hmotnost FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Hmotnostní
skupinaSedačka Typ sedačky Instalace sedačkySkupina2–3od15
do 36 kg
Dětská sedačka Junior
Kidfix
Homologační číslo: E4
04443721
Objednací kód Fiat:
71806570Instaluje se pouze směrem dopředu
pomocí tříbodových bezpečnostních pásů
a případných úchytů Isofix ve vozidle.Sedačka Scout
Homologační číslo: E4
04443718
Objednací kód Fiat:
71805372Instaluje se pouze směrem dopředu
pomocí tříbodových bezpečnostních pásů.
POZOR
107) Sedačku montujte jen při stojícím vozidle. Správné uchycení sedačky se pozná podle řádného zaklapnutí úchytů
sedačky do třmenů.
108) V každém případě je nutno postupovat podle návodu k uložení, montáži a demontáži, který musí výrobce přiložit k
sedačce.
109) Fiat Professional doporučuje upevnit dětskou sedačku do vozidla podle návodu k použití, který k ní musí být
přiložen.
155
7-3-2014 16:45 Pagina 155

UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je
možné zařadit pouze se stojícím
vozidlem. Při běžícím motoru je nutno
před zařazením zpáteční rychlosti
vyčkat alespoň 2 sekundy se
sešlápnutým spojkovým pedálem na
doraz, aby se nepoškodilo ozubení
a aby nerachotily převody.
Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout
posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí
páky a současně ji přestavit doleva
a dopředu.
127)34)
POZOR
127) Pro řádné přeřazení
rychlostních stupňů je třeba
sešlápnout spojkový pedál až na
podlahu. Zkontrolujte, zda jsou
svrchní koberečky dobře položené
a nepřekážejí pohybu pedálů.
UPOZORNĚNÍ
34) Neřiďte s rukou na řadicí páce:
tímto, byť malým namáháním se
mohou časem opotřebovat prvky
uvnitř převodovky. Spojkový pedál
se smí používat výhradně k
přeřazování rychlostních stupňů.
Při řízení se ani lehce neopírejte
nohou o spojkový pedál. U
určitých provedení/vozidel může
zasáhnout kontrolní elektronika
pedálu spojky a interpretovat
takový styl jízdy jako poruchu.
RADY OHLEDNĚ
NÁKLADUPoužíváte verzi Fiat Ducato, jež byla
vyprojektována a homologována pro
určité nejvyšší hmotnosti (viz tabulky
"Hmotnosti" v kapitole “Technické
údaje”): pohotovostní hmotnost,
užitečná hmotnost, celková hmotnost,
celková hmotnost na přední nápravě,
celková hmotnost na zadní nápravě,
přípojná hmotnost.
UPOZORNĚNÍ Maximální povolené
zatížení úchytů v podlaze: 500 kg.
Maximální povolené zatížení na bočnici:
150 kg.
UPOZORNĚNÍ U verzí s pravou a levou
sklopnou bočnicí se doporučuje
přestavit uvolňovací páku do polohy
zavření ještě před vyklopením bočnic.
35)128) 129) 130)
Ke zvýšení bezpečnosti a komfortu jízdy
i životnosti vozidla přispívají také
následující jednoduché zásady
a opatření:
❒Náklad rozložte po ložné ploše
rovnoměrně; pokud je náklad nutné
soustředit na jedno místo, umístěte
jej mezi nápravy;
169
7-3-2014 16:45 Pagina 169

❒nezapomínejte rovněž, že hmotnost
nákladu ovlivňuje dynamické
vlastnosti vozidla: prodlužuje se
brzdná dráha zejména při jízdě
vysokou rychlostí.
UPOZORNĚNÍ
35) Výše uvedené mezní hodnoty je
nutno řádně dodržovat: V
ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ NESMĚJÍ BÝT
PŘEKROČENY. Zejména se
ujistěte, za nejsou překročeno
maximální povolené zatížení
přední ani zadní nápravy
rozložením nákladu ve vozidle
(zejména v případě vozidla se
speciální výbavou).
POZOR
128) Nerovnostmi silničního povrchu
a prudkým brzděním může dojít k
nenadálému přesunu nákladu
ve vozidle, v důsledku čehož je
vystaven nebezpečí řidič i ostatní
osádka vozidla. Před vyjetím
náklad řádně upevněte pomocí
úchytů v podlaze; pro uvázání
nákladu použijte kovová lana,
popruhy nebo řemeny vhodné
pevnosti v zavilosti na hmotnosti
upevňovaného nákladu.
129) Jestliže vozidlo stojí v prudkém
kopci nebo na šikmině, při
otevření zadních dveří nebo
postranních dveří může náklad,
který není řádně upevněn,
vypadnou neřízeně ven.
130) Jestliže přepravujete rezervní
kanystr s palivem, dodržujte
platné předpisy a používejte
pouze kanystr schváleného typu,
který upevněte pomocí
upevňovacích ok nákladu.
Nicméně i tak se při případné
nehodě zvyšuje nebezpečí požáru.
ÚSPORA PALIVAUvádíme užitečná doporučení, jak snížit
spotřebu paliva a emise CO2 a jiných
škodlivin (oxidů dusíku, nespálených
uhlovodíků, pevných částic, atd...)
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Na spotřebu paliva mají vlivy následující
faktory:
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a
nechejte provést všechny kontroly
a seřízení dle “Plánu údržby”.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách, a to nejméně jednou za
měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách
vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým
prostorem. Hmotnost vozidla (zejména
v městském provozu) má vliv na
spotřebu paliva a na stabilitu vozidla.
170
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
7-3-2014 16:45 Pagina 170

Dopravní situace a stav
vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v
koloně vozidel s častým řazením
nízkých rychlostních stupňů nebo ve
velkých městech s mnoha semafory, se
zvyšuje spotřeba paliva. Spotřebu
paliva ovlivňuje negativně i jízda po
trasách s mnoha zatáčkami, např. po
horských silnicích či po komunikacích s
nerovným povrchem.
Vynucená zastavení
vozidla
Při dlouhodobějším státní (před
železničními přejezdy, apod.) se
doporučuje vypnout motor.
TAŽENÍ PŘÍVĚSŮUPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení obytného nebo
nákladního přípojného vozidla musí být
vozidlo vybaveno schváleným tažným
zařízením a odpovídajícím elektrickým
rozvodem. Tažné zařízení musejí
instalovat kvalifikovaní pracovníci, kteří
vystaví řádnou dokumentaci opravňující
k silničnímu provozu.
Případná speciální zpětná a/nebo
přídavná zrcátka je třeba připevnit v
souladu s Pravidly silničního provozu.
Nezapomínejte, že se tažením
přípojného vozidla snižuje v závislosti na
celkové hmotnosti maximální
stoupavost vozidla, prodlužuje se
brzdná dráha a doba potřebná pro
předjíždění.
Při jízdě v klesání namísto trvalého
brzdění raději zařaďte nižší rychlostní
stupeň.Hmotnost, kterou přípojné vozidlo
působí na tažné zařízení, úměrně
snižuje nosnost vozidla. Aby bylo
zajištěno, že nebude překročena
maximální přípustná hmotnost
přípojného vozidla (uvedená v
technickém průkazu), je nutno brát v
úvahu hmotnost plně naloženého
přívěsu včetně příslušenství a osobních
zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je
pro jízdu s taženým přívěsem povolená
v příslušné zemi. V každém případě
nesmí být maximální rychlost vyšší než
100 km/h.
Doporučujeme osadit oj přípojného
vozidla vhodným stabilizátorem.
Po namontování tažného zařízení na
vozidla s parkovacími senzory, by
se mohly projevit poruchy fungování,
protože některé díly (tažná oj, tažná
koule) by se mohly nacházet v oblasti
snímání senzorů. V takovém případě je
třeba řádně nastavit rozsah snímání
senzorů nebo parkovací asistenci
vypnout.
131) 132)
172
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
7-3-2014 16:45 Pagina 172

INSTALACE TAŽNÉHO
ZAŘÍZENÍ
Montáž tažného zařízení ke karosérii
musejí provádět odborní technici podle
pokynů výrobce tohoto zařízení.
Tažné zařízení musí být v souladu se
stávajícími předpisy v platném znění s
odvoláním na směrnici 94/20/EHS v
platném znění.
Pro každou verzi vozidla je nutno
používat tažné zařízení vhodné pro
hmotnost přípojného vozidla, na které
se bude rovněž montovat.
Jako elektrický přípoj je nutno použít
unifikovaný konektor, který se obvykle
umístí na držák téměř vždy upevněný k
vlastnímu tažnému zařízení; do vozidla
je nutno nainstalovat samostatnou
skříňku pro ovládání vnějších světel
přípojného vozidla. Elektrické přípoje
musejí být provedeny konektory se
7 nebo 13 póly napájenými 12 VDC
(normy CUNA/UNI a ISO/DIN) v souladu
s případnými pokyny výrobce vozidla
a/nebo tažného zařízení.
Případnou elektrickou brzdu či jiné
zařízení (elektrický naviják, atd.) je nutno
napájet přímo z baterie kabelem o
průřezu min. 2,5 mm
2.UPOZORNĚNÍ Elektrická brzda či
případný naviják se smí používat pouze
s nastartovaným motorem.
K elektrické soustavě vozidla se navíc
ke stávajícím elektrickým přípojům
smí připojit pouze kabel pro napájení
případné elektrické brzdy a kabel pro
vnitřní osvětlovací těleso přípojného
vozidla o výkonu max. 15 W. Pro
přípoje použijte skříňku osazenou
kabelem od baterie o průřezu min. 2,5
mm
2.
UPOZORNĚNÍ Hák tažného zařízení
vymezuje délku vozidla. Na verze s
"dlouhým rozvorem" se proto smí
nainstalovat výhradně tažné zařízení s
vytahovatelným hákem, aby se
nepřekročila mezní hodnota celkové
délky vozidla stanovená na šest metrů.
Při jízdě bez přípojného vozidla je pak
nutno vyjmout hák z uložení, které také
nesmí přečnívat přes originální délku
vozidla.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete jezdit s
tažným zařízením bez přípojného
vozidla, nechejte si u autorizovaného
servisu Fiat systém aktualizovat,
protože by parkovací senzory mohly
detekovat tažné zařízení jako překážku.Montážní schéma u
skříňové verze obr. 170
Tažný hák je nutno upevnit ve
vyznačených místech Ř šesti šrouby
M10x1,25 a čtyřmi šrouby M12.
Desky v rámu musejí mít minimální
tloušťku 5 mm. MAX. ZATÍŽENÍ NA
KOULI: 100/120 kg podle nosnosti (viz
tabulku “Hmotnosti” v kapitole
“Technické údaje”).
133)
Při montáži tažného zařízení je nutno
nárazník naříznout podle pokynů
dodaných s montážní sadou.
173
7-3-2014 16:45 Pagina 173

POZOR
131) Soustava ABS, kterou je vozidlo
případně vybaveno, nepůsobí na
brzdovou soustavu přípojného
vozidla. Proto je třeba vyšší
opatrnost na kluzném povrchu.
132) Nikdy neupravujte brzdovou
soustavu kvůli ovládání brzdy
přípojného vozidla. Brzdová
soustava přípojného vozidla musí
být zcela nezávislá na
hydraulickém systému vozidla.
133) Po ukončení montáže je nutno
otvory šroubů zatmelit, aby jimi
případně nevnikaly výfukové
plyny.
134) Po ukončení montáže je nutno
otvory šroubů zatmelit, aby jimi
případně nevnikaly výfukové
plyny.
174
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
7-3-2014 16:45 Pagina 174
Montážní schéma - verze
Autocarro a Cabinato
obr. 171
Tažné zařízení pro verze Autocarro a
Cabinato je zobrazeno na obr. 171.
Konstrukci Ř je nutno upevnit ve
vyznačených bodech šesti šrouby
M10x1,25 a čtyřmi šrouby M12.
MAX. ZATÍŽENÍ NA KOULI: 100/120 kg
podle nosnosti (viz tabulku “Hmotnosti”
v kapitole “Technické údaje”).
134)

❒montážním klíčem dodaným s
vozidlem C obr. 181 s nástavcem B
obr. 180 nasuňte na šroub A obr. 180
ovládacího zařízení pro uložení
rezervního kola a otočením doprava 2
zvedněte rezervní kolo zcela nahoru
do uložení pod plošinou. Zkontrolujte,
zda se v okénku na tomto zařízení
zobrazí značka D obr. 181 na důkaz
zaklapnutí zámku.
❒zkontrolujte, zda je kolo správně
uloženo ve spodku karosérie (zvedací
systém je opatřen třecí spojkou pro
omezení dorazu; nesprávné uložení
kola znamená ohrožení bezpečnosti);
❒umístěte zpět montážní klíč do
kontejneru / přepravky s nářadím;
❒kontejner / přepravku s nářadím
umístěte do prostoru pod sedadlem
spolucestujícího.
147)
POZOR
137) Stojící vozidlo označte dle
platných předpisů: výstražnými
světly, výstražným trojúhelníkem,
atd. Je vhodné, aby cestující
vystoupili z vozidla, zvlášť, když je
vozidlo značně zatížené, a vyčkali
v bezpečné vzdálenosti s ohledem
na silniční provoz. Zatáhněte
parkovací brzdu.
138) Rezervní kolo dodávané s
vozidlem (u příslušné verze
vozidla) je určeno jen pro dané
vozidlo; nemontujte je na vozidlo
jiného model a nemontujte na své
vozidlo rezervní kolo z jiných
modelů. Šrouby kol jsou určené
jen pro dané vozidlo: nepoužívejte
je na vozech jiného modelu a
nemontujte na svůj vůz šrouby z
jiných modelů.
139) Kolo s defektem nechte opravit
a znovu nasadit co nejdříve. Před
montáží nepotírejte závity šroubů
tukem: mohly by se samovolně
vyšroubovat.140) Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na vozidle, s nímž
je dodáván. V žádném případě se
nesmí používat pro jiné účely,
např. pro zvedání vozidla jiného
modelu. V žádném případě se
nesmí používat pro opravy pod
vozidlem. Při nesprávném
umístění zvedáku může vozidlo
spadnout. Nepoužívejte zvedák
pro zvedání vyšších hmotností než
těch, jež jsou uvedeny na jeho
štítku.
141) V žádném případě
nemanipulujte s plnicím ventilem
pneumatiky. Mezi ráfek a
pneumatiku nevkládejte žádné
nástroje. Pravidelně kontrolujte a
doplňujte tlak v pneumatikách a
v rezervním kole podle hodnot
uvedených v kapitole "Technické
údaje".
142) Zařízení pro zvedání rezervního
kola se nesmí ovládat žádným
jiným nástrojem než klikou z
výbavy vozu. Klika se smí ovládat
výlučně rukou.
143) U verzí se samočinným
pneumatickým zavěšením se
doporučuje nestrkat ruce či hlavu
do podběhu kola: vozidlo se může
automaticky zvýšit nebo snížit v
závislosti na případné změně
teploty nebo zatížení.
189
F1A0385
188
V NOUZI
7-3-2014 16:45 Pagina 188

TECHNICKÉ ÚDAJE
V této kapitole je uvedeno a doloženo
údaji, tabulkami a grafy vše užitečné
proto, aby bylo jasné, jak je vaše
vozidlo uděláno a jak funguje. Pro
fanouška, technika, ale i prostě pro
toho, kdo chce poznat své vozidlo do
sebemenšího detailu.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE ...................236
KÓDY MOTORU – VERZE
KAROSÉRIE ....................................238
MOTOR ..........................................240
DODÁVKA PALIVA...........................241
PŘENOS VÝKONU..........................242
ZAVĚŠENÍ KOL ...............................243
BRZDY............................................244
ŘÍZENÍ ............................................245
KOLA ..............................................246
ROZMĚRY ......................................251
VÝKONY .........................................261
HMOTNOSTI ...................................263
NÁPLNĚ..........................................306
KAPALINY A MAZIVA ......................308
SPOTŘEBA PALIVA.........................311
EMISE CO2.....................................322
MINISTERSKÉ HOMOLOGACE ......332
POKYNY PRO NAKLÁDÁNÍ S
VOZIDLEM NA KONCI
ŽIVOTNOSTI ...................................336
235
7-3-2014 16:45 Pagina 235

IDENTIFIKAČNÍ
ÚDAJEDoporučuje se poznamenat si
identifikační údaje. Identifikační údaje
vyražené a vytištěné na štítcích a jejich
umístění:
❒Souhrnný štítek s identifikačními údaji
❒Označení podvozku.
❒Identifikační štítek laku karosérie.
❒Značení motoru.
SOUHRNNÝ ŠTÍTEK S
IDENTIFIKAČNÍMI ÚDAJI
Štítek se nachází v motorovém prostoru
na předním příčníku a obsahuje tyto
identifikační údajeobr. 245:BHomologační číslo.CIdentifikační kód typu vozidla.
DPořadové výrobní číslo podvozku
vozidla.ENejvyšší povolená hmotnost plně
zatíženého vozidla.FNejvyšší povolená hmotnost plně
zatíženého vozidla s přípojným
vozidlem.GNejvyšší přípustná hmotnost na první
(přední) nápravě.HNejvyšší povolená hmotnost na druhé
(zadní) nápravě.ITyp motoru.LKód verze karosérie.M
Číslo pro objednávání náhradních
dílů.
NSprávná hodnota součinitele
kouřivosti (vznětové motory).
OZNAČENÍ PODVOZKU
Je umístěno na vnitřním podběhu kola
na straně spolucestujícího A obr. 246,
další je na spodní části čelního skla obr.
247.
Značení udává:
❒typ vozidla;
❒pořadové výrobní číslo podvozku
vozidla.
245
F1A0243
246
F1A0244
247
F1A0365
236
TECHNICKÉ ÚDAJE
7-3-2014 16:45 Pagina 236

TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH ZA STUDENA (bar)Pneumatiky dodávané
s vozidlemPoužití Přední Zadní215/70 R153000 PTT (*)
se základními pneumatikami kromě
verze PANORAMA s nejvyšší povolenou hmotností
3300
(*)/ nejvyšší povolená hmotnost 3500
(*)se
základními pneumatikami
4,0 4,0
4,1 4,5
215/70 R15 PANORAMA se základními pneumatikami 4,1 4,5
225/70 R153000 PTT (*)
se zvětšenými pneumatikami kromě
verze PANORAMA s nejvyšší povolenou hmotností
3300
(*)/ nejvyšší povolená hmotnost 3500
(*)se
zvětšenými pneumatikami
4,0 4,0
4,1 4,5
225/70 R15 CZimní pneumatiky M+S třída C na vozidle
Camping4,3 4,75
225/70 R15 PANORAMA se zvětšenými pneumatikami 4,1 4,5
215/70 R15 CP Řada s pneumatikami Camping 5,0 5,5
215/75 R164,5 5,0
225/75 R164,5 5,0
225/75 R16 CZimní pneumatiky M+S třída C na vozidle
Camping5,2 5,2
(*)Nejvyšší povolená hmotnost
249
7-3-2014 16:45 Pagina 249
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být až o +1,0 bar vyšší než předepsaná hodnota. Hodnotu tlaku v pneumatikách je nutno
v každém případě překontrolovat, až pneumatika vychladne. Zimní pneumatiky je nutno nahustit na tlak o 0,2 bar vyšší, než
je předepsáno pro pneumatiky dodávané s vozidlem.