Filtr oleju FIAT DUCATO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Hermetyczne zamknięcie może
spowodować lekki wzrost ciśnienia w
zbiorniku. Ewentualny szum podczas
odkręcania korka jest zjawiskiem
normalnym.
Podczas tankowania należy umieścić
korek w zaczepie znajdującym się
wewnątrz pokrywy, jak pokazano na
rysunku rys. 141.
92)
OSTRZEŻENIE
19) Należy używać tylko oleju
napędowego do napędów
samochodowych,
odpowiadającego specyfikacji
Europejskiej EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może
uszkodzić nieodwracalnie silnik z
konsekwencją utraty gwarancji
w związku z wynikłymi szkodami.
W razie przypadkowego
zatankowania innego paliwa nie
należy uruchamiać silnika, ale
opróżnić całkowicie zbiornik
paliwa. W razie uruchomienia
silnika nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest opróżnienie,
poza zbiornikiem paliwa, całego
układu zasilania.
UWAGA
92) Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym
papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Nie należy zbliżać twarzy
do wlewu paliwa, aby nie wdychać
szkodliwych oparów paliwa.
OCHRONA
ŚRODOWISKA
Urządzeniami, jakie zastosowano do
zmniejszenia emisji zanieczyszczeń
z silników na olej napędowy, są:
❒utleniający konwerter katalityczny;
❒układ recyrkulacji spalin (E.G.R.);
❒filtr cząstek stałych (DPF) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
93)
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH
DPF (Diesel Particulate
Filter)
Diesel Particulate Filter jest filtrem
mechanicznym, umieszczonym
w układzie wydechowym, który
wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla
znajdujące się w spalinach silników
Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych jest
konieczne, aby wyeliminować prawie
całkowicie ze spalin cząsteczki węgla
zgodnie z aktualnymi/przyszłymi
normami prawnymi.
112
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI.....................................116
WYŚWIETLACZ .............................120
TRIP COMPUTER ..........................130
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY .................................133
- NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO / WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ........................... 134
- AWARIA EBD ................................... 135
- AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ
............................................................ 135
- NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................ 136
- NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ........ 137
- NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM
NAŁADOWANIA AKUMULATORA ....... 138
- NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO ....................... 139
-ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY ............... 139
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI/
KOMORA ŁDUNKOWA ...................... 139
- AWARIA UKŁADU WSPOMAGANIA
KIEROWNICY ..................................... 140
-AWARIA ZAWIESZEŃ
SAMOPOZIOMUJĄCYCH ................... 140
- AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ............................... 142
- AWARIA SYSTEMU ABS .................. 143
-REZERWA PALIWA ........................... 143
- WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC
ŻAROWYCH/AWARIA WSTĘPNEGO
NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH . 144
- WODA W FILTRZE OLEJU
NAPĘDOWEGO ................................. 145
-AWARIA SYSTEMU OCHRONY
SAMOCHODU FIAT CODE ................. 145- TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ........................... 146
-SYGNALIZACJA AWARII OGÓLNEJ .. 146
-CZYSZCZENIE DPF (FILTRA
CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU ........... 148
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ....... 149
-DRIVING ADVISOR ........................... 150
- SYSTEM T.P.M.S. ............................. 151
- ŚWIATŁA MIJANIA ........................... 152
- FOLLOW ME HOME ........................ 152
- KIERUNKOWSKAZ LEWY ................ 153
- KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............. 153
-PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ........................... 153
- TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) .... 154
-OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER) ............................................. 154
- AUTOMATYCZNE ŚWIATŁA
DROGOWE ........................................ 154
- ŚWIATŁA DROGOWE ...................... 155
-AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
............................................................ 155
-AWARIA ŚWIATEŁ STOP .................. 156
-AWARIA AUTOMATYCZNYCH
ŚWIATEŁ DROGOWYCH .................... 156
-MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI ....... 156
-PRZEKROCZONA PRĘDKOŚĆ
DOPUSZCZALNA ............................... 156
-OBSŁUGA OKRESOWA .................... 157
-AWARIA SYSTEMU DRIVING
ADVISOR ............................................ 158
-AWARIA TRAFFIC SIGN
RECOGNITION ................................... 158
-OGRANICZONY ZASIĘG ................... 158
-AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
SYSTEMU START&STOP ................... 159
-AWARIA SYSTEMU START&STOP .... 159
115

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaWODA W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna
świeci się, gdy w filtrze
oleju napędowego jest woda.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat.24)
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU OCHRONY SAMOCHODU
FIAT CODE
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna mignie jeden raz, a
następnie zgaśnie.
Jeżeli lampka będzie się świecić światłem stałym,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, sytuacja taka oznacza:
❒możliwą awarię (patrz „System Fiat Code” w
rozdziale „Poznawanie samochodu”);
❒możliwe usiłowanie wtargnięcia do samochodu z
alarmem; w tym przypadku lampka zgaśnie po
około 10 sekundach.
Jeśli lampka sygnalizacyjna
miga, gdy silnik jest
w ruchu, oznacza, że samochód nie jest
zabezpieczony przez urządzenie blokowania
silnika.Należy zwrócić się do ASO Fiata w celu
wprowadzenia do pamięci wszystkich
kluczyków.
145

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
❒Awaria czujnika deszczu
❒Awaria czujnika filtra oleju napędowego
❒Awaria złącza przyczepy
❒Awaria systemu audio
❒Awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowego
❒Awaria czujników parkowania.Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do
ASO Fiata w celu usunięcia anomalii.
147

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
rys. 224 - rys. 225
ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania prawe F12 7,5
Światło mijania lewe F13 7,5
Przekaźnik skrzynki bezpieczników w komorze silnika, przekaźnik skrzynki
bezpieczników w desce rozdzielczej (+ z kluczyka)F31 5
Oświetlenie lamp sufitowych we wnętrzu kabiny (+ z akumulatora) F32 7,5
Czujnik monitorowania akumulatora wersje Start & Stop (+ z akumulatora) F33 7,5
Oświetlenie wewnętrzne Minibus (awaryjne) F34 7,5
Radioodtwarzacz, Sterowanie klimatyzacją, Alarm, Tachograf, Centralka
wyłącznika akumulatora, Czasomierz webasto (+ z akumulatora)F36 10
Sterowanie światłami stop (główne), Trzecie światło stop, Zestaw wskaźników (+
z kluczyka)F37 7,5
Blokada drzwi (+ z akumulatora) F38 20
Wycieraczka szyby przedniej (+ z kluczyka) F43 20
Podnośnik szyby po stronie kierowcy F47 20
Podnośnik szyby po stronie pasażera F48 20
Centralka czujników parkowania, Radioodtwarzacz, Elementy sterowania na
kierownicy, Środkowy panel elementów sterowania, Lewy panel elementów
sterowania, Panel pomocniczy, Centralka wyłącznika akumulatora (+ z kluczyka)F49 5
Sterowanie klimatyzacją, Centralka wspomagania kierownicy, Światła cofania,
Czujnik obecności wody w filtrze oleju napędowego, Debimetr, Tachograf (+ z
kluczyka)F51 5
233

Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Lata246810
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić do odpowiedniego poziomu płyny
(chłodzenia silnika, hamulcowy, sprzęgła hydraulicznego, wspomagania
układu kierowniczego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)●●●●●
Sprawdzić wzrokowo stan paska/-ów napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego) (wersje 110 (°)- 130 - 150 - 180 Multijet)●●
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego) (^)●●
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego) (wersje 115 Multijet (°)) (^)●●●
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (Wersje 110 (°)-130-150
Multijet)●●
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (Wersje 115 Multijet (°))●●●●●
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego●●●●●
Sprawdzić emisje/dymienie spalin●●●●●
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (przez gniazdko
diagnostyczne)●●●●●
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych przesuwnych w
wersji z P.L.S. (lub co 6 miesięcy)●●●●●
Wymienić wkład filtra paliwa (wersje diesel)●●●●●
Wymienić pasek/paski napędu akcesoriów●
(°)Wersja na rynki specyficzne
(^) Przy pierwszej wymianie oleju silnikowego konieczne jest wykonanie kontroli napięcia paska napędu akcesoriów
244
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Lata246810
Wymienić pasek/-ki napędu akcesoriów (wersje 115 Multijet (°))●●
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*) (Wersje 110 (°)-130-150
Mutijet)
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (**) (Wersje 115 Mutijet (°))
Wymienić wkład filtra powietrza (***)●●●●●
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (°°) (#)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 2 lata)●●●●●
Wymienić filtr przeciwpyłkowy (lub co 2 lata)●●●●●
(°)Wersja na rynki specyficzne
(*) Maksymalny zalecany przebieg to 192 000 km. Niezależnie od przebiegu samochodu pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata, jeśli samochód
jest eksploatowany w uciążliwych warunkach (klimat zimny, jazda miejska, długie używanie na biegu jałowym) lub, niezależnie od powyższych, co 5 lat.
(**) Maksymalny zalecany przebieg to 144 000 km. Niezależnie od przebiegu samochodu pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata, jeśli samochód
jest eksploatowany w uciążliwych warunkach (klimat zimny, jazda miejska, długie używanie na biegu jałowym) lub, niezależnie od powyższych, co 5 lat.
(***) Jeżeli samochód jest wyposażony w filtr specyficzny dla obszarów zakurzonych: - co 20.000 km sprawdzić i oczyścić filtr, co 40.000 km wymienić filtr.
(°°) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu, informuje o nim lampka sygnalizacyjna lub komunikat
(gdzie przewidziano) w zestawie wskaźników (patrz sekcja „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”) i nie powinien przekraczać 2 lat.
(#) W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie do jazdy w mieście konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra oleju co 12 miesięcy.
245

KONTROLE
OKRESOWE
Przed dłuższą podróżą należy
sprawdzić i ewentualnie uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
❒poziom płynu hamulcowego;
❒poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
❒działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/
zużycie piór wycieraczek szyby
przedniej/szyby tylnej.
W celu zapewnienia, aby pojazd był
zawsze skuteczny i w dobrym stanie,
zaleca się wykonywać dosyć często
powyższe operacje (orientacyjnie
dobrze jest wykonywać je co 1.000 km
i co 3.000 km, jeśli chodzi o kontrolę i
ewentualne uzupełnianie poziomu oleju
silnikowego).
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WARUNKACH
W przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
❒holowanie przyczepy lub kampingu;
❒jazda po zakurzonych drogach;
❒jazda na krótkich (mniej niż 7-8 km) i
powtarzanych odcinkach w
temperaturze zewnętrznej poniżej
zera;
❒silnik, który pracuje często na biegu
jałowym, lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w
przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych:
❒kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
❒kontrola czystości zamków pokrywy
silnika i bagażnika, czyszczenie i
smarowanie dźwigni;❒kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem -
hamulcowych), elementów
gumowych (osłony - złączki - tuleje -
itd.);
❒kontrola stanu naładowania i
poziomu płynu w akumulatorze
(elektrolit);
❒kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
❒kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju.
❒kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego.
246
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Należy używać mieszaniny wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35, w
następujących proporcjach:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i
70% wody w sezonie letnim.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i
50% wody w sezonie zimowym.
W przypadku temperatur poniżej
–20°C, należy używać czystego płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Aby zamknąć korek, należy:
❒wcisnąć lejek do oporu, aż do
zablokowania go;
❒zamknąć korek.
185)
PŁYN HAMULCOWY
186) 187)
50)
Odkręcić korek E rys. 237 - rys. 238 -
rys. 239, sprawdzić czy płyn w
zbiorniku znajduje się na poziomie
maksymalnym.
Poziom płynu w zbiorniku nie powinien
nigdy przekraczać znaku MAX.
Jeżeli konieczne jest uzupełnienie
poziomu płynu, zaleca się stosować
płyny hamulcowe podane w tabeli
„Materiały eksploatacyjne” (patrz
rozdział „Dane techniczne”).UWAGA Należy dokładnie oczyścić
korek zbiornika i powierzchnię wokół
niego.
Przy otwieraniu korka należy zwracać
szczególną uwagę, aby ewentualne
zanieczyszczenia nie przedostały się do
zbiornika.
Przy uzupełnianiu należy używać
zawsze lejka zintegrowanego z filtrem o
siatce mniejszej lub równej 0,12 mm.
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy
wchłania wilgoć, jeżeli samochód
używany jest przeważnie na obszarach
o dużej wilgotności powietrza, płyn
musi być wymieniany częściej niż
podano w „Planie przeglądów
okresowych”.
OSTRZEŻENIE
47) Uwaga, podczas uzupełniania nie
należy mieszać ze sobą różnych
płynów: wszystkie one nie są
wzajemnie kompatybilne i mogą
uszkodzić samochód.48) Olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe
dla środowiska. W celu
wymienienia oleju i filtra oleju
zalecamy zwrócić się do ASO
Fiata.
49) W układzie chłodzenia silnika
zastosowano płyn zapobiegający
zamarzaniu PARAFLU
UP. W celu
ewentualnego uzupełnienia
poziomu należy użyć płynu tego
samego typu, jaki znajduje się
w układzie chłodzenia. Płyn
PARAFLU
UPnie może być
mieszany z żadnym innym płynem.
Jeżeli jednak tak się stanie,
należy sprawdzić zaistniałą
sytuację, unikając absolutnie
uruchomienia silnika i
skontaktować się z ASO Fiata.
50) Należy zwracać uwagę, aby nie
polać elementów lakierowanych
płynem hamulcowym
powodującym korozję. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast
przemyć takie miejsce wodą.
51) Przy włączonym silniku nie
należy pozostawiać wspomaganej
kierownicy w położeniu końca
skoku przez dłużej niż 8 sekund z
rzędu. Generowany jest hałas i
istnieje ryzyko uszkodzenia
układu.
252
OBSŁUGA I KONSERWACJA

UZUPEŁNIANIE PŁYNÓW
115 Multijet
(°)110 (°)/130
Multijet150 Multijet180 Multijet
PowerZalecane paliwa i
oryginalne smary
Zbiornik paliwa (litry): 90 (*) 90 (*) 90 (*) 90 (*)Olej napędowy do napędów
samochodowych
(Specyfikacja EN590) wraz z rezerwą (litry): 10/12 10/12 10/12 10/12
Układ chłodzenia silnika
(litry):8 (**) 9,6 (**) 9,6 (**) 10 (**)Mieszanina wody
destylowanej i płynu
PARAFLU
UPw proporcji
50% (***)
Miska oleju silnika (litry): 4,9 5,3 5,3 8
SELENIA WR P.E.
Miska oleju silnika i filtr (litry): 5,7 5,9 5,9 9
(°)Wersja na rynki specyficzne
(*) Do wszystkich wersji możliwe jest zamówienie zbiornika o pojemności 120 litrów (z rezerwą 12 litrów). Do wersji rekreacyjnych („Tempo libero”) można zamówić
zbiornik o pojemności 60 litrów (z rezerwą 10 litrów).
(**) Z Webasto: + 1/4 litra - Nagrzewnica pod siedzeniem 600 cmł: + 1 litr - Nagrzewnica tylna 900 cmł: + 1,5 litra
(***) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej.
336
DANE TECHNICZNE