FIAT FIORINO 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

ALLVARLIG FARA: Om det
finns en aktiv främre krock-
kudde på passagerarsidan,
sätt inte bakåtvända barns-
torlar på framsätet. Aktive-
ringen av krockkudden, vid en krock,
kan orsaka livshotande skador för bar-
net som transporteras. Det rekom-
menderas att alltid transportera bar-
nen på baksätet eftersom detta anses
vara den mest skyddade platsen vid
krock. Barnstolar skall absolut inte
monteras på framsätet på bilar med
krockkudde på passagerarsidan som,
när den blåses upp, kan orsaka ska-
dor, även livshotande, oberoende av
krockens allvarlighet som orsakade
aktiveringen. Vid behov, kan barnen
placeras på framsätet om fordonet
har en krockkudde på passagerarsi-
dan som kan inaktiveras. I detta fall
är det absolut nödvändigt att kon-
trollera, med motsvarande varnings-
lampa
”på instrumentpanelen, att
den inaktiverats (se ”Främre krock-
kudde på passagerarsidan” i avsnittet
”Främre krockkuddar”). Utöver detta
skall passagerarsätet regleras i det
mest tillbakadragna läget, för att und-
vika eventuella kontakter mellan
barnstolen och instrumentpanelen.
VARNING
GRUPP 0 och 0+
Barn på upp till 13 kg skall transporteras
vända bakåt på en barnstol som, genom att
stödja huvudet, inte skapar belastningar på
nacken vid häftiga hastighetsminskningar.
Barnstolen hålls tillbaka av säkerhetsbälte-
na, som på fig. 7, och skall i sin tur hålla till-
baka barnet med sina integrerade bälten.GRUPP 1
Från och med 9 till 18 kg kan barnen trans-
porteras vända framåt, med barnstolar
som har en framkudde, med vilken for-
donets säkerhetsbälte håller tillbaka bar-
net och barnstolen fig. 8.
fig. 7F0T0006mfig. 8F0T0007m
Figurerna är endast exempel
på monteringen. Montera
barnstolen enligt instruktionerna som
skall medfölja barnstolen.
VARNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
90
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 90

GRUPP 2
Barn från 15 till 25 kg kan hållas tillbaka di-
rekt av fordonets bälten fig 9.
Barnstolarna har sedan den enda uppgiften
att placera barnet riktigt i förhållande till
bältet, så att den diagonala delen sitter fast
mot bröstkorgen och aldrig mot halsen
och att den horisontala delen sitter mot
höfterna och inte mot barnets mage.GRUPP 3
För barn från 22 till 36 kg är bröstkorgens
tjocklek såpass stor att ett mellanlägg för
ryggstödet inte behövs längre.
Fig. 10visar ett exempel på hur barnet
sitter rätt på baksätet. Över 1,50 m kan
barnen bära bältena som de vuxna.
fig. 9F0T0008mfig. 10F0T0009m
Figurerna är endast exempel
på monteringen. Montera
barnstolen enligt instruktionerna som
skall medfölja denna.
VARNING
Det finns barnstolar som
passar för viktgrupperna
0 och 1 med ett bakre fäste och eg-
na bälten för att hålla tillbaka bar-
net. På grund av deras vikt kan de va-
ra farliga om de monteras dåligt (till
exempel om de fästs till fordonets
bälten tillsammans med en kudde).
Respektera noggrant monteringsin-
struktionerna i bilaga.
VARNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
91
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 91

92
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
PASSAGERARSÄTENAS LÄMPLIGHET VID ANVÄNDNING AV BARNSTOLAR
Fordonet överensstämmer med det nya direktivet 2000/3/EG som bestämmer vilka barnstolar som kan monteras på olika säten
i fordonet enligt följande tabell:
Grupp Viktområden Passagerare fram Passagerare bak
Grupp 0, 0+ upp till 13 kg U U
Grupp 1 9-18 kg U U
Grupp 2 15-25 kg U U
Grupp 3 22-36 kg U U
Teckenförklaring:
U = lämplig för fasthållningsanordningar inom kategorin ”Universell” enligt de europeiska förordningen EEG-R44 för de angivna
”Grupperna”.
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 92

93
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
Nedan följer de huvudsakliga säker-
hetsnormerna som skall följas för
transport av barn:
❒installera barnstolarna på baksätet ef-
tersom detta anses vara den mest skyd-
dade platsen vid krock;
❒vid en inaktivering av den främre krock-
kudden på passagerarsidan, kontrollera
alltid att den inaktiverats genom att var-
ningslampan
”tänds med fast sken på
instrumentpanelen;
❒respektera noggrant instruktionerna
som medföljer barnstolen, som leveran-
tören måste förutse i bilaga. Förvara den-
na handbok tillsammans med fordonets
övriga dokument. Använd inte begagna-
de barnstolar utan instruktionsbok;❒kontrollera alltid att bältena fästs ge-
nom att dra i dem;
❒varje fasthållningsanordning skall endast
användas för en plats. Transportera ald-
rig två barn samtidigt;
❒kontrollera alltid att bältena inte place-
rats mot barnets hals;
❒under resan, se till att barnet inte sitter
fel eller kan lossa bältena;
❒transportera aldrig barn eller nyfödda
i famnen. Ingen är kapabel att hålla till-
baka dem vid en krock;
❒vid en olycka, byt ut barnstolen mot en
annan.
Om det finns en krockkudde
på passagerarsidan, placera
inte barnstolen på framsätet eftersom
barnen aldrig skall resa på framsätet.
VARNING
FÖRBEREDELSE
FÖR MONTERING AV
BARNSTOLEN ISOFIX
(till versioner/marknader där de
förutses)
På vissa versionen har fordonet förutsetts
för en montering av barnstolarna Isofix
Universell, ett nytt europeiskt enat system
för transport av barn.
Det går att montera olika traditionella och
Isofix barnstolar.
I fig. 11visas ett exempel på en barnstol.
Barnstolen Isofix Universell täcker vikt-
gruppen: 1.
De övriga viktgrupperna täcks av den spe-
cifika Isofix-stolen som endast kan använ-
das om den specifikt konstruerats, testats
och godkänts för detta fordon (se listan
över fordon i bilaga till barnstolen).
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 93

fig. 13
BBF0T0284mfig. 12F0T0145m
fig. 11F0T0010m
Montera barnstolen endast
när fordonet står still. Barns-
tolen är riktigt förankrad till hållarna
när ett klickljud hörs vilket bekräftar
att den fästs på plats. Följ i samtliga
fall monterings-, nedmonterings- och
installationsinstruktionerna som till-
verkaren av barnstolen skall levere-
ra tillsammans med denna.
VARNINGKom ihåg att, med Isofix Universell, kan
samtliga som godkänts med markeringen
ECE R44/03 ”Isofix Universale” användas.
I Fiats tillbehörssortiment finns barnsto-
len Isofix Universell ”Duo Plus”.
För ytterligare information gällande in-
stallationen och/eller användningen av
barnstolen, se ”Instruktionsboken” som
erhålls med barnstolen.
På grund av de olika förankringsanordning-
arna, måste barnstolen spärras fast med
hjälp av de undre metallringarna A-fig. 12,
som sitter mellan ryggstödet och den bak-
re kudden. Därefter, efter att hatthyllan ta-
gits bort, fäst det övre bältet (tillgängligt till-
sammans med barnstolen) till motsvarande
ring B-fig. 13(en per sida) som sitter ba-
kom sätets ryggstöd.
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
94
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 94

PASSAGERARSÄTENAS LÄMPLIGHET VID ANVÄNDNING AV UNIVERSELLA BARNSTOLAR ISOFIX
I tabellen nedan, enligt den europeiska förordningen ECE 16, anges möjligheten att installera de universella barnstolarna ”Isofix” på
stolarna med fästanordningarna Isofix.
ViktgruppInriktning av Storleks- Position Isofix
barnstolen klass Isofix på sidan bak
Grupp 0 upp till 10 kg
Grupp 0+ upp till 13 kg
Grupp I från 9
upp till 18 kg
IUF: passar för fasthållningssystem för barn Isofix placerade framåtvända, av universell klass (med ett tredje övre fäste), godkända
för användning i viktgruppen.
IL: passar för speciella fasthållningsanordningar för barn av typ Isofix, specifik och godkänd för denna typ av fordon. Det går att in-
stallera barnstolen genom att flytta fram framsätet.
(*) Det går att montera barnstolen Isofix genom att placera framsätet helt upprätt.E
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL (*)
IL
IL (*)
IUF
IUF
IUF Bakåtvänd
Bakåtvänd
Bakåtvänd
Bakåtvänd
Bakåtvänd
Bakåtvänd
Framåtvänd
Framåtvänd
Framåtvänd
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
95
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 95

FRÄMRE
KROCKKUDDAR
Fordonet har främre krockkuddar för fö-
raren och passageraren (till versioner/
marknader där de förutses).
FRÄMRE KROCKKUDDAR
De främre krockkuddarna för föra-
ren/passageraren (till versioner/marknader
där de förutses) skyddar passagerarna på
framsätena vid frontalkrockar av mellan-
hög-hög allvarlighet, genom att en kudde
placeras mellan passageraren och ratten
eller instrumentpanelen.
Om krockkuddarna inte aktiveras vid andra
slags krockar (från sidan, bak, vältning, osv.)
betyder inte detta att systemet inte fungerar.
Vid en frontalkrock, aktiverar en elektro-
nisk styrenhet en uppblåsning av kudden
när detta är nödvändigt.
Kudden blåses omedelbart upp, och pla-
cerar sig som ett skydd mellan frampas-
sagerarnas kropp och strukturen som kan
orsaka skador. Kudden tömms omedel-
bart därefter.
Krockkuddarna fram på förar-/passage-
rarsidan (till versioner/marknader där de
förutses) kan inte bytas ut, utan är ett
komplement till användningen av säker-
hetsbältena, som alltid rekommenderas att
de bärs, som föreskrivs av lagstiftningar-
na i Europa och i de flesta utomeuropeis-
ka länderna.Vid en krock, skjuts en person som inte
bär säkerhetsbältena fram och kan kom-
ma i kontakt med kudden som fortfaran-
de håller på att öppnas. I denna situation,
minskas skyddet som ges av kudden.
De främre krockkuddarna kanske inte ak-
tiveras i de följande fallen:
❒frontalkrockar mot mycket deformer-
bara föremål, som inte berör fordonets
främre yta (t.ex. en krock med stöt-
fångaren mot skyddsräcket);
❒fastkilning av fordonet under andra for-
don eller skyddsräcken (t.ex. under last-
bilar eller skyddsräcket);
eftersom de inte kan ge ett extra skydd
i förhållande till säkerhetsbälten och där-
med är deras aktivering olämplig. Att de
inte aktiveras i dessa fall betyder därmed
inte att systemet inte fungerar.
96
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
Klistra inga klistermärken el-
ler andra föremål på ratten,
på instrumentpanelen i sidokrock-
kuddens område och på sätena. Pla-
cera inga föremål på passagerarsidans
instrumentpanel (t.ex. mobiltelefoner)
eftersom de kan hindra en riktig öpp-
ning av passagerarsidans krockkudde
och även orsaka allvarliga skador på
passagerarna i fordonet.
VARNING
De främre krockkuddarna på förar- och
passagerarsidan har undersökts och ställts
in för det bästa möjliga skyddet av passa-
gerarna som sitter fram och som bär sä-
kerhetsbälten.
Vid den maximala uppblåsningen är voly-
men såpass att nästan hela området mel-
lan ratten och föraren och instrumentpa-
nelen och passageraren fylls upp.
Vid lätta frontalkrockar aktiveras inte krock-
kuddarna (för vilka en fasthållning med sä-
kerhetsbältena räcker). Det är därför alltid
nödvändigt att använda säkerhetsbältena,
som vid en frontalkrock garanterar en kor-
rekt placering av passageraren.
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 96

97
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
FRÄMRE KROCKKUDDE
PÅ FÖRARSIDAN fig. 14
Den består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ett utrymme
på mitten av ratten.
fig. 14F0T0052m
fig. 15F0T0033m
FRÄMRE KROCKKUDDE
PASSAGERARSIDAN fig. 15
(till versioner/marknader där den
förutses)
Den består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ett utrymme
på mitten av instrumentpanelen och med
en kudde av större storlek i förhållande till
förarsidan.
Om det finns en aktiv främre
krockkudde på passagerarsi-
dan, sätt inte bakåtvända
barnstorlar på framsätet. Ak-
tiveringen av krockkudden, vid
en krock, kan orsaka livshotande ska-
dor för barnet som transporteras. Vid
behov, inaktivera alltid krockkudden
på passagerarsidan när en barnstol
placeras på framsätet. Utöver detta
skall passagerarsätet regleras i det mest
tillbakadragna läget, för att undvika
eventuella kontakter mellan barnsto-
len och instrumentpanelen. Även utan
ett lagstadgat krav, rekommenderas
det, för ett bättre skydd av vuxna, att
omedelbart aktivera om krockkudden
så fort som barn inte skall transporte-
ras längre.
VARNING
MANUELL INAKTIVERING AV
DEN FRÄMRE KROCKKUDDEN
PÅ PASSAGERARSIDAN OCH
SIDAN FÖR SKYDD AV
BRÖSTKORGEN/BÄCKENET
(Side Bag)
(till versioner/marknader där den
förutses)
Om barn måste transporteras på framsä-
tet, går det att inaktivera den främre
krockkudden på passagerarsidan och sidan
för skydd av bröstkorgen (Side Bag) (till
versioner/marknader där den förutses).
Varningslampan
“på instrumentpanelen
förblir tänd med fast sken fram till omakti-
veringen av den främre krockkudden på pas-
sagerarsidan och sidan för skydd av bröst-
korgen (Side Bag) (till versioner/marknader
där den förutses).
VARNING För en manuell inaktivering av
den främre krockkudden på passagerar-
sidan och sidan för skydd av bröstkorgen
(Side Bag) (till versioner/marknader där
den förutses), se kapitlet ”Panel och reg-
lage” i avsnittet ”Digital display” och ”Fler-
funktionell display”.
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 97

SIDOKROCKKUDDAR
(Side Bag)
(till versioner/marknader där den
förutses)
På vissa versioner kan fordonet ha sidok-
rockkuddar fram som skyddar bröstkor-
gen/bäckenet (främre Side Bag ) på förar-
och passagerarsidan.
Sidokrockkuddarna skyddar passagerarna
vid sidokrockar av mellanhög-hög allvar-
lighet, genom att en kudde placeras mel-
lan passageraren och fordonets invändiga
delar på sidan.
Om sidokrockkuddarna inte aktiveras
vid andra slags krockar (frontal, bak,
vältning, osv.) betyder inte att systemet
inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en elektronisk
styrenhet en upplåsning av kuddarna när
detta är nödvändigt. Kuddarna blåses ome-
delbart upp, och placerar sig som ett
skydd mellan passagerarnas kropp och
strukturen som kan orsaka skador. Kud-
darna tömms omedelbart därefter.Sidokrockkuddarna kan inte ersättas, utan
är ett komplement till säkerhetsbältena
som alltid rekommenderas att de bärs, som
föreskrivs av lagstiftningarna i Europa och
i de flesta utomeuropeiska länderna.
Det är därför alltid nödvändigt att använ-
da säkerhetsbältena, som vid en sidokrock
garanterar en korrekt placering av passa-
geraren vilket undviker att personen kas-
tas ut vid mycket våldsamma krockar.SIDE BAG fig. 16
(för versioner/marknader där den
förutses)
Den består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ryggstödet på
framsätet. Den har som uppgift att skyd-
da bröstkorgen och bäckenet vid en si-
dokrock av mellan-hög allvarlighet.
VARNING Det bästa skyddet av systemet
vid en sidokrock är att ställa in sätet på
rätt position och på så sätt tillåta en rik-
tigt utveckling av Side bag.
VARNING Tvätta inte sätena med tryck-
vatten eller ånga (för hand eller i automa-
tiska tvättstationer för säten).
fig. 16F0T0180m
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
98
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 98

Om varningslampan ¬inte
tänds när startnyckeln vrids
till MAR eller förblir tänd under kör-
ningen, (på vissa versioner tillsam-
mans med meddelandet som visas på
displayen), är det möjligt att det finns
fel på fasthållningsanordningarna.
I detta fall kan krockkuddarna eller
förspännarna inte aktiveras vid en
olycka eller, i ett begränsat antal fall,
aktiveras vid fel tillfälle. Innan du fort-
sätter, kontakta Fiats servicenät för
en omedelbart kontroll av systemet.
VARNING
Förfallodagarna för den py-
rotekniska laddningen och
spiralkontakten, anges på märkskyl-
ten som sitter inuti förvaringslådan.
När förfallodagarna närmar sig, kon-
takta Fiats servicenät för ett byte.
VARNING
Res inte med föremål i knät,
framför bröstkorgen eller
placera en pipa eller penna mellan
läpparna osv. Vid en krock som akti-
verar krockkudden kan det uppstå
allvarliga skador.
VARNING
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Aktiveringen av krockkuddarna fram
och/eller på sidan (för versioner/marknader
där den förutses) görs om fordonet utsätts
för kraftiga stötar som berör den undre de-
len av karossen, som till exempel våldsam-
ma krockar mot trappor, trottoarer eller
fasta upphöjningar på marken, fall av fordo-
net i stora hål eller djupa gropar på vägen.
Aktiveringen av krockkuddarna frigör en li-
ten mängd damm. Dessa damm är inte skad-
liga och betyder inte en början till en brand.
Utöver detta kan ytan på kudden som veck-
lats ut och fordonet invändigt täckas av en
dammrester: detta damm kan irritera hu-
den och ögonen. Vid en exponering, tvätta
dig med neutral två och vatten.
Vid en olycka under vilken en säkerhets-
anordning aktiverats, kontakta Fiats ser-
vicenät för att byta ut de som aktiverats och
för att kontrollera att anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten
av krockkuddar skall utföras hos Fiats
servicenät.Vid en skrotning av fordonet, kontakta Fi-
ats servicenät för att inaktivera anlägg-
ningen. Vid ett ägarbyte av fordonets egen-
skaper måste den nye ägaren lära sig hur
den används och speciellt instruktioner-
na. Även ”Handboken för drift och un-
derhåll” skall överlämnas.
Aktiveringen av förspännarna, krockkud-
darna fram och på sidan bestäms friståen-
de, beroende på typen av krock. Att en el-
ler flera av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
TEKNISKA
D ATA
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
I NÖDLÄGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
START OCH
KÖRNING
99
SÄKERHET
083-100 Fiorino SV 19-08-2009 13:29 Pagina 99