dimensions FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Notice d'entretien (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: FIAT, Model Year: 2014, Model line: DUCATO BASE CAMPER, Model: FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014Pages: 367, PDF Size: 19.62 MB
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50) Le système ABS ne peut pas
éviter les accidents, y compris
ceux dus à une vitesse excessive
dans un virage, à une conduite sur
des surfaces à faible adhérence
ou à des aquaplanings.
51) Les capacités du système ABS
ne doivent jamais être essayées
de façon irresponsable et
dangereuse susceptible de mettre
en danger sa sécurité et celle
des autres.
52) Pour que le système ABS
fonctionne correctement, il est
indispensable que les pneus
soient de la même marque et du
même type sur toutes les roues,
en parfaites conditions et surtout
du type et aux dimensions
préconisés.
53) Pendant l'utilisation éventuelle
de la roue compacte de secours
(pour les versions/marchés qui le
prévoient), le système ABS
continue de fonctionner.
Toutefois, ne pas oublier que la
roue compacte de secours, dont
les dimensions sont inférieures
à celles du pneu normal, a une
adhérence moindre par rapport
aux autres pneus
SYSTÈME ESC
(Electronic Stability
Control)(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le système ESC améliore le contrôle de
la direction et la stabilité du véhicule
dans les différentes conditions de
conduite.
Le système ESC corrige le sous-virage
et le survirage du véhicule, en
appliquant le freinage de la roue
appropriée. Par ailleurs, le couple fourni
par le moteur peut aussi être réduit de
sorte à conserver le contrôle du
véhicule.
Le système ESC utilise des capteurs
installés sur le véhicule pour déterminer
la trajectoire que le conducteur compte
suivre et la compare à la trajectoire
actuelle du véhicule. Lorsque la
trajectoire désirée et celle réelle
s'éloignent, le système ESC intervient
en contrastant le sous-virage ou le
survirage du véhicule.
❒Survirage : il se produit quand le
véhicule tourne plus que ce qu'il
devrait par rapport à l'angle du volant
réglé.❒Sous-virage : il se produit quand le
véhicule tourne moins que ce qu'il
devrait par rapport à l'angle du volant
réglé.
L'ESC comprend à son tour les
sous-systèmes suivants :
❒Hill Holder
❒ASR
❒HBA
❒DST
❒ERM
54) 55) 56)
INTERVENTION DU
SYSTÈME
Elle est signalée par le clignotement du
témoin
sur le tableau de bord, pour
informer le conducteur que le véhicule
est en conditions critiques de stabilité
et d'adhérence.
ACTIVATION DU
SYSTÈME
Le système ESC s'active
automatiquement au démarrage du
moteur et ne peut pas être désactivé.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE
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ATTENTION Ne pas utiliser le dispositif
avec la boîte de vitesses au point de
mort.
ATTENTION Il est important d'engager
un rapport convenant à la vitesse
réglée, pour éviter que le moteur ne
cale.
Pendant le fonctionnement du système
HDC, il est également possible de
reprendre le contrôle du véhicule en
agissant sur les pédales de frein et
d'accélérateur.
La fonction pourrait ne pas être
disponible quand on appuie sur la
touche, ce qui peut être dû à la
température excessive des freins. Dans
ce cas, attendre quelques minutes
avant de réutiliser la fonction.
ATTENTION Le système est disponible
pour des vitesses inférieures à 25 km/h.ATTENTION Si la vitesse est supérieure
à 25 km/h, le système HDC se
désactive, puis recommence
à fonctionner (la LED sur la touche reste
allumée) lorsque la vitesse descend
au-dessous de 25 km/h. Si la vitesse
du véhicule dépasse les 50 km/h,
le système HDC se désactive
complètement (la LED sur la touche
s'éteint) et chaque action autonome de
la fonction sur les freins est exclue.
Pour réactiver la fonction, il faudra
appuyer à nouveau sur la touche
dédiée, une fois que la vitesse descend
au-dessous de 25 km/h.
7)
ATTENTION
54) Le système ESC ne peut pas
modifier les lois naturelles de
la physique et ne peut pas
augmenter l'adhérence qui
dépend des conditions de la route.
55) Le système ESC ne peut pas
éviter les accidents, y compris
ceux dus à une vitesse excessive
dans un virage, à une conduite sur
des surfaces à faible adhérence
ou à des aquaplanings.56) Les capacités du système ESC
ne doivent jamais être essayées
de façon irresponsable et
dangereuse susceptible de mettre
en danger sa sécurité et celle
des autres.
57) Les performances des systèmes
ESC et ASR ne doivent pas inciter
le conducteur à courir des risques
inutiles et injustifiés. La conduite
doit toujours s'adapter aux
conditions de la chaussée, à la
visibilité et à la circulation. La
responsabilité de la sécurité
routière incombe donc toujours,
et dans tous les cas, au
conducteur.
58) Pour le fonctionnement correct
des systèmes ESC et ASR, les
pneus doivent tous être de la
même marque et du même type
sur toutes les roues, en parfait
état et surtout du type et des
dimensions prescrites.
59) Le système HBA n'est pas en
mesure d'augmenter l'adhérence
des pneus sur la route au-delà des
limites imposées par les lois de la
physique : il est indispensable
de toujours conduire avec
précaution en fonction des
conditions du manteau routier.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tout ce dont vous avez besoin pour
comprendre la composition et le
fonctionnement de votre voiture est
contenu dans ce chapitre et illustré par
des données, tableaux et graphiques.
Destiné au passionné, au technicien ou
tout simplement à tous ceux qui veulent
connaître en détail leur voiture.DONNÉES D'IDENTIFICATION ........256
CODES MOTEUR - VERSION
CARROSSERIE ...............................258
MOTEUR.........................................260
ALIMENTATION ...............................261
TRANSMISSION .............................262
SUSPENSIONS ...............................263
FREINS ...........................................264
DIRECTION .....................................265
ROUES ...........................................266
DIMENSIONS ..................................270
PERFORMANCES...........................280
POIDS .............................................282
RAVITAILLEMENTS .........................322
FLUIDES ET LUBRIFIANTS .............324
CONSOMMATION DE
CARBURANT ..................................327
ÉMISSIONS DE CO2.......................338
HOMOLOGATIONS
MINISTÉRIELLES ............................348
DISPOSITIONS POUR LE
TRAITEMENT DU VÉHICULE EN
FIN DE CYCLE ................................352
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DIMENSIONSVERSION PANORAMA / COMBI
Les dimensions sont exprimées en mm et se rapportent au véhicule équipé avec les pneus de série.
La hauteur s'entend le véhicule vide.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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COMBI - PANORAMA
CH1 MH2 LH2
A948 948 948
B3000 3450 4035
C1015 1015 1015 - 1380 (*)
D4963 5413 5998 - 6363(*)
E2254 2524 2524
F1810 1810 1810
G2050 2050 2050
I1790 1790 1790
(*) Version MINIBUS 16 places + 1Les dimensions peuvent varier en fonction des différentes versions dans les limites susmentionnées
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VERSION FOURGON
Les dimensions sont exprimées en mm et se rapportent au véhicule équipé avec les pneus de série.
La hauteur s'entend le véhicule vide.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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FOURGON
CH1 - CH2 MH1 - MH2 LH2 - LH3 XLH2 - XLH3
A948 948 948 948
B3000 3450 4035 4035
C1015 1015 1015 1380
D4963 5413 5998 6363
E2254 - 2524 2254 - 2524 (*) 2524 - 2764 (**) 2524 - 2764
F1810 1810 1810 1810
G2050 2050 2050 2050
I1790 1790 1790 1790
(*) Version MAXI 2269 - 2539
(**) Version MAXI 2539 - 2774Les dimensions peuvent varier en fonction des différentes versions dans les limites susmentionnées
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VERSION CAMION
Les dimensions sont exprimées en mm et se rapportent au véhicule équipé avec les pneus de série.
La hauteur s'entend le véhicule vide.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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BENNE CHÂSSIS-CABINE
CH1 MH1 LH1 XLH1 CH1MH1 -
MLH1LH1 XLH1 XXLH1
A948 948 948 948 948 948 948 948 948
B3000 3450 4035 4035 30003450 -
38004035 4035 4300
C1345 1345 1345 1710 960 960 960 1325 1590
D5293 5743 6328 6693 49085358 -
57085943 6308 6573
E2798 3248 3833 4198-----
F2424 2424 2424 2424 2254 2254 2254 2254 2519
G1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810
H1790 1790 1790 17901790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
1980
L2100 2100 2100 2100 2050 2050 2050 2050 2050
Les dimensions peuvent varier en fonction des différentes versions dans les limites susmentionnées
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CHÂSSIS NU CHÂSSIS-CABINE SPÉCIAL
CH1MH1 -
MLH1LH1 XLH1 XXLH1 CH1MH1 -
MLH1LH1 XLH1 XXLH1
A925 925 925 925 925 948 948 948 948 948
B30003450 -
38004035 4035 4300 30003450 -
38004035 4035 4300
C860 860 860 1225 1490 880 880 880 1245 1510
D47855235 -
55855820 6125 6390 48285278 -
56285863 6228 6493
E----------
F-----2254 2254 2254 2254 2254
G1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810
H1790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
19801790 -
1980
L2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050
Les dimensions peuvent varier en fonction des différentes versions dans les limites susmentionnées
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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