isofix FIAT DOBLO COMBI 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

BIZTONSÁG
Ez a fejezet rendkívül fontos
információkat tartalmaz: itt kerülnek
ismertetésre a gépkocsihoz tartozó
biztonsági rendszerek és a helyes
használatukhoz szükséges
útmutatások.AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK ................................ 83
ABS RENDSZER ............................. 83
ESC RENDSZER (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 84
UTASVÉDELMI RENDSZEREK ........ 87
BIZTONSÁGI ÖVEK ........................ 87
S.B.R. RENDSZER .......................... 89
ÖVFESZÍTŐK .................................. 91
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS
SZÁLLÍTÁSA ................................... 93
ELŐKÉSZÍTÉS AZ ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ ........................ 97
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK ....................104
OLDALLÉGZSÁKOK .......................109
82
BIZTONSÁG

AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERZÁLIS GYERMEKÜLÉSEK
HASZNÁLATÁHOZ
A Fiat Doblò - kizárólag a személyszállításra alkalmas gépkocsik (M1 homologizáció) - megfelel az Európai Unió legújabb,
2000/3/EU számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó irányelvének az alábbi táblázat szerint:
Csoport Súlykategória Első utas (*) Hátsó utas (1. sor) Hátsó utas (2. sor)
Aktív légzsák Kiiktatott légzsák
0, 0+ csoport 13 kg-igXUUX
1. csoport 9-18 kgXUUX
2. csoport 15 - 25 kgUUU X
3. csoport 22-36 kgUUU X
X= az ülőhely nem megfelelő az adott súlycsoportba tartozó gyermekeknek
U= Megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.
(*) FONTOS: Ha aktív a légzsák, SOHA NE szereljünk be az első ülésre a menetiránnyal ellentétes irányban gyermekülést. Ha az első ülésre a menetiránnyal
ellentétes irányban gyermekülést kívánnánk beszerelni, iktassuk ki az adott légzsákot (lásd a „További védelmi rendszer (SRS) - Légzsák” bekezdést)
FIGYELMEZTETÉS
64)ÉLETVESZÉLY: NEM szabad menetiránynak háttal fordított gyermekülést az elülső utasülésen elhelyezni, ha az utas oldali légzsák aktív.
Ütközés esetén a légzsák működésbe lépése a szállított gyermek halálos sérülését is okozhatja, az ütközés súlyosságától függetlenül. A
megfelelő gyermekülésben elhelyezett gyermeket ajánlatos mindig a hátsó üléseken szállítani, mert ezek a helyek bizonyultak
legbiztonságosabbnak ütközés esetén. Abban az esetben, ha az utasoldali első ülésen egy gyermek szállítására lenne szükség a
menetiránnyal szemben beszerelt gyerekülésben, az utasoldalon úgy a homloklégzsákot, mint az oldallégzsákot (azoknál a változatoknál/
piacoknál, ahol rendelhető) ki kell iktatni a Beállítás menü segítségével, és ellenőrizni kell a
jelzőlámpa különálló vagy az SBR rendszeren
belül (azoknál a változatoknál, ahol rendelhető) történő felgyulladásán keresztül a légzsákok kikapcsolt állapotát. Ezen felül az utasülést a
lehető leghátsó helyzetbe kell állítani, hogy elkerülhető legyen a gyerekülés hozzáérése a műszerfalhoz.
65)Az ábrák csupán tájékoztató jelleggel szemléltetik a beszerelést. A beszerelés során mindig az éppen használt gyermeküléshez kötelezően
mellékelt használati utasítást kell követni.
66)Léteznek Isofix csatokkal felszerelt ülések, amelyek lehetővé teszik a stabil rögzítést az autó biztonsági öveinek használata nélkül.
Szigorúan tartsuk be a mellékelt szerelési útmutatásokat.
96
BIZTONSÁG

ELŐKÉSZÍTÉS AZ
ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Kizárólag a személyszállításra alkalmas
változatoknál (M1 homologizáció) a
jármű gyárilag elő van készítve az
Universal Isofix rendszerű
gyermekülések rögzítésére. Az „Isofix”
egy szabványosított európai rendszer
a gyermekülések rögzítésére.
Az ISOFIX rendszer segítségével a
gépkocsi biztonsági öveinek használata
nélkül lehet az ISOFIX gyermeküléseket
beszerelni, a gyermekülést közvetlenül
erősítve a gépkocsiban található három
rögzítési ponthoz.
Lehetőség van a hagyományos típusú
és Isofix gyermekülések egyidejű
használatára is. Példaként itt (ábra 112)
látható egy gyermekülés. Az Universal
Isofix gyermekülés kialakítása a
következő súlycsoportnak felel meg: 1.A rögzítési helyek kialakításának
eltérései miatt a gyermeküléseket a
gépkocsi hátsó üléstámlája és az
üléspárna közötti résben speciálisan
kialakított A alsó rögzítőfülekhez ábra
113 kell erősíteni. A kalaptartó
(amennyiben van) eltávolítása után
rögzítsük a gyermekülés felső
hevederét (amely a gyermeküléssel
együtt kapható) a hátsó ülés
háttámláján elhelyezkedő B
rögzítőgyűrűhöz ábra 114 (oldalanként
egy).
MegjegyzésAz asztallá alakítható ülés
háttámla sérülésének megelőzése
érdekében ledöntött hátsó ülés esetén
(egyes változatoknál/piacokon) az
Isofix B rögzítőgyűrű ábra 114
(oldalanként egy) egy szövetsapkával
borított, amelyet a gyermekülés
megfelelő rögzítése érdekében el kell
távolítani.
112F0V0113
113F0V0128
114F0V0330
97

Mindig tartsuk szem előtt, hogy
Universal Isofix gyermekülések
esetében az összes olyan jóváhagyott
típus használható, amely ECE R44
(R44/03 vagy ezt követő frissítések)
„Universal Isofix” felirattal rendelkezik.
A Fiat Lineaccessori tartozékok
választékában rendelkezésre állnak az
Universal Isofix „Duo Plus” és a
speciális G 0/1 gyermekülések.
A beszereléshez és/vagy a
használathoz szükséges további
információkért olvassuk el a
gyermekülés gyártója által mellékelt
használati utasítást.
67)
98
BIZTONSÁG

AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Isofix
tartóelemekkel felszerelt ülésekre.
SúlycsoportGyermekülés
elhelyezéseISOFIX
méretcsoportElső utasülésHátsó középső
utasHátsó oldalsó
Isofix helyzetek
0+ csoport 13 kg
testsúlyigMenetiránynak háttal E
XXIL
Menetiránynak háttal DXXIL
Menetiránynak háttal CXXIL
1. csoport:9-18kgMenetiránynak háttal D
XXIL
Menetiránynak háttal CXXIL
Menetirányban BX X IUF—IL
Menetirányban B1X X IUF—IL
Menetirányban AX X IUF—IL
X Az ISOFIX rögzítési pont az adott súlycsoportban és/vagy méretcsoportban nem alkalmas ISOFIX gyermekülések elhelyezésre.
IL: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadik rögzítéssel).
IL
IUF: alkalmas az adott gépkocsi típushoz jóváhagyott Isofix típusú gyermekülésekhez.
MEGJEGYZÉS A többi súlycsoporthoz speciális Isofix ülések kaphatók, amelyek csak akkor használhatók, ha azokat
speciálisan az adott gépkocsi modellhez tervezték, fejlesztették ki és hagyták jóvá (lásd a gyermeküléshez mellékelt
gépkocsimodell- és típusfelsorolást).
99

AZ FCA ÁLTAL AJÁNLOTT GYEREKÜLÉSEK A DOBLO' RÉSZÉRE
A Lineaccessori MOPAR
®egy teljes gyermekülés termékskálát kínál, amelyeket hárompontos biztonsági övvel vagy az ISOFIX
tartókkal lehet rögzíteni.
FIGYELMEZTETÉS Az FCA azt ajánlja, hogy a gyerekülést beszerelésénél szigorúan tartsuk magunkat az annak utasításában
leírtakhoz.
Súlycsoport Gyermekülés Gyermekülés típusa Gyermekülés beszerelési módja
0+ csoport: a
születéstől 13 kg-ig
Britax Baby Safe plus
Honosítási szám: E1 04301146
Fiat rendelésszám: 71806415
Univerzális/ISOFIX gyermekülés.
A menetiránynak háttal, kizárólag a
gépkocsi biztonsági öveivel, illetve a
megfelelő ISOFIX K alappal (külön kell
megvásárolni) és a gépkocsi ISOFIX
rögzítőivel kell beszerelni.
A hátsó szélső ülésekre kell szerelni. ++
Britax Baby Safe ISOFIX alap
Fiat rendelésszám: 71806416
100
BIZTONSÁG

Súlycsoport Gyermekülés Gyermekülés típusa Gyermekülés beszerelési módja
1. csoport:9-18
kg
Britax Safefix TT
Honosítási szám: E1 04301199
Fiat rendelésszám: 71805956Csak menetirányba nézően lehet
beszerelni az Isofix tartókkal és a
gyermeküléssel együtt szállított felső
hevederrel.
A hátsó szélső ülésekre kell szerelni.
Britax Roemer Duo Plus
Honosítási szám: E1 04301133
Fiat rendelésszám: 71803161Csak menetirányba nézően lehet
beszerelni az Isofix tartókkal és a
gyermeküléssel együtt szállított felső
hevederrel.
A hátsó szélső ülésekre kell szerelni.
2. csoport: 15 - 25
kg
95 cm és 135 cm
között
Britax Römer KidFix XP
(bizonyos változatok/piacok
esetében)Kizárólag a menetirányba nézően, a
hárompontos biztonsági övvel és
esetlegesen a gépkocsi ISOFIX
rögzítéseit felhasználva kell beszerelni.
A Fiat a gépkocsi ISOFIX
rögzítéseinek használatával
javasolja a beszerelést.
A hátsó szélső ülésekre kell szerelni.
101

Súlycsoport Gyermekülés Gyermekülés típusa Gyermekülés beszerelési módja
3. csoport: 22 - 36
kg
136 cm és 150 cm
közöttBritax Römer KidFix XP
(bizonyos változatok/piacok
esetében)Kizárólag a menetirányba nézően, a
hárompontos biztonsági övvel és
esetlegesen a gépkocsi ISOFIX
rögzítéseit felhasználva kell beszerelni.
A Fiat a gépkocsi ISOFIX
rögzítéseinek használatával
javasolja a beszerelést.
A hátsó szélső ülésekre kell szerelni.
102
BIZTONSÁG

A gyermekek
szállításakor betartandó
biztonsági szabályok
összefoglalása:
ajánlatos a gyermeküléseket mindig
a hátsó üléseken elhelyezni, mert ezek
a helyek bizonyultak
legbiztonságosabbnak ütközés esetén;
az utasoldali elülső légzsák
kikapcsolása esetén ellenőrizzük mindig
a megfelelő egyedül álló, vagy az SBR
belsejében (a változatnak megfelelően,
ha rendelhető) található
ellenőrző
lámpa állandó fényű világítása
segítségével a bekövetkezett
kikapcsolást.
a gyermekülés beszerelésekor
mindig a gyártó által megadott
utasítások szerint járjunk el, amelyeket
a gyártó köteles mellékelni a
gyermeküléshez. Őrizzük ezeket a
jármű dokumentumaival és jelen
kézikönyvvel együtt. Ne használjunk
kezelési útmutató nélküli, használt
gyermekülést;
mindig ellenőrizzük a gyermekülés
biztonságos elhelyezését a rögzítő
hevederek meghúzásával.
minden gyermekülés szigorúan
egyszemélyes; soha ne ültessünk
egyszerre két gyermeket az ülésbe;
mindig ellenőrizzük, hogy a
biztonsági öv hevedere ne feküdjön a
gyermek nyakára;
menet közben ne engedjük, hogy a
gyermek helytelenül viselje vagy
kicsatolja az övet;
soha ne szállítsunk gyermeket, még
újszülöttet sem, felnőtt ölében. Ütközés
esetén senki nem képes egy gyermeket
megtartani.
ha a gépkocsi baleset részese volt,
cseréljük ki újra a gyerekülést. Ezen felül
a felszerelt gyerekülés típusának
megfelelően cseréltessük le az isofix
rögzítőelemeket vagy azt a biztonsági
övet, amelyhez a gyerekülést
rögzítettük.
Szükség esetén eltávolíthatjuk a
hátsó fejtámlát a gyerekülés
beszerelésének elősegítéséhez. A
fejtámlát mindig a gépkocsiban kell
tartanunk, és az ülőhelynek egy felnőtt
vagy egy háttámla nélküli
gyerekülésben ülő gyermek által történő
használata esetén be kell szerelnünk.
68) 69) 70) 71) 72) 73) 74) 75)
FIGYELMEZTETÉS
67)A gyermekülést csak a jármű álló
helyzetében szabad beszerelni. A
gyermekülés akkor van jól rögzítve, ha az
előkészített tartóelemekhez való megfelelő
kapcsolódást a kattanások jelzik. Minden
esetben kövessük a be- és kiszerelési,
elhelyezési útmutatásokat, amelyeket
a gyermekülés gyártója köteles mellékelni
az üléshez.
68)NEM szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést az elülső utasülésen
elhelyezni, ha az utas oldali légzsák aktív.
Mindig kapcsoljuk ki az utas oldali
légzsákot, ha menetiránynak háttal fordított
gyermekülést helyezünk az elülső
utasülésre.
69)A napellenző alátéten elhelyezett címke
megfelelő szimbólumai jelzik, hogy a
menetiránnyal ellentétes irányban fölszerelt
gyerekülés használatakor a légzsákot ki
kell iktatni. Mindig tartsuk be az utas oldali
napellenző címkéjén ismertetetteket (lásd
a „Légzsákok” című részt).
70)Ne mozgassuk az első vagy a hátsó
ülést, ha azon gyermek ül vagy arra
helyezett gyermekhordozóban foglal helyet.
71)A gyermekülés nem megfelelő
beszerelése a védelmi rendszer
hatástalanságát okozhatja. Ütközéses
baleset esetén a gyermekülés kilazulhat, és
a gyermek súlyos, akár halálos sérüléseket
is szenvedhet. Újszülötteknek vagy
gyermekeknek való biztonsági rendszer
beszerelésekor szigorúan tartsuk magunkat
a gyártó által adott útmutatásokhoz.
103

72)Amikor a gyermekülést nem használjuk,
rögzítsük azt a biztonsági övvel vagy az
ISOFIX rögzítőkkel, illetve távolítsuk el
a gépkocsiból. Ne hagyjuk rögzítetlenül az
utastérben. Így elkerülhető, hogy hirtelen
fékezés vagy baleset esetén sérülést
okozzon a gépkocsiban utazóknak.
73)Egy gyermekülés beszerelése után ne
mozgassuk az ülést: mindig távolítsuk el
a gyermekülést, mielőtt bármilyen beállítást
elvégeznénk.
74)Mindig győződjünk meg arról, hogy a
biztonsági öv átlós szakasza ne a gyermek
karjai alatt vagy a háta mögött fusson.
Ütközéses baleset esetén a biztonsági öv
nem képes megtartani a gyermeket, aki így
súlyos, akár halálos sérüléseket is
szenvedhet. A gyermeknek mindig
megfelelően kell viselnie a biztonsági övét.
75)Ne használjuk ugyanazt az alsó
rögzítési pontot több gyermekülés
beszereléséhez.
76)Ha egy Universal ISOFIX gyermekülést
nem tartja mind a három rögzítő, a
gyermekülés nem tudja megfelelően védeni
a gyermeket. Ütközéses baleset esetén a
gyermek súlyos, akár halálos sérüléseket is
szenvedhet.ELÜLSŐ
LÉGZSÁKOK
A gépkocsi vezető és egyes
változatoknál/piacokon utas oldali
frontális légzsákkal van felszerelve.
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
Az elülső vezető/utas oldali (egyes
változatoknál) légzsákok közepesen
erős frontális ütközés során nyújtanak
védelmet úgy, hogy felfúvódva kitöltik a
vezető vagy az utas és a kormánykerék,
illetve a műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása
stb.) esetén a felfúvódás elmaradása
tehát nem jelenti a rendszer működési
hibáját.
Frontális ütközés esetén egy
elektronikus vezérlőegység szükség
esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet
biztosítva így az első üléseken
utazóknak a sérülést okozó szerkezeti
elemekkel szemben; a felfúvódás után a
légzsák azonnal leereszt.Az oldalsó légzsákok (adott változat/
piac esetében) nem helyettesítik a
biztonsági öveket, hanem kiegészítik
azok hatásosságát, ezért azokat a
törvények előírásai szerint is, menet
közben mindig becsatolva kell hordani
egész Európában és az Európán kívüli
országok többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem
viselő személy előrelendülő teste
érintkezésbe kerülhet a még felfúvódási
fázisban lévő légzsákkal. Ilyen esetben
nem érvényesül a párna által nyújtott
védőhatás.
Az elülső légzsákok felfúvódása
elmaradhat az alábbi esetekben:
könnyen deformálható tárgyakhoz
való ütközés, ami nem érinti a gépkocsi
teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő
ütközése az út melletti védőkorláthoz);
más járművek közé beékelődés,
védőkorlát vagy tehergépkocsi alá
csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által
nyújtott védelem is elegendő lehet, és a
légzsákok aktiválása felesleges lenne.
Ezekben az esetekben tehát a
felfúvódás elmaradása nem jelenti a
rendszer működési hibáját.
77) 78) 79) 80) 81)
104
BIZTONSÁG