bremsevæske FIAT DUCATO 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

VARSELLAMPER OG MELDINGER
Varsellampens lys er forbundet med en bestemt melding og/eller akustisk signal (hvor instrumentpanelet tillater det). Disse
visningene er konsise og advarende og bør ikke anses som uttømmende og/eller alternativ til den informasjonen som er angitt i
denne brukerhåndboka, som anbefales å lese nøye. I tilfelle av signalering om feil, les alltid instruksjonene i dette kapitlet.
ADVARSEL Signaleringene om feil på displayet er delt inn i to kategorier: svært alvorlige og mindre alvorlige feil. Meget alvorlige
feil viser en "syklus" med gjentatte meldinger for en lang tid. Mindre alvorlige feil vise en "syklus" av med meldinger for en mer
begrenset tid. Du kan bryte visningssirkelen for begge kategorier. Varsellampen på instrumentpanelet lyser til årsaken til feilen er
eliminert.
Varsellamper på
paneletHva det betyr Dette skal gjøres
rødUTILSTREKKELIG BREMSEVÆSKE/HÅNDBREMS PÅ
Når du dreier nøkkelen til MAR, lyser varsellampen, men
skal slokke etter noen sekunder.
Lavt bremsevæskenivå
Varsellampen lyser når bremsevæskenivået i
tanken er under minimumsnivå, på grunn av en
mulig lekkasje i kretsen.
Gjenopprette bremsevæskenivået, sjekk deretter at
varsellampen slokker.
Hvis varsellampen lyser mens du kjører (på noen
versjoner sammen med meldingen som blir vist på
displayet), stoppe motoren umiddelbart og henvend deg
til Fiats servicenett.
Håndbrems på
Varsellampen lyser når håndbremsen er engasjert.
Husk å kople fra håndbremsen. Kontroller at
varsellampen slokker.
Hvis varsellampen fortsetter å lyse henvend deg til Fiats
servicenett.
116
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Kilometerstand (i tusen km) 48 96 144 192 240
År 246810
Skifte reim/og styring av tilleggskomponenter (versjoner 115 Multijet) (°))●●
Skifte registerreim kamakselstyring (*)(Versjoner 110(°)-130-150 Mutijet)
Skifte registerreim kamakselstyring (**)(Versjoner 115 Multijet(°))
Skifte luftfilterpatron (***)●●●●●
Skifte motorolje og oljefilter (°°) (#)
Skift av bremsevæske (§)
●●●●●
Skifte pollenfilter●●●●●
(°)Versjon for spesifikke markeder
(*) Anbefalt maksimal kjørelengde 192 000 km. Uavhengig av hvor mange kilometer bilen har gått, må drivremmen til kamakselstyringen skiftes ut hvertfjerde år
dersom bilen benyttes til krevende kjøring (kaldt klima, bykjøring, lav motorbelastning over lengre tid) eller, uansett, hvert femte år.
(**) Anbefalt maksimal kjørelengde 144 000 km. Uavhengig av hvor mange kilometer bilen har gått, må drivremmen til kamakselstyringen skiftes ut hvert fjerde år
dersom bilen benyttes til krevende kjøring (kaldt klima, bykjøring, lav motorbelastning over lengre tid) eller, uansett, hvert femte år.
(***) Hvis kjøretøyet er utstyrt med et spesifikt luftfilter for støvete områder: -Hver 20 000. km skal du kontrollere og rengjøre filteret, hver 40 000. km skal det byttes.
(°°) Effektiv intervall for utskiftning av motoroljefilteret er avhengig av bruk av kjøretøyet og signaliseres via varsellampe eller ved konkret beskjed (der hvor slik
mulighet finnes) som gis på instrumentpanelet (se avsnittet "Varsellamper og meldinger") og må ikke overstige 2 år.
(#) Dersom kjøretøyet hovedsakelig benyttes til bykjøring, skal motorolje og oljefilter skiftes hver 12. måned.
(§) Utskifting av bremsevæsken skal gjennomføres hvert annet år uansett kjørelengde.
205

PERIODISKE
KONTROLLER
Før lange turer, kontrollere og eventuelt
etterfylle:
kjølevæskenivå i motor;
bremsevæskenivå;
kontroll og tilbakestilling av
tilsetningsstoffets nivå for dieselutslipp
AdBlue (UREA), (for versjoner/markeder
hvor dette finnes);
væskenivå i vindusspyleranlegget;
trykket i bildekkene og deres tilstand;
at lysanlegget fungerer (lykter,
blinklys, nødlys osv.);
tilstanden og funksjonen i
vindusvisker-/spyleranlegget, og
stillingen/slitasjen av
vindusviskerbladene foran og bak.
For å sikre at kjøretøyet alltid er effektiv
og i god stand er det tilrådelig å utføre
disse operasjonene regelmessig
(generelt er det en god ide å utføre dem
hver 1 000. km, og hver 3 000. km med
hensyn til kontroll og eventuell påfylling
av motorens oljenivå) .
BRUK AV
KJØRETØYET
UNDER VANSKELIGE
FORHOLD
Hvis kjøretøyet skal brukes
hovedsakelig under ett av følgende
forhold:
med henger eller campingvogn;
på støvete veier;
ofte til korte strekninger (mindre enn
7-8 km), og med utetemperatur under
null:
motoren går ofte på tomgang,
langdistansekjøring i lav hastighet, eller
hvis bilen blir stående ubrukt over
lengre tid;
er det nødvendig å utføre følgende
kontroller oftere enn hva som er angitt i
programmet for planlagt vedlikehold:
kontrollere tilstanden og slitasjen i
bremseskoene foran;
kontrollere at låser motorpanser og
bagasjerom er rene, rengjøre og smøre
håndtak og spaker;
visuell kontroll av følgende forhold:
motor, gir, utvekslingsforhold, rør og
slanger (eksos - drivstofftilførsel -
bremser), gummideler (hetter -
koplinger - bøssinger osv.);
kontrollere batteriladningen og
væskenivået (elektrolytt);
kontrollere visuelt tilstanden til
tilleggskomponentenes drivreimer;
kontrollere og eventuelt skiftemotorolje og oljefilter;
gjenopprette nivået av tilsetningsstoff
for dieselutslipp AdBlue (Urea), (for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
når varsellampen lyser eller meldingen
blir vist på instrumentpanelet;
kontrollere og eventuelt skifte
pollenfilteret.
206
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

SJEKKE NIVÅENE
Versjoner 110 - 130 - 150 Multijet
1. Lokk for påfylling av motorolje 2. Oljemålerstang 3. Motorkjølevæske 4. Vindusspylervæske 5. Bremsevæske 6.
Servostyringsvæske
47)
185) 186)
239F1A0370
207

115 Multijet-versjoner
1. Lokk for påfylling av motorolje 2. Oljemålerstang 3. Motorkjølevæske 4. Vindusspylervæske 5. Bremsevæske 6.
Servostyringsvæske
47)
185) 186)
240F1A0371
208
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

150 MultiJet Euro 6-versjoner
1. Lokk for påfylling av motorolje 2. Oljemålerstang 3. Motorkjølevæske 4. Vindusspylervæske 5. Bremsevæske 6.
Servostyringsvæske
47)
185) 186)
241F1A0450
209

180 Multijet Power-versjoner
1. Lokk for påfylling av motorolje 2. Oljemålerstang 3. Motorkjølevæske 4. Vindusspylervæske 5. Bremsevæske 6.
Servostyringsvæske
47)
185) 186)
242F1A0372
210
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

som er oppført i tabellen "Væsker og
smøremidler" i kapittelet "Tekniske
spesifikasjoner" ved å gå frem som
følger:
Start motoren og vente til
væskenivået i tanken har stabilisert seg.
Med motoren i gang, vri rattet flere
ganger og helt til venstre og høyre.
Fyll på inntil væsken er på
MAX-nivået og stram deretter korken.
SPYLERVÆSKE TIL
VINDSKJERM/BAKRUTE
188) 189)
For å tilsette væske:fjerne hetten D fig. 239 - fig. 240 -
fig. 241 - fig. 242, ved å trekke ut
støttetanden;
trekk munningen av røret oppover for
å trekke ut den teleskopiske
traktenfig. 244.
ADVARSEL For å unngå skader og for å
ikke forstyrre de mekaniske delene i
nærheten, skal du, før du åpner lokket,
sørge for at det samme er orientert som
vist i fig. 244. Ellers skal du vri den til
korrekt posisjon.Utfør påfylling etter følgende
retningslinjer:
Bruk en blanding av vann og TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 i følgende
prosentenheter:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
og 70 % vann på sommeren.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
og 50 % vann på vinteren.
Ved temperaturer under -20° C bruk ren
TUTELA Professional SC 35.For å lukke lokket, gjør som følger:
trykk trakten til bunnen opp for å
blokkere den;
steng lokket.
190)
BREMSEVÆSKE
191) 192)
50)
Løsne lokket E fig. 239 - fig. 240 -
fig. 241 - fig. 242, kontroller at
væskenivået i tanken er på høyeste
nivå.
Væskenivået i beholderen må ikke
overstige referansemerkingen MAX.
Hvis du skal tilsette væske anbefales å
bruke bremsevæske i tabellen "Væsker
og smøremidler" (se kapittel "Tekniske
data").
MERKNAD Rengjør tankloket og
området rundt det nøye.
Når du åpner lokket, sørg for at det ikke
kommer smuss inn i tanken.
For påfylling, skal du alltid bruke en
trakt med integrert filter med nett som
er finere enn eller samme som 0,12
mm.
ADVARSEL Bremsevæske absorberer
fuktighet, derfor skal væsken skiftes
oftere enn angitt i "Plan for planert
vedlikehold" hvis kjøretøyet brukes
hovedsakelig i områder med en høy
grad av luftfuktighet.
244F1A0396
212
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

ADVARSEL
47)Advarsel: ved etterfylling, ikke bland
ulike typer væsker: de er alle inkompatible
med hverandre og kan alvorlig skade bilen.
48)Brukt motorolje og oljefilteret inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.
49)Systemet for avkjøling inneholder
beskyttende frostvæske PARAFLU
UP. For
eventuelle påfylling, bruk væske av samme
type som finnes i kjølesystemet. Væsken
PARAFLU
UPmå ikke blandes med andre
typer av væske. I tilfelle dette inntreffer, skal
du absolutt unngå å starte motoren og
kontakte Fiats servicenett.
50)Unngå at bremsevæsken, som er svært
etsende, kommer i kontakt med de malte
overflatene. Hvis dette skulle skje, rengjør
straks med vann.
51)Ikke skyv på endeposisjonen for
servostyringen med motoren er i gang i mer
enn 8 påfølgende sekunder, ellers vil støy
bil generert og skader kan forårsakes.
FORSIKTIG
185)Ikke røyk når du utfører arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.186)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader. Husk på at når motoren er
varm, kan den elektriske viften begynne å
bevege seg, med risiko for skader. Vær
oppmerksom på skjerf, slips og klær som
sitter løst: de kan fastne i de bevegelige
delene.
187)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
188)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende for
å bedre sikten.
189)Noen kommersielle tilsetningsstoffer
for frontruten er brannfarlige. Motorrommet
inneholder varme komponenter som kan
sette den i brann i tilfelle kontakt.
190)Ikke løsne hetten fra forlengelsen,
uten først fjerne systemet via ringen.
191)Bremsevæsken er giftig og svært
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
192)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den fra
væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
193)Unngå at servostyringsvæsken, som
er svært etsende, kommer i kontakt med
motorens varme overflater: den er
brannfarlig.
ADVARSEL
3)Forbruket av servostyringsolje er meget
lav; hvis det etter påfylling er nødvendig å
fylle på etter kort tid, skal du få systemet
sjekket for lekkasjer av en Fiat-forhandler.
213

Bruk Egenskaper SpesifikasjonOriginale væsker og
smøremidlerApplikasjoner
Smøremidler og fett for
overføring av
bevegelsenSyntetisk smøremiddel
SAE 75W-809.55550-MZ2TUTELA
TRANSMISSION
EXPERYA
Contractual Technical
Reference nr. F178.B06Mekanisk girkasse og
differensial
Syntetisk smøremiddel
SAE 75W-859.55550-MZ3 eller
MS.90030-M2TUTELA
TRANSMISSION
GEARTECH
Contractual Technical
Reference N° F704.C08Mekanisk girkasse og
differensial
Fett med molybdendisulfid
til høye brukstemperaturer.
Konsistens NLGI 1-29.55580 - GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference nr. F702.G07Homokinetisk kobling
hjulside
Spesifikk fett for konstant
hastighet til homokinetiske
koplinger med lav friksjon.
Konsistens NLGI 0-19.55580 - GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference nr. F701.C07Homokinetisk kobling til
differensialsiden
Smøremiddel for
servostyring. Overgår
spesifikasjonene "ATF
DEXRON III"9.55550-AG2TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Contractual Technical
Reference nr. F001.C94Hydraulisk servo
BremsevæskeSyntetisk væske for
bremse- og
clutchsystemer. Overgår
spesifikasjonene: FMVSS
nr. 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J 1704.9.55597 eller MS.90039TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference nr. F001.A93Hydrauliske bremser og
clutchens kontroller
291