instrument panel FIAT DOBLO COMBI 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

3
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
KÄNNEDOM OM FORDONET
INSTRUMENTPANEL
Vilka kontroller, instrument och lampor som ingår och var de sitter kan variera alltefter modell.
1. Spridare för att skicka luft till sidorutorna – 2. Reglerbar och inställbar luftspridare – 3. Vänster spak: styr de utvändiga ljusen
– 4. Instrumentpanel och varningslampor – 5. Höger spak: vindrutetorkarnas kommando, bakrutetorkare, färddator – 6. Regler-
bara och inställbara luftspridare – 7. Bilradio (på versioner/marknader där det förutses) – 8. List med kommandon – 9. Airbag
på passagerarsidan (på versioner/marknader där det förutses) – 10. Handskfack – 11. Kommando för uppvärmning/ventila-
tion/klimatisering – 12. Växelspak – 13. Startanordning – 14. Airbag på förarsidan – 15. Spak för att öppna motorhuven
F0V0185m
bild 1
001-034 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:45 Pagina 3

4
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
FIAT CODE-SYSTEMET
Det är ett elektroniskt låssystem på motorn som ökar
skyddet mot stöldförsök.
Det aktiveras automatiskt genom att nyckeln avlägsnas
från startanordningen.
I alla nycklar finns det en elektronisk anordning som har
funktionen att modulera signalen som skickas ut under
startfasen från en antenn som har integrerats i startan-
ordningen. Signalen utgör lösenordet som ändras för var-
je start och som styrenheten känner igen nyckeln på för
att möjliggöra igångsättning.
FUNKTIONSSÄTT
Vid varje start, när nyckeln vrids till MAR, sänder Fiat
CODE-systemets kontrollenhet en identifikationskod till
motorkontrollenheten för att avaktivera blockeringen av
funktionerna.
Identifikationskoden sänds bara om kontrollenheten Fiat
CODE känner igen koden från nyckeln.
När man vrider startnyckeln till STOP gör Fiat CODE
så att motorns styrenhets funktioner avaktiveras.
Om koden inte känts igen under starten, tänds varnings-
lampan
Ypå instrumentpanelen.
I så fall vrider man nyckeln till STOP och därefter till MAR.
Om blockeringen kvarstår, försök man med någon annan
av de nycklar som medföljer bilen. Om motorn fortfa-
rande inte startar, kontakta Fiats servicenät.
SYMBOLER
Specifika färgade etiketter placeras på vissa komponenter
på fordonet, eller i närheten av dessa, vars symboler upp-
märksammar på och anger viktiga försiktighetsåtgärder som
användaren skall observera för komponenterna ifråga.
Under motorhuven finns det en skylt med symbolerna.
001-034 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:45 Pagina 4

11
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
INSTRUMENTPANEL
Versioner med digital display
A Hastighetsmätare (hastighetsindi-
kator)
B Bränslets nivåindikator med var-
ningslampa för reservtank
C Motorns kylarvätsketemperatur-
visning med lysdiod för maximal
temperatur
D Varvräknare
E Digital display
Versioner med flerfunktionell
display
A Hastighetsmätare (hastighetsindi-
kator)
B Bränslets nivåindikator med var-
ningslampa för reservtank
C Motorns kylarvätsketemperatur-
visning med lysdiod för maximal
temperatur
D Varvräknare
E Flerfunktionell display
F0V0001mbild 9
F0V0002mbild 10
001-034 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:45 Pagina 11

20
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
MENU FÖR SET-UP
Menyn består av en serie funktioner som presenteras
”cirkulärt”. De väljs med knapparna▲och▼för en till-
gång till de olika alternativen för val och inställning (setup)
som ges nedan. För vissa alternativ (Inställning av klock-
an och Måttenhet) finns det en undermeny. Menyn akti-
veras genom att trycka lätt på knappen SET ESC. Genom
att trycka en gång på knapparna▲eller▼går det att rul-
la listan i inställningsmenyn. Hanteringsläget ändras här-
med beroende på egenskaperna för alternativet som väljs.
Menyn omfattar följande alternativ:
– BELYSNING
– HASTIGHETSSUMMER
– TRIP B DATA (FÄRDDATA B)
– STÄLL IN TID
– SET DATE (STÄLL IN DATUM)
– SE RADIO (om installerad)
– AUTOCLOSE
– MÅTTENHET
– SPRÅK
– SIGNALVOLYM
– KNAPPVOLYM
– SUMMER SÄKERHETSBÄLTEN
(bara om tidigare avaktiverade)
– SERVICE OBS Knapparna▲och▼aktiverar de olika funktionerna
beroende på följande situationer:
Reglering av belysningen inne i fordonet
– När standardskärmen är aktiverad kan ljusstyrkan för
instrumentpanelen och bilradion regleras.
Inställningsmeny
– Rulla fram menyn uppåt eller nedåt.
– Tillåter en ökning eller minskning under inställningarna.
001-034 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:45 Pagina 20

32
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
bild 21F0V0142mbild 22
Uppvärmning av sätena
(för versioner/marknader där den förutses)
Med nyckeln på MAR trycker man på knappen A-bild 21
för att koppla på/koppla av funktionen.
Tillkopplingen visas genom att en lysdioden tänds på själ-
va knappen.
PASSAGERARSÄTE HELT IHOPFÄLLBART
(för versioner/marknader där det förutses)
På vissa Cargoversioner kan passagerarsätet fällas ihop
helt.
F0V0208m
Stäng facket på instrumentbrädan innan
du fäller passagerarsätet fram för att
förebygga skador.
VARNING
För helt tillbaka sätet för att kunna fälla det fullständigt
utan att störa instrumentpanelen.Ihopfällning av sätet
För att fälla ihop sätet, gör så här:
❒Öppna passagerarsidans dörr.
❒Använd spakarna A-bild 22 och fäll ryggstödet framåt
i pilens riktning.
001-034 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:45 Pagina 32

34
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0146mbild 26
Om det inte finns någon skiljevägg
mellan kupén och lastutrymmet, kan sto-
ra föremål eller kolli uppta en del av passage-
rarens område i kupén. Se till att dessa föremål
eller kollin blockerats riktigt med hjälp av mot-
svarande fästhakar och inte skapa besvär eller
fara under körningen.
VARNING
ÅTKOMST TILL BAKSÄTENA
(Versioner Doblò och Doblò Combi)
För att komma åt baksätena, öppna en av de två sido-
skjutdörrarna (se beskrivningen i avsnittet ”Dörrar” i det-
ta kapitel).
FÄLLBARA SÄTEN
(Versioner Doblò och Doblò Combi, där de förutses)
På vissa versinoer finns ett säte som fälls precis som ett
bord.
F0V0201mbild 26b
Stäng facket på instrumentbrädan innan
du fäller passagerarsätet fram för att
förebygga skador.
VARNING
För helt tillbaka sätet för att kunna fälla det fullständigt
utan att störa instrumentpanelen.
OBSERVERA! Flytta sätet endast om inga passagerare sit-
terpåbaksätet.
Ihopfällning av sätet:
❒Oppna passagerarsidans dörr.
❒Använd spaken A och fäll ryggstödet framåt i pilens
riktning.
❒Tryck på ryggstödet B nedåt: sätet är då helt ihopfällt
på sig själv på ”bordsläget”.
Omplacering av sätet:
❒Tryck på spaken A och lyft ryggstödet uppåt.
001-034 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:45 Pagina 34

45
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
SNABB UPPVÄRMNING
Gör så här:
❒Stäng alla spridare på instrumentpanelen.
❒Vrid manöverratten A till-.
❒Vrid manöverratten B till 4-.
❒Vrid manöverratten C till©.
BORTTAGNING AV IMMA/SNABB
AVFROSTNING AV VINDRUTAN
OCH DE FRÄMRE SIDORUTORNA
(funktion MAX-DEF)
Gör så här:
❒Vrid manöverratten A till-.
❒Vrid manöverratten B till 4-.
❒Vrid manöverratten C till-.
❒Koppla ifrån den invändiga luftcirkulationen (LED-in-
dikatorn slocknar på knapp D).
När imman tagits bort/avfrostningen utförts, använd re-
glagen som används i normala fall för att återställa den
önskade komforten. KLIMATKOMFORT
Manöverratten C gör att luften inne i fordonet når alla
områden i kupén i 5 distributionsnivåer:
¶Luften sprids genom de mittre spridarna och ventila-
tionsöppningarna på sidan.
ßGör att fötterna värms upp och håller ansiktet svalt
(funktion ”bilevel”).
©Tillåter en snabbare uppvärmning av kupén.
®För att värma upp kupén och samtidigt avlägsna im-
ma från vindrutan.
-För att avlägsna imma och avfrosta vindrutan och de
främre sidorutorna.
UPPVÄRMNING
Gör så här:
❒Vrid (index på-) inställningsknappen A helt till höger.
❒Vrid manöverratten B till önskad hastighet.
❒Ställ inställningsknappen C på:
®För att värma upp fötterna och samtidigt avlägsna
imma från vindrutan.
ßFör att sända luften till fötterna och svalare luft från
de mittre spridarna och ventilationsöppningarna på
instrumentpanelen.
©För en snabb uppvärmning.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 45

54
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Knappar för luftdistribution (B)
Genom att trycka på dessa knappar, går det att ställa in
en av sju möjliga luftdistributioner manuellt:
▲Luftflöde till spridarna på vindrutan och de främre si-
dorutorna för avfrostning eller avimning av rutorna.
˙Luftflöde mot de mittersta munstyckena och mun-
styckena på sidan av instrumentpanelen för ventilation
av överkroppen och ansiktet under den varma årstiden.
▼Luftflöde mot munstyckena för fotområdet fram och
bak. Denna distribution är den som på så kort tid som
möjligt möjliggör uppvärmning av kupén med en ome-
delbar känsla av värme, tack vare värmens naturella
tendens att spida sig uppåt.
˙
▼Fördelning av luftflödet mellan munstyckena för
fotområdet (varmare luft) och munstyckena i mitten
och på sidan av instrumentpanelen (svalare luft). Den
här distributionen är speciellt användbar under höst
och vår, i närvaro av solstrålar.
▲
▼Fördelning av luftflödet från golvventilerna och spri-
darna för avisning/avfrostning för vindrutan och sido-
rutorna fram. Denna fördelning ger ett bra uppvärm-
ning av kupén och motverkar imma på rutorna.
Den inställda distributionen visas av att motsvarande LED-
indikatorer tänds på de valda knapparna.
Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styr-
ningen av luftflödet efter manuella inställningar. Denna funktion kan aktiveras när du vill värma kupén
genom att använda anläggningens effekt maximalt. I detta
läge, går systemet ut ur det automatiska temperaturre-
glerignssystemet och ställer in luftblandningen på maximal
uppvärmning, en fast hastighet och luftdistribution.
I synnerhet, om uppvärmningsvätskan inte är tillräckligt
varm, uppnår man inte genast fläktens maximala hastighet,
för att begränsa tillförseln av kylig luft i kupén.
Då funktionen är aktiverad, kan alla manuella inställningar
utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida ma-
növerratten för temperaturen moturs och ställa in önskad
temperatur.
❒Funktion LO (maximal kylning):
aktiveras genom att vrida manöverratten för temperatu-
ren moturs tills man överstiger minimalt värde (16 °C).
Denna funktion kan aktiveras när du vill kyla kupén genom
att använda anläggningens effekt maximalt. I detta läge, går
systemet ut ur det automatiska temperaturreglerignssys-
temet och ställer in luftblandningen på maximal kylning,
en fast hastighet och luftdistribution. Då funktionen är ak-
tiverad, kan alla manuella inställningar utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida ma-
növerratten för temperaturen medurs och ställa in ön-
skad temperatur.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 54

59
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0052mbild 45
HALVLJUS/POSITIONSLJUS bild 45
Med startnyckeln i läge MAR, ska du vrida ringen A till
2.
Om halvljuset sätts på, slocknar körljuset och positions-
och halvljuset tänds. På instrumentpanelen tänds var-
ningslampan
3.Med startnyckeln på STOP eller utdra-
gen, kan du vrida ringen från lägeOtill läge
2, för att
tända alla positionsljus och skyltljusen. På instrumentpa-
nelen tänds varningslampan
3.
HELLJUS bild 45
Med ringen i läge
2, ska du trycka spaken framåt mot in-
strumentbrädan (stabilt läge). På instrumentpanelen tänds
varningslampa
1. De slocknar genom att dra spaken mot
ratten (halvljuset slocknar).
BLINKNINGAR bild 45
Dessa uppstår om man drar spaken mot ratten (instabilt
läge). På instrumentpanelen tänds varningslampa
1.
UTVÄNDIGA LJUS
Vänster spak bild 45 omfattar de externa ljusens reglage.
Ytterbelysningen kan bara tändas med startnyckeln på
MAR. Genom att tända de externa ljusen tänds instru-
mentpanelen och de olika reglagen på instrumentpanelen.
KÖRLJUS (D.R.L.) bild 45
(för versioner/marknader där detta förutses)
Med startnyckeln i läget MAR och ringen A i läge
Otänds
körljusen automatiskt. De andra lamporna och kupébe-
lysningen förblir släckta. Funktionen för automatisk på-
sättning av körljus kan aktiveras/avaktiveras med menyn
på displayen (se styckena ”Digital display/flerfunktionell
display” i detta kapitel). Om körljusen avaktiveras med
ringen vriden till
Otänds ingen lampa.
Körljusen är ett alternativ till halvljus
under körning dagtid då det är obligato-
riskt att ha ljusen på eller då det är tillåtet även
om det inte är obligatoriskt. Körljusen ersätter
inte halvljusen under körning i tunnlar eller på
natten. Användningen av körljuset gäller under
vägtrafiklagen i landet där du befinner dig. Ob-
servera föreskrifterna.
VARNING
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 59

60
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
FV0053mbild 46
Funktionen ”lane change” (filbyte)
Gör det möjligt att signalera ett filbyte genom att flytta
den vänstra spaken till ett instabilt läge under mindre än
en halv sekund. Körriktningsvisaren på den valda sidan ak-
tiveras för 5 blinkningar för att sedan sluta automatiskt.
”FOLLOW ME HOME”
Tänder belysningen inuti fordonet under en viss tidspe-
riod.
Aktivering
Med startnyckeln på läget STOP eller utdragen, dra spa-
ken mot ratten och använd den inom 2 minuter från och
med att motorn släckts.
Vid varje förflyttning av spaken kommer tiden för tänd-
ning av ljusen att förlängas med 30 sekunder, upp till max-
imalt 210 sekunder. Efter denna tid släcks ljusen auto-
matiskt.
Vid varje aktivering av spaken tänds varningslampan 3 på
instrumentpanelen (tillsammans med meddelandet som
visas på displayen) (se kapitel ”Varningslampor och med-
delanden”) under tiden som funktionen förblir aktiv. Var-
ningslampan tänds när spaken används för första gången
och förblir tänd tills funktionen deaktiveras automatiskt.
Varje förflyttning av spaken ökar bara den tid ljusen ska
vara tända.
Deaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över 2 sekunder. KÖRRIKTNINGSVISARE bild 46
Ställ spaken på (permanent) läge:
❒Uppåt (läge 1): körriktningsvisaren till höger aktiveras.
❒Nedåt (läge 2): körriktningsvisaren till vänster akti-
veras.
På instrumentpanelen blinkar lampan
¥ellerÎ.
Körriktningsvisarna inaktiveras automatiskt när fordonet
går tillbaka till en körning rakt fram.
För att signalera ett tillfälligt filbyte, och ratten ska en-
dast vridas lite, går det att flytta spaken uppåt eller nedåt
utan att den når utlösningsläget (ostabilt läge). När spa-
ken släpps går den automatiskt tillbaka till ursprungsläget.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 60