ABS FIAT DUCATO 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBSERVERA! Om du vill lämna
dragkroken monterad hela tiden, utan
något släp efter bilen, kontakta Fiats
servicenät för att uppdatera systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.
På biltvättar där en högtrycks- eller
ångtvätt används, gör snabbt rent
sensorerna genom att hålla munstycket
på över tio cm avstånd.
ALLMÄNNA VARNINGAR
❒Sätt inte fast självhäftande etiketter
på sensorerna.
❒Under parkeringen, var alltid
uppmärksam på hinder som kan
befinna sig ovanför eller under
sensorn.
❒Föremål som sitter på nära avstånd
bakom bilen, kan under vissa
omständigheter ibland inte avkännas
av systemet och kan därför skada
bilen eller bli skadade.
Dessutom finns det vissa
omständigheter som kan påverka
parkeringssystemets prestanda:
❒Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar, om den täcks av is, snö, lera
eller flera lager lack.❒Sensorn kan känna av ett föremål
som inte finns (ekostörning)
förorsakat av mekaniska störningar
såsom: tvätt av fordonet, regn
(mycket stark vind) eller hagel.
❒Signalerna från sensorn kan även
påverkas av andra ultraljud i
närheten, t.ex. hydraulbromsar till
lastbilar och tryckluftshammare.
❒Funktionen för parkeringssystemet
kan också påverkas av sensorernas
placering. T ex. påverkas deras
relativa placering av slitage på
stötdämpare och upphängning, byte
av däck, överlastning av bilen,
fininställning av bilen som kräver att
bilen sänks.
❒Upptäckt av hinder på högre nivå för
fordonet (i synnerhet för skåpbilar
eller pickuper) kan inte garanteras
eftersom systemet är konstruerat för
att upptäcka låga hinder.
OBSERVERA!
16) För en korrekt funktion av
systemet är det absolut
nödvändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts, snö
eller is. Under rengöringen av
sensorerna ska man vara noga
med att inte repa eller skada dem.
Undvik en användning av torra,
sträva eller hårda trasor.
Sensorerna ska göras rena med
rent vatten, eventuellt med tillsats
av bilschampo.
95

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE .......................................106
DISPLAY ........................................110
FÄRDDATOR ...................................119
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN .............................122
- OTILLRÄCKLIG
BROMSVÄTSKENIVÅ/ÅTDRAGEN
HANDBROMS .................................... 122
- FUNKTIONSFEL EBD ....................... 123
- FUNKTIONSFEL KROCKKUDDAR ... 123
- INTE FASTSPÄNDA
SÄKERHETSBÄLTEN ......................... 124
- MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG ............. 125
- OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING
............................................................ 125
- OTILLRÄCKLIGT TRYCK PÅ
MOTOROLJAN ................................... 126
-FÖRSÄMRAD OLJA .......................... 126
-DÖRRARNA/LASTUTRYMMET ÄR
INTE TILLRÄCKLIGT STÄNGDA ......... 127
- FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN .......... 127
-FUNKTIONSFEL PÅ
SJÄLVNIVELLERANDE FJÄDRINGAR . 127
- FUNKTIONSFEL PÅ
EOBD/INSPRUTNINGSSYSTEMET .... 129
- FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
............................................................ 129
-BRÄNSLERESERV ............................ 130
- FÖRUPPVÄRMNING AV
GLÖDSTIFT/FEL PÅ
FÖRUPPVÄRMNING AV GLÖDSTIFT . 130
- VATTEN I DIESELFILTRET ................ 131
-FEL PÅ BILENS SKYDDSSYSTEM -
FIAT CODE ......................................... 131
- DIMBAKLJUS .................................. 131
-SIGNALERING AV ALLMÄNT FEL ..... 132-PÅGÅENDE RENGÖRING AV DPF
(PARTIKELFILTER) .............................. 133
-SLITAGE BROMSBELÄGGEN ........... 134
-KÖRFÄLTSASSISTENT ..................... 135
- T.P.M.S.-SYSTEMET ........................ 136
- HALVLJUS ....................................... 137
- FOLLOW ME HOME ........................ 137
- VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE .. 137
- HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ..... 138
-DIMLJUS .......................................... 138
- FARTHÅLLARE ................................ 138
-SPEED LIMITER ................................ 138
- AUTOMATISKA HELLJUS ................ 139
- HELLJUS ......................................... 139
-FUNKTIONSFEL UTVÄNDIGA LJUS .. 140
-FUNKTIONSFEL PÅ STOPPLJUSEN . 140
-FEL PÅ HELLJUSAUTOMATIKEN ...... 140
-RISK FÖR IS PÅ VÄGEN .................... 141
-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS ......................... 141
-UNDERHÅLLSSCHEMA .................... 141
-FEL PÅ KÖRFÄLTSASSISTENTEN ..... 142
-FEL PÅ TRAFFIC SIGN
RECOGNITION-SYSTEMET ................ 142
-BEGRÄNSAD AUTONOMI ................ 142
-AKTIVERING/AVAKTIVERING AV
START&STOP-SYSTEMET ................. 143
-FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET .... 143
105

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
orangeFUNKTIONSFEL PÅ EOBD/
INSPRUTNINGSSYSTEMET
När du vrider tändningsnyckeln till MAR, tänds normalt
varningslampan, men den ska slockna igen så snart som
motorn startar.
Att varningslampan
fungerar kan kontrolleras av
trafikpoliser med lämplig utrustning. Iaktta gällande
bestämmelser i landet du kör i.
22)
Om varningslampan fortsätter att lysa eller tänds under
körningen, innebär det att insprutningssystemet inte
fungerar perfekt. Särskilt om varningslampan lyser,
innebär det ett funktionsfel i bränsleförsörjningssystemet/
tändningen, vilket kan leda till höga avgasutsläpp, en
försämrad prestanda, sämre köregenskaper och en
högre bränsleförbrukning.
På vissa versioner visar displayen ett särskilt
meddelande.
Varningslampan släcks om funktionsfelet försvinner, men
systemet sparar hur som helst indikationen.Under dessa omständigheter går det att
fortsätta att köra om man undviker tung
belastning av motorn eller höga
hastigheter. Långvarig användning av bilen
när varningslampan lyser med fast sken
kan orsaka skador.
Kontakta Fiats servicenät snarast möjligt.
orangeFELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
När startnyckeln vrids till läget MAR tänds
varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Varningslampan tänds när systemet inte fungerar
effektivt. Bromssystemet fungerar fortfarande, men utan
stöd av ABS.
Displayen visar ett särskilt meddelande.Kör försiktigt och kontakta så fort som
möjligt Fiats servicenät.
129

BÄLTESFÖRSTRÄCKAREFör att göra de främre
säkerhetsbältenas skydd effektivare,
har fordonet försetts med förspännare
som, vid en våldsam frontal- och
sidokrock, drar in bältena några
centimeter, vilket garanterar att de
ligger an ordentligt mot passagerarnas
kropp, innan tillbakahållningen börjar.
Aktiveringen av bältesförsträckarna
känns igen på en viss tillbakarullning av
bältet till bältesrullen; bältet kan sedan
inte hämtas tillbaka ens om man håller i
det med händerna.
OBSERVERA! För ett maximalt tryck
genom bältesförsträckarens verkan,
spänn fast bältet så att det ligger an
ordentligt mot bröstkorg och höft.När bältesförsträckaren ingriper kan det
bildas en lätt rök. Denna rök är inte
skadlig och utgör inte tecken på
brandfara.
Bältesförsträckarna kräver vare sig
underhåll eller smörjning. Varje åtgärd
för att förändra det ursprungliga
tillståndet för dem kan försämra deras
effektivitet. Om anordningen har utsatts
för vatten och lera på grund av
exceptionella omständigheter (som
översvämning, havsstormar osv.),
måste den absolut bytas ut.
98)25)
LASTBEGRÄNSARE
För att öka skyddet för passagerarna
har säkerhetsbältenas
upprullningsanordningar i framsätet
försetts med en invändig anordning
som fördelar kraften över bröstkorg och
axlar under fasthållningen vid en
frontalkrock.
ALLMÄNNA VARNINGAR
FÖR ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN
Föraren är skyldig att respektera alla
lokala bestämmelser gällande
förpliktelsen att använda bältena och
hur de används (och se till att
passagerarna gör det samma). Spänn
alltid fast säkerhetsbältet innan fordonet
sätts i rörelse.
Även gravida kvinnor måste ha på sig
säkerhetsbälte. Även för dem och
för barnet är risken för skada vid krock
betydligt mindre om säkerhetsbältet
har spänts fast. Gravida kvinnor ska
placera bältets nedre del långt ner
så att det sitter ovanför höfterna och
under magen (som visas i bild 152).
99) 100) 101) 102) 103)
148
SÄKERHET

101) Det är absolut förbjudet att
demontera eller göra ingrepp
på säkerhetsbältet eller
bältesförsträckaren. Nödvändiga
ingrepp får endast utföras av
kvalificerad och auktoriserad
personal. Kontakta alltid Fiats
servicenät.
102) Om säkerhetsbältet har utsatts
för en kraftig tryckpåkänning, t ex.
till följd av en olycka, måste det
bytas ut helt och hållet
tillsammans med fästanordningar,
klämskruvar till fästanordningarna
och till bältesförsträckarna. Även
om det inte finns några synbara
skador, kan bältet ha förlorat
sin motståndskraft.
103) Varje säkerhetsbälte ska
användas av en enda person.
Transportera inte barn sittande i
knät på passagerare som
använder säkerhetsbälte för att
skydda båda två bild 154. Rent
allmänt ska du inte spänna fast
något föremål på dig med
säkerhetsbältet.
OBSERVERA!
25) Åtgärder som innebär stötar,
vibrationer eller lokaliserad
uppvärmning (över 100° C i max.
sex timmar) i bältesförsträckarens
område, kan leda till skada eller
oönskad aktivering. Vänd dig
till Fiats servicenät om ingrepp
behövs på dessa komponenter.
TRANSPORTERA
BARN PÅ ETT
SÄKERT SÄTTFör bästa möjliga skydd vid krockar
måste alla passagerare åka sittande
och fastspända med säkerhetsbälte.
Detta gäller speciellt för barn.
Denna föreskrift är obligatorisk, enligt
direktiv 2003/20/EG, för alla länder
inom den Europeiska unionen.
Jämfört med vuxna har barn ett
proportionellt större och tyngre huvud i
förhållande till resten av kroppen,
samtidigt som muskler och benstomme
inte är helt utvecklade. Därför krävs
det annorlunda skyddssystem för barn
än säkerhetsbälten för vuxna för att
de ska hållas fast ordentligt vid en
krock.
150
SÄKERHET

Forskningsresultat om det bästa
skyddet av barn har sammanfattats i
den europeiska standarden ECE-R44,
som gör fasthållningsanordningarna
obligatoriska och delar upp dem i fem
grupper efter barnets vikt:
Grupp ViktklassGrupp 0 upp till 10 kg
Grupp 0+ upp till 13 kg
Grupp 1 9 - 18 kg
Grupp 2 15 - 25 kg
Grupp 3 22 - 36 kg
Som du ser finns det en delvis
överlappning mellan grupperna, och
därför finns det
fasthållningsanordningar ute i handeln
som täcker mer än en viktgrupp.
Alla kvarhållningsanordningar måste
vara försedda med datum för
typgodkännande samt kontrollmärket.
Detta ska sitta på en skylt på
bilbarnstolen som absolut inte får tas
bort.Barn längre än 150 cm betraktas som
vuxna när det gäller
fasthållningsanordningen och ska därför
ha normala säkerhetsbälten
fastspända.
I Lineaccessori Fiat finns det
bilbarnstolar som är lämpliga för varje
viktgrupp. Det rekommenderas att välja
dessa eftersom de konstruerats och
testats specifikt för Fiat-fordon.
104)
GRUPP 0 och 0+
Barn på upp till 13 kg bör åka i
bakåtvänd bilbarnstol som genom att
stödja huvudet, inte skapar belastningar
på nacken vid häftiga inbromsningar.
Själva stolen hålls på plats av
säkerhetsbältena som indikeras i bild
155 och ska i sin tur hålla tillbaka
barnet med sina inbyggda
säkerhetsbälten.
105) 106)
155
F1A0151
151

STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och
vrid tändningsnyckeln till STOP.
31) 32)
OBSERVERA!
26) Det rekommenderas, under den
första användningsperioden, att
inte kräva en maximal prestanda
av fordonet (till exempel för höga
accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal,
för kraftiga inbromsningar osv.).
27) Du ska inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget
när motorn är avstängd. Detta
för att undvika att en onödig
strömförbrukning laddar ur
batteriet.
28) Varningslampan
tänds med
ett blinkande sken i 60 sekunder
efter starten eller under en längre
dragning för att signalera fel på
systemet för föruppvärmning
av glödstiften. Om motorn startar,
kan du använda fordonet normalt,
men du ska vända dig till Fiats
servicenät så snart som möjligt.29) Servobromsen och
servostyrningen aktiveras inte
förrän motorn är igång. Därför
behöver du trycka extra hårt på
bromspedalen och det känns
trögare än vanligt att vrida ratten.
30) Undvik absolut att skjuta eller
bogsera igång bilen i
nedförsbackar. Dessa manövrar
kan orsaka ett bränsleflöde i
katalysatorn och skada den
ohjälpligt.
31) Att trycka ner gaspedalen innan
motorn stängs av är helt onödigt.
Det förbrukar bara mer bränsle
och kan skada motorn, särskilt om
motorn har turbokompressor.
32) Vid vissa tillfällen, kan elfläkten
sättas igång då du stänger av
motorn och den snurrar i max. 120
sekunder.
VARNING
125) Det är farligt att sätta på
motorn inomhus. Motorn
förbrukar syre och släpper ut
koldioxid, kolmonoxid och andra
giftiga gaser.
173

Monteringsschema för
skåpbilsversionerna bild
170
Dragkrokens struktur skall fästas i de
punkter som anges med Ø med totalt
sex skruvar M10 x 1,25 och fyra
skruvar M12.
De invändiga chassiplåtarna ska ha en
tjocklek på minst 5 mm. MAX. LAST PÅ
KULAN: 100 - 120 kg beroende på
kapaciteten (se tabellen "Vikter" i
kapitlet “Tekniska data”).
133)
För installationen av dragkroken är det
nödvändigt att skära ur stötfångaren
enligt anvisningarna i leverantörens
monteringssats.Monteringsschema för
lastbils- och
pickupversioner bild 171
En ytterligare specifik dragkrok för
lastbils- och pickupversionerna visas i
bild 171.
Strukturen Ø ska vara fastsatt i
punkterna som indikeras med totalt sex
skruvar M10 x 1,25 och fyra skruvar
M12.
MAX. LAST PÅ KULAN: 100 - 120 kg
beroende på kapaciteten (se tabellen
"Vikter" i kapitlet “Tekniska data”).
134)
VARNING
131) Fordonets ABS-system
kontrollerar inte släpets
bromssystem. Var därför försiktig
på halt väglag.
132) Ändra absolut inte fordonets
bromsanläggning för kontroll av
släpets broms. Släpets
bromssystem skall vara helt
fristående från fordonets
hydrauliska anläggning.133) Efter monteringen ska
klämskruvarnas hål tillslutas för
att förhindra eventuella
infiltrationer av avgaser.
134) Efter monteringen ska
klämskruvarnas hål tillslutas för
att förhindra eventuella
infiltrationer av avgaser.
181

SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG
FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar. Dessa manövrar kan
orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn
och oåterkalleligen skada den.
VARNING
136) Denna startprocedur ska
utföras av specialiserad personal,
eftersom en felaktig manöver
kan orsaka elektriska stötar med
väsentlig kraft. Utöver detta är
vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud
och ögon. Vi rekommenderar att
du inte närmar dig batteriet med
öppna lågor eller tända cigarretter
samt att du inte skapar gnistor.
BYTA HJULALLMÄNNA
INSTRUKTIONER
Bytet av hjulet och en korrekt
användning av domkraften och
reservhjulet (berörda versioner och
marknader) kräver att vissa föreskrifter
som anges nedan följs.
137) 138) 139) 140) 141)
Bra att veta:
❒Domkraften väger 4,5 kg.
❒Domkraften kräver inte någon
inställning.
❒Domkraften kan inte repareras. Vid
skada skall den bytas ut mot en
annan originaldomkraft.
❒Inget verktyg, förutom veven, kan
monteras på domkraften.
142)
För att byta hjulet, gör
så här:
❒Stanna bilen på en plats där den inte
medför trafikfara och där hjulet kan
bytas på ett säkert sätt. Marken skall
helst vara jämn och tillräckligt stabil.
❒Stäng av motorn och dra åt
handbromsen;
❒Lägg i 1:ans växel eller backväxeln.
❒Ta på dig den orangefärgade
reflexvästen (obligatorisk enligt lag)
innan du kliver ur bilen.
❒Signalera att fordonet står stilla med
de anordningar som krävs enligt
gällande lagstiftning i det land du kör
i (t.ex. varningstriangel, nödljus osv.).
❒Ta fram förlängningskabeln och
nyckeln ur verktygslådan/
verktygsväskan under
passagerarsätet (se “Fack under
passagerarsätet” i kapitel “Lär känna
din bil”).
❒För versioner med lättmetallfälgar
börjar man med att ta bända bort
navkapseln som sitter fasttryckt.
❒Lossa bulten som ska bytas ut med
ett varv.
❒Vrid på ringmuttern för att sträcka ut
domkraften en aning.
177
F1A0168
193

138) Reservhjulet (berörda versioner
och marknader) är specifikt för
fordonet. Använd det inte på
andra modeller och använd inte
reservhjul från andra modeller på
ditt fordon. Hjulskruvarna är
specifika för fordonet. Montera
dem inte på andra bilmodeller.
Använd inte heller hjulskruvar för
andra bilmodeller på din bil.
139) Reparera och återmontera
hjulet som har bytts ut så fort som
möjligt. Smörj inte in gängorna
på skruvarna innan de monteras
eftersom de då kan skruvas ur
själva.
140) Domkraften skall endast
användas för att byta ut hjulet på
fordonet eller på fordon av samma
modell. Alla andra användningar
är absolut förbjudna som till
exempel att använda domkraften
på andra fordonsmodeller. Under
inga omständigheter ska den
användas för att utföra
reparationer under fordonet. En
felaktig placering av domkraften
kan orsaka ett fall av det lyfta
fordonet. Använd inte domkraften
för en högre last än den som
anges på etiketten som sitter på
domkraften.141) Gör absolut ingen åverkan på
pumpventilen. För inte in verktyg
av något slag mellan fälgen och
däcket. Kontrollera regelbundet
däcktrycket och reservhjulets
tryck och håll dig till de värden
som anges i kapitlet “Tekniska
data”.
142) Man får inte använda något
annat verktyg än den
medlevererade veven för att driva
reservhjulets lyftanordning. Veven
får endast aktiveras manuellt.
143) För versioner försedda med
självnivellerande pneumatiska
fjädringar, vi rekommenderar att
man aldrig sätter in händerna eller
huvudet i hjulhuset, annars kan
fordonet höjas eller sänkas
automatiskt vid eventuella
temperatur- eller lastförändringar.
144) Anordningen ska endast
aktiveras för hand, utan hjälp av
något annat verktyg än den
medlevererade veven.
Pneumatiska eller elektriska
skruvdragare får inte användas.
145) Även de rörliga delarna av
domkraften (skruvar och leder)
kan leda till skador: undvik all
kontakt. Tvätta dig noggrant om
du smutsar ner dig med smörjfett.146) Efter manövern att lyfta/
blockera reservhjulet och då du
har kontrollerat att hjulet sitter
riktigt under vagnsgolvet (det
finns en vit färgmarkering i
fönstret på anordningen), ska du
ta ut tändningsnyckeln och vara
noga med att inte vrida den i
motsatt riktning för att underlätta
utdragningen av nyckeln, för att
undvika att fästanordningen
lossnar och att hela hjulet riskerar
att falla ner bild 186.
147) Kontrollera att hjulet sitter
korrekt på plats under
vagnsgolvet varje som
reservhjulet sätts tillbaka. Om
hjulet inte sitter korrekt på plats
kan säkerheten äventyras.
197