skrzynia biegów FIAT DOBLO COMBI 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

99
W fazie ruszania centralka systemu ESP utrzymuje ciśnienie
w układzie hamulcowym do momentu osiągnięcia momen-
tu silnika wystarczającego do ruszenia lub zwykle przez czas
maksymalny 1,75 sekundy, umożliwiając łatwe przesunięcie
nogi prawej z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Po upływie 1,75 sekundy bez wykonania ruszenia system
dezaktywuje się automatycznie obniżając stopniowo ci-
śnienie w układzie hamulcowym.
Podczas tej fazy możliwe jest usłyszenie typowego dźwię-
ku odblokowania mechanicznego hamulców, który wska-
zuje o natychmiastowym ruszeniu samochodem.
Sygnalizacje uszkodzeń
Ewentualne uszkodzenie systemu sygnalizowane jest za-
świeceniem się lampki
*w zestawie wskaźników z wy-
świetlaczem cyfrowym i lampki
áw zestawie wskaźników
z wyświetlaczem wielofunkcyjnym (dla wersji/rynków gdzie
przewidziano) (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty”).
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie jest hamulcem po-
stojowym, dlatego nie opuszczać samochodu bez zacią-
gnięcia hamulca ręcznego, wyłączenia silnika i włączenia
pierwszego biegu. SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
W przypadku wystąpienia ewentualnego uszkodzenia, sys-
tem ESP wyłącza się automatycznie i w zestawie wskaźni-
ków zaświeci się lampka sygnalizacyjna
á, jednocześnie wy-
świetli się komunikat na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), (patrz rozdział „Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty”). i zaświeci się dioda w przy-
cisku ASR OFF. W tym przypadku zwrócić się na ile to
możliwe do ASO Fiata.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Osiągi systemu ESP nie zwalniają kierow-
cy z podejmowania nie uzasadnionego ry-
zyka podczas jazdy. Kierowca jadąc powinien za-
wsze dostosować się do warunków panujących na
drodze, widoczności i ruchu drogowego. Odpo-
wiedzialność za bezpieczeństwo na drodze spo-
czywa zawsze i wyłącznie na kierowcy.
UWAGA
SYSTEM HILL HOLDER
Jest częścią integralną systemu ESP i ułatwia ruszanie pod
górę. Uaktywnia się automatycznie w następujących przy-
padkach:
❒na drodze pod górę: samochód zatrzymany na drodze
o pochyleniu większym od 5%, silnik uruchomiony, pe-
dał hamulca naciśnięty i skrzynia biegów na luzie lub
włączony bieg różny od biegu wstecznego;
❒na drodze z góry: samochód zatrzymany na drodze o
pochyłości większej od 5%, silnik uruchomiony, hamu-
lec naciśnięty i włączony bieg wsteczny.
Dla prawidłowego działania systemów ESP
i ASR konieczne jest , aby opony były tej sa-
mej marki, tego samego typu na wszystkich kołach
w doskonałym stanie a ponad wszystko typu, mar-
ki i wymiarach zalecanych.
UWAGA

F0V0040mrys. 103
SYSTEM START&STOP
WSTĘP
Urządzenie Start&Stop wyłącza automatycznie silnik za każ-
dym razem gdy samochód jest zatrzymany i uruchamia go
gdy kierowca zamierza ruszyć.
To zwiększa skuteczność samochodu powodując zmniej-
szenie zużycia paliwa, emisji szkodliwych spalin i zanie-
czyszczenia środowiska.
System uaktywnia się po każdym uruchomieniu samochodu.
TRYB FUNKCJONOWANIA
Tryb zatrzymania silnika
Z MANUALNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
Zatrzymując samochód, silnik wyłącza się przy skrzyni bie-
gów na luzie i zwolnionym pedale sprzęgła.
104
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
❒Podczas manewrów parkowania zwrócić szczególną
uwagę na przeszkody, które mogą znaleźć się nad lub
pod czujnikami.
❒Przedmioty znajdujące się w bardzo bliskiej odległo-
ści, w niektórych przypadkach mogą nie być rozpoznane
przez system i uszkodzić samochód lub zostać uszko-
dzone.
❒Sygnały przesyłane z czujnika mogą zmienić się przy ich
uszkodzeniu, zanieczyszczeniu, zasypaniu śniegiem, ob-
lodzeniu lub zakłócone przez systemy ultradźwiękowe
(np. hamulce pneumatyczne autobusów lub młoty pneu-
matyczne) znajdujące się w pobliżu samochodu.
❒Czujniki parkowania funkcjonują prawidłowo przy
drzwiach skrzydłowych zamkniętych. Otwarte drzwi
mogą powodować błędne sygnalizowania podawane
przez system: należy wtedy zamknąć wszystkie drzwi
tylne.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Odpowiedzialność za parkowanie i inne
niebezpieczne manewry ponosi zawsze kie-
rowca. Podczas wykonywania tych manewrów
sprawdzić zawsze, czy w przestrzeni manewrowej
nie znajdują się osoby (szczególnie dzieci) ani zwie-
rzęta. Czujniki parkowania stanowią tylko pomoc
dla kierowcy, który zawsze powinien zachować
szczególną ostrożność podczas wykonywania po-
tencjalnie niebezpiecznych manewrów nawet , gdy
wykonywane są z małą prędkością.
UWAGA

105
Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
Silnik wyłącza się jeżeli zatrzymamy samochód naciśnię-
ciem pedału hamulca.
Ten przypadek może wystąpić także bez naciśnięcia pe-
dału hamulca, jeżeli ustawi się dźwignię w skrzyni biegów
na N.
Uwaga: Automatyczne wyłączenie silnika możliwe jest tyl-
ko po przekroczeniu prędkości około 10 km/h, aby unik-
nąć częstych zatrzymań silnika gdy jedziemy z prędkością
marszu człowieka.
Wyłączenie silnika sygnalizowane jest ikoną rys. 103 na wy-
świetlaczu, w zależności od wyposażenia.
Tryb ponownego uruchomienia silnika
ZE SKRZYNIĄ BIEGÓW NORMALNĄ
Aby umożliwić ponowne uruchomienie silnika nacisnąć pe-
dał sprzęgła.
Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
Jeśli dźwignia w automatycznej skrzyni biegów znajduje się
w pozycji N, przesunąć ją w jakąkolwiek pozycję jazdy, bądź
też zwolnić pedał hamulca lub przesunąć dźwignię zmiany
biegów w kierunku (
+), (–) lub R.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0039mrys. 104
AKTYWACJA I DEZAKTYWACJA RĘCZNA
Urządzenie uaktywnia się/dezaktywuje się przyciskiem
A-rys. 104 umieszczonym z boku hamulca ręcznego.
Dezaktywacja jest sygnalizowana świeceniem się diody
w przycisku.
Ponadto, w wersjach gdzie przewidziano, zostają przedsta-
wione wskazania dodatkowe składające się z komunikatu na
wyświetlaczu dezaktywacji lub aktywacji Start&Stop.
PRZYPADKI BRAKU WYŁĄCZENIA SILNIKA
Przy urządzeniu aktywnym, aby osiągnąć komfort, ograni-
czyć emisję zanieczyszczeń, zespół napędowy nie wyłącza
się w szczególnych przypadkach, jak:
❒silniku jeszcze zimnym;
❒temperaturze zewnętrznej szczególnie zimnej, gdy prze-
widziano specjalne wskazanie;
❒akumulatorze niewystarczająco naładowanym;

109
RADIOODTWARZACZ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Odnośnie informacji dotyczących funkcjonowania radia
z odtwarzaczem Compact Disc/Compact Disc MP3 (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) odnieść się do Uzu-
pełnienia załączonego do niniejszej Instrukcji obsługi.
PRZYSTOSOWANIE UPROSZCZONE
Instalacja składa się z:
❒przewodów zasilania radia;
❒przewodów głośników przednich (umieszczonych na
nakładce lusterka wstecznego zewnętrznego);
❒przewodów głośników na panelach drzwi przednich;
❒przewodów głośników tylnych (umieszczonych na pół-
ce tylnej) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
❒miejsca na radioodtwarzacz;
❒przewodu anteny;
❒anteny.
PRZYSTOSOWANIE ROZSZERZONE
Instalacja składa się z:
❒przewodów zasilania radia;
❒przewodów głośników tylnych (umieszczonych na pół-
ce tylnej) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
❒2 głośników tweeter na nakładce lusterka wstecznego
zewnętrznego;
❒2 głośników midwoofer umieszczonych w części dolnej
drzwi przednich;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Samochód należy opuścić zawsze po wy-
jęciu kluczyka lub obróceniu go w pozycję
OFF. Podczas operacji napełniania paliwem, ko-
nieczne upewnić się czy silnik jest wyłączony klu-
czykiem w pozycji OFF.
UWAGA
W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów, w przypadku automatycznego wy-
łączenia silnika na wzniesieniu, zaleca się ponow-
ne uruchomienie silnika przesuwając dźwignię
zmiany biegów w stronę (+) lub w stronę (−) bez
zwalniania pedału hamulca. W samochodach z au-
tomatyczną skrzynią biegów, gdzie przewidziano
z funkcją Hill Holder, w przypadku automatycz-
nego wyłączenia silnika na wzniesieniu koniecz-
ne jest ponowne uruchomienie silnika przez prze-
sunięcie dźwigni zmiany biegów w stronę (+) lub
w stronę (−) bez zwalniania pedału hamulca, aby
udostępnić działanie funkcji Hill Holder, która jest
aktywna tylko przy uruchomionym silniku.
UWAGA
Gdy chcemy uzyskać komfort klimatyczny,
można dezaktywować system Start&Stop
aby umożliwić ciągłe funkcjonowanie układu kli-
matyzacji.
UWAGA

KIERUNKOWSKAZ
PRAWY (zielona – migająca)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników
miga (strzałka), gdy dźwignia sterująca światłami
kierunkowskazów zostanie przesunięta w górę lub razem
z lampką sygnalizacyjną prawego kierunkowskazu, gdy zo-
staną włączone światła awaryjne.
154
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KIERUNKOWSKAZ LEWY
(zielona – migająca)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników
miga (strzałka), gdy dźwignia sterująca światłami
kierunkowskazów zostanie przesunięta w dół lub razem
z lampką sygnalizacyjną prawego kierunkowskazu, gdy zo-
staną włączone światła awaryjne.
ŚWIATŁA DROGOWE (niebieska)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po włączeniu
świateł drogowych.
SYSTEM ASR
(wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System ASR wyłącza się naciśnięciem przycisku ASR OFF.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat aby po-
informować użytkownika o wyłączeniu systemu; jedno-
cześnie zaświeci się dioda w tym przycisku.
Î
¥
1
Po ponownym naciśnięciu przycisku ASR OFF dioda
w przycisku gaśnie i na wyświetlaczu ukaże się odpowiedni
komunikat, aby poinformować użytkownika o ponownym
włączeniu systemu.
WSKAŹNIK GEAR SHIFT
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wskazanie zmiany biegu umożliwia, w samochodach
z manualną skrzynią biegów, zasugerowanie kierowcy wy-
konanie zmiany biegu (przełożenie wyższe: shift up lub prze-
łożenie niższe: shift down), poprzez odpowiednie wskaza-
nie w zestawie wskaźników. Sugerowanie zmiany biegu
zostało wprowadzone w celu optymalizacji zużycia paliwa
i stylu jazdy.
UwagaWskazanie w zestawie wskaźników będzie się
świecić aż kierowca nie wykona zmiany biegu lub aż gdy
warunki jazdy nie powrócą do takich, że nie będzie ko-
nieczna zmiana biegu dla optymalizacji zużycia paliwa.

222
NADWOZIE/ ILOŚĆ MIEJSC
AM1PANORAMA – 5/7 miejscowa
ZN1FURGONE – 2 miejscowy
WN1FURGONE – 2 miejscowy o zwiększonej nośności / COMBI 5 miejscowy
YN1Z PODŁOGĄ – 2 miejscowy
SILNIKI
XA1.4
95 KMEuro 4 / Euro 5
XB1.3 Multijet
90 KMEuro 4 bez DPF
XC1.3 Multijet
90 KMEuro 4 z DPF – Euro 5
XD1.6 Multijet
105 KMEuro 4 – Euro 4 z DPF – Euro 5
XE1.6 Multijet
100 KMEuro 4 – Euro 4 z DPF – Euro 5
XH1.6 Multijet
90 KMEuro 5
XF2.0 Multijet
135 KMEuro 5
XG1.4 T-JET
120 KM Euro 5
OSIE SILNIKA / OSIE SKRĘTU
1
PRZENIESIENIE NAPĘDU
AMechaniczna skrzynia biegów (5 biegowa)
BMechaniczna skrzynia biegów (6 biegowa)
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

224
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Zmiany lub naprawy układu zasilania wykonane niewłaściwie, bez uwzględnienia charakterystyk
technicznych układu, mogą spowodować uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem pożaru.
Wtrysk
elektroniczny
Multipoint
sekwencyjny
fazowy, system
returnlessWtrysk
bezpośredni
Multijet
„Common Rail”
sterowany
elektronicznie
z turbo
i Intercooler Wtrysk
bezpośredni
Multijet
„Common Rail”
sterowany
elektronicznie
z turbo
i Intercooler Wtrysk
bezpośredni
Multijet
„Common Rail”
sterowany
elektronicznie
z turbo
i Intercooler
Pięć lub sześć biegw (w zależności od wersji) + bieg wsteczny
Samoregulacyjne z pedałem bez skoku jałowego
Przedni
PRZENIESIENIE NAPĘDU
1.4 – 1.4 T-JET – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Skrzynia biegów
Sprzęgło
Napęd
Wtrysk
elektroniczny
Multipoint
sekwencyjny
fazowy z kontrolą
elektroniczną
z turbo i
intercooler
ZASILANIE
1.4 1.4 T-JET 1.3 Multijet 1.6 Multijet 2.0 Multijet
Zasilanie

246
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
POJEMNOŚCI
Zalecane paliwa
Produkty oryginalne
Benzyna zielona bezołowiowa
o liczbie oktanowej nie mniejszej
95 (Specyfikacja EN228)
() Olej napędowy autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
Mieszanina wody
destylowanej i płynu
PARAFLU
UPpo 50% (▲)
SELENIA K P. E.
SELENIA WR P. E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA GI/E
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
Roztwór wody i płynu
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
1.41.6 Multijet
litry
60
8-10
5
2,35
2,7
1,76
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2
2,3
1,5
0,900
0,450
_
litry
60
8-10
5,8
–
–
–
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2,1
2,45
1,5
0,900
0,450
_
litry
60 ()
8-10
5,2
3
3,2
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2,5
2,7
1,7
0,900
0,450
_
litry
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
2.0 Multijet
litry
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
1.3 Multijet 1.4 T-JET
Zbiornik
paliwa:
łącznie
z rezerwą:
Układ
chłodzenia silnika
– z klimatyzacją:
Miska olejowa silnika:
Miska olejowa
silnika i filtr:
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
Wspomaganie
hydrauliczne kierownicy
Układ hamulców
hydraulicznych
z urządzeniem
zapobiegającym
blokowaniu kół ABS:
Zbiornik płynu
spryskiwaczy szyby
przedniej/szyby tylnej
(▲) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszankę 60% PARAFLUUPi 40% wody zdemineralizowanej.
(*) Wersje Doblò bez spryskiwaczy reflektorów
(▼) Wersje Doblò/Doblò Combi/Doblò Cargo ze spryskiwaczami reflektorów

274
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Rim protector (opon) ............ 227
Schowek na przedmioty ...... 71
Schowki ................................... 71
Siedzenia przednie ................. 31
– czyszczenie ........................ 216
– ogrzewanie ........................ 32
– podłokietnik ...................... 71
– regulacja ........................ 30-31
– zagłówki ............................. 38
Siedzenia tylne
– czyszczenie ........................ 216
– zagłówki ............................. 38
Silnik
– blokowanie silnika
(Fiat CODE) ..................... 4
– dane techniczne ............... 223
– kody identyfikacyjne ........ 221
– oznaczenie ......................... 220
Skrzynia biegów ..................... 136
– charakterystyka
techniczna........................... 224Skrzynki bezpieczników
(rozmieszczenie) ......... 182-186
Smary
(charakterystyka) ........ 247-248
Speed block ............................ 102
Spinacz na dokumenty........... 76
Sprawdzenie oleju
silnikowego ........................... 201
– charakterystyka oleju
silnikowego ........................ 247
– zużycie ................................ 202
Sprawdzenie poziomów ....... 199
– olej silnikowy .................... 202
– płyn chłodzący silnik ........ 203
– płyn hamulcowy ................ 204
– płyn spryskiwaczy szyby
przedniej/szyby
tylnej/reflektorów ............ 203
Spryskiwacz szyby tylnej ...... 62
– działanie ............................. 62
– sprawdzenie i uzupełnienie
poziomów płynu ............... 203
– spryskiwacz ....................... 213Spryskiwacze inteligentne
(wycieraczki szyby
przedniej) .............................. 61
Spryskiwacze reflektorów ... 62
– charakterystyka płynu
spryskiwaczy szyb ............ 248
– sprawdzenie i uzupełnienie
poziomów płynu ............... 203
Spryskiwacze szyby przedniej
– charakterystyka płynu
spryskiwaczy szyb ............ 248
– działanie ............................. 61
– funkcja “inteligentne
spryskiwacze” ................... 61
– sprawdzenie i uzupełnienie
poziomów płynu ............... 203
– spryskiwacze ..................... 213
Spryskiwacze
– szyby przedniej/szyby
tylnej.................................... 213
Sprzęgło
– charakterystyka
techniczna .......................... 224