ESP FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Corona giratoria C para
la distribución del aire
para tener aire en las salidas
centrales y laterales;para enviar aire hacia los pies y
obtener aire a una temperatura
ligeramente más baja desde
las salidas del salpicadero, en
condiciones de temperatura
intermedia;para la calefacción con
temperatura exterior muy baja:
para obtener el máximo flujo
de aire hacia los pies;para calentar los pies y al mismo
tiempo desempañar el parabrisas;para desempañar rápidamente el
parabrisas.
Selector D para activar/
desactivar la
recirculación del aire
Girando el selector D a
se activa la
recirculación del aire interior.
Girando el selector D ase desactiva
la recirculación del aire interior.VENTILACIÓN DEL
HABITÁCULO
Para obtener una buena ventilación del
habitáculo, realizar las operaciones
siguientes:
❒girar la corona A al sector azul;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.
CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Realizar las operaciones siguientes:❒girar la corona A al sector rojo;
❒girar la coronaCalaposición
deseada;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.CALEFACCIÓN RÁPIDA
DEL HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más rápida,
realizar las operaciones siguientes:❒girar la corona A al sector rojo;
❒activar la recirculación del aire interior
girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
A continuación, accionar los mandos
para mantener las condiciones de confort
deseadas y girar el selector D a
para
desactivar la recirculación del aire interior
y evitar el empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor frío esperar
unos minutos para que el líquido de la
instalación alcance la mejor temperatura
de funcionamiento.
DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN
RÁPIDA DE LOS
CRISTALES DELANTEROS
(PARABRISAS Y
VENTANILLAS LATERALES)
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición;
❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
30
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA Para garantizar el
desempañamiento/descongelación
rápida con calefactor auxiliar (debajo del
asiento delantero o trasero en las
versiones Panorama y Combi), si está
activado, desactivarlo con el botón
F (LED apagado) situado en la moldura
de los mandos fig. 47.
Una vez realizados el desempañamiento/
descongelación, intervenir en los mandos
para restablecer las condiciones de
confort deseadas.
Antiempañamiento de los
cristales
En caso de mucha humedad exterior y/o
de lluvia y/o de fuertes diferencias de
temperatura entre el interior y el exterior
del habitáculo, se recomienda efectuar la
siguiente maniobra para prevenir el
empañamiento de los cristales:❒girar la corona A al sector rojo;❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
con la posibilidad de pasar a la
posición
en caso de que no haya
indicios de empañamiento;
❒girar el selectorBala2ªvelocidad.
DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN DE LA
LUNETA TÉRMICA Y DE
LOS ESPEJOS
RETROVISORES
EXTERIORES
(para versiones/países donde esté
previsto)
Pulsar el botón A fig. 48 para activar esta
función; cuando se enciende el testigo
del botón indica que la función se ha
activado. La función es temporizada y se
desactiva automáticamente después
de 20 minutos. Para excluir
anticipadamente la función, volver a
pulsar el botón A.
ADVERTENCIA No pegar adhesivos en la
parte interna de la ventanilla trasera
sobre los filamentos de la luneta térmica
para evitar que se dañe.ACTIVACIÓN DE LA
RECIRCULACIÓN DEL
AIRE INTERIOR
Girar el selector D fig. 46 a
.
Se recomienda activar la recirculación del
aire interior en retenciones o al
detenerse en túneles para evitar que
entre aire contaminado del exterior. Evitar
el uso prolongado de esta función,
especialmente si viajan varias personas
en el vehículo, para evitar que se
empañen los cristales.
ADVERTENCIA La recirculación del aire
interior permite, en función de la
modalidad de funcionamiento
seleccionada (“calefacción” o
“refrigeración”), alcanzar más
rápidamente las condiciones deseadas.
MODE
F
47
F1A0305
48
F1A0330
31

Botón E para activar/
desactivar el
climatizador
Pulsando el botón (LED del botón
encendido) se activa el climatizador.
Volviendo a pulsar el botón (LED
del botón apagado) se desactiva el
climatizador.
VENTILACIÓN DEL
HABITÁCULO
Para obtener una buena ventilación del
habitáculo, realizar las operaciones
siguientes:❒girar la corona A al sector azul;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.
CLIMATIZACIÓN
(refrigeración)
Para obtener una refrigeración más
rápida, realizar las operaciones
siguientes:❒girar la corona A al sector azul;
❒activar la recirculación del aire interior
girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;❒activar el climatizador pulsando el
botón E; el LED del botón E se
enciende;
❒girar el selectorBalaaltura de 4
(máxima velocidad del
ventilador).
Regulación de la
refrigeración❒girar la corona A hacia la derecha
para aumentar la temperatura;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar el selector B para disminuir la
velocidad del ventilador.
ADVERTENCIA Al pulsar el botón E del
compresor del aire acondicionado, la
función solamente se activa si se
selecciona al menos la primera velocidad
del ventilador (selector B).
CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Realizar las operaciones siguientes:❒girar la corona A al sector rojo;
❒girar la coronaCalaposición
deseada;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.
CALEFACCIÓN RÁPIDA
DEL HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más rápida,
realizar las operaciones siguientes:❒girar la corona A al sector rojo;
❒activar la recirculación del aire interior
girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;
❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
A continuación, accionar los mandos
para mantener las condiciones de confort
deseadas y girar el selector D a
para
desactivar la recirculación del aire interior
y evitar el empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor frío esperar
unos minutos para que el líquido de la
instalación alcance la mejor temperatura
de funcionamiento.
DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN
RÁPIDA DE LOS
CRISTALES DELANTEROS
(PARABRISAS Y
VENTANILLAS LATERALES)
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar la corona A al sector rojo;
33

❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
❒girar la coronaCalaposición
;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a;
ADVERTENCIA Para garantizar el
desempañamiento/descongelación
rápida con calefactor/aire acondicionado
auxiliar (debajo del asiento delantero o
trasero en las versiones Panorama y
Combi), si está activado, desactivarlo con
el botón F fig. 50 (LED apagado) situado
en la moldura de los mandos.
Una vez realizados el desempañamiento/
descongelación, intervenir en los mandos
para restablecer las condiciones de
confort deseadas.
ADVERTENCIA El climatizador es muy útil
para acelerar el desempañamiento, ya
que deshumidifica el aire. Regular los
mandos de la manera descrita
anteriormente y activar el climatizador
pulsando el botón E; se enciende el LED
del botón.Antiempañamiento de los
cristales
En caso de mucha humedad exterior y/o
de lluvia y/o de fuertes diferencias de
temperatura entre el interior y el exterior
del habitáculo, se recomienda efectuar la
siguiente maniobra para prevenir el
empañamiento de los cristales:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
con la posibilidad de pasar a la
posición
en caso de que no haya
indicios de empañamiento;
❒girar el selectorBala2ªvelocidad.
ADVERTENCIA El climatizador es muy útil
para prevenir el empañamiento de los
cristales en caso de mucha humedad
ambiental ya que deshumidifica el aire
que entra en el habitáculo.
DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN DE LA
LUNETA TÉRMICA Y DE
LOS ESPEJOS
RETROVISORES
EXTERIORES
(para versiones/países donde esté
previsto)
Pulsar el botón A fig. 51 para activar esta
función; cuando se enciende el testigo
del botón indica que la función se ha
activado.
La función es temporizada y se desactiva
automáticamente después de 20
minutos. Para excluir anticipadamente la
función, volver a pulsar el botón A.
ADVERTENCIA No pegar adhesivos en la
parte interna de la ventanilla trasera
sobre los filamentos de la luneta térmica
para evitar que se dañe.
ACTIVACIÓN DE LA
RECIRCULACIÓN DEL
AIRE INTERIOR
Girar el selector D a
.
MODE
F
50
F1A0305
34
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Se recomienda activar la recirculación del
aire interior en retenciones o al
detenerse en túneles para evitar que
entre aire contaminado del exterior. Evitar
el uso prolongado de esta función,
especialmente si viajan varias personas
en el vehículo, para evitar que se
empañen los cristales.
ADVERTENCIA La recirculación del aire
interior permite, en función de la
modalidad de funcionamiento
seleccionada (“calefacción” o
“refrigeración”), alcanzar más
rápidamente las condiciones deseadas.
De todas formas, no se recomienda
utilizar la función de recirculación del aire
interior en días lluviosos o fríos para
evitar la posibilidad de que se empañen
los cristales.MANTENIMIENTO DEL
SISTEMA
Durante el período invernal el sistema de
climatización se debe poner en
funcionamiento al menos una vez por
mes, durante unos 10 minutos. Antes del
verano hacer que comprueben la
eficiencia del sistema en la Red de
Asistencia Fiat.
NotaEl sistema utiliza líquido de
refrigeración R134a que, en caso de
pérdidas accidentales, no daña el
medio ambiente. No utilizar bajo ningún
concepto líquido R12 incompatible
con los componentes del sistema.
CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO(para versiones/países donde esté
previsto)
INFORMACIÓN GENERAL
El climatizador automático regula la
temperatura, la cantidad y la distribución
del aire en el habitáculo.
El control de la temperatura se basa en la
“temperatura equivalente”: es decir, el
sistema trabaja continuamente para
mantener constante el confort del
habitáculo compensando las posibles
variaciones de las condiciones climáticas
externas, incluida la radiación solar
medida por un sensor específico.
Los parámetros y las funciones
controladas automáticamente son:❒la temperatura del aire en las salidas;
❒la distribución del aire en las salidas;
❒la velocidad del ventilador (variación
continua del flujo de aire);
❒el encendido del compresor (para
enfriar/eliminar la humedad del aire);
❒la recirculación del aire.
51
F1A0330
35

Todas estas funciones pueden
modificarse manualmente, es decir se
puede actuar en el sistema
seleccionando una o varias funciones a
placer y modificar sus parámetros. De
este modo, se desactiva el control
automático de las funciones modificadas
manualmente, y el sistema sólo
intervendrá por motivos de seguridad
(por ejemplo, si hay riesgo de
empañamiento).
Las selecciones manuales siempre son
prioritarias respecto al automatismo y se
memorizan hasta que el usuario vuelve
a seleccionar el control automático
pulsando el botón AUTO, excepto en los
casos en los que el sistema interviene
por motivos de seguridad.
La programación manual de una función
no perjudica el control de las demás
en modo automático.
La temperatura del aire introducido se
controla siempre automáticamente,
en función de la temperatura programada
en la pantalla (excepto cuando el
sistema está apagado o en determinadas
condiciones cuando el compresor está
desactivado).El sistema permite configurar o modificar
manualmente los siguientes parámetros
y funciones: temperatura del aire;
velocidad del ventilador (variación
continua); ajuste de la distribución del aire
en siete posiciones; habilitación del
compresor; función
descongelación/desempañamiento
rápido; recirculación del aire; apagado del
sistema.
MANDOS
ABotón AUTO control automático de
todas las funciones.BBotón de selección distribución del
aire.CPantalla.DBotón de mando función MAX DEF.EBotón de desactivación sistema.FBotón de accionamiento activación/
desactivación compresor.GBotón de mando recirculación del
aire.HBotones de mando disminución/
aumento velocidad ventilador.ISelector de mando disminución/
aumento de la temperatura.
USO DEL SISTEMA DE
CLIMATIZACIÓN
El sistema puede activarse de diferentes
modos, pero se recomienda empezar
presionando el botón AUTO y girando el
mando para programar la temperatura
deseada en la pantalla. De este modo el
sistema empezará a funcionar de modo
completamente automático para lograr,
en el menor tiempo posible, la
temperatura de confort, de acuerdo con
la configurada. El sistema regulará la
temperatura, el caudal y la distribución
del aire que entra en el habitáculo y,
controlando la función de recirculación, la
activación del compresor de aire
acondicionado. Con funcionamiento
completamente automático, la única
intervención manual requerida es la
activación de las siguientes funciones:❒
recirculación del aire, para
mantener la recirculación siempre
activa o siempre excluida;
52
F1A0054
36
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

❒
para acelerar el
desempañamiento/descongelación
de las ventanillas delanteras, de
la luneta y de los espejos retrovisores
exteriores.
Durante el funcionamiento
completamente automático del sistema,
se puede variar en cualquier momento
la temperatura programada, la
distribución del aire y la velocidad del
ventilador interviniendo en los botones o
mandos correspondientes: el sistema
modificará automáticamente sus
programaciones para adecuarse a las
nuevas demandas. Durante el
funcionamiento totalmente automático
(FULL AUTO), cambiando la distribución
y/o el caudal de aire y/o el accionamiento
del compresor y/o la recirculación,
desaparece el mensaje FULL. De ese
modo, las funciones pasan del control
automático al manual hasta que se pulse
de nuevo el botón AUTO. Con una o
varias funciones activadas manualmente,
la regulación de la temperatura del aire
introducido sigue estando controlada
automáticamente, excepto con el
compresor desactivado: en ese caso, el
aire introducido en el habitáculo no
puede tener una temperatura inferior a la
del aire exterior.MANDOS
Selector de ajuste de la
temperatura del aire (I)
Al girar el selector hacia la derecha o
hacia la izquierda, se aumenta o
disminuye la temperatura del aire en el
habitáculo.
La temperatura programada se visualiza
en la pantalla.
Girando el selector completamente a la
derecha o izquierda hasta seleccionar HI
o LO, se activan respectivamente las
funciones de máximo calentamiento o
enfriamiento:
❒Función HI (calentamiento máximo):se activa al girar el selector de la
temperatura hacia la derecha
superando el valor máximo (32°C).
Esta función puede activarse cuando se
desea calentar el habitáculo
aprovechando al máximo el potencial de
la instalación. El sistema saldrá del ajuste
automático de la temperatura y
programará la mezcla de aire con
calentamiento máximo, fijando la
velocidad y la distribución del aire.
En concreto, si el líquido de
calentamiento no está lo suficientemente
caliente, no se activará enseguida la
máxima velocidad del ventilador, para
limitar la entrada de aire en el habitáculo
no lo suficientemente caliente.Con la función activa se permiten todas
las programaciones manuales.
Para desactivar la función, girar el
selector de la temperatura hacia la
izquierda y configurar la temperatura
deseada.
❒Función LO (máximo enfriamiento):se activa al girar el selector de la
temperatura hacia la izquierda
superando el valor mínimo (16°C).
Esta función puede activarse cuando se
desea enfriar el habitáculo aprovechando
al máximo el potencial de la instalación.
El sistema saldrá del ajuste automático
de la temperatura y programará la mezcla
de aire con enfriamiento máximo, fijando
la velocidad y la distribución del aire.
Con la función activa se permiten todas
las programaciones manuales.
Para desactivar la función, girar el
selector de la temperatura hacia la
derecha, seleccionando la temperatura
deseada.
Botones de distribución
del aire (B)
Pulsando estos botones se puede
programar manualmente una de las siete
posibles distribuciones del aire:Flujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y de las ventanillas laterales
delanteras para el desempañamiento
o descongelación de los cristales.
37

Flujo de aire hacia los difusores
centrales y laterales del salpicadero para
la ventilación del tronco y del rostro en las
estaciones cálidas.Flujo de aire hacia los difusores de la
zona de los pies delanteros y traseros.
Esta distribución, debido a la tendencia
natural del calor a dispersarse hacia
arriba, es la que permite calentar el
habitáculo en el menor tiempo posible,
generando una rápida sensación de
calor.
Distribución del flujo de aire entre
los difusores de la zona de los pies
(aire más caliente) y las salidas centrales
y laterales del salpicadero (aire más
frío). Esta distribución resulta
especialmente útil en primavera y otoño,
cuando hay sol.Distribución del flujo de aire entre
los difusores de la zona de los pies y
los difusores para la
descongelación/desempañamiento del
parabrisas y de las ventanillas laterales
delanteras. Esta distribución permite una
buena calefacción del habitáculo y evita
que se empañen las ventanillas.
Distribución del flujo de aire entre
los difusores para la descongelación/
desempañamiento del parabrisas y de las
ventanillas laterales delanteras, así como
de las salidas de aire centrales y laterales
del salpicadero. Esta distribución permite
un buen mantenimiento del confort con
el habitáculo suficientemente frío
(verano).
Distribución del flujo de aire
entre los difusores para la
descongelación/desempañamiento del
parabrisas y de las ventanillas laterales
delanteras, de las salidas de aire
centrales y laterales del salpicadero, así
como de los difusores de la zona de
los pies. Esta distribución permite una
buena difusión del aire, lo que permite
mantener el confort climático tanto en
verano como en invierno.
La distribución seleccionada se visualiza
cuando se encienden los LED
correspondientes en los botones
seleccionados.
Para reactivar el control automático de la
distribución del aire después de una
selección manual, pulsar el botón AUTO.Botones de regulación
velocidad ventilador (H)
Al pulsar los extremos del botón H
aumenta o disminuye la velocidad del
ventilador y, por lo tanto, la cantidad de
aire que entra en el habitáculo; el sistema
mantiene en cualquier caso la
temperatura solicitada.
La velocidad del ventilador se visualiza
con las barras iluminadas en la pantalla:
❒Máxima velocidad del ventilador =
todas las barras iluminadas;
❒Mínima velocidad del ventilador =
una barra iluminada.El ventilador puede desactivarse sólo si
se ha apagado el compresor del
climatizador pulsando el botón F.
ADVERTENCIA Para restablecer el
control automático de la velocidad del
ventilador después de un ajuste manual,
pulsar el botón AUTO.
ADVERTENCIA Para velocidades
elevadas del vehículo el efecto de la
dinámica provoca un aumento del caudal
de aire que entra en el habitáculo que
no se puede relacionar directamente con
la visualización de las barras de velocidad
del ventilador.
38
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Botón AUTO (A)
(funcionamiento
automático)
Pulsando el botón AUTO el sistema
ajusta automáticamente la cantidad y la
distribución del aire introducido en el
habitáculo anulando todos los anteriores
ajustes manuales.
Esta condición se indica con el mensaje
FULL AUTO en la pantalla delantera.
Activando manualmente al menos una de
las funciones controladas
automáticamente por el sistema
(recirculación aire, distribución aire,
velocidad ventilador o desactivación
compresor del aire acondicionado), el
mensaje FULL de la pantalla se apaga
para indicar que el sistema ya no controla
autónomamente todas las funciones (la
temperatura permanece siempre en
automático).
ADVERTENCIA Si el sistema, debido a
las intervenciones manuales en las
funciones, ya no es capaz de garantizar y
mantener la temperatura deseada en el
habitáculo, la temperatura programada
parpadeará indicando los problemas
detectados por el sistema y se apagará el
mensaje AUTO.
Para restablecer en cualquier momento el
control automático del sistema después
de una o varias selecciones manuales,
pulsar el botón AUTO.Botón de activación/
desactivación de la
recirculación del aire (G)
La recirculación del aire se gestiona con
estas lógicas de funcionamiento:
❒activación forzada (recirculación del
aire siempre activada), indicado por
el encendido del LED en el botón G y
por el símbolo
en la pantalla;
❒desactivación forzada (recirculación
del aire siempre desactivada con
toma de aire desde el exterior),
indicada por el apagado del LED en
el botón y por el símbolo
en la
pantalla.
Se obtienen estas condiciones de
funcionamiento al pulsar en secuencia el
botón de recirculación del aire G.
ADVERTENCIA La activación de la
recirculación permite (para calentar o
enfriar el habitáculo) que se alcancen las
condiciones deseadas más rápidamente.
No se recomienda el uso de la
recirculación en días lluviosos/fríos ya que
aumenta en gran medida la posibilidad
de empañamiento de la parte interna de
los cristales principalmente si no se ha
activado el compresor del climatizador.
Con baja temperatura exterior, la
recirculación se desactiva forzadamente
(con toma de aire desde el exterior)
para evitar que se empañen los cristales.Con baja temperatura exterior, no se
recomienda utilizar la función de
recirculación del aire interior, ya que los
cristales podrían empañarse
rápidamente.
Botón de activación/
desactivación del
compresor del
climatizador (F)
Al presionar el botón
se desactiva el
compresor del climatizador, si ha sido
previamente activado, y se apaga el
icono en la pantalla.
Pulsando el botón cuando el LED está
apagado se devuelve al control
automático del sistema el encendido del
compresor; esta condición se indica
con el encendido del icono en la pantalla.
Cuando se apaga el compresor del
climatizador, el sistema desactiva
la recirculación para evitar que
se empañen los cristales. Aunque el
sistema fuera capaz de mantener
la temperatura deseada, el mensaje FULL
desaparece de la pantalla. En cambio, si
ya no es capaz de mantener la
temperatura, las cifras parpadean y se
apaga el mensaje AUTO.
39

ADVERTENCIA Con el compresor
desactivado, no es posible hacer que
entre aire en el habitáculo con
temperatura inferior a la temperatura
exterior; además, en determinadas
condiciones ambientales, los cristales
podrían empañarse rápidamente ya que
el aire no puede deshumidificarse.
La desactivación del compresor se
queda memorizada incluso después de
apagar el motor.
Para restablecer el control automático del
accionamiento del compresor, volver a
pulsar el botón
(en este caso el
sistema funciona sólo como calefactor) o
bien pulsar el botón AUTO.
Con el compresor apagado, si la
temperatura exterior es superior a la
programada, el sistema no es capaz de
enfriar el aire y lo indica haciendo
parpadear las cifras correspondientes a
la temperatura programada, después
se apagará el mensaje AUTO.
Cuando el compresor está desactivado,
se permite poner a cero manualmente
la velocidad del ventilador (no se visualiza
ninguna barra).
Cuando el compresor está activado y el
motor encendido, la velocidad del
ventilador sólo puede descender hasta el
mínimo (se visualiza una barra).Botón para
desempañamiento/
descongelación rápida
de los cristales (D)
Al pulsar este botón, el climatizador
activa automáticamente todas las
funciones necesarias para acelerar el
desempañamiento/descongelación del
parabrisas y de las ventanillas laterales:
❒activa el compresor del climatizador
cuando las condiciones climáticas lo
permiten;
❒desactiva la recirculación del aire;
❒selecciona la temperatura máxima
del aire HI en ambas zonas;
❒activa una velocidad del ventilador en
función de la temperatura del líquido
de refrigeración del motor para
limitar la entrada del aire que no esté
lo suficientemente caliente como
para desempañar los cristales;
❒dirige el flujo de aire hacia los
difusores del parabrisas y de las
ventanillas laterales delanteras;
❒activa la luneta térmica.ADVERTENCIA La función
desempañamiento/descongelación
rápida de los cristales permanecerá
activada unos 3 minutos, a partir de que
el líquido de refrigeración motor alcance
la temperatura adecuada para
desempañar rápidamente los cristales.Cuando la función está activada, se
ilumina el LED del botón correspondiente,
el que está en el botón de la luneta
térmica; en la pantalla se apaga el
mensaje FULL AUTO.
Las únicas posibles intervenciones
manuales, con función activa, son el
ajuste manual de la velocidad del
ventilador y la desactivación de la luneta
térmica.
Para restablecer las condiciones de
funcionamiento anteriores a la activación,
basta con pulsar indistintamente el botón
B, el botón de recirculación del aire G,
el botón del compresorFoelbotón
AUTO A.
NotaPara garantizar el
desempañamiento/descongelación
rápida con calefactor/aire
acondicionado auxiliar (debajo del
asiento delantero o trasero en las
versiones Panorama y Combi), si está
activado, desactivarlo con el botón
F (LED apagado) situado en la moldura
de los mandos F Fig. 55.
40
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO