légzsák FIAT DUCATO 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

3
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A JÁRMÙ MEGISMERÉSE
MŰSZERFAL
A műszerek és a figyelmeztető lámpák megléte és elhelyezése a változattól függően eltérő lehet.
1. Fix levegőnyílások az oldalablakokhoz – 2. Oldalsó irányítható levegőnyílások – 3. Külső világítás kapcsolókar
– 4. Műszercsoport és figyelmeztető lámpák – 5. Kapcsolókar a szélvédő- és hátsó ablaktörlő/-mosó és a trip computer
vezérléséhez – 6. Középső irányítható levegőnyílások – 7. Autórádió (adott változat/piac esetében) – 8. Rakodópolc/utas oldali
elülső légzsák (adott változat/piac esetében) – 9. Kesztyűtartó – 10. Szivargyújtó/12 V-os csatlakozóaljzat
– 11. Fűtés/szellőzés/légkondicionálás kezelőszervei – 12. Műszerfali kezelőszervek – 13. Sebességváltó kar
– 14. Gyújtáskapcsoló – 15. Reteszelőkar a kormánykerék beállításához – 16. Vezető oldali elülső légzsák/Kürt
– 17. Kapcsolócsoport: fényszórómagasság beállítása/digitális kijelző/multifunkciós kijelző.
F0N0510m1. ábra

21
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Nap
ÉvHónap
Deutsch
Français
English
Español
Italiano
Nederland
Português Például:
ábra 17 Például:
A standard képernyőről a menühöz hozzáférés
érdekében nyomjuk meg röviden a MODE gombot.
A menüben való mozgáshoz a ▲vagy a ▼gombokat
használjuk.
MEGJEGYZÉS Biztonsági okokból a gépkocsi mozgása
közben csak a szűkített menühöz való hozzáférés
lehetséges (a „Beep Velocita” funkció beállítása). Álló
jármű esetében a teljes menü hozzáférhető.
F0N1020g
MODE
a gomb rövid
lenyomása
▲
▼
KILÉPÉS A MENÜBŐLSEBESSÉGHATÁR
HANGJELZÉSÉRZÉKELŐ
FÉNYSZÓRÓK
ÓRA
BEÁLLÍTÁSA
DÁT U M
BEÁLLÍTÁSA
LÁSD RÁDIÓ
KÖZPONTI ZÁR
EGYSÉG MÉRTÉKEGYSÉG
NYELV HANGJELZÉSEK
HANGEREJE GOMBOK HANGEREJE BIZTONSÁGI ÖV HANGJELZÉS (
*) SZERVIZUTAS OLDALI LÉGZSÁK
(*) Ez a funkció csak akkor jelenik meg, ha a biztonsági öv becsatolására figyelmeztető rendszer kikapcsolását elvégeztettük egy
Fiat márkaszervizben.
TRIP B ADATOK
MODE
a gomb rövid
lenyomása
▲
▼▲
▼▲
▼
▲
▼
▲ ▼
▲ ▼ ▲
▼
▲
▼
▲
▼
▲▼
▲▼
▲▼
▲▼▼
▲

28
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
MODE
MODE
MODE
▼ ▲
▼ ▲
▼ ▲
▼ ▲
F0N1022g F0N1023g
F0N1024g F0N1025g
F0N1026g F0N1022gF0N1022g
F0N1027gF0N1028g
Utas oldali elülső légzsák (side bag) (Bag
passeggero) és (egyes változatoknál) a medence
védelmét szolgáló oldallégzsák be- és
kikapcsolása (18. ábra)
(adott változat/piac esetében)
Ezzel a funkcióval lehetőség van az utas oldali légzsák be-
/kikapcsolására.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒nyomjuk meg a MODE gombot, és a (Bag pass: Off )
(hatástalanítás) vagy a (Bag pass: On) (bekapcsolás)
felirat megjelenése után nyomjuk meg a
▲és a ▼
gombot, majd nyomjuk meg ismét a MODE gombot;
❒a kijelzőn megjelenik a megerősítést kérő üzenet;
❒nyomjuk meg a ▲vagy a ▼gombot
a bekapcsolás/hatástalanítás (Si – Igen) vagy a törlés
(No – Nem) megerősítésének kiválasztásához;
❒nyomjuk meg röviden a MODEgombot a megerősítő
üzenet megjelenítéséhez és a menü képernyőre való
visszatéréshez
, vagy nyomjuk meg hosszabban
a standard képernyőre a beállítások tárolása nélküli
visszatéréshez.
Uscita Menù – Kilépés a Menüből
Ez az utolsó pont, ami bezárja a menüben ciklusba
rendezett beállításokat. Nyomjuk meg röviden a MODE
gombot a standard képernyőre a beállítások tárolása
nélküli visszatéréshez. A
▼gomb megnyomásával a
kijelző visszatér az első menüponthoz (Beep Velocità).
ábra 18

90
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
IRATTARTÓ ASZTAL 100. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
A műszerfal középső, az autórádió feletti részén van
kialakítva az irattartó asztal (A), amely egyes
változatokon az ábra szerint, a felemelt hátsó részének
a műszerfalra támasztásával írótáblaként is használható.
Az utas oldali elülső légzsákkal szerelt változatoknál az
írótábla fix kialakítású.
Ne használjuk az írótáblát függőleges
helyzetben a jármű mozgása közben.
FIGYELEM
TÁROLÓHELY A VEZETŐFÜLKE FELETT
101. ábra (adott változat/piac esetében)
A vezetőfülke felett kialakított tárolóhely kisebb súlyú
tárgyak elhelyezésére alkalmas.
A megengedett maximális terhelhetőség:
– pontszerű terhelés ......................................................10 kg
– egyenletesen elosztva a teljes felületen ..................20 kg
F0N0058mábra 100F0N0190mábra 101

1,50 m-nél magasabb gyermekek a védőfelszerelések
szempontjából felnőttnek számítanak, így a normál
biztonsági övet kell viselniük.
130
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS
SZÁLLÍTÁSA
A baleseti sérülések elleni optimális védelem érdekében
a gépkocsiban minden személynek ülve és a megfelelő
védőberendezést használva kell utaznia. Ez fokozottan
érvényes a gyermekek szállítására. A 2003/20/EU számú
irányelv szerint ezek az előírások az Európai Unió
minden országában kötelező jelleggel érvényesek.
Testükhöz képest a gyermekek feje nagyobb és
súlyosabb, mint a felnőtteké, emellett a gyermekek
izom- és csontrendszere sem fejlődött még ki teljesen.
Mindez szükségessé teszi, hogy a gyermekek esetében
olyan védőfelszerelést alkalmazzunk, amely különbözik
a felnőttek biztonsági övétől. A legjobb védőeszközök
kifejlesztésére irányuló kutatások eredményeit
hasznosító, ECE-R44 jelű Európai Szabvány előírása
a gyermeküléseket öt csoportba osztja:
0 csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport 13 kg testsúlyig
1. csoport 9 – 18 kg testsúlyig
2. csoport 15 – 25 kg testsúlyig
3. csoport 22 – 36 kg testsúlyig
A csoportok részleges átfedése azért szükséges, mert
kereskedelemben kapható egyes gyermekülések több
súlycsoportot is átfoghatnak. Minden gyermek
visszatartó eszközön fel kell tüntetni a homologizációs
adatokat és az ellenőrzési jelzést; ezt egy,
a gyermeküléshez szilárdan rögzített táblának kell
tartalmaznia, amelyet szigorúan tilos eltávolítani.
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén az
elülső ülésen nem szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést elhelyezni. Ütközés
esetén a légzsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozhatja, az
ütközés súlyosságától függetlenül. Ajánlatos
a gyermeküléseket mindig a hátsó üléseken
elhelyezni, mert ezek a helyek bizonyultak
legbiztonságosabbnak ütközés esetén.
FIGYELEM
ÉLETVESZÉLY Ha mindenképpen
elkerülhetetlen az első utasülésen
menetiránynak háttal fordított
hordozóban gyermek szállítása, el kell
végezni az utas oldali (elülső és
a mellkast/medencét védő oldalsó) légzsákok
működésének hatástalanítását a set up menün
keresztül; a kikapcsolt állapotot
a műszercsoport Ffigyelmeztető lámpája jelzi.
Az utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között .
FIGYELEM

134
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A gyermekek szállításakor betartandó biztonsági
szabályok összefoglalása:
1) A gyermekülést a hátsó ülésre ajánlatos szerelni,
mert ütközés esetén az a legvédettebb hely
a gépkocsiban.
2) Ha az utas oldali első légzsák működtetése
kikapcsolható, az utasülésre szerelhető gyermekülés
elhelyezésekor mindig ügyeljünk a légzsák
hatástalanítására, amit a műszercsoporton folyamatosan
világító, borostyánsárga színű figyelmeztető fény jelez.
3) A gyermekülés beszerelésekor mindig a gyártó által
megadott utasítások szerint járjunk el, amelyeket
a gyártó köteles mellékelni a gyermeküléshez. Őrizzük
ezeket a jármű dokumentumaival és jelen kézikönyvvel
együtt. Ne használjunk kezelési útmutató nélküli,
használt gyermekülést.
4) Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biztonságos
elhelyezését a rögzítő hevederek meghúzásával.
5) Minden gyermekülés szigorúan egyszemélyes; soha
ne ültessünk egyszerre két gyermeket az ülésbe.
6) Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv hevedere
ne feküdjön a gyermek nyakára.
7) Menet közben ne engedjük, hogy a gyermek
helytelenül viselje vagy kikapcsolja az övet.
8) Soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem,
felnőtt ölében. Ütközés esetén a legerősebb ember sem
képes egy gyermeket megtartani.
9) Ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülést
egy újra.
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén az
elülső ülésen nem szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést elhelyezni. Ütközés
esetén a légzsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozhatja, az
ütközés súlyosságától függetlenül. A megfelelő
gyermekülésben elhelyezett gyermeket ajánlatos
mindig a hátsó üléseken szállítani, mert ezek
a helyek bizonyultak legbiztonságosabbnak
ütközés esetén.
FIGYELEM
ELŐKÉSZÍTÉS AZ „UNIVERSAL
ISOFIX” GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A jármű gyárilag elő van készítve az Universal Isofix
rendszerű gyermekülések rögzítésére. Az „Isofix” egy
szabványosított európai rendszer a gyermekülések
rögzítésére. A 147. ábrán példaként látható egy
gyermekülés. A rögzítési helyek kialakításának eltérései
miatt a gyermekülések beszerelése csak a gépkocsi hátsó
üléstámlája és az üléspárna közötti résben speciálisan
kialakított A alsó fém rögzítőfülekhez (148. ábra)
lehetséges. Rögzítsük a gyermekülés felső hevederét
(amely a gyermeküléssel együtt kapható) az ülés hátsó
részén elhelyezkedő B rögzítőgyűrűhöz (149. ábra).
Lehetőség van a hagyományos típusú és az „Universal
Isofix” gyermekülések egyidejű használatára is.
Mindig tartsuk szem előtt, hogy Universal Isofix
gyermekülések esetében az összes olyan jóváhagyott típus
használható, amely ECE R44/03 „Universal Isofix” felirattal
rendelkezik.

137
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi
esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami
nem érinti a jármű teljes homlokfelületét (pl.
a sárvédő ütközése az út melletti védőkorláthoz,
földkupacokhoz stb.);
❒más járművek közé beékelődés, más járművek (pl.
tehergépkocsi) vagy védőkorlát alá csúszás; mert
ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is
elegendő lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges
lenne. Ezekben az esetekben tehát a felfúvódás
elmaradása nem jelenti a rendszer működési hibáját.
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez
frontális légzsákokkal van felszerelve.
Az elülső vezető / utas oldali légzsákok közepesen erős
frontális ütközés során nyújtanak védelmet úgy, hogy
felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas és
a kormánykerék, illetve a műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása stb.) a felfúvódás
elmaradása tehát nem jelenti a rendszer működési
hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus vezérlőegység
szükség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását. A párna
azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az első üléseken
utazóknak a sérülést okozó szerkezeti elemekkel szemben;
a felfúvódás után a légzsák azonnal leereszt.
Az elülső vezető / utas oldali légzsákok nem helyettesítik
a biztonsági öveket, hanem kiegészítik azok hatásosságát,
ezért azokat a törvények előírásai szerint is, menet
közben mindig becsatolva kell hordani egész Európában
és az Európán kívüli országok többségében.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximális térfogatával
majdnem teljesen kitölti a vezető és a kormánykerék,
illetve az utas és a műszerfal közötti teret.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselő személy
előrelendülő teste a még nem teljesen felfúvódott
légzsákkal kerül érintkezésbe. Ilyen esetben a párna
védőhatása nem lehet teljes értékű.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy
egyéb tárgyat a kormánykerékre, az utas
oldali légzsák borítójára vagy a légzsák
műszerfali rekeszének fedelére. Soha ne
helyezzünk tárgyakat (pl. mobiltelefonokat)
a műszerfal utas oldali részére, mert
érintkezésükkel akadályozhatják az utas oldali
légzsák megfelelő felfúvódását , továbbá komoly
sérülést okozhatnak a járműben ülőknek.
FIGYELEM
Kisebb erősségű ütközés esetén (amikor a biztonsági
övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem
fúvódnak fel. Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági
öveket, mert oldalsó ütközés esetén azok biztosítják
a vezető vagy az utas megfelelő pozícióját, és erősebb
ütközés esetén megvédenek a járműből való kieséstől.

138
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0072mábra 151
F0N0324mábra 150
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 151. ábra
(adott változat/piac esetében)
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál nagyobb
térfogatú párnából áll, amely a műszerfalban kialakított
speciális rekeszben van elhelyezve. VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 150. ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely
a kormánykerék közepében kialakított speciális
rekeszben van elhelyezve.
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt (ON) utas
oldali légzsák esetén nem szabad
menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az első ülésen elhelyezni.
Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos sérülését is
okozhatja. Szükség esetén mindig hatástalanítsuk
az utas oldali légzsákot , amikor a gyermekülést
az első utasülésre rögzítjük. Az utasülést ilyenkor
a lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani, hogy
elkerüljük az érintkezést a gyermekülés és
a műszerfal között . Bár ezt a törvény nem írja
elő, a felnőtt utasok védelme érdekében
feltétlenül ajánlatos a légzsák azonnali
aktiválása, amikor a gyermekülést leszereljük az
első utasülésről.
FIGYELEM

139
OLDALLÉGZSÁKOK
A jármű (adott változat/piac esetében) az elülső, vezető
és utas oldali ülésekhez mellkast védő oldalsó
légzsákokkal, és (adott változat/piac esetében) az első
utasok fejének védelmére függönylégzsákokkal van
felszerelve.
Az oldalsó légzsákok (adott változat/piac esetében)
megvédik a gépkocsiban utazó személyek védelmét
a közepes és erős, oldalról bekövetkező ütközéssel
szemben azzal, hogy párnaként elhelyezkedve csillapítják az
utas és a belső szerkezeti elemek ütközésének erejét.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátulról bekövetkező,
vagy a jármű felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása
tehát nem jelenti a rendszer működési hibáját.
Oldalsó ütközés esetén egy elektronikus vezérlőegység
szükség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását. A párna
azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az utasoknak
a sérülést okozó szerkezeti elemekkel szemben;
felfúvódás után a légzsák azonnal leereszt.
Az oldalsó légzsákok (adott változat/piac esetében) nem
helyettesítik a biztonsági öveket, hanem kiegészítik azok
hatásosságát, ezért azokat a törvények előírásai szerint
is, menet közben mindig becsatolva kell hordani egész
Európában és az Európán kívüli országok többségében.
A MELLKAS VÉDELMÉT SZOLGÁLÓ ELÜLSŐ
OLDALLÉGZSÁKOK (152. ábra)
(adott változat/piac esetében)
Az első ülések háttámlájába épített oldallégzsák egy
azonnal felfúvódó párnából áll, amelynek az a feladata,
hogy fokozza a gépkocsiban utazó személyek mellkas
tájékának védelmét a közepesen erős, oldalról
bekövetkező ütközés esetén. AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK
ÉS A MELLKAS/MEDENCE VÉDELMÉT
SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁK MANUÁLIS
HATÁSTALANÍTÁSA (adott változat/piac esetében)
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az első utasülésen
gyermek szállítása, el kell végezni az utas oldali elülső és
(egyes változatoknál) a mellkast védő oldalsó légzsák
működésének hatástalanítását.
A műszercsoportban a
Ffigyelmeztető lámpa
mindaddig folyamatosan világít, amíg az utas oldali elülső
és a mellkast védő oldallégzsák működését ismét nem
aktiváljuk (adott változat/piac esetében).
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Az utas oldali elülső és a mellkast védő
oldallégzsák
(adott változat/piac esetében)
működésének hatástalanításához
tanulmányozzuk
az „Ismerkedés a gépkocsival” című fejezet
„Digitális kijelző” és „Multifunkciós kijelző”
című részét .
FIGYELEM

140
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0140mábra 152F0N0133mábra 153
FIGYELMEZTETÉS A légzsák felfúvódáskor egy kevés,
füstszerű port is kibocsát. Ez a por nem ártalmas, és
nem utal tűz keletkezésére, továbbá a felfúvódott
légzsák és az utastér felületein vékony porréteg
maradhat vissza: ez a por irritálhatja a bőrt és a szemet.
Ha érintkezésbe léptünk ilyen porral, mossuk meg az
érintett testrészt semleges szappannal és vízzel.
A légzsák rendszer hatásos élettartama a pirotechnikai
töltetre és a tekercs érintkezőkre a kesztyűtartó
belsejében levő címkén van feltüntetve. A lejárat előtt
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt az alkatrész
kicserélése céljából.
FIGYELMEZTETÉS Az olyan baleset után, amelyben egy
légzsák működésbe lépett, egy Fiat márkaszervizben ki
kell cseréltetni az aktiválódott légzsákokat és
ellenőriztetni kell a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a
légzsák rendszeren csak Fiat márkaszervizek
végezhetnek. FEJVÉDŐ OLDALLÉGZSÁKOK
(FÜGGÖNYLÉGZSÁK) 153. ábra
(adott változat/piac esetében)
Ezek két, a tető jobb és bal oldalán elhelyezett
„függönyszerű” párnából állnak, amelyek a tető oldalsó
kárpitozása mögött, megfelelő burkolat alatt helyezkednek el.
Ezek feladata, hogy a nagy felületre kiterjeszkedő
párnáknak köszönhetően megvédjék a gépkocsiban elöl
ülők fejét az oldalról bekövetkező ütközés esetén.
FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkező ütközés esetén a
légzsák rendszer védő hatása akkor a legnagyobb, ha az
ülésen felvett testhelyzetünk olyan, hogy lehetővé tegye az
oldallégzsákok kibomlását.
FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az oldallégzsákok
olyan esetekben is felfúvódhatnak, amikor a jármű
karosszériájának alsó részét erős ütés éri, mint pl.
járdaszegélynek, lépcsőnek, útpadkának, a földből kiálló
tárgynak vagy más merev tereptárgynak való ütközés,
útfelbontás miatti gödörbe hajtás vagy árokba csúszás
esetén.