display FIAT DUCATO 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Om larmet avger en ljudsignal även
med stängda dörrarna och
motorhuv, betyder det att det har
inträffat ett funktionsfel i systemet. I
så fall ska du kontakta Fiats
servicenät.
OBSERVERA! När du stänger
centrallåset med nyckelns
metallinsats, aktiveras inte larmet.
OBSERVERA! Larmet motsvarar de
gällande förordningarna i de olika
länderna.
Frånkoppling
Tryck på knappen ”låsa/låsa upp
lastutrymmet” på nyckeln med
fjärrkontroll.
Följande åtgärder utförs (utom för
vissa marknader):
❒Körriktningsvisarna blinkar snabbt två
gånger.
❒Två korta ljudsignaler hörs.
❒Dörrarna låses upp.
OBSERVERA! När du öppnar
centrallåset med tändningsnyckelns
metallinsats, stängs inte larmet av.Signaleringar om
inbrottsförsök
Varje inbrottsförsök signaleras
genom att varningslampan
tänds
på instrumentpanelen, tillsammans
med meddelandet som visas på
displayen, (om sådant finns, se
kapitel "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen").
Avstängning
För att helt koppla från larmet (t ex.
när fordonet inte ska användas under
en lång tid), lås bara fordonet genom
att vrida om metallinsatsen i nyckeln
med fjärrkontroll i låset.
OBSERVERA! Om batterierna i
fjärrkontrollen laddas ur eller om det
är fel på systemet, sätter du i
tändningsnyckeln i tändningslåset för
att koppla bort larmet och vrider
den till MAR.
TÄNDLÅS
Nyckeln kan vridas till 3 olika lägen
bild 10:
❒STOP: motor avstängd, nyckeln kan
dras ut, rattlås. Vissa elektriska
anordningar (t ex. bilradio, dörrarnas
centrallås, osv.) kan fortsätta att
fungera.
❒MAR: körläge. Alla elektriska
anordningar fungerar.
❒AVV: start av motorn (tillfälligt läge).
Tändlåset är försett med en
elektronisk säkerhetsanordning som
gör att nyckeln måste vridas till
läget STOP om motorn inte startar
innan en ny startprocedur upprepas.
2) 3) 4) 5)
10F1A0009
14
KÄNNEDOM OM FORDONET

Alla dessa funktioner kan modifieras
manuellt, dvs. man kan manuellt välja
att aktivera eller inaktivera olika
funktioner och även modifiera de
olika inställningarna. På så sätt,
inaktiveras dock den automatiska
kontrollen av funktionerna som
har modifierats manuellt och
systemet ingriper endast av
säkerhetsskäl (t ex. vid risk för
imbildning).
De manuella valen prioriteras alltid i
förhållande till automatiken och
minneslagras tills du trycker
på AUTO-knappen, utom i de fall då
systemet ingriper på grund av
särskilda säkerhetsförhållanden.
Den manuella inställningen av en
funktion påverkar inte kontrollen av
de andra i automatläge.
Den inkommande luftens temperatur
anpassas alltid till det värde som
har ställts in på displayen (utom då
anläggningen är avstängd eller i vissa
förhållanden då kompressorn är
avstängd).Systemet möjliggör manuella
inställningar eller modifikationer av
följande parametrar och funktioner:
lufttemperatur, fläkthastighet
(kontinuerlig variation), justering av
luftdistributionen i sju lägen,
aktivering av kompressorn,
snabbfunktion för avisning/avimning,
återcirkulation av luften, avstängning
av systemet.
REGLAGE
AAUTO-knapp för automatisk kontroll
av alla funktioner.
BKnapp för val av luftdistribution.
CDisplay.
DKnapp som styr MAX DEF-
funktionen.
EKnapp för avstängning av systemet.
FKnapp som styr kompressorns
aktivering/inaktivering.
GKnapp som styr luftens
återcirkulation.
HKnappar som styr fläkthastighetens
minskning/ökning.
IVred som styr temperaturens
minskning/ökning.
52F1A0054
36
KÄNNEDOM OM FORDONET

ANVÄNDNING AV
KLIMATANLÄGGNINGEN
Anläggningen kan startas på olika
sätt, men vi råder dig att börja
genom att trycka på AUTO-knappen
och därefter vrida vredet för att
ställa in önskad temperatur på
displayen. På så sätt kommer
anläggningen att fungera
helautomatiskt för att så snabbt som
möjligt nå den komforttemperatur
som har ställts in. Anläggningen
reglerar luftens temperatur, kvalitet
och distribution då den tillförs i
passagerarutrymmet och styr
aktiveringen av klimatanläggningens
kompressor genom att hantera
återcirkulationsfunktionen. I den
helautomatiska funktionen, är det
enda manuella ingreppet som krävs
är att eventuellt aktivera följande
funktioner:
❒Luftens återcirkulation för att
alltid låta återcirkulationen vara på
eller avstängd.
❒
För att påskynda avimningen/
avisningen av de främre rutorna,
bakrutan och ytterbackspeglarna.
Under anläggningens helautomatiska
funktion, går det att variera den
inställda temperaturen,
luftdistributionen och fläkthastigheten
genom att när som helst trycka på
motsvarande knappar eller vred.
Anläggningen modifierar automatiskt
de egna inställningarna för att
anpassa sig till de nya kraven. Under
den helautomatiska funktionen (FULL
AUTO), försvinner texten FULL då
du ändrar fördelningen och/eller
luftmängden och/eller aktiveringen av
kompressorn och/eller
återcirkulationen. På detta sätt
övergår funktionerna från en
automatisk kontroll till en manuell
kontroll tills du åter trycker på
knappen AUTO. Med en eller flera
funktioner aktiverade manuellt,
fortsätter regleringen av
lufttemperaturen att skötas
automatiskt, utom då kompressorn
är frånkopplad. I detta läge får luften
som tillförs i passagerarutrymmet inte
ha en lägre temperatur än
utomhusluften.REGLAGE
Inställningsratt för
lufttemperatur (I)
Om du vrider ratten medurs eller
moturs höjs eller sänks
lufttemperaturen i
passagerarutrymmet.
Den inställda temperaturen visas på
displayen.
Vrid ratten helt åt höger eller vänster
tills du har valt HI eller LO för att
aktivera funktionerna för maximal
uppvärmning eller kylning:
❒Funktion HI (maximal uppvärmning):
Aktiveras genom att vrida
inställningsratten för temperaturen
medurs tills man överstiger
maximalt värde (32° C).
Denna funktion kan aktiveras när du
vill värma passagerarutrymmet
genom att använda anläggningens
effekt maximalt. I detta läge, går
systemet ut ur det automatiska
temperaturinställningssystemet och
ställer in luftblandningen på maximal
uppvärmning med fast hastighet
och luftdistribution.
37

Knappar som reglerar
fläkthastigheten (H)
Genom att trycka på ändarna på
knappen H ökar eller minskar
fläkthastigheten och därmed även
luftmängden som tillförs i
passagerarutrymmet. Systemet
bibehåller dock den inställda
temperaturen.
Fläkthastigheten visas med staplar
som tänds på displayen:
❒Maximal fläkthastighet = alla staplar
lyser.
❒Minsta fläkthastighet = en stapel
lyser.
Fläkten kan endast uteslutas om
kompressorn till klimatanläggningen
har kopplats från genom att trycka
på knapp F.
OBSERVERA! Tryck på AUTO för att
återställa den automatiska styrningen
av fläkten efter manuella inställningar.
OBSERVERA! På grund av fordonets
höga hastighet, leder dynamikens
effekt till en ökad luftmängd som
kommer in i passagerarutrymmet och
den överensstämmer inte direkt
med visningen av fläktens
hastighetsstaplar.Knapp AUTO (A)
(automatisk funktion)
Genom att trycka på knapparna
AUTO, reglerar klimatanläggningen
automatiskt luftmängden och
luftdistributionen i
passagerarutrymmet genom att
annullera de tidigare manuella
inställningarna.
Detta tillstånd signaleras av texten
FULL AUTO på displayen fram.
Genom att manuellt ändra minst en
av funktionerna som styrs
automatiskt av systemet (luftens
återcirkulation, fläkthastighet eller
frånkoppling av klimatanläggningens
kompressor), slocknar texten FULL
på displayen, för att signalera att
systemet inte längre kontrollerar alla
funktioner automatiskt (temperaturen
förblir alltid i automatläge).OBSERVERA! Om systemet, på
grund av manuella ingrepp på
funktionerna, inte längre kan
garantera att man uppnår och
bibehåller önskad temperatur
i passagerarutrymmet, blinkar
temperaturen för att signalera
svårigheten som har uppstått i
systemet, därefter slocknar texten
AUTO.
Tryck på AUTO för att när som helst
återställa den automatiska styrningen
av systemet efter en eller flera
manuella inställningar.
Knapp för att sätta
på/stänga av
återcirkulationen av
luften (G)
Funktionen för luftens återcirkulation
styrs enligt följande logik:
❒Forcerad aktivering (luftcirkulationen
är alltid på). Detta signaleras av att
lysdioden på knappen G och
symbolen
tänds på displayen.
❒Forcerad inaktivering (luftcirkulation är
hela tiden frånkopplad, luftintag
utifrån): Det signaleras av att
lysdioden på knappen och symbolen
på displayen slocknar.
39

Dessa funktionstillstånd aktiveras
genom att trycka på knappen för
luftcirkulation G flera gånger.
OBSERVERA! När cirkulationsluft är
påsatt (för att värma upp eller kyla av
kupén), går det går fortare att värma
upp eller kyla av passagerarutrymmet
till önskad temperatur.
Vi avråder från att använda
återcirkulationsluft under regniga/
kalla dagar eftersom det gör att
rutorna immar igen, särskilt
om klimatanläggningen inte är
påsatt.
För låga utomhustemperaturer
kopplas den automatiskt från (med
luftintag utifrån) för att förhindra
imbildning på rutorna.
Med en låg utomhustemperatur
råder vi dig att inte använda den
invändiga luftcirkulationen, eftersom
rutorna kan imma igen snabbt.Knapp för
aktivering/inaktivering
av
klimatanläggningens
kompressor (F)
Tryck på knappen
för att
frånkoppla klimatanläggningens
kompressor om den är på, så att
logotypen slocknar på displayen.
Genom att trycka på lysdioden,
återställs den automatiska kontrollen
av kompressorsystemets aktivering.
Detta tillstånd markeras av att
logotypen tänds på displayen.
Om du kopplar ifrån
klimatanläggningens kompressor,
stänger systemet av luftcirkulationen
för att undvika att imma bildas på
rutorna. Indikationen FULL slocknar
på displayen, även om systemet
kan bibehålla den begärda
temperaturen. Om det i stället inte
går att bibehålla temperaturen,
blinkar siffrorna och texten AUTO
slocknar.OBSERVERA! Med avstängd
kompressor går det inte att sänka
kupévärmen under
utomhustemperaturen; under vissa
väderförhållanden kan även rutorna
snabbt imma igen efter som de
inte kan avfuktas.
Frånkopplingen av kompressorn
sparas även efter att motorn stängts
av.
För att återställa den automatiska
kontrollen av kompressorns
aktivering, ska du åter trycka på
knappen
(i detta fall fungerar
anläggningen bara som värmare) eller
trycka på knappen AUTO.
Med frånkopplad kompressorn kan
anläggningen inte uppfylla kravet om
utomhustemperaturen överstiger
den inställda temperaturen och
signalerar detta med siffror som
blinkar för den inställda
temperaturen. Därefter slocknar
indikationen AUTO.
Då kompressorn är frånkopplad går
det att nollställa fläkthastigheten
manuellt (ingen stapel visas).
40
KÄNNEDOM OM FORDONET

När kompressorn är aktiverad och
motorn är igång kan fläkthastigheten
sjunka till minimiläge (en stapel visas).
Knapp för snabb
avimning/avfrostning
av rutorna (D)
Om du trycker på denna knapp,
aktiverar klimatanläggningen
automatiskt alla funktioner som krävs
för att påskynda avimning/
avfrostningen av vindrutan och
sidorutorna:
❒Aktiverar klimatanläggningens
kompressor när klimatförhållandena
så tillåter.
❒Inaktiverar luftcirkulationen.
❒Ställer in maximal temperatur för
luften HI i båda zonerna.
❒Aktiverar en fläkthastighet enligt
motorns kylvätsketemperatur, för att
begränsa tillförseln av luft som inte
är tillräckligt varm för att imma av
rutorna.
❒Riktar in luftflödet mot vindrutans
spridare och spridarna till de främre
rutorna.
❒Sätter på den eluppvärmda bakrutan.
VARNING Funktionen för snabb
avimning/avfrostning av rutorna,
förblir den på i cirka tre minuter, tills
kylvätskan når en lämplig temperatur
med en snabb avimning av rutorna.
När funktionen är aktiverad, tänds
LED-indikatorn på motsvarande
knapp, nämligen knappen till den
eluppvärmda bakrutan. På displayen
slocknar texten FULL AUTO.
Då funktionen är aktiverad är de
enda manuella åtgärder som är
möjliga de följande: manuell reglering
av fläkthastigheten och avstängning
av den eluppvärmda bakrutan.
För att återställa
funktionsförhållandena före
aktiveringen, räcker det att trycka på
knapp B, knappen för luftens
återcirkulation G, knappen för
kompressorn F eller knappen AUTO
A.
NoteringFör att garantera en snabb
avimning/avfrostning, om extra
kupévärmare förekommer (under det
främre och bakre sätet för versionerna
Panorama och Kombi) och den är
aktiverat, ska den stängas av
med knapp F (släckt lysdiod) som sitter
på reglagens list, F FIG. 55.
Avstängning av
systemet OFF (E)
Klimatanläggningen kopplas ifrån då
du trycker på knapp E och därefter
slocknar displayen.
När klimatanläggningen är avstängd,
är dess tillstånd följande:
❒Släckt display.
❒Inställd temperatur visas inte.
❒Luftcirkulation inkopplad för att
isolera passagerarutrymmet från
utomhusluften (tänd lysdiod för
cirkulation).
❒Klimatanläggningens kompressor är
frånkopplad.
❒Avstängd fläkt.
Om du vill sätta på klimatsystemet i
helautomatiskt läge igen, tryck på
knappen AUTO.
41

Digital timer bild 54
1) Visa tid/timer
2) Varningslampa för ventilation
3) Knapp för inställning av tid
"framåt"
4) Knapp för att välja program
5) Nummer för att återkalla klockans
förinställning
6) Startknapp för omedelbar
uppvärmning
7) Varningslampa för inställning/
läsning av tid
8) Knapp för inställning av tid "bakåt"
9) Varningslampa för värmecykelOmedelbar start av
uppvärmningen
För att sätta på systemet manuellt,
tryck på knapp 6 på timern:
displayen och varningslampan 9
tänds och fortsätter att lysa så länge
systemet är igång.
Tändningens varaktighet försvinner
efter tio sekunder.
Programmerad start
av uppvärmning
Innan starten av systemet
programmeras måste tiden ställas in.
Inställning av aktuell
tid
❒Håll knapp 4 nedtryckt: displayen
och varningslampa 7 tänds .
❒Tryck samtidigt på knapparna 3 eller
8 inom tio sekunder för att ställa in
exakt tid.
❒Släpp upp knappen 4.
När displayen släcks sparas aktuell
tid.
Om knapparna 3 eller 8 hålls
nedtryckta ändras klockans siffror
framåt eller bakåt snabbare.Inställningen av timmarna är inte
möjlig när uppvärmnings- eller
ventilationsläget är aktiverat.
VARNING Var uppmärksam på
inställningen av sommartid/vintertid.
Avläsning av aktuell tid
För att läsa aktuell tid, tryck på
knapp 3 eller 8: tiden visas på
displayen i cirka tio sekunder och
samtidigt tänds varningslampan 9.
Programmering av
påsättningstiden
Starten kan programmeras i förväg
från 1 minut till 24 timmar. Det går att
välja 3 olika starttider, men endast
en kan aktiveras för varje
förvärmningscykel.
Påsättningens varaktighet kan väljas
mellan 10 och 60 minuter.
Programmera påsättningstiden:❒Tryck på knapp 4. På displayen tänds
symbol 10 i tio sekunder eller tidigare
inställd tid, samt siffran 5 som
motsvarar öppnat förval.
54F1A0057
44
KÄNNEDOM OM FORDONET

OBSERVERA! Om du vill återkalla de
övriga förvalda tiderna, tryck ned
knapp 4 inom tio sekunder för varje
förinställd tid.
- Tryck på knapp 3 eller 6 inom tio
sekunder för att välja önskad
påsättningstid.
OBSERVERA! Bekräftelsen att tiden
har sparats bekräftas på följande
sätt:
❒Påsättningstiden försvinner.
❒Förvalsnummer 5 visas.
❒Displayen tänds.
OBSERVERA! När värmepannan
startas:
❒Varningslampan med lågan 9 tänds
på displayen.
❒Förvalsnummer 5 släcks.
Standardinställning:
Förvald tid 1: klockan 6
Förvald tid 2: klockan 16
Förvald tid 3: klockan 22VARNING Inställningarna som görs i
fabriken annulleras med en ny
inmatning. De tider som förvalts
förblir lagrade till nästa ändring. Om
klockan avlägsnas från nätet ombord
(t ex. vid frånkoppling av batteriet),
återställs fabriksinställningarna.
Inaktivering av den
inställda
påsättningstiden
För att radera den programmerade
påsättningstiden, tryck kort på knapp
4: displayen slocknar och siffran 5
för förvald tid försvinner.
Återkalla en av de
förvalda
påsättningstiderna
Aktivera knapp 4 inom tio sekunder
tills programnumret med önskad
förvald tid visas.
Den förvalda tid du har valt att ställa
in aktiveras automatiskt efter cirka tio
sekunder, utan att man ytterligare
behöver bekräfta valet med en annan
knapp.Aktivera den förvalda tiden med
tanke på säkerhetsnormerna för den
autonoma uppvärmningens funktion
(konsultera bruksanvisningen för
användning av den autonoma
uppvärmningsenheten).
OBSERVERA! Den autonoma
uppvärmningen sätts på vid den
aktiverade förvalda tiden, både när
fordonet är stilla och under
körningen.
OBSERVERA! Den förvalda starttiden
kan ändras eller raderas genom att
följa föregående instruktioner.
Inställning av
påsättningens
varaktighet
Tryck på knappen och håll den
nedtryckt. Tryck samtidigt på knapp
3 eller 8.
Tiden och varningslampa 7 visas.
Aktivera och tryck åter på knapp 4.
Tryck samtidigt på knapp 3 eller 8.
Varaktigheten för den förinställda
aktiveringen visas och varningslampa
9 eller 2 blinkar.
Ställ in varaktigheten för aktiveringen
med knapp 3 eller 8.
45

Varaktigheten för den inställda
aktiveringen lagras så snart texten
försvinner från displayen eller då man
aktiverar knapp 4.
Stänga av
värmesystemet
Avstängningen av systemet kan ske
på olika sätt, beroende på typen
av start (automatisk eller manuell):
❒automatiskefter den
programmerade varaktigheten.
Displayen slocknar efter den inställda
tiden.
❒Manuellgenom att trycka igen på
timerns knapp “omedelbar
uppvärmning” (knapp med låga 6).
I båda fallen slocknar både
varningslampan för uppvärmning och
displayens belysning, fläkten för
kupévärmarens fläkt och
förbränningen avbryts.
Pumpen för vätskecirkulationen
fortsätter att fungera i cirka två
minuter för att sprida största möjliga
värmemängd från värmaren. Även
under den här fasen går det dock att
åter sätta på kupévärmaren.
22)
OBSERVERA!
Parkeringsuppvärmaren slocknar när
batterispänningen är låg för att
möjliggöra fordonets nästa
påsättning.
OBSERVERA! Innan anordningen
aktiveras, ska du kontrollera att
bränslenivån är högre än
reservtanken. I annat fall kan
anordningen blockeras. Kontakta i
sådant fall Fiats servicenät för ett
ingrepp.
❒Stäng alltid av kupévärmaren vid
påfyllning av bränsle och i närheten
av bensinstationer, för att undvika risk
för explosion eller brand.
❒Parkera inte fordonet på brandfarligt
material såsom papper, gräs eller
torra löv. Fara för brand!
❒Temperaturen i närheten av
kupévärmaren får inte överstiga
120°C (t ex. vid ugnslackering av
karossen). Högre temperaturer kan
skada komponenterna i den
elektroniska styrenheten.
❒Under drift med avstängd motor,
hämtar kupévärmaren elektrisk energi
från batteriet. Det är därför
nödvändigt att låta motorn vara i drift
under en viss tid för att återställa
korrekt laddningsnivå för batteriet.❒För kontroll av vätskenivån, följ
anvisningarna i kapitlet "Underhåll av
fordonet", avsnitt "Vätska för motorns
kylsystem”. Vattnet inuti
kupévärmarens krets ska innehålla en
min. halt på 10 % frostskyddsmedel.
❒För underhåll och reparationer ska du
endast vända dig till Fiats servicenät
och endast använda
originalreservdelar.
UNDERHÅLL
Låt regelbundet kontrollera
(åtminstone i början av varje
vintersäsong) den extra
kupévärmaren vid Fiats servicenät.
På detta sätt garanteras en säker
och ekonomisk användning av
kupévärmaren, samt en lång
livslängd.
EXTRA UPPVÄRMNING
BAK (Panorama och
Kombi)
(berörda versioner och marknader)
Versionerna Panorama och Kombi är
försedda med ett huvudsakligt
uppvärmningssystem samt ett extra
värmesystem (på begäran) med
reglage på takpanelens klädsel
ovanför den andra sätesraden bild
55.
46
KÄNNEDOM OM FORDONET

VARSELLJUS (D.R.L.)
(berörda versioner och marknader)
Varselljusen tänds när
tändningsnyckeln står på MAR och
man för vredet tillObild 57. Andra
ljus förblir släckta, även kupéljusen.
Den automatiska
tändningsfunktionen för varselljusen
kan aktiveras/inaktiveras genom
att använda menyn på displayen på
berörda versioner och marknader (se
avsnittet “Display” i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen").
Om varselljuset avaktiveras med
brytaren vriden till lägetOtänds
ingen lampa.
23)
HALVLJUS/
POSITIONSLJUS
Låt tändningsnyckeln stå på MAR
och för vredet till
bild 58.
Om halvljuset sätts på, släcks
varselljuset och positions- och
halvljuset tänds.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.Med tändningsnyckeln på STOP eller
utdragen, kan du vrida vredet från
lägeOtill läge
för att tända alla
positionsljuset och
nummerplåtsljusen.
På instrumentpanelen tänds
varningslampan
.
HELLJUS
Med vredet i läget
dra spaken
mot ratten (tillfälligt läge 2) bild 59.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
För att släcka helljusen, dra åter
spaken mot ratten (halvljusen tänds
på nytt).BLINKNINGAR
Dra spaken mot ratten (på tillfälligt
läge 1) bild 60 oberoende av ringens
läge. Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
58F1A0065
59F1A0066
60F1A0067
49