FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

MASY FURGON (wersje MAXI)
Wersje PTT 3500 kg (*)Wersje PTT 3995 kg - 4005 kg -
4250 kg (*)
110 (**)
/130/
150 Multijet
180 Multijet
Power110 (**)
/130/
150 Multijet
180 Multijet
Power
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez
opcji)1900 ÷ 2135 1980 ÷ 2215 1945 ÷ 2135 2025 ÷ 2215
Nośność użytkowa (***)
wraz z kierowcą:
Dopuszczalne obciążenia całkowite (°)
– oś przednia: 2100 2100 2100 2100
– oś tylna: 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500
– ogółem: 3500 3500 3995 ÷ 4250 3995 ÷ 4250
Obciążenia holowalne(*) Powyższe wartości odnoszą się do wersji Furgon blaszanych i przeszklonych, z średnim i krótkim rozstawem osi, zarówno z niskim jak i z podwyższonym
bokiem.
(**) Wersja na rynki specyficzne
(***) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa bez obciążenia zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(°) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodniez
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
297
10-3-2014 11:33 Pagina 297

Wersje PTT 3500 kg (*)Wersje PTT 3995 kg - 4005 kg -
4250 kg (*)
110 (**)
/130/
150 Multijet
180 Multijet
Power110 (**)
/130/
150 Multijet
180 Multijet
Power
– przyczepa z hamulcem: 3000 3000 2000 ÷ 2500 2000 ÷ 2500
– przyczepa bez hamulca: 750 750 750 750
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):120 120 100 100(*) Powyższe wartości odnoszą się do wersji Furgon blaszanych i przeszklonych, z średnim i krótkim rozstawem osi, zarówno z niskim jak i z podwyższonym
bokiem.
(**) Wersja na rynki specyficzne
298
DANE TECHNICZNE
10-3-2014 11:33 Pagina 298

MASY FURGON (wersje MAXI)Wersje PTT 3510 kg (*) 110 (**)
/130/150 Multijet
180 Multijet Power
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez opcji)1900 ÷ 2090 2020 ÷ 2170
Nośność użytkowa (***)
wraz z kierowcą:
Dopuszczalne obciążenia całkowite (°)
– oś przednia: 2100 2100
– oś tylna: 2400 2400
– ogółem: 3510 3510
Obciążenia holowalne
– przyczepa z hamulcem: 3000 3000
– przyczepa bez hamulca: 750 750
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):120 120(*) Powyższe wartości odnoszą się do wersji Furgon blaszanych i przeszklonych, z średnim i krótkim rozstawem osi, zarówno z niskim jak i z podwyższonym
bokiem.
(**) Wersja na rynki specyficzne
(***) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa bez obciążenia zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(°) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodniez
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
299
10-3-2014 11:33 Pagina 299

MASY KABINA ZE SKRZYNIĄWersje PTT 3000 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez
opcji)1795 ÷ 1875 1810 ÷ 1890 1890 ÷ 1935
Nośność użytkowa (**)
wraz z kierowcą:
Dopuszczalne obciążenia całkowite (***)
– oś przednia: 1630 1630 1630
– oś tylna: 1650 1650 1650
– ogółem: 2935 ÷ 3000 2935 ÷ 3000 3000
Obciążenia holowalne
– przyczepa z hamulcem: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– przyczepa bez hamulca: 750 750 750
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):100 100 100(*) Wersja na rynki specyficzne
(**) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa bez obciążenia zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(***) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
300
DANE TECHNICZNE
10-3-2014 11:33 Pagina 300

MASY KABINA ZE SKRZYNIĄWersje PTT 3300 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez
opcji)1795 ÷ 1895 1810 ÷ 1910 1890 ÷ 1990
Nośność użytkowa (**)
wraz z kierowcą:
Dopuszczalne obciążenia całkowite (***)
– oś przednia: 1750 1750 1750
– oś tylna: 1900 1900 1900
– ogółem: 3200 ÷ 3300 3200 ÷ 3300 3300
Obciążenia holowalne
– przyczepa z hamulcem: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– przyczepa bez hamulca: 750 750 750
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):100 100 100(*) Wersja na rynki specyficzne
(**) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa bez obciążenia zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(***) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
301
10-3-2014 11:33 Pagina 301

MASY KABINA ZE SKRZYNIĄWersje PTT 3500 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez
opcji)1795 ÷ 1930 1810 ÷ 1945 1890 ÷ 2025
Nośność użytkowa (**)
wraz z kierowcą:
Dopuszczalne obciążenia całkowite (***)
– oś przednia: 1850 1850 1850
– oś tylna: 2000 2000 2000
– ogółem: 3300 ÷ 3500 3320 ÷ 3500 3395 ÷ 3500
Obciążenia holowalne
– przyczepa z hamulcem: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– przyczepa bez hamulca: 750 750 750
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):100 100 100(*) Wersja na rynki specyficzne
(**) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa bez obciążenia zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(***) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
302
DANE TECHNICZNE
10-3-2014 11:33 Pagina 302

MASY KABINA ZE SKRZYNIĄ (wersje MAXI)
Wersje PTT 3500 kgWersje PTT 3995 kg - 4005 kg -
4250 kg
110 (*)/130/150
Multijet
180 Multijet
Power110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet
Power
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa napełnionym w
90% i bez opcji)1895 ÷ 1985 1975 ÷ 2065 1895 ÷ 1985 1975 ÷ 2065
Nośność użytkowa (**)
wraz z kierowcą:
Dopuszczalne obciążenia całkowite (***)
– oś przednia: 2100 2100 2100 2100
– oś tylna: 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500
– ogółem: 3500 3500 3920 ÷ 4005 3970 ÷ 4150
Obciążenia holowalne
– przyczepa z hamulcem: 3000 3000 2500 2000 ÷ 2500
– przyczepa bez hamulca: 750 750 750 750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):120 120 100 100(*) Wersja na rynki specyficzne
(**) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa bez obciążenia zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(***) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
303
10-3-2014 11:33 Pagina 303

MASY KABINA WYDŁUŻONA ZE SKRZYNIĄWersje PTT 3300 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez
opcji)1990 ÷ 2050 2005 ÷ 2065 2085 ÷ 2145
Nośność użytkowa (**)
wraz z kierowcą:
Dopuszczalne obciążenia całkowite (***)
– oś przednia: 1850 1850 1850
– oś tylna: 1900 1900 1900
– ogółem: 3250 ÷ 3300 3250 ÷ 3300 3300
Obciążenia holowalne
– przyczepa z hamulcem: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– przyczepa bez hamulca: 750 750 750
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):100 100 100(*) Wersja na rynki specyficzne
(**) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa bez obciążenia zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(***) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
304
DANE TECHNICZNE
10-3-2014 11:33 Pagina 304

MASY KABINA WYDŁUŻONA ZE SKRZYNIĄWersje PTT 3500 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez
opcji)1990 ÷ 2050 2005 ÷ 2065 2085
Nośność użytkowa (**)
wraz z kierowcą:
Dopuszczalne obciążenia całkowite (***)
– oś przednia: 1850 1850 1850
– oś tylna: 2000 2000 2000
– ogółem: 3320 ÷ 3500 3320 ÷ 3500 3430
Obciążenia holowalne
– przyczepa z hamulcem: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– przyczepa bez hamulca: 750 750 750
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):100 100 100(*) Wersja na rynki specyficzne
(**) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa bez obciążenia zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(***) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
305
10-3-2014 11:33 Pagina 305

MASY KABINA WYDŁUŻONA ZE SKRZYNIĄ (wersje MAXI)
Wersje PTT 3500 kgWersje PTT 3995 kg - 4005 kg -
4250 kg
110 (*)/130/150
Multijet
180 Multijet
Power110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet
Power
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa napełnionym w
90% i bez opcji)2045 ÷ 2145 2125 ÷ 2225 2045 ÷ 2145 2125 ÷ 2225
Nośność użytkowa (**)
wraz z kierowcą:
Dopuszczalne obciążenia całkowite (***)
– oś przednia: 2100 2100 2100 2100
– oś tylna: 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500
– ogółem: 3500 3500 3760 ÷ 4005 3840 ÷ 4100
Obciążenia holowalne
– przyczepa z hamulcem: 3000 3000 2500 2000 ÷ 2500
– przyczepa bez hamulca: 750 750 750 750
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa z hamulcem):120 120 100 100(*) Wersja na rynki specyficzne
(**) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa bez obciążenia zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
obciążenie użytkowe w granicach dopuszczalnych obciążeń maksymalnych.
(***) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
306
DANE TECHNICZNE
10-3-2014 11:33 Pagina 306