TPMS FIAT DUCATO 2015 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BILENS INDRETNING
Her starter dit nærmere bekendtskab til
din nye bil.
Den instruktionsbog, som du læser,
beskriver på en simpel og direkte måde,
hvordan bilen er bygget og hvordan
den fungerer.
Derfor anbefaler vi dig, at du læser den
omhyggeligt i bilen, så du selv kan se
de illustrerede billeder.SYMBOLER .................................... 10
FIAT CODE STARTSPÆRRE ........... 10
NØGLER ......................................... 11
ELEKTRONISK ALARM ................... 13
TÆNDINGSLÅS .............................. 14
SÆDER........................................... 15
HOVEDSTØTTER ............................ 23
RAT ................................................. 24
BAKSPEJLE.................................... 24
VARME- OG
VENTILATIONSANLÆG ................... 27
LUFTDYSER ................................... 28
VARME- OG
VENTILATIONSANLÆG ................... 28
MANUELT KLIMAANLÆG ............... 30
AUTOMATISK KLIMAANLÆG ......... 33
EKSTRA VARMEAPPARAT .............. 39
EKSTRA UAFHÆNGIGT
VARMEAPPARAT ............................ 39
UDVENDIG BELYSNING ................. 45
RENGØRING AF RUDER ................ 48
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) .... 50
LOFTSLAMPER .............................. 54
BETJENINGSKNAPPER .................. 55
BRÆNDSTOFAFBRYDERKONTAKT
....................................................... 58
INDVENDIGT UDSTYR ................... 59
FARTSKRIVER ................................ 64SPEED BLOCK ............................... 65
SELVJUSTERENDE
LUFTAFFJEDRING .......................... 65
DØRE.............................................. 66
RUDEOPTRÆK ............................... 71
MOTORHJELM ............................... 72
TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER . 73
LYGTER .......................................... 74
ABS-SYSTEM ................................. 75
ESC-SYSTEM (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 76
TRACTION PLUS-SYSTEM ............. 80
TPMS-SYSTEM (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 81
DRIVING ADVISOR ......................... 84
BAGMONTERET KAMERA
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ........................................ 89
TRAFFIC SIGN RECOGNITION ....... 90
EOBD-SYSTEM .............................. 92
PARKERINGSSENSORER............... 93
START&STOP-SYSTEM .................. 95
AUTORADIO ................................... 98
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN... 99
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......100
MILJØBESKYTTELSE .....................102
9

Når man kører på snebelagte vejbaner
med snekæder monteret, kan det
være en fordel at aktivere Traction Plus
og på denne måde hindre ASR-
funktionen. Under disse forhold giver
udskridningen af trækhjul i startfasen
faktisk en bedre trækkraft.
BEMÆRK
67) Traction Plus-systemet hjælper
kun på veje med uensartede veje
og/eller veje, hvor de to
trækkende hjul har forskelligt
vejgreb.
68) Under hele startmanøvren skal
man træde speederen i bund for
at overføre hele trækkraften til det
trækkende hjul.
TPMS-SYSTEM (Tyre
Pressure
Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
BESKRIVELSE
Systemet til overvågning af dæktryk
(TPMS) signalerer til føreren, hvis der er
lavt dæktryk, afhængigt af det
foreskrevne dæktryk for bilen.
Dæktrykket varierer alt efter
temperaturen. Det betyder, at en lavere
udendørstemperatur svarer til et lavere
dæktryk.
Dæktrykket skal altid justeres i forhold
til dæktryk med koldt dæk. For dæktryk
med koldt dæk menes der dæktrykket
efter mindst tre timers inaktivitet af
køretøjet eller en kørsel på under 1,6
km efter et interval på tre timer.
Dæktrykket med koldt dæk må ikke
være højere end det maksimale
dæktryk, der er trykt på siden af
dækket.
Dæktrykket stiger også, når køretøjet
kører: Det er normalt og kræver ikke
justering af dæktrykket.TPMS-systemet fortsætter med at
signalerer tilstanden for lavt dæktryk til
føreren, indtil det genoprettes.
Signaleringen fortsætter, indtil
dæktrykket svarer til eller er højere end
det foreskrevne for kolde dæk. Når
kontrollampenfor kontrol af lavt
dæktryk lyser fast, skal dæktrykket
justeres, indtil det når det foreskrevne
med kolde dæk. Efter den automatiske
opdatering af systemet, slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre
køretøjet i cirka 20 minutter med en
hastighed på over 20 km/t for at
TPMS-systemet kan modtage denne
information.
BEMÆRK
❒TPMS-systemet erstatter ikke den
normale vedligeholdelsesservice,
der er nødvendig for pleje af
dækkene. Det tjener til at signalere en
eventuel fejl ved et dæk.
❒TPMS-systemet skal derfor ikke
bruges som pressostat under
justeringen af dæktrykket.
81

❒Kørsel med for lavt dæktryk medfører
overophedning og kan forårsage fejl
ved dækkene. For lavt dæktryk
øger desuden brændstofforbruget og
mindsker slidbanens levetid. Det
påvirker også køretøjets styrbarhed
og bremseevne.
❒TPMS-systemet erstatter ikke den
korrekte vedligeholdelse af dækkene.
Det er op til føreren at opretholde
den korrekte dæktryk ved at måle det
med en passende pressostat, selv i
tilfælde, hvor dæktrykket ikke er
faldet til en værdi, der kan forårsage
tænding af kontrollampen for kontrol
af dæktryk.
❒TPMS-systemet signalerer et
eventuelt for lavt dæktryk til føreren.
Hvis det falder til under grænsen
for utilstrækkeligt dæktryk af enhver
årsag, herunder virkningerne af lav
temperatur og det normale tab af
dæktryk.
❒De årstidsmæssige
temperaturændringer påvirker
dæktrykket.TPMS-systemet bruger trådløse
enheder med elektroniske sensorer,
som er monteret på fælgene, til
konstant at kontrollere dæktrykket.
Sensorerne, der er monteret på hvert
hjul som en del af ventilen, sender
forskellige oplysninger om dækkene til
modtagermodulet med henblik på at
udføre beregningen af trykket.
VIGTIGT! Regelmæssig kontrol og
opretholdelse af det korrekte tryk i alle
fire dæk er yderst vigtigt.
Advarsler om lavt
dæktryk fra systemet
for kontrol af dæktryk
Systemet advarer føreren i tilfælde af et
eller flere flade dæk ved tænding af
kontrollampen
på
instrumentgruppen (sammen med en
advarselsmeddelelse og et lydsignal).
Stands i så fald bilen så hurtigt som
muligt, kontrollér dæktrykket i alle dæk
og pump dem op til bilens foreskrevne
dæktryk. Systemet opdateres
automatisk, og når opdateringen af
dæktrykket er modtaget, slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre
køretøjet i cirka 20 minutter med en
hastighed på over 20 km/t for at
modtage denne information.Funktionsfejl ved TPMS-
systemet
Fejl ved systemet signaleret ved
tænding af den pågældende
kontrollampe
, som først blinker i 75
sekunder og derefter lyser med fast
lys. Det kan opstår i en af følgende
situationer:
❒Forstyrrelse forårsaget af elektroniske
enheder eller af nærhed af
udsendelse af analoge
radiofrekvenser til TPMS-sensorerne.
❒Påføring af mørklægningsfilm, der
forstyrrer radiobølgesignalerne.
❒Tilstedeværelse af sne eller is på
hjulene eller på hjulkasserne.
❒Brug af snekæder.
❒Brug af hjul/dæk uden TPMS-
sensorer.
❒Reservehjulet har ikke sensor til
kontrol af dæktrykket. Derfor
kontrolleres dæktrykket ikke af
systemet.
❒Hvis reservehjulet monteres i stedet
for et dæk med et for lavt dæktryk,
udsendes der et lydsignal ved den
efterfølgende tænding og
kontrollampen
tændes.
82
BILENS INDRETNING

❒Ved reparation eller udskiftning af
originale dæk og genmontering af det
på køretøjet i stedet for reservehjulet,
opdateres TPMS-systemet
automatisk og kontrollampen
slukkes, forudsat at ingen af de
fire monterede dæk har et for lavt
dæktryk. Det kan være nødvendigt at
køre køretøjet i cirka 20 minutter
med en hastighed på over 20 km/t
for at TPMS-systemet kan modtage
denne information.ANVISNINGER
BEMÆRK
69) TPMS-systemet er optimeret til
de originale medfølgende dæk og
hjul. Trykkene og advarsler for
TPMS er defineret til måling af de
dæk, der er monteret på køretøjet.
Hvis der bruger
udskiftningsudstyr, der ikke er af
samme størrelse, type og/eller
slags, kan der forekomme uønsket
funktion af systemet eller
beskadigelse af sensorerne. Ikke
originale hjul kan beskadige
sensoren. Brug ikke
tætningsmiddel til dæk eller
afbalanceringsvægte, hvis bilen er
udstyret med TPMS, da de kan
beskadige sensorerne.
70) Hvis systemet advarer om
trykfald på et specifikt dæk,
anbefales det at kontrollere
trykket på alle fire dæk.
71) TPMS-systemet fritager ikke
føreren for at kontrollere
dæktrykket en gang om måneden
og skal ikke ses som et system,
der erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger.72) Dæktrykket skal kontrolleres ved
kolde dæk. Hvis kontrollen af en
eller anden grund foretages ved
varme dæk, må trykket ikke
sættes ned, selv om det er højere
end specificeret. Gentag i stedet
kontrollen, når dækkene er kolde.
73) TPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for
eksempel punktering af et dæk).
Brems i givet fald bilen forsigtigt,
og undgå bratte styrebevægelser.
74) Systemet giver kun en advarsel
om lavt dæktryk: Det er ikke i
stand til at pumpe dem op.
75) Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker
slidbanens levetid og kan have
indflydelse på din evne til at køre
bilen på en sikker måde.
76) Efter at have kontrolleret eller
justeret dæktrykket, skal ventilens
hætte altid sættes på plads.
Dette forhindrer indtrængning af
fugt og snavs i ventilen, som
kan beskadige sensoren for
kontrol af dæktryk.
83

ANVISNINGER
❒Undgå så vidt muligt hårde
opbremsninger og igangsætning med
hylende dæk. Pas desuden på ikke
at støde hårdt mod kantsten, huller
i vejbanen eller andre forhindringer.
Kørsel på længere strækninger med
dårlig vej kan medføre skader på
dækkene.
❒Kontroller jævnligt dækkene for
revner i siderne, udbulinger og ujævn
slitage. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis du konstaterer noget
unormalt.
❒Undgå at køre med overlæs da dette
kan medføre alvorlige skader på hjul
og dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, bør du
omgående standse op og skifte hjul
for ikke at beskadige dæk, fælg,
hjulophæng og styretøj.❒Dækket ældes, også selv om det
ikke anvendes ofte. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen
og siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, er det under alle
omstændigheder nødvendigt at lade
en fagmand kontrollere dem. Husk
også at kontrollere reservehjulet.
❒Ved udskiftning bør der altid
monteres fabriksnye dæk. Undgå
dæk af tvivlsom oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man
samtidig udskifte ventilen.
❒For at opnå en ensartet slitage på for-
og bagdæk anbefales det at ombytte
for- og baghjulene hver 10-15 tusind
kilometer. Hjulene skal forblive i
samme side af bilen, så
omdrejningsretningen ikke ændres.
VIGTIGT Ved udskiftning af et dæk skal
man kontrollere, at der fra den tidligere
fælg, sammen med ventilen, også
afmonteres dæktryksensoren (TPMS).
BEMÆRK
193) Husk, at bilens vejgreb blandt
andet afhænger af korrekte
dæktryk.
194) Hvis trykket er for lavt, kan
dækket blive alvorligt beskadiget
på grund af overhedning.
195) Krydsskift aldrig hjulene, så de
bytter plads fra højre til venstre
side af bilen og omvendt.
196) Undlad at udsætte
letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der
medfører temperaturer over
150ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
244F1A0240
235

Overhalingsblink ............................. 46
Parkering ...................................... 169
Parkeringslys .............................. 47-56
Parkeringssensorer ........................ 93
Partikelfilter (DPF) ........................... 102
Plastikbeklædninger på
sædesoklen ................................. 19
Pollenfilter ...................................... 231
Positionslys i siderne ...................... 205
Positionslys .............................. 45-201
Procedure ved oppumpning ........... 193
Præstationer .................................. 266
Pærer
– pæretyper ................................. 198
Påfyldning af brændstof ................. 100
Påfyldningsdata ............................. 307
Rat ............................................... 24
Regnsensor ................................... 49
Rengøring af ruder ......................... 48
Reservehjul .................................... 252
Rudeoptræk................................... 71
rum under sædet i
passagersiden.............................. 60
Selealarm ...................................... 145
Selestrammere ............................... 145
Sensor for automatiske lygter ......... 47
Servostyringsvæske ....................... 228
Sidelommer i døre .......................... 60
Sikkerhedsseler– Anvendelse ............................... 144
Sikringer (udskiftning) ..................... 206
Skiholder........................................ 73
Skillevæg bagtil .............................. 60
Skriveklap/læsepult ........................ 62
Skydedør ....................................... 68
Skydesideglas ................................ 69
Slukning af motoren ....................... 168
Slæbning af bilen ........................... 215
Snekæder ...................................... 182
Solskærme .................................... 62
Speed block................................... 65
Speed Limiter................................. 52
Speedometer ................................. 106
Sprinklerdyser ................................ 237
Sprinklervæske til front- og
bagrudevaskere ........................... 229
Start af motoren ..................... 168-186
Start med hjælpebatteri.................. 186
Start&Stop-system......................... 95
Start ved påløb .............................. 186
Strømudtag.................................... 62
Styretøj .......................................... 251
Støddæmpet sæde........................ 16
Symboler ....................................... 10
Sæde med drejesokkel .................. 16
Sæder (Combi-versioner) ............... 19
Sæder............................................ 15
Sæder med indstillelige armlæn ..... 16Sædernes egnethed til
montering af Universal
Isofix-barnestolen......................... 154
Sæder (Panorama-version)............. 19
Tablet Holder ................................ 62
Tagbagagebærer............................ 73
Tankdæksel.................................... 101
TPMS-system ................................ 81
Traction Plus-system ...................... 80
Transmission .................................. 248
tredje stoplys.................................. 204
Trinbræt bagtil ................................ 70
Tripcomputer.................................. 117
Typeskilt ......................................... 242
Tændingslås .................................. 14
Tågebaglygter ................................ 56
Tågeforlygter............................. 56-202
Udskiftning af batteriet .................. 232
Udskiftning af beholder .................. 194
Udskiftning af en pære ................... 196
Udskiftning af frontrudens
viskerblade................................... 236
Udskiftning af indvendig pære ........ 205
Udskiftning af udvendig pære......... 200
Udvendig belysning ........................ 45
Varme- og ventilationsanlæg ......... 27
Vedligeholdelse og pleje -
Planmæssig vedligeholdelse ........ 220
Vedligeholdelse og pleje -
rutinemæssige kontroller .............. 224
INDEKS