stop start FIAT 500X 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

PAINEL DE INSTRUMENTOS
1. Difusores de ar laterais orientáveis 2. Alavanca esquerda: indicadores de direção, luzes de máximos, sinal de luzes, função
Lane Change 3. Quadro de instrumentos 4. Comandos no volante: Cruise Control, Speed Limiter 5. Alavanca direita: limpa
para-brisas/lava vidros dianteiro, limpa para-brisas/lava vidros traseiro, definição do nível de sensibilidade do sensor de
chuva 6.Uconnect™7. Start&Stop, Luzes de emergência, LED estado do air-bag do passageiro 8. Porta-luvas superior
refrigerado (para versões/mercados, se previsto) 9. Air-bag frontal do passageiro 10. Difusores de ar centrais
orientáveis 11. Porta-luvas inferior 12. Comandos de climatização 13. Botões na consola central: aquecimento dos
bancos, sistema Park Assist, consola da porta USB + tomada AUX (se presente) 14. Air bag joelhos 15. Dispositivo de
arranque (chave ou botão) 16. Air-bag frontal do condutor 17. Comandos no volante: menu do visor, trip computer,
multimédia, telefone, reconhecimento vocal 18. Consola: comutador de luzes, corretor de focagem dos faróis.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Start&Stop
O climatizador automático bizona gere o sistema Start&Stop (motor parado quando a velocidade do veículo é 0 km/h) de
forma a garantir um adequado conforto no interior do veículo. Com o sistema Start&Stop ativo (motor desligado e veículo
parado), a gestão automática da recirculação desativar-se-á sempre, permanecendo em tomada de ar do exterior para reduzir
a probabilidade de embaciamento dos vidros (com o compressor desligado).
ATENÇÃO
2)O sistema utiliza fluido refrigerante R1234YF que, no caso de perdas acidentais, não prejudica o ambiente. Evitar a utilização dos líquidos
R134a e R12, incompatíveis com os componentes do próprio sistema.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Luz avisadora O que significa?
verdeINDICADOR DE DIREÇÃO DIREITO
A luz avisadora acende-se quando a alavanca de comando das luzes de direção (piscas) é deslocada para
cima ou, juntamente com o pisca esquerdo, quando se carrega no botão das luzes de emergência.
verdeINTERVENÇÃO DO SISTEMA START&STOP
A luz avisadora acende-se em caso de intervenção do sistema Start&Stop (desativação do motor).
Voltando a ligar o motor, a luz avisadora apaga-se (para os modos de arranque do motor, consultar o
parágrafo “Sistema Start&Stop” no capítulo “Arranque e condução”).
verdeALIMENTAÇÃO A GASOLINA
A luz avisadora acende-se durante a condução com alimentação a gasolina.
azul-escuroLUZES DE MÁXIMOS
A luz avisadora acende-se ativando as luzes de máximos.
brancoSENSOR DE LUMINOSIDADE
Mede a iluminação no interior do habitáculo e regula autonomamente a luminosidade do quadro de
instrumentos.
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(se presente)

Símbolo O que significa
amareloAVARIA NO SENSOR DE CHUVA
O símbolo acende-se em caso de avaria do sensor de chuva. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de
Assistência Fiat.
amareloAVARIA DO SISTEMA START&STOP
O símbolo acende-se para assinalar a avaria do sistema Start&Stop. No display é apresentada uma
mensagem dedicada. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Fiat.
amareloAVARIA NO SISTEMA KEYLESS GO
O símbolo acende-se, em caso de avaria no sistema Keyless-Go. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de
Assistência Fiat.
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Mensagem no display
LANE ASSISTSISTEMA LANE ASSIST
Obstrução da câmara: no display é exibida uma mensagem específica em caso
de presença de sujidade no pára-brisas que poderia interferir com o correcto
funcionamento da câmara. Limpar o pára-brisas utilizando um pano suave e
limpo, tendo cuidado para não riscá-lo. Se a avaria persistir, dirigir-se assim que
possível à Rede de Assistência Fiat.
START&STOPATIVAÇÃO/DESATIVAÇÃO DO SISTEMA START&STOP
Activação: a activação do sistema é assinalada por uma mensagem no display.
Neste caso, o LED situado no botão está apagado.
Desactivação: a desactivação do sistema é assinalada por uma mensagem no
display. Neste caso, o LED situado no botão está aceso.
MENSAGENS "SERVICE" (MANUTENÇÃO
PROGRAMADA)MANUTENÇÃO PROGRAMADA (SERVICE)
Quando a manutenção programada (“revisão”) está perto do prazo previsto,
deslocando o dispositivo de arranque para a posição MAR, no visor aparece a
indicação “Service” seguida do número de quilómetros/milhas ou dias (onde
previsto) que faltam para a manutenção do veículo.
Esta mensagem aparece automaticamente, com o dispositivo de arranque na
posição MAR, quando, no momento da manutenção, faltam 2000 km ou, onde
previsto, 30 diaseéreproposta a cada passagem do dispositivo de arranque na
posição MAR. A apresentação será em km ou milhas de acordo com a unidade
de medida definida.
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat que procederá, para além das operações de
manutenção previstas no “Plano de manutenção prevista” à reposição a zero da
referida apresentação (reset).
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O sistema BSA memorizará a
modalidade de funcionamento em
utilização no momento da paragem do
motor. A cada arranque do motor, o
modo anteriormente memorizado será
selecionado e utilizado.
ATENÇÃO O sistema constitui uma
ajuda na condução do veículo, NÃO
avisa o condutor da aproximação dos
veículos que se encontram no exterior
das zonas de deteção. O condutor
deve sempre manter um nível de
atenção adequado às condições do
trânsito, da estrada e no controlo da
trajetória do veículo.
SISTEMA FULL BRAKE
CONTROL
58) 59) 60) 61)
22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) 30)
O veículo pode ser equipado com o
sistema "Full Brake Control". É um
sistema de auxílio à condução,
constituído por um radar posicionado
atrás do para-choques dianteiro
fig. 57 e por uma câmara situada na
zona central do para-brisas fig. 58.Em caso de colisão iminente, o sistema
intervém travando automaticamente o
veículo para evitar a colisão ou para
reduzir os seus efeitos.
O sistema fornece ao condutor sinais
sonoros e visuais através da
visualização de mensagens específicas
no display do quadro de instrumentos.
O sistema pode aplicar uma ligeira
travagem para avisar o condutor emcaso de deteção de um potencial
acidente frontal (travagem limitada). As
sinalizações e a travagem limitada têm
o objetivo de permitir uma reação
atempada do condutor, a fim de poder
evitar ou atenuar o potencial acidente.
Em situações de risco de colisão, se o
sistema não detetar qualquer
intervenção por parte do condutor,
fornece uma travagem automática para
ajudar a abrandar o veículo e atenuar o
potencial acidente frontal (travagem
automática). Se a ação no pedal do
travão por parte do condutor for
detetada, mas não for considerada
suficiente, o sistema pode intervir de
modo a otimizar a resposta do sistema
de travagem, reduzindo ainda mais a
velocidade do veículo (assistência
adicional na fase de travagem).
Versões com sistema Start&Stop:
no final da intervenção de travagem
automática, o sistema Start&Stop
ativar-se-á segundo as modalidades
descritas no parágrafo "Sistema
Start&Stop" no capítulo "Arranque e
condução".
Versões com caixa manual: no final
da intervenção de travagem
automática, o motor pode bloquear e
parar, a menos que o condutor
carregue no pedal da embraiagem.
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ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo de si uma
agradável companhia de viagem atenta
ao nosso conforto e à nossa carteira.ARRANQUE DO MOTOR.......124
ESTACIONAMENTO..........125
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
ELÉCTRICO (EPB)...........126
CAIXA DE VELOCIDADES
MANUAL.................129
CAIXA AUTOMÁTICA..........130
CAIXA AUTOMÁTICA DE DUPLA
EMBRAIAGEM..............134
SISTEMA START&STOP........137
SPEED LIMITER.............139
CRUISE CONTROL
ELECTRÓNICO.............140
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................142
DRIVE DRIVE SELECTOR (seletor do
modo de condução)..........147
SISTEMA PARK ASSIST........149
SISTEMA LANE ASSIST (aviso de saída
de faixa)..................152
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .154
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .155
CÂMARA POSTERIOR (REAR VIEW
CAMERA).................157
REBOQUE DE ATRELADOS.....158
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO . .161
ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL
AdBlue (UREA)..............165
123

116)Se a posição P (Estacionamento) não
estiver engatada, o veículo pode
deslocar-se e provocar lesões nas
pessoas. Antes de abandonar o veículo,
certificar-se de que a alavanca das
mudanças está na posição P e que o
travão de estacionamento elétrico está
engatado.
117)Não posicionar a alavanca das
mudanças em N (Ponto morto), nem parar
o motor para percorrer uma estrada em
descida. Este tipo de condução é perigoso
e reduz a possibilidade de intervenção em
caso de repentinas variações do fluxo do
tráfego ou da superfície da estrada.
Corre-se o risco de perder o controlo do
veículo e provocar acidentes.
118)Nunca deixar crianças sozinhas no
veículo sem vigilância. Ao afastar-se do
veículo, extrair sempre a chave de ignição
e levá-la consigo.
ATENÇÃO
42)Antes de deslocar a alavanca das
mudanças da posição P (Estacionamento),
colocar o dispositivo de arranque na
posição MAR e carregar no pedal do
travão. Caso contrário, a alavanca das
mudanças poderia ficar danificada.
43)Caso o veículo se encontre em piso
inclinado, puxar sempre o travão de mão,
ANTES de posicionar a alavanca das
mudanças no P.
44)Inserir a marcha-atrás só com o veículo
parado, o motor ao ralenti e o pedal do
acelerador totalmente solto.45)A seguir a uma utilização incorreta das
alavancas (alavancas empurradas para o
tablier ), pode ocorrer a rutura das próprias
alavancas.
SISTEMA
START&STOP
(se presente)
O sistema Start&Stop desliga
automaticamente o motor sempre que
o veículo está parado e volta a ligá-lo
quando o condutor pretende retomar a
marcha.
Isto aumenta a eficiência do veículo
através da redução dos consumos, das
emissões de gases perigosos e da
poluição sonora.
AVISO! A cada arranque do motor, o
sistema ativa-se automaticamente,
independentemente da condição
(sistema ativado ou desativado)
presente antes da desativação do
motor.
119)
46)
MODO DE
FUNCIONAMENTO
Modos de paragem do motor
Versões com caixa de velocidades
manual
Com o veículo parado, o motor
desliga-se com a caixa de velocidades
em ponto-morto e com o pedal da
embraiagem solto.
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Versões com caixa de velocidades
automática
Com o veículo parado e o pedal do
travão premido, o motor para se a
alavanca das mudanças se encontrar
numa posição diferente de R.
NOTA! Para versões com caixa de
velocidades automática, no caso de
paragem em subida, a paragem do
motor é desativada para disponibilizar a
função “Hill Hold Control” (função ativa
apenas com o motor ligado).
A paragem do motor é assinalada pelo
acendimento da luz avisadora
no
quadro de instrumentos.
Modos de reativação do motor
Versões com caixa de velocidades
manual
Para voltar a ligar o motor, carregar no
pedal da embraiagem. Se, carregando
na embraiagem, o veículo não arrancar,
deslocar a alavanca da caixa de
velocidades para ponto-morto e repetir
o procedimento. Se o problema
persistir, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.Versões com caixa de velocidades
automática
Para reactivar o motor, soltar o pedal
do travão.
Com o travão carregado, se a alavanca
da caixa de velocidades se encontrar
no modo automático D (Drive), o motor
volta a arrancar deslocando a alavanca
para R (Marcha-atrás) ou N
(Ponto-morto).
Além disso, com o travão premido, se a
alavanca das mudanças se encontrar
no modo "AutoStick", o motor volta a
arrancar deslocando a alavanca para a
posição + ou –, ou R (Marcha-atrás) ou
N (Ponto morto).
Com o motor parado automaticamente
e carregando no pedal do travão, é
possível soltar o travão e manter o
motor parado deslocando rapidamente
a alavanca da caixa de velocidades
para a posição P (Estacionamento).
Assim, para reactivar o motor, basta
deslocar a alavanca da posição P.
ATIVAÇÃO/DESATIVAÇÃO
MANUAL DO SISTEMA
Para ativar/desativar manualmente o
sistema, prima o botão fig. 95 situado
no tablier.Ativação do sistema
A ativação do sistema é assinalada pela
visualização de uma mensagem no
display. Neste caso, o LED situado no
botão fig. 95 está apagado.
Desativação do sistema
A desativação do sistema é assinalada
pela apresentação de uma mensagem
no display. Nesta condição, o LED
situado no botão fig. 95 está aceso.
FUNÇÕES DE
SEGURANÇA
Nas condições de paragem do motor
através do sistema Start&Stop, se o
condutor desapertar o próprio cinto de
segurança ou abrir a porta do lado do
condutor, o novo arranque do motor só
será permitido através do dispositivo de
arranque.
Esta condição é assinalada ao
condutor quer através de uma
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ARRANQUE E CONDUÇÃO

sinalização acústica (buzzer), quer
através da visualiação de uma
mensagem no display.
AVISO
119)Em caso de substituição da bateria,
dirigir-se sempre à Rede de Assistência
Fiat. Substituir a bateria por uma do
mesmo tipo (HEAVY DUTY) e com as
mesmas características.
ATENÇÃO
46)Se se pretender privilegiar o conforto
climático, é possível desativar o sistema
Start&Stop, para poder permitir um
funcionamento contínuo do sistema de
climatização.
SPEED LIMITER
DESCRIÇÃO
É um dispositivo que permite limitar a
velocidade do veículo a valores
programáveis pelo condutor.
É possível programar a velocidade
máxima quer com o veículo parado
quer com o veículo em movimento. A
velocidade mínima programável é de
30 km/h.
Quando o dispositivo está activo, a
velocidade do veículo depende da
pressão do pedal acelerador, até ser
atingida a velocidade limite programada
(consultar o parágrafo "Programação
da velocidade limite").
ATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Para ativar o dispositivo, premir o botão
A fig. 96 no volante.A ativação do dispositivo é assinalada
pela apresentação do símbolo
no
display (de cor branca nas versões com
display multifunções reconfigurável),
juntamente com uma mensagem
específica, e pelo último valor de
velocidade memorizado.
ATIVAÇÃO /
DESATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Ativação do dispositivo: premir os
botões SET + ou SET –. A ativação do
dispositivo é assinalada pela
apresentação do símbolo
no display
(de cor verde nas versões com display
multifunções reconfigurável).
Desativação do dispositivo: premir o
botão CANC. A desativação do
dispositivo é assinalada pela
apresentação do símbolo
no display
(de cor branca).
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