ESP FIAT DUCATO 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

MÅ ABSOLUTT LESES
PÅFYLL AV DRIVSTOFF
Tanke kjøretøyet kun med kjøretøydiesel i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
STARTE MOTOREN
Pass på at parkeringsbremsen er aktivert, plasserer girspaken i fri, trykk ned clutchpedalen helt, uten å trykke på gasspedalen, og vri om
tenningsnøkkelen til MAR og vent til varsellampeneogslokker; vri om tenningsnøkkelen til AVV og slipp den når motoren starter.
PARKERING PÅ BRANNFARLIGE MATERIALER
Under funksjonen, når katalysatoren høye temperaturer. Derfor skal du ikke parkere kjøretøyet på tørre blader, barnåler, eller andre
brannfarlige materialer: brannfare.
RESPEKT FOR MILJØET
Kjøretøyet er utstyrt med et system som muliggjør en kontinuerlig diagnose av komponentene som gjelder utslippene for å garantere en
bedre respekt for miljøet.
EKSTRA ELEKTRISKE APPARATER
Hvis du etter kjøretøykjøpet ønsker å installere tilbehør som krever strømforsyning (med risiko for en gradvis utladning av batteriet), ta kontakt
med Fiats forhandler, som vil vurdere de generelle elektriske kravene og kontrollere at bilsystemet er i stand til å klare den nødvendige
belastningen.
PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold gjør at du kan holde kjøretøyets ytelse og sikkerhet uendret, i respekt for miljøet og med lave driftskostnader.
I BETJENING- OG VEDLIKEHOLDSHÅNDBOKEN
… finne informasjon, tips og viktige advarsler for riktig bruk, kjøring i sikkerhet og vedlikehold over tid av kjøretøyet. Vær spesielt
oppmerksom på symbolene(personlig sikkerhet)(miljøvern)(kjøretøyets vern).

skyv festespaken nedover fig. 42,
ved å trykke med tilstrekkelig styrke, til
systemet er blokkert.ADVARSEL Låssystemet gir en sikker
forankring kun når sikkerhetslåset under
spaken låser den horisontalt. Hvis
dette ikke skjer, må du kontrollere at du
plasserer setet i det nøyaktige blokket
i forhold til skinnen (flytte setet frem eller
tilbake et par millimeter til den når den
endelige koblingen). Etter blokkeringen,
viser seg veivhuset med rask frakopling
som i første fase, det vil si, med
låsespaken helt parallell med gulvet for
å sikre pålitelig innfesting av setet i
valgt posisjon.
Du kan rotere setet i 180° mot setet på
den motsatte siden. For å utføre
rotasjonen, se anvisningene i avsnittet
"Sete med roterende bas".BENK 4 PLASSER
(versjoner varebil med
dobbel kabin)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For spesifikke versjoner er kjøretøyet
forsynt med en bakre benk med 4
seter. Benken er forsynt med et avtrykk
for flaskeholderen A fig. 43.
Setet er vippet manuelt for å gi tilgang
til bagasjerommet fig. 44.
40F1A0390
41F1A0391
42F1A0392
43F1A0393
44F1A0394
23

FJERNLYS
Med hylsen på
dra spaken mot
rattet (2. midlertidige posisjon) fig. 52.
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.
For å slå av fjernlyset, dra spaken mot
rattet (nærlyset slås på igjen).BLINKNINGER
Trekk spaken mot rattet (første ustabil
posisjon) fig. 53, uavhengig av hylsens
innstilling. Varsellampen
tennes
på instrumentpanelet.
AUTOMATISK FJERNLYS
For ikke å blende andre mennesker på
veien blir fjernlyset automatisk slått
av når man krysser et kjøretøy som
kommer i motsatt retning, eller når man
kjører bak en som kjører i samme
retning.
Systemet aktiveres via
menyalternativene og ved å vri
lysvelgeren til
.
Første gang du skal bruke fjernlyset og
du trekker i spaken for å tenne
fjernlyset, aktiveres funksjonen og
varsellampen vises
på displayet.
Hvis fjernlyset faktisk er slått på, vises
også det blå varsellyset
.Hvis du kjører i hastigheter over 40 km/t
og funksjonen er aktivert, dra spaken
tilbake til posisjonen for fjernlys, slik
at funksjonen blir deaktivert.
Hvis du kjører i hastigheter under 15
km/t og funksjonen er på, slokker
fjernlyset. Trekk spaken på nytt til
stillingen for fjernlyset. Denne
forespørselen tolkes som et behov for
fast fjernlys, så den blå varsellampen
tenens på panelet og fjernlyset blir
slått på i kontinuerlig modus til
hastigheten går tilbake til over 40 km/t.
Når du kjører raskere enn 40 km/t,
blir funksjonen aktivert igjen automatisk
.
Hvis du på dette stadiet trekker spaken
igjen, for å få fjernlyset å slokke, forblir
funksjonen av og nærlyset slokker
også.
For å deaktivere den automatiske
funksjonen, vrir du dreiebryteren til
fig. 51.
32) 33)
PARKERINGSLYS
De tennes, kun med startnøkkelen på
STOP eller fjernet ved å stille hylsen fra
den venstre spaken først tilOog
deretter til
eller.
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.
51F1A0065
52F1A0066
53F1A0067
28
BLI KJENT MED KJØRETØYET

BLINKLYS
Skyv spaken til posisjonen (stabil) fig.
54:
oppe (posisjon 1): aktiverer høyre
blinklys
nede (posisjon 2): aktiverer venstre
blinklys
På instrumentpanelet blinker
varsellampen
eller.
Hvis kjørelysene er tent (i versjoner uten
LED-lys og for versjoner/markeder der
dette er tilgjengelig), slukker kjørelysene
(DRL) når blinklysene i den samme
lykten tennes.
Funksjon for skifte av kjørefelt
Hver gang en ønsker å signalisere
endring av kjørefelt, sett venstre hendel
i ustabil posisjon i under halv sekund.
Viser til valgt direksjon kommer til å
aktivisere seg med 5 blink og deretter
slå seg automatisk av.“FOLLOW ME
HOME”-ENHET
Denne funksjonen muliggjør belysning
av rommet foran kjøretøyet for en
viss tidsperiode.
Aktivere
Med tenningsnøkkelen på OFF eller
uttrukken, trekk spaken mot rattet fig.
55 og vri spaken innen 2 minutter
etter at du har slått av motoren.
Hver gang du beveger på spaken,
forlenges tenningen av lysene med 30
sekunder opp til et maksimum på
210 sekunder. Etter denne tiden,
slukkes lysene automatisk.
Bevegelse av spaken fører til
atvarsellampen
tennes på
instrumentpanelet sammen med en
melding på displayet (se kapittelet
"Varsellamper og meldinger") så lenge
funksjonen er aktiv.Lampen lyser på den første
kjørespaken og fortsetter å lyse til
funksjonen blir deaktivert automatisk.
Hver gang du aktiverer spaken, øker
tiden for å slå på lysene.
Deaktivere
Hold spaken trukket mot rattet fig. 55 i
mer enn 2 sekunder.
SENSOR FOR DE
AUTOMATISKE
LYSKASTERNE
(skumringssensor)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Den detekterer endringer av lysstyrken
utenfor kjøretøyet ifølge lysfølsomheten
som er stilt inn: jo større følsomhet,
desto lavere er mengden eksternt lys
som kreves for å tenne de ytre lysene.
Lyssensorens følsomhet kan justeres
ved å bruke "Innstillingsmeny" på
displayet.
Aktivere
Vri dreiebryteren til
fig. 56: på denne
måten får du automatisk samtidig
posisjonslys og nærlys, avhengig av
hvor mye lys det er ute.
Deaktivere
Når sensoren sender
slokkingkommandoen, slås nærlyset av
og, etter ca. 10 sekunder, også
posisjonslysene.54F1A0068
55F1A0069
29

I henhold til posisjonen E er funksjonen
begrenset til den tiden spaken er i
denne posisjonen. Da du slipper den,
går spaken A tilbake til sin posisjon
og stopper viskeren automatisk.
4)
ADVARSEL Vindusviskerne bør skiftes
ut omtrent én gang i året.
"Smart vasking"-funksjonen
Dra spaken mot rattet (ustabil posisjon)
for å aktivere frontrutespyleren fig. 70.Hvis du holder spaken trukket over et
halvt sekund kan vindusspyleren og
vindusviskeren aktiveres automatisk i én
bevegelse.
Viskenes funksjon slutter å fungere tre
slag etter at du slipper opp spaken.
Syklusen er ferdig ved en slag med
viskene ca. 6 sekunder etterpå.
REGNSENSOR
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Regnsensoren er plassert bak det
innvendige bakspeilet, på frontruten. I
intermitterende funksjon gjør denne det
mulig å tilpasse automatisk
vindusviskerens slaghastighet avhengig
av regnmengden.
ADVARSEL Hold vindusruten ren i
området hvor sensoren befinner seg.Aktivere fig. 69
Flytt høyre spak ett klikk nedover
(posisjon B).
Aktiveringen av sensoren blir varslet
med "slag" for tilkoplet kommando.
Du kan øke regnsensorens følsomhet
ved å vri hylsen F.
Økningen av regnsensorens følsomhet
blir varslet med "slag" og aktivering
av kommandoen.
Hvis du aktiverer vindusspyleren med
regnsensoren aktivert, utføres en vanlig
vask. Deretter gjenopptar regnsensoren
normal automatisk drift.
Deaktivere fig. 69
Flytt spaken fra posisjon B eller vri
tenningsnøkkelen til OFF. Ved neste
start (nøkkel på ON), vil sensoren ikke
bli reaktivert selv om spaken står i
posisjon B. For å aktivere sensoren skal
du flytte spaken til posisjon A eller C
og deretter til posisjon B eller vri på
hylsen for å justere følsomheten.
Reaktiveringen av sensoren er indikert
ved hjelp av minst et "slag" med
viskeren, også med tør frontrute.
Regnsensoren er i stand til å gjenkjenne
og tilpasse seg automatisk til
forskjellen mellom dag og natt.
34)
69F1A0071
70F1A0072
35

Roterende rat C for luftfordeling
for luft fra ventilene på midten og
på sidene
for å sende luft til føttene og ha en
litt lavere temperatur ved ventilene
ved føttene, i forhold med middels
temperaturnivå;
for oppvarming med en høy
utendørs temperatur: for maksimal
lufttilførsel til føttene;
for å varme føttene og samtidig
fjerne damp fra frontruten
for å raskt fjerne damp fra
frontruten.
Rat D for aktivering/deaktivering av
luftresirkulasjonen
Trykk på knappen (lysdioden på
knappen lyser) skjer ved å aktivere
luftsirkulasjonen.
Ved å trykke på knappen igjen
(lysdioden på knappet slokker), skjer
frakoplingen av den innvendige
luftresirkuleringen.
Knapp E for aktivering/deaktivering
av klimaanlegget
Trykk på knappen (lysdioden på
knappen lyser) for å aktivere
klimaanlegget.
Trykk på knappen igjen (lysdioden på
knappen slokker) for å slå av
klimaanlegget.
AUTOMATISK
KLIMAANLEGG
2)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
KONTROLLER
AAUTO-knapp for automatisk kontroll
av alle funksjonene.
BKnapp for valg av luftfordeling.
CDisplay.
DKnapp som styrer MAX DEF-
funksjonen.
EKnapp for deaktivering av systemet.
FKnapp som styr aktiveringen/
deaktiveringen av kompressoren.
GBetjeningsknapp for luftresirkulering.
HKnapper som styr reduksjon/økning
av viftehastigheten.
IKontrollknott for reduksjon/økning i
temperatur.
BRUK AV
KLIMAANLEGGET
Systemet kan startes på ulike måter,
men det kan være lurt å starte ved
å trykke på AUTO-knappen og deretter
vri knotten for å stille inn ønsket
temperatur i displayet.Anlegget regulerer lufttemperaturen,
-mengden og fordelingen i kupéen, og
styrer resirkulasjonsfunksjonen ved
hjelp av klimaanleggets kompressor. I
helautomatisk funksjon, er det eneste
manuelle inngrepet som kreves mulig
aktivering av følgende funksjoner:
luftresirkulasjon, for å alltid
holde resirkulasjonen på eller av;
for å fremskynde avdugging/
avising av vinduene foran, bakruten og
sidespeilene.
74F1A0054
39

Under helautomatisk systemdrift, kan
du endre den innstilte temperaturen,
luftfordelingen og viftehastigheten ved
å, når som helst, trykke på respektive
knapper eller brytere: systemet vil
automatisk endre innstillingene for å
tilpasse seg den nye situasjonen. Under
drift i full automatisering (FULL AUTO),
forsvinner teksten FULL når du varierer
fordelingen og/eller luftmengden
og/eller aktiverer av kompressoren
og/eller resirkulasjonen. På denne
måten går funksjonene fra automatisk til
manuell helt til man trykker på
AUTO-knappen igjen.
FORSIKTIG
2)Klimaanlegget bruker kjølevæske som er
kompatibel med gjeldende forskrifter i de
landene hvor R134a eller R1234yf
kjøretøyet markedsføres. Hvis du må fylle
gass, må du kun bruke den typen gass
som er angitt på merkeskiltet i
motorrommet. Bruken av andre
kjølevæsker svekker effektiviteten og
systemets integritet. Også smøremiddelet
som benyttes i kompressoren er tett
tilknyttet typen kjølegass. Henvend deg til
Fiats servicenett.
EKSTRA
VARMEAPPARAT
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
På noen versjoner finnes det også et
ekstra varmeapparat under førersetet.
Den har en vifte som betjenes med
knapp F på kontrollpanelet fig. 75.
EKSTRA AUTONOM
VARMEAPPARAT
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Bilen kan utstyres, på forespørsel, med
to forskjellige selvstyrte varmesystemer:
et helautomatisk, den andre
programmerbart.
VERSJON MED
AUTOMATGIR
Det ekstra varmeapparatet er aktivert i
automatisk modus når motoren er i
gang og betingelsene for utetemperatur
og motorvæske er møtte.
Deaktiveringen skjer alltid automatisk.
35)
ADVARSEL I perioder med lave
utetemperaturer dersom enheten griper
inn, sikre at drivstoffnivået er høyere
enn reservetanken. Ellers kan enheten
bli blokkert og trenge inngrep fra Fiats
servicenett.
MODEF
75F1A0305
40
BLI KJENT MED KJØRETØYET

PASSASJERSETENES EGNETHET TIL MONTERING AV ISOFIX-BARNESETER
I samsvar med den europeiske lovbestemmelsen ECE 16 viser tabellen nedenfor hvor det er mulig å montere Universal
Isofix-barneseter på bilseter med Isofix-fester.
VektgruppeBarnesetets
innretningKlassestørrelse IsofixIsofix posisjon på
siden bak i 1. raden
(PANORAMA)Isofix posisjon på siden bak
i 1. raden (COMBI)
Bærbar babykrybbeBakovervendt FXX
Bakovervendt GXX
Gruppe 0 (opp til 10 kg) Bakovervendt EIL IL
Gruppe 0+ (opp til 13
kg)Bakovervendt E
IL IL
Bakovervendt DIL IL
Bakovervendt CIL IL
Gruppe 1 (fra 9 til 18 kg)Bakovervendt D
IL IL
Bakovervendt CIL IL
Forovervendt BIUF IUF
Forovervendt B1IUF IUF
Forovervendt AIUF IUF
X: ISOFIX-stillingen er ikke egnet for ISOFIX barnesikring i denne vektgruppen og/eller i denne størrelsesklassen.
IL: passer for Isofix barnesikringsutstyr i kategoriene "Kjøretøyets spesifikasjon", "Begrenset" eller "Semi-uniersal" typegodkjent for dennespesifikke bilen.
IUF: passer for Isofix barnesikringsutstyr av universell kategori fremvend og godkjent for bruk i vektgruppen
ADVARSEL Benken og setet for fire personer på varebilsversjonene med dobbel hytt, er ikke egnet for plassering av barnesete.
MERK De øvrige vektgruppene dekkes av spesielle ISOFIX barneseter som kun kan brukes dersom de er testet spesielt for
dette kjøretøyet (se listen over biler, som følger med barnesetet).
106
SAFETY

STARTE MOTOREN
Bilen er utstyrt med en elektronisk
startsperre: hvis du ikke klarer å starte,
se avsnittet "Fiat CODE-systemet" i
avsnittet "Bli kjent med din bil".
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, de innvendige bakspeilene og
sidespeilet og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
116)
14) 15) 17)
PROSEDYRE FOR
VERSJONER MED
MANUELL GIRKASSE
Gå frem som forklart nedenfor:
dra i håndbremsen;
sett girspaken i fri;
vri tenningsnøkkelen tilMAR:
varsellampene på dashbordet
og
tennes.
vent til varsellampeneog
slukkes, noe som går raskere jo
varmere motoren er;
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
vri om tenningsnøkkelen i posisjon
AVV rett etter at varsellampen
skrur
seg av. Hvis man venter for lenge
betyr dette at tennpluggene varmes
opp forgjeves.
Slipp nøkkelen når motoren starter.
PROSEDYRE FOR
VERSJONER MED
COMFORT MATIC
GIRKASSE
Systemet gjør det mulig å starte
motoren både når giret er lagt inn og
når det står i fri (Nfig. 126). Når giret er
lagt inn, må du alltid trykke på
bremsepedalen.
Vi anbefaler at du setter girspaken i fri
(Nfig. 126) før du starter motoren.
STARTE OPP
KJØRETØYET
Når du setter i gang kjøretøyet, gir
gass, kan du bruke enten første gir,
andre gir (tilrådes ved dårlig veigrep)
eller revers (R).
For å legge inn første gir:
Trykk på bremsepedalen.
hvis girspaken står på (N) eller (R),
flytter du spaken til midtstilling
hvis girspaken allerede står i
midtstilling, flytter du spaken mot+
(høyere gir) fig. 125
Slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.For å legge inn andre gir:
Trykk på bremsepedalen.
hvis girspaken står på (N) eller (R)
fig. 126, flytter du spaken til midtstilling
og deretter til+(høyere gir) fig. 125
hvis girspaken allerede står i
midtstilling, flytter du spaken to ganger
mot+(høyere gir) fig. 125
Slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
For å legge inn reversgiret (R):
Trykk på bremsepedalen.
ADVARSEL Dersom bilen er i
bevegelse, kobles giret inn hvis
hastigheten innen 1,5 sekunder etter
innkoblingsforsøket er lavere enn 3
km/t. Dersom giret ikke kobles inn,
opprettholder systemet det innkoblede
girtrinnet, eller setter giret i fri (N)
dersom bilens hastighet synker under
10 km/t. Manøveren må dermed utføres
på nytt.
Sett spaken til (R) fig. 126
Slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
16)
118
START OG KJØRING

ved å trykke på B-knappen, går
systemet inn i pausemodus og
symboletIIog symbolet CANC/RES;
ved å skru av motoren;
ved å trykke på bremsepedalen eller
bruke håndbremsen;
ved å trykke på clutchpedalen;
krever giring med den automatiske
girkassen i sekvensielt modus;
Når kjøretøyet holder en lavere
hastighet enn den som er valgt.
ved å trykke på gasspedalen; i dette
tilfelle er systemet ikke slått av, og
forespørselen om akselerasjonen har
prioritet i systemet; Cruise Control
forblir aktiv, og man trenger ikke
å trykke på CANC/RES-knappen for gå
tilbake til forrige tilstand etter avsluttet
akselerasjon.
Denne anordningen kobles automatisk
ut i følgende tilfeller:
Når ABS eller ESP-systemene
kobles inn.
ved systemfeil.
121) 122)
SPEED LIMITER
Dette er en funksjon som gjør det mulig
å begrense kjøretøyets hastighet til
verdier som kan programmeres av
føreren.
Du kan programmere
maksimumshastigheten både når bilen
står stille eller er i bevegelse. Den
programmerbare minimumshastigheten
er 30 km/t.
Når funksjonen er aktiv, avhenger bilens
hastighet av trykket på gasspedalen
inntil den programmerte
hastighetsgrensen er nådd (se avsnittet
"Programmering av
hastighetsgrensen").
I tilfeller hvor det er behov (for eksempel
ved forbikjøring), kan man uansett
overgå den innstilte hastighetgrensen
ved å trykke gasspedalen helt inn.
Når du gradvis reduserer trykket på
gasspedalen, aktiveres funksjonen så
snart bilens hastighet synker under den
programmerte hastigheten.
Aktivering enhet
For å koble til enheten, må man vri på
ringmutteren A fig. 131 i posisjon
.
Aktivering av enheten indikeres av
tenning av varsellampem
på
instrumentpanelet og, ved noen
versjoner, ved at en melding med den
siste verdien for lagret hastighet blir vist
på displayet.Automatisk deaktivering av
innretningen
Innretningen slår seg av automatisk i
tilfelle feil på systemet.
FORSIKTIG
121)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
122)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, drei hylsen A til O og henvend
deg til Fiats servicenett, etter å ha
kontrollert at sikringen er hel.
131F1A0363
126
START OG KJØRING