Motor FIAT DUCATO 2007 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Při výměně kola postupujte následovně:
❒Odstavte vůz tak, aby netvořil překážku v silnič-
ním provozu a aby bylo možné kolo vyměnit
v bezpečných podmínkách. Pokud možno postav-
te vůz na rovný a dostatečně pevný podklad.
❒Vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu.
❒Zařate 1. rychlostní stupeň nebo zpátečku.
❒Před vystoupením z vozu si oblékněte reflexní
vestu (dopravní předpisy toto vyžadují).
❒Odstavený vůz řádně označte podle platných
předpisů (výstražnými světly, výstražným troj-
úhelníkem atd.).
❒Ze schránky s nářadím pod sedadlem spolujezdce
vyjměte nástavec a klíč (viz „Schránka pod
sedadlem spolujezdce“ v kapitole „Palubní deska
a ovládací prvky“).❒U verzí vybavených ráfky z lehké slitiny demon-
tujte středovou krytku instalovanou zatlačením.
❒Povolte šrouby vyměňovaného kola o jednu otáčku.
❒Otáčením koncovky vřetena nastavte výšku zve-
dáku.
❒Umístěte zvedák na příslušné místo u vyměňova-
ného kola - viz
obr. 3. U verzí s krátkým roz-
vorem a pohyblivým schůdkem je zvedák nutnéumístit do místa uvedeného na
obr. 4pod úhlem
45˚, aby nekolidoval s pohyblivým schůdkem.
❒Upozorněte případné okolostojící osoby na sku-
tečnost, že bude vůz zvedán. Veškeré osoby
musejí vystoupit a opustit bezprostřední okolí
vozu až do jeho opětovného spuštění na kola.
Zvedněte vůz.
161
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 3F0N0193mobr. 4F0N0194m
obr. 5F0N0186m
obr. 6F0N0163m
obr. 7F0N0164m
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 161

❒Zkontrolujte, zda je vypínač D - obr. 13kom-
presoru v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor,
vidlici
E - obr. 14zasuňte do nejbližší zásuv-
ky a zapněte kompresor přepnutím vypínače
D -
obr. 13
do polohy I(zapnuto). Nahustěte
pneumatiku na tlak 4 bar. Doporučujeme Vám zkontrolovat hodnotu tlaku
vzduchu v pneumatice manometrem
F -
obr. 13
při vypnutém kompresoru, aby byla
hodnota přesná.
❒Jestliže se Vám do 5 minut nepodaří dosáhnout
tlaku nejméně 3 bar, odpojte kompresor od ven-
tilku a od napájení, popojete s vozem cca
10 metrů dopředu, aby se těsnicí kapalina rozli-
la uvnitř pneumatiky, a potom opakujte postup
huštění.
❒Pokud se Vám ani takto nepodaří do 10 minut
dosáhnout tlaku 3 bar, nepokračujte v jízdě, pro-
tože je pneumatika vážně poškozená a sada pro
rychlou opravu ji nedokáže opravit; obrate se
na autorizovaný servis Fiat.
❒Po dosažení tlaku 4 bar se ihned rozjete.❒Po cca 10 minutách jízdy zastavte a opět zkon-
trolujte tlak vzduchu v pneumatice.
Nezapo-
meňte zabrzdit parkovací brzdu
.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
166
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 13F0N0180m
obr. 14F0N0182m
Do zorného pole řidiče nalepte
štítek upozorňující na skuteč-
nost, že pneumatika byla opravena
pomocí sady pro rychlou opravu. Jete
opatrně, zejména v zatáčkách. Nepřekra-
čujte rychlost 80 km/h. Vyvarujte se
prudké akcelerace a prudkého brzdění.
POZOR
Pokud tlak vzduchu klesne pod
hodnotu 3 bar, nepokračujte
v jízdě. Sada pro rychlou opravu nemůže
zajistit potřebnou těsnost, protože pneu-
matika je vážně poškozena. Obrate se
na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 166

❒Pokud je tlak vzduchu vyšší než 3 bar, při běžícím
motoru a zabrzděné parkovací brzdě obnovte
správný tlak vzduchu (viz „Tlak vzduchu v pneu-
matikách za studena“ v kapitole „Technické
údaje“) a pokračujte v jízdě.
❒Velmi opatrně dojete do nejbližšího autorizova-
ného servisu Fiat.
POUZE KONTROLA TLAKU
A HUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Kompresor může být používán i k pouhému huštění
pneumatik. Uvolněte přípojku
C - obr. 15a připoj-
te ji přímo k ventilku pneumatiky,
obr. 15. Takto
nebude lahev s těsnicí kapalinou připojena ke kom-
presoru a těsnicí kapalina nebude vháněna do pneu-
matiky.
POZNÁMKA Pokud má být z pneumatiky vzduch vypuš-
těn, připojte přípojku
C - obr. 15k ventilku pneu-
matiky a stiskněte žluté tlačítko uprostřed vypínače
kompresoru.
POSTUP VÝMĚNY LAHVE
S TĚSNICÍ KAPALINOU
Při výměně lahve postupujte následovně:
❒Odpojte přípojku
A - obr. 17.
❒Původní lahev otočte doleva a zvedněte.
❒Nasate novou lahev a otočte ji doprava.
❒Nasate přípojku
Anebo připojte hadičku B.
167
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
V servisu musíte v každém pří-
padě sdělit, že pneumatika je
opravena pomocí sady pro rychlou opra-
vu pneumatik. Skládací arch s informace-
mi předejte pracovníkovi, který bude
následně pracovat s pneumatikou opra-
venou pomocí této sady.
POZOR
V případě použití nesériových
pneumatik se může stát, že
oprava nebude možná. V případě výměny
pneumatik je vhodné použít pneumatiky
schválené výrobcem vozu. Kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
POZOR
obr. 15F0N0181mobr. 17F0N0184m
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 167

PŘÍSTUP K POJISTKÁM
Pojistky vozu jsou umístěny ve třech pojistkových
skříňkách: v palubní desce, v motorovém prostoru
a na pravém středovém sloupku.
Pojistková skříňka v palubní desce
Pojistková skříňka v palubní desce se zpřístupní sejmu-
tím víka po demontáži upevňovacích šroubů
A-
obr. 39
.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
178
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 39F0N0095m
obr. 40F0N0096m
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 178

179
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Pojistková skříňka v motorovém prostoru
Tato pojistková skříňka se zpřístupní sejmutím víka
uvedeného na
obr. 41.
obr. 41
F0N0098m
obr. 42F0N0097m
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 179

181
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
SOUHRNNÁ TABULKA POJISTEK
Pojistková skříňka v palubní desce
SPOTŘEBIČPOJISTKAJMENOVITÝ PROUD (A)
Pravé tlumené světloF127,5
Levé tlumené světlo, regulátor sklonu světlometůF137,5
Relé pojistkové skříňky v motorovém prostoru, relé pojistkové skříňky pod palubní deskou (+ přes spínací skříňku)F317,5
Vnitřní osvětlení minibus (nouzové)F3210
Zadní napájecí zásuvkaF3315
NeobsazenoF34–
Světla zpátečky, řídicí jednotka servotronic, snímač přítomnosti vody v palivovém filtru (+ přes spínací skříňku)F357,5
Řídicí jednotka centrálního zamykání (+ z baterie)F3620
Ovládání brzdových světel (hlavní), třetí brzdové světlo, sdružený přístroj (+ přes spínací skříňku)F3710
Relé pojistkové skříňky pod palubní deskou (+ z baterie)F3810
Zásuvka EOBD, autorádio, ovládání klimatizace, alarm, tachograf, timer nezávislého přídavného topení (+ z baterie)F3910
Vyhřívání levého zadního okna, vyhřívání vnějšího zpětného zrcátka na straně řidičeF4015
Vyhřívání pravého zadního okna, vyhřívání vnějšího zpětného zrcátka na straně spolujezdceF4115
ABS, ASR, ESP, ovládání brzdových světel (sekundární) (+ přes spínací skříňku)F427,5
Stěrače čelního okna (+ přes spínací skříňku)F4330
Zapalovač cigaret, přední napájecí zásuvkaF4420
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 181

183
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Pojistková skříňka v motorovém prostoru
SPOTŘEBIČPOJISTKAJMENOVITÝ PROUD (A)
Čerpadlo ABS (+ z baterie)F0140
Žhavení (+ z baterie)F0250
Spínací skříňka (+ z baterie)F0330
Řídicí jednotka přídavného topení (+ z baterie)F0420
Ventilace interiéru nezávislým topením (+ z baterie)F0520
Vysoká rychlost ventilátoru chladiče (+ z baterie)F0640/60
Nízká rychlost ventilátoru chladiče (+ z baterie)F0740/50
Ventilátor topení (+ přes spínací skříňku)F0840
Čerpadlo ostřikovačů čelního oknaF0920
HoukačkaF1015
Systém vstřikování (sekundární obslužné funkce)F1115
Pravé dálkové světloF147,5
Levé dálkové světloF157,5
Systém vstřikování (+ přes spínací skříňku)F167,5
Systém vstřikování (primární obslužné funkce)F1710
Řídicí jednotka motoru (+ z baterie)F187,5
Kompresor klimatizaceF197,5
Čerpadlo ostřikovačů světlometůF2030
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 183

187
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Přední tažné oko je umístěno ve schránce s nářadím
pod sedadlem spolujezdce.
Použití předního tažného oka:
❒Otevřete víko
Aa sejměte je způsobem uvede-
ným na
obr. 46.
❒Otočením zajišovacího knoflíku
Bdoprava
a vyjmutím schránku uvolněte k vysunutí,
obr. 47. obr. 46
F0N0134m
obr. 47F0N0135m
Během tažení vozu nestartujte
motor.
POZOR
Před tažením vozu odemkněte
řízení (viz část „Spínací skříň-
ka“ v kapitole „Palubní deska a ovládací
prvky“). Během tažení vozu nesmíte
zapomenout na to, že nefunguje posilo-
vač brzd ani posilovač řízení, a proto
musíte při řízení i brzdění vyvíjet větší
sílu než obvykle. Pro tažení nepoužívejte
pružné lano a vyvarujte se náhlého šku-
bání vozem. Během tažení se ujistěte, že
lano upevněné k vozu se nedostane do
styku se součástkami vozu. Při tažení
vozu dodržujte dopravní předpisy týkají-
cí se jak pomůcek pro tažení, tak chování
v silničním provozu.
POZOR
obr. 48F0N0136m
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 187

PLÁN ÚDRŽBY (verze 120 Multijet, 130 Multijet, 160 Multijet)
191
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Tisíce kilometrů4590135180225
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku vzduchu●●●●●
Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér,
schránka v palubní desce, kontrolky ve sdruženém přístroji atd.)
●●●●●
Kontrola funkce stěračů a ostřikovačů a případné seřízení trysek●●●●●
Kontrola stavu/opotřebení stírátek stěračů●●●●●
Kontrola stavu předních brzdových destiček, zadních brzdových destiček a funkce signalizace jejich
opotřebení
●●●●●
Vizuální kontrola stavu:
vnějšek karosérie, ochranný nástřik spodku,
pevná a ohebná potrubí (výfuk, dodávka paliva),
pryžové díly (manžety, měchy atd.), ohebná potrubí brzdové soustavy a systému dodávky paliva
●●●●●
Vizuální kontrola stavu/napnutí hnacích řemenů příslušenství
(s výjimkou motorů vybavených automatickými napínači)
●●
Kontrola a seřízení zdvihu páky parkovací brzdy●●●●●
Kontrola emisí/kouřivosti●●●●●
Kontrola čistoty zámků, vyčistění a namazání mechanismů●●●●●
Výměna motorového oleje a olejového filtru●●●●●
ÚDRŽBA
A PÉČE
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 191

(*) Případně každé 4 roky v případě, že je vůz provozován za ztížených podmínek (chladné podnebí, městský provoz, dlouhodobý chod na volnoběh, prašné/slané prostředí).
Jinak je třeba rozvodový řemen vyměnit každých 5 let, bez ohledu na kilometrický proběh.
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
192
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
Tisíce kilometrů4590135180225
Výměna palivového filtru●●●●●
Výměna vzduchového filtru●●●●●
Kontrola a případné doplnění kapaliny (chlazení motoru, brzdy, posilovač řízení, ostřikovač atd.)●●●●●
Kontrola rozvodového řemene (verze 120 Multijet, 130 Multijet)●
Výměna hnacího řemene příslušenství●
Výměna rozvodového řemene (verze 120 Multijet, 130 Multijet) (*)●
Kontrola funkce systémů řízení motoru (prostřednictvím diagnostické zásuvky)●●●●●
Výměna brzdové kapaliny (případně každých 24 měsíců)●●
Výměna pylového filtru (případně každých 24 měsíců)●●●●●
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 192