olaj FIAT DOBLO COMBI 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS
Benzinmotorok: kizárólag ólommentes, legalább 95 (RON)
oktánszámú, az EN 228 európai szabványnak megfelelő
minőségű benzin használható.
kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590 európai szab-
ványnak megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj) használ-
ható. Más termékek vagy keverékek használata végzete-
sen károsíthatja a motort, és a garancia megszűnését ered-
ményezi.
A MOTOR INDÍTÁSA
Benzinmotorok: győződjünk meg a kézifékkar felhúzott ál-
lapotáról; állítsuk üres pozícióba a sebességváltó kart,
nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló pedált a gázpedál
lenyomása nélkül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot az AVV
állásba, és engedjük el azonnal, amint a motor beindult.
Dízel motorok: fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba, és
várjuk meg, amíg a műszercsoportY(vagy a kijelzőn
lévő szimbólum) ésmfigyelmeztető lámpái kialszanak;
ezután fordítsuk a kulcsot AVV állásba, és engedjük el
azonnal, amint a motor beindult.
PARKOLÁS GYÚLÉKONY ANYAGOK FELETT
Normális működése során a katalizátor erősen felme-
legszik. Ezért ne állítsuk le a járművet száraz fű, avar, tű-
levél vagy egyéb gyúlékony anyag felett: az erős hősugár-
zás tüzet okozhat.
A KÖRNYEZET VÉDELME
A természeti környezet fokozott megóvása érdekében
a jármű a károsanyag-kibocsátáshoz kapcsolódó beren-
dezések állandó felügyeletét és ellenőrzését megvalósító
rendszerrel van ellátva.
K
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK ÉS TARTOZÉKOK
Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fo-
gyasztó berendezéseket kívánunk beszereltetni (ami az
akkumulátor fokozatos lemerülését okozza), először for-
duljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol a teljes áramfel-
vétel meghatározása után választ adnak arra, hogy a gép-
kocsi elektromos berendezése képes-e biztosítani a fo-
gyasztási igénynek megfelelő energiát.
CODE kártya
A kártyát tartsuk biztonságos helyen, soha ne a jármű-
ben. Ajánlatos a CODE kártyán levő elektronikus kódot
felírni és mindig magunknál tartani.
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS
A tervszerű karbantartás műveleteinek pontos végrehaj-
tása hosszú időn át biztosítja a jármű teljesítményének,
biztonsági jellemzőinek, környezetkímélő tulajdonságai-
nak megőrzését és az alacsony üzemeltetési költségek
fenntartását.
A KEZELÉSI ÉS KARBANTARTÁSI ÚTMUTATÓ…
… fontos információkat, tanácsokat és figyelmeztetése-
ket tartalmaz a jármű helyes használatára, a vezetési biz-
tonságra és a karbantartásra vonatkozóan, a gépkocsi tel-
jes élettartama során. Fordítsunk különös figyelmet
a
"(személyi biztonság),#(környezetvédelem)!(jár-
mű épsége).
FELTÉTLENÜL OLVASSA EL!



111
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A JÁRMŰ FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
Kizárólag ólmozatlan, legalább 95 (RON) oktánszámú benzint
használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A károsodott katalizátor hatástalanná vá-
lik, és akadálytalanul átengedi a környezetre káros kipufogó-
gázokat.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünk ólomtartalmú benzint
az üzemanyagtartályba, még szükséghelyzetben és a legkisebb
mennyiségben sem, mert az javíthatatlanul károsítja a katali-
zátort.
DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
Működés alacsony hőmérséklet esetén
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj folyékonysága a pa-
raffinkiválás miatt csökkenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti
az üzemanyagszűrőt, ami az üzemanyag-ellátó rendszer rend-
ellenes működését okozhatja.
A probléma elkerülésére a kereskedelemben általában az évsz-
aknak megfelelően, háromféle típusú gázolaj kapható: nyári tí-
pusú, téli típusú és arktikus típusú (hideg/magashegységi hasz-
nálathoz). Abban az esetben, ha nem megfelelő hőmérsékle-
tű gázolajat töltünk be, azt tanácsoljuk, hogy a gázolajat
TUTELA DIESEL ART adalékanyaggal keverjük úgy, hogy az
üzemanyagtartályba először a fagyásgátlót, majd a gázolajat
öntsük. FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek használata a gépko-
csi belsejében (külső antenna nélkül) működési zavarokat
okozhat a gépkocsi elektronikus vezérlési rendszerében, amely
veszélyezteti a jármű üzem- és menetbiztonságát, emellett po-
tenciális veszélyt jelent a gépkocsi utasainak egészségére is.
Az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és vételi lehetőségeit je-
lentősen befolyásolhatja a karosszérialemezek árnyékoló ha-
tása is.
A hivatalos EK jóváhagyással rendelkező mobiltelefonok
(GSM, GPRS, UMTS) használata során szigorúan tartsuk ma-
gunkat a telefonkészülék gyártója által adott utasításokhoz.

112
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0086m109. ábra
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy érhetjük el, hogy a
töltőpisztoly automatikus zárása után még kétszer rátöltünk,
a második automatikus lezárásig. További rátöltést ne alkal-
mazzunk, mert az zavart okozhat az üzemanyag-ellátó rend-
szerben. Ha a gépkocsit hosszú időn át használjuk/állítjuk le he-
gyes/hideg területen, akkor ajánlatos a helyszínen tankolni
a gázolajat.
Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az üzemanyagtartályt min-
dig legalább félig töltve tartani.
A Diesel-motoros járművekhez üzemanyag-
ként kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt,
az EN 590 európai szabvány szerinti minő-
ségű gázolaj használható. Más termékek vagy keve-
rékek használata végzetesen károsíthatja a motort,
és a garancia megszűnését eredményezi. Ha véletle-
nül másfajta üzemanyag került a tankba, a motort
nem szabad beindítani, és le kell üríteni az üzem-
anyagtartályt. Ha a motort bármilyen rövid ideig is
beindítottuk, a tartályon túl a teljes üzemanyag-el-
látó kört is le kell üríteni.
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK SAPKA 109. ábra
Nyitás
1) Kifelé húzva nyissuk ki a fedelet (A - 109. ábra), tartsuk rög-
zítve a B sapkát, helyezzük a gyújtáskulcsot a tanksapka zár-
hengerébe, és fordítsuk el a kulcsot az óramutató járásával el-
lentétesen.
2) Az óramutató járásával ellentétesen forgatva vegyük le
a tanksapkát. A tanksapka az elvesztés megelőzésére a fe-
délhez rögzített, és az erre szolgáló C biztosító zsinórral van
ellátva. Az üzemanyagtöltés közben akasszuk a tanksapkát a fe-
délre az ábrán látható módon.

FOLYAMATOSAN VILÁGÍT:
ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS
(piros)
VILLOG:
A MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT
(csak DPF-es (részecskeszűrős) Multijet
változatoknál)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, de azonnal ki kell aludnia, mihelyt a motor be-
indult.
1. Alacsony motorolaj-nyomás
A figyelmeztető lámpa folyamatos világítása (egyes változa-
toknál és piacokon) a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt
jelzi, hogy a rendszer a motorolaj alacsony nyomását
észlelte.
147
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
v
Ha menet közben a vfigyelmeztető lám-
pa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel
egyidejűleg), azonnal állítsuk meg a gépkocsit , és
lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
FIGYELEM
2. A motorolaj elhasználódott
(csak DPF-es (részecskeszűrős) Multijet
változatoknál)
A figyelmeztető lámpa villogása (adott változat/piac esetében)
egy speciális üzenettel együtt jelenik meg a kijelzőn. Az adott
verzió függvényében a lámpa az alábbi módon villoghat:
– 1 percig két óránként;
– 3 perces ciklusonként 5 másodperces kikapcsolással agészen
addig, míg az olajat kicserélik.
Az első figyelmeztetés után minden motorindításkor a figyel-
meztető lámpa villog a fent leírt módon egészen a motorolaj
cseréjéig. A kijelzőn (adott változat/piac esetében) megjelenik
a lámpán kívül a megfelelő üzenet is.
Ennek a lámpának villogó módban történő működése nem a
jármű hibája, hanem azt jelzi az ügyfél részére, hogy a jármű-
nél szükséges az olajcsere elvégzése.
Ne feledkezzen el arról, hogy a motorolaj cserét felgyorsít-
hatja:
– a jármű elsősorban városban történő használata, amely gya-
koribbá teszi a részecskeszűrő regenerálási eljárását;
– a jármű rövid útszakaoszokon történő használata, meggá-
tolva azt, hogy a motor elérje a megfelelő hőmérsékletet;
– a részecskeszűrő jelzőlámpa által jelzett regenerálási folya-
mat ismételt megszakítása.

148
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A lámpa felgyulladása után az elhasználó-
dott motorolajat ki kell cserélni mihelyt le-
hetséges, de mindenképpen a lámpa felgyulladá-
sától számított 500 km-en belül. A fenti utasítások
figyelmen kívül hagyása komoly károkat okozhat
a motorban és a garancia elvesztését vonja maga
után. Ne feledkezzen el arról, hogy ennek a lám-
pának a felgyulladása nem a motorban levő olaj-
mennyiséghez kapcsolódik, tehát akkor, amikor fel-
gyullad, egyáltalán nem szükséges további olajat ön-
teni a motorba.
FIGYELEM
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA
(piros)
A gépkocsi álló helyzetében a műszercsoportban
levő figyelmeztető lámpa folyamatos fénye jelzi, ha a
vezető oldali biztonsági öv nincs megfelelően becsatolva. Me-
net közben a figyelmeztető lámpa villogó fénnyel gyullad ki fi-
gyelmeztető hangjelzés (buzzer) kíséretében, ha az első ülé-
sek biztonsági övei nem megfelelően vannak becsatolva.
Az S.B.R. (biztonsági övre figyelmeztetõ kijelzés) rendszer
hangjelzésének kikapcsolását csak Fiat márkaszervizben tud-
ják elvégezni.
Egyes változatoknál az újraaktiválás a rendszer setup menü-
jén keresztül lehetséges.
<
NEM MEGFELELŐ
AJTÓZÁRÓDÁS (piros)
Egyes változatoknál a figyelmeztető lámpa kigyullad,
ha egy vagy több ajtó vagy a rakodótér ajtó nincs meg-
felelően becsukva.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
Ha valamelyik ajtó nyitva van, menet közben egy figyelmez-
tető hangjelzés is hallható.
ALACSONY MOTOROLAJSZINT
(piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a műszer-
csoportban levő figyelmeztető lámpa kigyullad, de né-
hány másodperc múlva ki kell aludnia.
A műszercsoportban lévő figyelmeztető lámpa kigyullad, ami-
kor a motorolaj szintje a minimum alá csökken. Utántöltéssel
állítsuk helyre a megfelelő olajszintet (lásd a „Karbantartás
és gondozás” fejezet „Folyadékszintek ellenőrzése” című ré-
szében foglaltakat).
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik egy erre vonatko-
zó üzenet.´
k

150
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉKTARTALÉK MENNYISÉGŰ
ÜZEMANYAG
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell
aludnia.
A tartalék mennyiségű üzemanyagot jelző figyelmeztető lám-
pa felgyullad, ha a tartályban 8 – 10 liter üzemanyag maradt.
FIGYELMEZTETÉS Ha a figyelmeztető lámpa villog, az a rend-
szer meghibásodását jelenti. Ilyen esetben lépjünk kapcsolat-
ba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer ellenőrzése céljából. DPF (RÉSZECSKESZŰRŐ) TISZTÍTÁSA
FOLYAMATBAN
(csak PDF-fel felszeret Multijet verziók
esetében – borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
A lámpa folyamatosan világít, hogy jelezze az ügyfél részére,
hogy a részecskeszűrőnél el kell távolítani a megtartott szeny-
nyeződéseket (részecskéket) a regenerálási folyamat révén.
A lámpa nem gyullad fel minden alkalommal, amikor a ré-
szecskeszűrő regenerál, hanem csak akkor, amikor a vezeté-
si feltételek ezt jelzik az ügyfél felé.
Ahhoz, hogy a lámpa kikapcsoljon, mozgásban kell tartani
a járművet a regenerálás végéig. A folyamat átlagos időtarta-
ma 15 perc. Az optimális feltételek, hogy befejezze a folya-
matot: a járművel 60 km/h-ás sebességgel kell közlekedni, és
a fordulatszám haladja meg a 2000 ford./perc értéket.
Ennek a lámpának a felgyulladása nem a jármű hibáját jelzi,
így nem kell a járművet műhelybe vinni. A jelzőfény felgyulla-
dásával egyidejűleg a kijelzőn megjelenik a vonatkozó üzenet
(egyes változatoknál/piacokon).
h
ç
A jármű sebessége mindig feleljen meg a köz-
lekedési feltételeknek, a légköri feltételek-
nek, és mindig tartsa be az révényben levő KRESZ
előírásokat . Ezen túlmenően jelezzük, hogy leállít-
hatja a motort akkor is, amikor a részecskeszűrő lám-
pája ég; azonban a regenerálási folyamat ismételt
megszakítása előidézheti a motorolaj idő előtti el-
használódását . Épp ezér t azt tanácsoljuk, hogy vár-
ja meg, míg a lámpa kialszik, mielőtt lekapcsolja
a motort . Kövesse a fent leírt utasításokat . Nem ta-
nácsos befejezni a részecskeszűrő regenerálási folya-
matot álló jármű esetében.
FIGYELEM

151
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Izzítógyertyák meghibásodása
A figyelmeztető lámpa villog, amikor üzemzavar keletkezett
az izzítógyertyák vezérlő rendszerében. Minél hamarabb ke-
ressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.IZZÍTÓGYERTYÁK
(Multijet változatok) (borostyánsárga)
IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA
(Multijet változatok – borostyánsárga)
Izzítógyertyák
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, majd kialszik, ha az izzítógyertyák elérték a meg-
határozott hőmérsékletet. Indítsuk a motort azonnal, amint
a figyelmeztető lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Magas külső hőmérséklet esetén lehet-
séges, hogy a figyelmeztető lámpa szinte észrevehetetlenül rö-
vid ideig világít.
m
VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN (Multijet
változatoknál – borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia.
A
cfigyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi, hogy víz gyűlt össze
a gázolajszűrőben. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
az erre vonatkozó üzenet.
c
A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rend-
szerben súlyosan károsíthatja a befecsken-
dező berendezést , és zavarokat okozhat
a motor működésében. Ha a
cfigyelmeztető lámpa
kigyullad (egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), minél előbb lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel a rendszer víztelenítése cél-
jából. Ha a fenti figyelmeztető jelzés közvetlenül egy
üzemanyagtöltés után jelenik meg, valószínűleg víz
került a tartályba: ilyen esetben állítsuk le azonnal
a motort , és forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.

152
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
A figyelmeztető fény kigyulladása egyes változatok-
nál jelzi, hogy az alábbi világítóberendezések közül egy
vagy több meghibásodott:
– helyzetjelzők
– nappali világítás
– stop- (fék)lámpák
– ködlámpák
– irányjelzők
– rendszámtábla világítás.
A világításra vonatkozó üzemzavar oka lehet: egy vagy több
izzó kiégése, a vonatkozó biztosíték kiolvadása vagy rossz
érintkezés vagy áramköri szakadás.
Egyes változatoknál a rendszer üzemzavarát a èfigyelmez-
tető fény kigyulladása jelzi.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
W
ÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS
(borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa a következő esetekben ki-
gyullad.
Motorolajnyomás-érzékelő hibája
A figyelmeztető lámpa kigyullad a motorolajnyomás-érzékelő
működési zavarának észlelése esetén.
A lehető leghamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt
a hiba megszüntetéséhez.
Parkolás-érzékelők meghibásodása
(egyes változatoknál/piacokon)
Lásd a
6figyelmeztető lámpánál leírtakat.
Inerciális üzemanyag elzáró kapcsoló aktiválva
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor az üzemanyag-elzá-
rás működésbe lép.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
Parkolás-érzékelők meghibásodása
(egyes változatoknál/piacokon)
Lásd a tfigyelmeztető lámpánál leírtakat.
Start&Stop rendszer hibája
(egyes változatoknál/piacokon)
A figyelmeztető lámpa kigyullad a Start&Stop rendszer mű-
ködési zavara esetén.
è
FIAT CODE VÉDELMI RENDSZER
ÜZEMZAVARA (borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa meggyulladása
Y(egyes vál-
tozatoknál egy üzenet képernyőn való megjelenésével
együtt) jelzi a Fiat Code rendszer vagy, ha van,a riasztó rend-
szer hibáját; ebben az esetben amint lehet, keressen fel egy Fi-
at márkaszervízt.Y

193
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
●●
●●●●●●
●
●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Ezer kilométer 30 60 90 120 150 180
Hónapok 24 48 72 96 120 144
Vezérműszíj állapotának ellenőrzése
Gyújtógyertyák cseréje
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje
Vezérműszíj cseréje (*)
Levegőszűrő betét cseréje
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése (fék-/ten-
gelykapcsoló folyadék, ablakmosó folyadék, akkumulátor elektrolit,
motor hűtőfolyadék stb.)
Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése
(diagnosztikai csatlakozón keresztül)
Az alsó vezetősínek tisztaságának ellenőrzése az oldalsó tolóajtóknál
(vagy 6 hónaponként)
Motorolaj és olajszűrő cseréje (**)
Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)
Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)
(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat a futásteljesítménytől függetlenül
négyévenként kell kicserélni vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni.
(**) Az évenként 10 000 km-nél alacsonyabb futásteljesítményű gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.
(▲) Az 1.4 Turbo Benzina változatnál a megfelelő működés és a motort érő komoly károsodások elkerülése érdekében alapvető fontosságú:
- kizárólag a speciálisan ezekhez a motorhoz ellenőrzött és jóváhagyott típusú és gyártmányú gyújtógyertyák használata (lásd a „Mű-
szaki adatok” fejezet „Motor” című részben leírtakat);
- a Tervszerű karbantartási műveletekben megadott gyújtógyertya-csere intervallum szigorú betartása;
- a gyertyák cseréjét egy Fiat márkaszervizben végeztessük el.

195
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
●●●●●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Ezer kilométer 30 60 90 120 150 180
Hónapok 24 48 72 96 120 144
Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése (diagnosztikai csatlakozóval)
Az alsó vezetősínek tisztaságának ellenőrzése az oldalsó tolóajtóknál
(vagy 6 hónaponként)
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje
Vezérműszíj cseréje (*)
(1.6 Multijet változat)
Üzemanyagszűrő cseréje
Levegőszűrő betét cseréje
Motorolaj és olajszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)
Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)
Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)
(*) A kilométer futástól függetlenül a vezérműszíjat 4 évente ki kell cserélni, ha szélsőséges körülmények között van használva (hideg klíma,
városi használat, kevés hosszútávú út) egyébként elég 5 évente.