FIAT DUCATO 2013 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

197
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0N0098mεικ. 207
F0N0097mεικ. 208
F0N0172mεικ. 209
F0N0171mεικ. 210

198
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ
Ασφαλειοθήκη επάνω στο ταμπλό των οργάνων εικ. 205-206
ΣΥΣΚΕΥΈς/ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΈς ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Φως μεσαίας σκάλας δεξιάF12 7,5
Φως μεσαίας σκάλας αριστεράF13 7,5
Ρελέ ασφαλειοθήκης χώρου κινητήρα, ρελέ ασφαλειοθήκης ταμπλό οργάνων (+διακόπτη) F31 5
Φωτισμός εσωτερικής πλαφονιέρας χώρου επιβατών (+μπαταρίας) F32 7,5
Αισθητήρας ελέγχου μπαταρίας εκδόσεων Start & Stop (+μπαταρίας) F33 20
Εσωτερικά φώτα Minibus (αλάρμ) F34 20
Ηχοσύστημα, Εντολή κλιματισμού, Συναγερμός, Χρονοταχογράφος, Μονάδα ελέγχου
αποσύνδεσης μπαταρίας, Timer webast (+μπαταρίας) F36 10
Κουμπί φώτων στοπ (βασικό), Τρίτο στοπ, Πίνακας οργάνων (+διακόπτη) F37 7,5
Κλείδωμα θυρών (+μπαταρίας)F38 20
ABS, ASR, ESP, Κουμπί φώτων στοπ (δευτερεύον) (+διακόπτη) F42 5
Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ (+διακόπτη) F43 20
Γρύλος παραθύρου στην πλευρά του οδηγού F47 20
Γρύλος παραθύρου στην πλευρά του συνοδηγού F48 20
Μονάδα ελέγχου αισθητήρων παρκαρίσματος, Ηχοσυστήματος, Κουμπιών ελέγχου
στο τιμόνι, κεντρική κονσόλα εντολών, αριστερή κονσόλα εντολών, βοηθητική κονσόλα,
μονάδα ελέγχου αποσύνδεσης μπαταρίας (+διακόπτη) F49 5
Αερόσακος (+διακόπτη)F50 7,5
Εντολή κλιματισμού, μονάδα ελέγχου υποβοήθησης συστήματος διεύθυνσης,
φώτα όπισθεν, αισθητήρας νερού φίλτρου πετρελαίου, μετρητής μάζας αέρα,
χρονοταχογράφος (+διακόπτη) F51 5

199
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΣΚΕΥΈΣ/ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΈΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Πίνακας οργάνων (+μπαταρίας)F53 7,5
Δεν υπάρχειF89 –
Φως μεγάλης σκάλας αριστεράF90 7,5
Φως μεγάλης σκάλας δεξιάF91 7,5
Ομίχλης αριστεράF53 7,5
Ομίχλης δεξιάF93 7,5

200
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα εικ. 207-208
ΣΥΣΚΕΥΈΣ/ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΈΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Αντλία ABS (+μπαταρίας)F01 40
Προθερμαντήρες (+μπαταρίας)F02 50
Διακόπτης ανάφλεξης (+μπαταρίας) F03 30
Ψεκαστήρες προβολέων (+μπαταρίας) F04 30
Εξαερωτήρας Puma /Εξαερισμός χώρου επιβατών με webasto, αντλία ηλεκτρονικού
σαζμάν (+μπαταρίας)F05 20/20
Ανεμιστήρας υψηλής ταχύτητας για ψύξη κινητήρα (+μπαταρίας) F06 40/60
Ανεμιστήρας χαμηλής ταχύτητας για ψύξη κινητήρα (+μπαταρίας) F07 40/50
Ανεμιστήρας χώρου επιβατών (+διακόπτη) F08 40
Πίσω πρίζα ρεύματος (+μπαταρίας) F09 15
ΚόρναF10 15
Σύστημα i.e. (δευτερεύουσες υπηρεσίες) F11 15
Πρίζα ρεύματος (+μπαταρίας)F14 15
Αναπτήρας (+μπαταρίας)F15 10
Σύστημα i.e. (+διακόπτη)F16 7,5
Σύστημα i.e. (πρωτεύουσες υπηρεσίες) F17 10
Μονάδα ελέγχου κινητήρα, μονάδα ελέγχου ηλεκτρονικού σαζμάν (+μπαταρίας) F18 7,5
Συμπιεστής συστήματος κλιματισμού F19 7,5
Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζF20 30
Αντλία καυσίμουF21 15
Σύστημα i.e. (πρωτεύουσες υπηρεσίες) F22 20
Βαλβίδες ABSF23 30
Βοηθητική κονσόλα εντολών, κίνηση και αναδίπλωση καθρεφτών (+διακόπτη) F24 15
Ξεπάγωμα καθρεφτώνF30 15

201
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ασφαλειοθήκη στην κεντρική δεξιά κολόνα εικ. 209-210
ΣΥΣΚΕΥΈΣ/ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΈΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Δεν υπάρχειF54 –
Θερμαινόμενα καθίσματαF55 15
Πίσω πρίζα ρεύματοςF56 15
Πρόσθετο καλοριφέρ κάτω από το κάθισμα F57 10
Πίσω αριστερό θερμαινόμενο τζάμι F58 15
Πίσω δεξί θερμαινόμενο τζάμιF59 15
Δεν υπάρχειF60 –
Δεν υπάρχειF61 –
Δεν υπάρχειF62 –
Εντολή πρόσθετου καλοριφέρ επιβατών F63 10
Δεν υπάρχειF64 –
Ανεμιστήρας πρόσθετου καλοριφέρ επιβατών F65 30

202
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας
αναφέρεται μόνο σαν ένα παράδειγμα. Σας συνιστούμε να
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για
την πραγματοποίηση αυτής της εργασίας.
Συστήνεται αργή φόρτιση με χαμηλό αριθμό αμπέρ για
περίπου 24 ώρες. Μία φόρτιση με δυνατό ρεύμα μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στην μπαταρία. Για να κάνετε τη φόρτιση,
συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:
αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον αρνητικό πόλο της
μπαταρίας
συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή στους πόλους της
μπαταρίας, προσέχοντας την πολικότητα
ανάψτε το φορτιστή
όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το φορτιστή πριν
αποσυνδέσετε την μπαταρία
συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη στον αρνητικό πόλο της
μπαταρίας.
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Τα υγρά της μπαταρίας είναι δηλητηριώδη και
διαβρωτικά: αποφύγετε να έρθουν σε επαφή με το
δέρμα και τα μάτια σας. Η εργασία φόρτισης της μπαταρίας
πρέπει να γίνεται μέσα σε ένα αεριζόμενο χώρο, μακριά από
γυμνή φλόγα ή πιθανές πηγές σπινθήρων για να αποφύγετε
τον κίνδυνο έκρηξης και φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Μην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε μία
παγωμένη μπαταρία: πρώτα ξεπαγώστε την για να
προλάβετε τον κίνδυνο έκρηξης. Αν μία μπαταρία έχει
παγώσει, πρέπει να εξεταστεί από εξειδικευμένο προσωπικό
πριν από τη φόρτιση για να ελέγξει ότι τα εσωτερικά
στοιχεία δεν έχουν πάθει ζημιά και ότι το σώμα της δεν έχει
σπάσει προκαλώντας τον κίνδυνο διαρροής δηλητηριωδών,
διαβρωτικών αερίων.
ΠΡΟΣΟΧΗ:

203
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0340mεικ. 211
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Αν πρέπει να ανυψωθεί το αυτοκίνητο, πηγαίνετε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat το οποίο είναι εφοδιασμένο
με ανυψωτικό με μπράτσα ή ανυψωτικό συνεργείου.
Το αυτοκίνητο πρέπει να ανυψωθεί μόνο πλευρικά
τοποθετώντας το άκρο των μπράτσων ή το ανυψωτικό στις
περιοχές που φαίνονται στην εικόνα 211.ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης του
αυτοκινήτου μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Πριν πραγματοποιήσετε τη ρυμούλκηση
απενεργοποιήστε το κλείδωμα του τιμονιού (βλέπε
παράγραφο ʻʼΔιακόπτης ανάφλεξηςʼʼ στο κεφάλαιο ʻʼΓνωριμία
με το αυτοκίνητοʼʼ). Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης να
θυμάστε ότι μη έχοντας τη βοήθεια του σερβόφρενου και του
υδραυλικού τιμονιού, για να φρενάρετε είναι απαραίτητο να
ασκήσετε μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο πεντάλ και για να
στρίψετε χρειάζεται μία μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο τιμόνι.
Μη χρησιμοποιείτε εύκαμπτα σύρματα για να κάνετε τη
ρυμούλκηση, μπορεί να κοπούν. Κατά τη διάρκεια των
εργασιών ρυμούλκησης ελέγξτε αν η στήριξη τη σύνδεσης στο
αυτοκίνητο δεν καταστρέφει τα εξαρτήματα που έρχονται σε
επαφή. Κατά τη ρυμούλκηση, είναι υποχρεωτικό να τηρήσετε
του ειδικούς κανόνες κυκλοφορίας, που έχουν σχέση τόσο με
τη ρυμούλκηση όσο και με τη συμπεριφορά στο δρόμο.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Το αυτοκίνητο διαθέτει δύο δακτυλίους για τη στήριξη της
διάταξης ρυμούλκησης.
Ο μπροστινός δακτύλιος βρίσκεται στο ντουλαπάκι των
εργαλείων κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Στις
εκδόσεις που είναι εξοπλισμένες με το κιτ Fix&Go και δεν
προβλέπεται ρεζέρβα τροχού, η εργαλειοθήκη διατίθεται
μόνο μετά από παραγγελία για τις εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται. Όταν δεν υπάρχει εργαλειοθήκη ο
μπροστινός δακτύλιος για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
βρίσκεται μέσα στη συσκευασία με τα έγγραφα του
αυτοκινήτου, μαζί με το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης.

204
F0N0117mεικ. 215F0N0135mεικ. 213
F0N0136mεικ. 214
πάρτε το κατσαβίδι και βάζοντάς το στο σημείο που
φαίνεται στην εικόνα σηκώστε την τάπα C-εικ. 214
πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης D από τη θήκη και βιδώστε
τον επάνω στον πείρο εικ. 214.
Ο πίσω κρίκος Β-εικ. 215 βρίσκεται στο σημείο που φαίνεται
στην εικόνα. ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Για τη χρήση ακολουθήστε τα παρακάτω:
Ανοίξτε το κλαπέτο A και μετακινήστε το όπως φαίνεται
στην εικ. 212
γυρίστε αριστερόστροφα τη λαβή ασφάλισης B και
μετακινήστε την εικ. 212 έτσι ώστε να βγει η συρταρωτή
θήκη προς τα έξω εικ. 213
F0N0134mεικ. 212

205
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
(ΣΕΡΒΙΣ)
Η σωστή συντήρηση είναι καθοριστική για να εξασφαλίσει
στο αυτοκίνητο μακρά ζωή σε άριστες συνθήκες.
Για αυτό το λόγο η Fiat έχει δημιουργήσει μία σειρά ελέγχων
και παρεμβάσεων συντήρησης κάθε 48.000 χιλιόμετρα
ανάλογα με τον κινητήρα.
Ωστόσο η προγραμματισμένη συντήρηση δεν καλύπτει
πλήρως όλες τις ανάγκες του αυτοκινήτου: ακόμα και στην
αρχική περίοδο, πριν από το σέρβις των 48.000 χιλιομέτρων
και στη συνέχεια, μεταξύ του ενός σέρβις και του άλλου,
είναι πάντα απαραίτητοι κάποιοι συνηθισμένοι έλεγχοι για
παράδειγμα ο συστηματικός έλεγχος με πιθανή
αποκατάσταση της στάθμης των υγρών, της πίεσης των
ελαστικών, κλπ.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι χρόνοι της Προγραμματισμένης Συντήρησης
περιγράφονται από τον Κατασκευαστή. Η ελλιπής εκτέλεσή
τους μπορεί να προκαλέσει την ακύρωση της εγγύησης.
Το σέρβις της Προγραμματισμένης Συντήρησης παρέχεται
από ολόκληρο το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat, σε
προκαθορισμένους χρόνους.
Αν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης κάθε επέμβασης, εκτός
από τις προβλεπόμενες εργασίες, προκύψει η ανάγκη για
περαιτέρω αντικαταστάσεις ή επισκευές, αυτές γίνονται μόνο
με τη σαφή συγκατάθεση του Πελάτη.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Προτείνεται να αναφέρετε αμέσως στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat πιθανές μικρές βλάβες στη
λειτουργία, χωρίς να περιμένετε να συμπληρωθεί ο χρόνος
για το επόμενο σέρβις.
Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά για ρυμούλκηση,
πρέπει να μειωθεί το διάστημα μεταξύ της μίας
προγραμματισμένης συντήρησης και της άλλης.

●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●●
●●●
206
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
(120 Multijet – 130 Multijet – 160 Multijet)
Χιλιάδες χιλιομέτρων 48 96 144 192 240
Μήνες 24 48 72 96 120
Έλεγχος κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας και πιθανή επαναφόρτιση
Έλεγχος κατάστασης/φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη ρύθμιση της πίεσης
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας, αλάρμ,
χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών, χώρος αντικειμένων, λυχνίες
πίνακα οργάνων, κλπ.)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων και ρύθμιση ψεκαστήρων
Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράς μάκτρων εμπρός/πίσω υαλοκαθαριστήρων
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινητήρα και πορτμπαγκάζ,
καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας: εξωτερικό αμάξωμα,
προστατευτικό κάτω μέρους αμαξώματος, σκληρά και εύκαμπτα τμήματα των
σωλήνων (εξαγωγής, τροφοδοσίας καυσίμου, φρένων), ελαστικά στοιχεία
(φούσκες - σωλήνες - συνεμπλόκ - κλπ...)
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων μπροστινών δισκοφρένων και
λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων πίσω δισκόφρενων και λειτουργίας
αισθητήρα φθοράς τακακίων (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση στάθμης υγρών (αντιψυκτικό υγρό
κινητήρα, φρένων/υδραυλικού συμπλέκτη, υγρού πλυσίματος τζαμιών, μπαταρίας κτλ.)
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βοηθητικών συστημάτων
(εκδόσεις χωρίς αυτόματο τεντωτήρα) (Εκδόσεις 130-150-180 Mutijet)
Έλεγχος τεντώματος του ιμάντα των βοηθητικών συστημάτων
(εκδόσεις χωρίς αυτόματο τεντωτήρα)(▲)
Έλεγχος τεντώματος του ιμάντα των βοηθητικών συστημάτων (εκδόσεις χωρίς αυτόματο τεντωτήρα) (Εκδόσεις 115 Mutijet)(▲)
(▲) Στην πρώτη αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα είναι απαραίτητο να ελέγξετε το τέντωμα του ιμάντα των
βοηθητικών συστημάτων.