300 FIAT DUCATO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Jeśli mają miejsce tego typu
okoliczności, system - poprzez
interwencję w zakresie hamulców i
mocy silnika - ogranicza możliwość
podniesienia się kół od podłoża.
Nie ma jednak możliwości uniknięcia
wywrócenia się samochodu, jeśli
zjawisko to jest spowodowane takimi
sytuacjami jak jazda po wysokich
wzniesieniach bocznych, uderzenia o
obiekty lub inne samochody.
66)
SYSTEM HILL DESCENT
CONTROL (HDC)
Stanowi integralną część systemu ESC
i jego celem jest utrzymywanie stałej
prędkości samochodu podczas
zjeżdżania ze wzniesienia, oddziałując
niezależnie w zróżnicowany sposób
na hamulce. Dzięki temu zapewniona
jest stabilność pojazdu i pełne
bezpieczeństwo, przede wszystkim w
warunkach niskiej przyczepności kół do
nawierzchni drogi i/lub wzniesień o
wysokim stopniu nachylenia.
Aby uruchomić ten system, konieczne
jest doprowadzenie prędkości
samochodu do maksimum 25 km/h i
naciśnięcie specjalnego przycisku A
rys. 126. Zaświeci się wówczas dioda
w przycisku i na wyświetlaczu pojawi
się specjalny komunikat.Po osiągnięciu żądanej prędkości
należy zwolnić całkowicie pedały
przyspieszenia i hamulca (dioda w
przycisku będzie migać). W razie
potrzeby zwiększenia/zmniejszenia
prędkości należy ponownie nacisnąć na
pedał przyspieszenia/hamulca.
OSTRZEŻENIE Nie należy stosować
tego urządzenia, gdy skrzynia biegów
pracuje w położeniu luzu.
OSTRZEŻENIE Ważne jest, aby
włączyć bieg dostosowany do
ustawionej prędkości, aby uniknąć
możliwego zdławienia silnika.
Gdy funkcja ta jest aktywna,
automatycznie zaświecają się światła
postojowe.Również podczas działania systemu
HDC można wznowić kontrolę nad
pojazdem, posługując się pedałami
hamulca i przyspieszenia.
Gdyby po naciśnięciu przycisku funkcja
ta nie była dostępna, prawdopodobnie
przyczyną jest zbyt wysoka
temperatura hamulców. W takiej
sytuacji należy poczekać kilka minut,
zanim ponownie skorzysta się z funkcji.
OSTRZEŻENIE System ten jest
dostępny przy prędkości
nieprzekraczającej 25 km/h.
OSTRZEŻENIE Po przekroczeniu
prędkości 25 km/h system HDC
wyłącza się, pozostając w gotowości
do ponownego zadziałania (dioda
w przycisku pozostaje zaświecona),
gdy prędkość ponownie będzie niższa
od 25 km/h. Jeśli prędkość samochodu
przekracza 50 km/h, system HDC
wyłącza się całkowicie (dioda w
przycisku gaśnie) i każde działanie
niezależne realizowane przez tę funkcję
w odniesieniu do hamulców jest
wówczas zablokowane. W celu
ponownego włączenia tej funkcji
konieczne jest ponowne naciśnięcie
odnośnego przycisku w momencie, gdy
prędkość spadnie poniżej poziomu 25
km/h.
126F1A0300
86
POZNAWANIE SAMOCHODU
8)

Lampki
sygnalizacyjne na
wyświetlaczuCo oznacza Co robić
czerwonaNIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR cyfrowa lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu
silnika.
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat), w momencie, gdy system
rozpoznaje niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego.
22)
ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY
(tylko w wersjach Multijet z DPF)
Lampka sygnalizacyjna miga, a na wyświetlaczu pojawia sie komunikat
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), kiedy system rozpoznaje zużycie
oleju silnikowego.
Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powinno być uważane za usterkę
samochodu, ale sygnalizuje użytkownikowi, że normalne użytkowanie
samochodu doprowadzi do konieczności wymiany oleju. Jeżeli olej nie
zostanie wymieniony po osiągnięciu drugiego progu zużycia, w zestawie
wskaźników zaświeci się także lampka sygnalizacyjna
i
funkcjonowanie silnika zostanie ograniczone do 3000 obr./min.
Jeżeli olej nie zostanie w dalszym ciągu wymieniony, po osiągnięciu
trzeciego progu zużycia, aby uniknąć uszkodzeń, obroty silnika zostaną
ograniczone do1500 obr./min.Należy zwrócić się
możliwie jak najszybciej
do ASO Fiata.
100) 101)
Przypomina się, że olej
ulega szybszemu zużyciu
w następujących
warunkach:
– przeważająca jazda w
cyklu miejskim, która
powoduje częstszy
proces regeneracji DPF
– użytkowanie
samochodu na krótkich
trasach
uniemożliwiających
osiągnięcie przez silnik
właściwej temperatury
– powtarzające się
przerywanie procesu
regeneracyjnego
sygnalizowane przez
zaświecanie się lampki
sygnalizacyjnej DPF.
144
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

ROZSTAW OSI
AKrótki rozstaw osi
BŚredni rozstaw osi
CDługi rozstaw osi
DŚrednio-długi rozstaw osi
UWszystkie rozstawy osi (pojazdy
niekompletne)
NADWOZIE
APodwozie z kabiną
BPodwozie bez kabiny
CKabina z platformą
DKabina ze skrzynią
EBus szkoły podstawowe
FFurgon
GKabina wydłużona ze skrzynią
HPodwozie z kabiną wydłużoną
MMinibus
PPanorama
RWersja mieszana 6/9 miejsc
281
SILNIK
M130 Multijet
N150 Multijet
P180 Multijet Power
R115 Multijet
V110 Multijet
4150 Multijet Euro 6
UKŁAD PRZENIESIENIA
NAPĘDU
MMechaniczna skrzynia biegów
AAutomatyczna skrzynia biegów PTT
A3000 kg
B3300 kg
C3500 kg
D3500 kg HEAVY
E3995/4005/4250/4300 kg HEAVY
F2800 kg
G3650 kg
H3510 kg HEAVY
L3510 kg
M4400 kg HEAVY Poniżej podany jest przykład kodu
wersji nadwozia z odpowiednim opisem
odnoszącym się do wszystkich kodów
wersji nadwozia:
Przykład:
250AMMFADX
250MODEL
APTT
MSILNIK
MPRZENIESIENIE NAPĘDU/OSIE
FNADWOZIE
AROZSTAW OSI
STRONA PRAWAWERSJA

SILNIK
Dane ogólne
110 Multijet(*)115 Multijet(*)130 Multijet 150 Multijet180 Multijet
Power
Kod typu F1AE3481G 250A1000 F1AE3481D F1AE3481E F1CE3481E
Cykl Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Ilość i ułożenie cylindrów 4 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 88 x 94 83 x 90,4 88 x 94 88 x 94 95,8 x 104
Całkowita pojemność
skokowa (cmł)2287 1956 2287 2287 2999
Stopień sprężania 16,2 : 1 16,5 : 1 16,2 : 1 16,2 : 1 17,5 : 1
Moc maksymalna (CEE) (kW) 82,5 84,6 96 109 130
Moc maksymalna (CEE) (KM) 110 115 130 148 177
Odnośna prędkość obrotowa
(obr./min)3600 3750 3600 3600 3500
Moment maksymalny (CEE)
(Nm)300 280 320 350 400
Odnośna prędkość obrotowa
(obr./min)1800 1500 1800 1500 1400
Paliwo Olej napędowy do napędów samochodowych (Specyfikacja EN590)
(*)Wersja na rynki specyficzne
282
DANE TECHNICZNE

CIŚNIENIE POMPOWANIA W OPONACH ZIMNYCH (bar)
Opony z wyposażenia Zastosowanie Przód Tył
215/70 R15DMC 3000
(*)z oponami w wersji bazowej, z
wyjątkiem wersji PANORAMA4,0 4,0
DMC 3300
(*)/ 3500 PTT(*)z oponami w wersji
bazowej4,1 4,5
215/70 R15 PANORAMA z oponami podstawowymi 4,1 4,5
225/70 R15DMC 3000
(*)z oponami o większych rozmiarach, z
wyjątkiem wersji PANORAMA4,0 4,0
DMC 3300
(*)/ 3500 PTT(*)z oponami o
większych rozmiarach4,1 4,5
225/70 R15 COpony zimowe M+S klasy C w samochodzie
Camping4,3 4,75
225/70 R15PANORAMA z oponami o zwiększonych
wymiarach4,1 4,5
215/70 R15 CP Gama z oponami Camping 5,0 5,5
215/75 R16W przypadku wszystkich wersji/wariantów
wyposażenia4,5 5,0
225/75 R16W przypadku wszystkich wersji/wariantów
wyposażenia z wyjątkiem stosowania danych
podanych poniżej4,5 5,0
225/75 R16 COpony zimowe M+S klasy C w samochodzie
Camping5,2 5,2
225/75 R16 CP Opony Camping 5,5 5,5
(*)Masa całkowita
290
DANE TECHNICZNE

KOMBI - PANORAMA
CH1 MH2 LH2
A948 948 948
B3000 3450 4035
C1015 1015 1015 - 1380
(*)
D4963 5413 5998 - 6363(*)
E2254 2524 2524
F1810 1810 1810
G2050 2050 2050
I1790 1790 1790
(*) Wersja MINIBUS 16 miejsc + 1
Wymiary zmieniają się w zależności od różnych wersji w granicach podanych powyżej
293

FURGON
CH1 - CH2 MH1 - MH2 LH2 - LH3 XLH2 - XLH3
A948 948 948 948
B3000 3450 4035 4035
C1015 1015 1015 1380
D4963 5413 5998 6363
E2254 - 2524 2254 - 2524
(*)2524 - 2764(**)2524 - 2764
F1810 1810 1810 1810
G2050 2050 2050 2050
I1790 1790 1790 1790
(*) Wersja MAXI 2269 - 2539
(**) Wersja MAXI 2539 - 2774
Wymiary zmieniają się w zależności od różnych wersji w granicach podanych powyżej
295

SKRZYNIA PODWOZIE Z KABINĄ
CH1 MH1 LH1 XLH1 CH1MH1 -
MLH1LH1 XLH1 XXLH1
A948 948 948 948 948 948 948 948 948
B3000 3450 4035 4035 30003450 -
38004035 4035 4300
C1345 1345 1345 1710 960 960 960 1325 1590
D5293 5743 6328 6693 49085358 -
57085943 6308 6573
E2798 3248 3833 4198-----
F2424 2424 2424 2424 2254 2254 2254 2254 2519
G1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810
H1790 1790 1790 17901790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
1980
L2100 2100 2100 2100 2050 2050 2050 2050 2050
Wymiary zmieniają się w zależności od różnych wersji w granicach podanych powyżej
297

PODWOZIE DO ZABUDOWY KABINA SPECIAL
CH1MH1 -
MLH1LH1 XLH1 XXLH1 CH1MH1 -
MLH1LH1 XLH1 XXLH1
A925 925 925 925 925 948 948 948 948 948
B30003450 -
38004035 4035 4300 30003450 -
38004035 4035 4300
C860 860 860 1225 1490 880 880 880 1245 1510
D47855235 -
55855820 6125 6390 48285278 -
56285863 6228 6493
E----------
F-----2254 2254 2254 2254 2254
G1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810
H1790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
1980
L2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050
Wymiary zmieniają się w zależności od różnych wersji w granicach podanych powyżej
298
DANE TECHNICZNE

PODWOZIE SPECIAL
CH1 MH1 - MH2 LH1 XLH1 XXLH1
A925 925 925 925 925
B3000 3450 - 3800 4035 4035 4300
C880 880 880 1245 1510
D4805 5255 - 5605 5840 6205 6470
G1810 1810 1810 1810 1810
H1790 - 1980 1790 - 1980 1790 - 1980 1790 - 1980 1790 - 1980
L2050 2050 2050 2050 2050
Wymiary zmieniają się w zależności od różnych wersji w granicach podanych powyżej
299