ABS FIAT FIORINO 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

TÄNDLÅS
Nyckeln kan vridas till tre olika lägen
bild 5:
STOP: avstängd motor, startnyckeln
kan dras ur, rattlås. Vissa elektriska
anordningar (t.ex. bilradion, dörrarnas
centrallås, larm osv.) kan fungera.
MAR: körläge. Alla elektriska
anordningar kan fungera.
AVV: motorstart
Tändningsanordningen har en
säkerhetsanordning som gör att
nyckeln måste ställas på läget STOP
om motorn inte startar, innan en ny
startprocedur upprepas.RATTLÅS
Aktivering
Med tändlåset på STOP tar du ut
nyckeln och vrider på ratten tills den
låser sig.
Avstängning
Vrid lätt på ratten när startnyckeln vrids
till MAR.4)
VARNING
4)Dra aldrig ut nyckeln när bilen är i
rörelse. Ratten låser sig automatiskt vid
den första styrningen. Samma gäller när
bilen bogseras. Alla slags åtgärder inom
eftermarknad som påverkar styrning eller
rattstången (t ex montering av stöldskydd)
är absolut förbjudna.Utöver en försämring
av systemets prestanda och garantin,
kan detta orsaka allvarliga
säkerhetsproblem och bristande
överensstämmelse med bilens
typgodkännande.
FIAT
CODE-SYSTEMET
Det är ett elektroniskt låssystem till
motorn som ökar skyddet mot
stöldförsök. Det aktiveras automatiskt
när tändningsnyckeln tas ut ur
tändlåset.
Vid varje start, när tändningsnyckeln
vrids tillMAR, sänder Fiat CODE-
systemets styrenhet en
identifikationskod till motorstyrenheten
för att upphäva funktionernas
blockering.
Om koden inte har känts igen under
starten, tänds varningslampan
på
instrumentpanelen.
I detta fall, vrid tändningsnyckeln till
STOPoch därefter tillMAR.Om
blockeringen kvarstår, försök med de
andra tändningsnycklarna du har fått.
Om motorn fortfarande inte går att
starta, kontakta Fiats servicenät.
OBSERVERA! Varje tändningsnyckel
har en egen kod som ska sparas i
minnet i systemets styrenhet. För att
spara nya nycklar, upp till högst 8,
kontakta Fiats servicenät.
5F0T0039
11

RATT
På vissa versioner kan ratten ställas in
vertikalt och axiellt.
För att ställa in den gör man så här:
lossa spaken A bild 27 genom
att trycka den framåt (läge 1)
Ställ in ratten.
blockera sedan spaken A genom att
dra den mot ratten (läge 2).
17) 18)
VARNING
17)Inställningarna får endast utföras med
stillastående fordon och avstängd motor.
18)Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller rattstången
(t ex montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna.Utöver en försämring av
systemets prestanda och garantin, kan
detta orsaka allvarliga säkerhetsproblem
och bristande överensstämmelse med
bilens typgodkännande.
BACKSPEGLAR
INVÄNDIG SPEGEL
(berörda versioner och marknader)
Backspegeln är försedd med en
skyddsanordning som viker undan
spegeln om den skulle stöta emot en
passagerare.
Använd spak A bild 28 för att ställa in
backspegeln i två olika lägen: normalt
eller bländfritt läge.
YTTERBACKSPEGLAR
27F0T0040
28F0T0027
29F0T0042
20
LÄR KÄNNA DIN BIL

TILLBAKASÄTTNING AV
BAKSÄTET
Gör så här:
kontrollera att säkerhetsbältet förts
in riktigt i motsvarande hållare.
placera kudden horisontalt och
kontrollera att den fästs riktigt.
fäll ryggstödet bakåt och kontrollera
att det fästs riktigt.Under kudden på det delade sätet finns
ett ideogram (bild 62) som beskriver
hur den skall fästas till hållarna som
skruvats fast till golvet.
VARNING
28)Vid en resa i områden där det är svårt
att tanka och en bensindunk ska
transporteras, måste detta göras enligt
gällande lagar genom att använda en
godkänd dunk som fästs riktigt. Glöm inte
att en extratank ökar brandrisken vid en
eventuell olycka.
29)Vid användning av bagageutrymmet,
överstig aldrig de maximala lasterna som
tillåts (se kapitel "Tekniska specifikationer").
Se i övrigt till att lasten i bagageutrymmet
är väl förankrad så den i händelse av en
olycka inte far framåt och kan skada
passagerarna.
30)Det är absolut förbjudet att använda
baksätet med nedfällt ryggstöd för att
transportera laster eller bagage. Lasten kan
slungas mot framsätenas ryggstöd och
orsaka allvarliga skador på passagerarna.
UTFÖRANDE MED
METANGASSYSTEM
(Natural Power)
31) 32) 33)
5) 6) 7)
INLEDNING
Versionen Fiat Fiorino "Natural Power"
kännetecknas av två bränslesystemen,
ett för bensin och ett för naturgas
(metangas).
Val av bränsleförsörjningssystem
Fiat Fiorino Natural Power har
konfigurerats för att fungera normalt
med metangas.
När metangasen börjar ta slut och
trycket i behållaren är på gränsen för
korrekt funktion, sker omställningen till
bensindrift automatiskt.
Motorns igångsättning sker alltid med
bensin med en automatisk övergång till
metan så snart optimala förhållanden
uppnås (motorns vattentemperatur,
minsta varvtalet) för övergång till
metandrift.
Därför är det nödvändigt att alltid ha
bensin i tanken (minst en fjärdedel
av tankens rymd) för att inte riskera
bränslepumpens funktion.61F0T0199
62F0T0302
34
LÄR KÄNNA DIN BIL

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE ....................................... 39
DIGITAL DISPLAY............................ 43
FLERFUNKTIONSDISPLAY ............. 44
TRIP COMPUTER ........................... 46
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN ............................. 47
-OTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA /
ÅTDRAGEN HANDBROMS.................. 47
-FUNKTIONSFEL EBD ......................... 48
-FUNKTIONSFEL PÅ AIRBAGARNA .... 48
-SÄKERHETSBÄLTENA ÄR INTE
FASTSPÄNDA ..................................... 49
-FUNKTIONSFEL PÅ VÄXELLÅDAN..... 49
-MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG .............. 50
-OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING.. 50
-OTILLRÄCKLIGT TRYCK - GAMMAL
OLJA ................................................... 51
-LÄGSTA MOTOROLJENIVÅ ............... 51
-DÖRRARNA DÅLIGT STÄNGDA ........ 52
-FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN ............ 52
-FUNKTIONSFEL PÅ
INSPRUTNINGSSYSTEMET
(Multijet-versioner) - FUNKTIONSFEL
PÅ MOTORNS
EOBD-KONTROLLSYSTEM
(bensinversioner).................................. 54
-FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET .. 55
-BRÄNSLERESERV ............................. 55
-FÖRUPPVÄRMNING AV
GLÖDSTIFTEN (Multijet-versioner),
FEL PÅ FÖRUPPVÄRMNINGENS
LÖDSTIFT (Multijet-versioner)............... 56
-DET FINNS VATTEN I DIESELFILTRET
(Multijet-versioner)................................ 56-FUNKTIONSFEL PÅ FIAT
CODE-SYSTEMET - FUNKTIONSFEL
LARM (berörda versioner/marknader) -
INBROTTSFÖRSÖK ............................ 57
-SIGNALERING ALLMÄNT FEL ........... 58
-PÅGÅENDE RENGÖRING AV DPF
(PARTIKELFILTER) ............................... 60
-FEL PÅ HILL HOLDER........................ 60
-iTPMS-SYSTEM ................................. 61
-SLITAGE PÅ BROMSBELÄGGEN ....... 61
-FUNKTIONSFEL PÅ
PARKERINGSSENSORERNA .............. 61
-FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET..... 61
-ASR-SYSTEMET ÄR INAKTIVERAT .... 62
-AKTIVERA TRACTION
PLUS-SYSTEMET ............................... 62
-DIMBAKLJUS .................................... 62
-POSITIONSLJUS — FOLLOW ME
HOME ................................................. 64
-VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE
(blinkande) ........................................... 64
-HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE
(blinkande) ........................................... 64
-DIMLJUS ........................................... 64
-FARTHÅLLARE (CRUISE CONTROL) . 64
-HELLJUS ........................................... 65
-VÄXELINDIKATOR .............................. 65
-FEL PÅ CNG-SYSTEMET ................... 65
38
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Innebörd Åtgärd
orangeFunktionsfel på motorstyrenheten EOBD
(bensinversioner)
Den första starten anger att varningslampan fungerar korrekt.
Om varningslampan förblir tänd eller tänds under körningen:
med fast sken: Varnar för ett funktionsfel på bränsle-/
startsystemet som kan medföra höga avgasutsläpp, möjlig
prestandaförlust, dåliga köregenskaper och höga förbrukningar.
På vissa utförande visar displayen ett motsvarande meddelande.
Under dessa omständigheter går det att fortsätta att köra om
man undviker tung belastning av motorn eller höga hastigheter.
En långvarig användning av fordonet med fast tänd
varningslampan kan orsaka skador.
med blinkande ljus: signalerar en möjlig skada på
katalysatorn (se avsnittet "EOBD-system" i kapitlet "Lär känna
din bil"). Om varningslampan blinkar, ska du släppa upp
gaspedalen och låta motorn vara igång med ett lågt varvtal tills
varningslampan slutar att blinka.Om lampan lyser med ett fast sken: kontakta Fiats
servicenät så fort som möjligt. Varningslampan släcks om
funktionsfelet försvinner, men systemet sparar hur som
helst indikationen.
Vid blinkande lampor: fortsätt att köra med en måttlig
hastighet och försök undvika körförhållanden som kan
leda till ytterligare blinkningar. Vänd dig till Fiats servicenät
så snart som möjligt.
orangeFELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan,
men den ska släckas igen efter några sekunder.
Varningslampan tänds när systemet inte fungerar eller inte är
tillgängligt. Bromssystemet fungerar fortfarande, men utan stöd
av funktionerna som erbjuds av ABS-systemet.
På vissa utförande visar displayen ett motsvarande meddelande.Kör försiktigt och kontakta Fiats servicenät så fort som
möjligt.
orangeBRÄNSLERESERV
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan,
men den ska släckas igen efter några sekunder. Varningslampan
tänds när det finns ca. 6/7 liter bränsle kvar i tanken.
Triangeln på höger sida av symbolenindikerar fordonssidan
som öppningen för bränslepåfyllning sitter på.Om varningslampan blinkar betyder det att det finns
funktionsfel på systemet. I detta fall, kontakta Fiats
Servicenät för en kontroll av själva anläggningen.
55

SÄKERHET
Kapitlet du har framför dig är mycket
viktigt eftersom det innehåller
beskrivningar av bilens
standardsäkerhetssystem och
tillhandahåller all information som krävs
för att kunna använda dem på rätt
sätt.ABS-SYSTEMET ............................. 68
ESC-SYSTEMET (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 69
ITPMS-SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 72
TRACTION PLUS-SYSTEMET ......... 74
SKYDDSSYSTEM FÖR
PASSAGERARNA ........................... 75
SÄKERHETSBÄLTEN ...................... 75
S.B.R.-SYSTEM .............................. 77
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE ............... 77
TRANSPORTERA BARN PÅ ETT
SÄKERT SÄTT ................................ 79
MONTERING AV
ISOFIX-BILBARNSTOL .................... 84
EXTRA SKYDDSSYSTEM (SRS) -
AIRBAG ......................................... 87
AIRBAGAR FRAM ........................... 87
SIDOAIRBAGAR (SIDE BAG) ........... 91
67

ABS-SYSTEMET
Det är ett system som ingår i
bromsanläggningen och som undviker,
på vilket som helst väglag och
bromskraft, att ett eller flera hjul
blockeras och slirar vilket på så sätt
garanterar kontrollen över bilen även vid
en nödbromsning.
Systemet kompletteras av EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
som fördelar bromskraften mellan fram-
och bakhjul.
OBSERVERA! För en maximal
effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 500 km.
Under denna sträcka är det lämpligt att
undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.
SYSTEMETS AKTIVERING
ABS-systemets ingrepp kan kännas
genom en lätt pulsering på
bromspedalen tillsammans med ett ljud:
Det anger att hastigheten måste
anpassas till typen av väg på vilken du
kör.MECHANICAL BRAKE
ASSIST
(nödbromsassistent)
(berörda versioner och marknader)
Systemet, som inte går att avaktivera,
känner igen nödbromsning (beroende
på hur snabbt bromspedalen trycks
ned) och garanterar en ökning av det
hydrauliska bromstrycket som stöder
förarens vilket medger snabbare och
kraftiga ingrepp av bromssystemet.
OBSERVERA! När Mechanical Brake
Assist kopplas till kan det höras buller
från systemet. Detta är fullständigt
normalt. Under bromsningen ska
bromspedalen hållas riktigt nedtryckt.
40) 41) 42)
FELSIGNALERINGAR
Fel på ABS
Signaleras genom att varningslampan
tänds på instrumentpanelen
tillsammans med ett meddelande som
visas på displayen på vissa versioner
(se avsnittet "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen").
I detta fall fungerar bromssystemet
fortfarande, men utan stöd av ABS. Kör
försiktigt till närmaste verkstad i Fiats
servicenät för en kontroll av systemet.Funktionsfel på EBD
Signaleras genom att varningslamporna
ochtänds på
instrumentpanelen tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen
på vissa versioner (se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen").
Vid en eventuell kraftig inbromsning
kan det då hända att bakhjulen låser sig
och bilen börjar slira. Kör därför mycket
försiktigt till närmaste Fiat Servicenät
för en kontroll av anläggningen.
43)
VARNING
40)När ABS-systemet ingriper och du
känner pulseringar i bromspedalen ska
man fortsätta att hålla pedalen lätt
nedtryckt utan att öka trycket. Detta för att
få bilen att stanna så snart som möjligt
beroende på det aktuella väglaget.
41)Om ABS-systemet aktiveras, betyder
det att gränsen för väggreppet mellan
däcken och vägbanan uppnåtts. Minska
farten för att anpassa körningen till
väggreppet.
42)ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt
väggreppet, men kan inte öka det. Kör
därför alltid försiktigt på hala vägbanor,
utan att ta onödiga risker.
68
SÄKERHET

43)Om endast varningslampantänds
på instrumentpanelen (på vissa versioner
tillsammans med meddelandet som visas
på displayen), stanna omedelbart upp
fordonet och kontakta närmaste verkstad i
Fiats servicenät. En eventuell vätskeläcka
från den hydrauliska anläggningen kan
äventyra bromssystemets funktion, både
ett vanligt system och ett ABS-system.ESC-SYSTEMET
(Electronic Stability
Control)
(berörda versioner och marknader)
Det är ett system som kontrollerar
fordonets stabilitet och som hjälper att
upprätthålla färdriktningen när däcken
förlorar sitt väggrepp. Systemet känner
av situationer som kan hota stabiliteten
och ingriper automatiskt och
differentierat på bromsarna på de fyra
olika hjulen för att ge fordonet ett
stabiliserande moment.
ESC-systemet aktiveras automatiskt
när du startar motorn och kan inte
avaktiveras.
ESC omfattar i sin tur följande
delsystem:
Hill Holder
ASR
MSR
HBA
SYSTEMETS AKTIVERING
Signaleras genom att varningslampan
blinkar på instrumentpanelen, för att
informera föraren om fordonet kritiska
stabilitets- och väghållningsvillkor.Påsättning av systemet
ESC-systemet aktiveras automatiskt vid
start av fordonet och kan inte
inaktiveras.
Felsignaleringar
Vid eventuellt fel inaktiveras ESC-
systemet automatiskt och på
instrumentpanelen tänds
varningslampan
med fast sken.
Samtidigt visas ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner och marknader) (se kapitlet
"Varningslampor och meddelanden"
i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen"). Kontakta i detta
fall så fort som möjligt Fiats servicenät.
44) 45) 46)
HILL HOLDER-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar vid start
på lutande väg.
Systemet aktiveras automatiskt i
följande fall:
I uppförsbackar: om fordonet står
stilla på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och växeln i friläge eller en växel ilagd,
utom backväxeln.
69

I nedförsbackar: om fordonet står
stilla på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och backväxel ilagd.
Under uppstarten, kommer styrenheten
till ESC-systemet att hålla kvar
bromstrycket på hjulen tills
motormomentet som krävs för
uppstarten uppnås, eller åtminstone i
högst två sekunder, för att bilen ska
kunna köra iväg, för att man bekvämt
ska kunna flytta högerfoten från
bromspedalen till gaspedalen. Om bilen
inte kört iväg inom 2 sekunder
inaktiveras systemet automatiskt och
släpper stegvis bromstrycket. Under
denna fas när bromstryckets släpps
kan ett typiskt ljud för den mekaniska
utlösningen av bromsarna höras, vilket
anger en omedelbar bilrörelse.
Felsignaleringar
Ett eventuellt funktionsfel på systemet
signaleras genom att varningslampan
tänds på instrumentpanelen med
digital display och varningslampan
på instrumentpanel med
flerfunktionell display (till versioner/
marknader där den förutses) (se
avsnittet "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen").OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte en parkeringsbroms, och lämna
därför inte fordonet utan att ha dragit åt
handbromsen, stängt av motorn och
lagt i 1:ans växel.
47)
ASR-SYSTEM (Antislip
Regulation)
(berörda versioner och marknader)
Detta är ett kontrollsystem för fordonets
dragkraft som automatiskt aktiveras
vid slirning på ett eller de båda
drivhjulen.
Beroende på halkförhållandena kan två
olika styrsystem aktiveras:
Om slirningen påverkar båda
drivhjulen går ASR in och minskar den
överförda kraften från motorn.
Om bara ett av drivhjulen slirar går
ASR in och bromsar detta hjul.
ASR-systemets inverkan har en stor
betydelse särskilt under följande villkor:
Slirning i kurva på det invändiga
hjulet, som beror på belastningens
dynamiska variationer eller på en för
hög acceleration.
En för hög effekt överförd till hjulen
även i förhållande till vägbanans
tillstånd.
Acceleration på halkiga, snöiga eller
isiga vägbanor.
Förlust av fästet på blöt vägbana
(vattenplaning).
47) 48) 49) 50)
MSR-system (reglering
av motorns drivning)
Detta system utgör en integrerad del av
ESC-systemet och ingriper vid en
plötslig ändring av körhastigheten vid
uppväxling eller under en ABS-
inbromsning och återger motorns
moment för att undvika att drivhjulen
släpar efter onödigt mycket, särskilt vid
dåligt väggrepp, eftersom det kan
äventyra bilens stabilitet.
Aktivering/inaktivering av systemet
ASR
ASR-systemet aktiveras vid varje start
av motorn.
Under körningen kan ASR-systemet
aktiveras och sedan återaktiveras
genom att trycka på brytaren bild 79
som sitter mellan reglagen på
instrumentpanelen.
Systemets frånkoppling signaleras av
att varningslampan
tänds på
instrumentpanelen tillsammans med
meddelandet på den flerfunktionella
displayen, för berörda versioner och
marknader.
Genom att koppla från ASR under
körningen, kopplas dessa tillbaka
automatiskt efter nästa start.
70
SÄKERHET

Vid körning på snöigt väglag, med
monterade snökedjor, kan det vara
nödvändigt att koppla från ASR: Under
dessa förhållanden medger en slirning
av drivhjulen under uppstarten en bättre
dragning.
51)
FELSIGNALERINGAR
Vid eventuellt fel inaktiveras ASR-
systemet automatiskt och på
instrumentpanelen tänds
varningslampan
med ett fast sken.
Samtidigt visas ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner och marknader) (se kapitlet
"Varningslampor och meddelanden"
i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen"). I detta fall
kontakta Fiats servicenät snarast
möjligt.HYDRAULIC BRAKE
ASSIST
(nödbromsassistent)
(berörda versioner och marknader)
HBA-systemet utgör en integrerade del
av ESC-systemet och har projekterats
för att optimera bilens bromseffekt
vid en nödinbromsning. Systemet
känner igen nödinbromsningen genom
att detektera hur fort och hårt man
trycker ned bromspedalen och
applicerar därefter det optimala trycket
på bromsarna. Det kan hjälpa till att
minska bromssträckan: HBA-systemet
kompletterar därmed ABS-systemet.
Man får maximal hjälp av HBA-
systemet om man trycker mycket
snabbt på bromspedalen. Dessutom,
ska man trycka flera gånger på
bromspedalen under inbromsningen för
att uppnå systemets optimala
prestanda, utan att trycka intermittent.
Minska inte trycket på bromspedalen
förrän du inte behöver bromsa mera.
HBA-systemet stängs av när du släpper
upp bromspedalen.
52) 53) 54)
VARNING
44)ESC-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
beror på vägbanans förhållanden
45)ESC-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
46)ESC-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna och andras säkerhet sätts på
spel.
47)För att ESC- och ASR-systemen ska
fungera riktigt, måste däcken vara av
samma märke och typ på alla hjul, i perfekt
skick och speciellt av den typ, märke och
mått som föreskrivs.
48)ASR-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
kan uppnås enligt vägbanan.
49)ASR-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
50)ASR-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna och andras säkerhet sätts på
spel.
79F0T0504
71