palivo FIAT FIORINO 2009 Návod k použití a údržbě (in Czech)

6
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
PŘÍSTROJOVÁ DESKA
Verze s digitálním displejem
ARychloměr (ukazatel rychlosti)
BPalivoměr s kontrolkou rezervy
paliva
CUkazatel teploty chladicí
kapaliny motoru s kontrolkou maxi-
mální teploty
DOtáčkoměr
EDigitální displej
mcKontrolky pouze u dieselových
verzí
Provedení s multifunkčním
displejem
ARychloměr (ukazatel jízdní rychlosti)
BPalivoměr s kontrolkou rezervy
paliva
CUkazatel teploty chladicí
kapaliny motoru s kontrolkou maxi-
mální teploty
DOtáčkoměr
EMultifunkční displej
mcKontrolky pouze u dieselových
verzí
F0T0072m
obr. 2
F0T0071m
obr. 3

8
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
obr. 5F0T0241m
Stiskněte tlačítko B v bez-
pečné vzdálenosti zejmé-
na od očí nebo poškoditelných před-
mětů (např. oblečení). Nenechávejte
klíčky bez dozoru, aby s nimi nemohl
nikdo – zejména děti – manipulovat
a stisknout náhodně tlačítko.
POZOR
obr. 4F0T00002m
KLÍČKY
MECHANICKÝ KLÍČEK obr. 4
Kovová vložka Aovládá:
❒spínací skříňka zapalování;
❒zámky dveří;
❒odemknutí/zamknutí uzávěru palivové ná-
drže.
KLÍČEK S DÁLKOVÝM
OVLÁDNÍM
(je-li), viz obr. 5
Kovová vložka Aovládá:
❒spínací skříňka zapalování;
❒zámky dveří;
❒odemknutí/zamknutí uzávěru palivové
nádrže.
Kovová vložka „vyskočí“ po stisku tlačítka B.
Při jejím zasunutí zpět postupujte takto:
❒držte stisknuté tlačítko Ba zasuňte ko-
vovou vložku A;
❒uvolněte tlačítko Ba natočte kovovou
vložku tak, Aaby bylo znát zaklapnutí,
jímž je zaručeno její řádné zasunutí.Provedení Combi
Tlačítko Æovládá odemknutí všech dve-
ří (včetně zadních křídlových dveří);
Tlačítkem Áse zamknou všechny dveře.
Talčítkem ∞se všechny dveře odemknou
včetně zadních křídlových dveří

55
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
OVLÁDAČE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Rozsvítí se stiskem tlačítka A-obr. 56
v každé poloze klíčku v zapalování. Se za-
pntými výstražnými světly svítí na přístro-
jové desce kontrolky
Îa ¥. Pro zhasnu-
tí stiskněte znovu spínač A.
UPOZORNĚNÍ Používání výstražných
světel je upraveno Pravidly silničního pro-
vozu, která platí v zemi, v níž se právě na-
cházíte. Dodržujte předpisy platné v da-
né zemi.
Nouzové brzdění
(je-li ve výbavě vozidla)
V případě nouzového brzdění se samo-
činně rozsvítí výstražná světla a současně
se na přístrojové desce rozsvítí kontrolky
Îa ¥. Funkce se samočinně vypne ve
chvíli, kdy brzdění ztratí nouzový charak-
ter. Touto funkcí splňuje vozidlo předpisy
platné v současné době.
PŘEDNÍ MLHOVÁ SVĚTLA
(jsou-li součástí výbavy), viz obr. 57
Rozsvěcují se při zapnutých obrysových
světlech tlačítkem 5. Na přístrojové des-
ce se rozsvítí kontrolka 5.
Vypne se opětným stiskem tlačítka.ZADNÍ MLHOVÁ SVĚTLA obr. 57
S rozsvícenými potkávacími nebo přední-
mi mlhovými světly zapnete mlhovky stis-
kem tlačítka 4. Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka 4.
Vypnou se opětovným stiskem tlačítka ne-
bo vypnutím potkávacích a/nebo mlhových
světel (jsou-li součástí výbavy).ODPOJOVAČ PŘÍVODU PALIVA
Zaúčinkuje při nárazu vozidla a má za ná-
sledek:
❒odpojí přívod paliva a tím vypne motor;
❒automaticky odemkne dveře;
❒rozsvítí světla v kabině.
Zaúčinkování odpojovače je signalizová-
no na displeji hlášením „zablokován přívod
paliva, viz návod“.
Pečlivou prohlídkou vozidla se ujistěte, zda
neuniká palivo např. v motorovém pro-
storu, ve spodku vozidla nebo u nádrže.
Po nárazu přepněte klíček v zapalování na
STOP, aby se nevybila baterie.
obr. 56
A
F0T0049m
obr. 57F0T0036m

56
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
Postup pro opětné zprovoznění vozidla:
❒otočte klíčkem zapalování do polohy
MAR;
❒zapne se pravé směrové světlo;
❒vypne se pravé směrové světlo;
❒zapne se levé směrové světlo;
❒vypne se levé směrové světlo;
❒zapne se pravé směrové světlo;
❒vypne se pravé směrové světlo;
❒zapne se levé směrové světlo;
❒vypne se levé směrové světlo;
❒Otočte klíč ve spínací skříňce do polo-
hy STOP.
Jestliže po nárazu ucítíte zá-
pach paliva nebo zjistíte únik
paliva z palivové soustavy, systém ne-
zapínejte, hrozí nebezpečí požáru.
POZOR
VYBAVENÍ INTERIÉR
LOKETNÍ OPĚRKA NA SEDADLE
ŘIDIČE (je-li součástí výbavy
vozidla) obr. 58
U některých verzí je přední sedadlo řidiče
vybaveno loketní opěrkou.
Loketní opěrku lze přestavit nahoru/dolů
podle vyznačených šipek.
ODKLÁDACÍ PŘIHRÁDKA obr. 59
Je umístěna před předním sedadlem na
straně spolucestujícího.
ODKLÁDACÍ PŘIHRÁDKA
(je-li součástí výbavy vozidla)
Přihrádka se otevírá pomocí ploché kliky
A-obr. 60.
Nejezděte s otevřenou od-
kládací přihrádkou: při ne-
hodě by mohla zranit osoby cestující
ve vozidle.
POZOR
obr. 58F0T0056m
obr. 59F0T0187m
obr. 60F0T0069m

59
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
DVEŘE
CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ/
ODEMYKÁNÍ DVEŘÍ
ZAMKNUTÍ DVEŘÍ ZVENKU
Zamknou se pouze za podmínky, že jsou
řádně dovřené všechny dveře vozidla. Po-
kud jedny nebo více dveří otevřete stiskem
tlačítka
Øna dálkovém ovládači, začnou
směrová světla rychle blikat a blikají cca
3 sekundy. Otočením kovové vložky v zám-
ku dveří u místa řidiče ve směru hodino-
vých ručiček můžete všechny dveře za-
mknout.
Rychlým dvojím stiskem tlačítka
Ødálko-
vého ovládače se zapne zařízení dead lock
(imobilizér) (viz bod „Zařízení dead lock“).
Odemčení dveří zvenčí
Krátce stiskněte tlačítko Æ, kterým
dálkově odemknete přední dveře (verze
Cargo), krátce stiskněte tlačítko
∞pro
tamknutí vnitřního ložného prostoru (ver-
ze Cargo). Krátce stiskněte tlačítko Ækterým ode-
mknete všechny dveře (verze Kombi) roz-
svítíte přechodně vnitřní stropní svítidla
a spustíte dvojí bliknutí směrových světel.
Otočením kovové vložky v zámku dveří u
místa řidiče proti směru hodinových ru-
čiček můžete všechny dveře odemknout.
Zamykání vnitřku ložného
prostoru (verze Cargo)
Opětovným stisknutímobr. 69(verze
Cargo), se zamkne nebo odemkne ložný
prstor (boční posuvné dveře a zadní kříd-
lové dveře) vnitřku vozidla. Opětovným
stitknutím zamknete všechny dveře.
obr. 68F0T0242mobr. 69F0T0322m
BOČNÍ DVEŘE POSUVNÉ
(jsou-li součástí výbavy)
Než otevřete dveře, zkontro-
lujte, zda tak lze učinit zcela
bezpečně.
POZOR
Před čerpáním paliva se ujis-
těte, že pravé boční posuvné
dveře jsou řádně zavřené;
v opačném případě riskujete,
že otevřený uzávěr palivové nádrže po-
škodí během čerpání paliva dveře a blo-
kovací systém, který je během čerpání
spuštěný.

64
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR
NOUZOVÉ OTEVŘENÍ ZEVNITŘ
V případě nouze lze otevřít zavazadlový
prostor zevnitř tímto postupem:
❒otevřete levé boční posuvné dveře,
sklopte dolů opěradlo zadního sedadla
do ložného prostoru (verze Kombi);
anebo
❒otevřete boční posuvné dveře (verze
Cargo);
❒použijte mechanismus A-obr. 79uvnitř
bočních posuvných dveří;
❒otevřete boční posuvné dveře přísluš-
nou klikou (viz popis v bodě v oddílu
„Dveře“ v této kapitole).
obr. 79F0T0060m
Dodržujte povolené max. za-
tížení zavazadlového prosto-
ru; viz kapitolu „Technické údaje“.
Zkontrolujte rovněž, zda jsou před-
měty v zavazadlovém prostoru dobře
zajištěny, aby se při prudkém zabrz-
dění nevymrštily dopředu a nezrani-
ly osoby cestující ve vozidle.
POZOR
Pro případ cesty do oblastí,
v nichž je obtížné čerpání pa-
liva a chcete si palivo vézt s sebou
v rezervním kanystru, dodržuje plat-
né předpisy a používejte výhradně
schválenou a řádně připevněnou ná-
dobu. Pamatujte, že tím vzrůstá ne-
bezpečí požáru v případě nehody.
POZOR

80
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
INSTALACE ZAŘÍZENÍ
ELEKTRICKÁ/
ELEKTRONICKÁ
Elektrické/elektronické přístroje nainsta-
lované po zakoupení vozidla a v rámci po-
prodejního servisu musejí být opatřeny
značkou:
Fiat Auto S.p.A. autorizuje montáž radio-
stanic za podmínky, že bude provedena
řádně podle pokynů výrobce ve speciali-
zovaném servisním středisku.
UPOZORNĚNÍ Po namontování zaříze-
ní, jimiž se pozmění charakteristiky vozid-
la, se může stát, že příslušné orgány ode-
jmou vozidlu technický průkaz a případ-
ně přestane platit i záruka na závady
způsobené touto úpravou nebo z ní přímo
či nepřímo dovoditelné.
Fiat Auto S.p.A. nenese žádnou odpověd-
nost za škody způsobené instalací doplň-
ků a příslušenství nedodaných nebo ne-
doporučených společností Fiat Auto S.p.A.
a nenainstalovaných podle příslušných
předpisů.ROZHLASOVÉ PŘÍSTROJE
A MOBILNÍ TELEFONY
Radiostanice (mobilní telefony, CB a po-
dobná zařízení) se nesmějí používat ve vo-
zidle, pokud nejsou vybaveny samostatnou
anténou namontovanou vně vozidla.
UPOZORNĚNÍ Používáním těchto zaří-
zení v kabině (bez venkovní antény) mů-
že jednak ohrozit zdraví, jednak způsobit
poruchy ve fungování elektronických sou-
stav, jimiž je vozidlo vybaveno, a ohrozit
tak bezpečnost vozidla jako takového.
Síla vysílání a příjmu těchto zařízení se na-
víc může snížit rušivým účinkem od ske-
letu vozidla.
Co se týče používání mobilních telefonů
(GSM, GPRS, UMTS) s homologací EU, do-
poručujeme postupovat přesně podle po-
kynů výrobce daného přístroje.
NÁPLNĚ VOZIDLA
BENZÍNOVÉ MOTORY
Do vozidla čerpejte výhradně bezolovna-
tý benzín nejméně 95 oktanů.
UPOZORNĚNÍ Nefunkčním katalyzáto-
rem se zamořuje životní prostředí škodli-
vými výfukovými emisemi.
UPOZORNĚNÍ Nikdy, ani v nejvyšší nou-
zi, nečerpejte do palivové nádrže byť jen
malé množství olovnatého benzínu. Ne-
napravitelně byste poškodili katalyzátor

81
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
DIESELOVÉ MOTORY
Provoz při nízkých teplotách
Při nízkých teplotách může nafta zhoust-
nout účinkem parafínů, které se v ní zač-
nou vytvářet, což může vést k selhávání
palivové soustavy.
Aby se předešlo provozním problémům, je
podle ročního období běžně k dostání let-
ní nebo zimní či arktická nafta (v hor-
ských/studených oblastech). Pokud je nut-
no načerpat naftu neodpovídající aktuální
venkovní teplotě, doporučujeme přidat do
nafty přísadu TUTELA DIESEL ART v po-
měru uvedeném na obalu tohoto výrobku.
Do nádrže nejdříve nalijte nemrznoucí
směs, a až pak načerpejte naftu.
Při delším používání/parkování vozidla
v horských/chladných oblastech doporu-
čujeme do nádrže načerpat naftu prodá-
vanou v dané lokalitě.
Doporučujeme rovněž mít v nádrži pali-
vo nad 50% jejího obsahu.Do vozidla čerpejte výhradně
motorovou naftu odpovídající
evropské normě EN 590. Pou-
žíváním jiných produktů nebo
směsí se může nenapravitelně poškodit
motor a pozbýt platnost záruka na vo-
zidlo. V případě nechtěného načerpání
jiného typu paliva nespouštějte motor
a vyprázdněte nádrž. Nastartujete-li
motor byť jen na velmi krátkou dobu,
je nezbytné vyprázdnit jak nádrž, tak
celý palivový okruh.
ČERPÁNÍ
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pistole
povyskočí, načerpejte s ní palivo ještě dva-
krát. Pak čerpání ukončete, dalším čerpá-
ním paliva do nádrže by se mohl poškodit
palivový systém.UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE
PALIVO obr. 106
Otevření
1) Otevřete víko hrdla A-obr. 106smě-
rem ven, zatáhněte ruční brzdu B, zasuň-
te klíč od vozidla do zámku, otočte jím
doleva
2) Otočte víčko proti směru hodinových
ručiček a směrem ven. Uzávěr je opatřen
pojistkou Cdíky níž se nemůže ztratit.
Po načerpání paliva upevněte uzávěr do
mechanismu ve víku, jak je uvedeno na ob-
rázku.
obr. 106
C
A
F0T0068m

82
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozidla jsou následující za-
řízení pro snižování emisí z benzínových
motorů:
❒třícestný katalyzátor;
❒lambda sonda;
❒odvětrávací soustava palivových par.
S odpojenou svíčkou/svíčkami nenechá-
vejte běžet motor, a to ani při testování.
Součástí výbavy vozidla jsou následující za-
řízení pro snižování emisí z dieselových
motorů:
❒oxidační katalyzátor;
❒recirkulační soustava výfukových plynů
(E.G.R.).
❒filtr pevných částic (DPF), (je-li součás-
tí výbavy vozidla).
FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(Diesel Particulate Filter)
(pokud je ve výbavě)
Filtr pevných částic (DPF - Diesel Parti-
culate Filter) je mechanický filtr zabudo-
vaný do výfukové soustavy, v němž se za-
chycují uhlíkaté částice obsažené ve výfu-
kových plynech dieselových motorů. Nepřibližujte se k hrdlu pali-
vové nádrže s otevřeným
ohněm nebo se zapálenou ci-
garetou. Nebezpečí požáru.
Nepřibližujte se obličejem k hrdlu pa-
livové nádrže, abyste se nenadýchali
škodlivých par. Zavření
1) Nasaďte zpět krytku (včetně klíčku)
a otočte po měru hodinových ručiček,
a nasaďte zpět.
2) Otočte klíčkem po směru hodinových
ručiek, a zavřete dvířka palivové nádrže.
Hermetickým zavřením se může v nádrži
zvýšit tlak. Případný syčivý zvuk při povo-
lení uzávěru je proto zcela normální.
Filtr zachytí téměř všechny uhlíkaté čás-
tečky. Vozidlo je tak v souladu se součas-
nými, ale i budoucími předpisy. Během
normálního provozu sleduje řídicí jedno-
tka motoru údaje o filtru (doba filtrování,
typ trasy, dosahované teploty, atd.) a sta-
noví tak množství částic zachycených ve
filtru.
Ten je samozřejmě nutné pravidelně re-
generovat (čistit) spálením uhlíkatých čás-
tic. Regenerační proceduru řídí samočin-
ně řídicí jednotka motoru podle zanesení
filtru a provozních stavů vozidla.
Během regenerace se může projevit: zvý-
šení volnoběžných otáček, zapnutí elek-
trického ventilátoru, mírné zvýšení kou-
řivosti, zvýšení teploty výfukových plynů.
Tyto stavy nelze interpretovat jako záva-
dy, nemají vliv na chování vozidla a okolní
prostředí. V případě, že se zobrazí vyhra-
zené hlášení, pročtěte si kapitolu „Kon-
trolky a hlášení.“

POSTUP U DIESELOVÉ MOTORY
Postupujte takto:
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒otočte klíčku zapalování na polohu-
MAR: na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolky Ya
m;
❒vyčkejte, až kontrolky Ya
m, zhas-
nou, což se stane tím rychlejí, čím tep-
lejší je motor;
❒sešlápněte spojkový pedál na doraz bez
sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu
AV Va uvolněte jej, jakmile zhasne kon-
trolka
m. Příliš dlouhá prodleva zma-
ří práci potřebnou pro nažhavení svíček.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíček.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený,
nesmíte při otáčení klíčku na polohu AV V
sešlápnout pedál akcelerace.Pokud motor nenaskočí, je třeba přeto-
čit klíček zpět na polohu STOP,a teprve
poté zopakovat postup spouštění moto-
ru.
Pokud s klíčkem v poloze MAR kontrol-
ka Yna přístrojové desce svítí dál, do-
poručujeme přetočit klíček na STOP,
a pak znovu na MAR; pokud kontrolka
svítí dál, zkuste motor nastartovat dalšími
klíčky od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis
Fiat.
103
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Rozsvícení a blikání kontrolkympo dobu 60 sekund od
spuštění motoru nebo při
dlouhém startování signalizu-
je poruchu systému žhavení svíček. Po-
kud motor naskočí, je možné s vozidlem
normálně jezdit , ale je třeba co nejdří-
ve vyhledat autorizovaný servis Fiat .
OHŘÍVÁNÍ SPUŠTĚNÝ MOTOR
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých akce-
lerací;
❒Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony. Doporučujeme
počkat, až se ručička ukazatele teploty
chladicí kapaliny motoru pohne.
NOUZOVÉ SPUŠTĚNÍ MOTORU
Pokud kontrolka Yna přístrojové desce
svítí nepřerušovaně dál, lze motor nastar-
tovat nouzovým postupem pomocí kódu
uvedeného na CODE card (viz kapitolu
„V nouzi“).
Je přísně zakázáno startovat
motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Ta-
kovými manévry by mohlo do
katalyzátoru natéct palivo a nenapra-
vitelně jej poškodit .