ESP FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Выключение функции
Устройство может быть отключено
водителем следующим образом:
❒поверните шайбуA в положение
OFF илиO(в зависимости от
варианта исполнения);
❒при нажатиикнопкиB,какна
символII,таки на символ CANC/RES,
система перейдет в режим паузы;
❒заглушитедвигатель.
❒нажатием на педаль тормоза или
взводом стояночного тормоза;
❒нажатием педали сцепления;
❒переключением автоматической
коробки передач в
последовательном режиме;
❒при скорости автомобиля ниже
установленного предела;
❒нажатием педали акселератора; в
таком случае система фактическ
и
не отключается, но запрос на
увеличение скорости имеет
преимущественное значениедля
работыустройства. Система
круиз-контроля остается в активном
состоянии без необходимости
нажатькнопкуCANC/RES, чтобы
вернутьсякпредыдущимусловиям
после того,какпроцессускорения
завершился.Круиз-контроль автоматически
выключается в следующихслучаях:
❒вслучае срабатывания системы ABS
или ESP;
❒вслучае повреждения системы.
27) 28)
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ (SPEED
LIMITER)
Этоустройство позволяет ограничить
скорость вождения с помощью
установленныхводителем значений.
Вы можетеустановить максимальную
скоростькакпридвижении
автомобиля, таки в состоянии покоя.
Минимальнаяустановленная скорость
30км/ч.
При включенномустройстве скорость
автомобиля зависит отдавления на
педаль акселератора вплотьдо
достиженияустановленного
ограничения скорости (см. параграф
"Программирование ограничения
скорости").
При необходимости (например, в
случае обгона), полностью нажав на
педаль акселератора, можно
преодолетьустановленное
ограничение скорости.Постепенно снижаядавление на
пед
аль акселератора, можно снова
активировать функцию,кактолько
скорость автомобиля снизится ниже
установленного ограничения
скорости.
Включениеустройства
Для включенияустройства поверните
шайбуA РИС. 68 в положение
.
Овключенииустройства
сигнализируетконтрольная лампа
на панели приборов и, в некоторых
исполнениях, появление надисплее
соответствующего сообщения и
последнего сохраненного значения
скорости.
68
F1A0363
59

ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Система ESC автоматически
включается при запускедвигателя и не
может быть отключена пользователем.
СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ НА УКЛОНЕ HILL
HOLDER
Система является неотъемлемой
частью системы ESP и помогает
водителю при трогании с места на
подъеме.
Система включается автоматическив
следующихусловиях:
❒на подъеме: автомобиль стоит на
дороге суглом наклона более 5 %,
двигатель включен, педаль тормоза
нажата, рычаг переключения
передач в нейтральном положении
или в положении любой передачи,
кроме заднегохода;
❒на спуске: автомобиль стоит на
дороге суглом наклона более 5 %,
двигатель включен, педаль тормоза
нажата и включена задняя передача.На стадии трогания с места бло
к
управления системой ESC сохраняет
тормозноеусилие наколеса вплотьдо
достижения необходимогодля начала
движениякрутящего момента или в
течение максимум2секунд, что
позволяет водителю перенести
правую ногуспедали тормоза на
педаль газа.
По прошествии 2 секунд, если
движение не начато, система
автоматическиотключается,
постепенно снижая тормозноеусилие.
На этом этапе можноуслышать
типичный звукмеханического
размыкания тормозов,указывающий
на предстоящее смещение
автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система Hill Holder
не является стояночным тормозом,
поэтомунельзя оставлять автомобиль,
не взведя рычаг стояночного
тормоза, не выключив
двигатель и не
включив 1
юпередачу, обеспечив
таким образом безопасныеусловия
остановки автомобиля (подробная
информация в параграфе "Стоянка" в
разделе "Пускиуправление
автомобилем").СИСТЕМА ASR (Antislip Regulation -
Противобуксовочная система)
Система является неотъемлемой
частью системы ESC. Система
срабатывает автоматическивслучае
пробуксовкиодного или обоих
ведущихколес, потери сцепления на
мокромдорожном полотне
(аквапланирование),ускорения на
скользком, заснеженном или
обледеневшим покрытии и пр.
В зависимости отусловий
пробуксовкивключаютсядве
различные системыконтроля:
❒если пробуксовкакасается обои
х
ведущихколес, система ASR
уменьшает мощность,
передаваемуюдвигателем;
❒если пробуксовкакасается только
одного издвухведущихколес,
система автоматически тормозит
буксующееколесо.
58)
Включение/выключение системы
ASR
Система ASR включается
автоматически прикаждом запуске
двигателя.
86
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

55) Система ESC не способна
предотвратить несчастные
случаи, связанные с повышенной
скоростью на поворотах,
управлением автомобилем на
дорогах с низким сцеплением или
мокрым покрытием
(аквапланирование).
56) Свойства системы ESC ни в коем
случае не должны испытываться
безответственным и опасным
способом, нарушающим вашу
безопасность, а также
безопасность других лиц.
57) Рабочие характеристики
системы ESC и ASR не должны
побуждать водителя прибегать к
ненужным и неоправданным
рискам. Управление автомобилем
должно всегда соответствовать
условиям дорожного покрытия,
видимости и интенсивности
дорожного движения.
Ответственность за
безопасность дорожного движения
всегда и при всех
обстоятельствах лежит на
водителе.58) Для правильной работы систем
ESP и ASR необходимо, чтобы на
всех колесах автомобиля были
установлены шины одной марки и
одного типа, чтобы они были в
хорошем состоянии и, главное,
чтобы тип и размеры шин
соответствовали предписанным.
59) Система HBA не способна
повысить сцепление шин с
дорожным покрытием выше
пределов, установленных
физическими законами: всегда
будьте осторожны и следите за
условиями дорожного покрытия.
60) Система HBA не способна
предупредить несчастные случаи,
включая и связанные с
повышенной скоростью на
поворотах, управлением
автомобилем на покрытиях с
низким сцеплением или мокрым
покрытием (аквапланирование).61) Система HBA является лишь
помощником при управлении
автомобилем: водитель всегда
должен быть внимательным
во время вождения.
Ответственность во время
управления всегда лежит на
водителе. Преимущества
системы HBA никогда не должны
испытываться
безответственным и опасным
образом, нарушающим вашу
безопасность, а также
безопасность пассажиров и других
участников дорожного движения.
62) Эксплуатационные свойства
автомобиля, оснащенного
системой ERM, никогда не должны
испытываться неосторожным
и опасным образом, что ставит
под угрозу безопасность водителя
и других лиц.
89

ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Ручной режим
Системуможно отключить нажатием
кнопки A РИС. 127 на приборном
щитке.
Подтверждение об отключении
системы сигнализируется включением
контрольной лампы на
соответствующейкнопкеи
появлением сообщения надисплее.
Автоматический режим
Система отключается автоматическив
случае активного состояния функции
Start&Stop. Система вновь включается
и вновь проверяет собственные
рабочиеусловия после запуска
двигателя и началадвижения
автомобиля.
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
Вслучае неисправности система
указывает об этом водителю
сообщением надисплее, звуковым
сигналом и появлением специального
значка
надисплее (для моделей/
рынков, где предусмотрено).ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Предупреждение о сходе с полосы
движения недействует при наличии
избыточного и неуравновешенного
груза.
Надействии системы в некоторых
случаяхможет отрицательно
сказываться морфология грунта /
участкадорогидвижения (например,
искусственная неровность - "лежачий
полицейский"), затрудненныеусловия
видимости (например, туман,дождь,
снег),условия внешнего освещения
(например, ослепление солнцем,
темнота) или грязное илидаже
частично поврежденное ветровое
стекло нау
частке перед
видеокамерой.
Предупреждение о сходе с полосы не
действуетвслучае неисправности
систем безопасности ABS, ESP, ASR и
Traction Plus.
Надействии системы могут
отрицательно сказываться
затрудненныеусловия видимости
(например, туман,дождь, снег),
условия внешнего освещения
(например, ослепление солнцем,
темнота) или грязное или частично
поврежденное ветровое стекло на
участке передвидеокамерой.Участокветрового стекла напротив
видеокамеры недолжен частично или
полностью закрыватьсякакими-либо
предметами (например, наклейки,
защ
итная пленка и проч.).
ВНИМАНИЕ!
74) Если изменение нагрузки
вызывает сильное отклонение
видеокамеры, система может
временно отключиться,
обеспечивая выполнение
видеокамерой самонастройки.
75) Предупреждение о
непроизвольном сходе с полосы
движения не является
автоматической системой
управления и не заменяет
действия водителя по слежению
за траекторией автомобиля.
Водитель лично несет
ответственность за
внимательное управление
автомобилем в соответствии с
условиями дорожного движения
и дороги, а также за безопасную
траекторию движения
автомобиля.
96
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

115 Multijet
(°) (°)110 (°)/130
Multijet150 Multijet180 Multijet
PowerРекомендуемое топливо и
оригинальные смазочные
материалы
Коробка переключения
передач/дифференциал
(литры):2,92,9 (коробка
передач
M38)2,9TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Гидравлическийконтур
тормозной системы с ABS
(кг):0,6 0,6 0,6 0,6
TUTELA TOP 4
Гидравлическийконтур
тормозной системы с ASR/
ESP (кг):0,62 0,62 0,62 0,62
Гидравлическийусилитель
рулевогоуправления:1,5 1,5 1,5 1,5 TUTELA TRANSMISSION GI/E
Бачокжидкостидля
стеклоомывателя с
омывателем фар:5,5 5,5 5,5 5,5Смесь водыижидкости
TUTELA PROFESSIONAL SC35(°)Исполнениядля отдельныхрынков
347