service FIAT FIORINO 2015 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

FORLYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt forlygteindstilling har afgørende
betydning for din egen og andre trafikan-
ters sikkerhed og komfort. Sørge derfor
for at forlygterne altid er korrekt indstil-
let for at sikre dig selv og andre de bedst
mulige synsbetingelser. Henvend dig til Fi-
ats servicenet angående kontrol og evt. ju-
stering.
LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes når tændings-
nøglen er i position MARog nærlyset er
tændt.
Når bilen læsses, synker den i fjedrene
bagtil, så lygtehøjden øges. Lygtehøjden
bør derfor korrigeres.
70
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
INDSTILLING AF
TÅGEFORLYGTER
(hvis monteret)
Henvend dig til Fiats servicenet angående
kontrol og evt. justering.
LYGTEREGULERING I
UDLANDET
Nærlyslygterne er indrettet til færdsels-
retningen i det land hvor bilen er solgt. I
lande hvor der køres i den modsatte si-
de, skal du afdække et område af hver for-
lygte med en selvklæbende film specielt
beregnet til formålet for at undgå at blæn-
de modkørende trafikanter. Denne film
indgår i Fiats tilbehørsprogram og kan
købes hos Fiat-forhandlerne. Regulering af lygtehøjden
Brug knapperne Òog fig. 100, der er
placeret på betjeningspanelet, til at fore-
tage reguleringen.
Multifunktionsdisplayet viser hvordan lyg-
tehøjden er reguleret.
Position 0 - en til to personer på forsæ-
derne.
Position 1 - fem personer.
Position 2 - fem personer + bagage i ba-
gagerummet.
Position 3 - fører + tilladt maksimal baga-
gevægt i bagagerummet.
VIGTIGT! Kontrollér lygtehøjden hver
gang bagagevægten ændres.
fig. 100F0T0037m

71
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
ABS-SYSTEM
Bilen har ABS-bremsesystem. Dette hin-
drer, at et eller flere hjul blokeres ved
bremsning, uanset vejens beskaffenhed og
opbremsningens styrke. Derved udnytter
systemet vejgrebet optimalt og giver føre-
ren det bedst mulige herredømme over bi-
len, også ved katastrofeopbremsning.
Systemet er yderligere udstyret med EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
der fordeler bremsekraften mellem for-
og baghjulene.
VIGTIGT! Bremsesystemet opnår først sin
maksimale effektivitet efter en tilkørsels-
periode på ca. 500 km. I denne periode
bør du undgå hård, gentagen eller langva-
rig aktivering af bremserne.ADVARSEL OM FEJL
Fejl ved ABS
Fejl ved ABS angives ved, at kontrollam-
pen
>i instrumentgruppen tændes, sam-
tidig med at der vises en meddelelse på
multifunktionsdisplayet (hvis monteret) (se
kapitlet “Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald er selve bremsesystemet stadig ef-
fektivt, men antiblokeringsfunktionen
mangler. Kør forsigtigt til nærmeste værk-
sted inden for Fiats servicenet, og lad det
kontrollere systemet. NÅR ABS-SYSTEMET GRIBER IND
Når ABS-systemet træder i funktion, mær-
ker du det som en let vibreren af bremse-
pedalen, og du vil høre en vis støj fra syste-
met. Dette er en påmindelse om, at farten
skal tilpasses efter vejens beskaffenhed.
Når ABS-systemet griber ind,
og du mærker vibreren i
bremsepedalen, skal du ikke lette
trykket på pedalen. Fortsæt bare med
at træde godt på pedalen, hvorved
bliver bilen bremset så hurtigt som
føret tillader.
ADVARSEL
Når ABS-systemet griber ind,
er det tegn på at grænsen er
nået for friktionen mellem dæk og ve-
jbane: Det er derfor nødvendigt at
sætte farten ned for at afpasse den til
det disponible vejgreb.
ADVARSEL
ABS udnytter den forelig-
gende friktion mellem dæk
og vejbane bedst muligt, men er ikke
i stand til at øge den. Udvis derfor al
mulig forsigtighed på glat vej, og und-
gå unødvendige risici.
ADVARSEL

72
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Fejl ved EBD (elektronisk
bremsekraftfordeling)
EBD-fejl angives ved, at kontrollamperne
>og xi instrumentgruppen lyser op,
samtidig med at der vises en meddelelse på
multifunktionsdisplayet (hvis monteret) (se
kapitlet ”Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald kan en kraftig opbremsning med-
føre tidlig baghjulsblokade med deraf føl-
gende risiko for udskridning. Kør med
største forsigtighed til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet, og få systemet
kontrolleret.
Hvis kontrollampenxfor
lav bremsevæskestand lyser
op sammen med en tilsvarende med-
delelse på multifunktionsdisplayet
(hvis monteret), skal du straks stand-
se og kontakte Fiats servicenet. Hvis
bilen har tabt bremsevæske, kan det
medføre svigt af både det konventi-
onelle bremsesystem og ABS-syste-
met.
ADVARSEL
BRAKE ASSIST
(assistance ved nødopbremsninger,
der er integreret i ESP)
(hvor tilgængeligt)
Systemet, der ikke kan udelukkes, gen-
kender nødopbremsningen (på baggrund
af hastigheden af trykket på bremsepeda-
len), og sikrer en stigning i det hydrauliske
bremsetryk til hjælp for føreren, og mu-
liggør hurtigere og kraftigere indgreb af
bremseanlægget.
Brake Assist er deaktiveret på de køre-
tøjet, der er udstyret med ESP-system, i
tilfælde af fejl i selve anlægget (dette sig-
naleres af, at kontrollampen
átænder, og
af meddelelsen på multifunktionsdisplayet,
hvor tilgængeligt).
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(hvor tilgængeligt)
Det er køretøjets stabilitetskontrolsystem,
der hjælper med at holde retningskon-
trollen i tilfælde af, at dækkene mister
vejgreb.
ESP-systemets indvirkning er derfor særligt
nyttigt, når vejgrebets betingelser ændres.
Sammen med systemerne ESP, ASR og Hill
Holder findes også (hvor tilgængeligt) sy-
stemerne MSR (regulering af bremsemo-
mentet ved gearskift nedad) og HBA (au-
tomatisk øgning af bremsetrykket ved
nødopbremsninger).
SYSTEMETS INDGREB
Det signaleres af, at kontrollampen
ápå
instrumentbrættet bliker, for at oplyse
føreren om , at køretøjets betingelser for
stabilitet og vejgreb er kritiske.Når ABS-systemet griber ind,
og du mærker vibreren i
bremsepedalen, skal du ikke lette
trykket på pedalen. Fortsæt bare med
at træde godt på pedalen, hvorved
bliver bilen bremset så hurtigt som
føret tillader.
ADVARSEL

79
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
LYDANLÆG
(hvis monteret)
Angående betjening af autoradio med
cd/mp3-cd-afspiller (hvis monteret): Se til-
lægget, der er vedlagt denne instruktions-
bog.
MINDRE OMFATTENDE
FORBEREDELSE TIL
LYDANLÆG
Anlægget består af:
❒strømforsyningskabler til autoradio;
❒kabler til forreste højttalere (placeret
på de udvendige sidespejles holdere);
❒ledninger til højttalere i fordørenes pa-
neler;
❒ledninger til bagerste højttalere (place-
ret ved siden af hattehylden) (hvis mon-
teret);
❒rum til autoradio;
❒antennekabel.MERE OMFATTENDE
FORBEREDELSE TIL
LYDANLÆG
Anlægget består af:
❒strømforsyningskabler til autoradio;
❒kabler til forreste højttalere (placeret
på de udvendige sidespejles holdere);
❒ledninger til højttalere i fordørenes pa-
neler;
❒ledninger til bagerste højttalere (place-
ret ved siden af hattehylden) (hvis mon-
teret);
❒2 tweeter på sidespejlenes paneler;
❒2 midwoofer på den nederste del af for-
dørene;
❒2 højttalere bagerst (placeret ved siden
af hattehylden) (hvis monteret);
❒rum til autoradio;
❒antennekabel;
❒antenne.MONTERING AF AUTORADIO
Radioen skal monteres på midterboksens
plads: Derved får man adgang til de for-
monterede kabler.
Tryk på holdefligene A-fig. 105for at
trække skuffen ud.
fig. 105F0T0032m
Kontakt Fiats servicenet ved-
rørende tilslutning til det for-
beredte system i bilen for at undgå
problemer, der kan forringe sikker-
heden.
ADVARSEL

80
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
MONTERING AF
ELEKTRISK/ELEKTRONISK
UDSTYR
Elektrisk/elektronisk udstyr, der monte-
res i servicenettets regi efter anskaffelse
af bilen, skal være leveret af Fiat:
Fiat Auto S.p.A. godkender montering af
transceiver, forudsat at installeringen fo-
retages fagmæssigt korrekt på et special-
værksted under overholdelse af produ-
centens anvisninger.
VIGTIGT! Hvis der monteres udstyr, der
bevirker ændringer af bilens specifikatio-
ner, kan bilen blive ulovlig, og garantien
kan bortfalde hvad angår fejl, der skyldes
sådanne ændringer eller direkte eller in-
direkte kan føres tilbage dertil.
Fiat Auto S.p.A. fralægger sig ethvert an-
svar for skader, der skyldes tilbehør, som
ikke er leveret eller anbefalet af Fiat Au-
to S.p.A. og ikke er installeret i overens-
stemmelse med de givne forskrifter.RADIOSENDERE
OG MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger
(f.eks. mobiltelefoner, CB-radio og lig-
nende) må ikke benyttes i bilen, medmin-
dre der anvendes en separat, udvendig an-
tenne.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i kabi-
nen (uden separat antenne) kan ud over
eventuelle helbredsskader på føreren og
passagererne medføre forstyrrelser i bi-
lens elektroniske systemer til skade for
sikkerheden.
Derudover kan effektiviteten af appara-
ternes sende- og modtagefunktion forrin-
ges på grund af karrosseriets skærmende
virkning.
For EU-godkendte mobiltelefoner (GSM,
GPRS, UMTS) skal den medfølgende brugs-
vejledning fra producenten af mobiltelefon-
en nøje følges.
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
PÅ BILEN
BENZINMOTORER
Anvend udelukkende blyfri benzin med
oktantal (R.O.N.) mindst 95.
VIGTIGT! En defekt katalysator vil med-
føre miljøskadelig forurening fra udstød-
ningen.
VIGTIGT! Der må aldrig fyldes blyholdig
benzin i tanken, heller ikke i nødstilfælde el-
ler i ganske små mængder, da dette vil med-
føre uoprettelig skade på katalysatoren.

86
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
SELESTRAMMERE
Selernes effektivitet øges ekstra af sele-
strammerne. Disse trækker gjorden nog-
le centimeter tilbage i tilfælde af en kraf-
tig frontal- eller sidekollision. På den må-
de sikrer de at selen ligger helt tæt mod
kroppen, inden denne holdes tilbage.
Udløste selestrammere kan kendes på, at
selen er blokeret og ikke vil rulle sig ind,
selv om man hjælper til med hånden.
VIGTIGT! Man skal anlægge selen tæt til
kroppen omkring brystkassen og bække-
net for at få fuld gavn af selestrammerens
beskyttende virkning.
Ved udløsning af selestrammerne kan der
dannes en smule røg. Denne er hverken
giftig eller tegn på brand.Selestrammere kræver ingen vedligehol-
delse eller smøring. En hvilken som helst
ændring af de oprindelige tilstande forrin-
ger dens ydelser. Hvis de ved oversvøm-
melser eller lignende har været udsat for
indtrængen af vand eller mudder, skal de al-
tid udskiftes.
Selestrammere virker kun én
gang. Efter en eventuel kol-
lision bør du lade Fiats servicenet ud-
skifte udløste selestrammere. Sele-
strammernes holdbarhed er angivet
på skiltet indvendigt i handskerum-
met: Lad Fiats servicenet udskifte se-
lestrammerne, når udløbsdatoen nær-
mer sig.
ADVARSEL
Arbejder som medfører slag,
vibrationer eller opvarmning
(over 100°C i maksimalt 6 ti-
mer) i området omkring selestrammer-
ne, kan medføre at disse udløses eller
beskadiges. Vibrationer fra ujævn vej el-
ler bump ved kørsel over kantsten osv.
har derimod ingen indvirkning på sele-
strammerne. Henvend dig til Fiats servi-
cenet ved behov for assistance.

88
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
VIGTIGT! Hver sele må kun bæres af én
person: Lad aldrig en passager køre med
et barn på skødet med en enkelt sele om-
kring dem begge - fig. 6. Fastspænd ikke
genstande af nogen art til kroppen.
fig. 6F0T0005m
Sikkerhedsseler der har været
udsat for kraftig belastning,
f.eks.. ved trafikuheld, skal udskiftes
komplet med forankringer, disses
monteringsbolte og selestrammerne.
En sele kan være svækket selv om den
ikke har synlige skader.
ADVARSEL
VEDLIGEHOLDELSE AF
SIKKERHEDSSELERNE
Overhold følgende anvisninger:
❒brug altid selerne med udstrakt bånd,
ikke snoet, og sørg for at det kan løbe
frit uden hindringer.
❒efter et større færdselsuheld, skal du
udskifte den/de anvendte seler, selv om
den/de ikke ser ud til at være beskadi-
gede. Hvis selestrammerne har været
udløst, skal du altid få selerne udskiftet.
❒for at rengøre selerne, skal du vaske
dem i hånden med vand og neutral
sæbe, skyl dem og lad dem tørre i skyg-
gen. Der må ikke anvendes stærke
rengøringsmidler, og selerne må ikke
bleges, farves eller på anden måde ud-
sættes for kemiske stoffer som kan
svække fibrene.
❒undgå at oprullerne bliver våde: Hvis
der har været trængt vand ind i dem,
kan man ikke stole på at de virker som
de skal.
❒udskift selen hvis der er tydelige tegn på
slid eller snit.
For at opnå den størst muli-
ge sikkerhed skal man stille
ryglænet opret, sætte sig helt tilbage
imod det, og sørge for at selen ligget
tæt til brystkassen og hofterne. Sørg
altid for at alle i bilen har spændt se-
len, både på de forreste og de bage-
ste pladser. Hvis du kører uden sik-
kerhedssele, øges risikoen for alvorli-
ge kvæstelser eller død i tilfælde af
sammenstød.
Det er strengt forbudt at afmontere
eller ændre sikkerhedsselens og sele-
strammerens komponenter. Alt ar-
bejde skal udføres af kvalificeret og
autoriseret personale. Henvend dig
altid til Fiats servicenet.
ADVARSEL

99
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
Hvis kontrollampen ¬ikke
tænder, når nøglen drejes til
positionen MAR, eller bliver ved at ly-
se under kørslen (på nogle versioner
sammen med en meddelelse på dis-
playet), kan det skyldes en fejl i fast-
gøringsanordningerne; i så fald vil air-
baggene eller selestrammerne mulig-
vis ikke blive aktiveret ved et eventu-
elt uheld eller vil (i sjældnere tilfælde)
blive aktiveret fejlagtigt. Før du
fortsætter, kontakt Fiats Assistance
Netværk for at få systemet omgåen-
de kontrolleret.
ADVARSEL
Udløbsdatoerne for den py-
rotekniske tændladning og
spiralkontakten er angivet på det til-
hørende skilt, der er placeret inde i
handskerummet. Når disse udløbsda-
toer nærmer sig, skal du rette hen-
vendelse til Fiats Assistancenetværk
for at få dem udskiftet.
ADVARSEL
Kør aldrig med genstande i
skødet eller foran brystkas-
sen, og hold aldrig piber, blyanter osv.
i munden. I tilfælde af sammenstød
kan airbaggens indgreb give dig al-
vorlige skader.
ADVARSEL
ALMINDELIGE RÅD
Front- og/eller sideairbaggene (hvis mon-
teret) kan blive udløst af kraftige stød el-
ler slag mod undervognen, f.eks. påkør-
sel af kantsten, trappetrin eller andre la-
ve forhindringer, eller hvis hjulene kom-
mer ned i større huller eller fordybninger.
Ved udløsning af airbaggene afgives der en
mindre mængde støv. Dette støv er ikke
giftigt eller tegn på begyndende brand. Og-
så overfladen af den udfoldede pude og ka-
binens indre kan blive dækket af støvfor-
mige restprodukter. Støvet kan irritere
hud og øjne. Har du været i kontakt med
støvet, skal du vaske det af med vand og
neutral sæbe.
Hvis et uheld har medført udløsning af en
hvilken som helst af sikkerhedskompo-
nenterne, skal du lade Fiats servicenet ud-
skifte de udløste komponenter og kon-
trollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskift-
ning af airbagsystemets dele bør foretages
af Fiats servicenet.Skal bilen ophugges, skal du først henven-
de dig til Fiats servicenet for at få systemet
dearmeret. Skifter bilen ejer, skal den nye
ejer ubetinget gøres bekendt med forans-
tående anvisninger og have bilens instruk-
tionsbog overdraget.
Den elektroniske styreenhed udløser se-
lestrammere, frontairbags og sideairbags
på forskellig måde, afhængigt af uheldets
art. Manglende udløsning af en eller flere
af disse enheder er derfor ikke tegn på fejl
i systemet.

START AF MOTOR
Bilen har elektronisk startspærre. Hvis
motoren ikke kan startes, skal du følge an-
visningerne i afsnittet “Fiat CODE syste-
met” i kapitlet “Instrumentpanel og betje-
ningsanordninger”.
De første sekunder efter at motoren er
startet, kan motorlyden være kraftigere,
specielt hvis motoren har været standset
i længere tid. Dette betyder ikke, at der er
noget galt med motorens funktion eller
driftssikkerhed, men er normalt for hy-
drauliske ventilløftere, som anvendes på
benzindrevne versioner af din bil for at be-
grænse servicebehovet.
102
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
FREMGANGSMÅDE FOR
BENZINVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒sæt gearstangen i frigear;
❒tryk koblingspedalen i bund, uden at
trykke på speederen;
❒drej startnøglen til position AVV, og
slip den så snart motoren er startet.
Starter motoren ikke i første forsøg, skal
du dreje nøglen tilbage til STOP, inden
du forsøger igen.
Hvis kontrollampen Ypå instrument-
brættet forbliver tændt sammen med kon-
trollampen
Unår nøglen er i position
MAR, anbefales det at dreje nøglen til po-
sition STOP og derefter til MARigen.
Hvis kontrollampen stadig er tændt, skal
du prøve igen med de andre medfølgen-
de nøgler.
Vil motoren stadig ikke starte, skal du føl-
ge nødstartproceduren (se “Nødstart” i
kapitlet “I nødstilfælde”) og derefter kon-
takte Fiats servicenet. I den første tid rådes du til ik-
ke at presse den nye bil til
maksimal ydelse (f.eks. kraf-
tig acceleration, langvarig
kørsel med tophastighed, hårde op-
bremsninger osv.).
Lad ikke nøglen blive sidden-
de i tændingslåsen når moto-
ren er standset. Det medfører
et unødvendigt strømforbrug,
der tapper batteriet for strøm.
Vær opmærksom på, at når
motoren ikke er i gang, virker
bremseforstærker og servostyring ik-
ke. Du skal derfor bruge langt større
kraft til at betjene bremsepedalen og
rattet.
ADVARSEL
Det er farligt at lade moto-
ren gå i lukkede rum. Moto-
ren forbruger ilt og afgiver kuldiox-
id, kulilte og andre giftige luftarter.
ADVARSEL

103
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
FREMGANGSMÅDE FOR
DIESELDREVNE VERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒sæt gearstangen i frigear;
❒drej tændingsnøglen til positionen
MAR: kontrollampen
mtænder på
instrumentbrættet;
❒vent til kontrollamperne Yog
mslukker. Desto varmere motoren er,
desto hurtigere slukkes de;
❒tryk koblingspedalen i bund, uden at
trykke på speederen;
❒drej startnøglen til position AVVstraks
efter slukningen af kontrollampen
m.
Hvis du venter for længe, er strømfor-
bruget til opvarmning af gløderørene
spildt.
Slip nøglen, så snart motoren er startet.
VIGTIGT! Hvis motoren er kold, skal du
ikke røre gaspedalen, når du drejer nøg-
len til position AVV.Starter motoren ikke i første forsøg, skal
du dreje nøglen tilbage til STOP, inden
du forsøger igen.
Hvis kontrollampen Ypå instrument-
brættet forbliver tændt når nøglen er i po-
sition MAR, anbefales det at dreje nøglen
til position STOPog derefter til MAR
igen. Hvis kontrollampen stadig er tændt,
skal du prøve igen med de andre medføl-
gende nøgler.
Kan motoren stadig ikke startes, skal du
kontakte Fiats servicenet.
Hvis kontrollampen
mtæn-
der og blinker i 60 sekunder
efter motoren er startet eller
under et forlænget startfor-
søg, er der opstået en fejl i tændrøre-
nes forvarmningssystem. Hvis motoren
starter, kan du benytte bilen normalt,
men kontakt Fiats servicenet snarest
muligt.
OPVARMNING AF MOTOREN
STRAKS EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒kør forsigtigt, med moderat motorom-
drejningstal og uden pludselige tryk på
speederen;
❒undgå at kræve maksimale ydelser al-
lerede fra de første kilometer. Vent, til
kølevæsketermometerets viser begyn-
der at bevæge sig.
NØDSTART
Hvis kontrollampen Ypå instrument-
brættet lyser konstant, skal du øjeblikkeligt
kontakte Fiats Assistancenetværk.
Du må under ingen omstæn-
digheder forsøge at starte
motoren ved at skubbe eller
trække bilen i gang eller ved
at køre den i gang ned ad bakke. Det-
te kan medføre tilførsel af brændstof til
katalysatoren, så denne beskadiges
permanent.