Ciśn FIAT DUCATO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

KONIECZNIE PRZECZYTAĆ
TANKOWANIE PALIWA
Zbiornik paliwa należy napełniać wyłącznie olejem napędowym zgodnym z normą europejską EN590. Użycie innych produktów lub
mieszanek może nieodwracalnie uszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancji w związku ze spowodowanymi szkodami.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Należy upewnić się, że hamulec ręczny jest zaciągnięty; ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie, nacisnąć do oporu pedał sprzęgła, nie
naciskając pedału przyspieszenia, następnie przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie MAR i zaczekać na zgaśnięcie lampek
i; przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie AVV i puścić natychmiast po uruchomieniu silnika.
PARKOWANIE NA MATERIAŁACH ŁATWOPALNYCH
W trakcie normalnego działania katalizator osiąga wysokie temperatury. Dlatego nie należy parkować samochodu na suchej trawie, liściach,
igłach sosen lub na innych materiałach łatwopalnych: niebezpieczeństwo pożaru.
OCHRONA ŚRODOWISKA
Samochód wyposażony jest w system, który przeprowadza ciągłą diagnostykę komponentów odpowiedzialnych za emisję zanieczyszczeń,
gwarantując najlepszą ochronę środowisku.
AKCESORYJNE URZĄDZENIA ELEKTRYCZNE
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się zainstalować akcesoria dodatkowe wymagające zasilania elektrycznego (co może spowodować
stopniowe rozładowanie akumulatora), należy zwrócić się do ASO Fiata, która oszacuje całkowity pobór prądu i zweryfikuje, czy instalacja
w samochodzie jest w stanie wytrzymać wymagane obciążenie elektryczne.
PRZEGLĄD OKRESOWY
Właściwie przeprowadzana obsługa w wymaganych terminach zapewnia niezmienność odpowiednich osiągów samochodu i parametrów
bezpieczeństwa, ochronę środowiska oraz niskie koszty eksploatacji.
W INSTRUKCJI OBSŁUGI SAMOCHODU
…podane są informacje, zalecenia i ostrzeżenia ważne dla prawidłowej eksploatacji, bezpieczeństwa jazdy i dla utrzymania w dobrym stanie
samochodu. W szczególności należy zwrócić uwagę na symbole(bezpieczeństwo osób)(ochrona środowiska)(stan ogólny
samochodu).

INDEKS GRAFICZNY
.
REFLEKTORY PRZEDNIE
❒Rodzaje żarówek ................................229
❒Światła do jazdy dziennej .................... 48
❒Światła pozycyjne/mijania ................... 48
❒Światła drogowe ................................. 48
❒Wymiana żarówek ...............................231
KOŁA
❒Obręcze i opony .................................289
❒Ciśnienie w oponach ...........................289
❒Wymiana koła .....................................217
❒Zestaw do naprawy opon FiX&Go .......223
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
❒Regulacja ............................................ 25
❒Składanie ............................................ 26
DRZWI
❒Otwieranie/zamykanie centralne .......... 71
WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ
❒Działanie ............................................. 52
❒Wymiana pióra ....................................272
SILNIK
❒Sprawdzanie poziomów ......................259❒Dane techniczne .................................282
1F1A5000
5

Zaświecanie się lampki
sygnalizacyjnej
podczas jazdy
❒Jeżeli lampka sygnalizacyjna
zaświeca się, oznacza to, że
system przeprowadza
autodiagnostykę (na przykład z
powodu spadku napięcia).
❒Jeżeli lampka
świeci się nadal,
należy zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE
1) Mocne uderzenia mogą uszkodzić
elementy elektroniczne znajdujące
się w kluczyku. Dla zapewnienia
skuteczności urządzeń
elektronicznych wewnątrz
kluczyka nie należy wystawiać go
na działanie promieni
słonecznych.
KLUCZYKI
KLUCZYK MECHANICZNY
Część metalowa A rys. 5 kluczyka jest
stała.
Kluczykiem uruchamia się:
❒wyłącznik zapłonu;
❒zamki drzwi;
❒otwieranie/zamykanie korka wlewu
paliwa.
KLUCZYK Z PILOTEM
Wkładka metalowa A rys. 6 - rys. 7 jest
składana w uchwyt kluczyka, a
uruchamia:
❒wyłącznik zapłonu;
❒zamki drzwi;
❒otwieranie/zamykanie korka wlewu
paliwa.Aby rozłożyć wkładkę metalową, należy
nacisnąć przycisk B rys. 6 - rys. 7.
Aby ją złożyć w uchwyt kluczyka,
należy:
❒przytrzymać naciśnięty przycisk B i
poruszyć wkładką metalową A;
❒zwolnić przycisk B i złożyć wkładkę
metalową A aż do usłyszenia
dźwięku zablokowania
gwarantującego jej prawidłowe
zamknięcie.
1)
Przyciskuruchamia odblokowanie
drzwi przednich.
Przycisk
uruchamia zablokowanie
całkowite drzwi.
Przycisk
uruchamia odblokowanie
drzwi komory ładunkowej.
5F1A0008
6F1A0004
11

Po odblokowaniu drzwi zaświecają się
na wstępnie określony czas lampy
sufitowe wewnętrzne.
W przypadku niektórych wersji
przewidziano kluczyk z pilotem z 2
przyciskami:
irys. 7.
Przycisk
uruchamia zablokowanie
wszystkich drzwi.
Przycisk
uruchamia odblokowanie
wszystkich drzwi.
Sygnalizacja diodowa w
desce rozdzielczej
W momencie blokowania drzwi dioda A
rys. 8 zaświeca się na około 3
sekundy, po czym zaczyna migać
(funkcja czuwania).
Jeżeli podczas blokowania drzwi jedne
lub więcej drzwi nie są prawidłowo
zamknięte, dioda miga szybko
jednocześnie z kierunkowskazami.Zamawianie
dodatkowych pilotów
System może rozpoznać maksymalnie
8 kluczyków z pilotem.
Jeżeli okaże się konieczne zamówienie
nowego pilota, należy zwrócić się do
ASO Fiata, przynosząc ze sobą CODE
card, dokument tożsamości i
dokumenty potwierdzające posiadanie
samochodu.
Wymiana baterii w
kluczyku z pilotem
Aby wymienić baterię pilota, należy
postępować w następujący sposób rys.
9:
❒nacisnąć przycisk A i ustawić
wkładkę metalową B w położeniu
otwarcia;
❒odkręcić śrubę C na
przy użyciu
śrubokręta z cienką końcówką;❒wysunąć kasetę gniazda baterii D i
wymienić baterię E, zachowując
biegunowość;
❒wsunąć kasetę gniazda baterii D do
wnętrza kluczyka i zablokować,
obracając śrubę C na
.
1)
7F1A0005
8F1A03039F1A0007
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
1) Przycisk B należy naciskać
wyłącznie wówczas, gdy kluczyk
znajduje się z dala od ciała, a
zwłaszcza od oczu i od
przedmiotów mogących ulec
zniszczeniu (np. ubranie). Nie
należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji,
w której ktokolwiek, szczególnie
dzieci, mógłby bawić się nim i
nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
OSTRZEŻENIE
1) Rozładowane baterie są szkodliwe
dla środowiska, dlatego powinny
być zbierane w odpowiednich
pojemnikach zgodnie z
obowiązującymi przepisami, albo
mogą być dostarczane do ASO
Fiata, która zajmuje się ich
złomowaniem.
ALARM
ELEKTRONICZNY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Alarm, przewidziany dodatkowo do
wszystkich funkcji pilota opisanych
wcześniej, jest sterowany przez
odbiornik umieszczony pod deską
rozdzielczą w pobliżu skrzynki
bezpieczników.
Działanie
Alarm interweniuje w następujących
przypadkach:
❒niedozwolone otwarcie jednych z
drzwi lub pokrywy komory silnika
(zabezpieczenie obwodowe);
❒uruchomienie wyłącznika zapłonu
(przekręcenie kluczyka w położenie
MAR);
❒przecięcie przewodów akumulatora.
W zależności od rynków, interwencja
alarmu powoduje włączenie syreny
i świateł kierunkowskazów (na około 26
sekund). Tryb interwencji i ilość cykli
może być różny w zależności od rynku.
Niemniej przewidziano maksymalną
ilość cykli akustycznych/wizualnych, po
zakończeniu których system wraca
do swojego normalnego
funkcjonowania kontrolnego.OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania
silnika gwarantowana jest przez Fiat
CODE, który uaktywnia się
automatycznie po wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
Włączanie
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy, a
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest
wyciągnięty, należy skierować kluczyk z
pilotem w stronę samochodu, a
następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
„zablokowania”.
Z wyjątkiem niektórych rynków układ
emituje sygnał akustyczny („BIP”) i
uaktywnia blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest
fazą autodiagnostyczną: w przypadku
rozpoznania anomalii system
zasygnalizuje ten fakt nowym sygnałem
akustycznym.
W tym przypadku należy wyłączyć
alarm, naciskając przycisk
„odblokowania drzwi/odblokowania
komory ładunkowej”, sprawdzić, czy
nastąpiło zamknięcie drzwi i pokrywy
komory silnika i ponownie uruchomić
alarm naciskając przycisk
„zablokowania”.
13

W przeciwnym razie nieprawidłowo
zamknięte drzwi lub pokrywy zostaną
wyłączone spod kontroli alarmu.
Jeżeli, pomimo dokładnie zamkniętych
drzwi i pokrywy komory silnika, system
alarmowy wyemituje sygnał akustyczny,
oznacza to, że zostało rozpoznane
błędne działanie systemu. Należy
wówczas zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Jeśli zamek centralny
zostanie uruchomiony za pomocą
metalowej wkładki kluczyka, alarm nie
włączy się.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany
do odpowiednich norm w różnych
krajach.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisk „odblokowania
drzwi/odblokowania komory
ładunkowej” w kluczyku z pilotem.
Zostaną wykonane następujące
działania (z wyjątkiem niektórych
rynków):
❒dwukrotne mignięcie
kierunkowskazów;
❒dwa szybkie sygnały akustyczne
(„BIP”);
❒odblokowanie drzwi.OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka
centralnego za pomocą wkładki
metalowej kluczyka alarm nie włącza
się.
Sygnalizacja prób
włamania
Każda próba włamania sygnalizowana
jest przez zaświecenie się lampki
sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników, jednocześnie na
wyświetlaczu pojawi się komunikat (jeśli
występuje, patrz sekcja „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty” w
rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”).
Wyłączenie całkowite
Aby wyłączyć całkowicie alarm (na
przykład, jeżeli przewiduje się długi
postój samochodu), wystarczy
zamknąć drzwi samochodu,
przekręcając wkładkę metalową
kluczyka z pilotem w zamku drzwi.
OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się
bateria pilota zdalnego sterowania lub
system ulegnie awarii, w celu
wyłączenia systemu alarmowego należy
włożyć kluczyk do wyłącznika zapłonu
i przekręcić go w położenie MAR.
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcićw3różne
położenia rys. 10:
❒STOP: silnik wyłączony, kluczyk
można wyjąć, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz,
zamek centralny drzwi...), mogą
działać;
❒MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać;
❒AVV: uruchamianie silnika (położenie
niestabilne).
10F1A0009
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

Ogrzewanie siedzeń
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR, należy nacisnąć przycisk E rys.
20 w celu włączenia/wyłączenia
ogrzewania.
SIEDZENIE CAPTAIN
CHAIR
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w
siedzenie o nazwie Captain Chair rys.
21, które - w zależności od wersji
wyposażenia - może występować w
różnych konfiguracjach (może być
obrotowe lub stałe, z pasem
bezpieczeństwa itp.).
W celu zapoznania się z różnymi
sposobami regulacji, patrz informacje
podane wcześniej, w sekcji „Siedzenie
obrotowe z pasem bezpieczeństwa”).PÓŁKA OPUSZCZANA NA
ŁAWĘ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Siedzenie jest wyposażone w
opuszczaną półkę, którą można
wykorzystać jako podstawę na
dokumenty. W celu użycia tego typu
półki należy pociągnąć za zaczep A rys.
22 i wysunąć półkę. Półka wyposażona
jest w dwa uchwyty na kubki i
podparcie z zaczepem do
przytrzymania papieru.13)
SCHOWEK WYSUWANY
POD SIEDZENIEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Pod siedzeniem kierowcy znajduje
się schowek wysuwany A rys. 23, do
którego jest łatwy dostęp, wystarczy
zwolnić odpowiednie zaczepy
znajdujące się w podstawie schowka.
20F1A0030
21F1A0345
22F1A0031
23F1A0032
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZAGŁÓWKI
PRZEDNIE
W niektórych wersjach zagłówki są
regulowane na wysokość i blokują się
automatycznie w wymaganej pozycji.
16)
Regulacja
❒Regulacja w górę: podnieść
zagłówek aż do usłyszenia dźwięku
charakterystycznego dla zatrzasku
zablokowania.
❒Regulacja w dół: nacisnąć przycisk A
rys. 37 i obniżyć zagłówek.
Aby wyjąć zagłówek przedni, należy
nacisnąć jednocześnie przyciskiAiB
rys. 37, znajdujące się obok dwóch
podpórek, i wysunąć go do góry.
UWAGA
16) Regulację należy przeprowadzać
tylko w samochodzie na postoju i
przy wyłączonym silniku.
Zagłówek powinien być
wyregulowany w taki sposób, aby
opierała się na nim głowa a nie
szyja. Tylko w takim położeniu
zapewniona jest odpowiednia
ochrona. Aby uzyskać najlepsze
działanie ochronne zagłówka,
należy wyregulować oparcie
siedzenia przy wyprostowanej
klatce piersiowej i głowie możliwie
jak najbliżej zagłówka.
KIEROWNICA
Kierownicę można wyregulować w
kierunku osiowym.
W celu wykonania regulacji należy:
❒odblokować dźwignię rys. 38 przez
pociągnięcie jej w stronę kierownicy
(pozycja 2);
❒wyregulować położenie kierownicy;
❒zablokować dźwignię poprzez
pchnięcie jej do przodu (pozycja 1).
17) 18)37F1A0039
38F1A0040
24
POZNAWANIE SAMOCHODU

Ręczne składanie
lusterek
W razie konieczności (na przykład w
sytuacji, w której wielość lusterek
sprawia trudności w przejechaniu przez
dany odcinek lub w myjni
automatycznej), możliwe jest ręczne
złożenie lusterek, poprzez przesunięcie
ich z pozycji 1 do pozycji 2 rys. 41.
Jeśli lusterko zostało obrócone
przypadkowo do przodu (pozycja 3), na
przykład przez uderzenie, powinno
być przywrócone ręcznie w położenie
1.
20)
Elektryczne składanie
lusterek
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W razie konieczności (na przykład w
sytuacji, w której wielość lusterek
sprawia trudności w przejechaniu przez
dany odcinek lub w myjni
automatycznej), możliwe jest zarówno
ręczne jak i elektryczne złożenie
lusterek, poprzez przesunięcie ich z
pozycji 1 do pozycji 2 rys. 41.
Składanie elektryczne
Aby elektrycznie złożyć lusterka, należy
nacisnąć punkt 2 przycisku
kołyskowego A rys. 42. Aby przywrócić
lusterka do pozycji otwarcia, należy
nacisnąć przycisk w punkcie 1.OSTRZEŻENIE Jeżeli lusterka są
składane elektrycznie, powinny być
również elektrycznie przywrócone
w pozycję otwarcia: nie należy
próbować ustawiać ręcznie lusterek w
pozycję jazdy.
Składanie ręczne
Aby złożyć ręcznie lusterka, należy
przesunąć je z pozycji 1 rys. 41 do
pozycji 2. Jeżeli lusterka są składane
ręcznie, mogą być ustawione w pozycji
otwartej zarówno ręcznie jak i
elektrycznie.
OSTRZEŻENIE Aby ustawić
elektrycznie lusterko w pozycji otwartej,
należy nacisnąć w punkcie 2 przycisk
rys. 42 do momentu usłyszenia
dźwięku jednego „zatrzaśnięcia”
zaczepu, a następnie nacisnąć w
punkcie 1 ten przycisk.
Składanie w przód
Lusterka można złożyć ręcznie w przód
(pozycja 3 rys. 41), lub ustawić ręcznie
w pozycji 2 otwartej w przypadku,
gdy zostały obrócone przypadkowo w
przód (na przykład w wyniku uderzenia).
41F1A0043
42F1A0044
26
POZNAWANIE SAMOCHODU

Jeżeli lusterka zostały obrócone w
przód ręcznie lub w wyniku uderzenia,
możliwe jest ustawienie ich w pozycji
otwartej zarówno ręcznie jak i
elektrycznie.
Aby ustawić elektrycznie lusterko w
pozycji otwartej, należy nacisnąć w
punkcie 2 przycisk rys. 42 do momentu
usłyszenia dźwięku jednego
„zatrzaśnięcia” zaczepu, a następnie
nacisnąć w punkcie 1 ten przycisk.
OSTRZEŻENIE Jeżeli z powodu błędu
lusterka zostały złożone ręcznie w
pozycję 3 rys. 41, ustawiają się
w pozycji pośredniej. W tym przypadku
należy obrócić ręcznie lusterkiem w
pozycję 1, następnie nacisnąć w
punkcie 2 przycisk A rys. 42, aby
ustawić lusterko w pozycji 2 do
momentu usłyszenia dźwięku jednego
„zatrzaśnięcia” zaczepu, a następnie
nacisnąć w punkcie 1 przycisk, aby
ustawić je w pozycji 1.Odszranianie/
odparowywanie
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lusterka wyposażone są w oporniki,
które działają w momencie włączenia
szyby tylnej ogrzewanej (po naciśnięciu
przycisku
).
OSTRZEŻENIE Funkcja ta jest
ograniczona czasowo i wyłącza się
automatycznie po kilku minutach.
UWAGA
19) Ponieważ powierzchnia lusterka
zewnętrznego po stronie kierowcy
jest krzywizną, zmienia
nieznacznie precyzję odległości
obrazu odbitego. Ponadto,
powierzchnia odbitego obrazu w
części dolnej lusterka
zewnętrznego posiada kształt
paraboliczny w celu zwiększenia
widoczności. Wymiary obrazu
odbitego w lusterku sprawiają
wrażenie bardziej oddalonego niż
jest w rzeczywistości.20) Podczas jazdy lusterka wsteczne
muszą być zawsze w pozycji 1.
27