FIAT DOBLO COMBI 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

200
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
fig. 182 – Versioner 1.3 Multijet med DPF
fig. 183 – Versioner 1.6 Multijet F0V0189m
F0V0190m
A. Åbning til påfyldning af motorolie
B. Oliemålepind
C. Kølevæskeblanding
D. Sprinklervæske
E. Bremsevæske
F. Batteri
G. Olie for servostyring

201
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
fig. 184 – Versioner 2.0 Multijet
A. Åbning til påfyldning af motorolie
B. Oliemålepind
C. Kølevæskeblanding
D. Sprinklervæske
E. Bremsevæske
F. Batteri
G. Olie for servostyring
F0V0160m

MOTOROLIE fig. 180-181-182-183-184
Kontrollér motoroliestanden med bilen på vandret grund
ca. 5 minutter efter at motoren er standset.
Oliestanden skal være mellem mærkerne MIN- og MAX
på oliemålepinden B.
Afstanden mellem mærkerne MIN og MAX svarer til ca.
1 liter olie.
Hvis oliestanden er tæt på eller under MIN-mærket, skal
der fyldes efter gennem påfyldningsstudsen B til olien at-
ter når MAX-mærket.
Oliestanden må aldrig overstige MAX-mærket.
Forbrug af motorolie
Det maksimale olieforbrug er normalt 400 gram pr.
1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en indkøringsfase, og for-
bruget af motorolie kan derfor ikke anses for stabiliseret
før bilen har kørt 5.000–6.000 km.
VIGTIGT! Olieforbruget afhænger af køremåden og bilens
indsatsbetingelser.
VIGTIGT! Efter olieskift eller efterfyldning bør man lade
motoren gå nogle sekunder, vente nogle minutter med
motoren standset og derpå efterkontrollere oliestanden.
202
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Når motoren er varm skal man være yderst
forsigtig ved arbejder i motorrummet: risi-
ko for forbrændinger! Vær opmærksom på at ven-
tilatoren automatisk kan gå i gang når motoren
er varm: risiko for kvæstelser! Pas på med hals-
tørklæder, slips og andre løstsiddende beklæd-
ningsgenstande. Disse kan blive fanget og truk-
ket med af de bevægelige dele.
ADVARSEL
VIGTIGT! Fyld ikke efter med olie som har
andre specifikationer end den der i forve-
jen findes i motoren.
Den brugte motorolie og det udskiftede oli-
efilter indeholder miljøskadelige stoffer. Det
anbefales at lade udskiftning af olie og oli-
efilter udføre hos Fiats servicenet, som har udstyr
til at opsamle og bortskaffe miljøfarligt affald i over-
ensstemmelse med gældende regler.

203
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
SPRINKLERVÆSKE FOR FRONT- OG
BAGRUDEVASKER fig. 180-181-182-183-184
Efterfyldning: Åbn dækslet D ved at løfte klappen.
Brug en blanding af vand og TUTELA PROFESSIONAL
SC35 i følgende forhold:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 og 70% vand om
sommeren
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 og 50% vand om
vinteren
Ved temperaturer under −20 °C skal TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35 anvendes ufortyndet.
Kontrollér væskestanden gennem beholderen.
Luk dækslet D ved at trykke på midten af det. KØLEVÆSKEBLANDING
fig. 180-181-182-183-184
Væskestanden skal kontrolleres ved kold motor og skal
være mellem mærkerne MIN og MAX på beholderen. Hvis
væskestanden er for lav, skal der fyldes efter med en blan-
ding af 50% demineraliseret vand og 50% PARAFLU
UPfra
PETRONAS LUBRICANTS. Påfyld blandingen lang-
somt gennem studsen Cpå beholderen, indtil væskestan-
den er tæt på MAX.
Blandingen af lige dele PARAFLU
UPog destilleret vand be-
skytter mod frost ned til −35 ºC. Under særligt kolde kli-
maforhold anbefales det at anvende en blanding af 60%
PARAFLU
UPog 40% demineraliseret vand.
Kølesystemet anvender frostbeskyttelsesmid-
let PARAFLU
UP. Fyld ikke efter med væsker
som har andre specifikationer end den eksi-
sterende. PARAFLU
UPmå ikke blandes med væsker af
anden type. Start ikke motoren hvis der er påfyldt en
anden væske, men henvend dig straks til Fiats servi-
cenet.
Kølesystemet er under tryk. Hvis dækslet skal
udskiftes, må der kun monteres et dæksel af
original type, da kølesystemets effektivitet ellers kan
blive forringet. Fjern ikke dækslet fra beholderen, når
motoren er meget varm: risiko for skoldning!
ADVARSEL
Kør ikke med tom sprinklervæskebeholder.
Frontrudevaskerens funktion er af funda-
mental betydning for udsynet.
Nogle kommercielle additiver i sprinklervæske er
brændbare og kan blive antændt ved kontakt med
varme dele i motorrummet.
ADVARSEL

BREMSEVÆSKE fig. 180-181-182-183-184
Skru dækslet E af, og kontrollér at væskestanden i behol-
deren er på maksimum.
Væskestanden i beholderen må ikke overskride MAX-
mærket.
Hvis der skal fyldes efter, anbefales det at anvende den
bremsevæske der er angivet i tabellen „Væsker og smøre-
midler“ (se kapitlet „Tekniske data“).
BEMÆRK: Rengør beholdernes dæksel E grundigt og over-
fladerne omkring.
Pas godt på at der ikke falder urenheder ned i beholde-
ren når du åbner dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes en tragt med in-
tegreret filter med en maskestørrelse på 0,12 mm eller
derunder.
VIGTIGT! Bremsevæsken absorberer fugt fra luften. Hvis
bilen fortrinsvis anvendes i områder med høj luftfugtighed,
skal væsken derfor udskiftes med kortere interval end an-
ført i vedligeholdelsesplanen.
204
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Undgå at den stærkt ætsende bremsevæske
kommer i kontakt med de lakerede dele.
Er uheldet ude, skal stedet straks vaskes
med vand.
Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende.
Ved kontakt, vask omgående med vand og
mild sæbe, og skyl med rigelige mængder af vand.
Ved indtagelse, kontakt omgående læge.
ADVARSEL
Symbolet πpå bremsevæskebeholderen
angiver, at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske (i modsætning til mineralsk væske).
Brug af mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der an-
vendes i bremsesystemet.
ADVARSEL

205
OLIE FOR SERVOSTYRING
fig. 180-181-182-183-184
kontrollér at oliestanden, med bil på plan vej og med kold
motor, er mellem mærkerne MIN og MAX, der er synli-
ge på beholderen.
Når olien er varm, kan oliestanden overstige MAX-mærket.
Eventuel nødvendig efterfyldning skal ske med olie der har
samme specifikationer som den der i forvejen findes i sy-
stemet.Olieforbruget er ekstremt lavt. Hvis der er
behov for efterfyldning med kort tids mel-
lemrum, bør man lade Fiats servicenet kon-
trollere systemet for utætheder.
Tryk ikke på servostyringens endestop med
motoren i gang i mere end 8 på hinanden
følgende sekunder, der frembringes støj, og
man risikerer skader på anlægget.
Undgå at olien for servostyringen kommer
i kontakt med varme motordele. Olien er
let antændelig.
ADVARSEL
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

206
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Væsken i batteriet giftig og ætsende. Und-
gå, at den kommer i kontakt med huden
og øjnene. Der må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet: brand-
og eksplosionsfare!
ADVARSEL
Hvis væskestanden i batteriet er for lav un-
der driften, kan batteriet blive beskadiget
uopretteligt og i værste fald eksplodere.
ADVARSEL
LUFTFILTER OG POLLENFILTER
Udskiftning af luftfilteret og pollenfilteret bør udføres af
Fiats servicenet.
BRÆNDSTOFFILTER
TØMNING AF KONDENSVAND
(Multijet-versioner)
BAT TERI
Bilen er udstyret med et batteri der kun stiller beskedne
krav til vedligeholdelse. Under normale driftsbetingelser
er det således ikke nødvendigt at fylde efter med destille-
ret vand.
Alligevel bør der foretages en periodisk kontrol af batte-
riets tilstand. Kontrollen bør udelukkende foretages af fag-
folk. Henvend dig til Fiats servicenet.
Vand i brændstofkredsløbet kan medføre al-
vorlige skader på indsprøjtningssystemet og
en uregelmæssig drift af motoren. Hvis kon-
trollampen
ctændes, bør man hurtigst muligt la-
de Fiats servicenet tappe vandet af. Hvis kontrol-
lampen lyser op umiddelbart efter at du har tanket,
kan der være fyldt vand i tanken. Stands øjeblik-
keligt motoren, og kontakt Fiats servicenet.

207
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
UDSKIFTNING AF BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning af batteriet bør der monte-
res et andet originalt batteri med samme specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden type, gælder vedli-
geholdelsesplanen i dette kapitel ikke for det nye batteri.
I stedet skal den pågældende producents anvisninger
følges.
Ukorrekt montering af elektrisk og elek-
tronisk tilbehør kan medføre alvorlige ska-
der på bilen. Hvis du efter at have anskaf-
fet bilen ønsker at montere ekstra tilbehør
(tyverialarm, radiotelefon etc.), anbefales det at
henvende dig til Fiats servicenet. Her kan man fo-
reslå de bedst egnede typer af tilbehør og frem for
alt vurdere om det bliver nødvendigt at montere
et batteri med større kapacitet.
Batterier indeholder stoffer der er meget
skadelige for miljøet. Det anbefales at lade
batteriet udskifte hos Fiats servicenet, som
vil bortskaffe det brugte batteri i overensstemmel-
se med gældende miljøbestemmelser.
Hvis bilen skal holde stille i længere tid
i stærk kulde, anbefales det at afmontere
batteriet og opbevare det et lunt sted for at
undgå at elektrolytten fryser.
Der skal altid bæres beskyttelsesbriller ved
arbejder på eller i nærheden af batteriet.
ADVARSEL

Hvis du efter købet af bilen ønsker at montere ekstra til-
behør der kræver permanent strømforsyning (alarm etc.),
eller tilbehør med stort strømforbrug, anbefales det at hen-
vende dig til Fiats servicenet. Her kan det kvalificerede per-
sonale ikke alene foreslå de bedst egnede produkter, men
også udregne det samlede strømforbrug og vurdere om
bilens elanlæg kan understøtte den påtænkte belastning,
eller om det vil være nødvendigt at montere et batteri med
større kapacitet.
Udstyr der fortsat bruger strøm når bilen holder stille med
standset motor og tændingsnøglen trukket ud, vil grad-
vist aflade batteriet.
208
NYTTIGE RÅD TIL FORLÆNGELSE
AF BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og undgå at tappe
det for strøm, bør nedenstående anvisninger følges:
❒Overbevis dig om at døre og klapper er korrekt luk-
ket når du forlader bilen, så den indvendige belysning
ikke forbliver tændt.
❒Sluk al indvendig belysning i bilen. Bilen er dog udsty-
ret med et system der automatisk slukker lyset efter
en vis tid.
❒Undgå at lade elektrisk udstyr (fx autoradio, havarib-
link etc.) være tændt i længere tid når motoren ikke
er i gang.
❒Afmonter polskoen fra batteriets negative pol inden
der foretages arbejder af nogen art på bilens elanlæg.
❒Polskoene skal altid være forsvarligt fastspændt til bat-
teriets poler.
ADVARSEL Et batteri, hvis ladetilstand holdes under 50%
i lang tid, beskadiges af sulfatdannelse, der reducerer ka-
paciteten startevnen.
Endvidere øges risikoen for at elektrolytten fryser (dette
kan ske allerede ved −10 °C). Se „Langvarig stilstand“
i kapitlet „Start og kørsel“ hvis bilen skal tages ud af drift
i længere tid.BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

209
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
VIGTIGE ANVISNINGER
❒Undgå så vidt muligt hårde opbremsninger og igang-
sætning med hylende dæk. Pas desuden på ikke at stø-
de hårdt mod kantstene, huller i vejbanen eller andre
forhindringer. Kørsel på længere strækninger med
dårlig vej kan medføre skader på dækkene.
❒Kontrollér jævnligt dækkene for revner i siderne, ud-
bulinger og ujævn slitage. Henvend dig til Fiats servi-
cenet hvis du konstaterer noget unormalt.
❒Undgå at køre med overlæs da dette kan medføre al-
vorlige skader på hjul og dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, bør du omgående standse op
og skifte hjul for ikke at beskadige dæk, fælg, hjulop-
hæng og styretøj.HJUL OG DÆK
Kontrollér dæktrykket i samtlige hjul inkl. reservehjulet
ca. hver 14. dag og inden længere ture. Kontrol af dækt-
ryk skal ske når dækkene er kolde.
Det er normalt at trykket stiger under kørslen. De kor-
rekte dæktryk finder du under „Hjul“ i kapitlet „Tekni-
ske data“ og bagest i bogen.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal slitage på dække-
ne, fig. 185:
A Korrekt tryk: ensartet slitage på hele slidbanen.
B For lavt tryk: øget slitage i siderne af slidbanen.
C For højt tryk: øget slitage midt på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når slidbanemønsterets dybde når
ned på 1,6 mm. Overhold gældende lovbestemmelser i det
land hvor du kører.
F0V0161mfig. 185