do
veículo.
Esta visualização aparece automaticamente, com o dispositivo de arranque na posição MAR, quando, no
momento da manutenção, faltam 2000 km ou, onde previsto, 30 diaseéreproposta a cada passagem do
dispositivo de arranque na posição MAR. A apresentação será em km ou milhas de acordo com a unidade
de medida definida.
Contactar a Rede de Assistência Fiat que procederá, para além das operações de manutenção previstas
no "Plano de manutenção prevista" à reposição a zeros da referida visualização (reset).
brancoO acendimento deste símbolo indica que se deve carregar no pedal da embraiagem para permitir o
arranque.
brancoO acendimento deste símbolo sugere que se deve engatar uma relação superior da caixa (aumento de
velocidade).
brancoO acendimento deste símbolo sugere que se deve engatar uma relação inferior da caixa (redução de
velocidade).
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CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Símbolo O que significa?
brancoVELOCIDADE LIMITE ULTRAPASSADA
O símbolo (de cor branca) acende-se quando é ultrapassado o limite de velocidade definido (por ex.
110 km/h) através do Menu do display (o valor interno atualiza-se em função da velocidade definida).
brancoCRUISE CONTROL ELETRÓNICO
O símbolo acende-se em caso de ativação do Cruise Control eletrónico.
brancoSPEED LIMITER
O símbolo acende-se em caso de activação do Speed Limiter.
Símbolo O que significa?
verdeATIVAÇÃO DO SISTEMA INTELLIGENT SPEED ASSIST (se presente)
O símbolo acende-se em caso de ativação do sistema Intelligent Speed Assist.
verdeCRUISE CONTROL ELETRÓNICO
O símbolo acende-se em caso de ativação do sistema Cruise Control.
verdeSPEED LIMITER
O símbolo acende-se em caso de ativação do sistema Speed Limiter.
75

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo de si uma
agradável companhia de viagem atenta
ao nosso conforto e à nossa carteira.ARRANQUE DO MOTOR.......124
ESTACIONAMENTO..........125
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
ELÉCTRICO (EPB)...........126
CAIXA DE VELOCIDADES
MANUAL.................129
CAIXA AUTOMÁTICA..........130
CAIXA AUTOMÁTICA DE DUPLA
EMBRAIAGEM..............134
SISTEMA START&STOP........137
SPEED LIMITER.............139
CRUISE CONTROL
ELECTRÓNICO.............140
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................142
DRIVE DRIVE SELECTOR (seletor do
modo de condução)..........147
SISTEMA PARK ASSIST........149
SISTEMA LANE ASSIST (aviso de saída
de faixa)..................152
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .154
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .155
CÂMARA POSTERIOR (REAR VIEW
CAMERA).................157
REBOQUE DE ATRELADOS.....158
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO . .161
ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL
AdBlue (UREA)..............165
123

Reativação do dispositivo: premir o
botão RES.
DESACTIVAÇÃO
AUTOMÁTICA DO
DISPOSITIVO
O dispositivo desactiva-se
automaticamente em caso de avaria no
sistema. Neste caso, dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat.
CRUISE CONTROL
ELECTRÓNICO
É um dispositivo de assistência à
condução, de controlo electrónico, que
permite manter o veículo a uma
velocidade desejada, sem necessitar de
carregar no pedal do acelerador. Este
dispositivo pode ser utilizado a uma
velocidade superior a 30 km/h, em
longos troços de estrada rectos, secos
e com poucas variações de velocidade
(por ex. percursos em auto-estradas).
A utilização do dispositivo não é
vantajosa em estradas extra-urbanas
com muito trânsito. Não utilizar o
dispositivo na cidade.
ATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
120) 121) 122)
Para ativar o dispositivo, premir o botão
A fig. 97.
A ativação do dispositivo é assinalada
pelo acendimento do símbolo
no
visor e, em algumas versões, pela
apresentação de uma mensagem
específica.
Se o Speed Limiter estiver ligado, é
necessária uma dupla pressão do
botão A fig. 97 para engatar o Cruise
Control (a primeira pressão desativa oSpeed Limiter, a segunda ativa o Cruise
Control).
O dispositivo não pode ser ativado na 1
avelocidade, em marcha-atrás e em
ponto-morto: é aconselhável ativá-lo
com velocidades iguais ou superiores à
3
avelocidade.
ATENÇÃO É perigoso deixar o
dispositivo ligado quando não está a
ser utilizado. De facto, existe o risco de
o ativar involuntariamente e perder o
controlo do veículo devido a um
excesso de velocidade imprevisto.
DEFINIÇÃO DA
VELOCIDADE DESEJADA
Proceder do seguinte modo:
activar a função, premindo o botão
A fig. 97;
quando o veículo tiver atingido a
velocidade desejada, premir o botão
SET + (ou SET –) e soltá-lo para activar
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140
ARRANQUE E CONDUÇÃO

o dispositivo: ao soltar o acelerador, o
veículo prosseguirá à velodade
seleccionada.
Em caso de necessidade (por ex., em
caso de ultrapassagem), é possível
aumentar a velocidade carregando no
acelerador: ao soltar o pedal, o veículo
reposicionar-se-á na velocidade
anteriormente memorizada.
Ao enfrentar troços em descida com o
dispositivo activado, é possível que a
velocidade do veículo possa atingir um
valor ligeiramente superior ao definido.
ATENÇÃO Antes de premir os botões
SET + ou SET –, o veículo deve viajar a
velocidade constante em terreno
nivelado.
AUMENTO DA
VELOCIDADE
Uma vez activado o Cruise Control
electrónico, é possível aumentar a
velocidade premindo o botão SET +.
DIMINUIÇÂO DA
VELOCIDADE
Com o dispositivo activado, para
diminuir a velocidade, premir o botão
SET–.
VOLTAR A CHAMAR A
VELOCIDADE
Para versões com caixa automática a
funcionar na modalidade D (Drive -
automático), para voltar a chamar a
velocidade definida anteriormente,
premir o botão RES e soltá-lo.
Para versões com caixa manual ou
com caixa automática na modalidade
Autostick (sequencial), antes de voltar a
chamar a velocidade definida
anteriormente, é necessário colocar-se
junto da mesma, antes de premir o
botão RES e soltá-lo.
DESACTIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Uma ligeira pressão no pedal do travão,
a pressão do botão CANC desactivam
o Cruise Control electrónico, sem
apagar a velocidade memorizada.
O Cruise Control pode também ser
desactivado em caso de activação do
travão de estacionamento eléctrico
(EPB) ou em caso de intervenção do
sistema de travagem (por ex.
intervenção do sistema ESC).
DESATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
O dispositivo Cruise Control electrónico
desactiva-se premindo o botão A
fig. 97 ou deslocando o dispositivo de
arranque para STOP.
AVISO
120)Durante a marcha com o dispositivo
ativado, não posicionar a alavanca da
caixa de velocidades em ponto morto.
121)Em caso de funcionamento
defeituoso ou avaria do dispositivo,
contactar a Rede de Assistência Fiat.
122)O Cruise Control eletrónico pode ser
perigoso nos casos em que o sistema não
seja capaz de manter uma velocidade
constante. Em algumas condições, a
velocidade pode ser excessiva, com o
risco de perder o controlo do veículo e
provocar acidentes. Não usar o dispositivo
em condições de trânsito intenso ou em
estradas sinuosas, congeladas, com neve
ou escorregadias.
141

ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(se presente)
123) 124) 125) 126) 127) 128)
47) 48) 49) 50) 51) 52) 53)
DESCRIÇÃO
O Adaptive Cruise Control (ACC) é um
dispositivo de assistência à condução,
de controlo eletrónico, que combina as
funcionalidades do Cruise Control com
uma função de controlo da distância
em relação ao veículo da frente.
O Adaptive Cruise Control (ACC) utiliza
um sensor de radar, situado por detrás
do para-choques dianteiro fig. 98 e
uma câmara, situada na zona central
do para-brisas fig. 99 para detetar a
presença de um veículo a uma
distância aproximada.Estão disponíveis dois modos de
funcionamento:
modo “Cruise Control Adaptativo”
para manter uma distância
adequada entre os veículos (no display
do quadro de instrumentos surge a
mensagem “Adaptive Cruise Control”);
modo “Cruise Control eletrónico”
para manter o veículo a uma
velocidade constante predefinida.
Para mudar o modo de funcionamento,
prima o botão situado no volante
(consulte o descrito nas páginas
seguintes).
ATIVAÇÃO/DESATIVAÇÃO
DO ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Ativação
Para ativar o dispositivo, premir e soltar
o botão
(ver figura fig. 100 ).
ATENÇÃO É perigoso deixar o
dispositivo ativado quando não estiver
a ser utilizado: existe o risco de o
programar inadvertidamente e de
perder o controlo do veículo devido a
um excesso de velocidade imprevisto.
Desativação
Com o dispositivo ativo, para o
desativar, prima e solte o botão
.o
visor apresenta uma mensagem
específica.
DEFINIÇÃO DA
VELOCIDADE DESEJADA
O dispositivo pode ser definido apenas
com velocidade superior a 30 km/h (ou
valor equivalente em milhas) e inferior a
180 km/h (ou valor equivalente em
milhas).
Quando o veículo atingir a velocidade
desejada, premir e soltar o botão SET +
ou SET – para definir a velocidade para
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142
ARRANQUE E CONDUÇÃO

a velocidade atual: no display será
apresentada a velocidade definida. Em
seguida, levantar o pé do pedal do
acelerador.
Com o sistema programado, o ícone
dedicado no visor (consultar o
parágrafo anterior) é de cor branca nas
versões com visor de uma só cor e de
cor verde nas versões com visor a
cores.
AVISO Carregando no pedal do
acelerador, a velocidade do veículo
pode ultrapassar o valor definido.
Mantendo o acelerador premido:
o visor apresenta, durante alguns
segundos, uma mensagem específica;
o dispositivo não conseguirá
controlar a distância entre o veículo e o
da frente. Neste caso, a velocidade
apenas será determinada pela posição
do pedal do acelerador.
Ao soltar o pedal do acelerador, o
dispositivo voltará ao funcionamento
normal.
O sistemanãopode ser programado
quando se carrega no pedal do
travão;
quando os travões estão
sobreaquecidos;
quando se tiver acionado o travão de
mão elétrico;
quando a alavanca das mudanças
está na posição P (estacionamento), R(marcha-atrás) ou N (ponto morto)
(versões com caixa automática ou caixa
automática de embraiagem dupla);
quando a alavanca das mudanças
está na posição R (marcha-atrás), em
ponto morto ou em 1
a(primeira
mudança engatada) (versões com caixa
manual);
quando se carrega na embraiagem
(versões com caixa manual);
quando as rotações do motor
chegam acima de um limiar máximo
(tanto versões com caixa manual como
versões com caixa automática/caixa
automática de embraiagem dupla) ou
abaixo de um limiar mínimo (apenas
versões com caixa manual);
quando a velocidade do veículo não
está dentro da gama de velocidade
definida;
quando está em curso, ou se
acabou de concluir, uma intervenção
do sistema ESC (ou ABS ou outros
sistemas de controlo de estabilidade);
quando está em curso uma
intervenção de travagem automática
por parte do sistema Full Brake Control
(se presente);
quando o Speed Limiter está ativo;
quando o Cruise Control eletrónico
está ativo;
em caso de avaria do respetivo
dispositivo;
em caso de motor desligado;
em caso de obstrução do sensor de
radar (neste caso, é preciso limpar a
zona do para-choques onde está
situado o sensor).
Em caso de sistema definido, as
condições acima descritas causam
ainda uma anulação ou a desativação
do sistema com tempos que podem
variar em função das condições.
AVISO! Com o dispositivo programado,
carregando no pedal do acelerador, é
possível atingir velocidades superiores
às programáveis pelo sistema. Nesta
condição o dispositivo não se desativa
automaticamente, mas o desempenho
do dispositivo é limitado: recomenda-se
a sua desativação.
ALTERAÇÃO DA
VELOCIDADE
Aumento da velocidade
Uma vez programado o dispositivo, é
possível aumentar a velocidade
memorizada mantendo premido o
botão SET +.
Premindo uma vez o botão SET +:a
velocidade programada aumenta
1 km/h (ou valor equivalente em
milhas). De cada vez que se carrega no
botão, obtém-se um aumento de
1 km/h (ou valor equivalente em
milhas).
143

1 barra para a distância curta) a
2 segundos (para a definição de
4 barras para a distância máxima).
Na primeira utilização do dispositivo, a
definição da distância é 4 (máxima).
Uma vez alterada a distância pelo
condutor, a nova distância será
memorizada mesmo após a
desativação e reativação do sistema.
Diminuição da distância
Para diminuir a definição relativa à
distância, premir e libertar o botão
.
Sempre que se carrega no botão, a
definição da distância diminui uma
barra (mais curta).
Se não houver veículos à frente, é
mantida a velocidade definida. Uma vez
atingida a distância mais curta ao
premir novamente o botão definir-se-á
a distância mais longa.
O veículo mantém a distância
programada até:
o veículo da frente acelerar até uma
velocidade superior à programada;
o veículo da frente sair da faixa ou do
campo de deteção do sensor do
dispositivo Adaptive Cruise Control;
ser alterada a definição da distância;
se desativar/anular o dispositivo
Adaptive Cruise Control.
AVISO A travagem máxima aplicada
pelo dispositivo é limitada. O condutorpode, em todo o caso, se necessário,
continuar a travar manualmente.
AVISO Se o dispositivo previr que o
nível de travagem é insuficiente para
manter a distância definida, tal é
assinalado ao condutor, mediante a
apresentação de uma mensagem no
display a indicar a aproximação ao
veículo da frente. É emitido, também,
um sinal sonoro. Neste caso, convém
travar imediatamente na medida
necessária para manter a distância de
segurança em relação ao veículo da
frente.
AVISO É da responsabilidade do
condutor garantir que, ao longo da
trajetória do veículo, não há peões,
outros veículos ou objetos. O
incumprimento destas advertências
poderá causar acidentes ou lesões
pessoais.
AVISO É da total responsabilidade do
condutor manter a distância de
segurança em relação ao veículo da
frente, cumprindo as normas
rodoviárias vigentes nos vários países.
DESATIVAÇÃO
O dispositivo é desativado e a
velocidade programada é cancelada se:
se premir o botãodo Adaptive
Cruise Control;
se premir o botãodo Cruise
Control eletrónico;
se premir o botão do Speed Limiter;
se posicionar o dispositivo de
arranque em STOP.
O dispositivo é anulado (mantendo
memorizada a velocidade e a distância
definidas):
quando se prime o botão CANC;
quando se verificam as condições
indicadas no parágrafo “Definição da
velocidade desejada”;
quando a velocidade do veículo
desce abaixo da velocidade mínima
programável (por ex. na presença de
veículos que circulam lentamente).
Se estas condições se verificarem
durante uma desaceleração do sistema
relativamente a um veículo que o
preceda, o sistema poderá continuar a
desaceleração, se necessário, mesmo
após a anulação ou a desativação
dentro da velocidade mínima
programável do sistema.
MODO CRUISE CONTROL
ELETRÓNICO
Para além do modo Adaptive Cruise
Control (ACC) está disponível o modo
Cruise Control eletrónico, para a
circulação a uma velocidade constante.
Se existir no veículo o Adaptive Cruise
Control (ACC), o Cruise Control
eletrónico funciona do mesmo modo
que o ACC (premindo o botão
do
Cruise Control) com a diferença de que:
145

ÍNDICE
ALFABÉTICO
Abastecimento do veículo......161
Abastecimentos.............244
ABS (sistema)...............82
Adaptive Cruise Control........142
AdBlue® (procedimento de
abastecimento de aditivo).....162
Aditivo para emissões Diesel
AdBlue® (UREA)...........165
Air Bag SRS (sistema de
proteção suplementar).......116
Airbags
air-bags frontais...........116
air-bags laterais...........120
Alarme....................17
Apoios de cabeça.............25
Aquecimento elétrico dos bancos
dianteiros.................23
Arranque com bateria auxiliar.....187
Arranque de emergência........187
Arranque do motor...........124
Auto On Comfort........23,39,41
Avisos e recomendações.......288
Bagageira.................48
Bagageira (ampliação)..........23
Bancos...................22
Bancos anteriores (regulações
manuais).................22Bancos dianteiros com regulação
elétrica..................22
Bancos posteriores............23
Bateria...................220
conselhos para prolongar a
duração................220
substituição..............220
Botões de comando...........53
Cadeira ISOFIX (instalação)......107
Cadeiras-auto i-Size..........110
Caixa automática............130
Caixa automática – desbloqueio
da alavanca..............190
Caixa automática – extração da
chave..................191
Caixa automática de dupla
embraiagem..............134
Caixa automática de embraiagem
dupla – desbloqueio da
alavanca................193
Caixa automática de embraiagem
dupla – extração da chave.....194
Caixa de velocidades manual.....129
Câmara posterior............157
Capot do motor..............47
Carroçaria (limpeza e
manutenção).............228
Centralinas dos fusíveis........175
Chaves....................13
chave com telecomando......13
chave eletrónica............13Cintos de segurança...........96
Climatização................38
Climatizador automático bi-zona....40
Climatizador manual...........38
Comutador de luzes...........29
Conselhos, comandos e
informações gerais..........257
Consumo de combustível.......254
Controlo automático das luzes
(função AUTO).............29
Controlos periódicos
(manutenção programada).....210
Correntes para a neve.........227
Corretor de focagem dos faróis....32
Cruise Control eletrónico........140
Dados de identificação
marcação do chassis........232
Dados para a identificação
chapa resumida dos dados de
identificação.............232
marcação do motor.........232
Dados técnicos..............232
Dead Lock (dispositivo).........20
Dimensões................238
Display....................53
Disposições para o tratamento do
veículo em fim de vida........255
Dispositivo de arranque.........14
Dispositivo de segurança para
crianças.................21