gas type FIAT DUCATO 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

65
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Inaktivering av programmerad starttid fig. 59
För att radera den programmerade starttiden, tryck kort på
knapp 6: Displayen släcks och siffran 3 för förvald tid
försvinner.
Öppna en av de förvalda starttiderna fig. 60
Tryck på knapp 6 tills siffran 3 (som motsvarar önskad förvald
starttid) visas på displayen. Efter 10 sekunder sparas tiden
i minnet och försvinner från displayen. Siffran 3 och displayen
tänds.
OBSERVERA! Den förvalda starttiden kan ändras eller raderas
genom att följa föregående instruktioner.
Stänga av värmesystemet
Avstängningen av systemet kan ske på olika sätt, beroende
på typen av start (automatisk eller manuell):
❒Automatisk,när den förinställda tiden har gått ut
(60 minuter och displayen lyser rött).
❒Manuell,genom att trycka igen på timerns knapp
”omedelbar uppvärmning” (knapp med låga 1).
I båda fallen släcks varningslampan för uppvärmning och
displayens belysning. Fläkten för kupévärmaren stängs av och
förbränningen avbryts.
F0N0155mfig. 60
Vätskans cirkulationspump fortsätter att fungera i cirka två
minuter för att avleda den största mängden värme från
kupévärmaren. Under denna fas går det dock att tända
kupévärmaren på nytt.
Precis som motorn (även om i mindre
mängd), förbränner kupévärmaren bränsle.
För att undvika eventuella förgiftningar och syrebrist
ska den extra kupévärmaren aldrig sättas på i
stängda miljöer såsom garage eller verkstäder (inte
ens under kortare perioder), såvida dessa inte är
utrustade med utsugningsanordningar för avgaser.
VARNING!
OBSERVERA! Parkeringsvärmaren stängs av när
batterispänningen är låg för att spara ström till nästföljande
start av fordonet.

182
F0N0078mfig. 178
Ändringar och reparationer av elsystemet
(elektroniska styrenheter) som utförs
felaktigt och utan hänsyn till systemets tekniska
egenskapar kan orsaka felfunktioner och risk för
bränder.
VARNING!
Halogenlampor innehåller trycksatt gas.
Om de går sönder kan glasskärvor spridas.
VARNING!
VARNING! Det kan bildas en tunna hinna med imma på
insidan av strålkastarna. Det är inget fel utan är ett naturligt
fenomen p.g.a. låg temperatur och luftfuktighet. Imman
kommer att försvinna när strålkastarna tänds. Om det finns
droppar inuti strålkastaren betyder det att vatten har trängt
in. Kontakta Fiats servicenät.
LAMPTYPER fig. 178
På fordonet finns olika typer av lampor installerade:
A Lampor helt av glas: De trycks in. Dra rakt ut för att ta
bort lampan.
B Lampor med bajonettfattning: För att dra ut dem ur
lamphållaren, tryck på glödlampan, vrid den moturs och
ta sedan bort den.C Cylindriska lampor: Frigör dem från kontakterna och
ta bort dem.
D-E Halogenlampor: För att ta bort lampan, lossa
spärrfjädern från respektive säte.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

209
NIVÅKONTROLL
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
fig. 216 – Versionerna 130 Multijet – 150 Multijet
Rök aldrig under
ingreppen
i motorrummet: Det kan finnas
gas och antändbara ångor som
skapar en brandrisk.
VARNING!
Se till att inte blanda de
olika typerna av vätska
vid påfyllningarna: de är
alla inkompatibla och kan
allvarligt skada fordonet.
1. Motorkylvätska
2. Servostyrningsvätska
3. Spolarvätska
4. Bromsvätska
5. Motorolja
F0N0100m

210
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Se till att inte blanda de
olika typerna av vätska
vid påfyllningarna: de är
alla inkompatibla och kan
allvarligt skada fordonet.
1. Motorkylvätska
2. Servostyrningsvätska
3. Spolarvätska
4. Bromsvätska
5. Motorolja
fig. 217 – Versionerna 180 Multijet Power
Rök aldrig under
ingreppen i
motorrummet: Det kan finnas
gas och antändbara ångor som
skapar en brandrisk.
VARNING!
F0N0210m