ESP FIAT DOBLO COMBI 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

MED ROBOTGEAR
Hvis stangen til robotgearet er i position
N, flyttes den til hvilken som helst
kørestilling ellers slippes
bremsepedalen eller gearstangen flyttes
til (+), (–) eller R.
På grund af behov for komfort,
begrænsning af forurenende
emissioner, og af sikkerhedsårsager,
kan motoren genstarte automatisk,
uden at føreren udfører nogle
handlinger.
MANUEL AKTIVERING OG
DEAKTIVERING
Anordningen kan aktiveres / deaktiveres
med knappen A fig. 129 ved siden af
betjeningskonsollen.
Funktionens deaktivering vises ved, at
lysdioden på knappen tændes.
Derudover gives der supplerende
oplysninger via en meddelelse om
aktivering eller deaktivering af
Start&Stop på displayet, i de versioner,
hvor det er muligt.
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingsnøglen, hvis
føreren løsner sikkerhedsselen og åbner
døren i førersiden eller passagersiden.Denne tilstand angives til føreren
gennem både et lydsignal, ved at
kontrollampen fig. 128 i
instrumentgruppen blinker og, hvor det
er muligt, med en meddelelse på
displayet.
LÆNGERE STILSTAND AF
BILEN
Versioner med falsk pol fig. 130
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, skal man være at være
særligt opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
Proceduren udføres ved at afkoble den
negative pol med lynkobling A fra den
falske negative pol B, da der på
batteriets negative pol C er installeret
en sensor D til overvågning af
batteritilstanden, der aldrig må
afbrydes, undtagen ved udskiftning af
selve batteriet.Versioner uden falsk pol fig. 131
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, skal man være særligt
opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
Frakobl stikket A (ved tryk på knappen
B) fra sensoren C til overvågning af
batteriets opladningstilstand monteret
på batteriets negative pol D. Sensoren
må aldrig frakobles polen, undtagen når
batteriet skal udskiftes.
96)
NØDSTART
I tilfælde af nødstart med hjælpebatteri,
må hjælpebatteriets negative kabel (–)
aldrig tilsluttes den negative pol C
på bilens batteri, men skal i stedet
enten tilsluttes den falske pol B eller et
stelforbindelsespunkt for motor/gear fig.
132.
97) 98) 99) 100)
129F0V0514130F0V0042
112
START OG KØRSEL

ved at træde på speederen: I
sidstnævnte tilfælde deaktiveres
systemet reelt ikke, men ønsket om
acceleration har fortrinsret i systemet.
Fartpiloten forbliver dog aktiv uden
at det er nødvendigt at trykke på
knappen B fig. 133 for at vende tilbage
til de tidligere forhold, når
accelerationen er færdig.
Anordningen deaktiveres automatisk i
følgende tilfælde:
i tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESP-systemerne
når bilens hastighed er under den
fastsatte grænse
I tilfælde af fejl i systemet.
BEMÆRK
110)Under kørsel med aktiveret system,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
111)I tilfælde af defekt eller fejl skal man
dreje drejekontakten A til OFF og kontakte
Fiats servicenet.
TRACTION
PLUS-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Traction Plus er et hjælpe-system til
kørslen og til start på strækninger med
dårlig vejgreb (sne, is, mudder osv.),
som gør det muligt at fordele
trækkraften optimalt på forakslen, når
et af hjulene har tendens til at skride.
Traction Plus bremser de hjul, som
mister vejgrebet (eller som har større
udskridning end de øvrige hjul) ved
at overfør trækkraften til de hjul, som
har større vejgreb.
Denne funktion kan aktiveres manuelt
ved at trykke på knappen A fig. 134 på
betjeningspanelet, og den virker under
50 km/t. Når denne hastighed
overskrides, deaktiveres funktionen
automatisk. Funktionen genaktiveres,
så snart hastigheden falder til under 50
km/t.Traction Plus-funktion
Systemet er deaktiveret ved start. Tryk
på knappen A fig. 134 for at aktivere
Traction Plus-systemet.
Aktiveringen af Traction Plus-systemet
medfører aktivering af følgende
funktioner:
Spærring af ASR-funktionen, for at
kunne udnytte motoromdrejningstallet
fuld ud.
Blokering af differentiale på foraksel
via bremssystemet for at optimere
trækkraften på ujævne veje.
I tilfælde af fejlfunktion af Traction Plus,
tændes kontrollampen
med fast
lys i instrumentgruppen.
134F0V0575
117

Genmontér beskyttelsesdækslet C
fig. 141.
Sideblink
VIGTIGT! Henvend dig til Fiats
servicenet angående udskiftning af
sideblink, der er placeret inde i det
venstre sidespejl.
FJERNLYS
Pæren udskiftes på følgende måde:
Fjern beskyttelsesdækslet A fig. 141.
Frakobl det elektriske stik.
Frigør fatningen fra fjederklemmerne
i siden A fig. 145.
Fjern pæren, og udskift den.
Genmontér den nye pære ved at
sætte den på plads i lygten, så
metalkravens profil passer med
udsparingerne i lygteparabolen, og tryk
den fast på fjederklemmerne i siden A
fig. 145. Tilslut derefter det elektriske
stik.
Påmonter beskyttelsesdækslet A fig.
141.
TÅGEFORLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
VIGTIGT! Henvend dig til Fiats
servicenet angående udskiftning af
tågeforlygterne.
BAGLYGTEENHEDER
Baglygteenhederne indeholder pærer
for positionslys, blinklys, baklys,
baglys/tågebaglys og stoplys. Man får
adgang til baglygteenhederne på
følgende måde:
Åbn bagdørene.
Fjern skruerne A fig. 146.
Fjern lygteenheden, når det
elektriske stik er frakoblet.
Pærernes placering i lygteenheden fig.
147 er som følger:
AStoplys
BBlinklys
CBaklys
DPositionslys/tågebaglys
For at få adgang til pærerne skal du
skrue de 6 skruer E ud fig. 147 og tage
fatningen ud.
144F0V0523
145F0V0524
146F0V0034
128
I NØDSTILFÆLDE

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
En korrekt vedligeholdelse gør det
muligt at bevare køretøjets ydelse,
begrænse driftsomkostningerne og
sikre sikkerhedssystemernes effektivitet.
I dette kapitel forklares det hvordan.PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE .......................147
VEDLIGEHOLDELSESPLAN............148
RUTINEMÆSSIGE KONTROLLER ..157
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER ....................157
MOTORRUM...................................158
OPLADNING AF BATTERI ...............169
FOR- OG BAGRUDEVISKERE.........171
HJUL OG DÆK ...............................172
146
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Fiat har derfor opstillet en
vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder der er fordelt
på eftersyn hver 30.000/35.000 km
(afhængigt af versionerne) eller mindst
en gang om året.
Vedligeholdelsesplanen dækker
imidlertid ikke bilens
vedligeholdelsesbehov fuldt ud: Også i
perioden frem til eftersynet ved
30.000/35.000 km og i perioderne
mellem eftersynene, har bilen behov for
almindeligt tilsyn som f.eks. systematisk
kontrol med genoprettelse af
væskestande, dæktryk osv...
VIGTIGT! Eftersynene iflg.
vedligeholdelsesplanen er foreskrevet af
producenten. Undladelse af at lade
dem udføre kan medføre bortfald af
garantien.
Arbejdet iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af alle værksteder inden for
Fiats servicenet.Hvis der under udførelsen af de enkelte
indgreb konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, kan disse kun blive udført
efter udtrykkelig aftale med kunden.
VIGTIGT! I tilfælde af mindre
uregelmæssigheder ved bilens funktion
anbefales det at henvende sig til Fiats
servicenet med det samme og ikke
afvente næste eftersyn.
Kører bilen ofte med anhænger, skal
vedligeholdelseseftersynene foretages
med kortere intervaller.
147

VEDLIGEHOLDELSESPLAN
BENZIN/NATURAL POWER-VERSIONER
ADVARSEL Når det sidste indgreb, som er angivet i tabellen, er udført, skal du fortsætte den programmerede vedligeholdelse
og overholde den intervalfrekvens, som angives af planen ved hjælp af prikker eller med en dedikeret note for hvert indgreb.
Vigtigt: bare at genoptage vedligeholdelsen fra planens start kan forårsage, at det maksimale tilladte interval overskrides for
nogle indgreb!
Kilometer x 1.000 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Kontrol af batteriets ladestand og eventuel genopladning●●●●●●
Kontrol af tilstand/slid på dæk og eventuel regulering af dæktryk,
kontrol af tilstand/udløb af "Fix&Go Automatic"-sættet (afhængigt
af versioner/markeder)●●●●●●
Kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser- og
havariblink, kabine, bagagerum, instrumentgruppens
kontrollamper etc.)●●●●●●
Kontrol af væskestande og om nødvendigt efterfyldning i
motorrummet (1)●●●●●●
Kontrol af emissioner/røgtæthed i udstødningen●●●●●●
Kontrol ved hjælp af diagnosestik, funktion af brændstofsystem/
motorstyresystem, emissioner og (afhængigt af versioner/
markeder) nedbrydning af motorolien●●●●●●
(1) Eventuelle påfyldninger skal udføres med de væsker, der er anført i bilens dokumentation og først efter at have kontrolleret, at anlægget er intakt.
148
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Kilometer x 1.000 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Udskiftning af motorolie og oliefilter (2)●●●●●●
Udskiftning af tændrør (3)●●●●●●
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (4)●
Udskiftning af drivrem/remme for hjælpeenheder (4)●
Udskiftning af luftfilterelement (5)●●●●●●
Udskiftning af bremsevæske (eller hver 24. måned)●●●
Udskiftning af kabinefilter (eller hver 24. måned) (5)●●●●●●
Visuel kontrol af metansystemets rør og samlinger, fastgøring af
metanbeholder, eventuel genoprettelse (6) (*)●●●●●●
Kontrol af trykregulatoren og eventuel udskiftning af det interne
filter (6) (*)●●●●●●
Kontrol af tilspændingsmoment for flaskernes fastspændingsbånd
(*)●●●
(2) Hvis bilen anvendes med et årligt kilometertal, der er under 10.000 km, er det nødvendigt at udskifte motorolien og filteret hvert år. Hvis køretøjet anvendes i
støvede områder, anbefales det at udskifte motorolien og filter hver 12. måned. For Natural Power-versioner: udskift under alle omstændigheder hvert 2. år.
(3) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren er det for versionerne 1.4 Turbo Benzin yderst vigtigt udelukkende at bruge specifikt
certificerede tændrør for disse motorer og af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet "Motor" i kapitlet "Tekniske data"). Desudenskal
tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen, overholdes meget nøje. Det anbefales at henvende sig til et
autoriseret Fiat-værksted i forbindelse med udskiftningen.
(4) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.
(5) Hvis bilen bruges i støvholdige områder skal filtret udskiftes for hver 15.000 km.
(6) eller hvert år.
(*) Natural Power-versioner
150
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
Hver 1.000 km eller inden længere ture
skal man kontrollere nedenstående
punkter og foretage nødvendige
efterfyldninger:
kølevæskestand
Bremsevæskestand
Sprinklervæskestand
dæktryk og dækkenes tilstand
belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
rudevaskernes funktion og
viskerbladenes stilling og slitage på
front og bagrude (afhængigt af
versioner/markeder).
Kontrollér og genopret eventuelt hver
3000. km: Motorens oliestand.
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
træk af anhænger eller campingvogn
på støvede veje
korte og gentagne strækninger
(mindre end 7-8 km) og ved udvendige
temperaturer under frysepunktet
megen tomgang eller langvarig
kørsel med lav hastighed, eller ved
langvarig stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
Kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil.
Kontrol og rensning af motorhjelm-
og bagagerumslås, samt rengøring
og smøring af låsemekanismer.
Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.).
Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.
Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
Kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter.
Kontrol og evt. udskiftning af
pollenfilter.
Udskiftning af filterpatron for hver
15.000 km.
157

BEMÆRK: Rengør beholdernes dæksel
E grundigt og overfladerne omkring.
Pas godt på, at der ikke falder
urenheder ned i beholderen, når du
åbner dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes
en tragt med indbygget filter med en
maskestørrelse på 0,12 mm eller
derunder.
VIGTIGT! Bremsevæsken absorberer
fugt fra luften. Hvis bilen fortrinsvis
anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor
udskiftes med kortere interval end
anført i vedligeholdelsesplanen.
43)
136) 137)
VÆSKE TIL
SERVOSTYRING
Kontrollér, at oliestanden, med bil på
plan vej og med kold motor, er mellem
mærkerne MIN og MAX, der er synlige
på beholderen G fig. 190 - fig. 191 - fig.
192 - fig. 193 - fig. 194 - fig. 195 - fig.
196 - fig. 197 - fig. 198.
Når olien er varm, kan oliestanden
overstige MAX-mærket.Eventuel nødvendig efterfyldning skal
ske med olie, der har samme
specifikationer som den, der i forvejen
findes i systemet.
138)
4)
44)
OLIE TIL HYDRAULISK
SYSTEM TIL AKTIVERING
AF COMFORT-MATIC-
GEARKASSEN OG
DUALOGIC™-
GEARKASSEN
For kontrol af gearstyringens oliestand
og for kontrol/udskiftning af olien til
det hydrauliske system til aktivering af
koblingen skal der udelukkende rettes
henvendelse til Fiats servicenet.
5)
BEMÆRK
132)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
133)Når motoren er varm, skal man være
forsigtig ved indgreb i motorrummet: Fare
for forbrændinger Vær opmærksom på
at ventilatoren automatisk kan gå i gang
når motoren er varm: risiko for kvæstelser!
Pas på med halstørklæder, slips og andre
løstsiddende beklædningsgenstande.
De kan blive indfanget i de bevægelige
dele.
134)Kølesystemet er under tryk. Udskift
eventuelt kun låget med et andet originalt
låg, da det ellers kan gå ud over systemets
effektivitet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget varm:
risiko for skoldning.
135)Kør ikke med tom sprinklervæsketank:
Sprinklerens funktion er fundamental for
forbedring af udsyn. Nogle kommercielle
additiver i sprinklervæske er brændbare. og
kan blive antændt ved kontakt med varme
dele i motorrummet.
136)Bremsevæsken er giftig og stærkt
ætsende. I tilfælde af kontakt, vask
omgående stedet med vand og neutral
sæbe, og skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
168
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

VÆSKER OG SMØREMIDLER
Motorolien i bilen er blevet nøje udviklet og testet for at opfylde kravene i vedligeholdelsesplanen. Konstant brug
af de angivne smøremidler sikrer egenskaberne for brændstofforbrug og emissioner. Smøremidlets kvalitet er
afgørende for motorens drift og levetid.
ANBEFALEDE PRODUKTER OG DERES SPECIFIKATIONER
Brug Specifikationer SpecifikationOriginale væsker og
smøremidlerUdskiftningsinterval
Smøremidler til
benzinmotorerSAE 5W-40
ACEA C3 / API SN9.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07Ifølge vedligeholdelsesplan
Olie til dieselmotorer
Euro 5
46)
SAE 5W-30
ACEA C29.55535-S1SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07Ifølge vedligeholdelsesplan
Olie til dieselmotorer
Euro 6
46)
SAE 0W-30
ACEA C29.55535–DS1SELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F842.F13Ifølge vedligeholdelsesplan
Smøremidler til benzin/
metanmotorer
46)
SAE 5W-40
ACEA C3FIAT 9.55535-T2SELENIA MULTIPOWER
GAS 5W-40
Contractual Technical
Reference nr. F922.E09Ifølge
vedligeholdelsesplanen og
den årlige inspektionsplan
Hvis smøremidler med den angivne specifikation ikke er tilgængelige, er det tilladt at bruge produkter, der overholder de
angivne egenskaber. I dette tilfælde kan motorens optimale præstation ikke garanteres.
BEMÆRK
46)Anvendelse af produkter med andre specifikationer end de ovenfor anførte kan medføre skader på motoren for hvilke garantien ikke kan
gøres gældende.
196
TEKNISKE DATA