ESP FIAT DOBLO COMBI 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

169
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒Innan ett byte av lampan, kontrollera att respektive
kontakter inte är oxiderade.
❒Den trasiga lampan skall bytas ut mot andra av samma
typ och effekt.
❒Efter ett byte av lampan på en strålkastare, kontrollera
alltid inriktningen av säkerhetsskäl.
❒När en lampa inte fungerar, innan den byts ut, kon-
trollera att säkringen är hel: För placeringen av säk-
ringarna, se avsnittet ”Byte av säkringar” i detta kapitel.
Ändringar eller reparationer på elanlägg-
ningen som utförs på ett felaktigt sätt,
utan tanke på anläggningens tekniska egenska-
per, kan leda till funktionsfel med brandrisk.
VARNING
De halogena lamporna innehåller tryck-
satt gas. Om de går sönder kan glasskär-
vor spridas.
VARNING
De halogena lamporna ska hanteras
genom att endast vidröra metalldelen. Om
den genomskinkliga glödlampskolven kom-
mer i kontakt med fingrarna, minskas ljuset och
kan ställa lampans varaktighet på spel. Vid en oav-
siktlig kontakt, gnid glödlampskolven med en fuk-
tig trasa och alkohol och låt den torka.
Det rekommenderas att byta ut lampan
hos Fiats servicenät, om möjligt. En rätt
funktion och inriktning av de utvändiga lju-
sen är väsentliga krav för en säker körning och för
att undvika påföljder som förutses av lagen.
OBSERVERA! På strålkastarens invändiga ytor kan det
uppstå en tunn hinna imma: Det är inget fel utan är na-
turligt på grund av den låga temperaturen och luftfuktig-
heten. Den kommer att försvinna när strålkastarna tänds.
Om det finns droppar inuti strålkastaren betyder det att
vatten trängt in. Kontakta Fiats servicenät.

185
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMP FIGUR
Höger halvljus F12 7,5 177
Ljus främre takbelysning, ljus bakre takbelysning, ljus solskydd,
ljus markeringslyktor dörrar, ljus bagageutrymme F32 7,5 177
Instrumentpanel F53 5 177
Startmotorer för låsning/upplåsning av dörrar, startmotorer för aktivering
dead lock, startmotor för upplåsning av bakluckan F38 20 177
Strömförsörjning + batteri för EOBD-diagnosuttag, automatisk
klimatiseringsstyrenhet, alarmsiren, bilradio, styrenhet Blue&Me™,
styrenhet för detektering av däcktryck F36 10 177
Vindrutespolarens/bakrutespolarens elpump F43 15 177
Fönsterhissens startmotor på passagerarsidans framdörr F48 20 177
Vänster halvljus, korrigeringsenhet strålkastarinställningen F13 7,5 177
Inv. strömförsörjning med strömbrytare på stoppedalen, brytare på
kopplingspedalen, invändig uppvärmningsenhet, styrenhet Blue&Me™,
förberedelse för bilradio F51 7,5 177
Inv. strömförsörjning till instrumentpanelen, strömbrytare på stoppedalen,
ljus tredje stopp F37 5 177
Inv. strömförsörjning för belysning av kontrollpaneler, parkeringsstyrenheten,
styrenheten för detektering av däcktryck, förflyttning av externa elektriska
speglar, regnsensor, styrenhet eltak, datoriserat uttag my-port F49 5 177
Inv. strömförsörjning av fjärrbrytarnas spolar på styrenheten för
motorsäkringar och fjärrbrytarspolar på styrenheten body computer F31 5 177

187
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
LADDA BAT TERIET
VARNING Beskrivningen av batteriets laddningsprocedur
ges endast i upplysningssyfte. För att utföra detta arbete,
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats servicenät.
Det rekommenderas en långsam laddning på låg ström-
styrka under ungefär 24 timmar. En laddning under alltför
lång tid kan skada batteriet.
Gör så här för att ladda:
F0V0381mbild 177b
I FRÅNVARO AV SYSTEMET START&STOP
❒Koppla från klämman från batteriets minuspol.
❒Koppla laddarens kablar till batteriets poler. Respek-
tera polariteten.
❒Sätt på laddaren.
❒Efter uppladdningen, stäng av apparaten innan den
kopplas från batteriet.
❒Koppla klämman från batteriets minuspol.
I NÄRVARO AV SYSTEMET START&STOP
Versioner med en falsk pol bild 177b
❒Urkopplingen av strömförsörjningen utförs genom att
koppla bort den negativa snabbkopplingen A från den
falska negativa polen B, då det på batteriets negativa
pol C sitter en sensor D som övervakar batteriets sta-
tus och som aldrig bör kopplas ur, förutom vid byte av
detsamma.
❒Anslut apparatens positiva kabel till batteriets posi-
tiva och den negativa kabeln till den falska polen B.
❒Sätt på laddaren.
❒Stäng av laddaren efter genomförd uppladdning innan
du kopplar ifrån den.
❒Efter att ha kopplat ifrån laddare, anslut åter den ne-
gativa klämman med snabb frånkoppling A från den fal-
ska polen B.

190
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0051mbild 179
Innan bogseringen vrider man startnyck-
eln till MAR och därefter till STOP utan
att ta ut den. Om nyckeln dras ut kopplas auto-
matiskt rattlåset in och det blir omöjligt att styra
hjulen.
VARNING
Rengör noggrant det gängade sätet innan
ringen skruvas fast. Innan du börjar med
bogseringen, se till att du har skruvat åt drag-
ringen ordentligt.
Under bogseringen ska du inte starta motorn.
VARNING
Eftersom servobromsen inte fungerar
under bogseringen kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ner pedalen med större
kraft. Använd inte flexibla linor för bogseringen
och undvik ryck. Kontrollera under bogserings-
momenten att fastsättning av leden på fordonet
inte skadar kontaktkomponenterna. Vid bogse-
ring av fordonet är det obligatoriskt att respek-
tera gällande trafiklagar vad gäller bogsering och
uppträdande i trafiken i allmänhet. Under for-
donets bogsering, ska du inte starta motorn.
VARNING
Bogseringskrokarna fram och bak får en-
dast användas för räddningsåtgärder på
vägar. Det är tillåtet att bogsera under
korta sträckor med hjälp av denna anordning som
överensstämmer med vägtrafiklagen (styv stång),
en förflyttning av fordonet på jämn väg för förbe-
redelse av bogseringen eller transporten med vagn.
Krokarna FÅR INTE användas för att hämta bilen
utanför vägbanan eller köra den över hinder/eller
för bogseringar med vajrar eller andra icke styva
anordningar. Ta hänsyn till ovan och utför bogse-
ringen med de två bilarna (bogserande och bogse-
rad) i rak linje med varandra.

192
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●
●●●●●●
●●●●●●
UNDERHÅLLSSCHEMA
BENSINVERSIONER
Tusentals kilometer 30 60 90 120 150 180
Månader 24 48 72 96 120 144
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell tryckreglering
Kontroll av belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsljus, bagageutrymme,
kupé, handsfack, varningslampor på instrumentpanelen osv
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och
en eventuell justering av vindrutespolare.
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen
för signaleringsmekanismen för slitna belägg
Kontroll av bromsbeläggens skick och slitage på trumbromsarna bak
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet,
kontroll av skyddet under karossen,
de stela och böjbara ledningarna (tömning-bränsletillförsel-bromsar)
och gummidelarna (hättor, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av att huvens och bakluckans låsanordningar är rena,
rengöring och smörjning av spakar
Visuell inspektion av remmen/remmarna för tillbehörsdrift
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift
(versioner utan automatisk spännanordning)
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad

194
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
DIESELVERSIONER UTAN DPF (1.3 Multijet – 1.6 Multijet)
Tusentals kilometer 30 60 90 120 150 180
Månader 24 48 72 96 120 144
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell tryckreglering
Kontroll av belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsljus, bagageutrymme,
kupé, handsfack, varningslampor på instrumentpanelen osv.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion
och en eventuell justering av vindrutespolare
Kontroll av torkarbladens position/slitage
Kontroll av bromsbeläggens slitage och kontroll av funktionen
för signaleringsmekanismen för slitna belägg
på den främre bromsskivan
Kontroll av bromsbeläggens skick och slitage
på trumbromsarna bak
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet,
kontroll av skyddet under karossen,
de stela och böjbara ledningarna (tömning-bränsletillförsel-bromsar)
och gummidelarna (hättor, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av att huvens och bakluckans låsanordningar är rena,
rengöring och smörjning av spakar
Kontroll och eventuell återställning av vätskenivån
(bromsar/hydraulkoppling, spolarna, batteriet, motorkylsystem osv.)
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift
(versioner utan automatisk spännanordning)
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse.
Visuell inspektion av remmen/remmarna för tillbehörsdrift
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad

196
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
DIESELVERSIONER MED DPF (1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet)
Tusentals kilometer 35 70 105 140 175
Månader 24 48 72 96 120
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell tryckreglering
Kontroll av belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsljus, bagageutrymme,
kupé, handskfack, varningslampor på instrumentpanelen osv.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion
och en eventuell justering av vindrutespolare
Kontroll av torkarbladens position/slitage
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen
för signaleringsmekanismen för slitna belägg
Kontroll av bromsbeläggens skick och slitage på trumbromsarna bak
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet,
kontroll av skyddet under karossen, de stela och böjbara ledningarna
(tömning-bränsletillförsel-bromsar) och gummidelarna
(hättor, muffar, bussningar osv.)
Kontroll av att huvens och bakluckans låsanordningar är rena,
rengöring och smörjning av spakar
Kontroll och eventuell återställning av vätskenivån
(bromsar/hydraulkoppling, spolarna, batteriet, motorkylsystem osv.)
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift
(versioner utan automatisk spännanordning)
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse
Visuell inspektion av remmen/remmarna för tillbehörsdrift
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad

203
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
SPOLVÄTSKA TILL VINDRUTAN/BAKRUTAN
bild 180-181-182-183-184-185
Ta bort locket D genom att trycka på fliken för att fylla
på med vätska.
Använd en blandning av vatten och vätska TUTELA PRO-
FESSIONAL SC35, med följande procentvärden:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 och 70% vatten
under sommaren.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 och 50% vatten
under vintern.
Vid temperaturer som understiger −20 °C, använd ren
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Kontrollera vätskenivån genom behållaren.
Stäng locket D genom att trycka påm mitten på det. VÄTSKA TILL MOTORNS KYLSYSTEM
bild 180-181-182-183-184-185
Vätskenivån ska kontrolleras med kall motor och ligga
mellan referensmarkeringarna MIN och MAX på behål-
laren. Om nivån inte är tillräcklig, ska du långsamt hälla en
blandning av 50% destillerat vatten och PARAFLU
UPfrån
PETRONAS LUBRICANTS, genom påfyllningshålet
Ci behållaren, tills nivån är nära MAX.
Blandningen med PARAFLU
UPoch destillerat vatten med
koncentrationen 50% skyddar mot frysning ner till en
temperatur på −35 °C. För mycket svåra klimatförhållan-
den, råder vi dig att använda en blandning med 60%
PARAFLU
UPoch 40% destillerat vatten.
I anordningen för motorkylningen finns frys-
skyddsmedlet PARAFLU
UP. För eventuella
påfyllningar, använd vätskan av samma typ
som finns i kylanläggningen. Vätskan PARAFLU
UPkan
inte blandas med någon annan typ av vätska. Om
detta tillstånd skulle inträffa, ska du absolut undvi-
ka att sätta igång motorn och istället kontakta Fiats
servicenät.
Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt endast
locket med ett annat originallock för att in-
te äventyra anläggningens funktion. Ta aldrig av
locket när motorn är varm – fara för brännskada.
VARNING
Kör aldrig bilen om spolvätskebehållaren
är tom. Vindrutetorkarna kan vara avgö-
rande för bästa möjliga sikt.
Vissa tillsatser som finns ute i handeln till vind-
rutespolare är brandfarliga. Motorrummet inne-
håller varma delar som i kontakt med varandra
kan antändas.
VARNING

213
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Bakruta (bakrutespolare)
Bakrutespolarens strålar är fasta. Den cylindriska hållaren
sitter monterade ovanpå bakrutan. DYSOR
Om strålen inte kommer ut, kontrollera först och främst
om det finns vätska i vindrutespolarens/bakrutespolarens
behållare (för versioner/marknader där den förutses) (se
avsnittet ”Nivåkontroll” i detta kapitel).
Kontrollera därefter att hålen inte är tilltäppta: Gör even-
tuellt rent dem med en nål.
Framruta (vindrutespolare)
Vindrutespolarens strålar har fixerad inställning. Dysor-
nas cylindrar sitter under motorhuven (se bild 190).
F0V0091mbild 190

246
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
TANKNING
Föreskrivna bränslen
Originala produkter
Blyfri bensin som inte
understiger 95 R.O.N
(Standard EN228)
() Diesel för motorfordon
(Standard EN590)
Blandning av destillerat
vatten och vätska
PARAFLU
UPpå 50% (▲)
SELENIA K P.E .
SELENIA WR P.E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA GI/E
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
Blandning av vatten och vätskan
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
1.41.6 Multijet
liter
60
8-10
5
2,35
2,7
1,76
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2
2,3
1,5
0,900
0,450
_
liter
60
8-10
5,8
–
–
–
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2,1
2,45
1,5
0,900
0,450
_
liter
60 ()
8-10
5,2
3
3,2
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2,5
2,7
1,7
0,900
0,450
_
liter
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
2.0 Multijet
liter
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
1.3 Multijet 1.4 T-JET
Bränsle tanken:
omfattar
en reserv på:
Motorns kylsystem
– med
klimatanläggning:
Motorns oljetråg:
Motorns
oljetråg och filter:
Växellåda/differential:
Hydraulisk servostyrning
Hydraulisk bromskrets
med låsningsfria
bromsar ABS:
Vätskebehållare
vindrutespolare/
bakrutespolare
(■) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60% PARAFLUUPoch 40% destillerat vatten.
(*) För versioner Doblò utan strålkastarspolare.
(▼) För versioner av Doblò/Doblò Combi/Doblò Cargo med strålkastarspolare.