Automat FIAT DUCATO 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

"FOLLOW ME
HOME"-SYSTEM
Tänder belysningen framför fordonet
under en viss tidsperiod.
Aktivering
Med tändningsnyckeln på läget OFF
eller utdragen, dra spaken mot ratten
bild 43 och använd den inom två
minuter efter att motorn stängts av.
Vid varje förflyttning av spaken kommer
tiden för tändning av ljusen att förlängas
med 30 sekunder, upp till maximalt
210 sekunder. Efter denna tid släcks
ljusen automatiskt.
Vid varje aktivering av spaken tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på displayen (se kapitlet
"Varningslampor och meddelanden") för
den resterande tid under vilken
funktionen förblir aktiv.Kontrollampan tänds när spaken
används för första gången och förblir
på tills funktionen stängs av
automatiskt.
Varje förflyttning av spaken ökar bara
den tid ljusen ska vara tända.
Inaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten bild 43 i
över två sekunder.
AUTOMATISK
STRÅLKASTARSENSOR
(skymningssensor)
(berörda versioner och marknader)
Detekterar ändringarna för ljusstyrkan
utanför fordonet i förhållande till den
inställda ljuskänsligheten: Ju högre
känsligheten är desto mindre mängd
yttre ljus krävs för att tända de
utvändiga ljusen.
Skymningssensorns känslighet kan
regleras med displayens
inställningsmeny.
Aktivering
Vrid hylsan till
bild 44: i detta läge
tänds positionsljuset och halvljuset
automatiskt och samtidigt enligt
utomhusbelysningen.
Inaktivering
När sensorn er ifrån sig ett
avstängningskommando, inaktiveras
först halvljusen och sedan (efter cirka
tio sekunder) positionsljusen.Skymningssensorn kan inte känna av
dimma och dimljusen måste tändas
manuellt vid dimma.
VARNING
30)Varselljusen är ett alternativ till halvljus
vid körning på plaster där halvljus är
påbjudet under dagtid och tillåtet i
områden där det inte är påbjudet Varselljus
kan aldrig ersätta halvljus vid körning i
mörker eller i passager. Varselljusen ska
användas i enlighet med
trafikförordningarna i det land som man
befinner sig i. Observera föreskrifterna.
31)Systemet baseras på en igenkänning
som utförs av en videokamera. Särskilda
miljöförhållanden kan störa en korrekt
igenkänning av trafikförhållandena.
Följaktligen är föraren alltid ansvarig för en
korrekt användning av halvljusfunktionen
enligt källande bestämmelser. För att
inaktivera den automatiska funktionen, kan
du vrida vredet till
bild 39.
43F1A0069
44F1A0070
26
LÄR KÄNNA DIN BIL

32)Om lastvariationer leder till en stark
lutningsskillnad i videokameran, kan det
hända att systemet inte fungerar tillfälligt för
att möjliggöra en automatisk kalibrering av
videokameran.STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV
LJUSKÄGLAN
En korrekt inställning av strålkastarna är
väsentlig för förarens komfort och
säkerhet och för de övriga trafikanterna.
För att garantera bästa möjliga sikt
under körning med tända strålkastare,
måste fordonet ha korrekt inställda
strålkastare. För en kontroll och
eventuell inställning, kontakta Fiats
servicenät.
REGLERINGSANORDNING
FÖR STRÅLKASTAR-
INSTÄLLNINGEN
Regleringsanordningen fungerar när
tändningsnyckeln är i läget MAR och
halvljuset är tänt.
När fordonet är lastat lutar det bakåt
och medför att ljuskäglan höjs.
I detta fall är det därför nödvändigt att
på nytt ställa in den korrekt.
Omställning av strålkastare
För inställningen, använd knapparna
ellerpå reglagepanelen bild 45.
Displayen på instrumentpanelen visar
läget under inställningen.
OBSERVERA! Kontrollera ljuskäglans
inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.INSTÄLLNING AV
DIMLJUSET
(berörda versioner och marknader)
För en kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.
INSTÄLLNING AV
STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljuset ställs in för cirkulation i det
land där fordonet marknadsförs. I
länder med motsatt cirkulation, måste
ljuskäglan ställas in med hjälp av en
självhäftande film som speciellt
förutsetts för detta, för att inte blända
fordonen som kör i motsatt riktning.
Denna film finns i Lineaccessori Fiat och
kan beställas hos Fiats servicenät.
MODEMODE
45F1A0326
27

BELYSNINGSENHETER
TAKBELYSNING FRAM
MED SPOTLIGHTS
Brytaren A bild 46 tänder/släcker
belysningsenhetens glödlampor. Med
brytare A i mittläge tänds och släcks
lamporna C och D när framdörrarna
öppnas/stängs. Med brytaren A
nedtryckt till vänster, förblir lamporna C
och D alltid släckta. Med brytaren A
nedtryckt till höger förblir lamporna C
och D alltid tända.
Tändning/släckning av ljusen görs
stegvist.
Brytare B aktiverar spotlightfunktionen.
Med släckt takbelysning tänds följande
lampor var och en för sig:
Lampa C om den trycks till vänster.
Lampa D om den trycks till höger.Timern inaktiveras automatiskt när du
låser dörrarna.
Timer för takbelysning
På en del versioner finns det två
timerstyrda enheter som har till syfte att
göra in- och urstigningen i bilen mer
behaglig, särskilt på natten och på
dåligt belysta platser.
Vid instigning i bilen.
vid fordonsutgången.
REGLAGE
VARNINGSLJUS
De tänds när man trycker på knappen
A bild 47 oavsett tändningsnyckelns
position.
När anordningen har aktiverats, tänds
varningslamporna
ochpå
instrumentpanelen. För att släcka, tryck
igen på brytaren A.
OBSERVERA! Nödljusen ska användas
i enlighet med trafikförordningarna i
det land som man befinner sig i.
Observera föreskrifterna.
46F1A0074
47F1A0306
28
LÄR KÄNNA DIN BIL

Nödinbromsning
(berörda versioner och marknader)
Vid en nödinbromsning, tänds
varningsljusen automatiskt och på
instrumentpanelen tänds även
varningslamporna
och. Ljusen
slocknar automatiskt så snart
inbromsningen inte längre är av
nödbromstyp. Denna funktion är i
överensstämmelse med gällande
förordningar.
DIMLJUS
(berörda versioner och marknader)
De tänds med tänt positionsljus när du
trycker på knappen
bild 48.
Kontrollampan
tänds på
instrumentpanelen.
Ljusen slocknar när du trycker på
knappen igen.
Användningen av dimljuset gäller under
vägtrafiklagen i landet där du befinner
dig. Observera föreskrifterna.DIMBAKLJUS
De tänds med tänt halvljus när du
trycker på knappen (berörda versioner
och marknader) genom att trycka på
knappen
bild 49. Kontrollampan
tänds på instrumentpanelen. Släcks
genom att knappen trycks in på nytt
eller genom att halvljuset och/eller
dimljuset släcks (i förekommande fall).
Användningen av dimbakljuset gäller
under vägtrafiklagen i landet där du
befinner dig. Observera föreskrifterna.
DIMLJUS/DIMBAKLJUS
(För versionerna 2.3 150 ECOJET)
Med halvljuset på, använd knappen A
bild 50 på följande sätt för att sätta
på dimljuset/dimbakljuset:
Första trycket: dimljusen tänds
tänds på instrumentpanelen.
Andra trycket: dimljusen tänds
tänds på instrumentpanelen.
tredje nedtryckningen:
dimstrålkastare/dimbakljus släcks.
PARKERINGSLJUS
De tänds endast med tändningsnyckeln
i STOP-läget eller utdragen genom att
vredet på vänster spak vrids till läget
Ooch sedan till läget
eller.
Kontrollampan
tänds på
instrumentpanelen.
ECO-FUNKTION
(Berörda versioner och marknader)
För att aktivera/inaktivera funktionen,
tryck på knappenECObild 50. När
funktionen är aktiverad, tänds
motsvarande lysdiod på knappen
tillsammans med en symbol och ett
meddelande som visas på displayen.
MODE
48F1A0331
MODE
49F1A0323
MODE
50F1A0438
29

Denna funktion sparas därefter till nästa
gång systemet startas och inställningen
som var aktiv innan motorn stängdes
av återställs. Tryck påECO-knappen en
gång till för att avaktivera funktionen
och återställa inställningen för normal
körning.
Med aktiv funktion, återställer systemet
automatiskt den normala
körinställningen genom att inaktivera
ECO-funktionen, vid felfunktion.
TERMISK BAKRUTA
(berörda versioner och marknader)
Aktiveras då du trycker på knapp A bild
51. En timer inaktiverar automatiskt
den eluppvärmda bakrutan ca 20
minuter efter att den har aktiverats.FUNKTION FÖR
FRÅNKOPPLING AV
BATTERIET
(FRÅNSKILJARE)
(berörda versioner och marknader)
Funktionen för frånkoppling av batteriet
aktiveras med tändningsnyckeln vriden
till BATT-läget, så som visas på den
särskilda skylten i området som visas i
bild 52.
För att vrida tändningsnyckeln till
BATT-läget, tryck på knapp A (röd färg)
bild 53.
Frånkopplingen av batteriet sker efter
cirka 7minuter efter att du har
roterat tändningsnyckeln till BATT,
genom att jordkabeln avbryts.
Dessa 7 minuter är nödvändiga för
att:
Användaren ska hinna kliva ut ur
fordonet och låsa dörrarna med
fjärrkontrollen.
Garantera att fordonets alla elsystem
har kopplats från.
Med frånkopplat batteri kan fordonet
endast öppnas genom att låsa upp
dörren på förarsidan med det
mekaniska låset.
För att återställa anslutningen av
batteriet, stick in tändningsnyckeln och
vrid den till läge MAR. I detta läge är
det möjligt att starta fordonet normalt.
När du kopplar ifrån batteriet, kan
det vara nödvändigt att ställa in de
elektriska anordningarna (t ex. klocka,
datum osv.).
DÖRRLÅSNING
För att låsa dörrarna samtidig, tryck på
knappen A bild 54, som sitter på
panelen i mittkonsolen, oavsett vilket
läge tändningsnyckeln står i.
Lysdioden på knappen tänds när du
låser dörrarna.
51F1A0330
52F1A0082
53F1A0083
30
LÄR KÄNNA DIN BIL

På fönsterhisslisten finns det en knapp
D bild 55 som styr upplåsningen/
låsningen oberoende av lastutrymmet.
RENGÖRA RUTORNA
I KORTHET
Den högra spaken bild 56 styr
vindrutetorkaren/vindrutespolaren
och, på vissa modeller, inkopplingen
av strålkastarspolarna och
regnsensorn.
Bakrutetorkare/-spolare kan bara
aktiveras med tändningsnyckeln
i MAR-läget.
VINDRUTETORKARE/
VINDRUTESPOLARE
Den högra spaken bild 56 kan ställas i
fem olika lägen:
Astillastående vindrutetorkare.
Bintervallfunktion.
Med spaken i läge B använder man
vredet F för att välja de fyra möjliga
hastigheterna i intervalläget:
Mycket långsam intervall.
--Långsam intervall.
---Medelsnabb intervall.
----Snabb intervall.
CLångsam kontinuerlig funktion.
DSnabb kontinuerlig funktion
Esnabb tillfällig funktion (tillfälligt läge).Funktionen i läge E begränsas till den
tid som spaken hålls för hand i detta
läge. När spaken släpps upp, går den
tillbaka till läge A och stänger
automatiskt av vindrutetorkaren.
4)
OBSERVERA! Byt ut torkarbladen enligt
anvisningarna som står i kapitlet
“Underhåll och skötsel”.
54F1A0303
55F1A0085
56F1A0071
31

Intelligent vindrutetorkare
När man drar spaken mot ratten
(tillfälligt läge) aktiveras vindrutespolaren
bild 57.
Genom att hålla spaken i detta läge i en
halv sekund går det att automatiskt
aktivera vindrutespolaren och
vindrutetorkaren med en enda rörelse.
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att
spaken har släppts.
Cykeln avslutas med ett slag av
vindrutetorkaren ungefär 6 sekunder
efter.
RAIN SENSING WIPERS
(berörda versioner och marknader)
Regnsensorn sitter bakom den
invändiga backspegeln, i kontakt med
vindrutan, och medger en automatisk
anpassning under intervallfunktionen av
vindrutetorkarnas slag i förhållande till
regnet.OBSERVERA! Se till att rutan är särskilt
ren i området nära sensorn.
Aktivering bild 56
Flytta den högra spaken ett steg nedåt
(läge B).
Aktiveringen av sensorn bekräftas med
ett slag av vindrutetorkaren.
Du kan öka regnsensorns känslighet
genom att vrida på justerring F.
Ökningen av regnsensorns känslighet
bekräftas med ett slag av
vindrutetorkaren.
Om vindrutetorkaren används när
regnsensorn är aktiverad utförs en
normal rengöring av rutan efter vilken
regnsensorn återupptar sin normala
automatiska funktion.
Inaktivering bild 56
Flytta spaken från läge B eller vrid
startnyckeln till läge OFF. Vid nästa start
(tändningsnyckeln i läget ON),
aktiveras inte sensorn även om spaken
förblir i läge B. Aktivera sensorn genom
att flytta spaken till läge A eller C och
sedan till läge B, eller vrid justerringen
för reglering av känsligheten.
Aktiveringen av sensorn bekräftas med
minst ett slag av vindrutetorkaren,
även när vindrutan är torr.
Regnsensorn detekterar skillnaden
mellan dag och natt och anpassas
automatiskt.33)
STRÅLKASTARSPOLARE
(berörda versioner och marknader)
De fälls ut från fordonets främre
stötfångare och aktiveras när man
sätter igång vindrutespolaren
med påsatta halvljus.
OBSERVERA! Kontrollera regelbundet
att strålkastarspolarna är hela och rena.
VARNING
33)Vattenränder kan orsaka oönskade
rörelser för torkarna.
VARNING
4)Använd inte vindrutetorkaren för att ta
bort snö eller is från vindrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en alltför hög
belastning, aktiveras motorskyddet som
blockerar torkaren under några sekunder.
Om funktionen inte återställs därefter,
kontakta Fiats servicenät.
57F1A0072
32
LÄR KÄNNA DIN BIL

Justerring C för luftspridning
För luftflöde till luftspridarna i mitten
och på sidorna.
För att sprida luft vid fotområdet
och att få en lite lägre temperatur
vid luftspridarna på
instrumentpanelen när
utomhustemperaturen är
medelhög.
För uppvärmning vid låg
utomhustemperatur: för maximalt
lufttillförsel vid fotområdet.
För att värma fotområdet och
samtidigt avlägsna imma från
vindrutan.
För att snabbt avlägsna imma
från vindrutan.
Vred D för att aktivera eller
inaktivera luftens återcirkulation
Tryck på knappen (tänd lysdiod på
knappen) för att aktivera den invändiga
luftcirkulationen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod
på knappen) för att inaktivera den
invändiga luftcirkulationen.
Knapp E för aktivering/avaktivering
av klimatanläggningen
Tryck på knappen (tänd lysdiod på
knappen) för att aktivera
klimatanläggningen.Tryck åter på knappen (släckt lysdiod
på knappen) för att inaktivera
klimatanläggningen.
AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING
2)
(berörda versioner och marknader)
REGLAGE
AAUTO-knapp för automatisk kontroll
av alla funktioner.
BKnapp för val av luftdistribution.
CDisplay.
DKnapp som styr MAX DEF-
funktionen.
EKnapp för avstängning av systemet.
FKnapp som styr kompressorns
aktivering/inaktivering.
GKnapp som styr luftens
återcirkulation.
HKnappar som styr fläkthastighetens
minskning/ökning.
SVred som styr temperaturens
minskning/ökning.
35

ANVÄNDNING AV
KLIMATANLÄGGNINGEN
Anläggningen kan startas på olika sätt,
men vi råder dig att börja genom att
trycka på AUTO-knappen och därefter
vrida vredet för att ställa in önskad
temperatur på displayen. På så sätt
kommer anläggningen att fungera
helautomatiskt för att så snabbt som
möjligt nå den komforttemperatur som
har ställts in. Anläggningen reglerar
luftens temperatur, kvalitet och
distribution då den tillförs i
passagerarutrymmet och styr
aktiveringen av klimatanläggningens
kompressor genom att hantera
återcirkulationsfunktionen. I den
helautomatiska funktionen, är det enda
manuella ingreppet som krävs är att
eventuellt aktivera följande funktioner:
Luftens recirkulation (för att
alltid låta recirkulationen vara på eller av.
För att påskynda avimningen/
avfrostningen av de främre rutorna,
bakrutan och ytterbackspeglarna.
Under anläggningens helautomatiska
funktion, går det att variera den
inställda temperaturen, luftdistributionen
och fläkthastigheten genom att när
som helst trycka på motsvarande
knappar eller vred. Anläggningen
modifierar automatiskt de egna
inställningarna för att anpassa sig till de
nya kraven. Under den helautomatiska
funktionen (FULL AUTO), försvinner
texten FULL då du ändrar fördelningen
och/eller luftmängden och/eller
aktiveringen av kompressorn och/eller
återcirkulationen. På detta sätt övergår
funktionerna från en automatisk kontroll
till en manuell kontroll tills du åter
trycker på knappen AUTO. Med en eller
flera funktioner aktiverade manuellt,
fortsätter regleringen av
lufttemperaturen att skötas automatiskt,
utom då kompressorn är frånkopplad.
I detta läge får luften som tillförs i
passagerarutrymmet inte ha en lägre
temperatur än utomhusluften.
VARNING
2)Anläggningen använder kylvätska
förenlig med bestämmelserna i länder som
saluför fordonet R134a eller R1234yf.
Under laddningen ska du endast använda
den gas som anges på den särskilda
skylten i motorrummet. Användning av
andra kylmedel underminerar systemets
effektivitet och integritet. Även smörjmedlet
som används till kompressorn är nära
sammanbundet med typ av kylgas.
Kontakta Fiats servicenätverk.
61F1A0054
36
LÄR KÄNNA DIN BIL

EXTRA
KUPÉVÄRMARE
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner finns dessutom en
extra kupévärmare under förarsätet,
vars fläkt aktiveras med knappen F som
sitter på reglagens täckbricka bild 62.
AUTONOM EXTRA
KUPÉVÄRMARE
(berörda versioner och marknader)
På begäran kan fordonet utrustas med
två olika kupévärmare
AUTOMATISK VERSION
Den extra kupévärmaren aktiveras
automatiskt när motorn har startats och
nödvändiga förhållanden för
utomhustemperatur och motorvätska
råder. Frånkopplingen sker alltid
automatiskt.
34)
OBSERVERA! Kontrollera att
bränslenivån är över reserven vid
perioder med låga
utomhustemperaturer och anordningen
aktiveras ofta. I annat fall kan
anordningen blockeras. Kontakta i
sådant fall Fiats servicenät för ett
ingrepp.
PROGRAMMERBAR
VERSION
Den extra kupévärmaren är fullständigt
oberoende av motorns funktion och
dess funktion är att:
Värma fordonets kupé med
avstängd motor.
Avfrosta rutorna.
Värma motorns kylvätska och
därmed själva motorn före start.
Anläggningen består av:
En dieselbrännare för uppvärmning
av vatten med en ljuddämpare för
avgaserna.
En doseringspump som är ansluten
till rörledningarna för fordonets tank
för att mata brännaren.
En värmeväxlare som är ansluten till
rörledningarna för motorns kylsystem.
En automatisk styrenhet som är
ansluten till enheten för kupéns
uppvärmning och ventilation.
En elektronisk styrenhet för kontroll
och reglering av brännaren finns
inbyggd på kupévärmaren.
En digital timer bild 63 för att
manuellt sätta på kupévärmaren eller
för att ställa in påsättningstiden.
OBSERVERA! Kupévärmaren är
utrustad med ett överhettningsskydd
som avbryter förbränningen i händelse
av överhettning som beror på bristande
eller läckande kylvätska. I sådant fall,
tryck på knappen för val av program för
att tända kupévärmaren på nytt, efter
att felet på kylsystemet har reparerats
och/eller vätskan har fyllts på.
MODEF
62F1A0305
37