Ilman FIAT DUCATO 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

VAROITUS
84)Esikiristintä voidaan käyttää vain kerran.
Sen aktivoitumisen jälkeen ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon sen vaihtamiseksi.
85)Turvallisuuden maksimoimiseksi
selkänoja on pidettävä pystyasennossa,
selkä on asetettava hyvin selkänojaan
ja turvavyö on pidettävä hyvin kiinni
rintakehässä ja lantiossa. Kytke aina
turvavyö kiinni, niin etu- kuin
takaistuimillakin! Ilman turvavöitä
matkustaminen lisää vakavien vammojen tai
kuoleman vaaraa mahdollisen
onnettomuuden sattuessa.
86)Turvavöiden tai esikiristimen osia ei saa
missään tapauksessa purkaa tai muuttaa
millään tavalla. Yksinomaan pätevä ja
valtuutettu henkilöstö saa suorittaa niihin
toimenpiteitä. Ota aina yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
87)Jos turvavyö on altistettu voimakkaalle
kuormitukselle, esimerkiksi onnettomuuden
seurauksena, se tulee vaihtaa kokonaan
kiinnittimien, kiinnitysruuvien ja esikiristimen
ohella. Vaikka turvavyössä ei ole näkyviä
vikoja, se on voinut menettää tehokkuuden.
VAROITUS
13)Esikiristin voi vaurioitua tai aktivoitua,
jos sen alueella tapahtuu iskuja, tärinää
tai paikallista kuumentumista (yli 100 °C
enintään 6 tunnin ajan). Mikäli kyseiset osat
vaativat toimenpiteitä, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
LASTEN
TURVALLISUUS
AJONEUVOSSA
Turvallisuuden parantamiseksi
mahdollisen törmäyksen sattuessa
kaikkien autossa olevien henkilöiden on
istuttava ja käytettävä asianmukaisia
turvajärjestelmiä, vastasyntyneet ja
lapset mukaan lukien! Direktiivi
2003/20/EY edellyttää, että tätä ohjetta
noudatetaan kaikissa Euroopan Unionin
jäsenmaissa. Alle 1,50 metrin pituiset
lapset 12 ikävuoteen saakka on
suojattava asianmukaisilla
kiinnityslaitteilla, jotka on sijoitettava
takaistuimille. Onnettomuustilastot
osoittavat, että takaistuimet takaavat
paremmin lasten turvallisuuden.
Aikuisiin verrattuna lapsien pää on
suurempi ja painavampi suhteessa
muuhun kehoon, kun taas lihakset ja
luut eivät ole vielä kehittyneet
kokonaan. Sen vuoksi lapsille tarvitaan
erilainen, aikuisten turvavöistä
poikkeava pidätinmenetelmä
törmäyksen varalta, jotta voidaan
minimoida vammojen vaara
onnettomuuden, jarrutuksen tai äkillisen
liikkeen yhteydessä. Lasten on
istuttava turvallisessa ja mukavassa
asennossa. Käytettävien lastenistuimien
ominaisuuksien sallimissa rajoissa
suositellaan pitämään lapsetmahdollisimman pitkään (vähintään 3-4
ikävuoteen saakka) selkä
menosuuntaan päin asennetuissa
lastenistuimissa, koska tämä on
turvallisin asento törmäyksen
yhteydessä. Sopivin lapsen
pidätinmenetelmä on valittava lapsen
painon ja mittojen mukaan. On
olemassa erilaisia lasten
turvajärjestelmiä, jotka kiinnitetään
ajoneuvoon turvavöillä tai ISOFIX-
kiinnittimillä. Valitse aina lapselle sopivin
pidätinjärjestelmä. Varmista tämä aina
lastenistuimen mukana tulevasta
käyttö- ja huolto-oppaasta. Euroopassa
lasten turvajärjestelmien ominaisuuksia
säätelee standardi ECE-R44, jossa
ne jaetaan viiteen painoryhmään:
Ryhmä Painovälit
Ryhmä 0 paino alle 10 kg
Ryhmä 0+ paino alle 13 kg
Ryhmä 1 paino 9-18 kg
Ryhmä 2 paino 15-25 kg
Ryhmä 3 paino 22-36 kg
Kuten nähdään ryhmät ovat osittain
päällekkäisiä ja tämän vuoksi on
kaupallisesti saatavilla laitteita, jotka
kattavat useamman painoryhmän.
99

kun lähdet liikkeelle ylämäessä,
kiihdytä ensin vähitellen. Kun vapautat
seisontajarrun tai jarrupolkimen, paina
kaasupoljin välittömästi pohjaan. Siten
moottorin kierrosluku kasvaa
suuremmaksi ja ajo jyrkissä mäissä on
helpompaa pyöriin välittyvän
suuremman väännön ansiosta.
ylämäissä>5%eivoida kytkeä 2.
vaihdetta ajoneuvon ollessa paikallaan.
KÄSIJARRU
Käsijarrun kytkeminen:Käsijarruvipu
sijaitsee kuljettajan istuimen vasemmalla
puolella. Kytke käsijarru päälle
vetämällä vipua ylöspäin, kunnes
ajoneuvo lukittuu paikoilleen.
Käsijarrun vapauttaminen:nosta
hieman vipua, paina painiketta A ja pidä
se painettuna ja tarkista, että
merkkivalo
sammuu mittaritaulussa.
Jotta ajoneuvo ei liikkuisi vahingossa,
paina toimenpiteen aikana jarrupoljinta.
VAROITUS Varmista, että käsijarrun
lukitukset ovat riittäviä takaamaan
ajoneuvon paikoillaan pysyminen,
erityisesti erittäin kaltevissa paikoissa tai
täydellä kuormalla.VAROITUS Vedä käsijarrua ainoastaan
ajoneuvo pysäytettynä tai ajoneuvo
liikkeessä ainoastaan
hydrauliikkajärjestelmän vian
tapauksessa. Käsijarrun
poikkeuksellisen käytön tapauksessa
ajoneuvo liikkeessä suositellaan lievää
vetoa, jotta ei aiheuteta taka-akseliston
lukkiutumista ja siitä aiheutuvaa
ajoneuvon liirtoa.
VAROITUS
117)Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon
ilman valvontaa, ajoneuvosta poistuttaessa
poista virta-avain aina virtakytkimestä ja
ota avain mukaasi.
VAROITUS
22)Itsesäätyvien ilmajousitusten
tapauksessa tarkista aina, että
pysäköitäessä on riittävästi tilaa katon
yläpuolella ja ajoneuvon ympärillä.
Ajoneuvo saattaakin nousta (tai laskeutua)
automaattisesti mahdollisten lämpötilan
tai kuormitusten muutosten seurauksena.
MANUAALINEN
VAIHTEISTO
Kytke vaihde painamalla kytkinpoljin
pohjaan ja siirtämällä vaihdevipu
haluttuun asentoon (vaihteiden
kytkentäkaavio on osoitettu vivun A
kuva 124 nupissa).
Kytke 6. vaihde (kun saatavilla) päälle
painamalla vaihdevipua oikealle niin,
ettet vahingossa kytke päälle 4.
vaihdetta. Toimi samoin vaihtaessasi 6.
vaihteesta 5. vaihteeseen.
VAROITUS Peruutusvaihde voidaan
kytkeä päälle vain silloin, kun ajoneuvo
on täysin pysähdyksissä. Kun moottori
on käynnissä, odota vähintään 2
sekuntia ja pidä kytkinpoljinta pohjassa
ennen peruutusvaihteen päälle
kytkemistä niin, ettei hammaspyörät
vaurioidu tai narsku.
124F1A0163
121

CRUISE CONTROL
(vakiono-
peudensäädin)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
LYHYESTI
Tämä on elektronisesti ohjattu ajon
tukilaite, jonka avulla voidaan ajaa
ajoneuvoa nopeudella, joka ylittää 30
km/h, pitkillä suorilla ja kuivilla
tieosuuksilla sekä vain vähäisten
vaihteen vaihtojen kanssa (esim.
moottoriteillä) halutulla nopeudella
joutumatta painamaan kaasupoljinta.
Järjestelmän käyttö ei ole hyödyllistä
maanteillä, joilla on paljon liikennettä.
Älä käytä järjestelmää ajaessasi
kaupungissa.
Järjestelmän aktivointi
Kierrä säätörengas A kuva 129 - kuva
130 asentoon ON tai
(version
mukaan).
Järjestelmää ei voida kytkeä 1. vaihteen
tai peruutusvaihteen kanssa, mutta
sen käyttö on suositeltavaa 4. vaihteen
tai sitä suurempien vaihteiden kanssa.Kun ajetaan alamäessä järjestelmä
päälle kytkettynä, ajoneuvon nopeus
saattaa lisääntyä hieman tallennettuun
nopeuteen verrattuna.
Päälle kytkeminen osoitetaan
merkkivalollaja vastaavalla viestillä
mittaritaululla.Ajoneuvon nopeuden tallentaminen
Toimi seuraavasti:
kierrä säätörengas A kuva 129 -
kuva 130 asentoon ON tai
(versioiden mukaan) ja kaasupoljinta
painamalla vie ajoneuvo haluttuun
nopeuteen
käännä vipua ylöspäin (+) vähintään
1 sekunnin ajan ja vapauta se:
ajoneuvon nopeus tallennetaan muistiin
ja kaasupoljin voidaan vapauttaa.
Tallennetun nopeuden lisäys/
vähennys
Kun Cruise Control
-vakionopeudensäädin on aktivoitu,
nopeutta voidaan lisätä siirtämällä vipua
ylöspäin (+) tai laskea siirtämällä vipua
alaspäin (-).
Jokainen vivun käsittely vastaa pientä
nopeuden vähennystä, noin 1 km/h,
kun taas vipua alhaalla pitämällä
nopeus muuttuu jatkuvasti.
Järjestelmän deaktivointi
Kuljettaja voi kytkeä järjestelmän pois
päältä seuraavilla tavoilla:
kiertäen säätörengas A asentoon
OFF taiO(versioiden mukaan).
sammuttaen moottori;
129 - Versiot ilman nopeudenrajoitintaF1A0364
130 - Versiot nopeudenrajoittimellaF1A0363
125

Toiminnon deaktivointi
Järjestelmä voidaan deaktivoida
kuljettajan toimesta seuraavilla tavoilla:
kiertäen säätörengas A asentoon
OFF taiO(versioiden mukaan).
painaen painiketta B, sekä
tunnuksenIIettä tunnuksen CANC/
RES kanssa, järjestelmä asettuu
taukotilaan;
sammuttaen moottori;
painaen jarrupoljinta tai käsitellen
käsijarrua;
painaen kytkinpoljinta;
pyytäen vaihteen vaihtoa
automaattivaihteisto käsikäyttöisessä
tilassa;
kun ajoneuvon nopeus on alle
määritetyn rajan;
painamalla kaasupoljinta; kyseisessä
tapauksessa järjestelmää ei
varsinaisesti kytketä pois päältä vaan
kaasutuspyyntö saa etusijan
järjestelmään verrattuna; cruise control
pysyy kuitenkin aktiivisena, ilman
tarvetta painaa uudelleen painiketta
CANC/RES, jos halutaan palata
edelliseen tilaan kaasutuksen
lopettamisen jälkeen.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä seuraavissa tapauksissa:
kun ABS- tai ESC-järjestelmä
käynnistyy;
kun järjestelmässä on vika.
121) 122)
NOPEUDENRAJOITIN
Tämä on laite, jonka avulla voidaan
rajoittaa ajoneuvon nopeutta kuljettajan
asettamiin arvoihin.
Maksiminopeus voidaan asettaa sekä
ajoneuvo pysähtyneenä että liikkeessä.
Alhaisin ohjelmoitavissa oleva nopeus
on 30 km/h.
Kun järjestelmä on aktiivinen, ajoneuvon
nopeus riippuu kaasupolkimen
painalluksesta siihen saakka, kunnes
saavutetaan ohjelmoitu nopeusrajoitus
(katso kuvausta kappaleessa
"Nopeusrajoituksen ohjelmointi").
Tarvittaessa (esim. ohituksen
yhteydessä) painamalla kaasupoljin
pohjaan, ohjelmoitu rajoitusnopeus
voidaan kuitenkin ylittää.
Vähentämällä vähitellen polkimen
painallusta, toiminto aktivoituu
uudelleen heti, kun ajoneuvon nopeus
laskee ohjelmoidun nopeuden alle.
Järjestelmän aktivointi
Järjestelmän kytkemiseksi käännä
säätörengas A kuva 131 asentoon
.Järjestelmän päälle kytkeytyminen
osoitetaan mittaritauluille syttyvällä
merkkivalolla
ja, tietyissä versioissa,
näytölle ilmestyvällä viestillä ja
tallennetun nopeuden viimeisellä arvolla.
Järjestelmän automaattinen pois
päältä kytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä järjestelmän vian
tapauksessa.
VAROITUS
121)Ajon aikana järjestelmä kytkettynä, älä
laita vaihdevipua vapaalle.
122)Järjestelmän toimintahäiriön tai vian
tapauksessa, kierrä säätörengas A
asentoonOja käänny Fiat-
palveluverkoston puoleen sen jälkeen, kun
olet tarkistanut suojasulakkeen ehjyyden.
131F1A0363
126
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Anturit aktivoituvat automaattisesti, kun
irrotetaan perävaunun johdon pistoke.
123)
26)
VAROITUS Mikäli halutaan jättää
hinauskoukku aina kiinnitetyksi ilman
hinattavaa perävaunua, ota yhteys
Fiat-palveluverkostoon, jotta suoritetaan
järjestelmän päivitystoimenpiteet,
koska hinauskoukku saatetaan havaita
esteeksi keskiantureiden toimesta.
Kun ajoneuvo pestään höyrypuhdistimia
tai korkeapaineisia pesulaitteita
käyttäen, puhdista anturit nopeasti
pitäen suutinta vähintään 10 cm:n
päässä.
YLEISET VAROITUKSET
Älä kiinnitä tarroja antureihin.
Pysäköinnin aikana on oltava
tarkkaavaisia, ettei anturien yläpuolella
tai alapuolella ole esteitä.
Järjestelmä ei aina havaitse esteitä,
jotka ovat erittäin lähellä, ja täten ne
voivat vahingoittaa ajoneuvoa.
Pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voivat vaikuttaa seuraavat tekijät:
Anturin heikentynyt toimintaherkkyys
ja pysäköintijärjestelmän heikentynyt
suorituskyky voivat johtua anturin päällä
olevasta jäästä, lumesta, mudasta tai
maalista.
Anturi voi havaita olemassa
olemattoman esteen, mikä voi johtua
mekaanisista häiriöistä, joita ovat:
ajoneuvon peseminen, vesisade
(voimakas tuuli), rakeet.
Anturin signaaleihin voivat vaikuttaa
myös lähellä olevat ultraäänilaitteet
(esim. kuorma-autojen pneumaattiset
jarrut tai paineilmaporat).
Pysäköinnin avustusjärjestelmän
suorituskykyyn saattaa vaikuttaa myös
anturien asento. Esimerkiksi
tasapainotusta vaihtelemalla
(iskunvaimentimien, jousitusten
kulumisen vuoksi) tai vaihtamalla
renkaat, kuormittamalla ajoneuvoa
liikaa, suorittaen erityisvirityksiä, jotka
madaltavat ajoneuvoa.
Esteiden havaitseminen ajoneuvon
etuyläosassa (erityisesti pakettiautojen
tai ohjaamollisten versioiden
tapauksessa) ei mahdollisesti ole
taattua, koska järjestelmä havaitsee
esteet, jotka voivat törmätä alaosaan.
VAROITUS
123)Yksinomaan kuljettaja on vastuussa
pysäköinnistä ja muista vaarallisista
liikkeistä. Varmista aina, ettei liikkumatilassa
ole muita henkilöitä (erityisesti lapsia) tai
eläimiä. Pysäköintianturit auttavat
kuljettajaa, mutta kuljettajan on aina oltava
tarkkaavainen siitä huolimatta ja jopa
alhaisilla nopeuksilla liikkuessa.
VAROITUS
26)Järjestelmän virheettömän toiminnan
kannelta on träkeää, että anturit
puhdistetaan aina mudasta,
epäpuhtauksista, lumesta tai jäästä.
Anturien puhdistuksen aikana on
kiinnitettävä huomiota, jotta ne eivät
naarmuuntuisi tai vaurioituisi. Vältä kuivien,
karkeiden tai kovien kankaiden käyttlä.
Anturit tulee puhdistaa puhtaalla vedellä,
johon voidaan halutessa lisätä
autonpesunestettä.
128
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

HINAUSKOUKUN
ASENTAMINEN
Hinauslaite on kiinnitettävä koriin
ammattihenkilöstön toimesta, joiden on
noudatettava mahdollisia lisäohjeita
ja/tai täydentäviä ohjeita, jotka
valmistaja on antanut.
Hinauslaitteen on noudatettava
parhaillaan voimassa olevia määräyksiä
direktiiviin 94/20/ETY ja sitä seuraaviin
muutoksiin viitaten.
Kaikille versioille on käytettävä
hinauslaitetta, joka sopii ilmoitettuun
hinattavissa olevaan massaan
ajoneuvossa, johon asennus aiotaan
suorittaa.
Sähköliitäntää varten on käytettävä
yhdistettyä liitosta, joka yleensä
sijoitetaan asianmukaiseen itse
hinauslaitteeseen kiinnitettyyn
jalustimeen. Lisäksi ajoneuvoon on
asennettava erityisohjausyksikkö
perävaunun ulkovalojen toimintaa
varten. Sähköliitännät on suoritettava 7-
tai 13-napaisilla liitoksilla, joiden
tehonsyöttö on 12 VDC (standardit
CUNA/UNI ja ISO/DIN) noudattaen
mahdollisia viiteohjeita ajoneuvon
valmistajalta ja/tai hinauslaitteen
valmistajalta.Mahdollisen sähköjarrun tai muun
välineen (sähkövinssi, ym.) virransyötön
on tapahduttava suoraan akusta
johdolla, jonka läpimitan on oltava
vähintään 2,5 mm
2.
VAROITUS Sähköjarrun tai -vinssin
käytön on tapahduttava moottori
käynnissä.
Sähkövirtapiirien lisäksi ajoneuvon
sähköjärjestelmään on sallittua liittää
ainoastaan mahdollisen sähköjarrun
virtajohto ja johto perävaunun
sisävalaistukselle, jonka teho ei saa
ylittää 15 W. Liitäntöjä varten käytä
esivalmistettua yksikköä akkukaapelilla,
jonka läpimitta on vähintään 2,5 mm
2.
VAROITUS Perävaunun hinauskoukku
lasketaan ajoneuvon pituuteen ja siten
asennettaessa se pitkän akselivälin
versioihin, koska ylitetään ajoneuvon
kokonaispituutta koskeva 6 m:n raja, on
tarpeen huolehtia siitä, että asennetaan
ainoastaan irrotettava hinauskoukku.
Kun ei ole hinattavaa perävaunua,
on poistettava hinauskoukku
kiinnitysalustasta, joka ei myöskään saa
ylittää ajoneuvon alkuperäistä pituutta.VAROITUS Mikäli halutaan jättää
hinauskoukku aina kiinnitetyksi ilman
hinattavaa perävaunua, ota yhteys
Fiat-palveluverkostoon, jotta suoritetaan
järjestelmän päivitystoimenpiteet,
koska hinauskoukku saatetaan havaita
esteeksi keskiantureiden toimesta.
Asennuskaavio
pakettiautoversioille kuva 140
Hinauskoukun rungon on kiinnitettävä
osoitettuihin kohtiin Ø kaikkiaan 6
ruuvilla M10x1,25 ja 4 ruuvilla M12.
Rungon sisäpuolelle asetettavien
levyjen paksuuden on oltava vähintään
5 mm. HINAUSPALLON
MAKSIMIKUORMA: 100/ 120 kg
kantavuuden mukaan (katso taulukko
“Painot”, joka esitetään luvussa
“Tekniset tiedot”).
139)
Hinauskoukun asentamista varten on
suoritettava puskurien leikkaus tuotteen
toimittajan asennuspakkauksen
ohjeiden mukaisesti.
Asennuskaavio ohjaamollisille ja
kuorma-autoversioille kuva 141
Erityinen lisähinauskoukku
ohjaamollisille ja kuorma-autoversioille
kuvataan ohessa kuva 141.
Runko Ø on kiinnitettävä osoitettuihin
kohtiin kaikkiaan 6 ruuvilla M10x1,25 ja
4 ruuvilla M12.
141

IRROTETTAVAN
KUULAPÄISEN
HINAUSTANGON
KÄYTTÖOHJEET
41) 42) 43) 44) 45) 46)
Ennen matkaan lähtöä on tarkistettava
irrotettavan kuulapäisen hinaustangon
oikea lukitus, seuraavien ehtojen
mukaisesti:
Käsipyörän vihreä merkki osuu
kohdakkain hinaustangon vihreän
merkin kanssa.
Käsipyörä sijaitsee liikeradan
ääriasennossa hinaustangolla (ei rakoa).
Lukitus kiinni ja avain poistettu.
Käsipyörää ei voida irrottaa.
Kuulapäinen tanko tukevasti
paikallaan kiinnitysputkessaan. Tarkista
käsin ravistamalla.
Mikäli tarkistuksessa havaitaan, että
kaikki 4 vaatimusta eivät täyty,
asennusproseduuri on suoritettava
uudelleen.
Mikäli vain yksikin vaatimuksista ei täyty,
hinauskoukkua ei saa käyttää, koska
tällöin on olemassa onnettomuusvaara.
Ota yhteyttä liitoksen valmistajaan.
Kuulapäinen hinaustanko voidaan
asentaa ja irrottaa käsin, siis ilman
työvälineitä.
Älä koskaan käytä välineitä tai työkaluja,
koska kyseisessä tapauksessa
mekanismi saattaa vahingoittua.Älä vapauta koskaan, mikäli perävaunu
on kiinnitetty ajoneuvoon tai
taakkateline asennettuna.
Mikäli ajetaan ilman perävaunua tai
taakkatelinettä, kuulapäinen
hinaustanko on poistettava ja
kiinnitysputkeen on aina laitettava
sulkukorkki. Tämä on huomioitava
erityisesti, jos peitetään rekisterikilven
merkit tai valaistus.
Irrotettava pallopäinen hinaustanko
kuva 142 - kuva 143 - kuva 144
1. Kiinnitysputki - 2. Irrotettava
kuulapäinen hinaustanko - 3.
Lukituskuulat - 4. Vapautusvipu - 5.
Käsipyörä - 6. Suojahuppu - 7. Avain -
8. Punainen merkki (käsipyörä) - 9.
Vihreä merkki (käsipyörä) - 10. Vihreä
merkki (hinaustanko) - 11. Tunnus
(vapautuksen komento) - 12.
Sulkukorkki - 13. Kytkentätappi - 14. Ei
rakoja osien 2 ja 5 välillä - 15. Rako,
noin 5 mmKuulapäisen hinaustangon asennus
1. Poista korkki tukiputkesta.
Kun kuulapäinen hinaustanko otetaan
tavaratilasta, se on yleensä
vapautetussa asennossa. Tämä voidaan
tunnistaa siitä, että käsipyörä pysyy
selkeällä etäisyydellä hinaustangosta,
väliin jää noin 5 mm:n rako (katso
kuvaa) ja että käsipyörän punainen
merkki on kääntynyt hinaustangon
vihreää merkkiä kohden.
142F1A0380
143 - Lukittu asento, päälläF1A0381
144 - Vapautettu asento, poistettuF1A0382
145

Muista, että hinaustanko voidaan
asentaa ainoastaan silloin, kun se on
kyseisessä tilassa. Mikäli hinaustangon
lukitusmekanismi on kytketty pois
päältä ennen asentamista, toimi kuten
muissakin tapauksissa, ja jos se sen
lisäksi osoittautuu olevan lukitussa
asennossa, kyseinen mekanismi on
esiladattava. Lukittu asento voidaan
tunnistaa siitä, että käsipyörän vihreä
merkintä osuu kohdakkain
hinaustangon vihreän merkinnän
kanssa ja että käsipyörä on liikeradan
ääriasennossa hinaustangolla, siis ilman
rakoa (ks. kuva).
Lukitusmekanismi esiladataan
seuraavasti: avain paikallaan ja lukitus
auki, poista käsipyörä seuraten nuolen
a suuntaan ja, lopuksi suorita esilataus,
kierrä nuolen b suuntaan
pysähtymiseen saakka. Vapautusvipu
kiinnittyy ja lukitusmekanismi jää
esilatausasentoon myös, kun käsipyörä
vapautetaan. Hinaustangon
asentamista varten sen on oltava
työnnettynä kiinnitysputkeen
kytkentätapin kanssa. Työnnä alhaalta
ja työnnä edelleen ylöspäin. Mekanismi
lukitaan sitten automaattisesti. Pidä
kädet kaukana käsipyörästä, koska
tämä suorittaa pyörivän liikkeen
lukitusprosessin aikana.2. Hinaustangon asentamista varten
sen on oltava työnnettynä
kiinnitysputkeen kytkentätapin kanssa.
Työnnä alhaalta ja työnnä edelleen
ylöspäin. Mekanismi lukitaan sitten
automaattisesti. Pidä kädet kaukana
käsipyörästä, koska tämä suorittaa
pyörivän liikkeen lukitusprosessin
aikana.
3. Sulje lukitus ja poista aina avain.
Avainta ei voida poistaa, kun lukitus on
vapautettuna. Laita suojahuppu
lukkoon.
Hinaustangon purkaminen
1. Irrota suojahuppu lukosta ja paina se
avaimen kahvaan. Avaa lukko avaimella.
2. Pidä kiinni tukevasti hinaustangosta,
irrota käsipyörä seuraten nuolen a
suuntaa ja kierrä nuolen b suuntaan
pysähtymiseen saakka siten, että
vapautetaan irrotusasentoon. Sitten
poista hinaustanko kiinnitysputkesta.
Käsipyörä voidaan sitten vapauttaa, se
pysähtyy itsestään vapautettuun
asentoon.
3. Aseta hinaustanko tavaratilaan siten,
ettei se likaannu tai vahingoitu muista
kuljetettavista tavaroista.
4. Työnnä asianmukainen korkki
tukiputkeen.
VAROITUS
41)Irrotettava pallopäinen aisa on
korjattava ja purettava ainoastaan
valmistajan toimesta.
42)Toimitettu kilpi on kiinnitettävä
ajoneuvon hyvin näkyvään kohtaan
tukiputken lähelle tai tavaratilan
sisäpuolelle.
43)Järjestelmän oikean toiminnan
takaamiseksi on poistettava säännöllisesti
kaikki kertyneet likajäämät pallopäisestä
aisasta ja tukiputkesta. Mekaanisten osien
huolto on suoritettava määriteltyinä
ajankohtina. Lukitus on käsiteltävä
ainoastaan grafiitilla.
44)Voitele säännöllisesti hartsia
sisältämättömällä rasvalla tai liitoksille
tarkoitetulla öljyllä liukupinnat ja pallot.
Voitelu toimii myös
lisäruosteenestosuojana.
45)Mikäli ajoneuvo puhdistetaan
höyrypuhdistimella, on purettava etukäteen
kuulapäinen aisa ja asetettava
asianmukainen korkki. Pallopäistä
hinausaisaa ei saa koskaan käsitellä
höyrysuihkulla.
46)Irrotettava pallopäisen hinausaisan
mukana tulee 2 avainta. Kirjaa ylös
lukkopesässä ilmoitettava avaimen numero
mahdollista myöhempää tilausta varten ja
säilytä se.
146
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

LAMPUN
VAIHTAMINEN
YLEISET OHJEET
140) 141)
47)
Kun jokin lamppu ei toimi, tarkista
ennen sen vaihtamista, että vastaava
sulake on ehjä: katso sulakkeiden
sijainti tämän luvun kappaleesta
“Sulakkeiden vaihto”.
ennen lampun vaihtamista tulee
tarkistaa, ettei vastaavat koskettimet ole
hapettuneet
palaneet lamput tulee vaihtaa
tyypiltään ja teholtaan samanlaisiin
lamppuihin;
kun olet vaihtanut lampun, tarkista
aina sen suuntaus turvallisuussyistä;
VAROITUS Lampun sisäpintaan voi tulla
ohut huurrekerros: se ei ole merkki
häiriöstä, vaan johtuu alhaisesta
lämpötilasta ja ilmankosteudesta.
Huurre häviää nopeasti, kun valot
sytytetään. Jos valon sisällä on
vesitippoja, lampussa on vesivuoto. Ota
tällöin yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
VAROITUS
140)Sähköjärjestelmän muutokset ja
korjaukset, jotka suoritetaan virheellisesti ja
ottamatta huomioon järjestelmän teknisiä
ominaisuuksia, voivat aiheuttaa
toimintahäiriöitä ja tulipalovaaran.
141)Halogeenilamput sisältävät
paineenalaista kaasua ja niiden
rikkoutumisen yhteydessä voi lentää
lasinsiruja.
VAROITUS
47)Halogeenilamppuja on käsiteltävä
koskettaen ainoastaan metalliosia. Jos
läpinäkyvään lampun osaan kosketaan
sormilla, lampun teho heikkenee ja lampun
käyttöikä voi lyhentyä. Jos siihen kosketaan
vahingossa, pyyhi lamppu alkoholiin
kostutetulla kankaalla ja anna sen kuivua.
149

ULKOISEN LAMPUN
VAIHTAMINEN
ETUVALORYHMÄT
Valaisimen irrottamiseksi toimi
seuraavasti:
avaa konepeitto noudattaen ohjeita,
jotka kuvataan kappaleessa
"Konepeitto" luvussa "Ajoneuvon
tunteminen"
irrota sähköliitin A kuva 145
lampusta
kierrä auki kiinnitysruuvit B kuva 146,
jotka kiinnittävät lampun koriin, vapauta
lamppu alapuolen kiinnitysistukoistaan,
katso kuva 146, ja poista lamppu
asettaen sen työtasolle
noudata seuraavassa kuvattuja
ohjeita vastaavien lamppujen vaihtoa
varten;
vaihdon suorittamisen jälkeen
asenna lamppu takaisin
kiinnitysruuveilla B kuva 146
liitä sähköliitin A kuva 145 lamppuun
Lamppujen sijainti valoryhmässä on
seuraava kuva 147:
A suuntavalot
B lähivalot
C kaukovalot
D seisontavalot/huomiovalot
E seisontavalot/huomiovalot ledvaloilla
(kohdan D vaihtoehto)
Kaukovalojen lampun vaihtamiseksi on
poistettava kumisuoja C kuva 148.Lähivalojen lampun vaihtamiseksi on
poistettava kumisuoja B kuva 148.
Suuntavilkkujen ja
seisontavalojen/päiväajovalojen (ilman
LED-valoja) vaihtamiseksi on
poistettava kumisuoja A kuva 148.
Vaihdon päätteeksi asenna takaisin
kumisuojat A varmistaen niiden oikea
lukkiutuminen.
SEISONTAVALOT /
HUOMIOVALOT (LED)
Ne ovat ledvalot. Niiden vaihtamiseksi
ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon
SEISONTAVALOT /
HUOMIOVALOT
Vaihda lamppu seuraavasti:
poista kumisuojakansi A kuva 148
kierrä vastapäivään
lampunkannatinta B kuva 149
irrota lamppu vetämällä ja vaihda se;
145F1A0337
146F1A0338
147F1A0313
148F1A0314
152
HÄTÄTILANTEET