FIAT DOBLO COMBI 2011 Notice d'entretien (in French)

190
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
ADÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0051mfig. 179
Avant de commencer le remorquage, tour-
ner la clé de contact sur MAR et ensuite
sur STOP, sans l’extraire. En extrayant la clé, on
enclenche automatiquement le verrouillage de la
direction, avec une impossibilité consécutive de
braquer les roues.
ATTENTION
Avant de visser la boule, nettoyer minu-
tieusement le logement fileté correspon-
dant. Avant de procéder au remorquage du véhi-
cule, vérifier également d’avoir vissé à fond le cro-
chet dans son emplacement.
Pendant le remorquage du véhicule, ne pas dé-
marrer le moteur.
ATTENTION
Pendant le remorquage, se rappeler qu’en
absence du servofrein pour freiner, il est
nécessaire d’exercer une force plus grande sur la
pédale. Ne pas utiliser de câbles flexibles pour ef-
fectuer le remorquage et éviter les à-coups. Pen-
dant le remorquage, vérifier que la fixation est so-
lidement en place et n’endommage pas les com-
posants alentour. Lorsqu’on remorque le véhicu-
le, il faut respecter les normes spécifiques de cir-
culation routière concernant le dispositif de re-
morquage aussi bien que la conduite. Pendant le
remorquage du véhicule, ne pas démarrer le mo-
teur.
ATTENTION
Les crochets d’attelage avant et arrière doi-
vent être utilisés uniquement pour des opé-
rations de secours sur le manteau routier.
Le remorquage est permis seulement pour des
courts trajets en utilisant le dispositif prévu à cet
effet par le code de la route (barre rigide), pour dé-
placer le véhicule sur la route en vue du remorquage
ou du transport par dépanneuse. Les boules NE
DOIVENT PAS être utilisées pour des opérations de
récupération du véhicule hors réseau routier, ou en
présence d‘obstacles et / ou pour des opérations de
remorquage au moyen de câbles ou d’autres dis-
positifs non rigides. Afin de respecter les conditions
susmentionnées, il faudra que les deux véhicules
(celui qui remorque et celui qui est remorqué) s’ap-
pliquent à rester bien alignés l’un derrière l’autre.

191
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
ENTRETIEN DU VÉHICULE
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant pour garantir la lon-
gévité du véhicule dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Fiat a prévu une série de contrôles et
d’interventions d’entretien tous les 30 000/35 000 kilo-
mètres (selon les versions).
L’entretien programmé ne permet pas toutefois d’effec-
tuer tous les contrôles aussi régulièrement que nécessai-
re. Aussi, même pendant la période initiale avant le pre-
mier coupon des 30 000/35 000 kilomètres et par la sui-
te, entre deux coupons, il convient de contrôler et de
rétablir systématiquement les niveaux, de contrôler la
pression des pneumatiques, etc..ATTENTION Les coupons d’Entretien Programmé sont
prescrits par le Constructeur. La non-exécution des cou-
pons peut entraîner l’annulation de la garantie.
Le service d’Entretien Programmé est assuré par tous les
Réseaux Après-vente Fiat, à des temps fixés d’avance.
Si au cours d’une intervention, d’autres remplacements ou
réparations s’avéraient nécessaires en plus des opérations
prévues, celles-ci ne pourront être exécutées qu’avec l’au-
torisation explicite du Client.
ATTENTION Il est conseillé de signaler immédiatement
au réseau d’A.V. Fiat toute légère anomalie de fonction-
nement, sans attendre le prochain coupon.
Si le véhicule est fréquemment utilisé pour tracter des re-
morques, les interventions d’entretien doivent être plus
fréquentes qu’indiqué dans le programme ordinaire.

192
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUIT
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●
●●●●●●
●●●●●●
PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ
VERSIONS ESSENCE
Milliers de kilomètres 30 60 90 120 150 180
Contrôle de l’état/de l’usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage
(phares, clignotants, feux de détresse, coffre à bagages, habitacle,
vide-poches, témoins du combiné de bord, etc)
Contrôle du fonctionnement du système essuie-lave-glace, réglage
des gicleurs
Contrôle du positionnement/usure des balais des essuie-glaces
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freinset
fonctionnement de l’ avertisseur d’usure des plaquettes AV
Contrôle état et usure plaquettes de freins à tambour arrière
Contrôle visuel de l’état et de l’intégrité : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement, alimentation en carburant, freins), éléments
en caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)
Contrôle de la propreté des serrures du capot et du coffre
à bagages, propreté et lubrification des leviers
Contrôle visuel de la courroie/des courroies de commande
des accessoires
Contrôle tensionnement courroie de commande accessoires
(versions sans tendeur automatique)
Contrôle et réglage éventuel course levier frein à main
Contrôle des émissions de gaz d’échappement

193
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Milliers de kilomètres 30 60 90 120 150 180
Contrôle de la courroie crantée de distribution
Remplacement bougies d’allumage
Remplacement de la courroie/des courroies de commande
des accessoires
Remplacement courroie crantée commande distribution (*)
Remplacement cartouche du filtre à air
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(freins, embrayage hydraulique, lave-glace, batterie,
refroidissement du moteur, etc.)
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(à l’aide de la prise de diagnostic)
Contrôle de la propreté des glissières inférieures des portes
latérales coulissantes (ou tous les 6 mois)
Vidange huile moteur et remplacement filtre à huile
(ou tous les 24 mois) (**)
Remplacement du liquide de frein (ou tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 24 mois)
(*) Quel que soit le kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans lorsque le véhicule est utilisé dans des
conditions sévères (climats froids, utilisation en ville, ralenti fréquent) ou tous les 5 ans au minimum.
(**) Lorsque le véhicule est utilisé surtout en ville et en tout cas pour un kilométrage annuel inférieur à 10 000 km, il faudra vidanger
l’huile moteur et remplacer le filtre correspondant tous les 12 mois.

194
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUIT
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
VERSIONS DIESEL SANS DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet)
Milliers de kilomètres 30 60 90 120 150 180
Contrôle de l’état/de l’usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage
(phares, clignotants, feux de détresse, coffre à bagages, habitacle,
vide-poches, témoins du combiné de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie/lave-glaces
et réglage éventuel des gicleurs
Contrôle du positionnement/usure des balais des essuie-glaces
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freinset
fonctionnement de l’ avertisseur d’usure des plaquettes AV
Contrôle état et usure plaquettes de freins à tambour arrière
Contrôle visuel de l’état et de l’intégrité : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement, alimentation en carburant, freins), éléments
en caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)
Contrôle de la propreté des serrures du capot et du coffre
à bagages, propreté et lubrification des leviers
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(freins/embrayage hydraulique, lave-glaces, batterie,
refroidissement du moteur, etc.)
Contrôle tensionnement courroie de commande accessoires
(versions sans tendeur automatique)
Contrôle et réglage éventuel course levier frein à main
Contrôle visuel de la courroie/des courroies de commande
des accessoires
Contrôle des émissions/fumées des gaz d’échappement

195
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
●●●●●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Milliers de kilomètres 30 60 90 120 150 180
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)
Contrôle de la propreté des glissières inférieures des portes
latérales coulissantes (ou tous les 6 mois)
Remplacement de la courroie/des courroies de commande
des accessoires
Remplacement courroie crantée de commande distribution (*)
(version 1.6 Multijet)
Remplacement filtre carburant
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Vidange huile moteur et remplacement filtre à huile
(ou tous les 24 mois)
Remplacement du liquide de frein (ou tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 24 mois)
(*) Quel que soit le kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans lorsque le véhicule est utilisé dans des condi-
tions sévères (climats froids, utilisation en ville, ralenti fréquent) ou tous les 5 ans au minimum.

196
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUIT
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
VERSIONS DIESEL AVEC DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Milliers de kilomètres 35 70 105 140 175
Contrôle de l’état/de l’usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle fonctionnement équipement d’éclairage
(phares, clignotants, feux de détresse, coffre à bagages, habitacle,
témoins tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie/lave-glaces
et réglage éventuel des gicleurs
Contrôle du positionnement/usure des balais des essuie-glaces
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freinset
fonctionnement de l’ avertisseur d’usure des plaquettes AV
Contrôle état et usure plaquettes de freins à tambour arrière
Contrôle visuel de l’état et de l’intégrité : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement, alimentation en carburant, freins), éléments en caoutchouc
(soufflets, manchons, bagues, etc.)
Contrôle de la propreté des serrures du capot et du coffre à bagages,
propreté et lubrification des leviers
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides (freins/embrayage
hydraulique, lave-glaces, batterie, refroidissement du moteur, etc.)
Contrôle tensionnement courroie de commande accessoires
(versions sans tendeur automatique)
Contrôle et réglage éventuel course levier frein à main
Contrôle visuel de la courroie/des courroies de commande des accessoires
Contrôle des émissions/fumées des gaz d’échappement

197
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère (climats
froids, circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) L’huile du moteur et le filtre à huile doivent être vidangé/remplacé en fonction de leur état d’usure, signalé par l’allumage du témoin
et l’affichage du message sur le combiné de bord, ou dans tous les cas, tous les 24 mois.
Si vous utilisez votre voiture principalement en ville, il est nécessaire de vidanger l’huile du moteur et remplacer le filtre tous les 12 mois.
● ●●●●
● ●●●●
●
●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
Milliers de kilomètres 35 70 105 140 175
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)
Contrôle de la propreté des glissières inférieures des portes latérales
coulissantes (ou tous les 6 mois)
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des accessoires
Mise sous tension de la courroie crantée de distribution (*)
(1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Remplacement filtre carburant
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Vidange huile moteur et remplacement filtre huile (versions avec DPF) (**)
Remplacement liquide freins (ou bien tous les 24 mois)
Remplacement filtre à pollen (ou bien tous les 24 mois)

198
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUIT
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
UTILISATION DU VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS RUDES
Si le véhicule est utilisé dans l’une des conditions
particulièrement sévères suivantes :
❒ tractage de remorque ;
❒ routes poussiéreuses ;
❒ parcours brefs (moins de 7-8 km) et répétés et à une
température extérieure inférieure à zéro ;
❒ moteur qui tourne fréquemment au ralenti ou bien
conduite sur de longs parcours à faible vitesse (ex. livrai-
sons porte à porte) ou cas de longue immobilisation ;
❒ parcours en ville ;
il est nécessaire de réaliser les vérifications suivantes, à des
intervalles plus fréquents que ceux indiqués dans le plan
d’entretien programmé :
❒ contrôle des conditions d’usure des plaquettes de freins
à disques avant ;
❒ contrôle de l’état de propreté des serrures du capot
et du coffre à bagages, nettoyage et lubrification des
tringleries ;
❒ contrôle visuel conditions : moteur, B.V., transmission,
tuyaux rigides et flexibles (échappement - alimentation
en carburant - freins), éléments en caoutchouc (souf-
flets - manchons- douilles, etc.) ;
❒ contrôle de l’état de charge et du niveau du liquide de
la batterie (électrolyte) (à effectuer uniquement par
le personnel qualifié ou auprès du réseau d’Après-ven-
te Fiat – voir également les indications au paragraphe
« Batterie » dans ce chapitre) ;
❒ contrôle visuel de l’état des courroies de commande
des accessoires ;
❒ contrôle et éventuel remplacement du filtre anti-pollen ;
❒ contrôle et remplacement éventuel du filtre à air.
CONTRÔLES PÉRIODIQUES
Tous les 1 000 km ou avant de longs voyages, contrôler et
si nécessaire rétablir :
❒ niveau du liquide de refroidissement moteur ;
❒ niveau du liquide des freins ;
❒ niveau du liquide du lave-glace ;
❒ pression et état des pneus ;
❒ fonctionnement équipement d’éclairage (phares, cli-
gnotants, détresse, etc.) ;
❒ le fonctionnement du système d’essuie-lave-glace et
le positionnement/l’usure des balais d’essuie-gla-
ce/lunette AR (pour les versions/marchés qui le pré-
voient) ;
Tous les 3 000 km contrôler et éventuellement rectifier:
le niveau de l’huile moteur.
Il est conseillé d’adopter les produits de
PETRONAS
LUBRICANTS
, conçus et réalisés spécialement pour les
voitures Fiat (voir le tableau “Ravitaillements” au chapitre
“Caractéristiques techniques”).

199
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
fig. 180 - Versions 1.4
fig. 181 - Versions 1.3 Multijet sans FAPF0V0076m
F0V0187m
CONTRÔLE
DES NIVEAUX
A. Embout remplissage huile moteur
B. Jauge de contrôle niveau d’huile
moteur
C. Liquide de refroidissement du mo-
teur
D. Liquide du lave-glaces
E. Liquide de frein
F. Batterie
G. Liquide de direction assistée
Ne jamais fumer durant
une intervention dans le
compartiment moteur : il pour-
rait y avoir du gaz ou des va-
peurs inflammables, avec risque
d’incendie.
ATTENTION
Attention, pendant le
remplissage, ne pas
confondre les différents
types de liquide : ils sont tous in-
compatibles entre eux et pour-
raient endommager gravement le
véhicule.