FIAT DOBLO COMBI 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

187
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde uveden
pouze pro informaci. Doporučujeme si nechat baterii do-
bít u autorizovaného servisu Fiat.
Doporučujeme pomalé dobíjení proudem nízké intenzity
po dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo ba-
terii poškodit.
Postup při dobíjení baterie:
F0V0381mobr. 177b
BEZ SYSTÉMU START&STOP
❒odpojte svorku minusového pólu baterie;
❒k pólům baterie připojte kabely nabíječe. Dbejte na
správnou polaritu;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak
jej odpojte od baterie;
❒připojte svorku minusového pólu baterie.
POKUD JE VOZIDLO VYBAVENO SYSTÉMEM
START&STOP
Verze s falešným pólem (obr. 177b)
❒dodpojte rychloupínací minusovou svorku A od ná-
hradního záporného pólu B, protože na záporném pólu
C je nainstalovaný snímač D monitorující stav baterie,
který se nesmí nikdy odpojit kromě případu výměny ba-
terie;
❒připojte plusový kabel nabíječe k plusovému pólu ba-
terie a minusový kabel k náhradnímu pólu B;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak
jej odpojte od baterie;
❒po odpojení nabíječe připojte rychloupínací minusovou
svorku A k náhradnímu pólu B.

188
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Elektrolyt obsažený v baterii je jed a žíra-
vina. Zabraňte zasažení očí a pokožky. Ba-
terii je nutno dobíjet ve větraném prostředí v bez-
pečné vzdálenosti od volného plamene nebo
případných zdrojů jisker. Nebezpečí výbuchu ne-
bo požáru.
POZOR
Nepokoušejte se nabít zamrznutou bate-
rii, je třeba ji nejdříve rozmrazit , jinak hro-
zí nebezpečí výbuchu. Při zamrznutí baterie je tře-
ba nejdříve nechat odborníkem zkontrolovat , zda
nejsou poškozené její vnitřní prvky nebo obal: ne-
bezpečí úniku jedovaté žíraviny.
POZOR
F0V0380mfig. 177c
Verze bez falešného pólu (obr. 177c)
Při dobíjení baterie postupujte velmi opatrně takto:
❒stiskem tlačítka A-obr. 177c uvolněte konektor B od
snímače C monitorování stavu baterie (snímač se na-
chází na minusovém pólu baterie);
❒plusový kabel (+) nabíječe připojte k plusovému pólu
(+) baterie;
❒minusový kabel (–) nabíječe připojte k čepu D minu-
sového pólu (–) baterie;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak
jej odpojte od baterie;
❒připojte konektor B ke snímači C baterie.

F0V0050mobr. 178
TAŽENÍ VOZIDLA
Tažné oko je umístěno v brašně s nářadím umístěné za opě-
radlem levého sedadla (verze Cargo), případně v zavaza-
dlovém prostoru (verze Doblò/Doblò Combi).
UPEVNĚNÍ TAŽNÉHO OKA obr. 178-179
Postupujte takto:
❒uvolněte uzávěr A;
❒vyjměte vlečné oko B z brašny s nářadím;
❒zašroubujte vlečné oko na zadní nebo přední závitový
čep.
189
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vozidlo zvednout, obraťte se
na autorizovaný servis Fiat, který je všechny vybaven ra-
menovými nebo dílenskými zvedáky vozidel.

F0V0051mobr. 179190
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Než začnete vozidlo táhnout , otočte klíč
ve spínací skříňce do polohy MAR a pak do
polohy STOP, avšak nevytahujte jej ze spínací
skříňky. Vytažením klíče se automaticky zamkne
řízení a vozidlo nelze řídit .
POZOR
Před zašroubováním tažného oka pečlivě
očistěte závitový otvor. Před začátkem ta-
žení se ujistěte, zda je tažné oko zašroubované na
doraz v příslušném otvoru.
Během tažení nestar tujte motor.
POZOR
Během tažení nezapomeňte, že není k dis-
pozici účinek posilovače brzd a na pedál je
při brzdění nutné vyvíjet větší sílu. Nepoužívejte
k tažení pružná lana; vyvarujte se škubání vozid-
lem. Během tažení kontrolujte, zda se tažnými po-
můckami nepoškodí části vozidla, jichž se dotý-
kají. Při tažení vozidla je nutno dodržovat všechna
ustanovení pravidel silničního provozu upravujících
používání tažných prostředků a chování v silnič-
ním provozu. Během tažení nestar tujte motor.
POZOR
Přední a zadní tažné oko jsou určeny pou-
ze k tažení na vozovce. Povoleno je tažení
pouze pro krátké jízdy za použití zařízení
odpovídající pravidlům silničního provozu (pevná
tyč), pro manévr y s vozidlem při přípravě na vleče-
ní/tažení nebo přepravě odtahovým vozidlem. Há-
ky se NESMĚJÍ používat pro tažení vozidla mimo vo-
zovku nebo v přítomnosti překážek a/nebo pro
tažení lany či jinými nepevnými prostředky. Při do-
držení výše uvedených podmínek je nutno při taže-
ní postupovat tak, aby se obě vozidla (táhnoucí i ta-
žené) nacházela pokud možno ve stejné podélné ose.

191
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ÚDRŽBA A PÉČE
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro zachování vozidla v opti-
málním stavu po co nejdelší dobu.
Proto předepsala automobilka Fiat řadu kontrol a úkonů
údržby, které se v závislosti na verzi vozidla musejí provést
každých 30 000 – 35 000 kilometrů.
Plánovanou údržbou se v žádném případě nepokryjí zcela
všechny potřeby vozidla. Již v prvním období provozu před
servisní prohlídkou při 30 000 – 55 000 km a pak mezi jed-
notlivými prohlídkami je nutno věnovat vozidlu pozornost,
např. systematicky kontrolovat a případně doplnit nápl-
ně, dohustit pneumatiky, atd.UPOZORNĚNÍ Přesný rozpis pravidelných prohlídek sta-
novil výrobce vozidla. Jejich neprovedením může pozbýt
platnost záruka.
Servisní prohlídky s plánovanou údržbou provádějí v pře-
depsaných intervalech všechny autorizované servisy Fiat.
Jestliže se během pravidelné plánované prohlídky v servi-
su zjistí, že jsou kromě plánovaných řádných úkonů nut-
né další výměny nebo opravy, lze je provést pouze s vý-
slovným souhlasem zákazníka.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste vyhledali servis
Fiat bez prodlení při každé případné menší neobvyklosti
při provozu vozidla a nečekali na další pravidelnou servisní
prohlídku.
Jestliže je vozidlo používáno často k tažení přívěsů, je tře-
ba zkrátit dobu mezi řádnými údržbami.

192
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●
●●●●●●
●●●●●●
PLÁN ÚDRŽBY
BENZÍNOVÉ VERZE
Tisíce kilometrů30 60 90 120 150 180
Měsíce24 48 72 96 120 144
Kontrola nabití baterie a případné dobití
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava
tlaku v pneumatikách
Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele směru,
výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér,
schránka v palubní desce, kontrolky ve sdruženém přístroji atd.)
Kontrola fungování stíračů a ostřikovačů oken
a případné seřízení trysek
Kontrola polohy stíracích lišt čelního okna/zadního
okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu brzdových destiček
signalizace opotřebení předních brzdových destiček
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových prvků
(krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámku kapoty motoru a dveří zavazadlového
prostoru, vyčištění a namazání mechanismů
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů
Kontrola napnutí řemene hnacího řemene příslušenství
(verze bez automatického napínače)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola emisí/kouřivosti výfukových plynů

193
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
●●
●●●●●●
●
●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Tisíce kilometrů30 60 90 120 150 180
Měsíce24 48 72 96 120 144
Kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene
Výměna zapalovacích svíček(▲)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších příslušenství
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna vložky vzduchového filtru
Kontrola a případné doplnění kapalin (spojkové/brzdové kapaliny,
hydraulické kapaliny, kapaliny do ostřikovačů, elektrolytu, chladicí
kapaliny motoru, atd.)
Kontrola řídicích systémů motoru
(přes diagnostickou zásuvku)
Kontrola čistoty spodních vodidel bočních posuvných dveří
(nebo každých 6 měsíců)
Výměna motorového oleje a olejového filtru (**)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsících)
(*) Bez ohledu na kilometrický proběh je nutno rozvodový řemen vyměnit každé 4 roky při náročném provozování vozidla (chladné pod-
nebí, městský provoz, dlouhý chod motoru na volnoběh), nebo v každém případě každých 5 let.
(**) Pokud je vozidlo provozováno s ročním kilometrickým proběhem nižším než 10 000 km, je nutné vyměňovat motorový olej a filtr kaž-
dých 12 měsíců.
(
▲) U verze 1.4 Turbo Jet je pro zaručení řádné provozuschopnosti a předcházení vážnému poškození motoru nutno:
- používat výhradně svíčky speciálně certifikované pro příslušné motory, stejného typu a značky (viz pokyny uvedené v části “Motor” v
kapitole "Technické údaje);
- dodržovat přesně interval výměny svíček stanovený v plánu údržby;
- doporučuje se nechat svíčky vyměnit u autorizovaného servisu Fiat.

194
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
VERZE SE VZNĚTOVÝM MOTOREM BEZ DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet)
Tisíce kilometrů30 60 90 120 150 180
Měsíce24 48 72 96 120 144
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele směru,
výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér,
schránka v palubní desce, kontrolky ve sdruženém přístroji atd.)
Kontrola soustavy stíračů a ostřikovačů oken
a případné seřízení trysek
Kontrola polohy stírátek a jejich opotřebení
Kontrola stavu brzdových destiček
signalizace opotřebení předních brzdových destiček
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových prvků
(krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámku kapoty motoru a dveří zavazadlového
prostoru, vyčištění a namazání mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (hydraulické brzdové/spojkové
kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu,
chladicí kapaliny motoru, atd.)
Kontrola napnutí řemene hnacího řemene příslušenství
(verze bez automatického napínače)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu hnacího řemene/řemenů příslušenství
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku

195
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
●●●●●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
(*) Bez ohledu na kilometrický proběh je nutno rozvodový řemen vyměnit každé 4 roky při náročném provozování vozidla (chladné pod-
nebí, městský provoz, dlouhý chod motoru na volnoběh), nebo v každém případě každých 5 let.
Tisíce kilometrů30 60 90 120 150 180
Měsíce24 48 72 96 120 144
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Kontrola čistoty spodních vodidel bočních posuvných dveří
(nebo každých 6 měsíců)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších příslušenství
Výměna rozvodového řemene (*)
(verze 1.6 Multijet)
Výměna palivového filtru
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru
(anebo každých 24 měsíců)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsících)

196
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
● ●●●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
VERZE SE VZNĚTOVÝM MOTOREM S DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Tisíce kilometrů35 70 105 140 175
Měsíce24 48 72 96 120
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola funkce osvětlení
(světlomety, ukazatele směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
interiér, schránka v palubní desce, kontrolky ve sdruženém přístroji atd.)
Kontrola soustavy stíračů a ostřikovačů oken
a případné seřízení trysek
Kontrola polohy stírátek a jejich opotřebení
Kontrola stavu brzdových destiček
signalizace opotřebení předních brzdových destiček
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových prvků
(krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámku kapoty motoru a dveří zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (hydraulické brzdové/spojkové kapaliny,
kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, chladicí kapaliny motoru, atd.)
Kontrola napnutí řemene hnacího řemene příslušenství
(verze bez automatického napínače)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu hnacího řemene/řemenů příslušenství
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku