tyre pressure FIAT DUCATO 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

БЕЗОПАСНОСТЬ
Данный раздел является
чрезвычайно важным,поскольку
в нем изложены сведения о
системах безопасности
автомобиля и инструкции по их
правильному использованию.СИСТЕМАABS ............................. 98
СИСТЕМАESС(ELECTRONIC
STABILITY CONTROL -
ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ
УСТОЙЧИВОСТИ) ........................ 99
СИСТЕМАTRACTION PLUS .........104
СИСТЕМАTPMS (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................105
РУКОВОДСТВО ПО
ВОЖДЕНИЮ.................................108
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ...........114
СИСТЕМАSBR .............................115
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ....................116
БЕЗОПАСНАЯ ПЕРЕВОЗКА
ДЕТЕЙ...........................................118
ПОДГОТОВКА ДЛЯ
УСТАНОВКИ ДЕТСКОГО
АВТОКРЕСЛА С
УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ
КРЕПЛЕНИЯISOFIX......................124
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
ЗАЩИТЫ(SRS) -ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ.........................130
97

В случае неисправности системы
Traction Plusна панели приборов
включается и горит ровным светом
контрольная лампа
.
Во время движения по
заснеженному дорожному покрытию
с надетыми цепями
противоскольжения следует
включить функциюTraction Plus,
отключитв таким образом систему
ASR:в таких условиях пробуксовка
ведущих колес в момент трогания
с места позволяет достичь
большего тягового усилия.
ВНИМАНИЕ!
67)СистемаTraction Plusдает
ожидаемые преимущества только
на дорогах с неоднородным и/или
разным покрытием между двумя
ведущими колесами.
68)Пока трогание с места не
завершено,необходимо до упора
выжимать педать газа для передачи
всего крутящего момента на
приводное колесо.
СИСТЕМАTPMS (Tyre
Pressure Monitoring System)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
ОПИСАНИЕ
Система контроля давления в
шинах(TPMS)указывает водителюо
понижении давления в шинах
относительно параметров давления
в холодных шинах,предписанных
для автомобиля.
Давление в шинах меняется в
зависимости от температуры,что
означает,что понижению
температуры воздуха соответствует
понижение давления в шинах.
Давление в шинах должно быть
всегда отрегулировано по давлению
накачки холодных шин.Под
давлением накачки холодных шин
понимается давление в шинах
после трех часов стоянки
автомобиля или при пробеге менее
1,6км после трехчасового
перерыва.
Давление накачки холодных шин не
должно превышать максимальное
значение накачки,выбитое на
боковине шины.Давление в шинах повышается
также во время управления
автомобилем:это нормальное
явление,которое не требует
регулировки давления.
СистемаTPMSпродолжает
указывать водителюо низком
давлении в шинах вплоть до
устранения этого явления.
Сигнализация сохраняется до тех
пор,пока давление в шинах не
будет соответствовать или
превышать значения,предписанные
для холодных шин.При включении
ровным светом контрольной лампы
низкого давления в шинах,
давление накачки должно быть
отрегулировано по параметру,
предписанному для холодных шин.
После автоматической
перенастройки системы
контрольная лампа давления в
шинах выключается.Чтобы
позволить системеTPMSполучить
необходимуюинформациюо
шинах,может оказаться
необходимо управление
автомобилем в течение примерно
20минут на скорости выше20
км/час.
105