Porte posteriori apertura FIAT DUCATO 2008 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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segnalazione luminosa degli indicatori di
direzione. Ruotando l’inserto metallico
nella serratura della porta lato guida in
senso antiorario fig. 109è possibile sbloc-
care tutte le porte.
Blocco/sblocco porte dall’interno
Premere il pulsante A-fig. 110per bloc-
care le porte, premere il pulsante Bper
sbloccare le porte. Le azioni di blocco/
sblocco avvengono in modo centralizza-
to (anteriori e posteriori). Quando le por-
te sono bloccate il led sul pulsante Aè ac-
ceso ed una pressione del pulsante Bpro-
voca lo sblocco centralizzato di tutte le
porte e lo spegnimento della spia. Quan-
do le porte sono sbloccate il led è spen-
to ed una pressione del pulsante provoca
il blocco centralizzato di tutte le porte. Il
blocco porte viene attivato solo se tutte
le porte sono correttamente chiuse.
fig. 109F0N0059mfig. 110F0N0047m
fig. 111F0N0132m
do la leva interna di apertura di una delle
porte posteriori si provoca lo sblocco del-
la singola porta.
In caso di mancanza dell’alimentazione elet-
trica (fusibile bruciato, batteria scollegata
ecc.) resta comunque possibile l’aziona-
mento manuale del blocco delle porte.
In marcia, dopo aver superato la velocità di
20 km/h, avviene la chiusura centralizzata
automatica di tutte le porte se selezionata
la funzione attivabile tramite il menù di set
up (vedere paragrafo “Display multifunzio-
nale” in questo capitolo).
TASTO VANO DI CARICO
fig. 111
L’attivazione del blocco viene segnalata dal
led presente sul tasto.
Il led si accende nei seguenti casi:
❒dopo ogni comando di blocco porte
generato dal tasto stesso o dal tasto Øpresente sulla plancia;
❒all’attivazione del quadro strumenti;
❒all’apertura di una delle porte ante-
riori;
❒al blocco porte a 20 km/h (se attivato
da menù);
Lo spegnimento avverrà all’apertura di una
delle porte del vano di carico o alla ri-
chiesta di sblocco porte (vano di carico
o centralizzato) o alla richiesta di sblocco
da telecomando/nottolino porte. A seguito di un blocco porte tramite:
❒telecomando;
❒nottolino porta;
non sarà possibile effettuare lo sblocco
tramite il pulsante
A-fig. 110ubicato tra
i comandi su plancia.
AVVERTENZA Con chiusura centralizzata
inserita, tirando la leva di apertura di una
delle porte anteriori si provoca il disinse-
rimento della chiusura centralizzata. Tiran-
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DISPOSITIVO DEAD LOCK
(dove previsto)
È un dispositivo di sicurezza che inibisce
il funzionamento di:
❒maniglie interne;
❒pulsanti A-B fig. 110di blocco/sblocco;
impedendo in tal modo l’apertura delle por-
te dall’interno del vano abitacolo nel caso in
cui sia stato effettuato un tentativo di ef-
frazione (ad esempio rottura di un vetro).
Il dispositivo dead lock rappresenta quin-
di la migliore protezione possibile contro
i tentativi di effrazione. Se ne raccoman-
da pertanto l’inserimento ogni volta che si
deve lasciare il veicolo posteggiato.
Inserendo il dispositivo dead
lock non è più possibile apri-
re in alcun modo le porte dall’inter-
no veicolo, pertanto assicurarsi, pri-
ma di scendere, che non siano pre-
senti persone a bordo. Nel caso in cui
la batteria della chiave con teleco-
mando sia scarica, il dispositivo è di-
sinseribile unicamente agendo me-
diante l’inserto metallico della chia-
ve su entrambi i nottolini delle por-
te come precedentemente descritto:
in questo caso il dispositivo rimane
inserito solo sulle porte posteriori.
ATTENZIONEInserimento del dispositivo
Il dispositivo si inserisce automaticamen-
te su tutte le porte nel caso in cui si ef-
fettui una doppia pressione rapida sul pul-
sante
Øsulla chiave con telecomando fig.
107.
L’avvenuto inserimento del dispositivo è
segnalato da 3 lampeggi degli indicatori di
direzione e dal lampeggio del led ubicato
sul pulsante
A-fig. 110 ubicato tra i co-
mandi su plancia.
Il dispositivo non si inserisce se una o più
porte non sono correttamente chiuse: ciò
impedisce che una persona possa entra-
re all’interno del veicolo dalla porta aper-
ta e, chiudendola, rimanere chiuso all’in-
terno del vano abitacolo.
Disinserimento del dispositivo
Il dispositivo si disinserisce automatica-
mente su tutte le porte nei seguenti casi:
❒effettuando una rotazione della chiave
meccanica di avviamento in posizione di
apertura nella porta lato guida;
❒effettuando l’operazione di sblocco
porte da telecomando;
❒ruotando la chiave di avviamento in
posizione MAR.
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PORTA SCORREVOLE
LATERALEPer aprire la porta laterale scorrevole sol-
levare la maniglia Ae accompagnare la
porta nel senso di apertura.
La porta laterale scorrevole è dotata di un
fermo che la arresta sul fine corsa in aper-
tura. Per chiuderla agire sulla maniglia A
esterna (oppure quella corrispondente in-
terna) e spingerla in chiusura.
Assicurarsi in ogni caso che la porta sia
correttamente agganciata al dispositivo di
mantenimento di apertura totale porta.
VETRO LATERALE
SCORREVOLE (dove previsto)
fig. 112a
Per l’apertura tenere premute le due ma-
niglieBverso di loro e far scorrere il ve-
tro.
Rilasciando le due maniglie di apertura il
vetro scorrevole si può arrestare in po-
sizioni intermedie.PEDANA MOBILE fig. 113
(dove prevista)
All’apertura della porta laterale del vano
passeggeri o del vano bagagli, fuoriesce
dalla parte inferiore del pianale una peda-
na atta ad agevolare la salita a bordo del
veicolo.
fig. 112F0N0061m
Prima di lasciare il veicolo
posteggiato con le porte
scorrevoli aperte, verificare sempre
l’avvenuto inserimento del blocco.
ATTENZIONE
Non movimentare il veicolo
con porte laterali aperte.
ATTENZIONE
Prima di ripartire da una so-
sta, o prima di movimentare
in qualsiasi modo il veicolo, assicu-
rarsi del completo rientro della pe-
dana. Essendo il movimento della pe-
dana asservito a quello della porta la-
terale scorrevole, l'incompleto rien-
tro della pedana, come la non chiu-
sura delle porte posteriori, è segna-
lato dall'accensione della spia
´sul
quadro strumenti.
ATTENZIONE
fig. 113F0N0176mfig. 112aF0N0240m
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fig. 114F0N0129mfig. 115F0N0130mfig. 116F0N0131m
PORTA POSTERIORE A DUE
BATTENTI
Apertura manuale dall’esterno del
primo battente
Ruotare la chiave in senso antiorario fig.
109oppure premere il pulsante ∞del
telecomando e agire sulla manigliaA-fig.
114nel senso indicato dalla freccia.
Chiusura manuale dall’esterno del
primo battente
Ruotare la chiave in senso orario opppu-
re premere il pulsante Ádella chiave con
telecomando. Chiudere prima la porta si-
nistra e poi la destra. Apertura manuale del secondo
battente fig. 116
Tirare la maniglia Cnel senso indicato dal-
la freccia.
Le porte posteriori a due ante sono do-
tate di un sistema a molla che arresta in
apertura ad un angolo di circa 90 gradi.
Chiusura elettrica dall’interno
fig. 117
Chiudere i due battenti (prima sinistro, poi
destra) posteriori e premere il pulsante D
ubicato sulla mostrina comandi alzacristalli.
fig. 117F0N0132m
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E GUIDA
fig. 2F0N0074m
Per cambiare correttamente
le marce, occorre premere a
fondo il pedale della frizione. Quindi,
il pavimento sotto la pedaliera non
deve presentare ostacoli: accertarsi
che eventuali sovratappeti siano sem-
pre ben distesi e non interferiscano
con i pedali.
ATTENZIONE
Non guidare con la mano ap-
poggiata alla leva del cambio,
perché lo sforzo esercitato, an-
che se leggero, a lungo andare
può usurare elementi interni al cambio.
Per inserire la retromarcia R dalla posi-
zione di folle procedere come segue: sol-
levare il collarino scorrevole Aposto sot-
to il pomello e contemporaneamente spo-
stare la leva verso sinistra e poi avanti.
CONSIGLI PER
IL CARICO
La versione del Fiat Ducato da Lei utiliz-
zata è stata progettata e omologata in fun-
zione di determinati pesi massimi (vede-
re tabelle “Pesi” nel capitolo “Dati tecni-
ci”): peso in ordine di marcia, portata uti-
le, peso totale, peso massimo sull’asse an-
teriore, peso massimo sull’asse posterio-
re, peso rimorchiabile.
Ognuno di questi limiti de-
ve essere tenuto ben presen-
te e, in ogni caso, NON DEVE MAI
ESSERE SUPERATO. In particolare,
assicurarsi di non superare i pesi mas-
simi ammessi sugli assi anteriore e po-
steriore nel sistemare il carico sul vei-
colo (in particolar modo se il veicolo
è dotato di specifico allestimento).Irregolarità del percorso e
frenate energiche possono
essere causa di spostamenti improv-
visi del carico con conseguente situa-
zione di pericolo per il guidatore e i
passeggeri: prima di partire provve-
dere quindi a vincolare saldamente
il carico, utilizzando gli appositi gan-
ci disposti sul pavimento per il bloc-
caggio utilizzare cavi metallici, funi o
cinghie di robustezza adeguata al pe-
so del materiale da fissare.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Anche in caso di veicolo fer-
mo su strada in forte salita o
con pendenza laterale, l’apertura del-
le porte posteriori o della porta la-
terale potrebbe comportare l’im-
provvisa fuoriuscita di merci non trat-
tenute.
ATTENZIONE
AVVERTENZA Il carico massimo am-
messo sui fissaggi di ritenuta sul pavimen-
to è di 500 kg; il carico massimo ammes-
so sulla fiancata è di 150 kg.AVVERTENZA Per le versioni con spon-
de laterali destra e sinistra è consigliabile,
prima di abbassare le sponde, il riposizio-
namento della leva di sgancio nella posi-
zione di chiusura.
133-144 Ducato IT 6-11-2007 9:15 Pagina 137