Moment FIAT DUCATO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Nowa podróż
Rozpoczyna się od momentu
wykonania wyzerowania:
❒„manualnego“ przez użytkownika,
przez naciśnięcie odpowiedniego
przycisku;
❒w sposób „automatyczny” po
osiągnięciu przez wielkość „odległość
przejechana” wartości 3999,9 km
lub 9999,9, w zależności od
zamontowanego rodzaju
wyświetlacza, lub po osiągnięciu
przez wielkość „czas trasy” wartości
99,59 (99 godzin i 59 minut);
❒po każdym rozłączeniu i ponownym
podłączeniu akumulatora.
OSTRZEŻENIE Operacja wyzerowania
wykonana w momencie wyświetlania
wskazań „Trip A“ powoduje
resetowanie tylko wielkości
odpowiadających tej funkcji.OSTRZEŻENIE Operacja wyzerowania
wykonana w momencie wyświetlania
wskazań „Trip B“ powoduje
resetowanie tylko wielkości
odpowiadających tej funkcji.
Procedura rozpoczęcia podróży
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
wyzerować (zresetować) wartości,
naciskając i przytrzymując naciśnięty
przycisk TRIP dłużej niż 2 sekundy.Wyjście z Trip
Wyjście z funkcji TRIP odbywa się
automatycznie po wyświetleniu
wszystkich wartości lub przytrzymaniu
dłużej niż 1 sekundę przycisku MODE.
OSTRZEŻENIE
21) „Trip B” jest funkcją, którą
można wyłączyć (patrz rozdział
„Aktywacja Trip B“). Wielkości
„Zasięg” i „Zużycie chwilowe” nie
można wyzerować.
137

LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
Zaświecenie się danej lampki sygnalizacyjnej jest przypisane (o ile umożliwia to zestaw wskaźników) do specyficznego
komunikatu i/lub sygnalizacji akustycznej. Są to krótkie informacje ostrzegawcze i nie należy ich uważać za wyczerpujące i/lub
alternatywne względem tego, co podano w niniejszej Instrukcji Obsługi, którą zawsze zalecamy uważnie przeczytać. W
przypadku sygnalizowania awarii należy się zawsze odnieść do informacji podanych w niniejszym rozdziale.
OSTRZEŻENIE Komunikaty sygnalizujące awarię, ukazujące się na wyświetlaczu, podzielone są na dwie kategorie: poważne
anomalie i mniej poważne anomalie. Anomalie poważne powodują wyświetlanie „cyklu” sygnalizacji w trybie powtarzającym się
przez dłuższy czas. Anomalie mniej poważne wyświetlane są „cyklicznie” przez ograniczony czas. Możliwe jest przerwanie
cyklu wyświetlania w obu kategoriach. Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników będzie się świecić do momentu, w
którym nie zostanie wyeliminowana przyczyna nieprawidłowego działania.
138
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Co oznacza Co robić
OBSŁUGA OKRESOWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Symbol ten zaświeca się wraz ze specjalnym
komunikatem w przypadku pojawienia się
komunikatów informujących o konieczności
wykonania przeglądu okresowego i wyświetlany
on jest do momentu osiągnięcia limitu ustalonego
terminu. Lampka zgaśnie po wykonaniu obsługi w
ASO Fiata lub po przejechaniu 1000 km po
upłynięciu terminu obsługi.
INTERWENCJA BEZWŁADNOŚCIOWEGO
WYŁĄCZNIKA BLOKOWANIA PALIWA
(Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym)
Symbol ten zaświeca się na wyświetlaczu w
przypadku interwencji bezwładnościowego
wyłącznika blokowania paliwa.Jeśli chodzi o procedurę ponownego
uruchamiania bezwładnościowego wyłącznika
blokowania paliwa, należy zapoznać się z sekcją
„Wyłącznik blokujący paliwo i zasilanie
elektryczne” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”. Jeżeli nadal niemożliwe byłoby
przywrócenie zasilania paliwem, wówczas należy
zwrócić się do ASO Fiata.
AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA
(Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym)
Symbol ten zaświeca się wraz ze specjalnym
komunikatem, aby zasygnalizować awarię w
czujnikach parkowania.
166
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

PASY
BEZPIECZEŃSTWA
UŻYWANIE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Pas należy zapinać przy wyprostowanej
klatce piersiowej i plecach
przylegających do oparcia siedzenia.
W celu zapięcia pasa należy chwycić
zaczep A rys. 151 i wsunąć go do
gniazda uchwytu B, do momentu
usłyszenia dźwięku zatrzaśnięcia.
Jeżeli podczas wyciągania pas
zablokuje się, należy puścić taśmę
pasa, aby zwinęła się na krótkim
odcinku i ponownie ją wyciągnąć,
unikając gwałtownych ruchów.
W celu odpięcia pasa należy nacisnąć
przycisk C. Przy zwijaniu pasa należy
podtrzymywać go, aby się nie
poskręcał.Pas bezpieczeństwa dopasowuje się -
za pomocą zwijacza - automatycznie
do ciała pasażera, umożliwiając
swobodne ruchy.
W samochodzie zaparkowanym na
bardzo pochyłej drodze zwijacz może
się zablokować; jest to normalne.
Ponadto, mechanizm zwijacza blokuje
taśmę za każdym razem przy jej
szybkim wyciągnięciu lub w przypadku
nagłego hamowania, zderzenia i jazdy
na zakręcie z dużą prędkością.
104)
REGULACJA NA
WYSOKOŚĆ
Aby wykonać regulację, należy
nacisnąć na przycisk A rys. 152 i
podnieść lub przesunąć suwak B.
105) 106)
Należy zawsze wyregulować wysokość
mocowania pasa, dostosowując ją do
postury pasażera. Może to w razie
zderzenia znacznie zmniejszyć ryzyko
obrażeń.
Poprawnie wyregulowana taśma pasa
powinna przechodzić pomiędzy
ramieniem i szyją.Pas ze zwijaczem
miejsca przedniego
środkowego siedzenia
ławy
Ława przednia dwumiejscowa posiada
pas bezpieczeństwa z autoregulacją
(zwijacz w siedzeniu) o trzech punktach
mocowania dla miejsca środkowego
rys. 153.
151F1A0145
152F1A0146
153F1A0147
172
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Samochód wyposażony jest w
urządzenie elektronicznej blokady
silnika: w przypadku braku
uruchomienia, patrz sekcja „System
Fiat CODE” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
27) 28)
134)
PROCEDURA
Należy wykonać, co następuje:
❒zaciągnąć hamulec postojowy;
❒ustawić dźwignię zmiany biegów na
luz;
❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR: w
zestawie wskaźników zaświecą się
lampki sygnalizacyjne
i;
❒zaczekać na zgaśnięcie lampek
sygnalizacyjnych
i,co
nastąpi tym szybciej im cieplejszy jest
silnik;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału
przyspieszenia;❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV
natychmiast po zgaśnięciu lampki
sygnalizacyjnej
. Zbyt długie
zwlekanie spowoduje niepotrzebne
nagrzewanie się świec żarowych.
Kluczyk należy puścić bezpośrednio po
uruchomieniu silnika.
Jeżeli silnik nie uruchomi się za
pierwszym razem, przed powtórzeniem
czynności uruchomienia należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
Jeżeli w sytuacji, w której kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników nadal się
świeci, wówczas zaleca się ustawić
kluczyk w położenie STOP i następnie
ponownie w położenie MAR. Jeżeli
lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie,
należy spróbować innym kluczykiem z
wyposażenia.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników będzie się świecić, należy
zwrócić się natychmiast do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonym silniku
nie należy pozostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położeniu MAR.
29)
ROZGRZEWANIE SILNIKA
ZARAZ PO
URUCHOMIENIU
Należy wykonać, co następuje:
❒ruszać powoli, utrzymując średnie
obroty silnika, bez gwałtownych
przyspieszeń;
❒unikać maksymalnych osiągów
silnika przez pierwsze kilometry.
Zaleca się zaczekać do momentu, w
którym wskazówka na wskaźniku
temperatury płynu układu
chłodzącego silnik zacznie się
przesuwać.
30) 31)
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
32) 33)
198
URUCHOMIENIE I JAZDA

Podróżując, z zamontowanymi
łańcuchami, po drodze pokrytej
śniegiem, wskazane jest wyłączyć ASR:
w tych warunkach poślizg kół
napędzanych w fazie ruszania
umożliwia uzyskanie większego
momentu napędowego.
OSTRZEŻENIE
43) Jadąc z zamontowanymi
łańcuchami przeciwpoślizgowymi
należy utrzymywać umiarkowaną
prędkość, nie przekraczać 50
km/h. Należy unikać dziur w
jezdni, nie najeżdżać na
krawężniki lub chodniki i nie
przejeżdżać zbyt długich
odcinków dróg nie pokrytych
śniegiem, aby nie uszkodzić
samochodu i nawierzchni drogi.
DŁUGA
NIEKATYWNOŚĆ
POJAZDU
Jeżeli samochód ma być nieaktywny
przez ponad miesiąc, należy
przestrzegać poniższych zaleceń:
❒umieścić samochód w
pomieszczeniu zamkniętym, suchym
i możliwie przewiewnym;
❒włączyć bieg;
❒sprawdzić, czy hamulec ręczny nie
jest zaciągnięty;
❒odłączyć zacisk od bieguna
ujemnego akumulatora; jeżeli
samochód dysponuje funkcją
odłączania akumulatora (wyłącznik
sekcyjny), odnośnie procedury
odłączenia, patrz opis w sekcji
„Elementy sterowania” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”;
❒wyczyścić i zabezpieczyć woskiem
ochronnym elementy lakierowane;
❒wyczyścić i zabezpieczyć metalowe
elementy błyszczące specyficznymi
produktami dostępnymi na rynku;
❒posypać talkiem gumowe pióra
wycieraczek szyby przedniej i tylnej i
odchylić je od szyby;
❒uchylić lekko szyby;❒przykryć samochód pokrowcem z
materiału lub dziurkowanego
tworzywa sztucznego. Nie należy
stosować pokrowców ze spójnego
tworzywa sztucznego, które nie
pozwalają na odparowanie wilgoci
znajdującej się na powierzchni
samochodu;
❒napompować opony do ciśnienia o
+0,5 bara w stosunku do normalnie
wymaganego i okresowo je
sprawdzać;
❒nie opróżniać układu chłodzenia
silnika.
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód
wyposażony jest w system alarmowy,
należy wyłączyć alarm pilotem.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP i od
zamknięcia drzwi po stronie kierowcy.
Przy późniejszym podłączaniu zasilania
elektrycznego do akumulatora należy
upewnić się, że kluczyk w wyłączniku
zapłonu jest w położeniu STOP i że
drzwi po stronie kierowcy są zamknięte.
214
URUCHOMIENIE I JAZDA

UWAGA W razie, gdyby konieczne było
napompowanie opony, należy nacisnąć
specjalny przycisk B pokazany na rys.
199. Aby uzyskać bardziej precyzyjny
odczyt, zaleca się sprawdzić wartość
ciśnienia w oponie na manometrze przy
wyłączonej sprężarce i bez przesuwania
wybieraka środkowego z pozycji
przywracania ciśnienia.PROCEDURA WYMIANY
BUTLI
W celu dokonania wymiany butli należy:
❒pchnąć przycisk A rys. 200 w celu
zwolnienia komponentu;
❒włożyć nową butlę i nacisnąć do
momentu nastąpienia połączenia
automatycznego.
UWAGA
158) Ulotkę należy przekazać osobie,
która będzie kleiła oponę
usprawnioną zestawem do
szybkiej naprawy opon.
159) Niemożliwa jest naprawa
uszkodzeń na bokach opony. Nie
należy używać zestawu do
szybkiej naprawy opon, jeżeli
opona została uszkodzona
w wyniku jazdy bez powietrza.
160) W przypadku uszkodzenia
obręczy koła (deformacje
krawędzi powodujące uchodzenie
powietrza), naprawa jest
niemożliwa. Nie należy wyjmować
ciał obcych (śrub lub nitów)
znajdujących się w oponie.
161) Nie należy włączać sprężarki na
dłużej niż na 20 minut ciągłej
pracy. Niebezpieczeństwo
przegrzania. Zestaw do szybkiej
naprawy opon nie jest odpowiedni
do naprawy ostatecznej, dlatego
naprawiona opona powinna być
użyta tylko tymczasowo.
199F1A0186
200F1A0187
226
W RAZIE AWARII

Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika
Aby uzyskać dostęp do skrzynki
bezpieczników rys. 229 rys. 228, należy
wyjąć odpowiednią pokrywę
zabezpieczającą rys. 227.
Należy wykonać, co następuje:❒wcisnąć do oporu śrubę z
zabezpieczeniem przed zgubieniem,
posługując się odpowiednim
śrubokrętem z końcówką
krzyżakową (dostępnym na
wyposażeniu samochodu);
❒obracać powoli śrubą w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara do momentu napotkania
oporu (nie próbować obracać na siłę
dalej);
❒zwolnić powoli śrubę;
❒o otwarciu pokrywy świadczy
całkowite wysunięcie główki śruby z
jej gniazda;
❒zdjąć pokrywę.
Aby zamontować pokrywę na miejsce,
należy:
❒ułożyć prawidłowo pokrywę na
skrzynce bezpieczników;
❒wcisnąć do oporu śrubę z
zabezpieczeniem przed zgubieniem,
posługując się odpowiednim
śrubokrętem z końcówką
krzyżakową (dostępnym na
wyposażeniu samochodu);❒obracać powoli śrubą w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek
zegara do momentu napotkania
oporu (nie próbować obracać na siłę
dalej);
❒zwolnić powoli śrubę;
❒o zamknięciu pokrywy świadczy
schowanie się całej główki śruby w jej
gnieździe.
226F1A0214227F1A0334
239

SILNIK
Dane ogólne
110 Multijet(*)115 Multijet(*)130 Multijet 150 Multijet180 Multijet
Power
Kod typu F1AE3481G 250A1000 F1AE3481D F1AE3481E F1CE3481E
Cykl Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Ilość i ułożenie cylindrów 4 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 88 x 94 83 x 90,4 88 x 94 88 x 94 95,8 x 104
Całkowita pojemność
skokowa (cmł)2287 1956 2287 2287 2999
Stopień sprężania 16,2 : 1 16,5 : 1 16,2 : 1 16,2 : 1 17,5 : 1
Moc maksymalna (CEE) (kW) 82,5 84,6 96 109 130
Moc maksymalna (CEE) (KM) 110 115 130 148 177
Odnośna prędkość obrotowa
(obr./min)3600 3750 3600 3600 3500
Moment maksymalny (CEE)
(Nm)300 280 320 350 400
Odnośna prędkość obrotowa
(obr./min)1800 1500 1800 1500 1400
Paliwo Olej napędowy do napędów samochodowych (Specyfikacja EN590)
(*)Wersja na rynki specyficzne
282
DANE TECHNICZNE