FIAT DUCATO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

.
WYLOTY POWIETRZA
❒Wyloty ................................................ 29
DŹWIGNIA LEWA
❒Światła zewnętrzne ............................. 48
ZESTAW WSKAŹNIKÓW
❒Zestaw wskaźników i wskaźniki ..........121
❒Lampki sygnalizacyjne ........................137
DŹWIGNIA PRAWA
❒Czyszczenie szyb ............................... 52
RADIOODTWARZACZ
❒Instalacja ............................................109
SCHOWEK / PODUSZKA
POWIETRZNA PRZEDNIA PO STRONIE
PASAŻERA/-ÓW
❒Wyposażenie wnętrza ......................... 64
❒Poduszka powietrzna przednia ...........188
SCHOWEK NA PRZEDMIOTY
❒Wyposażenie wnętrza ......................... 64
OGRZEWANIE/KLIMATYZACJA
❒Ogrzewanie i wentylacja ...................... 28
❒Klimatyzacja manualna ........................ 32
❒Klimatyzacja automatyczna ................. 35
ELEMENTY STEROWANIA W
DESCE ROZDZIELCZEJ
❒Działanie ............................................. 60
DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW
❒Działanie .............................................201
KIEROWNICA
❒Regulacja ............................................ 24
❒Poduszka powietrzna przednia po
stronie kierowcy ..................................188
RADIO
MEDIA
PHONEINFO
A-B-C
MENU
123 4 56
3F1A5002
7

.
DŹWIGNIA OTWIERANIA
POKRYWY KOMORY SILNIKA
❒Otwieranie/zamykanie ......................... 78
PANEL ELEMENTÓW
STEROWANIA
❒Elementy sterowania ........................... 60
❒Przyciski sterujące ..............................125
WNĘKI NA KUBKI/PUSZKI/
BUTELKI
❒Wyposażenie ...................................... 64
DRZWI
❒Blokowanie/odblokowywanie .............. 71
SIEDZENIA
❒Regulacja ............................................ 15
❒Siedzenie amortyzowane .................... 16
❒Siedzenia z regulowalnymi
podłokietnikami ................................... 16
❒Siedzenie obrotowe ............................ 16
❒Ława .................................................. 19
HAMULEC RĘCZNY
❒Działanie .............................................199
MO
DE
4F1A5003
8
INDEKS GRAFICZNY

POZNAWANIE SAMOCHODU
Najlepiej od tego miejsca zacząć
poznawanie swojego nowego
samochodu.
Czytana przez Państwa instrukcja w
łatwy i bezpośredni sposób opisuje, jak
jest on skonstruowany i jak działa.
Dlatego zalecamy Państwu zapoznanie
się z tym dokumentem, siedząc
wygodnie w samochodzie, by mogli
Państwo w bezpośredni sposób
sprawdzić opisane w nim poszczególne
funkcje samochodu.SYMBOLE ........................................ 10
SYSTEM FIAT CODE......................... 10
KLUCZYKI ........................................ 11
ALARM ELEKTRONICZNY ................ 13
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU .................... 14
SIEDZENIA........................................ 15
ZAGŁÓWKI ....................................... 24
KIEROWNICA ................................... 24
LUSTERKA WSTECZNE ................... 25
OGRZEWANIE I WENTYLACJA......... 28
WYLOTY POWIETRZA ...................... 29
ELEMENTY STEROWANIA
OGRZEWANIEM I WENTYLACJĄ...... 29
KLIMATYZACJA MANUALNA............ 32
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA ... 35
DODATKOWA NAGRZEWNICA......... 41
NIEZALEŻNA NAGRZEWNICA
DODATKOWA ................................... 42
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE .................. 48
CZYSZCZENIE SZYB ........................ 52
CRUISE CONTROL (REGULATOR
STAŁEJ PRĘDKOŚCI) ....................... 54
LAMPY SUFITOWE ........................... 58
ELEMENTY STEROWANIA ............... 60
WYŁĄCZNIK BLOKOWANIA PALIWA
......................................................... 63
WYPOSAŻENIE WNĘTRZA .............. 64
TACHOGRAF .................................... 69
SPEED BLOCK ................................. 70ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNE
SAMOPOZIOMUJĄCE ...................... 70
DRZWI .............................................. 71
PODNOŚNIKI SZYB .......................... 77
POKRYWA KOMORY SILNIKA.......... 78
BAGAŻNIK DACHOWY/NA NARTY .. 80
REFLEKTORY ................................... 81
SYSTEM ABS ................................... 82
SYSTEM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) ...................... 83
SYSTEM TRACTION PLUS ............... 88
SYSTEM TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................... 89
DRIVING ADVISOR ........................... 92
KAMERA TYLNA (PARKVIEW®
REAR BACK UP CAMERA) ............... 98
TRAFFIC SIGN RECOGNITION ......... 100
SYSTEM EOBD................................. 102
CZUJNIKI PARKOWANIA .................. 102
SYSTEM START&STOP .................... 105
DODATEK OGRANICZAJĄCY
EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA
ADBLUE (WODNY ROZTWÓR
MOCZNIKA) ...................................... 108
RADIOODTWARZACZ....................... 109
AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ
UŻYTKOWNIKA ................................ 110
TANKOWANIE SAMOCHODU ........... 112
OCHRONA ŚRODOWISKA ............... 118
9

SYMBOLE
Na niektórych elementach samochodu
lub obok nich umieszczono kolorowe
tabliczki, których symbole zalecają
użytkownikowi zachowanie szczególnej
ostrożności, gdy znajduje się w ich
pobliżu. Ponadto pod pokrywą komory
silnika znajduje się tabliczka zbiorcza
z opisem tego typu symboli.
SYSTEM FIAT CODE
W SKRÓCIE
Jest to system elektronicznej blokady
silnika, który umożliwia zwiększenie
ochrony przed próbami kradzieży
samochodu. Jego aktywacja
następuje automatycznie z chwilą
wyjęcia kluczyka z wyłącznika
zapłonu.
Każdy kluczyk wyposażony jest w
elektroniczne urządzenie, którego
funkcją jest modulowanie sygnału
przesyłanego w fazie uruchamiania
przez antenę wbudowaną w
wyłącznik zapłonu. Sygnałem tym jest
„hasło”, zawsze inne przy każdym
uruchomieniu silnika, za pomocą
którego centralka rozpoznaje kluczyk i
umożliwia uruchomienie silnika.
1)
Działanie
Przy każdym uruchomieniu silnika, po
przekręceniu kluczyka w położenie
MAR, centralka systemu Fiat CODE
przesyła do centralki kontroli silnika kod
rozpoznania w celu uaktywnienia
zablokowanych funkcji.Przesłanie kodu rozpoznawczego
następuje dopiero po tym jak centralka
systemu Fiat CODE rozpozna kod
przekazany jej z kluczyka.
Po przekręceniu kluczyka w położenie
STOP system Fiat CODE dezaktywuje
funkcje centralki kontroli silnika.
Nieregularne
funkcjonowanie
Jeżeli, podczas uruchamiania silnika,
kod nie zostanie rozpoznany
prawidłowo, w zestawie wskaźników
zaświeci się lampka sygnalizacyjna
razem z komunikatem wizualnym
na wyświetlaczu (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”).
W takiej sytuacji należy przekręcić
kluczyk w położenieSTOP, a następnie
wMAR; jeżeli zablokowanie nie ustąpi,
należy spróbować uruchomić silnik
innym kluczykiem z wyposażenia. Jeżeli
i to nie spowoduje uruchomienia
silnika, należy zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Każdy kluczyk posiada
swój własny kod, który powinien być
zaprogramowany w centralce systemu.
Aby wprowadzić do pamięci nowe
kluczyki, w liczbie maksymalnie 8,
należy zwrócić się do ASO Fiata.
10
POZNAWANIE SAMOCHODU

Zaświecanie się lampki
sygnalizacyjnej
podczas jazdy
❒Jeżeli lampka sygnalizacyjna
zaświeca się, oznacza to, że
system przeprowadza
autodiagnostykę (na przykład z
powodu spadku napięcia).
❒Jeżeli lampka
świeci się nadal,
należy zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE
1) Mocne uderzenia mogą uszkodzić
elementy elektroniczne znajdujące
się w kluczyku. Dla zapewnienia
skuteczności urządzeń
elektronicznych wewnątrz
kluczyka nie należy wystawiać go
na działanie promieni
słonecznych.
KLUCZYKI
KLUCZYK MECHANICZNY
Część metalowa A rys. 5 kluczyka jest
stała.
Kluczykiem uruchamia się:
❒wyłącznik zapłonu;
❒zamki drzwi;
❒otwieranie/zamykanie korka wlewu
paliwa.
KLUCZYK Z PILOTEM
Wkładka metalowa A rys. 6 - rys. 7 jest
składana w uchwyt kluczyka, a
uruchamia:
❒wyłącznik zapłonu;
❒zamki drzwi;
❒otwieranie/zamykanie korka wlewu
paliwa.Aby rozłożyć wkładkę metalową, należy
nacisnąć przycisk B rys. 6 - rys. 7.
Aby ją złożyć w uchwyt kluczyka,
należy:
❒przytrzymać naciśnięty przycisk B i
poruszyć wkładką metalową A;
❒zwolnić przycisk B i złożyć wkładkę
metalową A aż do usłyszenia
dźwięku zablokowania
gwarantującego jej prawidłowe
zamknięcie.
1)
Przyciskuruchamia odblokowanie
drzwi przednich.
Przycisk
uruchamia zablokowanie
całkowite drzwi.
Przycisk
uruchamia odblokowanie
drzwi komory ładunkowej.
5F1A0008
6F1A0004
11

Po odblokowaniu drzwi zaświecają się
na wstępnie określony czas lampy
sufitowe wewnętrzne.
W przypadku niektórych wersji
przewidziano kluczyk z pilotem z 2
przyciskami:
irys. 7.
Przycisk
uruchamia zablokowanie
wszystkich drzwi.
Przycisk
uruchamia odblokowanie
wszystkich drzwi.
Sygnalizacja diodowa w
desce rozdzielczej
W momencie blokowania drzwi dioda A
rys. 8 zaświeca się na około 3
sekundy, po czym zaczyna migać
(funkcja czuwania).
Jeżeli podczas blokowania drzwi jedne
lub więcej drzwi nie są prawidłowo
zamknięte, dioda miga szybko
jednocześnie z kierunkowskazami.Zamawianie
dodatkowych pilotów
System może rozpoznać maksymalnie
8 kluczyków z pilotem.
Jeżeli okaże się konieczne zamówienie
nowego pilota, należy zwrócić się do
ASO Fiata, przynosząc ze sobą CODE
card, dokument tożsamości i
dokumenty potwierdzające posiadanie
samochodu.
Wymiana baterii w
kluczyku z pilotem
Aby wymienić baterię pilota, należy
postępować w następujący sposób rys.
9:
❒nacisnąć przycisk A i ustawić
wkładkę metalową B w położeniu
otwarcia;
❒odkręcić śrubę C na
przy użyciu
śrubokręta z cienką końcówką;❒wysunąć kasetę gniazda baterii D i
wymienić baterię E, zachowując
biegunowość;
❒wsunąć kasetę gniazda baterii D do
wnętrza kluczyka i zablokować,
obracając śrubę C na
.
1)
7F1A0005
8F1A03039F1A0007
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
1) Przycisk B należy naciskać
wyłącznie wówczas, gdy kluczyk
znajduje się z dala od ciała, a
zwłaszcza od oczu i od
przedmiotów mogących ulec
zniszczeniu (np. ubranie). Nie
należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji,
w której ktokolwiek, szczególnie
dzieci, mógłby bawić się nim i
nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
OSTRZEŻENIE
1) Rozładowane baterie są szkodliwe
dla środowiska, dlatego powinny
być zbierane w odpowiednich
pojemnikach zgodnie z
obowiązującymi przepisami, albo
mogą być dostarczane do ASO
Fiata, która zajmuje się ich
złomowaniem.
ALARM
ELEKTRONICZNY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Alarm, przewidziany dodatkowo do
wszystkich funkcji pilota opisanych
wcześniej, jest sterowany przez
odbiornik umieszczony pod deską
rozdzielczą w pobliżu skrzynki
bezpieczników.
Działanie
Alarm interweniuje w następujących
przypadkach:
❒niedozwolone otwarcie jednych z
drzwi lub pokrywy komory silnika
(zabezpieczenie obwodowe);
❒uruchomienie wyłącznika zapłonu
(przekręcenie kluczyka w położenie
MAR);
❒przecięcie przewodów akumulatora.
W zależności od rynków, interwencja
alarmu powoduje włączenie syreny
i świateł kierunkowskazów (na około 26
sekund). Tryb interwencji i ilość cykli
może być różny w zależności od rynku.
Niemniej przewidziano maksymalną
ilość cykli akustycznych/wizualnych, po
zakończeniu których system wraca
do swojego normalnego
funkcjonowania kontrolnego.OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania
silnika gwarantowana jest przez Fiat
CODE, który uaktywnia się
automatycznie po wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
Włączanie
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy, a
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest
wyciągnięty, należy skierować kluczyk z
pilotem w stronę samochodu, a
następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
„zablokowania”.
Z wyjątkiem niektórych rynków układ
emituje sygnał akustyczny („BIP”) i
uaktywnia blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest
fazą autodiagnostyczną: w przypadku
rozpoznania anomalii system
zasygnalizuje ten fakt nowym sygnałem
akustycznym.
W tym przypadku należy wyłączyć
alarm, naciskając przycisk
„odblokowania drzwi/odblokowania
komory ładunkowej”, sprawdzić, czy
nastąpiło zamknięcie drzwi i pokrywy
komory silnika i ponownie uruchomić
alarm naciskając przycisk
„zablokowania”.
13

W przeciwnym razie nieprawidłowo
zamknięte drzwi lub pokrywy zostaną
wyłączone spod kontroli alarmu.
Jeżeli, pomimo dokładnie zamkniętych
drzwi i pokrywy komory silnika, system
alarmowy wyemituje sygnał akustyczny,
oznacza to, że zostało rozpoznane
błędne działanie systemu. Należy
wówczas zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Jeśli zamek centralny
zostanie uruchomiony za pomocą
metalowej wkładki kluczyka, alarm nie
włączy się.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany
do odpowiednich norm w różnych
krajach.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisk „odblokowania
drzwi/odblokowania komory
ładunkowej” w kluczyku z pilotem.
Zostaną wykonane następujące
działania (z wyjątkiem niektórych
rynków):
❒dwukrotne mignięcie
kierunkowskazów;
❒dwa szybkie sygnały akustyczne
(„BIP”);
❒odblokowanie drzwi.OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka
centralnego za pomocą wkładki
metalowej kluczyka alarm nie włącza
się.
Sygnalizacja prób
włamania
Każda próba włamania sygnalizowana
jest przez zaświecenie się lampki
sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników, jednocześnie na
wyświetlaczu pojawi się komunikat (jeśli
występuje, patrz sekcja „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty” w
rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”).
Wyłączenie całkowite
Aby wyłączyć całkowicie alarm (na
przykład, jeżeli przewiduje się długi
postój samochodu), wystarczy
zamknąć drzwi samochodu,
przekręcając wkładkę metalową
kluczyka z pilotem w zamku drzwi.
OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się
bateria pilota zdalnego sterowania lub
system ulegnie awarii, w celu
wyłączenia systemu alarmowego należy
włożyć kluczyk do wyłącznika zapłonu
i przekręcić go w położenie MAR.
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcićw3różne
położenia rys. 10:
❒STOP: silnik wyłączony, kluczyk
można wyjąć, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz,
zamek centralny drzwi...), mogą
działać;
❒MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać;
❒AVV: uruchamianie silnika (położenie
niestabilne).
10F1A0009
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

W wyłączniku zapłonu przewidziano
system elektronicznego
zabezpieczenia, który zmusza, w
przypadku braku uruchomienia silnika,
do ponownego przekręcenia kluczyka
w położenie STOP przed powtórnym
uruchomieniem.
2) 3) 4) 5)
BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w
położeniu STOP, należy wyjąć kluczyk i
przekręcić kierownicę aż do jej
zablokowania.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą
podczas przekręcania kluczyka
w położenie MAR.
UWAGA
2) W przypadku naruszenia
wyłącznika zapłonu (np. przy
próbie kradzieży) przed dalszą
jazdą należy sprawdzić jego
funkcjonowanie w ASO Fiata.3) Opuszczając samochód, należy
wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
urządzeń. Należy pamiętać o
włączeniu hamulca ręcznego.
Jeżeli samochód parkowany jest
na powierzchni pochyłej przodem
do góry należy włączyć pierwszy
bieg, natomiast jeżeli samochód
stoi na powierzchni pochyłej
przodem w dół należy włączyć
bieg wsteczny. Nigdy należy nigdy
pozostawiać dzieci w
samochodzie bez nadzoru.
4) Nigdy nie należy wyjmować
kluczyka z wyłącznika zapłonu,
gdy samochód jedzie. Kierownica
zablokuje się automatycznie przy
pierwszym skręcie. Zasada ta
obowiązuje również podczas
holowania samochodu.
5) Bezwzględnie zabrania się
jakichkolwiek przeróbek po
zakupie samochodu obejmujących
kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ one mogą spowodować
- oprócz utraty osiągów systemu
i gwarancji - poważne problemy
z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji
samochodu.
SIEDZENIA
6)
2)
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A rys. 11 i
przesunąć siedzenie do przodu lub do
tyłu: w pozycji do jazdy ręce powinny
trzymać koło kierownicy.
7)
Regulacja wysokości
W celu podniesienia siedzenia:w
pozycji siedzącej należy przesunąć do
góry dźwignię B rys. 11 (część przednia
siedzenia) lub dźwignię C rys. 11
(część tylna siedzenia) i zmniejszyć
nacisk ciała na część siedzenia, która
ma być podnoszona.
11F1A0021
15

W celu obniżenia siedzenia:w
pozycji siedzącej należy przesunąć do
góry dźwignię B (część przednia
siedzenia) lub dźwignię C (część tylna
siedzenia) i zmniejszyć nacisk ciała
na część siedzenia, która ma być
obniżana.
Regulacja pochylenia
oparcia
Obracać pokrętłem D rys. 11.
8)
Regulacja lędźwiowa
Aby wykonać regulację, należy
posłużyć się pokrętłem E rys. 12.SIEDZENIE
AMORTYZOWANE
Wyposażone jest w system sprężyn
mechanicznych i amortyzator
hydrauliczny, gwarantując w ten sposób
kierowcy maksymalny komfort i
bezpieczeństwo. System sprężyn
umożliwia ponadto tłumienie wstrząsów
spowodowanych nierównościami
jezdni.
Aby wykonać regulację w kierunku
wzdłużnym, regulację wysokości,
regulację oparcia, regulację lędźwiową i
regulację podłokietnika, patrz opis w
poprzednim rozdziale „Siedzenia”.
Regulacja masy
amortyzatora
Przy pomocy pokrętła regulacyjnego A
rys. 13 możliwe jest ustawienie
wymaganej regulacji, w zależności od
masy ciała, w przedziale od 40 do
130 kg.
SIEDZENIA Z
REGULOWANYMI
PODŁOKIETNIKAMI
Siedzenie kierowcy może być
wyposażone w podłokietnik
podnoszony i regulowany na
wysokości. Aby dokonać regulacji,
należy obracać pokrętłem A rys. 14.
9) 10)
SIEDZENIE OBROTOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Możliwy jest obrót o 180° w kierunku
siedzenia po przeciwnej stronie. Aby
obrócić siedzeniem, należy posłużyć się
przyciskiem rys. 15. Przed obróceniem
siedzeniem należy przesunąć je do
przodu i dopiero później wyregulować
w kierunku wzdłużnym rys. 16.
12F1A0022
13F1A0023
14F1A0024
16
POZNAWANIE SAMOCHODU