FIAT DUCATO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Uruchamianie
urządzenia
Aby włączyć to urządzenie, należy
obrócić pokrętłem A rys. 68 w pozycję
.
O włączeniu urządzenia informuje
lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników i, w niektórych wersjach,
pojawienie się na wyświetlaczu
odpowiedniego komunikatu oraz
wartości ostatniej zaprogramowanej
prędkości.
Programowanie limitu
prędkości
Limit prędkości można zaprogramować
bez konieczności uruchamiania
urządzenia.
Aby zaprogramować prędkość o
wartości wyższej niż ta, która jest
wyświetlana, należy przesunąć
dźwignię A ku górze (+).
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni
odpowiada wzrost prędkości o około
1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w górę spowoduje
wzrost o 5 km/h.Aby zaprogramować prędkość o
wartości niższej niż ta, która jest
wyświetlana, należy przesunąć
dźwignię A w dół (–). Każdorazowe
poruszenie dźwigni powoduje
zmniejszenie prędkości o około 1 km/h,
natomiast przytrzymanie dźwigni
przesuniętej w dół powoduje
zmniejszenie o 5 km/h.
Aktywacja/
dezaktywacja
urządzenia
Aby włączyć/wyłączyć urządzenie,
należy nacisnąć przycisk CANC/RES.
O włączeniu tego urządzenia świadczy
świecąca się w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
.
O wyłączeniu tej funkcji świadczy
natomiast pojawienie się na
wyświetlaczu symbolu
.
Przekroczenie
zaprogramowanej
prędkości
Po wciśnięciu do oporu pedału
przyspieszenia można przekroczyć
zaprogramowaną prędkość, nawet jeśli
urządzenie to jest aktywne.OSTRZEŻENIE W momencie zbliżania
się pedału przyspieszenia do końca
skoku kierowca ma wrażenie
zwiększonego oporu, co ma stanowić
dla niego sygnał, że dalsze wciskanie
pedału spowoduje wyłączenie systemu
kontroli prędkości.
W momencie osiągnięcia
zaprogramowanego limitu prędkości
podczas naciskania na pedał
przyspieszenia odczuwa się zwiększony
opór. Jest to normalne zjawisko.
W tym przypadku urządzenie jest
tymczasowo wyłączane, a ustawiona
prędkość miga na wyświetlaczu.
Poprzez ograniczenie prędkości do
wartości niższej niż zaprogramowana
urządzenie to automatycznie uruchamia
się ponownie.
OSTRZEŻENIE Prędkość maksymalna
samochodu, bez włączonego
urządzenia, osiągana jest przed
końcem skoku i odczuciem oporu przy
naciskaniu na pedał.
57

Miganie
zaprogramowanej
prędkości
Zaprogramowana prędkość miga w
następujących przypadkach:
❒kiedy wciśnięto do oporu pedał
przyspieszenia i samochód
przekroczył zaprogramowaną
wartość;
❒gdy urządzenie to nie jest w stanie
spowodować zmniejszenia prędkości
samochodu z powodu nachylenia
drogi;
❒w przypadku mocnego
przyspieszenia.
Wyłączanie urządzenia
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
obrócić pokrętłem A w pozycjęO.
Wyłączenie urządzenia sygnalizowane
jest przez zgaśnięcie lampki
sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników, a w niektórych wersjach
przez pojawienie się na wyświetlaczu
komunikatu i symbolu
.Automatyczne
wyłączanie się
urządzenia
W przypadku usterki systemu
urządzenie to wyłącza się
automatycznie.
UWAGA
27) Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać
dźwigni zmiany biegów na luz.
28) W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii
urządzenia należy obrócić
pokrętłem A w pozycjęOipo
sprawdzeniu stanu bezpiecznika
zwrócić się do ASO Fiata.
LAMPY SUFITOWE
LAMPA SUFITOWA
PRZEDNIA Z ŚWIATŁAMI
PUNKTOWYMI
Wyłącznikiem A rys. 69 zaświeca
się/gasi żarówki lampy sufitowej. Gdy
wyłącznik A znajduje się w pozycji
środkowej, żarówkiCiDzaświecają
się/gasną po otwarciu/zamknięciu drzwi
przednich. Gdy wciśnięty jest wyłącznik
A po lewej stronie, żarówkiCiDsą
zawsze zgaszone. Gdy wciśnięty jest
wyłącznik A po prawej stronie, żarówki
C i D zawsze się świecą.
Zaświecanie się/gaśnięcie świateł jest
stopniowe.
Wyłącznik B steruje funkcjonowaniem
lamp punktowych; przy zgaszonej
lampie sufitowej zaświecą się
pojedynczo:
69F1A0074
58
POZNAWANIE SAMOCHODU

❒lampa C, jeżeli naciśniemy z lewej
strony;
❒lampa D, jeżeli naciśniemy z prawej
strony.
OSTRZEŻENIE Przed wyjściem z
samochodu należy upewnić się, czy
oba przełączniki są w pozycji
środkowej; po zamknięciu drzwi lampy
zgasną, zapobiegając w ten sposób
rozładowaniu akumulatora.
Niemniej jednak, jeżeli przełącznik
pozostanie przez niedopatrzenie w
pozycji zawsze włączonej, lampa
sufitowa zgaśnie automatycznie po 15
minutach po wyłączeniu silnika.
Działanie czasowe
lampy sufitowej
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą, w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są 2 logiki
czasowego świecenia się lamp.
DZIAŁANIE CZASOWE W TRAKCIE
WSIADANIA DO SAMOCHODU
Lampy sufitowe zaświecają się w
następujący sposób:
❒na około 10 sekund po
odblokowaniu drzwi przednich;
❒na około 3 minuty po otwarciu
jednych z drzwi bocznych;❒na około 10 sekund po zamknięciu
drzwi.
Działanie czasowe lamp przerywane
jest po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR.
DZIAŁANIE CZASOWE W TRAKCIE
WYSIADANIA Z SAMOCHODU
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu lampy sufitowe zaświecają się
w następujący sposób:
❒w ciągu 2 minut od momentu
wyłączenia silnika na około 10
sekund;
❒po otwarciu drzwi bocznych na około
3 minuty;
❒po zamknięciu jednych z drzwi na
około 10 sekund.
Czasowe świecenie się lamp kończy się
automatycznie po zablokowaniu drzwi.
TYLNA LAMPA SUFITOWA
W KOMORZE
ŁADUNKOWEJ
Umieszczona jest nad drzwiami tylnymi.
Aby ją zaświecić, należy nacisnąć na
klosz w miejscu pokazanym na rys. 70.BOCZNA LAMPA
SUFITOWA W KOMORZE
ŁADUNKOWEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby ją zaświecić, należy nacisnąć na
klosz w miejscu pokazanym na rys. 71.
70F1A0075
71F1A0076
59

LAMPA SUFITOWA
PRZENOŚNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przewidziano zarówno jej działanie
jako lampy stałej, jak również jako
przenośnej latarki.
W momencie podłączenia lampy
przenośnej do stałego wspornika rys.
72 bateria lampy przenośnej jest
automatycznie doładowywana.
Doładowanie lampy w samochodzie na
postoju i z kluczykiem w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP lub
wyciągniętym jest ograniczone do 15
minut.ELEMENTY
STEROWANIA
ŚWIATŁA AWARYJNE
Włączają się po naciśnięciu przycisku A
rys. 73, niezależnie od położenia
kluczyka w wyłączniku zapłonu.
Po włączeniu świateł awaryjnych w
zestawie wskaźników zaświecają się
lampki sygnalizacyjne
i. W celu
wyłączenia świateł awaryjnych należy
nacisnąć ponownie przycisk wyłącznika
A.
OSTRZEŻENIE Używanie świateł
awaryjnych regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym odbywa
się podróż. Należy przestrzegać
przepisów.Hamowanie awaryjne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W przypadku hamowania awaryjnego
światła awaryjne zaświecają się
automatycznie i równocześnie w
zestawie wskaźników zaświecają się
lampki sygnalizacyjne
i. Funkcja
wyłącza się automatycznie w
momencie, w którym hamowanie nie
ma już charakteru awaryjnego. Funkcja
ta spełnia wymagania obowiązujących
aktualnie przepisów.
PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zaświecą się przy włączonych
światłach pozycyjnych po naciśnięciu
przycisku
rys. 74. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.
Gasną po ponownym naciśnięciu
przycisku.
Używanie przednich świateł
przeciwmgłowych powinno być zgodne
z przepisami kodeksu drogowego
kraju, w którym się podróżuje. Należy
przestrzegać przepisów.
72F1A0077
73F1A0306
60
POZNAWANIE SAMOCHODU

TYLNE ŚWIATŁO
PRZECIWMGŁOWE
Zaświeca się przy włączonych
światłach mijania lub razem ze
światłami pozycyjnymi i
przeciwmgłowymi (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), po naciśnięciu
przycisku
rys. 75. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
. Gaśnie po
ponownym naciśnięciu przycisku, lub
gdy zostaną wyłączone światła mijania
i/lub przednie światła przeciwmgłowe
(gdzie przewidziano). Używanie tylnych
świateł przeciwmgłowych powinno
być zgodne z przepisami kodeksu
drogowego kraju, w którym się
podróżuje. Należy przestrzegać
przepisów.ŚWIATŁA POSTOJOWE
Zaświecają się tylko, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP lub jest wyciągnięty, po
obróceniu pokrętłem dźwigni po lewej
stronie najpierw w położenieO,a
następnie w położenie
lub.W
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
OGRZEWANA TYLNA
SZYBA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Włącza się po naciśnięciu przycisku
A rys. 76. Gdy włączona jest
ogrzewana szyba tylna, uaktywnione
jest ograniczenie czasowe, które
wyłącza automatycznie ogrzewanie po
około 20 minutach.FUNKCJA ODŁĄCZANIA
AKUMULATORA
(WYŁĄCZNIK SEKCYJNY)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcję odłączenia akumulatora
uaktywnia się, ustawiając kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położeniu BATT,
jak pokazano na odpowiedniej tabliczce
umieszczonej w strefie pokazanej na
rys. 77.
MODE
74F1A0331
MODE
75F1A032376F1A0330
77F1A0082
61

Aby przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie BATT, należy
nacisnąć przycisk A (koloru
czerwonego) rys. 78.
Odłączenie akumulatora następuje
poprzez przerwanie połączenia
przewodu z masą po około 45
sekundach od przekręcenia kluczyka w
położenie BATT.
Te 45 sekund konieczne jest w celu:
❒umożliwienia użytkownikowi
opuszczenia samochodu i
zablokowania drzwi za pomocą
pilota;
❒zagwarantowania, aby wszystkie
systemy elektryczne w samochodzie
zostały wyłączone.Przy odłączonym akumulatorze dostęp
do samochodu możliwy jest jedynie
przez odblokowanie drzwi po stronie
kierowcy w zamku mechanicznym.
Aby podłączyć ponownie akumulator,
należy włożyć kluczyk do wyłącznika
zapłonu i przekręcić w położenie MAR,
w tym momencie możliwe będzie
normalne uruchomienie samochodu.
Odłączenie akumulatora może
wymagać ustawienia ponownie
niektórych urządzeń elektrycznych (np.
zegara, daty itp.).
BLOKADA DRZWI
Aby zablokować równocześnie drzwi,
należy nacisnąć przycisk A rys. 79,
umieszczony na konsoli środkowej
deski rozdzielczej, niezależnie od
położenia kluczyka w wyłączniku
zapłonu.
Po zablokowaniu drzwi dioda w
przycisku zaświeca się.
Na nakładce elementów sterowania
podnośnikami szyb znajduje się
przycisk D rys. 80, który steruje
odblokowywaniem/blokowaniem
niezależnym komory ładunkowej.
WYŁĄCZNIK
BLOKOWANIA
PALIWA
Samochód wyposażony jest w
wyłącznik bezpieczeństwa, który
interweniuje w przypadku zderzenia,
przerywając zasilanie paliwem i w
konsekwencji wyłączając silnik.
78F1A0083
79F1A0303
80F1A0085
62
POZNAWANIE SAMOCHODU

W momencie interweniowania
wyłącznika bezwładnościowego,
oprócz przerwania zasilania paliwem,
uaktywniane są światła awaryjne,
światła pozycyjne, lampy sufitowe,
odblokowują się wszystkie drzwi i w
zestawie wskaźników wyświetla się
odpowiedni komunikat; dezaktywacja
następuje przez naciśnięcie przycisku
A. Ponadto, w wersjach wyposażenia,
dla których opcja ta jest przewidziana,
występuje przekaźnik bezpieczeństwa,
który interweniuje w przypadku
zderzenia, przerywając zasilanie
elektryczne. W ten sposób unika się
wycieku paliwa w przypadku pęknięcia
przewodów oraz powstawania iskier lub
zwarć elektrycznych, gdy uszkodzeniu
ulegną komponenty elektryczne w
samochodzie.
29) 30)
OSTRZEŻENIE Po zderzeniu należy
pamiętać zawsze o wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
rozładowania akumulatora. Jeżeli po
zderzeniu nie ma wycieków paliwa lub
uszkodzeń urządzeń elektrycznych
w samochodzie (np. reflektorów) i
można kontynuować jazdę, należy
ponownie uruchomić wyłącznik
blokowania automatycznego paliwa.Ponowne włączanie
wyłącznika blokującego
paliwo
Aby ponownie uruchomić wyłącznik
blokujący paliwo, należy nacisnąć
przycisk A rys. 81.UWAGA
29) Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny
jest zapach paliwa lub widoczne
są wycieki z układu zasilania
silnika, nie należy włączać
ponownie wyłącznika, aby uniknąć
ryzyka pożaru.30) Przed ponownym
uruchomieniem wyłącznika
blokowania paliwa należy
sprawdzić dokładnie, czy nie ma
wycieków paliwa lub uszkodzeń
urządzeń elektrycznych
samochodu (np. reflektorów).
81F1A0086
63

WYPOSAŻENIE
WNĘTRZA
SCHOWEK GÓRNY -
KOMORA CHŁODZONA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu użycia schowka należy
podnieść pokrywę, jak pokazano na
rys. 82.
W przypadku występowania układu
klimatyzacji, komora - wyposażona w
uchwyt na butelki - może być
chłodzona/ogrzewana poprzez
odpowiedni wylot powietrza połączony
z układem klimatyzacji.SCHOWEK NA
PRZEDMIOTY
Aby otworzyć schowek, należy
posłużyć się uchwytem A rys. 83.
SCHOWEK Z ZAMKIEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby zablokować/odblokować zamek,
należy przekręcić kluczyk w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek
zegara/przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara rys. 84.
Aby otworzyć schowek, należy
posłużyć się uchwytem otwierającym.
WNĘKA NA PRZEDMIOTY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wnęka A rys. 85 znajduje się w desce
rozdzielczej i umieszczona jest na
samym jej środku.Wnęka B rys. 86 znajduje się po prawej
stronie deski rozdzielczej, nad
schowkiem.
82F1A0088
83F1A0089
84F1A0090
85F1A0091
64
POZNAWANIE SAMOCHODU

WNĘKA NA KUBKI/
PUSZKI/BUTELKI W
DESCE ROZDZIELCZEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach, na środku
deski rozdzielczej zamiast schowka
przewidziano dwie wnęki na kubki/
puszki/butelki (0,5 / 0,75 litra) rys. 87.WNĘKA NA TELEFON
KOMÓRKOWY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajduje się ona na tunelu środkowym,
w miejscu pokazanym na rys. 88.
KIESZENIE W DRZWIACH
W poszyciu każdych z drzwi
umieszczone są kieszenie na drobne
przedmioty/dokumenty rys. 89.WNĘKA POD SIEDZENIEM
PRZEDNIM PO STRONIE
PASAŻERA
W celu skorzystania z wnęki należy:
❒Otworzyć pokrywę A rys. 90 i wyjąć
ją, jak pokazano na rysunku;
❒obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara pokrętłem
blokującym B i wyjąć, aby umożliwić
wysunięcie wnęki.
PRZEGRODA TYLNA
Samochód może być wyposażony w
przegrodę tylną integralną lub
wyposażoną w szybę przesuwną.
Aby otworzyć/zamknąć szklaną
przegrodę przesuwną, należy posłużyć
się uchwytem A rys. 91.
86F1A0092
87F1A0327
88F1A0343
89F1A0093
90F1A0095
65

W specyficznych wersjach wyposażenia
przewidziano kratkę zabezpieczającą,
umieszczoną na oknie przegrody
wewnątrz komory ładunkowej.
WGŁĘBIENIA NA
KUBKI/PUSZKI
Wgłębienie na kubki/puszki znajduje się
w środkowej części deski rozdzielczej
rys. 92.ZAPALNICZKA
Znajduje się na środku deski
rozdzielczej rys. 93.
Aby użyć zapalniczki, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, należy nacisnąć
przycisk na zapalniczce.
Po około 15 sekundach przycisk
automatycznie wróci do pozycji
wyjściowej i zapalniczka będzie gotowa
do użycia.
31)
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
zawsze, czy zapalniczka wyłączyła się.PORTY USB
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Mogą znajdować się w następujących
miejscach:
❒w środkowej części deski
rozdzielczej, zamiast zapalniczki, i
można z niego korzystać wyłącznie w
celu podładowania urządzeń
zewnętrznych;
❒na tunelu środkowym, nad kieszenią
na telefon komórkowy rys. 94, do
podłączania urządzeń zewnętrznych
USB/iPOD (patrz opis podany w
Uzupełnieniu UConnect).
91F1A0096
92F1A0307
93F1A0309
66
POZNAWANIE SAMOCHODU
94F1A0395