stop start FIAT DOBLO COMBI 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

F0V0164mfig. 159a
F0V0163mfig. 158
176
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
TREDJE STOPLYGTE fig. 158-159a-159b
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒For versioner med bagklap fjernes skruerne A-fig. 158
og enheden tages ud.
❒For versioner med dobbelt bagdør fjernes gummitap-
per B-fig. 159a og påvirk låsetapperne C, og tag enhe-
den ud.❒For versioner med højt tag og dobbelte bagdør, fjer-
nes plastikskærmen A-fig. 159b og gummitappen
B-fig. 159b, der er trykket fast. Brug en skruetrækker
til at påvirke låsetapperne, som vist i figuren, og tag en-
heden ud.
❒Påvirk tapperne og tag fatningen ud.
❒Tag pærer, der er trykket fast, ud og udskift den.
F0V0035mfig. 157

183
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERE FIGUR
Relæ til åbning af vipbar dør (Cargo-versioner) F09 10 175
Lydsignal med én tone F10 10 175
Fjernlys F14 15 175
Ekstra varmeapparat PTC1 (dieselmotorer) F15 30 175
Kompressor for aircondition F19 7,5 175
Elbagrude F20 30 175
Brændstofpumpe i tank F21 15 175
Elektroventiler til metansystemet F84 10 175
Tågeforlygter F30 15 175
Strømudtag i kabine, strømudtag bagtil F85 30 175
Cigarettænder, opvarmede sæder F86 30 175
IBS-sensor for batteriopladning til Start&Stop-system F87 5 175
Afdugningssystem for sidespejle F88 7,5 175

185
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERE FIGUR
Nærlys i højre side F12 7,5 177
Loftslampe fortil, loftslampe bagtil, lamper på solskærme, sidelys på døre,
lys i bagagerum F32 7,5 177
Instrumentgruppe F53 5 177
Motor til aflåsning/oplåsning af døre, motor til aktivering af deadlock,
motor til oplåsning af bagklap F38 20 177
Brændstofsystem + batteri til diagnosestik for EOBD-system, styreenhed
for automatisk klimaanlæg, alarmsirene, autoradio, styreenhed for convergence
Blue&Me™, styreenhed for registrering af dæktryk F36 10 177
Elektropumpe for front- og bagrudevasker F43 15 177
Motor til eldrevet rude i fordøren i passagersiden F48 20 177
Nærlys i venstre side, lygteregulator F13 7,5 177
Forsyning til kontakt på bremsepedal, kontakt på koblingspedal, indvendigt
varmeapparat, styreenhed for convergence Blue&Me™,
forberedelse for autoradio F51 7,5 177
Forsyning til instrumentgruppe, kontakt på bremsepedal, tredje stoplygte F37 5 177
Forsyning til belysning af kontrolpaneler, styreenhed for parkeringssensor,
styreenhed for registrering af dæktryk, bevægelse af de eldrevne sidespejle,
regnsensor, styreenhed for eldrevet soltag, stik til telematisk information –
my-port F49 5 177
Forsyning til relæ for motorsikringsboks og relæ for bodycomputerens
styreenhed F31 5 177

187
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
OPLADNING AF BAT TERI
VIGTIGT: Fremgangsmåden ved opladning af batteriet er
kun anført til orientering. Det anbefales at lade Fiats ser-
vicenet foretage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav strømstyrke i ca. 24 ti-
mer. For lang tids opladning kan skade batteriet.
Opladningen foretages på følgende måde:
F0V0209mfig. 177b
UDEN START&STOP-SYSTEM
❒Afmonter polskoen fra batteriets negative pol.
❒Forbind ladeapparatets kabler til batteriets poler med
korrekt polaritet.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Ved opladningens afslutning: Sluk ladeapparatet inden
kablerne fjernes fra batteriet.
❒Fastgør atter polskoen til batteriets negative pol.
MED START&STOP-SYSTEM
Versioner med falsk pol fig. 177b
❒Afkobl den negative pol med lynkobling A fra den fal-
ske negative pol B, da der på batteriets negative pol C
er installeret en sensor D til overvågning af batteritil-
standen, der aldrig må afbrydes, undtagen ved udskift-
ning af selve batteriet.
❒Forbind ladeapparatets positive kabel til batteriets po-
sitive pol og det negative kabel til den falske pol B.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Ved opladningens afslutning: Sluk ladeapparatet inden
kablerne fjernes.
❒Når ladeapparatet er afmonteret, forbindes den nega-
tive pol med lynkobling A fra den falske pol B.

190
F0V0051mfig. 179
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Inden slæbningen påbegyndes, skal man
dreje tændingsnøglen til position MAR og
tilbage til position STOP uden at trække den ud.
Hvis tændingsnøglen trækkes ud, træder ratlåsen
automatisk i funktion, hvorved det bliver umuligt
at styre bilen.
ADVARSEL
Rens gevindtappen omhyggeligt inden
trækøjet skrues på. Overbevis dig om at
trækøjet er spændt i bund inden slæbningen påbe-
gyndes.
Start aldrig motoren mens bilen er under slæbning.
ADVARSEL
Under slæbningen skal man være op-
mærksom på at man ikke har bremsefor-
stærkeren og servostyringen til rådighed. Der
kræves derfor større kraft til betjening af brem-
sepedalen og rattet. Anvend ikke elastiske tove til
slæbning og undgå ryk. Overbevis dig om at slæbe-
grejets forbindelsesled til bilen ikke kan komme
i berøring med bilens komponenter og beskadige
disse. Slæbning skal ske i overensstemmelse med
særlige bestemmelser i færdselsloven hvad angår
både kørslen og det anvendte udstyr. Start aldrig
motoren mens bilen er under slæbning.
ADVARSEL
Trækøjerne både foran og bagtil må kun an-
vendes til slæbning på plan vej. Det er til-
ladt at slæbe over korte afstande ved brug
af udstyr, som er i overensstemmelse med færd-
selsloven (stiv stang), samt flytning af bilen på plan
vej for at klargøre den til slæbning eller transport
med kranvogn. Trækøjerne MÅ IKKE bruges til
bjærgningsoperationer på bilen udenfor vejbanen,
eller ved forhindringer og/eller slæbning ved hjælp
af tove eller andre anordninger som ikke er stive.
Når ovennævnte betingelser overholdes, skal
slæbningen ske med to biler (den der trækker og den
der trækkes), der er stillet mest muligt på samme
midterlinje.

205
OLIE FOR SERVOSTYRING
fig. 180-181-182-183-184
kontrollér at oliestanden, med bil på plan vej og med kold
motor, er mellem mærkerne MIN og MAX, der er synli-
ge på beholderen.
Når olien er varm, kan oliestanden overstige MAX-mærket.
Eventuel nødvendig efterfyldning skal ske med olie der har
samme specifikationer som den der i forvejen findes i sy-
stemet.Olieforbruget er ekstremt lavt. Hvis der er
behov for efterfyldning med kort tids mel-
lemrum, bør man lade Fiats servicenet kon-
trollere systemet for utætheder.
Tryk ikke på servostyringens endestop med
motoren i gang i mere end 8 på hinanden
følgende sekunder, der frembringes støj, og
man risikerer skader på anlægget.
Undgå at olien for servostyringen kommer
i kontakt med varme motordele. Olien er
let antændelig.
ADVARSEL
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

213
Bagrudevasker
Stråleretningen er ikke indstillelig. Sprinklerdysen er mon-
teret over bagruden. SPRINKLERDYSER
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør man først kon-
trollere om der er væske i beholderen (se „Kontrol af
væskestande“ i dette kapitel).
Kontrollér dernæst om afgangshullerne er tilstoppet, og
rens dem om nødvendigt med en nål.
Frontrudevasker
Stråleretningen er ikke indstillelig. Sprinklerdyserne er pla-
ceret under motorhjelmen (se fig. 188).
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0091mfig. 188

216
KABINE
Kontrollér jævnligt om der har samlet sig vand under gulv-
måtterne (fx fra vådt fodtøj, paraplyer etc.), da dette kan
få stålpladerne til at ruste. Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler til ruder. Anvend kun
helt rene klude for ikke at ridse ruderne eller gøre dem
matte.
VIGTIGT! For ikke at beskadige de elektriske varmetrå-
de på indersiden af elbagruden skal denne pudses med for-
sigtighed og altid på langs af varmetrådene.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en grundig motor-
rumsvask. Dog skal man passe på ikke at spule direkte mod
de elektroniske styreenheder eller mod centralboksen
i motorrummets venstre side (regnet i kørselsretningen).
Det anbefales at lade arbejdet udføre på et specialværk-
sted.
VIGTIGT: Motorrumsvask skal ske ved kold motor og med
tændingslåsen i position STOP. Efter vasken skal man over-
bevise sig om at de forskellige beskyttelsesdele (gummi-
hætter, afdækninger etc.) er på plads og i orden.
Forlygter
VIGTIGT! Der må ikke anvendes aromatiske stoffer (fx
benzin) eller ketoner (fx acetone) til rengøring af forlyg-
ternes lygteglas i plastic.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Rens aldrig bilens indvendige dele med
brandfarlige produkter som for eksempel
æter eller rensebenzin. Sådanne midler kan blive
antændt ved udladning af den statiske elektricitet
der dannes når man gnider på materialet under
rengøringsarbejdet.
ADVARSEL
Opbevar ikke aerosolbeholdere (spray-
dåser) i bilen: eksplosionsfare! Aerosolbe-
holdere må ikke udsættes for temperaturer over
50 °C. I varmt vejr kan temperaturen indvendigt
i bilen blive langt højere.
ADVARSEL

251
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Brændstofforbrug i henhold til gældende direktiv (liter pr. 100 km) 4.Bilens hastighed: Forbruget stiger betydeligt ved sti-
gende hastighed. Kør med så jævn og ensartet hastig-
hed som muligt: Undgå overflødige opbremsninger og
accelerationer da disse øger brændstofforbruget og
emissionerne. Det sikrer en regelmæssig kørsel at hol-
de en passende afstand fra den forankørende bil.5.Acceleration: Kraftige accelerationer har en meget
negativ indflydelse på brændstofforbruget og emissio-
nerne. Giv gradvist gas uden at overskride motorens
maksimale omdrejningsmoment.
VERSION BRÆNDSTOFFORBRUG
1.4 Euro 5 Start&Stop I byområder Uden for byområder Blandet
Cargo kort akselafstand 9,2 5,7 7,0
Cargo kort akselafstand, større lasteevne
9,7 5,9 7,3
Cargo lang akselafstand
5 pladser N1 – 5/7 pladser M1 9,3 5,9 7,2
Cargo kort akselafstand, Højt Tag
Cargo kort akselafstand, større lasteevne, 9,4 5,9 7,2
Højt Tag
5 pladser M1 Højt Tag 9,5 6,1 7,4
1.4 Euro 4 I byområder Uden for byområder Blandet
Cargo kort akselafstan 9,8 5,7 7,2
Cargo kort akselafstand, større lasteevne
10,3 5,7 7,4
Cargo lang akselafstand
5 pladser N1 – 5/7 pladser M1 9,7 5,9 7,3
Cargo kort akselafstand, Højt Tag 10,3 5,6 7,3
5 pladser M1 Højt Tag 9,9 6,1 7,5

252
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
VERSION BRÆNDSTOFFORBRUG
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop I byområder Uden for byområder Blandet
Cargo kort akselafstand 5,9 4,2 4,8
Cargo kort akselafstand, større lasteevne 5,9 4,2 4,8
Cargo lang akselafstand 6 4,3 4,9
5 pladser N1 6 4,3 4,9
1.3 Multijet Euro 4 I byområder Uden for byområder Blandet
Cargo kort akselafstand 6,4 4,5 5,2
Cargo kort akselafstand, større lasteevne 6,4 4,5 5,2
Cargo lang akselafstand 6,6 4,5 5,3
5 pladser N1 6,6 4,5 5,3
Chassis med førerhus og gulv 6,6 4,6 5,3
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop med DPF I byområder Uden for byområder Blandet
5 og 7 pladser M1 6 4,3 4,9
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop I byområder Uden for byområder Blandet
Cargo kort akselafstand 6,1 4,6 5,2
Cargo kort akselafstand, større lasteevne
6,2 4,6 5,2
Cargo lang akselafstand
5 pladser N1 kort akselafstand 6,1 4,7 5,2
5 pladser N1 lang akselafstand 6,3 4,8 5,4
5 og 7 pladser M1 6,1 4,7 5,2
Cargo kort akselafstand, Højt Tag
Cargo kort akselafstand, større lasteevne, Højt Tag6,3 5,1 5,5
5 pladser M1 Højt Tag 6,3 5,2 5,6