FIAT DUCATO BASE CAMPER 2017 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

VILKUT
Vedä vipua ohjauspyörää kohti (1.
epävakaa asento) kuva 60
säätörenkaan asennosta riippumatta.
Mittaritaululla valaistuu merkkivalo
.
AUTOMAATTISET
KAUKOVALOT
Jotta ei häikäistä muita tienkäyttäjiä,
valot kytkeytyvät pois päältä
automaattisesti, mikäli kohdataan
vastakkaiseen suuntaa ajava ajoneuvo
tai mikäli seurataan lähellä samaan
suuntaan ajavaa ajoneuvoa.
Järjestelmä kytketään käyttöön
valikkokohdalla avulla ja kiertämällä
valojen valitsin asentoon AUTO.Kaukovalojen ensimmäisen käytön
yhteydessä, vedettäessä kaukovalojen
sytytysvipua, aktivoidaan kyseinen
toiminto ja näytölle ilmestyy kuvake; jos kaukovalot ovat tällöin päällä,
näytetään myös vastaava sininen
merkkivalo
.
Jos olemme ajamassa nopeudella, joka
ylittää 40km/h, ja toiminto on aktiivinen,
vetämällä vipua uudelleen kaukovalojen
asentoon, toiminto kytketään pois
päältä.
Jos ajamme nopeudella, joka on alle
15km/h, ja toiminto on aktiivinen,
toiminto sammuttaa kaukovalot.
Vetämällä uudelleen vipua kaukovalojen
asentoon saakka, tämä pyyntö tulkitaan
tarpeeksi käyttää kaukovaloja kiinteästi
ja siten syttyy sininen merkkivalo
mittaritaululle ja kaukovalot
sytytetään kiinteästi, kunnes nopeus ei
ylitä 40km/h. Kun nopeus ylittää
uudelleen 40km/h, toiminto palaa
aktiiviseksi automaattisesti
.
Jos tässä vaiheessa vedetään
uudelleen vipua, kuten pyydettäisiin
kaukovalojen sammutusta, toiminto
pysyy sammuneena ja myös kaukovalot
sammuvat.
Automaattisen toiminnon
deaktivoimiseksi voidaan kiertää
säätörengas asentoon
kuva 58.
25) 24)
PARKKIVALOT
Ne syttyvät, vain virta-avain asennossa
STOP tai poistettuna, viemällä
vasemman vivun säätörengas ensin
asentoonOja sen jälkeen asentoihin
tai.
Mittaritaululla valaistuu merkkivalo
.
SUUNTAVILKUT
Aseta vipu asentoon (vakaa) kuva 61:
❒ylös (asento 1): oikeanpuoleisen
suuntavilkun aktivointi;
❒alas (asento 2): vasemmanpuoleisen
suuntavilkun aktivointi.
Mittaritaululla valaistuu jaksoittain
merkkivalo
tai.
Suuntavilkut deaktivoituvat
automaattisesti palauttamalla
ajoneuvon ajosuunta takaisin suoraksi.
Kaistan vaihtotoiminto
Jos haluat ilmoittaa kaistan vaihdosta,
vie vasen vipu epävakaaseen asentoon
alle puoleksi sekunniksi. Valitulla
puolella oleva suuntavilkku vilkkuu 5
kertaa ja tämän jälkeen se sammuu
automaattisesti.
60F1A0067
47

"FOLLOW ME HOME"
-JÄRJESTELMÄ
Mahdollistaa ajoneuvon edessä olevan
alueen valaistuksen joksikin aikaa.
Aktivointi
Kun virta-avain on asennossa OFF tai
poistettu, vedä vipua ohjauspyörää
kuva 62 kohti ja käytä vipua 2 minuutin
kuluessa moottorin sammuttamisesta.
Jokaisella vivun käytöllä valojen
toiminta-aika pidentyy 30 sekunnin
verran, korkeintaan 210 sekunniksi.
Tämän jälkeen valot sammuvat
automaattisesti.
Kun käsittelet vipua, mittaritauluun
syttyy merkkivalo
ja näytölle
ilmestyy viesti (ks. kappale “Merkkivalot
ja viestit”) siksi ajaksi, kun toiminto on
aktiivinen.Merkkivalo syttyy ensimmäisellä vivun
käsittelyllä ja jää palamaan, kunnes
toiminto deaktivoituu automaattisesti.
Jokainen vivun käsittely lisää ainoastaan
valojen toiminta-aikaa.
Deaktivointi
Pidä vipua ohjauspyörään kuva 62 päin
vedettynä yli 2 sekuntia.
AUTOMAATTISTEN
VALOJEN ANTURI
(hämäräkytkimen anturi)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Havaitsee ajoneuvon ulkopuolisen
valoisuuden voimakkuuden vaihtelut
asetetun herkkyyden mukaisesti: mitä
suurempi herkkyys, sitä vähäisempi
määrä ulkovaloa tarvitaan ulkovalojen
sytytyksen aktivoimiseksi.Hämäräkytkimen anturin herkkyyttä
voidaan säätää näytön kohdalla
“Asetusvalikko”.
Aktivointi
Kierrä säätörengas asentoon
kuva
63: tällä tavalla saadaan samanaikainen
automaattinen sytytys sekä
seisontavaloille että lähivaloille ulkona
olevan valoisuuden mukaan.
Deaktivointi
Anturin antaman sammutuskäskyn
seurauksena deaktivoidaan lähivalot ja
noin 10 sekunnin kuluttua seisontavalot.
Anturi ei kykene havaitsemaan sumua
ja siten kyseisissä olosuhteissa aseta
valojen sytytys manuaalisesti.
61F1A006862F1A0069
63F1A0070
48
AJONEUVON TUNTEMINEN

HUOMIO
23) Huomiovalot ovat vaihtoehto
lähivaloille päivällä tapahtuvan
ajon aikana, missä ne on
määritelty pakolliseksi ja sallitut,
mikäli ei pakollista. Huomiovalot
eivät korvaa lähivaloja ajettaessa
tunneleissa tai yöllä.
Huomiovalojen käyttöä säätävät
maakohtaiset liikennesäännöt.
Niitä tulee noudattaa.
24) Järjestelmä pohjautuu kameran
suorittamaan tunnistukseen.
Erityiset ympäristöolosuhteet
voivat heikentää
liikenneolosuhteiden oikeaa
tunnistusta. Sen vuoksi kuljettaja
on aina vastuussa lähivalojen
oikeasta käytöstä voimassa
olevien määräysten mukaan.
Automaattisen toiminnon
deaktivoimiseksi voidaan kiertää
säätörengas asentoon
kuva
58.25) Mikäli kuorman vaihtelu
aikaansaa kameran voimakkaan
kallistusliikkeen, järjestelmä
saattaa olla toimimatta
hetkellisesti, jotta sallitaan
kameran suorittaa itsensä
kalibroinnin.
LASIEN PUHDISTUS
LYHYESTI
Oikealla oleva vipu kuva 64 ohjaa
tuulilasin/ikkunanpesimen käyttöä ja,
mikäli kuuluu varustukseen,
valonpesimien ja sadeanturin
aktivointia.
Toiminta tapahtuu vain virta-avaimen
ollessa MAR-asennossa.
TUULILASINPYYHKIJÄ/
LASINPESIN
Oikealla oleva vipu voidaan asettaa
viiteen eri asentoon:
Atuulilasinpyyhkijä paikallaan.
Bjaksottainen toiminta.
Vipu asennossa B, kiertämällä
säätörengasta F voidaan valita neljä
mahdollista jaksottaista
toimintanopeutta:
alhainen jaksottaisuus.
--hidas jaksottaisuus.
---keskimääräinen jaksottaisuus.
----nopea jaksottaisuus.
Cjatkuva hidas toiminta.
Djatkuva nopea toiminta
Enopea väliaikainen toiminta (epävakaa
asento).
49

Toiminta asennossa E on rajoitettu
aikaan, jolloin vipua pidetään
vastaavassa asennossa manuaalisesti.
Kun vipu vapautetaan, se palaa
asentoon A ja tuulilasinpyyhkimet
pysähtyvät automaattisesti.
3)
VAROITUS Suorita sulkien vaihto kuten
kuvataan luvussa "Huolto ja ylläpito"“Älykäs pesutoiminto”
Vetämällä vipua ohjauspyörään päin
(epävakaa asento) aktivoidaan
ikkunapesimen suihkutus kuva 65.
Pitämällä vipu vedettynä yli puoli
sekuntia voidaan aktivoida
automaattisesti vain yhdellä liikkeellä
ikkunanpesimen suihkutus ja itse
tuulilasinpyyhkijä.
Tuulilasinpyyhkijän toiminta lakkaa vivun
vapauttamisen jälkeen, kun on
suoritettu kolme pyyhkäisyä.
Jakso päätetään yhdellä
tuulilasinpyyhkijän pyyhkäisyllä noin 6
sekunnin kuluttua.SADEANTURI
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Sadeanturi sijaitsee sisällä olevan
peruutuspeilin takana tuulilasin
yhteydessä ja se mahdollistaa
tuulilasinpyyhkimien automaattisen
säädön sateen voimakkuuteen nähden
pyyhkimien ollessa jaksottaisessa
toimintatilassa.
VAROITUS Pidä lasi puhtaana anturin
alueella.
Aktivointi kuva 64
Siirrä oikeanpuolista vipua yksi
naksahdus alaspäin (asento B).
Anturin aktivointi osoitetaan komennon
vastaanoton “pyyhkäisymerkillä”.
Kiertämällä säätörengasta F voidaan
lisätä sadeanturin herkkyyttä.
Sadeanturin herkkyyden lisäys
osoitetaan komennon vastaanoton ja
aktivoinnin “pyyhkäisymerkillä”.
Käsittelemällä ikkunapesintä sadeanturi
aktivoituna suoritetaan normaali
pesujakso, jonka päätteeksi anturi
jatkaa normaalia automaattista
toimintaansa.
64F1A0071
65F1A0072
50
AJONEUVON TUNTEMINEN

Deaktivointi kuva 64
Siirrä vipu asennosta B tai kierrä
virta-avain asentoon OFF. Seuraavan
käynnistyksen yhteydessä (avain
asentoon ON), anturi ei aktivoidu
uudelleen, vaikka vipu olisi jäänyt
asentoon B. Anturin aktivoimiseksi siirrä
ensin vipu asentoon A tai C ja sen
jälkeen asentoon B tai kierrä
säätörengasta herkkyyden
säätämiseksi. Anturin
uudelleenaktivointi osoitetaan vähintään
yhdellä tuulilasinpyyhkijän
“pyyhkäisymerkillä”, myös tuulilasi
kuivana.
Sadeanturi kykenee tunnistamaan ja
sopeutumaan automaattisesti päivän ja
yön eroon.
26)
VALONPESIMET
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Ne ovat “piilotettavat”, siis ne sijaitsevat
etupuskurin sisällä ja käynnistyvät,
kun lähivalot päällä käytetään
ikkunanpesimiä.
VAROITUS Tarkista säännöllisesti
ruiskujen puhtaus ja ehjyys.
VAROITUS
3) Älä käytä tuulilasinpyyhkimiä
tuulilasin päälle kertyneen lumen
tai jään poistamiseen. Jos
tuulilasinpyyhkimet altistetaan
liialliselle voimalle, moottorin
varojärjestelmä aktivoituu ja estää
pyyhkimien toiminnan, myös
ainoastaan joidenkin sekuntien
ajaksi. Jos tämän jälkeen toiminta
ei palaudu, ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
HUOMIO
26) Vesijuovat voivat aiheuttaa
sulkien odottamattomia liikkeitä.
CRUISE CONTROL
(vakionopeudensäädin)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
LYHYESTI
Tämä on elektronisesti ohjattu ajon
tukilaite, jonka avulla voidaan ajaa
ajoneuvoa nopeudella, joka ylittää 30
km/h, pitkillä suorilla ja kuivilla
tieosuuksilla sekä vain vähäisten
vaihteen vaihtojen kanssa (esim.
moottoriteillä) halutulla nopeudella
joutumatta painamaan kaasupoljinta.
Järjestelmän käyttö ei ole hyödyllistä
maanteillä, joilla on paljon liikennettä.
Älä käytä järjestelmää ajaessasi
kaupungissa.
Järjestelmän päälle
kytkentä
Kierrä säätörengas A kuva 66 - kuva 67
asentoon ON tai
(version mukaan).
Järjestelmää ei voida kytkeä 1. vaihteen
tai peruutusvaihteen kanssa, mutta
sen käyttö on suositeltavaa 4. vaihteen
tai sitä suurempien vaihteiden kanssa.
Kun ajetaan alamäessä järjestelmä
päälle kytkettynä, ajoneuvon nopeus
saattaa lisääntyä hieman tallennettuun
nopeuteen verrattuna.
51

Päälle kytkeminen osoitetaan palavalla
merkkivalolla
ja vastaavalla viestillä
mittaritaululla.
Ajoneuvon nopeuden
tallentaminen
Toimi seuraavasti:
❒kierrä säätörengas A kuva 66 - kuva
67 asentoon ON tai
(versioiden
mukaan) ja kaasupoljinta painamalla
siirrä ajoneuvo haluttuun nopeuteen;❒käännä vipua ylöspäin (+) vähintään 1
sekunnin ajan ja vapauta se:
ajoneuvon nopeus tallennetaan
muistiin ja kaasupoljin voidaan
vapauttaa.
Tarvittaessa (esim. ohituksen
yhteydessä) voidaan kiihdyttää
painamalla kaasupoljinta: kun poljin
vapautetaan, ajoneuvo palaa takaisin
aikaisemmin tallennettuun nopeuteen.
Tallennetun nopeuden
palautus
Jos järjestelmä on deaktivoitu
esimerkiksi painamalla jarrupoljinta tai
kytkintä, tallennetun nopeuden
palauttamiseksi toimi seuraavasti:
❒kiihdytä asteittain, kunnes saavutat
nopeuden, joka on lähellä
tallennettua nopeutta;
❒kytke päälle nopeuden tallentamisen
aikana valittuna ollut vaihde;
❒paina painiketta B kuva 66 - kuva 67.
Tallennetun nopeuden
lisääminen
Tämä voidaan suorittaa kahdella tavalla:
❒painamalla kaasupoljinta ja
tallentamalla sen jälkeen uusi
saavutettu nopeus;
tai❒siirtämällä vipua ylöspäin (+).
Jokainen vivun käsittely vastaa pientä
nopeuden lisäystä, noin 1 km/h, kun
taas vipua ylhäällä pitämällä nopeus
muuttuu jatkuvasti.
Tallennetun nopeuden
vähentäminen
Tämä voidaan suorittaa kahdella tavalla:
❒kytkemällä järjestelmä pois päältä ja
tallentamalla sitten uusi nopeus;
tai
❒siirtämällä vipua alaspäin (-), kunnes
saavutetaan uusi haluttu nopeus,
joka tallentuu automaattisesti
muistiin.
Jokainen vivun käsittely vastaa pientä
nopeuden vähennystä, noin 1 km/h,
kun taas vipua alhaalla pitämällä
nopeus muuttuu jatkuvasti.
Järjestelmän pois päältä
kytkentä
Kuljettaja voi kytkeä järjestelmän pois
päältä seuraavilla tavoilla:
❒kiertäen säätörengas A asentoon
OFF taiO(versioiden mukaan).
❒sammuttaen moottori;
66 - Versiot ilman nopeudenrajoitintaF1A0364
67 - Versiot nopeudenrajoittimellaF1A0363
52
AJONEUVON TUNTEMINEN

Toiminnon deaktivointi
järjestelmä voidaan deaktivoida
kuljettajan toimesta seuraavilla tavoilla:
❒kiertäen säätörengas A asentoon
OFF taiO(versioiden mukaan).
❒painaen painiketta B, sekä tunnuksen
IIettä tunnuksen CANC/RES kanssa,
järjestelmä asettuu taukotilaan;
❒sammuttaen moottori;
❒painaen jarrupoljinta tai käsitellen
käsijarrua;
❒painaen kytkinpoljinta;
❒pyytäen vaihteen vaihtoa
automaattivaihteisto käsikäyttöisessä
tilassa;
❒kun ajoneuvon nopeus on alle
määritetyn rajan;
❒painamalla kaasupoljinta; kyseisessä
tapauksessa järjestelmää ei
varsinaisesti kytketä pois päältä vaan
kaasutuspyyntö saa etusijan
järjestelmään verrattuna;
vakionopeudensäädin pysyy
kuitenkin aktiivisena, ilman tarvetta
painaa uudelleen painiketta
CANC/RES, jos halutaan palata
edelliseen tilaan kaasutuksen
lopettamisen jälkeen.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä seuraavissa tapauksissa:❒kun ABS- tai ESP-järjestelmä
käynnistyy;
❒kun järjestelmässä on vika.
27) 28)
NOPEUDENRAJOITIN
Tämä on laite, jonka avulla voidaan
rajoittaa ajoneuvon nopeutta eri
arvoihin, jotka kuljettaja voi ohjelmoida.
On mahdollista ohjelmoida
maksiminopeus sekä ajoneuvo
pysähtyneenä että liikkeessä. Alhaisin
ohjelmoitavissa oleva nopeus on 30
km/h.
Kun järjestelmä on aktiivinen, ajoneuvon
nopeus riippuu kaasupolkimen
painalluksesta siihen saakka, kunnes
saavutetaan ohjelmoitu rajoitusnopeus
(katso kuvausta kappaleessa
"Rajoitusnopeuden ohjelmointi").
Tarvittaessa (esim. ohituksen
yhteydessä) painamalla kaasupoljin
pohjaan, ohjelmoitu rajoitusnopeus
voidaan kuitenkin ylittää.
Vähentämällä vähitellen polkimen
painallusta, toiminto aktivoituu
uudelleen heti, kun ajoneuvon nopeus
laskee ohjelmoidun nopeuden alle.Järjestelmän päälle
kytkentä
Järjestelmän kytkemiseksi päälle, kierrä
säätörengas A kuva 68 asentoon
.
Järjestelmän päälle kytkeytyminen
osoitetaan mittaritauluille syttyvällä
merkkivalolla
ja, tietyissä versioissa,
näytölle ilmestyvällä viestillä ja
tallennetun nopeuden viimeisellä arvolla.
Rajoitusnopeuden
ohjelmointi
Rajoitusnopeus voidaan ohjelmoida
aktivoimatta järjestelmää.
Jos haluat tallentaa nopeuden arvon,
joka on näytettyä arvoa suurempi, siirrä
vipu A ylöspäin (+). Jokainen vivun
käsittely vastaa pientä nopeuden
lisäystä, noin 1 km/h, kun taas pitämällä
vipua ylhäällä saavutetaan suurempi
nopeuden lisäys, noin 5 km/h.
68F1A0363
53

Jos haluat tallentaa arvon, joka on
näytettyä arvoa alhaisempi, siirrä vipu A
alaspäin (-). Jokainen vivun käsittely
vastaa pientä nopeuden vähennystä,
noin 1 km/h, kun taas pitämällä vipua
alhaalla saavutetaan suurempi
nopeuden alennus, noin 5 km/h.
Järjestelmän aktivointi/
deaktivointi
Paina painiketta CANC/RES
järjestelmän aktivoimiseksi/
deaktivoimiseksi.
Järjestelmän aktivointi osoitetaan
mittaritauluun syttyvällä merkkivalolla
.
Toiminnon deaktivointi sen sijaan
osoitetaan näyttämällä tunnus
näytöllä.
Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen
Painamalla pohjaan kaasupoljin voidaan
ylittää ohjelmoitu nopeus myös
järjestelmän ollessa aktiivinen.
VAROITUS Kun saavutetaan ääriasento,
voidaan tuntea kevyt kaasupolkimen
jäykistyminen, tarkoituksellisesti
pyydetty vaikutus, jotta asiakas
ymmärtää suorittavansa nopeuden
ohjausjärjestelmän pois päältä
kytkennän.Kun saavutetaan ohjelmoitu nopeuden
rajoitus painamalla pohjaa kaasupoljin,
on normaalia, että tunnetaan itse
painikkeen vastuksen pieni lisäys.
Tällä tavalla järjestelmä deaktivoituu
väliaikaisesti ja asetettu nopeus vilkkuu
näytöllä.
Kun nopeus vähennetään ohjelmoidun
arvon alle, järjestelmä aktivoituu
uudelleen automaattisesti.
VAROITUS Ajoneuvon maksiminopeus
ilman järjestelmän kytkemistä
saavutetaan ennen ääriasentoa
kuorman jäykistymisellä.
Ohjelmoidun nopeuden
vilkkuminen
Ohjelmoitu nopeus vilkkuu seuraavissa
tapauksissa:
❒kun on painettu pohjaan kaasupoljin
ja ajoneuvon nopeus on ylittänyt
ohjelmoidun arvon;
❒kun järjestelmä ei kykene alentamaan
ajoneuvon nopeutta tien kaltevuuden
vuoksi;
❒äkillisen kiihdytyksen aikana.Järjestelmän pois päältä
kytkentä
Järjestelmän kytkemiseksi pois päältä,
kierrä säätörengas A asentoonO.
Järjestelmän pois päältä kytkeminen
osoitetaan merkkivalon
sammumisella mittaritaululla ja,
tietyissä versioissa, näyttämällä viesti +
tunnus
näytöllä.
Järjestelmän
automaattinen pois
päältä kytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä järjestelmän vian
tapauksessa.
HUOMIO
27) Ajon aikana järjestelmä
kytkettynä, älä laita vaihdevipua
vapaalle.
28) Järjestelmän toimintahäiriön tai
vian tapauksessa, kierrä
säätörengas A asentoonOja
käänny Fiat-palveluverkoston
puoleen sen jälkeen, kun
olet tarkistanut suojasulakkeen
ehjyyden.
54
AJONEUVON TUNTEMINEN

KATTOVALOT
ETUKATTOVALO
KOHDEVALOILLA
Kytkin A kuva 69 sytyttää/sammuttaa
kattovalon lamput. Kytkin A
keskiasennossa, lamput C ja D
syttyvät/sammuvat, kun etuovet
avataan/suljetaan. Kytkin A vasemmalle
painettuna, lamput C ja D pysyvät
aina sammuneina. Kytkin A oikealle
painettuna, lamput C ja D pysyvät aina
palavina.
Valojen sytytys/sammutus tapahtuu
progressiivisesti.
Kytkin B käsittelee kohdetoimintoa;
kattovalo sammutettuna, se sytyttää
erikseen:
❒lampun C, jos sitä painetaan
vasemmalle;❒lampun D, jos sitä painetaan oikealle;
VAROITUS Ennen ajoneuvosta
nousemista on varmistettava, että
molemmat kytkimet ovat
keskiasennossa, suljettaessa ovet valot
sammuvat ja täten vältetään akun
tyhjeneminen.
Joka tapauksessa vaikka kytkin
unohdetaan aina päällä olevaan
asentoon, kattovalo sammuu
automaattisesti noin 15 minuutin
kuluttua moottorin sammuttamisesta.
Kattovalojen ajastin
Joissain versioissa ajoneuvoon
nousemisen/ poistumisen
helpottamiseksi, erityisesti yöllä tai
vähän valaistuissa paikoissa, on
käytettävissä 2 ajastinlogiikkaa.
AJASTUS AJONEUVOON
NOUSTAESSA
Kattovalot syttyvät seuraavilla tavoilla:
❒noin 10 sekuntia, kun vapautetaan
etuovien lukitus;
❒noin 3 minuuttia, kun avataan yksi
sivuovi;
❒noin 10 sekuntia, kun suljetaan ovet.
Ajastus keskeytyy, kun virta-avain
kierretään asentoon MAR.AJASTUS AJONEUVOSTA
POISTUTTAESSA
Kun avain poistetaan
käynnistysjärjestelmästä, kattovalot
syttyvät seuraavilla tavoilla:
❒2 minuutin kuluessa moottorin
sammuttamisesta noin 10 sekunnin
ajaksi;
❒kun avataan yksi sivuovista, noin 3
minuutiksi;
❒kun suljetaan yksi ovi, noin 10
sekunniksi.
Ajastus päättyy automaattisesti, kun
tapahtuu ovien lukitus.
TAVARATILAN TAAEMPI
VALO
Se sijaitsee takaoven yläpuolella ja sen
sytyttämiseksi paina läpikuultavaa
osaa kohtaan, joka osoitetaan ohessa
kuva 70.
69F1A0074
70F1A0075
55

TAVARATILAN SIVUVALO
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Sytyttämistä varten paina läpikuultavaa
osaa kohtaan, joka osoitetaan ohessa
kuva 71.
IRROTETTAVA
KATTOVALAISIN
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Toiminta tapahtuu sekä kiinteänä valona
että mukaan otettavana
sähkötaskulamppuna.
Kun irrotettava kattovalo on yhdistetty
kiinteään tukeen kuva 72,
sähkötaskulampun akku latautuu
automaattisesti.
Kattovalo latautuu vain 15 minuutissa
ajoneuvon ollessa pysähtyneenä ja
virta-avaimen ollessa STOP-asennossa
tai poistettuna paikaltaan.
.
OHJAIMET
HÄTÄVALOT
Hätävalot sytytetään painamalla kytkintä
A kuva 73, riippumatta virta-avaimen
asennosta.
Laite kytkettynä mittaritaululla
valaistuvat merkkivalot
ja.
Sammuttaaksesi paina uudelleen
kytkintä A.
VAROITUS Hätävalojen käyttöä
säätävät maakohtaiset liikennesäännöt.
Niitä tulee noudattaa.
71F1A0076
72F1A0077
73F1A0306
56
AJONEUVON TUNTEMINEN