Olej FIAT DOBLO COMBI 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

199
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
rys. 180 – Wersje 1.4 95KMF0V0076m
SPRAWDZENIE
POZIOMÓW
PŁYNÓW
A. Wlew oleju silnikowego
B. Wskaźnik poziomu oleju silniko-
wego
C. Płyn chłodzący silnik
D. Płyn spryskiwaczy szyb
E. Płyn hamulcowy
F. Akumulator
G. Płyn wspomagania układu kierow-
niczego
Nie palić nigdy podczas
wykonywania prac w ko-
morze silnika; mogą tam wystę-
pować gazy i par y łatwopalne,
niebezpieczeństwo pożaru.
UWAGA
Uwaga; podczas napeł-
niania układów płynami
i olejami, nie mieszać róż-
nych typów płynów, wszystkie są
niekompatybilne pomiędzy sobą
i mogą spowodować poważne
uszkodzenie samochodu.
f
rys. 181 – Wersje1.4 T-JETF0V0390m

200
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
rys. 183 - Wersja 1.3 Multijet z DPFF0V0189m
A. Wlew oleju silnikowego
B. Wskaźnik poziomu oleju silniko-
wego
C. Płyn chłodzący silnik
D. Płyn spryskiwaczy szyb
E. Płyn hamulcowy
F. Akumulator
G. Płyn wspomagania układu kierow-
niczego
rys. 182 – Wersje 1.3 Multijet bez DPFF0V0187m

201
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
rys. 184 - Wersja 1.6 Multijet F0V0190m
rys. 185 – Wersje 2.0 Multijet
A. Wlew oleju silnikowego
B. Wskaźnik poziomu oleju silniko-
wego
C. Płyn chłodzący silnik
D. Płyn spryskiwaczy szyb
E. Płyn hamulcowy
F. Akumulator
G. Płyn wspomagania układu kierow-
niczego
F0V0160m

OLEJ SILNIKOWY rys. 180-181-182-183-184-185
Sprawdzenie poziomu należy wykonać, gdy samochód stoi
na poziomym podłożu, kilka minut (około 5) po wyłącze-
niu silnika.
Poziom oleju powinien zawierać się pomiędzy znakami MIN
i MAX na miarce kontrolnej B.
Odległość między znakami MIN i MAX odpowiada około
1 litrowi oleju.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub poniżej znaku MIN,
dolać olej przez wlew oleju A, aż osiągnie znak odniesie-
nia MAX.
Poziom oleju nie może nigdy przekraczać znaku MAX.
Zużycie oleju silnikowego
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju silnikowego wy-
nosi 400 gramów na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania samochodu silnik znaj-
duje się w fazie docierania, dlatego zużycie oleju silniko-
wego powinno ustabilizować się tylko po przejechaniu
pierwszych 5.000 ÷ 6.000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju silnikowego zależy od spo-
sobu jazdy i od warunków eksploatacji samochodu.
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub wymianie oleju przed
sprawdzeniem poziomu. uruchomić silnik na kilka sekund
i zaczekać kilka minut po jego wyłączeniu.
202
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Przy gorącym silniku, zachować szczególną
ostrożność w komorze silnika: Pamiętać, że
przy gorącym silniku elektrowentylator może się na-
gle włączyć: niebezpieczeństwo obrażeń. Uważać
na szaliki, krawaty i luźne ubranie: mogą zostać
wciągnięte przez ruchome elementy silnika.
UWAGA
Nie dolewać oleju o parametrach różnych od
tego oleju jaki już znajduje się w silniku.
Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr ole-
ju zawierają substancje szkodliwe dla śro-
dowiska. Odnośnie wymiany oleju i filtra
oleju zalecamy zwrócić się do ASO Fiata, która po-
siada urządzenia do zbierania zużytego oleju i fil-
tra oleju przy przestrzeganiu ochrony środowiska
i norm prawnych.

205
PŁYN DO UKŁADU WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
rys. 180-181-182-183-184-185
Sprawdzić czy poziom płynu, w wypoziomowanym samo-
chodzie i zimnym silniku, zawiera się pomiędzy znakami
MIN i MAX widocznymi na obudowie zbiornika.
Jeżeli olej jest gorący może przekroczyć znak MAX.
Jeżeli konieczne, uzupełnić płyn, sprawdzając czy ma takie
same charakterystyki jak ten, jaki znajduje się w układzie.Zużycie płynu jest niewielkie; jeżeli pomimo
uzupełnienia będzie konieczne dalsze jego
uzupełnienie, zwrócić się do ASO Fiata aby
sprawdzić ewentualne wycieki.
Nie pozostawiać w końcowym położeniu
wspomagania kierownicy przy pracującym
silniku dłużej niż przez 8 sekund konse-
kwencją może być hałas i ryzyko uszkodzenia ukła-
du kierowniczego.
Uważać aby płynem do wspomagania kie-
rownicy nie polać ciepłych elementów sil-
nika: jest łatwopalny.
UWAGA
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

206
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Elektrolit znajdujący się w akumulatorze
jest trujący i powoduje korozję. Unikać
kontaktu elektrolitu ze skórą lub z oczami. Nie
zbliżać się do akumulatora z otwartym ogniem
lub źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo wybu-
chu i pożaru.
UWAGA
Funkcjonowanie przy zbyt niskim poziomie
elektrolitu, uszkodzi nieodwracalne aku-
mulator oraz może spowodować wybuch.
UWAGA
FILTR POWIETRZA/
FILTR PRZECIWPYŁOWY
Aby wymienić filtr powietrza lub filtr przeciwpyłowy zwró-
cić się do ASO Fiata.
FILTR OLEJU NAPĘDOWEGO
SPUSZCZENIE SKONDENSOWANEJ WODY
(Wersje Multijet)
AKUMULATOR
Akumulator w samochodzie jest typu „O ograniczonej ob-
słudze”: w normalnych warunkach użycia nie wymaga uzu-
pełniania elektrolitu wodą destylowaną.
Okresowo sprawdzać, wyłącznie w ASO Fiata lub przez
specjalistę, stan naładowania akumulatora.
Obecność wody w układzie zasilania, może
spowodować poważne uszkodzenie systemu
wtrysku i spowodować nieregularne funk-
cjonowanie silnika. W przypadku zapalania się lamp-
ki
czwrócić się możliwie szybko do ASO Fiata, aby
spuścić wodę. Jeżeli ta sygnalizacja wystąpi zaraz po
zatankowaniu, możliwe jest że do zbiornika paliwa
przedostała się woda: w tym przypadku wyłączyć
natychmiast silnik i skontaktować się z ASO Fiata.

219
F0V0115mrys. 191
H Maksymalna dopuszczalna masa na drugiej osi
(tylnej).
I Typ silnika.
L Kod wersji nadwozia.
M Numer na części zamienne.
N Skorygowana wartość współczynnika dymienia.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
DANE TECHNICZNE
DANE IDENTYFIKACYJNE
Zaleca się wziąć pod uwagę poszczególne oznaczenia. Da-
ne identyfikacyjne wytłoczone są i przedstawione na po-
niższych tabliczkach:
❒Tabliczka znamionowa z danymi identyfikacyjnymi.
❒Oznaczenie nadwozia
❒Tabliczka identyfikująca lakier nadwozia.
❒Oznaczenie silnika.
TABLICZKA ZNAMIONOWA Z DANYMI
IDENTYFIKACYJNYMI rys. 191
Umieszczona jest na zbiorniku wlotu powietrza w komo-
rze silnika i zawiera następujące dane:
B Numer homologacyjny.
C Kod identyfikacyjny typu samochodu.
D Kolejny numer fabryczny nadwozia.
E Maksymalna dopuszczalna masa samochodu z pełnym
obciążeniem.
R Maksymalna dopuszczalna masa samochodu z pełnym
obciążeniem i przyczepą.
G Maksymalna dopuszczalna masa na pierwszej osi
(przedniej).

220
F0V0118mrys. 192F0V0117mrys. 194
F0V0116mrys. 193
OZNACZENIE SILNIKA
Jest wytłoczone na bloku cylindrów i podaje typ i kolejny
numer fabryczny. TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA LAKIERU
NADWOZIA rys. 192
Umieszczona jest szkielecie pokrywy silnika i zawiera na-
stępujące dane:
A Producent lakieru.
B Nazwa koloru.
C Kod koloru Fiata
D Kod koloru do zaprawek lub ponownego lakierowania.
OZNACZENIE NADWOZIA rys. 193-194
Jest umieszczone odpowiednio:
– na podłodze w kabinie w pobliżu siedzenia przedniego
prawego; aby dostać się otworzyć pokrywę A-rys. 193
– w części dolnej szyby przedniej B-rys. 194
Oznaczenie zawiera:
❒typ samochodu;
❒kolejny numer fabryczny nadwozia.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

223
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
1.6
Multijet
198A3000/
263A3000/
263A4000
Diesel
4 w rzędzie
79,5×80,5
1598
16,5: 1
77/74/66
105/100/90
4000
290
29,6
1500
–
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)
2.0
Multijet
263A1000
Diesel
4 w rzędzie
83×90,5
1956
16,5: 1
99
135
3500
320
32,6
1500
–
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)
1.4
843A1000
Otto
4 w rzędzie
72×84
1368
11: 1
70
95
6000
127
12,95
4500
NGK DCPR7E
Benzyna 95
Oktanów
1.3 Multijet
bez DPF
199A3000
Diesel
4 w rzędzie
69,6×82
1248
17,6: 1
66
90
4000
200
20,4
1750
–
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)
1.3 Multijet
z DPF
263A2000
Diesel
4 w rzędzie
69,6×82
1248
16,8: 1
66
90
4000
200
20,4
1500
–
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)
1.4 T-JET
198A4000
Otto
4 w rzędzie
72×84
1368
9,8
±0,2
88
120
5000
206
21
3000
NGK IKR9F8
Benzyna 95
Oktanów
SILNIK
OPIS
Ko d t y p u
Cykl
Ilość i ułożenie cylindrów
Średnica
i skok tłoka mm
Pojemność całkowita cm3
Stopień sprężania
Moc
maksymalna (CEE) kW
KM
przy prędkości
obrotowej obr/min
Moment
maksymalny (CEE) Nm
kgm
przy prędkości
obrotowej obr/min
Świece zapłonowe
Paliwo

246
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
POJEMNOŚCI
Zalecane paliwa
Produkty oryginalne
Benzyna zielona bezołowiowa
o liczbie oktanowej nie mniejszej
95 (Specyfikacja EN228)
() Olej napędowy autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
Mieszanina wody
destylowanej i płynu
PARAFLU
UPpo 50% (▲)
SELENIA K P. E.
SELENIA WR P. E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA GI/E
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
Roztwór wody i płynu
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
1.41.6 Multijet
litry
60
8-10
5
2,35
2,7
1,76
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2
2,3
1,5
0,900
0,450
_
litry
60
8-10
5,8
–
–
–
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2,1
2,45
1,5
0,900
0,450
_
litry
60 ()
8-10
5,2
3
3,2
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2,5
2,7
1,7
0,900
0,450
_
litry
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
2.0 Multijet
litry
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
1.3 Multijet 1.4 T-JET
Zbiornik
paliwa:
łącznie
z rezerwą:
Układ
chłodzenia silnika
– z klimatyzacją:
Miska olejowa silnika:
Miska olejowa
silnika i filtr:
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
Wspomaganie
hydrauliczne kierownicy
Układ hamulców
hydraulicznych
z urządzeniem
zapobiegającym
blokowaniu kół ABS:
Zbiornik płynu
spryskiwaczy szyby
przedniej/szyby tylnej
(▲) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszankę 60% PARAFLUUPi 40% wody zdemineralizowanej.
(*) Wersje Doblò bez spryskiwaczy reflektorów
(▼) Wersje Doblò/Doblò Combi/Doblò Cargo ze spryskiwaczami reflektorów