Paliwa FIAT DUCATO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

❒akumulator niewystarczająco
naładowany;
❒regeneracja filtra cząstek stałych w
toku (tylko w silnikach Diesla);
❒drzwi kierowcy otwarte;
❒pas bezpieczeństwa kierowcy
niezapięty;
❒włączony bieg wsteczny (na przykład
przy wykonywaniu manewrów
parkingowych);
❒klimatyzacja automatyczna, o ile nie
osiągnięto jeszcze odpowiedniego
poziomu komfortu cieplnego lub
w przypadku aktywacji trybu
MAX-DEF;
❒w pierwszym okresie użytkowania,
przy inicjalizacji systemu;
❒w sytuacji, w której aktywny jest
system Hill Descent Control.
WARUNKI PONOWNEGO
URUCHOMIENIA
W celu osiągnięcia komfortu,
zmniejszenia emisji zanieczyszczeń i ze
względów bezpieczeństwa, zespół
napędowy może uruchomić się
ponownie automatycznie bez
jakiegokolwiek działania ze strony
kierowcy, jeżeli wystąpią niektóre z
poniższych warunków:❒akumulator niewystarczająco
naładowany;
❒zmniejszony poziom ciśnienia w
układzie hamulcowym, na przykład z
powodu częstego naciskania na
pedał hamulca;
❒samochód w ruchu, na przykład w
przypadkach długiej jazdy na drodze
pochyłej;
❒zatrzymanie silnika przez system
Stop&Start na dłużej niż około trzy
minuty.
❒klimatyzacja automatyczna, aby
umożliwić wymagany poziom
komfortu cieplnego lub w przypadku
aktywacji trybu MAX-DEF;
Przy włączonym biegu ponowne
automatyczne uruchomienie silnika
możliwe jest dopiero po wciśnięciu do
oporu pedału sprzęgła.
UwagaW razie przypadkowego
wyłączenia silnika, spowodowanego na
przykład gwałtownym zwolnieniem
pedału sprzęgła przy włączonym biegu,
jeżeli system Start&Stop jest aktywny,
możliwe jest ponowne uruchomienie
silnika poprzez naciśnięcie do oporu
pedału sprzęgła lub ustawienie skrzyni
biegów na luzie.UwagaJeżeli sprzęgło nie zostanie
naciśniete, po upłynięciu około trzech
minut od wyłączenia silnika, ponowne
uruchomienie silnika będzie możliwe
tylko za pomocą kluczyka.
FUNKCJE
BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za
pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa i
otworzy drzwi po stronie kierowcy lub
pasażera, ponowne uruchomienie
silnika będzie możliwe tylko kluczykiem.
Przypadek ten sygnalizowany jest
kierowcy zarówno za pomocą
brzęczyka jak i przez miganie lampki
w zestawie wskaźników i, gdzie
przewidziano, pojawienie się
komunikatu informacyjnego na
wyświetlaczu.
FUNKCJA „ENERGY
SAVING”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeżeli w wyniku ponownego
uruchomienia automatycznego silnika,
kierowca nie wykona żadnego działania
w samochodzie przez dłuższy czas,
około 3 minuty, system Start&Stop
wyłączy definitywnie silnik, w celu
uniknięcia zużycia paliwa. W tego typu
sytuacjach uruchomienie silnika
możliwe jest tylko za pomocą kluczyka.
106
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
87) Samochód należy opuścić
zawsze po wyjęciu kluczyka lub
przekręceniu go w położenie
STOP. Przed operacją tankowania
paliwa koniecznie należy upewnić
się, czy silnik jest wyłączony
poprzez ustawienie kluczyka w
położeniu STOP.
88) W przypadku wymiany
akumulatora należy zwracać się
zawsze do ASO Fiata. Należy
wymieniać na akumulator tego
samego typu (L6 105Ah/850A) i o
jednakowych parametrach.
89) Przed otwarciem pokrywy
komory silnika koniecznie należy
upewnić się, czy silnik jest
wyłączony i czy kluczyk znajduje
się w położeniu STOP. Należy
postępować zgodnie z tym, co
przedstawiono na tabliczce
umieszczonej na poprzecznicy
przedniej. Zaleca się wyjąć
kluczyk, gdy w samochodzie są
inne osoby.
RADIOODTWARZACZ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli chodzi o informacje na temat
działania radioodtwarzacza, patrz
Uzupełnienie dołączone do niniejszej
Instrukcji obsługi.
PRZYSTOSOWANIE DO
MONTAŻU
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Układ składa się z następujących
elementów:
❒przewody zasilające
radioodtwarzacz;
❒przewody do podłączenia głośników
przednich;
❒przewód zasilania anteny;
❒2 głośniki typu tweeter umieszczone
w słupkach przednich (o mocy maks.
30W każdy) rys. 136;
❒2 głośniki typu mid-woofer B
umieszczone w drzwiach przednich
(o średnicy 165 mm, mocy maks.
40W każdy) rys. 137;
❒2 głośniki typu full range
umieszczone w bokach tylnych (moc
maks. 40W każdy) (w przypadku
wersji Panorama);
❒przewód anteny radia;
❒antena.Radioodtwarzacz powinien być
zainstalowany w miejscu schowka
środkowego. Operacja ta umożliwia
dostęp do przewodów przygotowanych
pod instalację.
90)
136F1A0139
137F1A0140
108
POZNAWANIE SAMOCHODU

TANKOWANIE
SAMOCHODU
W SKRÓCIE
Zbiornik paliwa należy napełniać
wyłącznie olejem napędowym
zgodnym z normą europejską EN590.
Przed uzupełnianiem paliwa należy
wyłączyć silnik.
DZIAŁANIE W NISKICH
TEMPERATURACH
W niskich temperaturach płynność oleju
napędowego może być
niewystarczająca, ponieważ tworzą się
związki parafiny, powodując w
konsekwencji nieprawidłowe
funkcjonowanie układu zasilania
paliwem.Aby uniknąć niedogodności w
funkcjonowaniu, w zależności od
sezonu należy stosować oleje
napędowe typu zimowego lub letniego
albo arktycznego (strefy górskie/zimne).
W przypadku zatankowania oleju
napędowego niedostosowanego do
temperatury, w jakiej użytkowany jest
samochód, zaleca się mieszać olej
napędowy z dodatkiem TUTELA
DIESEL ART w proporcjach podanych
na opakowaniu produktu, wlewając
do zbiornika najpierw środek
zapobiegający zamarzaniu, a następnie
olej napędowy.
W przypadku używania/dłuższego
postoju samochodu w obszarach
górskich/zimnych, zaleca się tankować
olej napędowy dostępny lokalnie.
W tego typu sytuacjach zaleca się
ponadto utrzymywać w zbiorniku ilość
paliwa przekraczającą 50% pojemności
użytkowej zbiornika.
19)
SPOSÓB TANKOWANIA
Aby zagwarantować całkowite
zatankowanie zbiornika paliwa, należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora. Należy unikać dalszego
dolewania, które może spowodować
nieprawidłowe działanie układu
zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA
Aby napełnić zbiornik paliwem, należy
otworzyć pokrywę A rys. 141, a
następnie odkręcić korek B przy użyciu
kluczyka, obracając nim w lewo; korek
posiada linkę C, która mocuje go do
pokrywy, zapobiegając zgubieniu.
141F1A0144
111

Hermetyczne zamknięcie może
spowodować lekki wzrost ciśnienia w
zbiorniku. Ewentualny szum podczas
odkręcania korka jest zjawiskiem
normalnym.
Podczas tankowania należy umieścić
korek w zaczepie znajdującym się
wewnątrz pokrywy, jak pokazano na
rysunku rys. 141.
92)
OSTRZEŻENIE
19) Należy używać tylko oleju
napędowego do napędów
samochodowych,
odpowiadającego specyfikacji
Europejskiej EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może
uszkodzić nieodwracalnie silnik z
konsekwencją utraty gwarancji
w związku z wynikłymi szkodami.
W razie przypadkowego
zatankowania innego paliwa nie
należy uruchamiać silnika, ale
opróżnić całkowicie zbiornik
paliwa. W razie uruchomienia
silnika nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest opróżnienie,
poza zbiornikiem paliwa, całego
układu zasilania.
UWAGA
92) Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym
papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Nie należy zbliżać twarzy
do wlewu paliwa, aby nie wdychać
szkodliwych oparów paliwa.
OCHRONA
ŚRODOWISKA
Urządzeniami, jakie zastosowano do
zmniejszenia emisji zanieczyszczeń
z silników na olej napędowy, są:
❒utleniający konwerter katalityczny;
❒układ recyrkulacji spalin (E.G.R.);
❒filtr cząstek stałych (DPF) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
93)
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH
DPF (Diesel Particulate
Filter)
Diesel Particulate Filter jest filtrem
mechanicznym, umieszczonym
w układzie wydechowym, który
wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla
znajdujące się w spalinach silników
Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych jest
konieczne, aby wyeliminować prawie
całkowicie ze spalin cząsteczki węgla
zgodnie z aktualnymi/przyszłymi
normami prawnymi.
112
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI.....................................116
WYŚWIETLACZ .............................120
TRIP COMPUTER ..........................130
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY .................................133
- NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO / WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ........................... 134
- AWARIA EBD ................................... 135
- AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ
............................................................ 135
- NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................ 136
- NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ........ 137
- NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM
NAŁADOWANIA AKUMULATORA ....... 138
- NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO ....................... 139
-ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY ............... 139
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI/
KOMORA ŁDUNKOWA ...................... 139
- AWARIA UKŁADU WSPOMAGANIA
KIEROWNICY ..................................... 140
-AWARIA ZAWIESZEŃ
SAMOPOZIOMUJĄCYCH ................... 140
- AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ............................... 142
- AWARIA SYSTEMU ABS .................. 143
-REZERWA PALIWA ........................... 143
- WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC
ŻAROWYCH/AWARIA WSTĘPNEGO
NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH . 144
- WODA W FILTRZE OLEJU
NAPĘDOWEGO ................................. 145
-AWARIA SYSTEMU OCHRONY
SAMOCHODU FIAT CODE ................. 145- TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ........................... 146
-SYGNALIZACJA AWARII OGÓLNEJ .. 146
-CZYSZCZENIE DPF (FILTRA
CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU ........... 148
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ....... 149
-DRIVING ADVISOR ........................... 150
- SYSTEM T.P.M.S. ............................. 151
- ŚWIATŁA MIJANIA ........................... 152
- FOLLOW ME HOME ........................ 152
- KIERUNKOWSKAZ LEWY ................ 153
- KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............. 153
-PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ........................... 153
- TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) .... 154
-OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER) ............................................. 154
- AUTOMATYCZNE ŚWIATŁA
DROGOWE ........................................ 154
- ŚWIATŁA DROGOWE ...................... 155
-AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
............................................................ 155
-AWARIA ŚWIATEŁ STOP .................. 156
-AWARIA AUTOMATYCZNYCH
ŚWIATEŁ DROGOWYCH .................... 156
-MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI ....... 156
-PRZEKROCZONA PRĘDKOŚĆ
DOPUSZCZALNA ............................... 156
-OBSŁUGA OKRESOWA .................... 157
-AWARIA SYSTEMU DRIVING
ADVISOR ............................................ 158
-AWARIA TRAFFIC SIGN
RECOGNITION ................................... 158
-OGRANICZONY ZASIĘG ................... 158
-AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
SYSTEMU START&STOP ................... 159
-AWARIA SYSTEMU START&STOP .... 159
115

ZESTAW WSKAŹNIKÓW I WSKAŹNIKI.
Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) – B. Wyświetlacz – C. Obrotomierz – D. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką
sygnalizacyjną maksymalnej temperatury – E. Wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy
142F1A0356
116
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym
A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) – B. Wyświetlacz – C. Obrotomierz – D. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik z lampką
sygnalizacyjną maksymalnej temperatury – E. Wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy
143F1A0358
117

PRĘDKOŚCIOMIERZ
(wskaźnik prędkości)
Wskaźnik A podaje prędkość
samochodu.
OBROTOMIERZ
Wskaźnik C podaje ilość obrotów
silnika.
OSTRZEŻENIE System kontroli wtrysku
elektronicznego blokuje stopniowo
zasilanie paliwem, gdy silnik przekroczy
dopuszczalne obroty i w konsekwencji
zmniejsza się moc silnika.
W momencie, kiedy silnik działa na
biegu jałowym, obrotomierz może
wskazywać stopniowy lub nagły wzrost
obrotów w zależności od przypadków.
Takie zachowanie jest normalne i nie
należy się tym niepokoić, może
wystąpić na przykład przy włączeniu
klimatyzacji lub elektrowentylatora.
W tego typu przypadkach zmiana
obrotów ma na celu utrzymanie
prawidłowego stanu doładowania
akumulatora.WSKAŹNIK POZIOMU
PALIWA
Wskazówka E pokazuje ilość paliwa
znajdującego się w zbiorniku.
E - zbiornik pusty.
F - zbiornik pełny (patrz opis w sekcji
„Tankowanie samochodu” niniejszego
rozdziału).
Lampka sygnalizacyjna na wskaźniku
zaświeca się, kiedy w zbiorniku
pozostało około 10/12 litrów paliwa (w
przypadku wersji ze zbiornikiem o
pojemności 90/120 litrów) lub 10 litrów
(w przypadku wersji ze zbiornikiem o
pojemności 60 litrów).
Nie powinno się podróżować z prawie
pustym zbiornikiem paliwa: istnieje
wówczas ryzyko uszkodzenia
katalizatora.
OSTRZEŻENIE Jeżeli wskazówka
znajduje się w pozycji wskazującej E,
jednocześnie miga lampka
sygnalizacyjna, oznacza to, że
wystąpiła anomalia w układzie. W takiej
sytuacji należy zwrócić się do ASO
Fiata w celu zweryfikowania układu.
OSTRZEŻENIE W przypadku rezerwy
zaleca się nie aktywować ogrzewania
dodatkowego Webasto.WSKAŹNIK
TEMPERATURY PŁYNU
CHŁODZĄCEGO SILNIK
Wskazówka D pokazuje temperaturę
płynu w układzie chłodzenia silnika i
zaczyna podawać wskazania wówczas,
kiedy temperatura płynu przekroczy
około 50°C. Przy normalnym używaniu
samochodu wskazówka może
przyjmować różne pozycje w ramach
skali, w zależności od warunków
eksploatacji samochodu.
C - Niska temperatura płynu w układzie
chłodzenia silnika.
H - Wysoka temperatura płynu w
układzie chłodzenia silnika.
Lampka sygnalizacyjna na wskaźniku
(w niektórych wersjach jednocześnie
pojawia się komunikat na
wyświetlaczu), wskazuje nadmierny
wzrost temperatury płynu w układzie
chłodzenia; w takiej sytuacji należy
wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO
Fiata.
20)
118
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

WYŚWIETLACZ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w
wyświetlacz wielofunkcyjny lub
wielofunkcyjny rekonfigurowalny, na
którym mogą być wyświetlane
użyteczne i niezbędne podczas jazdy
informacje.
EKRAN „STANDARDOWY”
WYŚWIETLACZA
WIELOFUNKCYJNEGO
Na ekranie standardowym wyświetlane
są następujące wskazania rys. 146:
AData.
BLicznik kilometrów (wyświetla
kilometry lub mile przebiegu).
CGodzina.
DTemperatura zewnętrzna
EPozycja ustawienia reflektorów (tylko
przy włączonych światłach mijania).
UwagaPo otwarciu drzwi przednich
wyświetlacz uaktywnia się, wyświetlając
przez kilka sekund godzinę i licznik
kilometrów lub mil przebiegu.
EKRAN „STANDARDOWY”
WYŚWIETLACZA
WIELOFUNKCYJNEGO
REKONFIGUROWALNEGO
Na ekranie standardowym wyświetlane
są następujące wskazania rys. 147:
AGodzina
BData lub wskazanie kilometrów (lub
mil) przebiegu okresowego
CLicznik kilometrów (wyświetlanie
kilometrów/mil przebiegu)
DPozycja ustawienia reflektorów (tylko
przy włączonych światłach mijania)
ETemperatura zewnętrzna (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
GEAR SHIFT INDICATOR
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System G.S.I. (Gear Shift Indicator),
za pomocą odpowiedniego wskazania
w zestawie wskaźników, sugeruje
kierowcy moment zmiany biegu.
Dzięki G.S.I. kierowca informowany
jest, że zmiana biegu w danym
momencie umożliwiłaby zmniejszenie
zużycia paliwa.
W momencie pojawienia się na
wyświetlaczu ikony SHIFT UP
(
SHIFT), G.S.I. sugeruje zmianę
biegu na wyższy, natomiast w
momencie pojawienia się na
wyświetlaczu ikony SHIFT DOWN (
SHIFT), G.S.I. sugeruje zmianę biegu
na niższy.
OSTRZEŻENIE Wskazanie na
wyświetlaczu będzie się świecić do
momentu zmiany biegu przez kierowcę
lub do momentu, w którym warunki
jazdy nie powrócą do takich, w jakich
nie będzie konieczna zmiana biegu
w celu optymalizacji zużycia paliwa.
146F1A1040
147F1A1041
120
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

- w przypadku wejścia do podmenu
„Zużycie”: nacisnąć krótko przycisk
MODE, na wyświetlaczu pojawią się
„km/l”, „l/100km” lub „mpg” (w
zależności od poprzedniego
ustawienia);
Jeśli ustawiona jednostka miary
odległości to „km”, wyświetlacz
umożliwia ustawienie jednostki miary
(km/l lub l/100km) odnoszącej się
do ilości zużywanego paliwa.
Jeśli ustawiona jednostka miary
odległości to „mi”, wyświetlacz pokaże
ilość paliwa zużytego w „mpg”.
- nacisnąć przycisk
lubw
celu dokonania wyboru;
- w przypadku wejścia do podmenu
„Temperatura”: nacisnąć krótko
przycisk MODE, na wyświetlaczu
pojawią się „°C” lub „°F”, w zależności
od poprzedniego ustawienia;
- nacisnąć przycisk
lubw
celu dokonania wyboru;
Po wykonaniu regulacji należy nacisnąć
krótko przycisk MODE, aby powrócić
do ekranu podmenu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu menu głównego bez
zapamiętania.- nacisnąć ponownie przycisk MODE
dłużej, aby powrócić do ekranu
standardowego lub do menu głównego
w zależności od punktu, w którym
znajdujemy się w menu.
Wybór języka (Język)
Wskazania na wyświetlaczu, w
zależności od ustawienia, mogą
pojawiać się w następujących językach:
włoskim, niemieckim, angielskim,
hiszpańskim, francuskim, portugalskim i
holenderskim.
W celu ustawienia żądanego języka
należy:
- nacisnąć krótko przycisk MODE, na
wyświetlaczu migał będzie poprzednio
ustawiony „język”;
- nacisnąć przycisk
lubw
celu dokonania wyboru;
- nacisnąć krótko przycisk MODE, aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu standardowego bez
zapamiętania.Regulacja głośności
sygnalizacji akustycznej
awarii/ostrzeżeń (Nat.
akust.)
Ta funkcja umożliwia wyregulowanie (w
8 poziomach) głośności sygnalizacji
akustycznej (brzęczyka), która
towarzyszy wyświetleniom o awariach/
ostrzeżeniach.
Aby ustawić wymaganą głośność,
należy:
- nacisnąć krótko przycisk MODE, na
wyświetlaczu migał będzie ustawiony
wcześniej „poziom” głośności;
- nacisnąć przycisk
lubw
celu wykonania regulacji;
- nacisnąć krótko przycisk MODE, aby
powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu standardowego bez
zapamiętania.
Service
Przegląd okresowy
Funkcja ta umożliwia wyświetlanie
wskazań dotyczących okresów
w kilometrach, jakie pozostały do
wykonania obsługi okresowej.
W celu uzyskania tego typu wskazań
należy:
127