Motor FIAT DUCATO 2007 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Vážený zákazníku,
děkujeme Vám, že jste zvolili značku Fiat a blahopřejeme Vám, že jste si vybrali model Fiat Ducato.
Tento návod k použití a údržbě jsme sestavili tak, aby Vám pomohl plně využívat kvality tohoto vozu.
Doporučujeme Vám celý návod pozorně přečíst ještě před první jízdou.
Tento návod obsahuje informace, rady a upozornění důležité pro používání vozu a umožňující plné využití technických možností Vašeho vozu Fiat.
Doporučujeme Vám, abyste si pozorně přečetli upozornění a pokyny uvedené dole na stránkách a označené symboly:
bezpečnost osob;
ochrana vozu;
ochrana životního prostředí.
V přiložené záruční knížce najdete kromě zákaznických služeb, které Fiat nabízí, také:
❒záruční list s lhůtami a podmínkami platnosti záruky
❒řadu dalších služeb poskytovaných zákazníkům firmy Fiat.
Příjemné čtení a šastnou cestu!
V tomto návodu jsou popsány všechny verze vozu Fiat Ducato, a proto berte v úvahu pouze informace
vztahující se k výbavě, motoru a verzi Vašeho vozu.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 1

ČTĚTE POZORNĚ!
ČERPÁNÍ PALIVA
Vůz provozujte výhradně na motorovou naftu splňující požadavky evropské normy EN590.
Použití jiných výrobků nebo směsí může neopravitelně poškodit motor a následně může dojít ke ztrátě záruky.
STARTOVÁNÍ MOTORU
Zkontrolujte, zda je zabrzděná parkovací brzda. Zařate neutrál. Při uvolněném pedálu plynu sešlápněte pedál spojky, potom otočte klíč ve spínací skříňce
do polohy MAR a počkejte, až zhasnou kontrolky a . Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy AVV a uvolněte jej ihned po rozběhnutí motoru.
PARKOVÁNÍ NA HOŘLAVÝCH MATERIÁLECH
Při běžícím motoru se katalyzátor zahřívá na vysokou teplotu. Proto neparkujte vůz na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém materiálu: nebezpečí
vzniku požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Z důvodu zajištění ochrany životního prostředí je vůz vybaven systémem, který průběžně provádí diagnostiku komponentů ovlivňujících emise škodlivin.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 2

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
4
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKYPALUBNÍ DESKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
POUŽITÉ SYMBOLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
SYSTÉM FIAT CODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
KLÍČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
ELEKTRONICKÝ ALARM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
PŘÍSTROJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
DIGITÁLNÍ DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
TRIP COMPUTER (PALUBNÍ POČÍTAČ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
SEDADLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
OPĚRKY HLAVY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
VOLANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
TOPENÍ A VENTILACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
ZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ A PROGRAMOVATELNÉ NEZÁVISLÉ TOPENÍ . .66
ZADNÍ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
ZADNÍ PŘÍDAVNÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73VNĚJŠÍ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
STÍRAČE A OSTŘIKOVAČE OKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
STROPNÍ SVÍTILNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
OVLÁDACÍ PRVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
NÁRAZOVÝ SPÍNAČ PRO PŘERUŠENÍ PŘÍVODU PALIVA
A NÁRAZOVÝ ODPOJOVAČ ELEKTRICKÉHO NAPÁJENÍ . . . . . . . . . . . . .84
VYBAVENÍ INTERIÉRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
TACHOGRAF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
DVEŘE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
OVLÁDÁNÍ OKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
KAPOTA MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
PŘÍČNÉ STŘEŠNÍ NOSNÍKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
SVĚTLOMETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
SYSTÉM ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
SYSTÉM ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
SYSTÉM EOBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
PARKOVACÍ ASISTENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
AUTORÁDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÉ UŽIVATELEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
ČERPÁNÍ PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
P P
A A
L L
U U
B B
N N
Í Í

D D
E E
S S
K K
A A

A A
O O
V V
L L
Á Á
D D
A A
C C
Í Í

P P
R R
V V
K K
Y Y
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 4

POUŽITÉ SYMBOLY
Na některých komponentech vozu nebo v jejich blíz-
kosti jsou upevněny specifické barevné štítky, jejichž
symboly upozorňují na nezbytné zásady, které musíte
dodržovat při zacházení s těmito komponenty.
Na vnitřní straně kapoty motoru je umístěn souhrnný
štítek symbolů,
obr. 2.
SYSTÉM FIAT CODE
Váš vůz byl z důvodu zvýšení ochrany proti odcizení
vybaven elektronickým imobilizérem motoru, který se
aktivuje automaticky ihned po vytažení klíče ze spína-
cí skříňky.
Každý klíč obsahuje elektronický člen, který moduluje
rádiový signál vysílaný při startování motoru speciální
anténou zabudovanou ve spínací skříňce. Tento modu-
lovaný signál je „heslem“, pod kterým řídicí jednotka
rozpozná klíč a pouze v případě úspěšného rozpozná-
ní klíče může být motor nastartován.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
6
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 2F0N0002m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 6

FUNKCE
Při každém otočení klíče ve spínací skříňce do polohy
MARřídicí jednotka systému Fiat CODE vyšle do řídi-
cí jednotky motoru kód pro deaktivaci imobilizéru
motoru.
Tento kód řídicí jednotka systému Fiat CODE vyšle
pouze za předpokladu, že rozpoznala kód klíče.
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy
STOP
systém Fiat CODE deaktivuje funkce řídicí jednotky
motoru.
Pokud nebyl kód po zasunutí klíče do spínací skříňky
rozpoznán jako správný, rozsvítí se ve sdruženém pří-
stroji kontrolka a na displeji se zobrazí hlášení
(viz kapitola „Kontrolky a hlášení“).
V takovém případě Vám doporučujeme otočit klíč ve
spínací skříňce do polohy
STOPa následně do polo-
hy
MAR; pokud není klíč opět identifikován, zkuste
použít jiný klíč od vozu. Nepodaří-li se Vám ani jiným
klíčem motor nastartovat, obrate se na autorizovaný
servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíč má svůj vlastní kód, který
musí být uložen do paměti řídicí jednotky systému.
Uložení kódů nových klíčů, přičemž maximální počet
klíčů je osm, provádí výhradně autorizovaný servis
Fiat.Rozsvícení kontrolky za jízdy
❒Pokud kontrolka svítí, znamená to, že
systém provádí autodiagnostický test (např. při
poklesu napětí).
❒Pokud kontrolka zůstane rozsvícená,
obrate se na autorizovaný servis Fiat.
7
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Silné nárazy mohou poškodit
elektronické komponenty v klíči.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 7

ELEKTRONICKÝ ALARM
(pokud je ve výbavě)
Alarm je řízen přijímačem umístěným pod palubní des-
kou, v blízkosti pojistkové skříňky.
SPUŠTĚNÍ POPLACHU
Poplach se spustí v následujících případech:
❒neoprávněné otevření některých dveří nebo kapo-
ty motoru (obvodová ochrana);
❒manipulace se spínací skříňkou (otočení klíče
do polohy
MAR);
❒přerušení kabelů baterie;
❒abnormální nadzvednutí/naklonění vozu.
Při poplachu po dobu 26 sekund zní siréna a blikají
ukazatele směru. Způsob signalizace a počet cyklů
poplachu se liší v závislosti na zemi určení.Je však stanoven maximální počet cyklů akustické/
vizuální signalizace poplachu, po nichž se systém vrátí
zpět ke své normální funkci hlídání.
Snímač náklonu lze vyřadit z činnosti prostřednictvím
příslušného tlačítka (viz „Snímač náklonu“ na násle-
dujících stranách).
UPOZORNĚNÍ Funkce imobilizéru motoru je zajišová-
na systémem Fiat CODE, který se automaticky aktivu-
je při vytažení klíče ze spínací skříňky.
AKTIVACE ALARMU
Při zavřených dveřích a kapotě motoru, klíči ve spínací
skříňce v poloze STOPnebo při vytaženém klíči na-
miřte klíč s dálkovým ovladačem na vůz a krátce stisk-
něte tlačítko pro zamknutí.
S výjimkou některých zemí systém vydá akustický sig-
nál (pípnutí) a zamknou se dveře.
Aktivaci alarmu předchází fáze autodiagnostiky; při
zjištění abnormality systém vydá druhý akustický signál.
V takovém případě deaktivujte alarm stisknutím tlačít-
ka pro odemknutí dveří a nákladového prostoru, zkon-
trolujte zavření dveří, kapoty motoru a nákladového
prostoru a znovu aktivujte alarm stisknutím tlačítka
pro zamknutí.Nesprávně zavřené dveře nebo kapota motoru jsou
vyloučeny z hlídání systémem.
Pokud druhý akustický signál zazní i při správně zavře-
ných dveřích, kapotě motoru a dveřích nákladového
prostoru, znamená to zjištění abnormality v systému.
Obrate se na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Ovládáním zámku kovovou čepelí se
alarm neaktivuje.
UPOZORNĚNÍ Alarm je přizpůsoben legislativě jednotli-
vých zemí.
DEAKTIVACE ALARMU
Na klíči s dálkovým ovladačem stiskněte tlačítko
pro odemknutí dveří a nákladového prostoru.
Budou provedeny následující činnosti:
❒ukazatele směru dvakrát krátce bliknou;
❒zazní dva akustické signály (pípnutí);
❒odemknou se dveře.
UPOZORNĚNÍ Ovládáním zámku kovovou čepelí se
alarm nedeaktivuje.
13
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 10.1.2007 15:08 Page 13

15
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
Klíč lze otočit do čtyř různých poloh, obr. 9:
❒
STOP: vypnutý motor, klíč lze vytáhnout,
zamknuté řízení. Některá elektrická zařízení
(např. autorádio, centrální zamykání atd.) mo-
hou pracovat.
❒
MAR: jízdní poloha. Všechna elektrická zařízení
mohou pracovat.
❒
AVV: startování motoru (nearetovaná poloha).
❒
PARK: vypnutý motor, rozsvícená obrysová
světla, klíč lze vytáhnout, zamknuté řízení. K oto-
čení klíče do polohy
PARKstiskněte tlačítko A.
Spínací skříňka je vybavena elektronickým bezpeč-
nostním zařízením, které vyžaduje v případě neúspěš-
ného pokusu o startování motoru před dalším poku-
sem otočení klíče do polohy
STOP.
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zamknutí řízení
Při spínací skříňce v poloze
STOPvytáhněte klíč
a mírně pootočte volantem, až se zamkne.
Odemknutí řízení
Mírně pootáčejte volantem a přitom otočte klíč ve spí-
nací skříňce do polohy
MAR.
V případě neoprávněného zása-
hu do spínací skříňky (např. při
pokusu o odcizení vozu) nechte před další
jízdou zkontrolovat funkčnost spínací
skříňky v autorizovaném servisu Fiat.
POZOR
obr. 9F0N0007m
Při opouštění vozu z důvodu
prevence neoprávněného ovlá-
dání vždy vytáhněte klíč ze spínací skříň-
ky. Nezapomeňte zabrzdit parkovací
brzdu. Pokud vůz stojí do kopce, zařate
první rychlostní stupeň; pokud vůz stojí
z kopce, zařa te zpátečku. Nenechávejte
ve voze děti bez dozoru.
POZOR
Nikdy nesmíte vytáhnout klíč
ze spínací skříňky v jedoucím
voze. Totéž platí i při tažení vozu.
POZOR
Jsou přísně zakázány neodbor-
né úpravy řízení a sloupku říze-
ní (např. montáž zabezpečení proti odci-
zení), které by kromě narušení funkce
systému a zániku záruky mohly způsobit
závažné bezpečnostní problémy a zánik
homologační konformity vozu.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 15

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
16
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJVerze s digitálním displejem
ARychloměr
BDigitální displej
COtáčkoměr
DTeploměr chladicí kapaliny motoru s kontrolkou
maximální teploty
EPalivoměr s kontrolkou rezervy
Verze s multifunkčním displejem
ARychloměr
BMultifunkční displej
COtáčkoměr
DTeploměr chladicí kapaliny motoru s kontrolkou
maximální teploty
EPalivoměr s kontrolkou rezervy
obr. 11
F0N0010m
obr. 10
F0N0008m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 16

PŘÍSTROJE
Barva podkladu stupnic přístrojů a jejich provedení
závisí na verzi.
RYCHLOMĚR, obr. 12
Rychloměr ukazuje rychlost jízdy.
OTÁČKOMĚR, obr. 13
Otáčkoměr ukazuje počet otáček motoru za minutu.
UPOZORNĚNÍ Řídicí jednotka vstřikování při „přetáče-
ní“ motoru progresivně omezuje dodávku paliva a tím
snižuje výkon.
Když motor běží na volnoběh, může otáčkoměr uka-
zovat stálé nebo opakované zvýšení otáček.
Tento jev není mimořádný, ale dochází k němu při nor-
málním provozu, např. při zapnutí kompresoru klima-
tizace nebo elektricky poháněného ventilátoru. Tato
změna otáček přispívá k udržení baterie v nabitém
stavu.
17
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 12F0N0012mobr. 13F0N0013m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 17

PALIVOMĚR, obr. 14
Palivoměr ukazuje množství paliva v palivové nádrži.
Eprázdná nádrž
Fplná nádrž
Kontrolka rezervy paliva
Ase rozsvítí, když v nádrži
zbývá cca 10 až 12 litrů paliva (v závislosti na verzi).
Nejezděte s téměř prázdnou palivovou nádrží, protože
případnými výpadky přívodu paliva by mohlo dojít
k poškození katalyzátoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je ručka palivoměru v poloze
E
a bliká přitom kontrolka rezervy A, znamená to poru-
chu systému snímání hladiny v palivové nádrži.
Obrate se na autorizovaný servis Fiat za účelem pro-
vedení kontroly.
UPOZORNĚNÍ Při čerpání paliva z rezervy se nedopo-
ručuje používat nezávislé topení.
TEPLOMĚR CHLADICÍ KAPALINY
MOTORU, obr. 15
Teploměr chladicí kapaliny motoru ukazuje teplotu
chladicí kapaliny od cca 50 ˚C.
Ručka se za normálních podmínek pohybuje po stup-
nici, v závislosti na provozních podmínkách vozu
a řízení systému chlazení motoru.
Cnízká teplota chladicí kapaliny motoru
Hvysoká teplota chladicí kapaliny motoruRozsvícení kontrolky
B(u některých verzí spolu se
zobrazeným hlášením na multifunkčním displeji) sig-
nalizuje příliš vysokou teplotu chladicí kapaliny.
V takovém případě vypněte motor a obrate se na
autorizovaný servis Fiat.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
18
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 14F0N0014mobr. 15F0N0015m
Pokud se ručka teploměru chla-
dicí kapaliny dostane do červené
zóny stupnice, okamžitě vypně-
te motor a obrate se na autorizovaný ser-
vis Fiat.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 18