Däck FIAT DUCATO 2016 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
orangeT.P.M.S.-SYSTEMET
Funktionsfel på T.P.M.S.-SYSTEMET
Varningslampan tänds när ett funktionsfel i
T.P.M.S.-systemet detekteras.Kontakta i så fall Fiats servicenät snarast möjligt.
Otillräckligt däcktryck
Varningslampan tänds för att signalera att
däcktrycket är under det rekommenderade värdet
och/eller att ett långsamt tryckfall håller på att
ske. I dessa förhållanden kan däckets maximala
livslängd och en optimal bränsleförbrukning inte
garanteras.
OBSERVERA!
23) Om varningslampaninte tänds när startnyckeln vrids till läget MAR eller om den tänds med fast sken eller
blinkar under körningen (på vissa versioner visas ett meddelande samtidigt displayen), kontakta Fiats servicenät så
fort som möjligt.
24) Under regenereringsfasen kan elfläkten sättas igång.
143

START OCH KÖRNING
Låt oss in i djupare detalj för att se hur
vi ska kunna utnyttja bilens potential
på bästa sätt
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN ..........................178
PARKERING....................................179
ANVÄNDA VÄXELN .........................181
LASTNINGSTIPS.............................182
BRÄNSLEEKONOMI .......................183
KÖRNING MED SLÄP .....................185
VINTERDÄCK .................................193
SNÖKEDJOR ..................................193
OM FORDONET STÅR OANVÄNT
UNDER EN LÅNG TID .....................194
177

BRÄNSLEEKONOMI
Här följer några praktiska tips som
bidrar till en bra bränsleekonomi och
begränsning av miljöfarliga utsläpp
av avgaser vare sig det handlar om
CO2 eller andra föroreningar
(kväveoxider, oförbrända kolväten,
småpartiklar osv.).
ALLMÄNT
Här ges allmänna råd som påverkar
bränsleekonomin.
Underhåll av fordonet
Utför underhållet av fordonet genom att
följa kontrollerna och inställningarna
som förutses i "Underhållsschema".
Däck
Kontrollera däcktrycket med ett intervall
som inte överstiger fyra veckor. Om
däcktrycket är för lågt, ökar
förbrukningen eftersom rullmotståndet
blir högre.Onödiga belastningar
Kör aldrig med överbelastat
bagageutrymme. Fordonets vikt
(speciellt under stadskörning) och
inställning påverkar väsentligen
förbrukningarna och stabiliteten.
Lasthållare/skidhållare
Ta bort skidräcket eller skidhållaren från
taket efter att de använts. Dessa
tillbehör minskar fordonets
aerodynamiska beteende och ökar
förbrukningarna. Vid en transport av
särskilt stora föremål ska man helst
använda släp.
Elförbrukare
Använd bara elektriska anordningar i
fordonet när det verkligen behövs. Den
eluppvärmda bakrutan,
extrastrålkastarna, vindrutetorkarna och
klimatanläggningens fläkt drar mycket
ström och gör därför att
bränsleförbrukningen ökar (upp till +25
% vid stadskörning).Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen
medför en högre förbrukning (i
genomsnitt upp till +20 %): använd
endast ventilationen, när
utomhustemperaturen så tillåter.
Aerodynamiska tillbehör
Användningen av aerodynamiska
tillbehör, som inte godkänts för syftet,
kan äventyra aerodynamiken och öka
förbrukningarna.
KÖRSTIL
Nedan anges huvudsakliga körstilar
som påverkar bränsleförbrukningen.
Start
Värm inte upp motorn med stillastående
bil eller på lågt eller högt varvtal. I
dessa förhållanden värms motorn upp
mycket långsammare vilket ökar
förbrukningen och utsläppen.
Vi rekommenderar att man kör iväg
omedelbart men långsamt. Genom att
undvika höga varvtal värms motorn upp
snabbare.
183

VINTERDÄCK
Fiats servicenät står gärna till tjänst
med råd ifråga om valet av däck som är
lämpligast för den användning som
kunden förutser.
Vinterdäcken blir betydligt mindre
effektiva när tjockleken på slitbanan är
mindre än 4 mm. Då är det bäst att
byta ut dem.
Vinterdäckens specifika egenskaper gör
att deras prestanda är sämre än de
normala däckens prestanda vid
normala miljöförhållanden eller vid
längre körsträckor på motorvägar
jämfört med normala däck. Använd
därför bara vinterdäck till det de är
typgodkända för.
OBSERVERA! Vid användning av
vinterdäck med ett max.
hastighetsindex som understiger det
som uppnås av bilen (ökat med 5
%), placera en varningsskylt väl synlig i
passagerarutrymmet som anger max.
tillåten hastighet för vinterdäcken (enligt
EG-direktivens föreskrifter).
Montera däck av samma typ (märke
och profil) på alla fyra hjulen för att
garantera säkerheten under körning
och inbromsning och även bra
styregenskaperKom ihåg att det är bäst att inte vända
däckens rotationsriktning.144)
VARNING
144) Max. hastigheten för vinterdäck
med märkning "Q" får inte
överstiga 160 km/tim, med
märkning "T" får de inte
överstiga190 km/tim. och med
märkning "H" får de inte överstiga
210 km/tim. I alla händelser,
måste man ta hänsyn till gällande
vägtrafikförordning.
SNÖKEDJOR
Snökedjor används enligt varje lands
gällande standarder.
Snökedjorna får endast användas på
framhjulens däck (drivhjulen).
Vi rekommenderar att man använder
snökedjor från Lineaccessori Fiat.
Kör ett tiotal meter och kontrollera
sedan att snökedjornas är korrekt
spända.
43)
OBSERVERA! Gasa mycket försiktig
med gaspedalen när snökedjorna sitter
på, för att helt undvika eller i möjligaste
mån begränsa slirning med drivhjulen
så att inte snökedjorna går sönder och
skadar karosseriet och mekaniken.
OBSERVERA! När det gäller versioner
som använder däck med måttet 225/75
R16, ska man använda snökedjor med
en maximal tjocklek på 16 mm.
Vid körning på snöigt väglag, med
monterade snökedjor, kan det vara
nödvändigt att koppla från ASR: Under
dessa förhållanden medger en slirning
av drivhjulen under uppstarten en bättre
dragning.
193

OBSERVERA!
43) Med monterade snökedjor, kör
med måttlig hastighet. Överstig
inte 50 km/tim. Undvik gropar, kör
inte upp på trappsteg eller
trottoarer och kör inte längre
körsträckor på vägar utan snö, för
att inte skada fordonet och
vägbeläggningen.
OM FORDONET
STÅR OANVÄNT
UNDER EN LÅNG TID
Om fordonet ska förbli stillastående
längre än en månad, följ dessa
föreskrifter:
❒Parkera fordonet i en täckt, torr och
möjligtvis ventilerad lokal.
❒Lägg i en växel.
❒Kontrollera att handbromsen inte
dragits åt.
❒koppla ifrån batteriets minuspol. Om
bilen är försedd med en funktion för
att koppla ifrån batteriet (frånskiljare),
se beskrivningen i avsnitt "Reglage"
i kapitlet "Lär känna din bil" för
anvisningar om hur man kopplar ifrån
batteriet.
❒Rengör och skydda de lackerade
delarna med skyddsvax.
❒Rengör och skydda de blanka
metalldelarna med specifika
produkter som finns att köpa ute i
handeln.
❒Fördela talk på vindrutetorkarens och
bakrutetorkarens torkarblad av
gummi och låt dem vara upplyfta från
rutorna.
❒Öppna rutorna något.❒Täck fordonet med en presenning av
tyg eller perforerad plast. Använd inte
presenningar av tät plast, eftersom
de inte gör så att fukten på
fordonsytan kan förånga.
❒Pumpa upp däcken till ett tryck på
+0,5 bar i förhållande till det normala
däcktrycket som föreskrivs och
kontrollera det regelbundet.
❒Töm inte motorns kylsystem.
OBSERVERA! Om fordonet har ett
larmsystem, inaktivera det med
fjärrkontrollen.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP och stängt
dörren på förarsidan. Nästa gång du
åter kopplar på batteriets eltillförsel, ska
du försäkra dig om att
tändningsnyckeln står på STOP och att
dörren på förarsidan är stängd.
194
START OCH KÖRNING

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och
i lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödläge råder vi dig att ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa gratisnumret 00 800
3428 0000 för information om den
närmaste Fiat-serviceverkstaden.STARTA MOTORN ..........................196
BYTA HJUL .....................................197
SNABBREPARATIONSSATS TILL
DÄCK FIX & GO AUTOMATIC .........202
BYTA LAMPA ..................................206
BYTA UTVÄNDIG LAMPA ................209
BYTA INVÄNDIG LAMPA .................214
BYTA SÄKRINGAR..........................215
LADDA BATTERIET .........................225
LYFTA FORDONET ..........................226
BOGSERA FORDONET...................226
195

❒Skruva loss låsratten D bild 185 och
frigör hjulet genom att dra ut det ur
stödet E.
❒Med verktygen monterade ska du
helt lossa bultarna bild 186 och ta
ut hjulet.❒Montera reservhjulet så att hålen G
bild 187 överensstämmer med
respektive sprintar H. Se till
att reservhjulet är rent och utan
smuts på kontaktytan med navet. I
annat fall kan fästbultarna lossna.
❒Dra åt de fem fästbultarna.
❒Montera verktygen för att dra åt
bultarna ordentligt genom att skruva
åt dem korsvis i den ordning som
anges i bild 187.
❒Skruva på nyckeln för nedmontering
för att sänka fordonet och dra ut
domkraften.
När arbetet är slutfört:
❒Ta det utbytta hjulet och fäst det vid
stödet E bild 185 och skruva åt ratt
D.❒Sätt i det monterade verktyget bild
184 försett med den särskilda
förlängningen B bild 183 på skruven
A bild 183 på manöveranordningen
för reservhjulets säte. Vrid nyckeln
medurs, för att kunna höja
reservhjulet tills det hamnar i sitt säte
under vagnsgolvet och kontrollera
att markeringen för korrekt
fastsättning D bild 184 visas i fönstret
som sitter på anordningen.
155)
För fordon med fälgar av lättmetall, gör
så här:
❒Utför åtgärderna som beskrivs ovan
för att byta ut hjulet tills det
punkterade däcket har laddats på
reservhjulets lyftenhet.
❒Ta ut respektive sats ur
verktygsväskan som ligger i
förvaringsfacket.
184F1A0421
185F1A0174186F1A0422
G
H
187F1A0176
199

VARNING
146) Sätt ut en varning att fordonet
står still enligt gällande
förordningar: varningsljus,
varningstriangel o.s.v. Det är bäst
att alla personer stiger ur
fordonet, speciellt om det är
mycket lastat och väntar tills bytet
utförts på avstånd från trafiken.
Dra åt handbromsen. På lutande
eller ojämn väg, ska du placera ett
lämpligt föremål under hjulen för
att stoppa dem.147) Reservhjulet (berörda versioner
och marknader) är specifikt för
fordonet. Använd det inte på
andra modeller och använd inte
reservhjul från andra modeller på
ditt fordon. Hjulskruvarna är
specifika för fordonet. Montera
dem inte på andra bilmodeller.
Använd inte heller hjulskruvar för
andra bilmodeller på din bil.
148) Reparera och återmontera
hjulet som har bytts ut så fort som
möjligt. Smörj inte in gängorna
på skruvarna innan de monteras
eftersom de då kan skruvas ur
själva.
149) Domkraften skall endast
användas för att byta ut hjulet på
fordonet eller på fordon av samma
modell. Alla andra användningar
är absolut förbjudna som till
exempel att använda domkraften
på andra fordonsmodeller. Under
inga omständigheter ska den
användas för att utföra
reparationer under fordonet. En
felaktig placering av domkraften
kan orsaka ett fall av det lyfta
fordonet. Använd inte domkraften
för en högre last än den som
anges på etiketten som sitter på
domkraften.150) Gör absolut ingen åverkan på
pumpventilen. För inte in verktyg
av något slag mellan fälgen och
däcket. Kontrollera regelbundet
däcktrycket och reservhjulets
tryck och håll dig till de värden
som anges i kapitlet “Tekniska
data”.
151) Man får inte använda något
annat verktyg än den
medlevererade veven för att driva
reservhjulets lyftanordning. Veven
får endast aktiveras manuellt.
152) För versioner försedda med
självnivellerande pneumatiska
fjädringar, vi rekommenderar att
man aldrig sätter in händerna eller
huvudet i hjulhuset, annars kan
fordonet höjas eller sänkas
automatiskt vid eventuella
temperatur- eller lastförändringar.
153) Anordningen ska endast
aktiveras för hand, utan hjälp av
något annat verktyg än den
medlevererade veven.
Pneumatiska eller elektriska
skruvdragare får inte användas.
154) Även de rörliga delarna av
domkraften (skruvar och leder)
kan leda till skador: undvik all
kontakt. Tvätta dig noggrant om
du smutsar ner dig med smörjfett.
192F1A0385
201

155) Efter manövern att lyfta/
blockera reservhjulet och då du
har kontrollerat att hjulet sitter
riktigt under vagnsgolvet (det
finns en gul färgmarkering i
fönstret på anordningen), ska du
ta ut tändningsnyckeln och vara
noga med att inte vrida den i
motsatt riktning (som i bild 188)
för att underlätta utdragningen av
nyckeln, för att undvika att
fästanordningen lossnar och att
hela hjulet riskerar att falla ner.
156) Kontrollera att hjulet sitter
korrekt på plats under
vagnsgolvet varje som
reservhjulet sätts tillbaka. Om
hjulet inte sitter korrekt på plats
kan säkerheten äventyras.
157) Reservhjulets lyftenhet är
försett med ett säkerhetssystem
för kopplingen för att skydda
enheten och det kan utlösas om
man applicerar en för stor kraft på
manöverskruven.SNABBREPARATIONSSATS
TILL DÄCK FIX & GO
AUTOMATIC
(berörda versioner och marknader)
Snabbreparationssatsen för däck Fix &
Go automatic finns i den främre delen
i fordonets passagerarutrymme och
består av följande delar bild 193:
❒En sprayflaska A som innehåller
tätningsvätska med:
– Genomskinlig påfyllningsslang B.
– Svart tryckåterställningsslang E.
– Självhäftande etikett C med texten
“max. 80 km/h”, som ska klistras väl
synligt för föraren (på
instrumentpanelen) efter att däcket
reparerats.❒Informationsfolder (se bild 194) för en
korrekt användning av
snabbreparationssatsen. Den ska
därefter överlämnas till personalen
som ska hantera däcket som
reparerats med
däckreparationssatsen;
❒En kompressor D utrustad med
tryckmätare och anslutningar.
❒Ett par skyddshandskar som finns i
sidoutrymmet på kompressorn.
❒Adaptrar för uppblåsning av olika
delar.
158) 159) 160)
44)
193F1A0180
194F1A0181
202
I NÖDLÄGE

VIKTIG INFORMATION:
Snabbsatsens tätningsvätska ska
användas vid utomhustemperatur på
mellan – 20°C och +50°C.
Tätningsvätskan har ett sista
användningsdatum.
161) 162)
2)
PUMPNINGSPROCEDUR
163) 164) 165) 166) 167)
❒Dra åt handbromsen. Skruva av
ventilhatten på däckventilen, dra
ut påfyllningsslangen A bild 195 och
vrid ringen B på däckventilen.
❒Sätt in stickkontakt E bild 197 i
närmaste strömuttag på 12 V och
starta motorn. Vrid väljaren D bild
196 moturs till reparationsläget. Sätt
på anordningen genom att trycka
på on/off-brytaren. Pumpa däcket till
trycket som anges i avsnittet
“Däcktryck” i kapitlet “Tekniska data”.
För en mer exakt avläsning, kontrollera
tryckvärdet på manometern F bild
196 med avstängd kompressor och
utan att flytta mittbrytaren från
reparationsläget.❒Om du inte når ett tryck på minst 3
bar inom 10 minuter, koppla från
den genomskinliga påfyllningsslangen
från ventilen och koppla ur
stickkontakten 12 V. Flytta sedan
fordonet ungefär 10 meter framåt för
att fördela tätningsvätskan i däcket
och upprepa pumpningsproceduren.❒Om ett tryck på minst 3 bar
fortfarande inte uppnås efter att
kompressorn har varit igång i 10
minuter, kör inte iväg eftersom däcket
är för skadat och
snabbreparationssatsen inte kan
garantera en korrekt tätning.
Kontakta Fiats servicenät.
❒Om däcket har pumpats till trycket
som anges i avsnittet “Däcktryck” i
kapitlet “Tekniska data” kan du köra
iväg.
❒Efter att ha kört under ungefär 10
minuter, stanna upp och kontrollera
däckets tryck på nytt. Kom ihåg
att dra åt handbromsen.
195F1A0182
196F1A0183
197F1A0335
203